#Precio de motos

[tvscolombia]

Precio de la motocicleta TVS Stryker 125

TVS Stryker una motocicleta con un motor ecothrust de 125 cc, encendido eléctrico, llantas de aleación. Vea imágenes, videos y precio del Stryker en Colombia.

TVS es un reconocido fabricante de vehículos de dos ruedas con fuerte presencia en Colombia. Con una rica herencia que se remonta a varias décadas, TVS se ha consolidado como una marca confiable en el país. Conocida por su compromiso con la calidad, el rendimiento y la innovación, TVS ofrece una amplia gama de motocicletas y scooters diseñados para satisfacer las necesidades de los motociclistas colombianos.

[masticadoresdeletras]

20 días: ¡Nuestra economía va como una moto! by j re crivello

Esta frase del presidente Sánchez esconde algunas contradicciones, lo analizaré con un ejemplo: Hace unos días me llegó el recibo del agua, en el del hogar familiar, para un consumo de (21, 96 días, un coste medio de 0,59 Euros) pagué 61,20 Euros. El de un local que tengo cerrado decía: Consumo real 0 (cero) (96 días, 0,57 coste día) y pagué 58,65 Euros. Conclusión, en el primero 22,61 son…

[juuanre]

20 días: ¡Nuestra economía va como una moto! by j re crivello

Esta frase del presidente Sánchez esconde algunas contradicciones, lo analizaré con un ejemplo: Hace unos días me llegó el recibo del agua, en el del hogar familiar, para un consumo de (21, 96 días, un coste medio de 0,59 Euros) pagué 61,20 Euros. El de un local que tengo cerrado decía: Consumo real 0 (cero) (96 días, 0,57 coste día) y pagué 58,65 Euros. Conclusión, en el primero 22,61 son…

[distribuidoraejeo]

A la venta ya la nueva entrega #13 de la colección de "Indian Springfield" y ya pueden comenzar a solicitar su o sus ejemplares y llevárselo con su respectivo descuento sobre su precio de portada.

De $299.90 queda en $280 la fecha límite para recoger su o sus ejemplares en la CDMX es el día Martes 11 de Febrero de 2025 y si es envío o pago para recolección posterior en la CDMX, la fecha límite para pagar es el día Lunes 10 de Febrero de 2025.

#distribuidoraejeo #planetadeagostini #indianspringfield #moto #motocicleta #motorcicle #armable #metal #escala #coleccionistas #coleccionista #colección #colecciones #13 #tomo13 #ejemplar13 #fasciculo13 #doce #tomotrece #fasciculotrece #ejemplartrece

[dabid-motozalea]

Yo, viendo el precio de la pieza que acabo de romper en la moto..

[sucede-es]

Benda LFC 700

La Benda LFC 700 es una power cruiser que destaca por su diseño futurista y su equipamiento de alta calidad.

Con un motor tetracilíndrico en línea de 676cc, ofrece 80 CV de potencia y 60 Nm de par, lo que la posiciona como una opción potente en su segmento, aunque sólo es apta para conductores con el carnet A. Su estructura incluye un chasis de aluminio, una horquilla invertida ajustable de Kayaba, y un sistema de frenado con pinzas Brembo y discos de 320 mm, complementados por ABS de doble canal.

A pesar de su peso de 276 kg, su baja altura de asiento facilita su manejo. Destacan detalles estéticos como el faro en forma de turbina, las cuatro salidas de escape laterales y una llanta trasera de 310 mm. La moto también cuenta con una pantalla TFT y está disponible a un precio de lanzamiento de 10.990 euros.

[ivanreycristo]

Esto decía de la PUTA ESPAÑA el poeta GIL DE BIEDMA [x cierto..tío de la Ex_presidenta de la COMUNIDAD DE MADRID Esperanza AGUIRRE a la q captaron sacando DINERO DE UN CAJERO con el coche mal aparcado y dándose a la FUGA arrollado moto de un policía.. y la cual estuvo en medio del Atentado del hotel BOMBAY en mi 37 cumple..dijo q pisaba CHARCOS DE SANGRE..y la cual casi se mata con RAJOY en un helicóptero al despegar de la plaza de TOROS de MOSTOLES mientras el alcalde les decía q ahora estaban haciendo una operación de NAVIDAD]

Y qué decir de nuestra madre España,

este país de todos los demonios

en donde el mal gobierno, la pobreza

no son, sin más, pobreza y mal gobierno

sino un estado místico del hombre,

¿la absolución final de nuestra historia?

