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renaultportugal · 3 years ago

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NOVO RENAULT MÉGANE E-TECH ELECTRIC: A VERDADEIRA REINVENÇÃO DA “VOITURE A VIVRE”

Concebido em torno da inovadora plataforma CMF-EV, o novo Mégane E-TECH Electric potencia os seus melhores atributos para oferecer um interior muito espaçoso, quando comparado com as dimensões exteriores. Tanto o condutor como os passageiros desfrutam de um ambiente livre de obstáculos, com o máximo conforto e um toque de modernidade vindo do novo ecrã OpenR. Bem-vindo à classe “nativo DIGITAL”, em que a vida a bordo é uma experiência totalmente nova!

Maximização do espaço

O efeito inicial quando se acede a bordo é impressionante: que espaço! As dimensões interiores do novo Mégane E-TECH Electric são semelhantes às de um Mégane alimentado por motor de combustão interna (tanto no comprimento como na distância entre os passageiros), se não mesmo maiores (21cm de espaço para os joelhos dos passageiros traseiros).

Mas, acima de tudo, a plataforma CMF-EV serve para aumentar a sensação de espaço e a versatilidade do automóvel: distância entre eixos alargada, compartimento do motor mais pequeno, com os componentes de ar condicionado já incorporados, tablier minimalista, etc..

Desta forma, os passageiros podem usufruir de espaço extra na consola central e sob o tablier. Além disso, o espaço interior e o conforto foram aumentados, graças à ausência de um túnel de transmissão (permite dispor de um piso plano), de uma manete da caixa de velocidades e dos comandos de controlo normalmente integrados na consola central.

OpenR, o maior ecrã disponível

Este é a “joia da coroa” do habitáculo do novo Mégane E-TECH Electric. Um elemento que encarna toda uma gama de tecnologias incorporadas a bordo desta nova geração de automóveis elétricos da Renault. Visto pela primeira vez nos concept TreZor (2016), SYMBIOZ (2017) e MORPHOZ (2019), o sofisticado ecrã OpenR combina – numa espécie de "L" invertido – o painel de instrumentos digital e o ecrã multimédia da consola central. Esta é a primeira vez que tal tecnologia estará disponível de série para este tipo de automóveis e só foi possível graças aos muitos anos de trabalho das equipas de Design, Produto e Engenharia da Renault. Abriga, também, as saídas de ventilação centrais, de acordo com o desenho harmonioso do interior do novo Mégane E-TECH Electric.

O ecrã OpenR é construído usando vidro reforçado, para garantir um acabamento mais robusto, que resulta agradável ao toque e ao olhar. O brilho do ecrã e a refletividade da luz foram otimizados para assegurar uma boa visibilidade, mesmo sob luz solar intensa; melhorada ainda pelo revestimento antirreflexo. Assim sendo, a tradicional pala protetora do painel de instrumentos foi removida, já não sendo necessária, poupando espaço e tornando o aspeto final ainda mais “limpo” e moderno.

O ecrã OpenR oferece uma área de visualização inigualável: 321 cm² para o ecrã de 12,3 polegadas (1920 x 720 pixels, em modo paisagem) e 453 cm² para o ecrã multimédia de 12 polegadas (1250 x 1562 pixels, em modo retrato). Isto garante que o conjunto da interface digital, a bordo, meça um total de 774 cm², sem paralelo em qualquer outro automóvel deste segmento e mais alinhado com uma muito maior berlina topo-de-gama. Mesmo o modelo de nível de entrada apresenta um ecrã multimédia de 9 polegadas (1250 x 834 pixéis, em modo paisagem).

O ecrã OpenR incorpora tecnologia de ponta, para assegurar uma experiência suave e imersiva. Em particular, o processador Snapdragon da Qualcomm, de última geração, com diferentes configurações, conectividade avançada com portas USB-C e tecnologia essencial para a segurança a bordo, assim como sistemas avançados de auxílio à condução – ADAS, (como por exemplo as câmaras 360° do sistema 3D Around View Monitor). Quanto ao software instalado, o novo sistema OpenR Link com o Google incorporado, assegura uma experiência de ligação intuitiva e otimizada.

A secção de “instrumentação” do ecrã OpenR permite quatro diferentes modos de visualização, de acordo com as prioridades do condutor:

Modo Condução (instrumentação de controlo)

Modo Navegação (mapas)

Modo ZEN (minimalista)

Modo Bateria (estado da carga e do carregamento)

Claro que a visualização do painel de instrumentos também pode ser totalmente personalizada. Apresenta cinco widgets (utilização do “combustível”, pressão dos pneus, distância, eco-monitor e música) e oito (8) esquemas de cores.

Materiais reciclados e de inspiração no lar

A inspiração no mundo do mobiliário doméstico está muito presente no interior do novo Mégane E-TECH Electric, com vários materiais invulgares ou reciclados, dando ao interior uma sensação muito acolhedora e até “caseira”. Os designers procuraram ir além dos materiais mais tradicionais, como o plástico, e das cores mais clássicas, como o preto.

