#ankara - sivas hızlı tren projesi

[terasmagazin]

Ankara-Sivas YHT Projesi'nin maliyeti 12 kat arttı

Ankara-Sivas YHT Projesi’nin maliyeti 12 kat arttı

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı projesi için 2009 yılında 2 milyar 91 milyon 583 bin TL ödenek ayrıldı. Projenin maliyeti, 2022’de 24 milyar 946 milyon 378 bin TL’ye çıktı. Birgün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, Cumhurbaşkanlığı 2009 Yılı Yatırım Programı’nda, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı projesine 2009 yılında 2 milyar 91 milyon 583 bin TL ödenek ayrıldı. Programda, 455…

[kubilaykaratas35]

Ankara-Sivas YHT Projesi Tamamlandı

Ankara-Sivas YHT Projesi Tamamlandı

Ankara-Sivas YHT ile ulaşım 12 saatten, 2 saate düşecek. Yaklaşık 10 Milyar TL’ye mal olacak tren hattı projesinin yüzde 95’i tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü Ankara-Sivas YHT projesi sona yaklaştı. Ankara-Sivas arasındaki ulaşımı 12 saatten, 2 saate düşürecek yüksek hızlı tren hattı projesinin yüzde 95’i tamamlandı. Yaklaşık 10 milyar TL’ye mal olacak tren hattı,…

[trendoa]

YHT, Sivas'ta ilk kez tarihi tren garında

YHT, Sivas’ta ilk kez tarihi tren garında

Hüsnü Ümit AVCIAlperen YILDIZ/SİVAS, (DHA)- ANKARA ile Sivas arasında yapımına devam edilen Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi kapsamında, performans testleri sürüyor. Daha önce kent girişine kadar gelen YHT, ilk kez tarihi tren garına geldi. Ankara ve Sivas arasında 2008 yılında başlatılan SivasAnkara YHT hattının büyük bölümünün tamamlanmasıyla başlatılan performans testleri sürüyor. Testler…

[haberetimesgut]

Ankara Sivas arası 2 saate inecek

HABERETİMESGUT - Ankara Sivas hattında çalışacak Yüksek Hızlı Tren Projesinde sona gelindi. En geç Mart ayında test sürüşlerine başlanacak Yüksek Hızlı Tren ile 12 saat olan Ankara Sivas arası 2 saate düşecek. Projede sona gelindi Ankara Sivas hattında çalışacak Yüksek Hızlı Tren Projesi ile ilgili konuşan Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan, yakın zamanda test sürüşlerine başlayacakları Yüksek Hızlı Tren ile 12 saat süren Ankara Sivas arasını 2 saate indirmeyi planladıklarını belirtti. Sivas’a ulaşım 2 saat sürecek Ankara Sivas arasını 2 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde yüzde 94.74’lük fiziksel ilerlemenin tamamlandığını söyleyen Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan 222 kilometre tek hat ray seriminin sona erdiğini belirterek, bu yılın ilk çeyreğinde test sürüşlerine başlamayı planladıklarını ifade etti. Read the full article

[teknotopik01-blog]

Yüksek Hızlı Trenler'de Ekspress Seferler Yapacak

Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı önümüzdeki yıl içerisinde yüksek hızlı tren(YHT) hatlarını işletmeye almayı planlıyor.Bakanlık YHT güzergahlarında  büyük şehirler arasında ekspress seferler düzenlenecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2020 yılında yeni Yüksek Hızlı Tren hatlarını işletmeye almaya hazırlanıyor ve verimliliği artırmak için YHT güzergâhlarında ekspres seferler yapmayı planlıyor. Yeni bir işletme modeli hazırlamakta olan bakanlık, bu kapsamda YHT güzergahlarında büyük şehirler arasında ekspres seferler düzenleyecek. Yüksek Hızlı Tren hat uzunluğunun önümüzdeki sene içerisinde 1.213 kilometreden 2.269 kilometreye uzatılması bekleniyor. Bu kapsamda Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattının 2020 senesi içerisinde bakanlık tarafından işletmeye alınan hatlardan birisi olması bekleniyor. Yeni hatları işletmeye alacak olan bakanlığın imalat sanayisine destek olması bekleniyor.