De todas las historias de la Historia

sin duda la más triste es la de España,

porque termina mal. Como si el hombre

harto ya de luchar con sus demonios,

decidiese encargarles el gobierno

y la administración de su pobreza.

Nuestra famosa inmemorial pobreza,

cuyo origen se pierde en las historias

que dicen que no es culpa del gobierno

sino terrible maldición de España,

triste precio pagado a los demonios

con hambre y con trabajo de sus hombres.

A menudo he pensado en esos hombres,

a menudo ha pensado en la pobreza

de este país de todos los demonios.

Y a menudo he pensado en otra historia

distinta y menos simple, en otra España

en donde sí que importa un mal gobierno.

Quiero creer que nuestro mal gobierno

es un vulgar negocio de los hombres

y no una metafísica, que España

debe y puede salir de la pobreza,

que es tiempo, aún para cambiar su historia

antes que se la llevan los demonios.

Porque quiero creer que no hay demonios.

Son hombres los que pagan al gobierno,

los empresarios de la falsa historia,

son hombres quienes han vendido al hombre,

los que han convertido a la pobreza

y secuestrado la salud de España.

Pido que España expulse a esos demonios.

Que la pobreza suba hasta el gobierno.

Que sea del hombre el dueño de su historia

[automundoarg]

Reducción de impuestos para autos y motos: ¿Qué significa para vos y tu bolsillo?

Reducción de impuestos para autos y motos: ¿Qué significa para vos y tu bolsillo?

El Gobierno nacional, a través del ministro de Economía, Luis Caputo, ha anunciado una serie de medidas fiscales diseñadas para estimular la compra de vehículos y motos en Argentina. La eliminación y reducción de impuestos internos y aranceles de importación afectarán directamente los precios de los autos y motos en el país, lo que promete ser un cambio significativo en la industria automotriz…

[newsdelsectorfunerariomundial]

🇲🇨#INDONESIA🇲🇨

LA GENTE SE QUEJA DE LOS COSTOS FUNERARIOS EN LA CIUDAD DE JOGJA DE HASTA 8 MILLONES DE IDR, Y SE PIENSA ENTERRAR A SU ESPOSA EN LA CASA.

Lunes 27 de enero de 2025

JOGJA - La disponibilidad de parcelas de entierro en varios sitios de entierro públicos (TPU) en la ciudad de Jogja es preocupante. No porque no sea factible, sino porque falta tierra.

La tierra limitada es a menudo una queja de la gente de esta ciudad. Además de que la tierra está cada vez más agotada, el alto coste de los funerales también suele ser motivo de preocupación y quejas entre el público.

Uno de ellos fue experimentado por Baharuddin Sutawijaya, residente de Glagahsari RT 12, Warungboto, Umbulharjo, ciudad de Jogja. También se quejó del alto coste de los funerales en la zona de la ciudad de Jogja.

Según Baharuddin, sólo en la ciudad de Jogja, los costos de entierro alcanzaron entre 6 y 8 millones de rupias hace varios años. Eso es sólo para el entierro. Todavía hay costos de cirugía de tierra de alrededor de 1,3 millones a 1,5 millones de rupias.

Si un pariente o miembro de la familia es enterrado en la ciudad de Jogja, hay una tarifa anual de alrededor de 50.000 IDR. Por lo general, las contribuciones se realizan cada mes en ruwah. Posteriormente, los herederos recibirán folletos como invitaciones para pedir dinero en retribución. Pero se puede convertir en arroz.

Según Baharuddin, este dinero suele ser gestionado por la asociación de gestión del cementerio. Parte del dinero de la retribución se entregará al cuidador de la tumba y a la limpieza de la tumba.

Admitió que se opuso personalmente a los fondos del funeral, que alcanzaron hasta 8 millones de IDR. Con un monto nominal de esa cantidad y estando en estado de luto, es una carga que inevitablemente hay que llevar a cabo. "Debe ser en efectivo y no se puede pagar a plazos como una moto", dijo a Radar Jogja el domingo (19/01/2025).

