#almozara

[josemitadinamita]

"Proyecto Ventanales" en la BIBLIOTECA RAFAEL ANDOLZ

“Proyecto Ventanales” en la BIBLIOTECA RAFAEL ANDOLZ

[miniyo]

Ricardo Olivera Almozara, alias "Fritz" [web]

[jlamasfripp]

Zaragoza, la Almozara

[diariodesiembra]

Esta es la lista con los puntos de recogida que colaboran con nuestras campañas solidarias: ♻️ ALOE VEGGIE - C/ Reina Felicia ,2. Zaragoza ♻️ ASÍ SIN MÁS - C/ San Vicente de Paúl. Zaragoza. ♻️ ASOCIACIÓN PÁRKINSON - C/ Juslibol 32-40 ♻️ AULA DEI - Carretera Montañana. Zaragoza. ♻️ BAR ESPAÑA - Pl. España 4. Garrapinillos. ♻️ BIOPOMPAS - C/Carmen 16. Zaragoza. ♻️ CÁMARA DE COMERCIO - P.º Isabel la Católica, 2. Zaragoza. ♻️ CDM Valdefierro - Zaragoza. ♻️ CENTRO CÍVICO LOS ENLACES - Julian Sanz Ibáñez 59. Zaragoza. ♻️ CENTRO ESQUINAS DEL PSIQUIÁTRICO - Via Universitas 30.Zaragoza. ♻️ CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA del EBRO - P.º de Sagasta, 24, 26. Zaragoza. ♻️ CPI Parque Goya - C/ Coloso, 5. Zaragoza. ♻️ ERRE QUE ERRE- C/Torrenueva 33. Zaragoza. ♻️ ESPABÍLATE - C/Cortes de Aragón. Zaragoza. ♻️ GRETO GREEN - C. Cañada Real 25. Sabiñanigo / Huesca. ♻️ HERBORISTERÍA “LA DIETÉTICA” - Avda. América 3. Zaragoza. ♻️ IDEYA VERDE - C/ Zaragoza la vieja 29. Zaragoza. ♻️ INFORMÁTICA-DOS. - Avda America 48. Zaragoza. ♻️ FACULTAD DE CIENCIAS DE LA SALUD - Avda. San Juan Bosco. Zaragoza. ♻️ FACULTAD DE EMPRESARIALES - C/ Doctor Cerrada. Zaragoza. ♻️ FACULTAD DE VETERINARIA - Zaragoza. ♻️ FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y DEL TRABAJO - C/ Violante de Hungría, 23. Zaragoza. ♻️ MI AROMA - C/ Averroes 14. ♻️ OHRIGEN - C/ Santa Lucia 6. Zaragoza. ♻️ OUTLET DEL CONGELADO - C/ Martínez Vargas. Zaragoza. ♻️ PAPELERÍA TIZAS- C/ Martínez Vargas. Zaragoza. ♻️ PASTELERÍA HORNO “LA GRANJA”- C/ Fray Julián Garcés 44. Zaragoza. ♻️ PASTELERÍA LARROSA - polígono centro vía C/ Los Ángeles, 72, 74, La Muela. ♻️ RADIOLOGÍA URGENCIAS TRAUMATOLOGÍA- HOSPITAL MIGUEL SERVET (Para trabajadores) - Paseo Isabel la Católica. Zaragoza. ♻️ RESTAURANTE “A MESA PUESTA” - C/ Fray Julián Garcés 52. Zaragoza. ♻️ SÉMOLA A GRANEL - C/Compromiso de Caspe. Zaragoza. ♻️ SÉSAMO Y CHÍA - C/Calle Zafiro 4. Zaragoza. ♻️ TAPICERÍAS ROMAR - C/ Hermanos Gambra 10 local. Zaragoza. ♻️ VERDE A GRANEL - Avda. Almozara. Zaragoza. ♻️ 4ECO - C/ Doctor Palomar 23. Zaragoza. (en Zaragoza, Spain) https://www.instagram.com/p/CpTexoJIaut/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[sergei-gussev]

#puente #almozara #reyfernando #zaragoza #aragón #spain #september2019 (at Puente de la Almozara) https://www.instagram.com/p/CU9vW1FIZqV/?utm_medium=tumblr

[coolfancywitches]

Carbonero en Casetas by Javier López Via Flickr: 319.401 camino de La Almozara con el vacío de coque procedente de Morata de Jalón.