Demiryollarında modernizasyon ve altyapı iyileştirme çalışmaları devam ediyor

Şu anda mevcut olan Yüksek Hızlı Tren hatlarındaki modernizasyon ve altyapı iyileştirme çalışmalarının devam edeceğini belirten bakanlık, mevcut hatlar için 2.657 kilometrelik elektrik ve 2.654 kilometrelik sinyal yatırımı gerçekleştirecek. Bakanlık, mevcut Yüksek Hızlı Tren hatlarının yanı sıra yeni yapılan hatlar için de yüksek miktarda yatırımlar yapılacağının sinyalini verdi. Şu anda inşaat halinde olan yeni demiryolu hatları, 2020 yılı içerisinde tamamlanarak hizmete alınacak. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi, imalat sanayisine hizmet edecek şekilde tamamlanacak ve bu şekilde ulaştırma maliyetleri azaltılarak bölgedeki ihracat imkânları artırılacak. Konya-Gaziantep demiryolu hattı da tamamlanarak imalat sanayisi sektörlerinin Adana, Mersin ve İskenderun limanlarına erişimi oldukça kolaylaştırılacak. Bunun yanı sıra bakanlık, Gaziantep-Habur demiryolu projesine başlanacağını da belirtti. Gaziantep-Mardin demiryolu projesinin etüt-proje çalışmalarının da tamamlanacağını belirten bakanlık, Torbalı-Alsancak Limanı demiryolu projesinin de bitirilecek projeler arasında olduğunu açıkladı. Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı demiryolunun kesin projesinin de bu kapsamda tamamlanması ve yapım ihalesine çıkması bekleniyor. Read the full article

[vatankocaeli-blog]

Yüksek Hızlı Tren Projesinde gece gündüz mesai

Son Dakika https://www.vatankocaeli.com/yuksek-hizli-tren-projesinde-gece-gunduz-mesai-18339h.html

Yüksek Hızlı Tren Projesinde gece gündüz mesai

Yaklaşık 10 milyar TL proje bedeli Sivas- Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi günde 3 vardiyalı sürdürülen çalışma ile 7 gün 24 saat aralıksız olarak sürdürülüyor. Sivas ile Ankara arasındaki ulaşım süresini 2 saate indirecek projede ilk test sürüşlerinin 2019 yılı sonu ile 2020 yılının başlarında gerçekleştirilmesi planlanıyor. İlk seferlerin ise 2020 yılının ikici yarısında gerçekleştirilmesi hedefleniyor.Olağanüstü şartlarda çalışılıyor Proje sahasında sürekli incelemelerde bulunan Sivas Valisi Salih Ayhan, İHA’ya yaptığı açıklamada 24 saat boyunca 3 vardiyalı olarak çalışmaların sürdürüldüğünü söyledi. Ayhan, “Sayın Cumhurbaşkanımızın 8 Şubat’ta vurguladığı gibi o takvime uygun bir şekilde ve olağan üstü şartlarda, 24 saat 3 vardiya şeklinde çalışılarak Sivas ile Ankara arasındaki bu aşk, Ferhat ile Şirin’in aşkı gibi Ankara ile Sivas buluşturulacak. Arazi şartları zor. Bu yıl olağanüstü yağışlar oluyor. Yerköy- Sivas arasında ki, Yerköy-Ankara arasındaki çalışmalar yoğun bir şekilde devam ediyor. Sadece bu bölgede 5 tane tünel var. Bunlardan 3’ü bitti 2’si de ilerleyen aşamalarda tamamlanacak” dedi. 

[railsistem]

Ankara Sivas YHT Çalışmaları Tüm Hızıyla Devam Ediyor

Ankara Sivas YHT Çalışmaları Tüm Hızıyla Devam Ediyor

ankara sivas yht calismalari tum hiziyla devam ediyor

Ankara-Sivas arasını 2 saate düşürecek İpek yolu güzergahındaki 405 Km´lik Ankara-Sivas arası YHT projesinde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.

100 günlük eylem planı içerisinde yer alan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi´nin ray serim çalışmaları daha da hızlandı.