El propio Baharuddin tuvo una experiencia cuando su esposa murió en 2022. Cuando descubrió que el precio del funeral ascendía a entre 6 y 8 millones de rupias, se sintió decepcionado. Este hombre de 45 años incluso pensó en enterrar a su esposa en la casa.

"Pero, gracias a Dios, hubo un siervo de Alá que tenía todo respaldado . Me ayudaron. Así que todo estaba condicionado", dijo.

Como residente que ha pasado por esta experiencia, Baharuddin admitió que se oponía a los elevados costos del funeral. Como residente de la ciudad de Jogja, quiere que haya una gestión clara para la gestión del funeral. "Si hay gestión, quiero que los fondos se minimicen y no se comercialicen demasiado", afirmó.

Aparte de eso, Baharuddin también dijo que la ciudad de Jogja ya tiene un discurso sobre el uso de tumbas apiladas como solución a la falta de espacio para el entierro en la ciudad de Jogja. Por lo tanto, esto debe pensarse detenidamente.

Via News del Sector Funerario Mundial

Fuente ⛲️

https://radarjogja.jawapos.com/jogja/655573429/masyarakat-keluhkan-biaya-pemakaman-di-kota-jogja-hingga-rp-8-juta-sempat-terbesit-kuburkan-istri-di-dalam-rumah

[distribuidoraejeo]

A la venta ya la nueva entrega #12 de la colección de "Indian Springfield" y ya pueden comenzar a solicitar su o sus ejemplares y llevárselo con su respectivo descuento sobre su precio de portada.

De $299.90 queda en $280 la fecha límite para recoger su o sus ejemplares en la CDMX es el día Martes 28 de Enero de 2025 y si es envío o pago para recolección posterior en la CDMX, la fecha límite para pagar es el día Lunes 27 de Enero de 2025.

#distribuidoraejeo #planetadeagostini #indianspringfield #moto #motocicleta #motorcicle #armable #metal #escala #coleccionistas #coleccionista #colección #colecciones #12 #tomo12 #ejemplar12 #fasciculo12 #doce #tomodoce #fasciculodoce #ejemplardoce

[dabid-motozalea]

Un comprador privado ha adquirido la moto (BMW M1000RR -GAS MONKEY)con la que Peter Hickman consiguió su última victoria en el Senior TT 2022.

Una moto con todo tipo de mejoras ,incluyendo un motor con 229,7 cv /Hp de potencia , depositó de 24 litros, basculante Suter ,suspensiones Ohlins (pata negra), escape de Akrapovic Titanio…

El precio que ha pagado por ella es de 112700 libras/ 127000 euros/ 140000 dolares

[ezautomobiles]

Transporte de Vehículos: Mitos y Realidades que Debes Conocer

El transporte de vehículos es un servicio cada vez más utilizado por aquellos que necesitan mover su coche, moto o cualquier otro vehículo a largas distancias, ya sea por mudanza, compra, venta o traslado internacional. Sin embargo, a menudo circulan mitos y conceptos erróneos sobre este proceso. A continuación, desmentimos algunos de los mitos más comunes y te mostramos las realidades sobre el transporte de vehículos.

Mito: El transporte de vehículos siempre es caro. Realidad: Si bien el costo del transporte de vehículos puede variar dependiendo de factores como la distancia, el tipo de servicio (abierto o cerrado) y el tamaño del vehículo, no siempre tiene que ser costoso. Existen opciones de transporte más económicas, como el transporte abierto, y al solicitar varias cotizaciones, puedes encontrar una opción que se ajuste a tu presupuesto. Además, algunos servicios ofrecen descuentos por transporte en grupo o tarifas fijas para rutas populares.

Mito: Los vehículos siempre sufren daños durante el transporte. Realidad: Aunque cualquier forma de transporte implica ciertos riesgos, las empresas profesionales de transporte de vehículos toman todas las medidas necesarias para asegurar el bienestar de tu vehículo durante el traslado. Utilizan remolques especializados, sistemas de sujeción adecuados y personal experimentado. Si eliges una empresa confiable y con buena reputación, las probabilidades de daño son mínimas. Además, la mayoría de las empresas ofrece seguros para cubrir posibles daños durante el transporte.