[periodicodebaleares]

El Flanigan Calvià gana en Zaragoza y se instala en zona de permanencia (62-73) @BasquetCalvia @LigaEBA #Deportes #Baloncesto No había mejor forma de arrancar el 2020 que con una victoria a domicilio ante un rival directo para salir de la zona de promoción de permanencia.

[newsaboutmavie]

#discoveringaragón No.11: Zaragoza, but from another point of view

Kayak on the Ebro River

L'Ebre est le plus long fleuve d'Espagne, et historiquement aussi le plus important. Il y a longtemps, il était possible d’y naviguer en bateau de manière assez confortable, mais aujourd'hui, cela n'est possible que partiellement. Ainsi, les Romains ont fait venir d'Italie à Caesaraugusta des produits de luxe coûteux et le bois des Pyrénées ainsi que le grain ont été ramenés par bateau de retour. Quoi de mieux donc que d'explorer la ville depuis le fleuve ? Nous avons donc réservé une excursion avec les Ebronautas, qui ont mis un canoë à notre disposition et nous ont appris beaucoup sur la relation de la ville avec le fleuve.

Der Ebro ist der längste Fluss Spaniens, und historisch gesehen auch der wichtigste. Vor langer Zeit konnte man auf ihm ziemlich gemütlich mit dem Schiff fahren, mittlerweile ist das nur noch auf Teilstrecken möglich. Die Römer brachten somit teure Luxusgüter aus Italien nach Caesaraugusta und Holz aus den Pyrenäen sowie Getreide wurden per Schiff wieder zurücktransportiert. Was gibt’s also besseres, als die Stadt vom Fluss aus zu erkunden? Wir buchten also einen Ausflug bei den Ebronautas, bekamen ein Kanu zur Verfügung und lernten dabei auch noch sehr viel über die Beziehung der Stadt mit dem Fluss.

Pabellón Puente, by Zaha Hadid

El Ebro es el río más largo de toda España (930 km), y también él que más historia tiene. Hace mucho tiempo era navegable (hoy en día solo en tramos concretos), y los Romanos lo aprovechaban para traer objetos de lujo desde Italia y llevarse madera de los Pirineos y trigo del valle del Ebro. ¿Qué mejor manera de descubrir la ciudad que verla desde el río? Cogimos cita para una excursión en canoa con los Ebronautas, que nos hicieron aprender muchísimo sobre el Ebro y su relación con la ciudad.

Jusqu'aux années 70, les gens se baignaient encore dans l'Ebre, mais ensuite l'eau est devenue de plus en plus polluée à cause de l'industrialisation, jusqu'à ce qu'elle devienne vraiment dangereuse pour la santé. À Saragosse, il y avait deux établissements de bains, la Playa del Ebro, juste en face de la Basilique, et la Playa de los Ángeles, sous le pont de l'Almozara. Entre-temps, l'eau de l'Ebre est plus propre que jamais et la flore et la faune se sont également rétablies. Depuis notre canoë, nous pouvions observer un nombre incroyable d'espèces d'oiseaux et, à la tombée de la nuit, nous pouvions également voir de nombreuses chauves-souris voler dans les environs.

Bis in den 70er Jahren badete man noch im Ebro, dann wurde das Wasser aber durch die Industrialisierung wurden die Gewässer immer mehr verschmutzt, bis es richtig gesundheitsgefährdend wurde. In Zaragoza gab es gleich zwei Badeanstalten, die Playa del Ebro gleich gegenüber der Basilika, und die Playa de los Ángeles, an der Almozara-Brücke. Mittlerweile ist das Wasser des Ebros so sauber wie nie und auch die Flora und Fauna hat sich wieder erholt. Von unserem Kanu aus konnten wir unglaublich viele Vogelarten beobachten und als es dann dunkel wurde, konnten wir auch sehr viele Fledermäuse herumflattern sehn.

