#Transanatolia

[totalmotorcycle]

Stunning Second for Botturi at TransAnatolia http://dlvr.it/TCzVq8

[pazaryerigundem]

14. TransAnatolia macerası Mersin’den başlayıp Van’da son bulacak

https://pazaryerigundem.com/haber/181487/14-transanatolia-macerasi-mersinden-baslayip-vanda-son-bulacak/

14. TransAnatolia macerası Mersin’den başlayıp Van’da son bulacak

Bu yıl 14. kez gerçekleşecek olan TransAnatolia’da heyecan dorukta. 2010 yılından bu yana Anadolu’nun kadim tarihini, doğal güzelliklerini ve eşsiz kültürünü barındıran rotalarıyla katılımcılarına unutulmaz anlar yaşatan TransAnatolia’nın 14. yılında da yarışçıları muhteşem bir macera bekliyor. Yarış 31 Ağustos-7 Eylül tarihleri arasında Mersin’den başlayıp Van’da son bulacak.

BURSA (İGFA) – Türkiye’nin güneyinden başlayıp doğusuna kadar uzanarak eşsiz bir rota sunan TransAnatolia 2024 için geri sayım başladı. 31 Ağustos-7 Eylül 2024 tarihleri arasında 14. kez düzenlenecek olan yarışta, katılımcıları zorlu ve heyecan dolu bir rota bekliyor. 31 Ağustos’ta Mersin’den start alacak yarış, Niğde, Konya, Kayseri, Yozgat, Sivas, Erzincan, Tunceli, Elazığ, Bingöl, Muş, Bitlis il sınırlarından geçerek 7 Eylül’de Van’da son bulacak.

TRANSANATOLİA 14.YIL ROTASI MERSİN’DEN VAN’A

Akdeniz Bölgesi’nde yer alan liman kenti ve Türkiye’nin dünyaya açılan kapısı konumundaki Mersin’den start alacak TransAnatolia’da yarışcılar, Türkiye’nin doğal, kültürel ve tarihi güzellikleriyle dolu bir yolculuğa çıkacak. Yarışçıları, bu yıl da Akdeniz, İç Anadolu ve Doğu Anadolu Bölgesi’nin kadim topraklarında çok keyifli anılar bekliyor. TransAnatolia finişinde ise yarışçılar Van’ın eşsiz güzellikleri ile buluşacak.

Motorsporları dünyasında aktif olarak yer alan fabrika takımlarından Yamaha, Sherco ve Aprilia takımları da TranAnatolia 2024’te yerlerini alacaklar.

Öte yandan geçen sene TransAnatolia’ya ilk kez katılanlar arasında günün en iyi derecesini yapan yarışmacıya verilen Castrol POWER1 En İyi Rookie Özel Ödülü bu sene de sahibini bulacak.  Raid kategorisinde ise; General Tire lastikli araçlarla yarışan yarışmacılar Özel GT Kupası’nı kazanma şansı yakalayacak.

TransAnatolia’da motosiklet, 4×4 otomobil, SSV, QUAD ve kamyonlar için rally ve raid olmak üzere iki ayrı kategori bulunuyor. Rally’de yarışmacılar zamana karşı yarışırken, raid kategorisinde ise katılımcılar navigasyonla mücadale ediyor.

BU Haber İGF HABER AJANSI tarafından servis edilmiştir.

[baliportalnews]