Mito: No es necesario contratar seguro adicional para el transporte. Realidad: Muchas empresas de transporte incluyen una cobertura básica en sus tarifas, pero esta no siempre es suficiente para cubrir el valor total de tu vehículo. Es importante verificar las opciones de seguro y considerar contratar una cobertura adicional si tu coche tiene un valor significativo o si viaja a larga distancia. Este seguro extra te dará tranquilidad en caso de que ocurra un daño inesperado.

Mito: Las empresas de transporte de vehículos no ofrecen seguimiento en tiempo real. Realidad: La tecnología ha avanzado significativamente y muchas empresas de transporte de vehículos ahora ofrecen la posibilidad de seguir tu vehículo en tiempo real a través de sistemas de GPS. Esto no solo proporciona tranquilidad a los clientes, sino que también ayuda a la empresa a gestionar las rutas y mejorar la eficiencia del servicio.

Mito: El transporte cerrado es siempre la opción más segura y cara. Realidad: Aunque el transporte cerrado ofrece una mayor protección contra los elementos y posibles daños, no siempre es necesario, especialmente si tu vehículo no es de lujo o no se encuentra en condiciones extremas. El transporte abierto es una opción perfectamente segura para muchos vehículos, y suele ser más asequible. Lo importante es elegir el tipo de transporte adecuado según las necesidades de tu vehículo y presupuesto.

Mito: Todos los servicios de transporte de vehículos son iguales. Realidad: Existen diferentes tipos de servicios de transporte y no todas las empresas ofrecen el mismo nivel de calidad o seguridad. Es fundamental investigar a fondo las opciones disponibles, leer reseñas de clientes, comparar precios y verificar que la empresa tenga la experiencia y las licencias necesarias. Además, algunas empresas especializadas en el transporte de vehículos de lujo o vehículos exóticos pueden ofrecer servicios más exclusivos con un alto nivel de seguridad y personalización.

Mito: El tiempo de entrega es impredecible y muy largo. Realidad: El tiempo de entrega depende de varios factores, como la distancia, el tipo de transporte y las condiciones climáticas, pero las empresas profesionales suelen proporcionar un tiempo estimado de entrega que es bastante preciso. En muchos casos, las empresas también brindan opciones de entrega más rápida a un costo adicional. Asegúrate de discutir tus expectativas y obtener una estimación clara del tiempo de entrega al contratar el servicio.

Mito: El proceso de transportar un vehículo es complicado y largo. Realidad: Aunque puede haber varios pasos involucrados en el proceso de transporte, como la preparación del vehículo y la documentación, la mayoría de las empresas de transporte de vehículos hacen que el proceso sea lo más sencillo posible para los clientes. Desde la recogida hasta la entrega, el proceso está bastante estandarizado y, con la compañía adecuada, puedes esperar un servicio rápido y eficiente. Solo necesitas asegurarte de que tu vehículo esté preparado correctamente y que todos los documentos estén en orden.

Mito: Las empresas de transporte de vehículos no son responsables si algo sale mal. Realidad: Las empresas de transporte de vehículos serias y bien establecidas se hacen responsables en caso de daños durante el transporte, siempre y cuando se haya contratado el seguro adecuado. De hecho, la mayoría de las empresas cuentan con políticas claras y transparentes sobre lo que sucede si tu vehículo se daña. Es importante leer las políticas de la empresa y asegurarte de que entiendes los términos antes de contratar el servicio.

Transportar tu vehículo no tiene que ser una experiencia estresante si eliges la empresa adecuada y entiendes el proceso. Al desmentir estos mitos y conocer las realidades, estarás mejor preparado para tomar decisiones informadas y garantizar que tu vehículo llegue a su destino de manera segura y eficiente.

[sucede-es]

BMW y VAGABUND Moto: CE 02 x VAGABUND: una eParkourer futurista con estilo retro

BMW y el estudio de diseño austriaco VAGABUND Moto han colaborado para crear una edición especial de la CE 02 eParkourer, una motocicleta futurista con un toque de estilo retro.

“Nos enamoramos de inmediato al ver la CE 02 por primera vez en los BMW Motorrad Days en Berlín”, comentó Paul Brauchart, fundador y director general de VAGABUND Moto.