Hasta los años 70 era normal y corriente bañarse en el río. Había dos playas, una enfrente a la Basílica del Pilar y otra cerca del puente de la Almozara. Pero con la industrialización, las aguas fueron contaminadas tanto que era peligroso. Hoy en día están más limpias que nunca, y también han vuelto la flora y la fauna de las riberas. De hecho pudimos observar una variedad muy grande de pájaros y cuando se hizo noche, vimos volar muchísimos murciélagos.

© Flickr - The train passing over the Almozara bridge

Les inondations de l'Ebre ont toujours été très redoutées, car elles sont très violentes. En outre, pendant longtemps, des constructions ont été réalisées dans des zones inondées sans qu'aucune mesure de sécurité ne soit prise, ce qui, bien entendu, aggrave automatiquement les dégâts. C'est notre faute, n'est-ce pas ?

Die Hochwasser des Ebros waren immer schon sehr gefürchtet, da diese sehr heftig ausfallen. Außerdem wurde lange Zeit in Hochwassergebieten gebaut, ohne jegliche Sicherheitsmaßnahmen einzuhalten, was die Schäden natürlich automatisch größer macht. Selbst schuld, ne?

Las crecidas del río siempre han sido muy temidas, ya que suelen ser bastante fuertes. Además, se construyó durante muchos años sin tener en cuenta medidas de seguridad, lo que multiplica los daños ocasionados. ¿Culpa nuestra, no?

Il existe de nombreuses légendes sur une partie très spéciale du fleuve. Tout près du Puente de Piedra se trouve le "Pozo de San Lazaro". Elle est devenue célèbre après un terrible accident en 1971, lorsqu'un bus rempli d'expatriés en route vers leur domicile pour les vacances de Noël est tombé dans la rivière. 9 voyageurs sont morts. Lorsque le bus devait être récupéré quelques jours plus tard, il a disparu dans le Pozo et n'a pu être retrouvé que bien plus tard. On entend dire que ce trou s'étend jusqu'à la mer Méditerranée ou même jusqu'en Australie. En réalité, il a probablement été creusé par les Romains pour les matériaux de construction. Aujourd'hui, une copie de 150 kg de la Virgen del Pilar se trouve au fond et le 19 octobre, des plongeurs lui apportent un bouquet de fleurs pour commémorer les victimes de l'accident.

Um eine ganz besondere Stelle des Flusses ranken sich sehr viele Legenden. Ganz in der Nähe des Puente de Piedra befindet sich der “Pozo de San Lazaro”. Berühmt wurde er durch einen schrecklichen Unfall im Jahre 1971. Ein Bus voller Expats, die auf dem Weg nach Hause für die Weihnachtsferien waren, fiel in den Fluss. 9 Reisende verstarben. Als Tage später der Bus geborgen werden sollte, verschwand dieser im Pozo und konnte nur sehr viel später geborgen werden. Man hört, dass dieses Loch bis ins Mittelmeer reicht oder sogar bis nach Australien. In Wirklichkeit wurde dieser wohl zwecks Baumaterial von den Römern ausgehoben. Heute befindet sich eine 150 kg schwere Kopie der Virgen del Pilar am Grund, und am 19. Oktober bringen ihr Taucher einen Blumenstrauß, um an die Opfer des Unfalls zu gedenken.  

Un lugar particularmente envuelto en leyendas es el Pozo de San Lázaro, a los pies del puente de Piedra. Se hizo famoso por un trágico accidente en 1971, cuando un bus lleno de migrantes que volvían a casa para Navidad se cayó al río. Murieron 9 viajeros, y cuando intentaron rescatar el bus, este desapareció en las profundidades del pozo y sólo pudo ser extraído tiempo después. Dicen que este pozo lleva hasta el mediteráneo o Australia, pero lo más probable es que fuera excavado por los Romanos, que necesitaban material de construcción. Hoy en día hay una copia de la Virgen del Pilar de 150kg en el pozo, y cada 19 de octubre bajan unos buceadores para poner un ramo de flores en memoria a las víctimas.