Aprilia, Sang Penakluk Gurun

BALIPORTALNEWS.COM, DAKAR - Duo Italia masih memimpin dari awal hingga finish dalam perjalanan lebih dari enam ribu kilometer melalui jalur yang mengesankan, lintasan, jalan berpasir, hingga bukit pasir. Mulai dari Monaco hingga danau merah muda ajaib Dakar, Jacopo Cerutti dan Aprilia Tuareg memilih jalur yang paling mendebarkan untuk meraih kemenangan dalam Africa Eco Race edisi 2024, menguasai dan menciptakan salah satu babak epik dalam sejarah kompetisi besar terkini di Afrika. Pasangan Italia ini memulai debut mereka, menghadapi pesaing-pesaing yang sangat berbakat, dan yang terpenting memiliki keahlian tinggi dalam menjelajahi rute legendaris dari Eropa menuju Dakar melalui Maroko dan Mauritania. ​​Aprilia Tuareg, yang dikembangkan dari produk buatan pabrik Aprilia Racing dengan kolaborasi teknis dari tim GCorse milik Guareschi bersaudara, menghadapi jalur-jalur dan padang pasir di Afrika untuk pertama kalinya. Pencapaian itu tak diragukan lagi, sepanjang tahun 2023, motor ini membuktikan kualitasnya dengan meraih gelar Italian Motorally pada debutnya dan berhasil mencapai podium yang spektakuler di reli Transanatolia di Turki, di mana ini jadi kompetisi besar pertama yang diikuti. Hanya saja, menghadapi padang pasir Afrika untuk pertama kalinya di rute yang telah menciptakan sejarah off-road, diperkirakan akan menjadi lebih sulit. Para pembalap Aprilia, Jacopo Cerutti dan Francesco Montanari, memulai balapan dengan percaya diri sejak awal, mengendarai motor yang telah terbukti menjadi tunggangan andalan, berkat kualitas dari desain awal model tersebut. Kemenangan yang diraih Cerutti dalam uji coba khusus pada dua hari sebelumnya memberinya posisi unggul atas pesaing-pesaing tangguh, seperti Botturi dan Tarres yang menggunakan motor Yamaha, konsisten mencoba mengejar ketinggalan. Kecepatan, strategi yang optimal, dan keandalan Tuareg adalah nilai-nilai yang membawa Aprilia dan Cerutti meraih kemenangan di Dakar. Bagi Francesco Montanari, seorang pemula, menyelesaikan balapan di Dakar merupakan hasil yang mengagumkan. Selain itu, ia mencatat dua kali podium dalam dua etape, sambil tetap menjadi peserta yang selalu hadir di puncak klasemen uji coba khusus dan menyelesaikan perlombaan secara keseluruhan di posisi yang fantastis di peringkat kedelapan. Massimo Rivola dari Aprilia Racing CEO mengatakan, kemenangan yang diraih oleh Jacopo di Dakar adalah sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ini merupakan pencapaian olahraga bermotor yang membanggakan bagi seorang juara hebat, juga bagi kendaraan roda dua Italia istimewa yang dibuat, dikembangkan, dan diproduksi di Noale, serta pekerjaan yang luar biasa dari Aprilia Racing dan Guareschis. “Untuk itu, saya ucapkan terima kasih. Menjadi pemimpin sejak hari pertama dalam salah satu perlombaan paling sulit di dunia, bersaing dengan pesaing yang sangat terampil, menunjukkan kekuatan yang luar biasa yang melampaui harapan terbesar kami,” ucapnya. Vittoriano Guareschi dan Gcorse mengaku fantastis! Jacopo menunjukkan kelasnya sepanjang lomba, selalu menentukan kecepatan. Etape kedua menjadi kunci, dengan loncatan ke depan dalam klasemen yang kemudian memungkinkannya mengelola kompetisi seperti seorang juara hebat. Francesco juga memberikan kontribusi besar, membawa sepeda motor ke Dakar dalam debutnya dan bahkan meraih kepuasan dalam uji coba khusus lebih dari sekali. Prestasi yang luar biasa dari seluruh tim. Ini merupakan pengalaman pertama kami menghadapi pesaing yang sangat terampil, seperti tim Yamaha, yang memiliki pengalaman khususnya di bagian padang pasir di Mauritania. “Sepeda motor beroperasi dengan sempurna tanpa kendala. Dengan keberhasilan