#Prototípus

[urbancobrastrikeforce]

G.I. Joe Classified Series Snake Eyes Version 4

A Full Force csapata tette közzé az első képet, melyen jól látszik a prototípus felsőteste. [ToyNewsI]

[ultramegatroutman]

Probstner János (1943-2022): Kancsó, 1973

Szignált, vélhetően prototípus a Kodály Intézet részére tervezett étkészlethez.

[retisonic]

25. Squid- O Monolith

A Squidet hívják poszt-punknak, art-punknak meg még tuti egy csomó minden másnak. 2021-ben volt egy elég jó lemezük, amit bírtam eléggé, meg úgy általában a kritikák is. Viszonyítási pont lehet náluk a Black Country New Road meg a Black Midi, de nekem főleg a Talking Heads, ami eszembe jut. De tényleg, így amikor hallgatom, akár ezt a lemezt, akár az előzőt, mindig életem második munkahelye jut eszembe, a hévízi Napsugár Hotel (az első a keszthelyi tejüzem volt havi 3 900 Ft-ért). Mindjárt mondom, hogy jön össze a Napsugár meg a Talking Heads, és a Squid. 1991 nyarán dolgoztam a Napsugár hotelben londinerként. Ez egy olyan szálloda volt, ami két épületből állt. Volt egy limitáltan menő épület recepcióval, ahol szolgálatot teljesítettem, és ahová az osztrák, svájci meg német nyuggerek jöttek, és volt az egyáltalán nem menő szövetkezeti épület, ahová a magyarok jöttek. A magyarok nem nagyon jattoltak, szóval nem is nagyon segítettem nekik, meg nem is jártam át oda, csak ha nagyon muszáj volt. A szálloda igazgatója Keszthely későbbi szoci polgármestere volt, aki akkoriban munkaidőben német szinkronos kung-fu filmeket nézett az irodájában. Fun fact: a 2022-es választásokra a semmiből visszatért függetlenként, és elindult harmadik erőként! Szerintem ebbe kár volt pénzt ölnie a Fidesznek, mert így mittudomán 68%-kal nyertek, a mutatvány nélkül meg győztek volna 66-tal. Keszthely egy elképesztően szomorú, vérfideszes város. A 2002-es kampányban az egyik amúgy ilyen halál szerény gimis tanárnő leköpte a sétáló utcán kampányoló Szili Katalint. Mondjuk ez így utólag elég vicces. Na de vissza a Squidhez. A Napsugárban egy fiatalabb kollégám volt a recepciósok között, a többi mind vén fasz, a szüleim ismerősei, volt osztálytársai stb. Ez persze vicces, mert most csináltam egy gyors matekot, és arra jutottam, hogy kb 40 évesek lehettek, én meg most vagyok 47. Na mindegy, a fiatal kollégával szerettem a legjobban együtt dolgozni, egy alter prototípus volt, és állítása szerint Magyarország legnagyobb David Byrne és Talking Heads rajongója (egy korábbi posztban szerintem említettem ezt az arcot), így munkaidőben kurva sok ’Headset hallgattunk, és 15 évesen én meglehetősen IDEGBAJOS zenének gondoltam. Nem utáltam, csak sokszor zavart, hogy van egy ilyen jó téma, és akkor hirtelen bejön valami kakofonikus, disszonáns rész, amit akkor úgy éltem meg, hogy ELBASSZA a számot. Na, és a Squiddel kapcsolatban is hasonló élményeim vannak, csak ma már nyilván nem azt gondolom, hogy na ez a szám el van baszva úgy ahogy van, amikor átvált egy nehezen dudolható részbe. Ennyi a nagy összefüggés!

Már az első lemeznek is témája volt az elidegenedés és az embertelenedés, itt az újon ez hatványozottan igaz. Lehet, hogy ez egy ilyen önbeteljesítő lemez, de én a legjobban akkor szerettem hallgatni, amikor esténként magányosan a Füredi úti lakótelepen sétáltam amíg a gyerek karatén volt, és akkor tényleg mindent elidegenedettnek és embertelennek láttam. Szerintem ez a lemez egy verőfényes normafás sétánál is ezt hozná ki belőlem. Mondják, hogy változott a zenekar hangzása az első lemez óta, de nekem kb ugyanaz a hangulat, csak a számok lettek kicsit hosszabbak és összetettebbek, meg a színvonal lett egységesebb. Igazából az összes szám tök oké, valamelyik azért okébb a többinél, egyedül a harmadik szám, a Siphon Song, ami szerintem túl vontatott, meg is töri kicsit a lemez lendületét. Sokkal jobban működne lemezzáró dalként, de arra meg van egy sokkal jobb, az egyik kedvencem, a meglehetősen hosszú és hülye című If You Had Seen The Bull’s Swimming Attempts You Would Have Stayed Away. Aki szereti a Talking Headset meg ezt az új poszt-punk vonalat, annak nyugodt szívvel ajánlom ezt a lemezt, meg úgy általában mindenkinek, aki, mint én, imád sötétben, ködben panelek között mászkálni.