©  Zero Grados - The bus getting pulled out of the pozo

Tourist visits for non-tourist people

© Zaragoza Guia - The Callejón de Lucas, the only covered street in all of Zaragoza

Depuis longtemps, je voulais participer à l'une des visites guidées proposées par l'organisation gozARTE. Cette organisation propose des visites guidées créatives de la ville où même les Saragossiens de longue date peuvent découvrir des coins et des histoires inconnus. Notre visite nous a fait traverser la rive gauche de la rivière, appelée "Arrabal". Ce nom vient de l'arabe et fait référence à une partie de la ville qui est située à l'extérieur des murs de la ville. Pendant longtemps, les rives n'ont été reliées que par un seul pont, le Puente de Piedra. Mais comme ce pont s'effondrait souvent en cas de hautes eaux, quelques mètres plus loin, un pont de fortune en bois a été construit, le Puente de Tablas, qui pouvait être rapidement reconstruit en cas de besoin. Aujourd'hui, ce pont n'existe plus. Ce n'est qu'en 1870, lorsque Saragosse a été reliée au réseau ferroviaire espagnol, qu'un troisième pont a été ajouté. Aujourd'hui, la ville compte avec 11 ponts.

Schon lange wollte ich eine der geführten Touren, die von der Organisation gozARTE angeboten werden mitgehen. Diese Organisation bietet kreative Stadtführungen an, bei denen sogar Langzeit-Zaragozaner unbekannte Winkel und Geschichten entdecken können. Unsere Führung führte durch das linke Flussufer, der sogenannte “Arrabal”. Dieser Name kommt aus dem Arabischen und bezeichnet einen Stadtteil, der sich außerhalb der Stadtmauern befindet. Lange Zeit waren die Ufer nur durch eine einzige Brücke verbunden, der Puente de Piedra. Da dieser aber bei Hochwasser häufig zusammenkrachte, baute man ein paar Meter weiter eine hölzerne Behelfsbrücke, den Puente de Tablas, der im bedarfsfall schnell wieder aufgebaut werden konnte. Heute existiert dieser nicht mehr. Erst 1870, als Zaragoza an das spanische Zugnetz angebunden wurde, kam eine dritte Brücke hinzu. Mittlerweile zählt die Stadt 11 Brücken.

Hace mucho tiempo que quería hacer una visita guiada con la organización gozARTE. Sus visitas, con temas siempre muy creativos, hacen descubrir la ciudad de otra manera hasta a zaragozanos de toda la vida. Nuestra visita era sobre el Arrabal, la ribera izquierda del Ebro. El nombre viene del árabe y designa zonas de la ciudad que se encuentran fuera de las murallas. Durante mucho tiempo las dos riberas estaban conectadas por un solo puente, el de Piedra, pero visto que se derrumbaba con frecuencia cuándo había crecidas, se hizo un puente de tablas pocos metros más abajo, que se podía reconstruir con facilidad. Fue solo en el 1870, con la llegada del tren a Zaragoza, que se construyó un tercer puente. Hoy en día cuenta con 11 puentes.

© Museo del Prado - View of the right riverside in 1547 by Juan Bautista Martinez. As you can observe the stone bridge is currently under repairs. Also the emblematic four towers of the Pilar are still missing, but you can see the church that was there before. Surprisingly, the skyline is still very similar.

La rive gauche du fleuve a toujours été plus dédiée à l'agriculture et à l'industrie. L'endroit qui a probablement le plus changé est celui qui se trouve à l'autre bout du Puente de Piedra. Au tout début, il y avait un monastère, le monastère de San Lázaro. Puis ce monastère a été converti en maison de garde. Aujourd'hui, c'est une grande place où se tiennent parfois des expositions. Quelques anciennes maisons d'ouvriers sont encore conservées. Celles-ci remontent au XVIIe siècle et sont en partie encore habitées. Soudain, on a l'impression de se trouver au milieu d'un village comme Alquézar ! Notre guide nous a raconté la vie des journaliers qui vivaient et travaillaient dans les champs dans ce quartier.