ini, proyek Tuareg menunjukkan semua kualitas dasarnya, termasuk berat yang seimbang, perjalanan suspensi, karakter mesin, dan kualitas bahan. Sepeda motor pabrikan ini telah menetapkan standar yang sangat baik," tuturnya. Jacopo Cerutti mengaku semuanya luar biasa. Ini adalah suatu kehormatan baginya untuk berkolaborasi dalam pengembangan sepeda motor dengan Aprilia Racing dan GCorse. “Dalam waktu singkat, kami berhasil mencapai tonggak pencapaian yang luar biasa, dan sejujurnya, saya tidak pernah menyangka kami bisa begitu siap saat perlombaan ini dimulai. Namun, saya menyadari bahwa kendaraan Tuareg ini memungkinkan kami memiliki permulaan yang baik, sedangkan sisanya merupakan hasil kerja luar biasa dari seluruh tim selama beberapa bulan terakhir. Saya tentu tidak mengharapkan kemenangan. Mungkin memulai balapan tanpa tekanan sebagai salah satu favorit adalah keuntungan tersendiri, dan sedikit keberuntungan juga turut membantu. Karena dalam kompetisi di Afrika, kejutan selalu mengintai di setiap tikungan, tetapi malah semuanya berjalan lancar. Ini adalah pengalaman dan perasaan yang luar biasa. Kini kita bisa merayakan pencapaian ini," ungkapnya. Francesco Montanari merasa merasa sangat gembira telah datang ke Dakar dan berhasil meningkatkan performa dari satu etape ke etape lainnya, beberapa kali finis di posisi teratas. Semua ini bisa terjadi karena saya ditempatkan dalam kondisi yang ideal untuk menunjukkan potensi saya. Mengendarai kendaraan ini sangat menyenangkan, dan seluruh tim telah melakukan pekerjaan yang luar biasa, baik dalam persiapan sebelum balapan maupun selama dua minggu di Afrika. “Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Aprilia atas kesempatan ini dan semua anggota tim GCorse atas dukungannya. Tentu saja, saya juga bersukacita dengan kemenangan gemilang yang diraih oleh Jacopo. Ia berprestasi sangat baik dan pantas mendapatkannya. Saya berharap ini menjadi awal yang baik bagi saya. Saya ingin terus berkembang karena saya percaya telah menunjukkan bahwa saya mampu bersaing dengan yang terbaik," ujarnya. Aprilia Racing, a legend born with off-road competition Perlombaan off-road menjadi medan balap pertama bagi Aprilia. Ini bukanlah hal yang mengejutkan bagi merek yang sejak model awal era '70-an seperti Scarabeo, telah menunjukkan dedikasi untuk dunia off-road. Pada tahun 1974, sepeda motor balap pertama dari Noale adalah 125 cross. Seiring waktu, pada tahun 1977, gelar kejuaraan Italia pertama berhasil diraih di kelas 125 dan 250. Kemudian, pada tahun 1978, datanglah podium pertama dan kemenangan dalam Kejuaraan Dunia Cross. Pada tahun 1985, pengalaman Aprilia Racing di dunia balap dimulai dalam Kejuaraan Dunia Balap Sepeda Motor GP, tetapi gelar dunia pertama diperoleh dari balap uji coba pada tahun 1992. Dari dunia off-road, tujuh gelar dunia tambahan berhasil diraih, mulai dari tahun 2004 hingga 2011, dengan SXV 450 dan 550 sebagai bintang utama dalam kejuaraan Supermoto, meraih tiga gelar Pembalap dan empat gelar Produsen. Setelah penampilan pertama yang luar biasa di Paris-Dakar dengan Tuareg pada tahun 1989, Aprilia kembali ke ajang balapan besar di gurun pada tahun 2010 dengan RXV Rally 450 twin-cylinder yang revolusioner. Sepeda motor ini ikut serta dalam tiga edisi beruntun dari Dakar hingga 2012. Dalam penampilan spektakulernya, RXV Rally meraih tiga kemenangan etape secara langsung dan berhasil finis di peringkat ketiga secara keseluruhan pada tahun 2010, hampir mencapai pencapaian luar biasa dengan memenangkan debutnya. Hingga hari ini, Aprilia tetap menjadi produsen Italia terakhir yang berhasil memenangkan salah satu etape dalam Dakar, yakni pada tahun 2012.(bpn) Read the full article