Kedvenc számok: Swing (In A Dream), Undergrowth, The Blades, If You Had Seen The Bull’s Swimming Attempts You Would Have Stayed Away

[fovarosiblog]

Megkérdeztem, válaszoltak

"A BKK tervezi, hogy a CAF-villamosokon is megteremti a kerékpárszállítás lehetőségét. Az erre induló projekt az első hosszú villamossal elindult. Az 1-es villamos vonalán jár április óta az a több mint 50 méter hosszú alacsony padlós CAF-villamos, amely egy kisebb belső átalakítás után már kerékpárszállításra is alkalmas. A kerékpárszállításra is alkalmas rész a 2101-es pályaszámú villamos egyik középső egységében található. Amennyiben a prototípus beváltja a hozzá fűzött reményeket, és az anyagi források is rendelkezésre állnak, az elkövetkezendő időszakban még több CAF-villamoson alakíthatják ki a kerékpárszállítási lehetőséget.

Célunk továbbá, hogy a BudapestGO alkalmazás külön jelezni tudja majd a kerékpárszállításra alkalmas járműveket.

Üdvözlettel:

Budapesti Közlekedési Központ"

[sm4e86]

The Wind Waker 2000-ben

The Wind Waker prototípus az Official Nintendo Magazine-ban. Kis rámolgatás után előkerült egy pár régebbi brit Nintendo Official Magazine! A 2000. decemberi számban van Wind Waker előzetes! Vagyishát akkor nem volt még alcíme, de vicces látni, hogy tényleg teljesen realisztikusra tervezték az akkori új Zeldát, mintha az Ocarina of Time GC verziója lett volna. Hát ebből lett 2003-ban a The Wind…

[euroshow]

Innovatív 3D tervezési koncepciók: by euro show

Fedezd fel, hogyan változtatja valósággá a modern 3D-s tervezés a képzeletet! Az építészeti csodáktól a bonyolult terméktervekig és magával ragadó művészi alkotások a 3D technológia áthidalja a szakadékot a koncepció és a kivitelezés között. Ez az innovatív megközelítés részletes vizualizációt, gyors prototípus készítés és lenyűgöző vizuális élményeket tesz lehetővé. A kreatív koncepciók 3D design  történő megvalósítása forradalmasítja a tervezési folyamatokat az építészet, a termékfejlesztés, és a művészet világában. A 3D technológia lehetővé teszi, hogy az elképzeléseket részletes, háromdimenziós modellek alakítsuk, amelyek valósághűen tükrözik a végső terméket vagy projektet. Ez az innovatív megközelítés támogatja az alkotók kreatív szabadságát, gyorsabb prototípuskészítést, és jobb vizualizációt biztosít az ügyfelek számára. Az ötletek pontosabb kivitelezése és az interaktív prezentációk új dimenziót nyitnak a designban.kreatív koncepciók 3D design 

[csajokamotoron]