Das linke Flussufer war schon immer mehr der Landwirtschaft und der Industrie gewidmet. Am meisten hat sich wohl der Platz gleich am anderen Ende des Puente de Piedra verändert. Dort stand ganz am Anfang ein Kloster, das Kloster San Lázaro. Dann wurde dieses Kloster in ein Wachthaus umgewandelt. Mittlerweile ist es ein großer Platz, auf dem manchmal Ausstellungen stattfinden. Ein paar alte Arbeiterhäuser sind noch erhalten. Diese stammen aus dem 17. Jahrhundert und sind teilweise noch bewohnt. Plötzlich hat man das Gefühl, mitten in einem Dorf wie Alquézar zu stehen! Unsere Führerin erzählte uns von dem Leben der Tagelöhner die in diesem Viertel lebte und auf dem Feld arbeitete.

La ribera izquierda siempre ha sido dedicada a la agricultura e industria. El sitio que más cambios sufrió es probablemente la plaza justo al otro lado del puente de Piedra. Antiguamente había aquí un monasterio, el monasterio de San Lázaro. Luego se construyó un cuartel que, con el tiempo, quedó abandonado. Hoy en día es una bonita plaza, donde a veces se hacen exposiciones al aire libre. Aún quedan algunas casas de trabajadores del siglo XVII. Algunas siguen estando habitadas, pero muchas solo conservan la fachada. De repente tienes la impresión de estar en un pueblo como Alquézar! Nuestra guía nos contó de la vida de los trabajadores del día que laboraban en el campo.

© Zaragoza.es

C'est toutefois l'arrivée du train qui a eu le plus d'impact sur le quartier. La Estación del Norte est aujourd'hui un centre culturel, mais grâce à elle, l'industrie de Saragosse a pu s'épanouir. Des usines de sucre, de papier, de farine et de biscuits ont été construites à proximité immédiate. Il n'en reste pratiquement plus aujourd'hui. Vous pouvez voir les anciennes tours de la sucrerie, ainsi que la maison de son directeur (très noble), la maison du propriétaire de la minoterie (encore plus noble) et la biscuiterie de la famille Patria, qui a été utilisée comme concessionnaire Toyota jusqu'en 2008. Malheureusement, il est vide aujourd'hui. Une usine métallurgique a été transformée en lofts nobles (dernière offre de location de l'idéaliste 950€/mois).

© Zaragoza Guia - The cookie factory Patria

© Zaragoza Guia - The house of the director of the sugar factory. This picture is quite old, as the house has undergone an extensive restauration and looks even prettier now!

© Ayuntamiento de Zaragoza - This is the house of the owner of the flour factory. The ceramics were from Valencia, even though there were famous ceramists in Aragón - the simple fact of importing them from there “just because” showed his status!

Die Ankunft des Zuges hat den Stadtteil aber am meisten geprägt. Die Estación del Norte ist heutzutage ein Kulturzentrum, aber dank ihr konnte die Industrie in Zaragoza richtig blühen. In ihrer unmittelbaren Nähe wurden Zucker-, Papier-, Mehl- und Keksfabriken gebaut. Davon ist heutzutage kaum etwas übrig. Zu sehen sind die ehemaligen Türme der Zuckerfabrik sowie das Haus des Direktors (sehr nobel), das Haus des Besitzers der Mehlfabrik (noch nobler) sowie die Keksfabrik der Familie Patria, die bis 2008 noch als Toyota-Konzessionär verwendet wurde. Leider steht sie heute leer. Eine Metallfabrik wurde in edle Lofts umgewandelt (letztes Mietangebot von idealiste 950€/Monat).

Con la llegada del ferrocarril, la industria en esta zona empezó a florecer. En los inmediatos de la estación del Norte, que hoy en día es centro cívico, fueron construidas fábricas de papel, harina, azúcar y galletas. Hoy en día solo se conservan las torres de la Azucarera así como la casa de su director (muy bonita), la casa del propietario de la fábrica de harina (aún más bonita) y la fábrica de Galletas Patria, que hasta 2008 era un concesionario Toyota. Hoy en día está vacía. Se aprovechó también una fábrica de metal, que fue convertida en lofts de lujo (último anuncio en idealista: 950€ alquiler/mes).