[csajokamotoron]

A Yamaha megerősíti a kategóriaelső Adventure termékcsaládját, itt a Ténéré 700 Extreme

2019-es bevezetése óta a Ténéré 700 a Yamaha egyik legkelendőbb modelljévé vált. A Yamaha kiemelkedő 690 cm³-es, nagy nyomatékú CP2 motorjával és sokoldalú, prémium felfüggesztési rendszerrel ellátott vázzal felszerelt Ténéré kategóriájának legsikeresebb motorja. A Yamaha mindig igyekszik erős választékot kínálni a vásárlóknak, hogy megfeleljen a különböző életstílusoknak és igényeknek. Így 2024-re a márka kategóriaelső Adventure termékcsaládja tovább erősödik és még változatosabb lesz a Ténéré 700 Extreme bevezetésével. Ténéré 700 Extreme – Hardcore terepmotor erős teljesítménnyel A motor neve mindent elárul – ez egy hardcore terepjáró, amely meghosszabbított, hosszú rugóúttal rendelkező felfüggesztéssel és számos speciális vázelemmel rendelkezik, amelyeket úgy terveztek, hogy tovább fokozzák a minden terephez alkalmas jellemzők lényegét. A kategóriaelső terepjáró kezelhetőség és a nehéz terepen is könnyű mozgékonyság biztosítása érdekében a Ténéré 700 Extreme modellt prémium kategóriás, teljesen állítható KYB-felfüggesztési rendszer jellemzi, 20 mm extra rugóúttal elöl és hátul (a Ténéré 700-hoz képest). Az első felfüggesztés szupersima működése érdekében a villákat tartós Kashima bevonattal látták el, amely segít kiküszöbölni a súrlódást alacsonyabb sebességnél – a villa aranyszínű belső csövének kivitelezése pedig kiemeli a motor minőségének általános érzetét. A teljesen állítható KYB-felfüggesztés a legkülönbözőbb testalkatú és stílusú motorosok számára is hatékonyan beállítható, így a Ténéré 700 Extreme komoly hardcore teljesítményt nyújt. A motocross vagy enduro tapasztalattal rendelkező versenyzőknek célozva, akik a legnagyobb kihívást jelentő terepeken is több teljesítményt szeretnének, ez a legújabb Ténéré izgalmas, új dimenzióba repíti az Adventure kategóriát. Még több kép a Yamaha Ténéré 700 Extreme-ről a galériában A gyárilag könnyű titán lábtartókkal, valamint alumínium hűtővédővel és láncvezetővel felszerelt, magas felszereltségű Adventure motor készen áll arra, hogy a legkülönfélébb extrém körülmények között is bizonyítson. A kétrészes első sárvédő egy színben illeszkedő, magasra szerelt enduro stílusú sárvédőből és egy külön alsó részből áll, amely véd a szennyeződésektől és a törmeléktől – míg a laposabb, egy darabból készült rally ülés gyors és könnyű testsúlyáthelyezést tesz lehetővé. Függőleges 5 hüvelykes TFT kijelző 3 különböző témával rendelkezik, köztük egy Rally Raid roadbook stílusú kijelzővel a hatékony navigációhoz a világ végén is. A Ténéré család ezen izgalmas új tagjának további exkluzív jellemzői közé tartoznak a könnyű, versenystílusú titán lábtartók, amelyek 35%-kal nagyobb felülettel rendelkeznek, így csökkentik a csizma talpára nehezedő nyomást – a legmostohább felületek kezelése érdekében pedig a motor hasmagassága 260 mm-re nőtt. Versenyen már bizonyított teljesítmény és kategóriaelső tartósság A Ténéré kiemelkedő terepjáró teljesítményét a Yamaha gyári versenyzői, Alessandro Botturi és Pol Tarrés emelték ki, akik győzelemre vezették motorjaikat a világ legkeményebb rally versenyein. Miután történelmet írtak a TransAnatolia rally versenyen fantasztikus 1-2. dobogós helyezéssel, Tarrés és Botturi a 2024-es Ténéré 700 Extreme modellt az Italian Motorally Raid TT bajnokság utolsó szakaszán mutatja be, amely október 20-án rendeznek Olbia-ban. A Ténéré 700 Extreme prémium kategóriás, hosszú rugóutas KYB-felfüggesztéssel, kiváló minőségű vázelemekkel és továbbfejlesztett TFT kijelzővel egy figyelemre méltóan jól teljesítő gép, amely a kalandvágyó motorosokat a vadonba és a horizonton túl repíti. Ténéré 700 Extreme: Főbb jellemzők - Teljesen állítható 43 mm-es KYB Kashima bevonatú első villa, 230 mm rugóút (20 mm-rel több, mint a Ténéré 700 esetében) - Teljesen állítható KYB külső tartályos hátsó lengéscsillapító, 220 mm rugóút (20 mm-rel több, mint a Ténéré 700 esetében) 260 mm hasmagasság (20 mm-rel több, mint a Ténéré 700 esetében) - 3 témával ellátott, csatlakoztatott 5 hüvelykes függőleges TFT kijelző Rally Raid roadbook stílusú képernyő opcióval - Bal oldali kapcsolófürt kioldókapcsolóval - Könnyű, nagy tapadású titán lábtartók 35%-kal nagyobb felülettel - Lapos, egy darabból álló ülés 20 mm-es kiegészítő párnázással, ami magasabb, 910 mm-es ülésmagasságot eredményez - Magasra szerelt, színben illeszkedő első sárvédő - Alumínium hálós hűtővédő - Láncvezető - Arany színű, eloxált, alumínium küllős kerekek Ténéré Spirit Experience A Yamaha elkötelezett amellett, hogy minden versenyző lehetőséget kapjon arra, hogy teljes mértékben élvezhesse Ténéré motorját a legkülönbözőbb vezetési helyzetekben. Az exkluzív Ténéré Spirit Experience programmal a Ténéré tulajdonosok csatlakozhatnak a világ leghíresebb Rally Raid eseményeihez a hivatalos Yamaha rally csapattal. A Ténéré World Raid Team menedzsere, Marc Bourgeois által a Yamaha nevében az MBSM cégen keresztül működtetett Ténéré Spirit Experience részvételi lehetősége nyitva áll minden Ténéré tulajdonos előtt, aki szeretné a következő szintre emelni a kalandot, és valódi ízelítőt kapni a Rally Raidből, a verseny intenzív nyomása nélkül, miközben megtapasztalhatja a tájak által nyújtott szépséget is. https://csajokamotoron.hu/itt-a-legjobb-hosszu-tavu-kalandmotor-a-yamahatol-tenere-700-world-raid/ A Ténéré Spirit Experience egy mindent magában foglaló csomag, amelyet úgy terveztek, hogy lefedje a felkészülés, a repülések, a motor szállítása és az ügyfél által választott Rally Raid versenyen való részvétel minden aspektusát. Az esemény előtt minden versenyző eldöntheti, hogy ellátogat-e egy Ténéré Központba, hogy részt vegyen egy motoros vagy navigációs készségeket fejlesztő képzésen. Az MBSM minden egyébről gondoskodik az elejétől a végéig, beleértve a napi esemény előtti eligazításokat, a logisztikát, a technikai segítségnyújtást, a GPS-nyomkövető felszerelését, a reggelit, a vacsorát, valamint a kempinget. Read the full article

