#Triumph Bonneville Speedmaster

[motocrunch]

[motoreveries]

2023 Triumph Bonneville Speedmaster Ride Review

Photographed along Route 66, throughout Nevada and Arizona in the United States.

Triumph’s iconic Bonneville lineup has been around for a long time. It was the British manufacturer's take on 50s motorcycle Americana and holds a special place in history as one of the original café racers. The first time I sat on the 2023 Bonneville Speedmaster, I wanted to pull out a comb, dip it in a can of grease lightning, slick my hair back, and throw a black leather jacket on with a pair of vintage bottom-cuffed blue jeans. This bike takes you back. Back to the classic rebellious biker films of the 50s and 60s. Triumph’s Bonneville was a cool bike. Cool enough for Marlon Brando, James Dean, Steve McQueen, and the Fonz in their prime. That’s pretty freakin’ cool.

After coming out of a 60s motorcycle film flashback, I saddled up my travel bag onto the Speedmaster, popped my collar, and shifted into gear like a rebel without a cause. The destination? I was headed to the Mojave Desert, through Las Vegas and Arizona on Classic Route 66. Afterward, I’d put this Bonneville to the ultimate test on what is known as the ‘Tail of the Dragon of the West Coast’.

Check out the full ride review.

[unplannedlife]

2021 Triumph Bonneville T120 Black.

For two years I owned this stunningly beautiful bike. Why only two years?

Everything about this bike is beautiful. It’s wonderfully styled from the factory in addition to having a jewel of an engine and a warm and pleasant soundtrack.

Triumph offers this same bike pre-customized for different purposes: cafe racer - get the Thruxton, enduro - get the Scrambler, modern roadster - get the Speed Twin, classic roadster - get the T120, cruiser - get the Speedmaster, and an old school bobber - get the Bobber. Although you can start with any of these and go in a different direction, you're better off just getting the one that best fits you style.

There is a huge aftermarket for these bikes. Save yourself some money and start with the style you want to end up with. I made lots of changes to mine only to realize that I was not improving the bike, just making it different, and sometimes worse.

I love this bike. The more I rode it, the more I discovered new ways to appreciate it. It is definitely a wolf in sheep’s clothing. It’s crazy fast if you crank the throttle, but equally as happy to purr along while you breathe in the countryside.

One morning I woke up funny and before lunchtime I had sold the bike. That wasn’t on the agenda the night previous. This folly was a mistake.

Four months later I fixed my mistake and repurchased a new T120 Black.

[sucede-es]

Colección de Motocicletas Triumph Edición Icon

Triumph se inspira en sus 122 años de historia en la fabricación de motocicletas con las Ediciones Limitadas Icon.

La Edición Icon incluye siete modelos de la gama Bonneville Modern Classic: T100 y T120 Bonneville, Scrambler 900, Scrambler 1200 X y XE, y la Bonneville Speedmaster.

Las Ediciones Icon presentan una combinación exclusiva de colores en Negro Zafiro y Plata Aluminio, acentuada con elementos de aluminio cepillado y un fileteado dorado pintado a mano. Un logotipo especial de Triumph, basado en uno utilizado por primera vez en 1907, adorna cada motocicleta. La Colección Icon estará disponible en concesionarios Triumph en diciembre de 2024.

[squirls1025]

Check out this listing I just added to my Poshmark closet: Haynes Service Manual Triumph Bonneville T100 Speedmaster America Thruxton M4364.

[ivanreydereyes]

La TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200 q es la q competia con la mia o Harley DAVIDSON SPORTSTER ROADSTER 1200 (q ya no se fabrica xq no compensaba adaptarla a la normativa E5 al ser importada desde EEUU pues ademas les subieron los ARANCELES en la UNION EUROPEA x mucho TRUMP en la PRESIDENCIA).. se vende como EFICAZ, COMODA Y CAUTIVADORA dentro de un DISEÑO ATEMPORAL como me gustan las MUJERES y como me gusta mas esa moto para llevar a una x eso de que es mas comoda o menos deportiva q la mia q fue x lo q me decante x ella.. X cierto.. Ponen su sonido en todas las marchas en la web

[best-two-wheelers]

The Bonneville Speedmaster is Triumph’s take on an American-style cruiser motorcycle. The Speedmaster is based on the Bonneville Bobber platform, but with the added convenience of a pillion seat.

[vilaspatelvlogs]

Triumph Bonneville रेंज की 4 मोटरसाइकिलों पर पाएं 61000 रुपये तक की फ्री एक्सेसरीज

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Triumph Motorcycles India (ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स इंडिया) अपनी Bonneville रेंज पर 61,000 रुपये की कीमत का फ्री एसेसरीज दे रही है। दरअसल Triumph Bonneville ब्रांड ने 61 साल पूरे कर लिए हैं, जिसके कारण कंपनी अपने ग्राहकों को यह ऑफर दे रही है। हालांकि, यहां…

[motorettemx]

Tras el éxito de la Bonneville Bobber 2018, Triumph lanza un miembro más para esta familia: la totalmente nueva Triumph Bonneville Speedmaster. Esta moto es el modelo custom-crucero de la familia Bonneville y para el modelo 2018 nos encontramos con un motor más grande y potente, así como un nuevo subchasis, los cuales hacen que la moto tenga una experiencia de manejo totalmente diferente.