Nesse sentido, o painel de instrumentos das versões de entrada e, de gama média, é revestido com um acabamento têxtil, enquanto no nível de acabamento premium recorre à pele sintética TEP. Nas versões com os níveis de equipamento intermédio, os contornos superiores do tablier e as faixas superiores dos painéis das portas, apresentam revestimentos em Alcantara, enquanto, no nível de topo, recebem um acabamento decorativo em madeira "Nuo". Nuo é um novo e inovador material feito de madeira verdadeira. Um folheado fino de madeira é colado a um suporte têxtil de algodão, utilizando um adesivo ecológico e, em seguida, é sujeito a um laser. Este elemento será utilizado, pela primeira vez, num modelo de produção. Combinado com a pele TEP na zona superior do tablier, as costuras Warm Titanium em todo o habitáculo e os bancos em pele genuína, asseguram um ambiente refinado e elegante ao acabamento premium do novo Mégane E-TECH Electric.

Cada acabamento apresenta uma faixa decorativa que se estende ao longo do tablier, até aos painéis das portas, criando uma maior sensação de largura visual. Reflete as luzes e incorpora, também, uma faixa de luz ambiente no nível de equipamento de topo (um opcional nos níveis de equipamento intermédios).

Todos os estofos no primeiro nível de acabamento são feitos, integralmente, de materiais 100% reciclados. Os revestimentos do nível intermédio, com estofos em pele TEP e tecido, também são 100% reciclados. Por último, no acabamento premium, os encostos e os assentos dos bancos dianteiros e traseiros são, integralmente, em pele genuína. Vêm em dois esquemas de cores: preto titânio (titanium black), com apontamentos decorativos em titânio (warm titanium) ou num tom de cinzento areia mais claro (light sandy grey), com apontamentos em moka. Em todos os níveis de equipamento, os compartimentos de arrumação nos painéis das portas são forrados com alcatifa, para um maior conforto visual e melhor insonorização.

Mais espaços de arrumação, ergonomia e conforto

Ao colocar a alavanca de seleção da caixa atrás da coluna de direção e ao posicionar o botão MULTI-SENSE no volante, a Renault libertou mais espaço entre os dois bancos da frente, que, agora, pode albergar um compartimento de arrumação com 7 litros de capacidade, um valor sem precedentes. Este é suficientemente grande para guardar uma mala de mão, ou outros artigos de maior dimensão, que precisem de estar facilmente acessíveis, mas também pode ser utilizado para guardar diferentes acessórios que todos os passageiros a bordo podem utilizar e aceder facilmente.

Há ainda dois litros adicionais de capacidade para os porta-copos e mais um espaço com 3 litros localizado sob o apoio de braços central, que pode deslizar, longitudinalmente 55 mm, para uma melhor ergonomia. Ao todo, o novo Mégane E-TECH Electric oferece 30 litros de espaços de arrumação, o melhor valor da classe.

A mala tem um volume total de 440 litros, capacidade que é inteiramente utilizável, dado que o espaço é retangular e os cabos de carregamento têm a sua própria área de armazenamento especial, com 22 dm3 de capacidade, e que é acessível através de um painel amovível no piso do espaço de carga. A capacidade da bagageira pode ainda ser aumentada com os bancos traseiros rebatidos numa proporção 2/3 - 1/3 e o banco do passageiro da frente dobrado para cima.

O apoio de braços central pode deslizar para trás e para a frente e oferece um conveniente espaço de armazenamento que alberga duas portas USB-C e uma tomada de 12V. Outras duas portas USB-C, para os passageiros da segunda fila, estão localizadas atrás do apoio de braço. Dependendo do nível de equipamento escolhido, os bancos dianteiros vêm com ajustes elétricos (incluindo do apoio lombar) e função de aquecimento. Por último, a parte inferior do ecrã multimédia, alberga um conjunto de comandos tipo tecla piano e uma base para smartphones. O telefone pode ser posicionado horizontalmente, para permitir o carregamento por indução, ou verticalmente para melhor observar o seu ecrã.

LUZES VIVAS, dando vida ao esquema interior de iluminação

A iluminação ambiente no novo Mégane E-TECH Electric é totalmente em LED e baseada nos ciclos circadianos naturais do corpo humano de 24 horas, para otimizar o bem-estar dos ocupantes. A iluminação no habitáculo é obtida através de faixas de luz ao longo do tablier, painéis das portas e da base do smartphone, embora diferindo entre o dia e a noite e mudando de cor a cada 30 minutos.

Esta experiência única de iluminação interior foi denominada “LUZES VIVAS” porque, como as cores transitam lentamente e os efeitos naturalmente dinâmicos seguem a mudança automática de cor, dá a impressão de que as luzes ganharam vida. De dia, as luzes frias melhoram o design interior e transmitem uma sensação de alta tecnologia. À noite, os cativantes tons mais quentes, colocam tanto o condutor como os passageiros numa aura relaxante e reconfortante, que dá ao novo Mégane E-TECH Electric uma personalidade distinta e renovada.

É claro que a iluminação ambiente pode ser facilmente modificada através da configuração da interface MULTI-SENSE, que agora é facilmente acessível através do botão localizado no volante. Em particular, o brilho e a cor podem ser personalizados para se adaptarem à vontade e ao estilo preferido de cada um. Através do ecrã OpenR, um comando manual pode ser usado para percorrer entre as 48 cores diferentes para os painéis das portas e as luzes do painel de instrumentos. As cores também mudam de acordo com o modo de condução escolhido.

Saiba mais sobre o novo Renault Mégane Electric nos links abaixo:

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