[sbknews]

2024 Aprilia Tuareg

Aprilia Tuareg gets closer to returning to the African desert, to the places and competitions - the big rally raids - that made it an off-roading legend. Therefore, for 2024, Tuareg has an even sportier and adventurous outfit, thanks to three new colour schemes that complement its great off-road abilities and its unstoppable zeal for adventure. Aprilia Tuareg MY 2024 is available in the new Atreides Black and Canyon Sand colour schemes, inspired by the natural habitats in which the twin-cylinder adventure bike moves around so easily, joined by the evocative Dakar Podium colour scheme, a tribute to the bike that took overall third - three leg wins - in the 2010 Dakar, the Aprilia RXV 4.5 ridden by Francisco “Chaleco” Lopez.

All the new colours are combined with a brand new and aggressive red frame, which further emphasises the sportiness of Aprilia Tuareg, protagonist this year of an astonishing début in off-road competitions within the area of the “Back to Africa” project. In fact, in the version developed by Aprilia Racing in collaboration with GCorse, of the Guareschi brothers, Aprilia Tuareg is in the mix to take the Italian Motorally Championship and is fresh from a brilliant third place earned in the Transanatolia Rally during its absolute debut in a big international raid. The next step in the project is obviously the African desert - a destination that is already written in the name Tuareg. On the front mudguard the suspension travel is indicated, at the top of its class - 240 mm - placing the emphasis on the Aprilia Tuareg’s authentic off-road technical package. Last, but not least, in line with its penchant for abandoning the asphalt, for 2024, the range of accessories dedicated to Tuareg is expanded to include an air filter specifically developed for off-road use and on dusty roads, with filtering power that protects the engine from any dust being sucked into the intake.