Ankara-Sivas arasındaki seyahat süresini 2 saate düşürecek olan…

[mehmetkali]

Ulaştırma Operasyonel Programı Fotoğraf Sergisi Sirkeci Tren Garında Açılıyor http://ift.tt/2uHWvD0

Ulaştırma Operasyonel Programı Fotoğraf Sergisi

Türkiye Cumhuriyeti ve Avrupa Birliği tarafından yürütülen, Ulaştırma Operasyonel Programı (UOP) bünyesinde gerçekleştirilen projelerin fotoğraflarından oluşan sergi, Sirkeci Tren Garı’nda 14-15-16 Temmuz tarihlerinde ziyaret edilebilecek.

Üç gün boyunca açık kalacak olan sergide, UOP kapsamında yapılan üç büyük yapım projesine ilişkin doğa, insan ve teknoloji odaklı sanatsal fotoğraflar yer alacak.

Ulaştırma Operasyonel Programı’na İlişkin Kısa Bilgi Notu

700 milyon Avro’nun Üstünde Yatırım Yapıldı

Ulaştırma Operasyonel Programı (UOP), Katılım Öncesi Mali Yardım Aracı (IPA I) ve Bölgesel Kalkınma bileşeni altında, ulaştırma altyapı yatırımlarına tahsis edilen fonların yönetimi amacıyla Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hazırlanmış, 7 Aralık 2007’de Avrupa Komisyonu tarafından onaylanmıştır. UOP, Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne tam üyelik için geçiş sürecinde, ülkedeki ulaşımın çok yönlü hale gelmesi, ulaştırma alanında daha dengeli, güvenli, verimli ve rasyonel bir taşımacılığın hayata geçmesi için önemli bir işlev üstlenmektedir.

Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne tam üyelik maksadıyla gerçekleştireceği uyum çalışmaları bağlamında, 2007 ile 2013 yıllarını kapsayan UOP projeleri iki ana hat üzerinde yürütülmektedir. Bunlardan biri altyapı yatırımları, diğeri ise teknik destek çalışmalarıdır. Program tüm Türkiye’yi kapsamaktadır. IPA I dönemindeki altyapı yatırımları şu üç altyapı projesinde yoğunlaşmıştır: Irmak-Karabük-Zonguldak Demiryolu Hattının Rehabilitasyonu ve Sinyalizasyonu Projesi (415 km ), Samsun-Kalın (Sivas) Demiryolu Hattının Modernizasyonu Projesi (378 km) ve Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı Köseköy- Gebze Kesiminin Rehabilitasyonu ve Yeniden İnşası Projesi (56 km).

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2t4tMGk via IFTTT

[haberoldu-blog]

25 ile müjde! Yeni yılda devreye girecek

https://haberoldu.com/ekonomi/25-ile-mujde-yeni-yilda-devreye-girecek-43407.html

25 ile müjde! Yeni yılda devreye girecek

Mesafeleri kısaltacak 3 yüksek hızlı tren hattı, 2 otoyol ve 7 tünel hem can ve mal güvenliğini sağlayacak hem de milyarlarca liralık tasarrufun önünü açacak. Söz konusu projeler Doğu’da BTK üzerinden, Batı’da ise Pendik- Halklı hattı üzerinden Çin’den Londra’ya kesintisiz ulaşımın da yolunu açmış olacak.

019 yılına sayılı günler kala ulaşımda mesafeleri kısaltacak çok sayıda projenin açılışı için de geri sayım başladı. İzmir’den Ankara’ya, Sivas’tan Ardahan’a bir çok ilde mesafeler kısalacak, vatandaşların yollarda geçirdiği zamanda ise maksimum 7 saate kadar azalma olacak.

25 ili etkileyecek

Toplam yatırım maliyeti 70 milyar lirayı bulan 3 yüksek hızlı tren hattı, 2 otoyol ve 7 tünel 25 ili doğrudan etkileyecek. Dolaylı olarak ise Edirne’den Kars’a neredeyse tüm illerin ulaşım hattına kolaylık sağlanacak.

Sınırları aşacak

2019’da açılması planlanan iki YHT hattının bir ayağı da sınırları aşacak. Pendik- Halklı ile Çin’den Londra’ya kesintisiz ulaşımın yolu açılacakken Ankara-Sivas hattı ise Erzincan ve Erzurum üzerinden Bakü-Tiflis-Kars demiryoluna bağlanıp bu hat üzerinden de tarihi İpek Yolu’na entegre olacak.