Magyarország idén négy kiemelkedő nemzetközi motorversenynek is otthont ad, amelyek mindegyike különleges élményt kínál a motorsport rajongóinak. A Superenduro, a Supermoto, a Superbike és a MotoGP mindegyike egyedi jellemzőkkel bír, de az S1GP Supermoto-világbajnokság igazán különlegesnek ígérkezik, hiszen a motorversenyzés különböző szakágainak látványosságait is felvonultatja. A 2025-ös évet valószínűleg aranybetűkkel írják majd a hazai motorversenyzés történetében, hiszen négy világbajnoki sorozat is Magyarországra látogat. Ráadásul, a négy sorozatból három nevében a „super” előtag is megtalálható, így a szakértőkön kívül ember legyen a talpán, aki rögtön el tud igazodni a szuper motorversenyek sorában. - Superenduro: Az enduro, motocross és trial elemeket ötvöző offroad show, ahol a versenyzők mesterséges akadályokkal tűzdelt pályán mérik össze tudásukat. - Supermoto (S1GP): A gyorsasági motorversenyzés és a motocross elemeit felvonultató sportág, ahol a versenyzők aszfaltos és terepszakaszokon egyaránt száguldanak. A Supermoto különlegessége, hogy a nézők testközelből élvezhetik a verseny izgalmait, és a versenyek dinamikája folyamatos izgalmat biztosít. - Superbike: Az utcai sportmotorokhoz közeli motorkerékpárokkal zajló gyorsasági verseny, amely teljesen aszfaltozott pályákon zajlik. - MotoGP: A gyorsasági motorsport királykategóriája, ahol a műfaj leggyorsabb prototípus motorjai és legnagyobb sztárjai versenyeznek. A szezon egyik fénypontjának ígérkezik az első magyarországi S1GP Supermoto-világbajnoki versenyhétvége, ami 2025. július 12-13-án a visontai Black Star Speedway-en zajlik. A Supermoto egyedi sportág, amely ötvözi a gyorsasági motorversenyzés és a motocross legjobb elemeit, aszfaltos és terepszakaszok váltakozásával. A pálya kialakítása lehetővé teszi, hogy a nézők minden mozzanatot tökéletesen nyomon követhessenek, testközelből élvezve a motorok hangját és sebességét. A magyar szurkolók több hazai versenyzőnek is drukkolhatnak: Surányi Balázs, az első és eddigi egyetlen magyar versenyző, aki már rajthoz állt a Supermoto-világbajnokságban, ismét indul az S1 kategóriában, csakúgy, mint Kardos Gergő és Kovács Zoltán. A juniorok között Bereczki Dávid az összetett dobogós helyet tűzte ki célul 2025-ben. Kedvezményes jegyek január végéig, paddock belépéssel Az S1GP Supermoto-világbajnokság 2025. július 12-13. között zajló hazai fordulójára az S1GP.hu oldalon és az Eventim hálózatában kaphatók belépőjegyek 2025. január 31-ig kedvezményes, Early Bird áron; 14.800 Ft-ért. A belépő mindkét napra érvényes, ezáltal a szombati és vasárnapi futamok is megtekinthetők, akár a pálya különböző pontjairól, így egy jeggyel a tempós aszfaltos és a látványos ugrásokat ígérő off-road pályaszakasz küzdelmei is láthatók. A január 31-ig megváltott jegyek érvényesek a paddock meglátogatására is, így a nézők felkereshetik kedvenc versenyzőiket és az autogramosztás során aláírást, közös képeket is kérhetnek tőlük. A felnőtt jegyek mellett 7-14 éves kor között érvényes gyerekbelépők és kedvezményes családi jegyek is megvásárolhatók. Az Early Bird időszak után, 2025. február 1-től a felnőtt belépők magasabb áron lesznek elérhetők és a paddock belépéshez külön belépőjegyet kell majd váltani. Átfogó fejlesztések zajlanak Visontán Az S1GP Supermoto-világbajnokság hazai fordulója során vendéglátásról a Black Star Speedway Visonta három pontján büfék gondoskodnak majd, és a belépőjegyekhez ingyenes parkolási lehetőség is jár. A Black Star Speedway-en jelenleg átfotó fejlesztések zajlanak, új főépület létesül, a rendező kibővíti a parkolóhelyeket, kiállítótereket hoz létre, és természetesen zajlik a pálya nyomvonalának továbbfejlesztése is: megújul az offroad szekció és Magyarországon egyedülálló supermoto-pályaszakasz, ún. Sky Section is épül. Read the full article

[vvkmag]

A jármű modelles szekció tovább gyarapszik. A képen a DVM2 prototípus mozdonyt egy egykori pécsi villamoskocsit BHÉV korszakában és egy ezres villamos mint egykori sörvillamost láthatjuk.

[urbancobrastrikeforce]

G.I. Joe Classified Blowtorch - További prototípus fotók

JKhan7 menetrendszerűen szállítja az új képeket, ezúttal a Blowtorch figuráról. Continue reading G.I. Joe Classified Blowtorch – További prototípus fotók

[kgyst]

Az Aktyubinszkban, ukrán dróntámadásban "megsérült" Szu-57 prototípus/előszéria-példány; ez lehet a második viágháború óta az első eset, hogy egy vadászgép háborűs veszteség lesz még a hadrendbe állítása előtt.

via Tom Cooper

[vernyak]

Michael Jackson prototípus

'Ohoszlion' 2.0

"- Üdv! Szeretnék egy oroszlános kályhacsempét. - Ööö jó... - Ugye látott már oroszlánt....? - Hát persze!"

Na ha te sem láttál még oroszlánt, akkor nyomás a #látványraktár -ba, és nézd meg a miénket, mert ilyet tuti nem látsz máshol! 🦁😁

[euroshow]

Innovatív 3D tervezési koncepciók: a kreativitás életre keltése

Fedezd fel, hogyan változtatja valósággá a modern 3D-s tervezés a képzeletet! Az építészeti csodáktól a bonyolult terméktervekig és magával ragadó művészi alkotások a 3D technológia áthidalja a szakadékot a koncepció és a kivitelezés között. Ez az innovatív megközelítés részletes vizualizációt, gyors prototípus készítés és lenyűgöző vizuális élményeket tesz lehetővé. A kreatív koncepciók 3D designe  történő megvalósítása forradalmasítja a tervezési folyamatokat az építészet, a termékfejlesztés, és a művészet világában. A 3D technológia lehetővé teszi, hogy az elképzeléseket részletes, háromdimenziós modellek alakítsuk, amelyek valósághűen tükrözik a végső terméket vagy projektet.