Je peux absolument recommander les visites guidées. gozarTE est également très actif sur sa page Facebook et publie toutes sortes d'informations sur l'histoire, l'art et l'architecture. Malheureusement seulement en espagnol, mais peut-être que cela va changer... ?

Ich kann die Führungen absolut nur empfehlen. Auch auf ihrer Facebookseite ist gozARTE sehr aktiv und postet alles mögliche über Geschichte, Kunst und Architektur. Leider nur auf Spanisch, aber vielleicht ändert sich das ja…?

Solo os puedo aconsejar de hacer un paseo con gozARTE. También son muy activos en su página facebook, donde publican curiosidades de la historia, arte y arquitectura.

[almozaracercana-blog]

En la edición 29/04/2017 de la Orbea Monegros participaron más de 8000 ciclistas. Un vecino de la Almozara, Fernando Murillo, obtuvo la segunda posición.

[merkabici]

Ventajas e inconvenientes del cambio electrónico para mtb

  Todo parece indicar que el cambio electrónico ha llegado para quedarse en el mundo del ciclismo. Actualmente prácticamente todos los profesionales de carretera lo llevan en sus bicicletas. En el ciclismo de montaña aún no es muy habitual verlo. Las salidas con bicicletas de carretera suelen ser mucho más limpias en todos los sentidos que las de montaña, por lo que quizá el cambio electrónico se ha implantado con más facilidad. En las salidas con la bicicleta de montaña es habitual hacer rutas con mucho polvo, barro, agua, que los cambios reciban golpes de piedras.... Quizá este sea uno de los motivos por los cuales aún no se ha implantado masivamente el cambio electrónico en estas bicicletas. Vamos a ver las ventajas y desventajas que tendría su uso con la mtb. Las principales ventajas de un cambio electrónico en una mtb son la fiabilidad y precisión en condiciones extremas. Ventajas del cambio electrónico con la mtb Una de las principales ventajas que tienen estos cambios, tanto en carretera como en mtb es la fiabilidad y la precisión de los cambios. A diferencia de los cambios mecánicos, uno electrónico es realmente fiable y su funcionamiento va a ser inmejorable siempre. En los cambios mecánicos, el simple desgaste de elementos como los cables, fundas o suciedad hace que el cambio no vaya fino del todo.   Pero quizá una de las mayores ventajas de estos cambios es esa fiabilidad y precisión en condiciones extremas. Los cambios electrónicos van a funcionar igual de bien en condiciones extremas que en condiciones normales. Aunque haya barro, agua, polvo, suciedad, etc, estos cambios van a funcionar a la perfección, algo que no ocurre con los mecánicos, que en estas condiciones suelen fallar más a menudo. OFERTA SHIMANO XT Di2 Inconvenientes del cambio electrónico con la mtb Uno de los inconvenientes que tiene este cambio es el precio. Son notablemente más caros que los mecánicos, aunque seguro que según vayan apareciendo más modelos en el mercado los precios se irán conteniendo. Otra de las desventajas de estos cambios es el peso. Son más pesados que los cambios mecánicos, por lo que si somos unos obsesos del peso de nuestra bicicleta y no queremos llevar ni un gramo de más, estos cambios no son lo más recomendable. Algo que tenemos que tener en cuenta también es la batería, sobre todo si realizamos pruebas por etapas. Tenemos que estar muy seguros que donde vayamos con la bicicleta vamos a poder cargar las baterías sin problemas. En caso de quedarnos sin batería con un cambio electrónico, el propio cambio nos pondrá un desarrollo intermedio para que podamos seguir rodando, aunque no podremos cambiar los desarrollos. https://youtu.be/6fa7rulmwtE Fuente vídeo:Ciclos Almozara     https://youtu.be/6fa7rulmwtE Read the full article

[miniyo]

Ricardo Olivera Almozara, alias "Fritz", en El Churro Ilustrado  [blog churrero]  [churrogram]  [churreisbook]  [chuitter]