Aprilia Tuareg is already available at dealerships on the Aprilia network in the new Atreides Black and Canyon Sand colour schemes. It will be ready from October in the Dakar Podium colour scheme. APRILIA TUAREG MY 2024 is £10,600. All prices include VAT and On the Road Charges. For more Aprilia news check out our dedicated page Aprilia News or head to the official Aprilia website aprilia.com/en_EN/ Read the full article

[korkutkalkan]

Bu yıl 13'üncüsü düzenlenen TransAnatolia Rally Raid Yarışları'nda "Demirci Akıncıları" etabı gerçekleştirildi.Samsun'dan 2 Eylül'de start alan yarışların son gününde, yarışçılar Manisa'nın Demirci ilçesindeki parkurda mücadele etti.Yarışları izlemek için bölgeye gelen vatandaşlar, Türk bayrakları ve tezahüratlarla yarışçıları selamladı.Tecrübeli ralli yarışçısı Mithat Diker, bu yıl yarışların oldukça çekişmeli ve güzel geçtiğini söyledi. "Demirci Akıncıları" etabının da heyecan verici olduğunu kaydeden Diker, "Yarışın sonunda insanların bizleri Türk bayraklarıyla karşılamaları, bizi çok duygulandırdı." dedi.Yarışa 4x4 kategorisinde ralliye katılan eski Aydın Milletvekili Bekir Kuvvet Erim ise 6 yıldır organizasyonda yarıştığını belirtti. Yarışların güzel geçtiğini aktaran Erim, "Büyük Taarruz'un yaşandığı topraklardan geçtik. Gerçekten mükemmeldi." ifadelerini kullandı.Yarışlar, bugün yapılacak İzmir özel etabının ardından bu akşam Kültürpark Fuar Alanı'nda düzenlenecek ödül töreniyle son bulacak.

[crosscountryrally]

Adrien van Beveren gana la Etapa 6 del Transanatolia Rally

Su segundo triunfo de etapa en el Transanatolia Rally logró Adrien van Beveren, en lo que es su regreso a las pistas después de un fuerte accidente con varias fracturas en el Dakar 2020. van Beveren ha demostrado estar a ritmo, manteniéndose en la lucha con el líder de la general, Xavier de Soultrait, que debiera llevarse la victoria mañana dada su ventaja de 10 minutos en la clasificación general sobre su compatriota van Beveren. 

Hoy no fue el mejor día para de Soultrait, que sufrió una pequeña caída y cedió varios minutos de su ventaja en la clasificación. El francés, que está estrenando sociedad con Husqvarna después de cuatro años con Yamaha, terminó en la cuarta posición detrás de van Beveren, Alessandro Botturi y Jacopo Cerutti. 

Cerutti se apoderó del primer tramo cronometrado del día, de 101 kilómetros, por 11 segundos sobre van Beveren. de Soultrait anotaba el tercer mejor registro a 33 segundos. El segundo tramo del día, de 40 kilómetros, quedaba para Botturi, con 2 segundos sobre Cerutti, 28 sobre de Soultrait y 32 sobre van Beveren. Finalmente, las cosas se definirían en el tramo final de 180 kilómetros, donde van Beveren se quedaría con la victoria por 2 minutos y 24 segundos sobre Botturi, 3:31 sobre Cerutti y 5:22 sobre de Soultrait, con los retrasos antes comentados.

Mañana el rally se definirá en la séptima etapa entre Abant y Sile.

Clasificación General no oficial (6 de 7 etapas)

1. Xavier de Soultrait (Husqvarna) 17:35:36

2. Adrien van Beveren (Yamaha) 17:43:34

3. Jacopo Cerutti (Husqvarna) 17:54:41

4. Alessandro Botturi (Yamaha) 18:00:49

5. Maurizio Gerini (Husqvarna) 19:01:58

Imagen: Adrien van Beveren en Instagram

[nitramar]

From the series “Postcards Of The Black Sea”, photos by Mathias Depardon.

Via thestoryinstitute.com

[mmustafa-yildirimm]

Non STOP Life!🛑 #Tbt #BeHappy😊 #goodmemory #TRansanatolia #TRansanatolia2019 #Team @transanatolia @mauriziogerini42 https://www.instagram.com/p/CTUXUozobc8/?utm_medium=tumblr

[totalmotorcycle]

Defending back-to-back victories at TransAnatolia rally in Turkey http://dlvr.it/TCc1Mc

[hergunolay]

TransAnatolia İstanbul’dan başlıyor Dünyanın en büyük ve güçlü rallilerinden biri olarak bedellendirilen TransAnatolia Ralli Raid, 15 Ağustos Cumartesi Günü, İstanbul'da yola çıkıyor.