Ez az innovatív megközelítés támogatja az alkotók kreatív szabadságát, gyorsabb prototípuskészítést, és jobb vizualizációt biztosít az ügyfelek számára. Az ötletek pontosabb kivitelezése és az interaktív prezentációk új dimenziót nyitnak a designban.

[csajokamotoron]

A világ első nagy teljesítményű motorkerékpárját, amelynek belsőégésű motorja hidrogénnel működik, a júliusi suzukai 8 órás hosszú távú verseny előtt mutatták be, amikor a Kawasaki megengedte, hogy a kompresszoros gép prototípusa körözzön a pályán. A hidrogénnek, mint a motorkerékpárok potenciális energiaforrásának van néhány jelentős hátránya. Japánban a HySE kutatási projekt, amelyben mind a négy nagy motorkerékpár-gyártó, valamint a Toyota és a Kawasaki is részt vesz, azzal a feladattal bízták meg, hogy az erőfeszítés részeként olyan motorokat fejlesszenek ki, amelyek képesek hidrogénnel működni. A vállalat korábban már mutatott prototípus motorokat és vázlatokat egy erre épített motorkerékpárról, de ez az első alkalom, hogy a nagyközönség élőben is láthatta a motorkerékpárt. A hidrogén mint üzemanyag hátránya azonnal nyilvánvaló. A motor egy nagy túramotornak tűnik, hatalmas oldaltáskákkal, de valójában együléses, minimális csomagtérrel. Ezek a csomagtartók tele vannak hengerekkel, amelyek a hidrogént szállítják, körülbelül 700 bar (10 000 psi) nyomásra sűrítve, és a prototípus hatótávolsága még így is jelentősen kisebbnek tűnik, mint amit egy hagyományos benzinmotoros gép egy normál üzemanyagtartállyal elérne. "kompresszoros négyhengeres futott Suzukában" Az üzemanyagrendszerek és a tárolás azonban nem a Kawasaki feladata a HySE projektben, és egyértelmű, hogy az ő része - a hidrogénnel működő belsőégésű motor megalkotása - nagyrészt befejeződött. A Kawasaki szerint a prototípus alvázát kifejezetten úgy tervezték, hogy helyet biztosítsanak az összes hidrogéntartály számára, de a motor a meglévő 998 köbcentis, kompresszoros H2 motorból származik. https://csajokamotoron.hu/uj-legenda-a-kawasaki-z900-2025-re-ujraertelmezesre-kerul/ A kényszerített szívás kulcsfontosságú eleme annak, hogy a hidrogénnel működő belsőégésű motor jó teljesítményt nyújtson, segítve, hogy minél több levegő jusson a hengerekbe. Ehhez párosul a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, amely a szívószelepek zárása után adagolja a hidrogént az égéstérbe. Bár a prototípus már működik, és a Kawasaki jelentése szerint a hidrogén valóban jobb reakciókészséget biztosít a benzinhez képest, a gyártástól még messze van. A vállalat úgy véli, hogy a 2030-as évek elején a hidrogén hajtású motorkerékpár "egy szén-dioxid-semleges opció lehet a motorosok számára". Forrás Read the full article

[urbancobrastrikeforce]

G.I. Classified Series Crystal Ball - Újabb képeken a prototípus figura

Egészen meglepő fotó látott napvilágot, melyen Crystal Ball látható egy különleges maszkban. A kiegészítő színe és anyaga passzol az eddig látott darabokhoz és tovább erősíti azt, hogy ez a figura látható a Nemesis dobozának fotóján a háttérben. Continue reading G.I. Classified Series Crystal Ball – Újabb képeken a prototípus figura

[nagyenka]

Ez nálam csak hobbi, és korlátozott időm van csak rá, ezt is karácsony helyett mostanra tudtam csak abszolválni. Meg most a gyerekeknek el kell készítenem egy egész mini-királyságot, mert horgolós könyvet kaptam karácsonyra :D Szóval megrendelésre biztosan nem, talán jövő télig beleférhet, hogy horgoljak még egy ilyet ajiba neked :3 De lehet, hogy jobban jársz, ha megkérdezed @oldmacykerenew t, ő szokott rendelésre horgolni, és ha elkészült a férjének a prototípus, lehet beveszi ezt is a repertoárba :)

Horgoltam férjemnek sapit :) Hordja :3

A kedvenc részletem:

[kgyst]

Ha tényleg tud 1000 kilométert.