Además del incremento en la cilindrada del motor de 865 a 1,200cc, otras características que te dejarán disfrutar la Triumph Bonneville Speedmaster en salidas a carretera son los modos de manejo, el ABS, control de tracción y de crucero; además de algunos accesorios como el parabrisas o el respaldo para el pasajero -pequeño, pero algo es algo-. La Bonneville Bobber es ideal para rodar en la ciudad y acaso aventarte una rodada no muy larga, pero con la Speedmaster podrás hacer viajes un poco más largos.

Una de las novedades más importante de la nueva Triumph Bonneville Speedmaster está en la parte trasera, donde la marca británica le dijo adiós a la combinación basculante-amortiguador del subchasis para reemplazarlo por uno que parece ser un hardtail, pero que en realidad esconde un monoamortiguador. El look clásico llega desde que ves las gruesas llantas y los rines de rayos, no es necesario ver el triángulo de la suspensión trasera para sentirte transportado a la época de las motos custom de la posguerra, con motos de suspensión trasera rígida y una horquilla hidráulica con cubrepolvos negros. Eso sí, el faro y luz de freno de LED te dejan ver claramente que se trata de una moto del siglo XXI.

El chasis, por su parte, es de acero de doble cuna. A diferencia de la Bobber, que articula la salpicadera trasera con el rin, la Triumph Bonneville Speedmaster lleva una configuración más moderna que ubica la salpicadera en una posición fija arriba de la rueda. Esto le da la posibilidad de montar un asiento para pasajero, en caso de que quieras subir a alguien. Ahora que si prefieres mantenerla como un placer egoísta, adelante.

La suspensión delantera tiene un recorrido de 9 centímetros, pero fiel a la onda retro, no tiene ningún tipo de ajuste. El amortiguador trasero, por su parte, tiene un recorrido de 7.3 centímetros, y éste es ajustable en precarga. Claramente, se trata de una suspensión diseñada para caminos en buen estado, pues los recorridos son modestos. Para detenerse, la Triumph Bonneville Speedmaster lleva dos discos Brembo de 310 mm adelante y uno de 255 mm atrás, equipados con ABS desde la versión más básica.

Como ya mencionamos, el corazón de la Triumph Bonneville Speedmaster es un dos cilindros en paralelo de 1,200 cc enfriado por líquido, lo cual técnicamente la hace un poco menos de la vieja escuela -aunque el radiador se esconde al estar pintado de negro-. Además, los cuerpos de aceleración y las salidas de aire en las cabezas le ponen el toque vintage. En cuanto a números, esta mecánica eroga 77 HP a 6,100 rpm, pero obtienes el par máximo de 78 lb-pie desde las 4,000 vueltas. Esto representa un incremento del 25 y 42%, respectivamente, comparada con el modelo anterior.

El acelerador ride-by-wire viene con modos de manejo “Road” y “Rain”, los cuales te ayudarán a gestionar la potencia de acuerdo a las condiciones del camino; de igual modo, el control de tracción evita que las cosas se salgan de control -valga la redundancia-, si te pasas de emoción con la muñeca derecha. Además, Triumph colocó un embrague deslizante en la caja de seis cambios, el cual previene que la rueda trasera derrape cuando bajas de velocidades con mucho entusiasmo. Aún no sabemos cuándo llegará a México, pero no debe tardar mucho, pues ya es la moto principal en el sitio de Triumph.

Especificaciones

Motor Bicilíndrico en paralelo de 1,200 cc enfriado por líquido

Potencia 77 HP a 6,100 rpm y 78 lb-pie a 4,000 rpm

Transmisión 6 velocidades, por cadena

Suspensión Horquilla de 41 mm y monoamortiguador

Tanque 12 litros

Precio N.D.

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Triumph Bonneville Speedmaster 2018: una nueva generación Tras el éxito de la Bonneville Bobber 2018, Triumph lanza un miembro más para esta familia: la totalmente nueva…

[motocrunch]

[ladysbike]

ボンネビルのスピードマスター発表されました。ボバースタイルで足着きもよさげで、女子でも乗りやすそうだね。メーカー純正カスタムパーツも充実してるんだって。ちなみに写真はカスタム仕様。左の車両はイメージに影響を与えた6Tサンダーバード（岩）。#LB #ladysbike #レディスバイク #motorcyclemagazine #バイクレディ #バイク女子 #bikelady #motorcyclegirl #motogirl #moto #トライアンフ #triumph# #bonneville #speedmaster #ボンネビル #スピードマスター #福山理子 @rikofukuyama #采女華

[iridetas]

Out on this beautiful spring afternoon on my beautiful Triump Speedmaster 865cc. I LOVE ❤ this bike! #triumph #speedmaster #triumphspeedmaster #triumphcruisersaustralia #triumphbonneville #bonneville #triumphaustralia (at Sheffield, Tasmania) https://www.instagram.com/p/CFRHvQ4B3U9/?igshid=xijp7sz2gbgx

[squirls1025]

Check out this listing I just added to my Poshmark closet: Haynes Service Manual Triumph Bonneville T100 Speedmaster America Thruxton M4364.

[atticusanonymous]

I am quite excited about the new 2018 Triumph Speedmaster that I wrote a little introduction about it. You can read about my thoughts on it so far in the link:

http://www.atticusanonymous.com/new-blog/2017/10/27/what-is-the-triumph-speedmaster

🏍💨. . . #Triumph #triumphnation #triumphcanada #triumphamerica #speedmaster #2018 #bonneville #1200cc #backinblack #backinblacktour #blog #intro #whatisit (at Hermy’s BMW & Triumph)