#aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986
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#El Toyota Supra es un automóvil deportivo hatchback de 2 puertas con motor delantero montado longitudinalmente de tracción trasera#producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta la actualidad. Hubo una pausa desde 2002 hasta su reinicio en 2019.#En sus comienzos#el Supra derivaba del Toyota Celica#aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986#la tercera generación del Supra pasó a ser un modelo propio.#El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT#siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las#Junto con este nombre y el automóvil#Toyota creó el logotipo propio del Supra#derivado del logo original del Celica#siendo de color azul en lugar de naranja. Este logo fue utilizado hasta enero de 2004#cuando la tercera generación del Supra fue presentada. El nuevo logotipo fue similar en tamaño#de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo#pero sin el diseño de barco vikingo. A su vez#lo utilizaron hasta 1989#cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa.#Este modelo se dejó de comercializar en los Estados Unidos en 1999; y en Japón en 2005.
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VUELVE EL TOYOTA SUPRA
Toyota trae de vuelta al mercado su deportivo más icónico. El Toyota Supra es un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta 2002. En sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser un modelo propio. El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen un Motor de seis cilindros en línea.
El nuevo Toyota Supra 2019 monta un 3.0 litros de seis cilindros con una potencia de 440 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 450 Nm entre 1.380 y 5.200 vueltas. Gracias a estas cifras y a un hipotético cambio automático de ocho velocidades acelerará de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
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