Milyarlarca liralık tasarruf

Yeni yılda hayata geçirilecek 12 dev proje mesafeleri kısaltmasının yanı sıra bulundukları güzergahlardaki trafik çilelerini de sona erdirecek. Bu sayede hem milyarlarca dolarlık tasarrufun önü açılacak hem de can ve mal güvenliği sağlanmış olacak.

Tek hatta 100 bin araçlık yolcu

Yeni yılın ilk hizmete alınan projesi ise Pendik-Halkalı hattı… İstanbulluların dört gözle beklediği Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren(YHT) hattının devamı niteliğindeki Pendik-Halkalı banliyösü en geç 2019’un Mart ayına kadar hizmet vermeye başlayacak. 8.5 milyar TL yatırım maliyetli hattın hizmete girmesiyle Söğütlüçeşme-Yenikapı arası 12 dakikaya, Bostancı-Bakırköy arası 37 dakikaya, Gebze-Halkalı arası 115 dakikaya inecek. Yük trenleri ise Pendik’ten Londra’ya kadar kesintisiz demir yolu hattı ile bağlanmış olacak. Projenin bütün olarak hizmete girmesiyle yaklaşık 100 bin aracın taşıyacağı yolcu bu sistemle taşınabilecek.

10 il heyecanla bekliyor

Raylı sistemlerde Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Treni için öngörülen takvim de 2019. İki il arasındaki mesafeyi 6 saatten 2 saate indirecek 10 milyar TL maliyetli proje Sivas ile sınırlı kalmayıp Erzincan ve Erzurum’u takip ederek Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’na ve Demir İpek Yolu’na da entegre olacak.

4 milyar TL cepte kalacak

2019’un en çok konuşulan projesi ise hiç şüphesiz İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşımı 9 saatten 3,5 saate indirecek olan yaklaşık 40 milyar liralık dev yatırım Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi. Gelecek yıl açılması planlanan dev projede 36 viyadük, 3 tünel, 20 gişe alanı, 25 kavşak, 6 otoyol yer alırken, otoyolun hizmete girmesiyle birlikte mesafe 95 kilometre kısalacak ortalama 4 milyar TL tasarruf yapılmış olunacak.

Ankara’yı denize yaklaştıracak ilk adım

2020’de açılacak olan Ankara-İzmir arasını 3,5 saate indirecek yüksek hızlı tren projesinin en önemli ayaklarında Polatlı-Afyonkarahisar hızlı tren hattı da 2019 yılı sonunda tamamlanarak seferlerine başlıyor. 700 milyon lira harcanan 167 km’lik hattın açılmasıyla Afyonkarahisar’dan İzmir’e trenle 1.5 saatte gidilebilecek.

İstanbul’un giriş ve çıkışındaki tatil trafiği tarih olacak

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi kadar önemli olan ve İstanbul’dan Sakarya’nın Akyazı ilçesine kadar devam ederek Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleri ile bağlantı sağlayacak olan 430 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu’nun da 2019’da bitirilmesi planlanıyor. 7 milyar lira maliyetli otoyolda 14’ü Avrupa, 29’u Anadolu kesiminde olmak üzere toplam 43 kavşak yer alıyor.

Dünyanın en uzun ikinci tüneli

Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerinde geçen yıl 17 Mart’ta temeli atılan Zigana Tüneli’nde çalışmalar aralıksız sürdürülüyor. Doğu Karadeniz’i Ortadoğu, Kafkaslar ve İran’a bağlayan tarihi İpek Yolu’nun geçtiği güzergâhta yapımı süren tünel gelecek yıl tamamlandığında dünyanın ikinci, Avrupa’nın ise 14,5 kilometre ile en uzun karayolu tüneli olacak. 1 milyar lira para harcanan tünel, Gümüşhane-Trabzon arasındaki ulaşımı da 40 dakika kısaltacak.

Araçlar tırmanmayacak 18 milyon liralık yakıt depoda kalacak

Antalya-Konya karayolu üzerinde yapımı devam eden 7 bin 300 metrelik Alacabel Tüneli tamamlandığında, kışın tipi ve buzlanma nedeniyle sürücülerin yaşadığı çileli yolculuk ve kilometrelerce uzunluğundaki araç kuyruğu da son bulacak. 12 Ekim 2019’da açılacak proje sayesinde yol mesafesi yaklaşık 7 kilometre kısalacak.