[web]

[diariodesiembra]

Todo se puede reciclar y evitar que se convierta en residuo, el gran problema es conseguir la cantidad necesaria para que salga económica y medioambientalmente (huella de carbono) viable. Nos apasiona la gestión de residuos y los retos. Por eso, luchamos por reciclar los pequeños residuos que no tienen un canal ordinario de reciclaje, pero se generan a diario en nuestras vidas. ¿Nos ayudas?♻️ Esta es la lista con los puntos de recogida que colaboran con este proyecto: ☀️FACULTAD DE CIENCIAS DE LA SALUD- San Juan Bosco ☀️ VERDE A GRANEL- Avenida Almozara ☀️ BIOPOMPAS- C/Carmen 16 ☀️SÉMOLA A GRANEL- C/Compromiso de Caspe ☀️ERRE QUE ERRE- C/Torrenueva 33 ☀️PAPELERÍA IZAS- C/ Martínez Vargas ☀️Universidad de Empresariales - Doctor Cerrada. ☀️CDM Valdefierro ☀️PANADERÍA HORNO “LA GRANJA”- C/ Fray Julián Garcés 44 ☀️ Ohrigen C/ Santa Lucia 6 ☀️ Tapicerías Romar C/ Hermanos Gambra 10 local ☀️Pastelería Larrosa polígono centro vía C/ Los Ángeles, 72, 74, La Muela, ☀️ CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA del EBRO P.º de Sagasta, 24, 26 ☀️Cámara de Comercio P.º Isabel la Católica, 2 ☀️Asociación Parkinson Aragón, C/ Juslibol 32-40 ☀️Facultad de Veterinaria ☀️ Facultad de Ciencias Sociales y del Trabajo-C/ Violante de Hungría, 23 ☀️CPI Parque Goya C/ Coloso, 5 ☀️Sésamo y Chía -C/Calle Zafiro 4 ☀️Radiología Urgencias del Hospital Miguel Servet ☀️Herboristería “La dietética”- Avda. América 3 ☀️Centro Cívico LOS ENLACES JULIÁN SANZ IBÁÑEZ 59 Yolanda M. ☀️Informatica-Dos.- Avda America 48 ☀️Aula Dei .- Carretera Montañana ☀️Espabílate .- C/Cortes de Aragón (en Zaragoza, Spain) https://www.instagram.com/p/ClJupZ9Krwe/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[andreunet]

Una buena tarde para pasear en Zaragoza. Si no hubiera hecho aire, llegamos a los 20°C 😅 #igersaragon #igerszgz Disfrutad del finde amig@s 😗🙋‍♂️#almozara #estaciondelicias #etopia #olivos #olivetrees #cesped #grass #fotosacontraluz #backlitphotography #backlighting #zaragoza https://www.instagram.com/p/B6EXwItnTga/?igshid=1forli83ga48l

[aeroluft]

Steel-made frogs by the River Ebro . #watch #pilot #AEROLUFT #fliegeruhr #orologio #wristwatch #watchuseek #reloj #montre #watches #pilotwatch #style #design #relojes #montres #uhren #modauomo #modahombre #orologi #vintagewatches #wristwatches #luftwaffe #RAF #uhr #river #frog #frogs #bridge #zaragoza #spain (en Puente de la Almozara) https://www.instagram.com/p/CfH58UxLZy4/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[fernand0]

Sedums. 

En Zaragoza se pueden ver encima de las marquesinas del tranvía, plantados para mejorar las propiedades térmicas (creo). Pero también pueden verse de manera espontánea en distintos sitios. Estos al lado del puente de la Almozara. (2022-05-07) Inmediaciones del campus Río Ebro. (2022-05-10) Televisión Aragón. Creo que estos son cultivados, pero no puedo asegurarlo. (2022-05-13) Puente de…

[jacuecam]

Vista de mi ciudad desde el Puente de la Almozara o del Ferrocarril (en Zaragoza, Spain) https://www.instagram.com/p/CZlx2y6qk-z/?utm_medium=tumblr