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1988 Nissan Skyline R31 🔑 @tatsuhiro.shibata 📷 @streetmetal @superstreet . . #superstreet #superstreetjapan #r31house #skyline #nissan #nissanskyline #r31 #r31skyline #oldjapanesecars #jdm (at Japan) https://www.instagram.com/p/B9pUlw-KmQ9/?igshid=12wi8sdfdv5ws

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#市川愛 #AI さん(@pkmnai)＠ #SHIBATA #R31HOUSE ブース from #東京オートサロン2020 (2020/01/11)。 撮影有り難うございましたo(^o^)o #ワンフェス 楽しみにしてます💕 遠くから頑張りました(苦笑) #TAS2020 (幕張メッセ 9-11ホール) https://www.instagram.com/p/B7dZD05HQds/?igshid=140qbo45mrkge

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R31House's Skyline has all sorts of junk in the trunk 😉 such a tidy fuel setup and rear rad. #nissan #r31 #skyline #r31house #fuelcell #surgetank #bootgoals #fuelsetup #rearradiator #speedhunters #tokyoautosalon2018 #TheNerdGarage (at 幕張メッセ (Makuhari Messe)) https://www.instagram.com/p/BnwLPr7D811/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1c9v4xysahfdj

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ドリフトラジコン出身のドライバー蕎麦切広大選手がD1グランプリにデビュー！【東京オートサロン2020】

■ドリフトラジコンのワークスドライバーからステップアップのルーキー選手 東京オートサロン2020の北ホールでD1グランプリの参戦発表を行ったR31HOUSE。その発表内容が大きな注目を浴びています。 R31HOUSEから参戦する蕎麦切広大選手 参戦するドライバーの蕎麦切広大選手は1996年3月22日生まれの23歳。子供の頃からドリフトが大好きで13歳のころの2009年にドリフトラジコンを始めると、2012と13年には雑誌社が主催するラジコン大会でRCドリフトワークスドライバーとして2連覇を達成。その後の2017年にR31HOUSEへ入社し社員ドライバーとして実車でのドリフト競技をスタートさせます。そしてフォーミュラドリフトやD1ライツなどで実績を積み2020年のD1グランプリへの出場権を獲得します。 インフィニティQ60 参戦マシンは日本未発売のインフィニティQ60。わかりやすく言えばスカイラインクーペの海外版ですが現行のスカイラインクーペは日本では未導入となっており、この個体もアメリカから北米仕様を持ち込んできたとのことです。 インフィニティQ60 エンジンはGT-RのVR38を4.1リッターに拡大し、HKSのターボーチューンで1000馬力となっています。そして北米仕様の左ハンドルを右ハンドル化！ インフィニティQ60 D1グランプリの日産系マシンではGT-R以来久しぶりの新型車としても注目されています。 インフィニティQ60のグラフィックデザインはD1実況の鈴木学さん またこのインフィニティQ60のグラフィックデザインはD1グランプリの実況でお馴染みの鈴木学さんの手によるもので、こちらも大きな話題となっています。 インフィニティQ60のドリフトラジコン さすがドリフトラジコンで名を馳せるR31HOUSE。この東京オートサロン2020にインフィニティQ60のドリフトラジコンを早くも展示していました。 蕎麦切広大選手 ドリフトラジコン出身のドライバー、日本未導入の逆輸入国産車と話題には事欠かないR31HOUSEのD1グランプリ参戦。ドライバーの蕎麦切選手からは「ドリフトラジコンも実車のドリフトも理論は同じです。理論は全て頭に入っているのでそれを実際のマシンで体現できれば上を目指せます」と熱い一言をいただきました。 2020年のD1グランプリで注目のチーム、そして注目の選手となることは間違いないでしょう。 （写真・文：松永和浩） あわせて読みたい * 3D DesignのZ4デモカーはカーボンパーツでキメる【東京オートサロン2020】 * スパルコのレーシングシムの購入はネットがオススメ！【東京オートサロン2020】 * DIXCELのブレーキフルードは自動ブレーキにこそ必要な性能を持つ【東京オートサロン2020】 * 話題のTAFTコンセプトと、5番サードのスラッガー系美女【東京オートサロン2020美女めぐり その4】 * 「ANBIVALENT “RD” PURIUS PHV CONCEPT」は、TRDのスポーティさとモデリスタのプレミアム感の見事な融合【東京オートサロン2020】 http://dlvr.it/RNGvzc

[rcmart]

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[calangonapistarcdrift]