Tatilcilerin 40 dakikalık kabusu sona eriyor

Özellikle tatilcilerin gözünü korkutan Çanakkale-İzmir karayolu Ayvacık-Küçükkuyu arasında bulunan ve yaklaşık 40 dakikada kat edilebilen 24 kilometrelik Kazdağları rampaları, hali hazırda yapımı süren iki tünelle 5 dakikada geçilecek. Önümüzdeki yaz sezonunda hizmet vermesi beklenen tüneller Ayvacık-Küçükkuyu arasındaki mesafeyi de 3 kilometre daha kısaltacak.

Ardahan’ın ‘çılgın projesi’

Temeli 11 Mart 2017 tarihinde atılan ve Ardahan ile Posof arasındaki uzaklığı 80 kilometreden 65 kilometreye kadar düşürecek Ilgar Dağı Tüneli de yaklaşık 428 milyon liraya malolacak ve 29 Ekim 2019’da hizmete açılacak.

32 viraj tünelle geçilecek

Van-Hakkari karayolundaki 2 bin 730 rakımlı ‘32 viraj’ olarak bilinen Güzeldere Geçidi, hayata geçirilen 550 milyon liralık tünel projesiyle tarih oluyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte 22 kilometrelik zorlu yol 3 bin 100 metrelik düz bir tünel ile 45 dakikadan 5 dakikaya inecek.

45 dakika azaltacak

Kış aylarında sürücülerin korkulu rüyası olan ve Giresun’u Şebinkarahisar, Alucra ve Çamolukilçeleriyle İç Anadolu Bölgesi’ne bağlayan 2 bin 200 rakımlı Eğribel tüneli de yeni yılın açılacaklar listesinde. Giresun’un iç kesiminde bulunan Alucra, Şebinkarahisar ve Çamoluk ilçelerine mesafeyi 45 dakika azaltacak.

Ticaret ağını genişletecek

Zara-Suşehri arasındaki Geminbeli Tüneli de 2019´da açılacak. Karadeniz Bölgesi´ni Sivas üzerinden Akdeniz Bölgesi´ne bağlayacak Geminbeli Tüneli ile özellikle kışın 2010 rakımlı Geminbeli Geçidi´nde sürücülerin yaşadığı sıkıntılar sona erecek. Karadeniz ile İç Anadolu Bölgesi´nde ticaret ağının genişlemesine de vesile olacak olan tünel, 8 bin 400 metre uzunluğunda olup 2 tüpten oluşuyor.

Kaynak: HABER7.COM

[kubilaykaratas35]

Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattı ile 12 saatlik yol 2 saate düşecek!

Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattı ile 12 saatlik yol 2 saate düşecek!

Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırımlarından birisi olan Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattı projesi ile 12 saat süren yol 2 saate düşecek. Yaklaşık 10 milyar lira maliyeti ile Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırımlarından birisi olan Sivas- Ankara Yüksek Hızlı Tren projesinde sona yaklaşıldı. Proje kapsamında çalışmaların büyük kısmının tamamlandığı Sivas- Balışeyh arasında test sürüşleri…

[hizlitirenseferleri-blog]

Hızlandırılmış Treni Hızlı Tren Yaptılar

Cumhuriyet Halk Partisi Edirne Milletvekili Erdin Bircan hükümet ve TCDD yetkililerin yaptıkları Edirne’ye hızlı tren açıklamaların gerçeği yansıtmadığını bir kez daha kaydederek, “Yatırım programında Kapıkule- Çerkezköy ve Çerkezköy- Halkalı tren hatlarının iyileştirilmesi var. Yetkililerin hızlı tren diye söyledikleri işte bu” dedi.

CHP Edirne Milletvekili Erdin Bircan, 2018 yılı yatırım programı yayınladığında Edirne’ye yapılan trenin Yüksek Hızlı Tren (YHT) olmadığını açıklamıştı. Bircan konu hakkında yetkililer laf oyunları başvurduğunu belirterek, “Yatırım programında Halkalı- Kapıkule Demiryolu Projesi var. Halkalı- Kapıkule YHT’si yok. Ama Ankara- Sivas YHT’si var. Öncelikle vatandaşı kandırmayı bırakın” diye konuştu.