[haberististanbul]

TransAnatolia Bolu Abant’ta Başlıyor

Türkiye’nin ilk ve tek, dünyanın 6. büyük rally-raid yarışı olan TransAnatolia​, Şanlıurfa Göbeklitepe’ye doğru unutulmaz ve aksiyon dolu bir yolculuğa çıkmak üzere 24 Ağustos Cumartesi günü Bolu Abant’tan başlayacak. 24-31 Ağustos tarihleri arasında Kültür ve Turizm Bakanlığ��’nın destekleriyle gerçekleştirilen TransAnatolia, bu yıl FIA Cross Country Dünya Kupası‘na aday yarış olarak düzenleniyor. 9. yılında 5 farklı kategoride 20’ye yakın ülkeden 87 katılımcıyla gerçekleşecek olan organizasyon, Bolu, Haymana, Tuz Gölü, Meke Gölü, Kapadokya, Nemrut Dağı, Mardin, Harran rotasının ardından Göbeklitepe‘de son bulacak. 7 günde toplam 2.300 km. uzunluğundaki parkuru aşacak olan katılımcılar, yarışın gününe Bolu Abant Gölü’nden başlayarak Beypazarı, Nallıhan, Gordion ve Haymana parkurunu tamamlayacak. 2. gün Haymana‘dan başlayıp Tuz Gölü, Sultanhanı, Obruk Gölleri, Mekke ve Acıgöl parkurunu tamamlayacak olan ekipler, 3. gün Acıgöl‘den Ihlara, Güzelyurt, Nar Gölü ve Kapadokya parkurunu, 4. gün Kapadokya’dan Erciyes, Sultan Sazlığı, Ahır Dağı Yaylaları ve Maraş parkurunu, 5. gün Maraş’tan Nurhak Dağları, Engizek Dağları ve Nemrut Dağı parkurunu, 6. gün Nemrut Dağı’ndan Atatürk Barajı ve Mardin parkurunu, 7. gün ise Mardin’den Göbeklitepe parkurunu aşarak TransAnatolia mücadelesini Göbeklitepe’de sonlandıracaklar. (BSHA) Read the full article

[ilcovodelbikersgrunf]

Per Francesca Gasperi la Dakar è il sogno di una vita; amante delle due ruote da sempre, è pilota non professionista di moto-rally, tester Kawasaki dal 2006 e tutor di giovani donne pilota. Donna, mamma orgogliosa, fotografa, giornalista freelance e videomaker, non ha mai smesso di alimentare la sua passione e di impegnarsi per concretizzare il suo obiettivo.

[sbknews]