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Where is my packages! Hahaha 🙄😏🤔 agora eu sei pq as encomendas demoram tanto kkkkkkk ⬇️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️⬇️ 🇧🇷🏁🦎🦎🦎🦎🦎🦎🦎🦎🏁🇧🇷 Follow @calangorcdrift Facebook calangonapistarcdrift YouTube calangonapista Twitter @calangorcdrift Tumblr calangonapistarcdrift #calangonapistarcdriftteam #calangonapista ⬆️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️↔️⬆️ #leitequality #proflex #bolhapoint #usukani #grk #r31house #rcmart #tetsujin #grbfactory #dsracingteam #drift #rcdrift #dorifto #yokomo #yd2 https://www.instagram.com/p/B4upJcWg-9W/?igshid=aarbniyqdqvf

[chuggy223]

The R31 is getting there can't wait till it's painted 🤘🏻🔰

[drift4fun]

A minha experiência com carrinhos de controle remoto de drift - parte 3 de 3

Essa é uma continuação do artigo: http://drift4fun.tumblr.com/post/116382320798/a-minha-experiencia-com-carrinhos-de-controle

Ja estava nos meus planos ter um segundo chassi, e como vendi o Sakura XI Sport era hora de compra-lo, inicialmente a idéia era pegar um segundo MST XXX-D em sua versão PRO (de plástico) mas depois da experiência relatada no artigo anterior optei por adquirir um GRK2+ 

Análise do GRK2+

Assim como o XXX-D Vip da MST o GRK2+ fabricado pela R31 House também vem com carbono e peças em alumínio, é igualmente bonito, o chassi em si é mais pesado e robusto, o XXX-D Vip é mais flexível.

Esse chassi na época custou cerca de R$ 2.300 (isso mesmo), foi adquirido através do Seiji da SlowFreaks team, que foi super rápido no atendimento, montagem e envio do chassi, recomendo.

Pontos positivos do GRK2+

É um chassi bem robusto, bem sólido e consistente, o meu veio com CS de 1.6 e adicionei a mesma eletrônica do XXX-D Vip (Combo Speed Passion Dokyo DriftSpec 10.5T Sensored + servo Savox 1251 low profile) 

No asfalto deixou um pouco a desejar (não significa que anda ruim no asfalto, mas eu particularmente não consegui chegar em um setup legal), sempre muito arisco e de difícil controle, mas, em contra partida, deu show no carpete, com uma estabilidade incrível, em pouco tempo e com poucos ajustes o rc tava na mão pra andar no carpete.

Pontos negativos do GRK2+

Veio com defeito. Pois é, infelizmente o lote que compramos (na época foram compradas 3 unidades da nossa equipe e mais uma de um amigo nosso) todos acabaram apresentando, mais cedo ou mais tarde, defeito no Oneway :(

GRK2+ Oneway:

Foi um pouco frustrante, confesso, mas o Seiji prestou uma ótima assistência e a R31 House nos enviou a peça que veio com problema.

Após alguns meses tive outro problema, um dos shafts dianteiros empenou, um amigo ja havia relatado o mesmo caso com o GRK2+ dele e falou que achava esse um ponto fraco do chassi, felizmente consegui comprar a peça aqui mesmo no Brasil e não voltou a dar esse problema até agora.

GRK2+ Swing shaft:

Parafusos:

São péssimos, acho que é o maior ponto fraco desse chassi, não entendo porque utilizaram parafusos tão ruins, não adianta vir com a conversa que não utilizei a chave certa, pois utilizo o kit de chaves próprio para isso e toda a semana mexo no MST (por causa do desgaste bem maior no asfalto) e NUNCA remoeu um parafuso sequer, no GRK a segunda vez que fui dar manutenção remoeu uns quatro ou cinco de uma vez só!

Minha opinião sobre o chassi GRK2+

No geral é um carro muito bom, faz um drift suave e tirando esse problema com o Oneway e o shaft empenado, a impressão que tenho é que ele é mais resistente.

Tem um ótimo sistema de direção, bem pensado e MUITO melhor do que o sistema que o do XXX-D Vip, porém não alcança um bom esterço como o rival da MST por não vir com bandejas em Y.

De 0 a 10 eu daria um 7, esse chassi poderia ter as facilidades de montagem do XXX, como por exemplo a peça onde fica presa o motor, no XXX é extremamente simples, ela corre sobre um trilho que facilita MUITO a instalação e manutenção, o ajuste do Toe também é bem mais prático no MST dentre outros pequenos detalhes.

[noent]

R31 HOUSE at Sakohogi Auto Salon 2015