Bircan Başbakan Binali Yıldırım’ın aralık sonunda ‘Edirne’ye hızlı tren geliyor hayırlı olsun. 2018’in ilk aylarında kazmayı vuruyoruz’ açıklamasının mevcut hattın iyileştirilmesi olduğunu hatırlatan Bircan, “150 km’den oluşan Çerkezköy-Kapıkule ve 80 km’den oluşan Halkalı (Ispartakule)-Çerkezköy olmak üzere iki kısımdan oluşan projenin Çerkezköy Kapıkule kısmı zaten AB hibesi ile yapılacak, zaten TCDD yetkilileri de AB hibesini açıklayarak sözlerimi doğruluyor” dedi.

ADI HIZLI KENDİ HIZLANDIRILMIŞ TREN

Halkalı- Kapukule hattının iyileştirilmesi ile en yüksek hızı yaklaşık 200 km/ saat olacak trenin hızlı tren olmadığının altını çizen Bircan, “Gebze, S. Gökçen-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-3. Havalimanı-Halkalı Yeni Hızlı Tren Projesi var. Gebze’den başlayan ve Halkalı’ya kadar giden Bir yüksek hızlı tren projesi. Bu proje Halkalı-Kapıkule hattı ile birleşeceği için bir laf oyunu ile Halkalı-Kapıkule demiryolu hattına da hızlı tren diyorlar. Aslında hızlı tren hattı Halkalı’da bitecek hızlandırılmış tren hattına geçilecek” diye konuştu.

CHP’li Bircan, “2009’da açılan Ankara- Eskişehir YHT hattı 250 km/ saat hızla giderken, yıl olmuş 2018, en iyi ihtimalle 2-3 sene sonra bitirebilecekleri hattın en yüksek hızı 200 km/saat. Aradaki 9 yılda bir sürü teknolojik gelişme olmuş hızlı tren diye hızlandırılmış tren yaptıklarının bir başka kanıtı da bu” dedi.

Bircan, “Bir kere de söz verdiğiniz tarihte bir işi bitirin. Hadi hızlandırılmış trene hızlı tren dediniz. Tamam yeter ki söz verdiğiniz şekilde yapın şu treni de yurttaşlarımızın hizmetine sunalım. Yardıma ihtiyacınız varsa gelelim. Ama güvenlik önlemlerini de alın. Bize hızlandırılmış trende Pamukova acısını yaşatan AKP’yi unutmadık” diye konuştu.

Hızlandırılmış Treni Hızlı Tren Yaptılar

[easytravelturkey]

Dogu Ekspresi

Doğu Ekspresi, Ankara-Kırıkkale-Kayseri-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars anahattında sefer yapan ve 1933 km’lik yolu 24.5 saatte (1 gün 30 dakika) tamamlayan TCDD’ye ait ekspres.

Daha önceleri İstanbul – Kars arasında sefer yapmaktaydı fakat Ankara – İstanbul yüksek hızlı tren projesi sebebiyle hat kısaltılmış ve seyahat başlangıç noktası Ankara olmuştur.

🚞🚞🚞🚞🚞

The Eastern Express (Turkish: Doğu…

[gayrimenkuleks]

Bakan Arslan'dan 3. Havalimanı Açıklaması! AVM Kesinlikle Olmayacak!

Bakan Arslan'dan 3. Havalimanı Açıklaması! AVM Kesinlikle Olmayacak!

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, hafta sonu katılım gösterdiği programda 3. Havalimanı hakkında önemli bilgiler verdi.

Bakan Ahmet Arslan, Atatürk Havalimanı yerine konut yapılaşması ya da Alışveriş Merkezi yapılmasının söz konusu olmadığını bildirdi.

3. Havalimanı Detayları

3. Havalimanından milli e-posta sistemine kadar çeşitli sayıda yapılan yatırımlar ile ilgili bilgiler aktaran Bakan Arslan, iki havalimanın da aynı anda kullanılmasına olanak olmadığını söyledi. Bu nedenle oranın kesinlikle yapılaşmaya açılmaması gerektiğini söyledi.

İstanbul’da nefes alınacak bir alan olarak düzene sokulması, küçük uçakların ise iniş yapabilecekleri alan olarak kullanılmasını istediklerini söyleyen Bakan Arslan, İstanbul’da çok fazla sayıda terminal olduğunu, bu terminallerin fuar alanı olarak hizmet vermesi istediklerini söyledi.