Ducati Riding Academy 2023: bookings open

Ducati Riding Academy 2023: bookings open for the eight dates of the DRE Adventure. After six successful years, the DRE Adventure format returns in 2023 with eight appointments included in the Ducati Riding Academy calendar. The DRE Adventure is a course dedicated to adventouring enthusiasts who want to learn the secrets of on and off-road riding, experiencing the qualities of Ducati models in the beautiful scenery of the Tuscan hills. The bikeset confirms the tried and tested Multistrada V4 S and DesertX, and introduces the protagonist of the third episode of the Ducati World Premiere 2023, the new Multistrada V4 Rally. The Multistrada V4 Rally is the ideal travelling companion, designed to be easy and intuitive also in off-road use, with greater comfort for rider and passenger and an increased range compared to the Multistrada V4. The ultimate bike to satisfy the most tireless motorcyclists and accompany them on their great adventures without stopping at anything. Also, the perfect bike to learn the techniques of off-road riding, and enjoy to the max the emotions of touring far from tarmac roads. The DRE Adventure format is characterised by a wide-ranging programme that includes practice sessions alongside an evocative tour through the countryside where it is possible to appreciate the dynamic characteristics of Ducati motorbikes on different terrains. Thanks to high-level teaching, the course aims to provide riders with the opportunity to discover the secrets of the adventouring world : from the correct position on the bike, to learning the most effective off-road riding techniques, through to technical and logistical advice in preparation for the trip and the management of any unforeseen events that may arise during the ride. Furthermore, thanks to the extensive customisation options for saddle and suspension, with different raised and lowered solutions, each of the bikes used in the DRE Adventure courses is tailored to the physique of each participant. All DRE Adventure events are based in the stunning location of Castello di Nipozzano, in the province of Florence. Owned by the family of the Marchesi de' Frescobaldi, this castle is a perfect place to enjoy a complete experience, combining the pleasure of riding on the roads of Tuscany with its breathtaking views and the opportunity of discovering the excellent local food and wine. There are eight appointments for 2023: the first two in May  (25-26 and 27-28 May), four in July (13-14, 15-16, 20-21 and 22-23 July), followed by two more in September (7-8 and 9-10 September). The DRE Adventure programme is spread over two days. The first day is dedicated to establishing contact with the bike and carrying out technical exercises to gain confidence in off-road riding, while the second day includes a tour with both on- and off-road stretches, which immediately puts the riders in a position to put into practice what they have learned on the course. A team of excellent instructors has always been one of the strong points of the DRE formats. The DRE Adventure is in fact part of the DRE Academy programme, an activity that has reached a comprehensiveness of offer unparalleled in the two-wheel panorama, which in its twenty years of activity has trained and entertained over 28,000 enthusiasts. Even in the case of the DRE Adventure, the team, led by Andrea Rossi (winner of the Transanatolia Rally for two consecutive years and Italian Motorally and TT raid champion for twin-cylinder bikes), is made up of Ducati champions and official test riders. For more information on riding courses, the programme and registration, visit the DRE Academy section of the  Ducati.com website or call DRE Customer Support: +39 342 395 4461 or +39 051 0337429 - adventure@ducati.com For more Ducati news check out our dedicated page Ducati UK News or head to the official Ducati UK website ducati.com/gb/en/home

Read the full article

[sahrahaber]

TransAnatolia 2020'de en uzun rota 6. gün tamamlandı https://sahrahaber.com/transanatolia-2020de-en-uzun-rota-6-gun-tamamlandi/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr

[crosscountryrally]

Xavier de Soultrait gana el Transanatolia Rally en su primera carrera con Husqvarna

El piloto francés Xavier de Soultrait inauguró su sociedad con Husvarna de la mejor manera al quedarse con el triunfo general en el Transanatolia Rally, uno de los primeros eventos de rally cross country en disputarse después de la situación sanitaria con el Covid-19. de Soultrait se queda con el triunfo con una confortable ventaja de 12 minutos sobre Adrien van Beveren, su ex-compañero de equipo en Yamaha. Jacopo Cerutti completó el podio de esta carrera disputada en Turquía.

de Soultrait dominó el Transanatolia Rally ganando 5 de las 7 etapas, incluyendo esta última especial de solo 26 kilómetros para cerrar un largo rally que recorrió Turquía de norte a sur y de regreso. En la especial de hoy, de Soultrait se llevó el triunfo con una ventaja de 6 segundos sobre Cerutti y 1 minuto y 5 segundos sobre van Beveren. Con tan poco por recorrer, el podio ya estaba más que definido con las distancias observadas hasta ayer. 

En esta carrera, tanto de Soultrait como van Beveren lograron sumar valiosos kilómetros en competencia para dos pilotos que conforman la lista de aquellos que luchan por el Top 10 en el Dakar. Ambos no habían estado en actividad después de sufrir fuertes accidentes en el Dakar 2020, que les causaron el abandono. Los dos franceses mostraron buen ritmo en esta competencia, en la que puede haberse notado la elección de la motocicleta en terrenos bastante desafiantes y con etapas largas, ya que de Soultrait optó por una de Cross Country, en tanto que van Beveren corrió con una de enduro adaptada a raid. Para de Soultrait, este triunfo también significa un gran inicio de su trabajo con el HT Rally Raid, equipo asociado a Husqvarna.

Resultados Finales No Oficiales

1. Xavier de Soultrait (Husqvarna) 20:28:57

2. Adrien van Beveren (Yamaha) 20:41:11

3. Jacopo Cerutti (Husqvarna) 20:54:50

4. Alessandro Botturi (Yamaha) 21:01:26

5. Maurizio Gerini (Husqvarna) 22:04:58

6. Paolo Lucci (Husqvarna) 22:54:01

7. Camille Chapeliere (KTM) 24:45:27

8. Ejder Eristi (KTM) 26:56:07

Imagen: Xavier de Soultrait en Facebook