Bu nedenle havalimanın imara açılıp AVM yapılması ya da konut inşa edilmesinin mümkün olmadığını belirtti. Bakan Arslan, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da talimatlarının bu yönde olduğunu ifade etti.

İkinci Pist ile Kapasite Artacak!

Sabiha Gökçen Havalimanı ile ilgili de açıklamalarda bulunan Bakan Arslan, ikinci pistin inşaatının halen daha devam ettiğini, 2019 yılında pisti bitirmeyi hedeflediklerini söyledi. Pistin yapılmasının amacının ise kapasite artırmak olduğunu ifade etti.

Kapıkule Sivas Arası 5,5 Saat Olacak!

Hızlı tren projesi kapsamında da Sivas Halkalı arasının 5,5 saat süreciğini açıklayan Arslan, Halkalı Kapıkule ihalesinin de artık hazırlandığını, proje bittiğinde ise Sivas’tan yola çıkan bir vatandaşın Kapıkule’de inebileceğini söyledi.

Ankara Halkalı Arası 3,5 Saat Olacak!

Bakan Arslan, yine benzer şekilde Yüksek Hızlı Tren ile de Ankara’dan yola çıkan bir vatandaşın 3,5 saatte Halkalı da olacağını söyledi.

E-Posta Sistemi 2018’de Bitiyor!

E-posta sistemi ile ilgili de açıklamalarda bulunan Bakan Arslan, iletişim ağından çok önemli bir yerinin olduğunu söyledi. E-postanın gönderildiği zaman ülke dışına kadar çıktığını, belli bir kaç noktayı ziyaret ettiğini, sonrasında varması gereken yere gideceğini söyleyen Arslan, bunun sonucunda Türkiye’nin dışında olan birilerinin söz konusu bu mailleri görebilme, bilgi edinme ihtimallerinin olduğunu söyledi. 2018 yılı sonunda yerli ve milli e-posta sisteminin çalışmasının sona ereceğini, ilk aşamada kamu kurum ve kuruluşları yer almak üzere herkesin kullanabileceğini söyledi.

https://gayrimenkuleks.com/bakan-arslandan-3-havalimani-aciklamasi-avm-kesinlikle-olmayacak

[railsistem]

Ankara Sivas Arasını 2 Saate İndirecek Projede Sona Doğru

Ankara Sivas Arasını 2 Saate İndirecek Projede Sona Doğru

ankara sivas arasini saate indirecek projede sona dogru

Ankara-Sivas arasında 12 saat olan seyahat süresini 2 saate indirecek Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin altyapı çalışmalarında yüzde 94,74 fiziksel ilerleme sağlandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan yaptığı açıklamada, Küçük Asya ile İpek Yolu güzergahındaki Asya ülkelerini birleştiren demiryolu koridorunun önemli…

[railsistem]

Ankara-Sivas YHT'de yüzde 95 gerçekleşme

Ankara-Sivas YHT’de yüzde 95 gerçekleşme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Küçük Asya ile İpek Yolu güzergahındaki Asya ülkelerini birleştiren demir yolu koridorunun önemli akslarından Ankara-Sivas YHT projesinde adım adım sonuna yaklaşıldığını ifade ederek, hız kazanan ray döşeme işinde Yerköy ve Sivas arasında yaklaşık 100 kilometreye ulaştığını söyledi.

Yerköy-Kırıkkale arasında ise ray…

[mehmetkali]

Halkalı-Kapıkule Demiryolu bu sene ihaleye çıkıyor http://ift.tt/2kWhGw9

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, TGRT Haber ekranlarında yayınlanan “Neler Oluyor?” programına konuk oldu. Referandum süreci ve bakanlık çalışmaları hakkında konuşan Arslan, önemli açıklamalarda bulundu.

  Ankara-İzmir inşa halinde

Arslan, Türkiye’nin 3 büyük şehrinden ikisini buluşturacak Ankara-İzmir YHT Projesi’nde de inşaat ihalesi yapılmayan kesim kalmadığını belirterek, 2019’da Ankara-İzmir YHT hattını da tamamlamak istediklerini dile getirdi. YHT projelerinin yanı sıra Hızlı Tren projelerinin de sürdüğüne işaret eden Bakan Arslan, Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projesinde, Konya-Karaman ile Adana-Gaziantep arasında inşaat çalışmalarının devam ettiğini, Konya-Karaman hattını yılsonuna kadar hizmete almayı öngördüklerini söyledi. Arslan, ihale süreci devam eden Sivas-Erzincan hızlı tren projesinin birinci kısmı olan Sivas-Zara hattının ihale sürecinin sürdüğünü, Yerköy’den Kayseri’ye çalışmaların devam ettiğini belirtti.

Kars’a kadar uzanacak

Kars’a kadar YHT hattını hızlı trenle bütünleştirmeyi hedeflediklerine dikkati çeken Arslan, “Halkalı’dan Kapıkule’ye yani Avrupa’ya giden YHT’yi de bu yıl içinde ihale edeceğiz. Edirne’den gelen ve Kars’a kadar uzanan ana omurgayı Samsun’a da bağlayıp böylece Karadeniz’i de hızlı trenle buluşturmuş olacağız. Onu da Akdeniz’e kadar indirmiş olacağız. Hem doğu-batı aksında, hem kuzey-güney aksında YHT projelerimizi devam ettiriyoruz” ifadelerini kullandı.

İstanbul’dan Edirne’ye

Bakan Arslan, Ankara-İstanbul YHT hattına entegre edilecek Gebze-Halkalı Demiryolu Projesi kapsamında banliyö hatlarının iyileştirilmesi işinde ciddi sıkıntılar yaşadıklarını anımsatarak, şunları kaydetti: “Gebze’den Pendik’e kadar YHT’ler kullanılıyor. Banliyö trenlerinin kullanılabilmesi adına da Pendik’ten Ayrılıkçeşme’ye kadar olan kısmı ve Kazlıçeşme’den Halkalı’ya olan kısmının her iki tarafında da hem Avrupa hem Anadolu yakasında şu an inşaat çalışmaları hızlandı. Çok önemsediğimiz İstanbul gibi bir yerde Marmaray’ın devamı olan ve günde 1 milyon yolcuya hizmet edecek projede yüklenicilerden kaynaklı sıkıntılar yaşadık. Bu sıkıntılar giderildi ve çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. 2018 sonunda, bu işin tamamlanması ile Sivas’tan kalkan bir YHT, Marmaray’ı da kullanarak denizin altından Halkalı’ya kadar gidebilecek.”

‘Demir İpek Yolu’ doğu için de önemli

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, “Demir İpek Yolu” olarak da adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi’nin Doğu ve Güneydoğu Anadolu’da 23 kenti kapsayan Cazibe Merkezleri arasındaki Kars başta olmak üzere bölge illerinin ekonomileri için önemli rol oynayacağını ifade etti. Bölgenin Pekin’den Londra’ya uzanan İpek Yolu’nun önemli merkezlerinden biri haline geleceğini vurgulayan Arslan, Türkiye ile bütün Orta Asya, Kafkasya ve Asya ülkelerinin Avrupa’ya daha kolay ulaşmasını sağlayacak bir koridor oluşturduklarını söyledi. Bakü-Kars-Tiflis bağlantısının tamamlanmasından sonra Avrupa ve Kafkaslar arasında sağlanacak kesintisiz demiryolu ulaşımı ile yıllık 50 milyon tona ulaşacak bir uluslararası taşıma potansiyeli bulunacağına dikkati çeken Arslan, hat işletmeye alındığında 1 milyon yolcu ve 6,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını kaydetti. Arslan, projenin, Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane ve Bayburt gibi cazibe iller açısından önemine işaret etti.

Samsun’a hızlı tren

Samsun-Çorum-Kırıkkale Hızlı Demiryolu Projesi’ne ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Bakan Arslan, yatırım programında etüt-proje olarak yer alan projenin Samsun-Merfizon (95 kilometre), Merzifon-Çorum (96 kilometre), Çorum-Kırıkkale (95 kilometre) olacak şekilde 3 hat kesiminden oluştuğunu ifade etti. Arslan, her üç kesimin de etüt projelerini bu yıl bitirdiklerini, kesin proje ihale süreçlerinin ise devam ettiğini dile getirdi. Arslan, Ankara-Samsun hızlı tren projesinin kesin projelerini bitirdikten sonra inşaat sürecinin başlayacağını bildirdi.

Kaynak:udhb.gov.tr

  from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2jzEg0y via IFTTT