Entre las características clave de la CE 02 x VAGABUND destaca la integración de la “OB-4 Magic Radio” de Teenage Engineering, diseñada para un público joven y creativo. Además, incluye un “escape eléctrico” que funciona como espacio de almacenamiento para un paraguas y un reposapiés con cinta antideslizante de skate, acentuando su atractivo urbano.

Este eParkourer personalizado no solo destaca por su diseño, sino también por su presentación en un embalaje llamativo de 3,6 metros de altura. Por ahora, se presume que la BMW CE 02 x VAGABUND seguirá siendo un prototipo, ya que no se han compartido detalles sobre su precio o disponibilidad.

[uniquetyphoonmiracle]

Viendo de nuevo capítulos de la holandesa ITCHY BOOTS o NORALY [hará como un par de años que no lo hacía o desde que la descubrí] y veo que anda por IRAK donde cuando iba a su FRONTERA se le cayó extañamente su TABLET "GPS" y se hizo añicos por lo que dice que va a entrar CIEGA..luego he visto que en IRAK la intentan robar la moto [ahora va con una yamaha TENERE del 87 año en el que nació.. porque cree que cuanto menos tecnología más fiable o menos problemas le va a dar la moto y más fácil de reparar] y la consigue recuperar gracias a un rastreador GPS aunque la cortan un montón de cables por lo que no tiene ninguna LUZ en la moto y en su último episodio [hace 3 dias] visita las montañas donde al parecer se escondió SADDAM HUSSEIN pero regreso a BAGDAD no se si porque no tenia ESCAPATORIA o esa VIDA no le merecía la PENA..además por lo VISTO luego sufrió una INJUSTICIA siendo CONDENADO A MUERTE cuando NO TENIA ARMAS DE DESTRUCCION MASIVA por lo que le dieron el ULTIMATUM de las AZORES diciendo GEORGE W BUSH que ERA LA HORA DE LA VERDAD y la VERDAD fue que HICIERON LA INVASION DE UN PAIS, LO DESTRUYERON Y MASACRARON para NADA..yendo LETIZIA ORTIZ a cubrirlo en el buque GALICIA.

La VERDAD que lo de NORALY es de un MERITO O UN VALOR increíble..ir por esos países de ALA teniendo que ponerse el YIHAB en la cabeza como LETIZIA ORTIZ..yo la nombraba REINA VIRGEN jaja..sinceramente creo que hay un montón de hombres y mujeres que harían mejor mi papel de CRISTO O SALVADOR DEL MUNDO pero creo que NADIE QUERIA ESE PAPEL jaja

P.D. abandono la Temporada 7 o en julio 2024 porque tuvo un Accidente en TANZANIA rompiéndose la CLAVICULA estando muchas horas sin que pasara NADIE apesar de que utilizo su MOVIL de Mensajes de EMERGENCIA o SATELITAL [creo recordar que se lo recomendó Charlie SINEWAN con el que se junto en EL SALVADOR porque ella le llamo al meter su moto ilegalmente o por una frontera sin aduana y el tenia un contacto..pues recuerdo que fue en un comentario que puso Charlie SINEWAN en un video de ella en el que se lo recomendo porque apesar del coste ganas en Tranquilidad tu y tu familia o seres queridos..hace poco tambien vi que lo tuvo que utilizar SOY TRIBU o AGUSTIN OSTOS y vino la policia a sacar la moto de noche..la verdad es que la TRANQUILIDAD o sentirse SEGURO ante una EMERGENCIA no tiene PRECIO aunque puedes correr el RIESGO] pero creo que ESO en esos paises vale de poco así que tuvo SUERTE de que pasara alguien más o menos pronto..

Por cierto..el más PROFESIONAL o MAS PREPARADO es SINEWAN pero eso le RESTA POSIBILIDADES que las pase las de CAIN que es lo que LE HACE LO MAS INTERESANTE..ver paisajes y hablar con LUGAREÑOS lo haces yendo con HALCON VIAJES [como fue para PROMOCIONARLOS VIRGINIA MAESTRO a FUERTEVENTURA viendo encallado el CRUZERO "AMERICAN STAR" por una FUERTE TORMENTA]..en cuanto a SOY TRIBU me parece el MAS GUIA TURISTICO O EL QUE MEJOR TE CUENTA TODO parece de NATIONAL GEOGRAPHIC O UN GONZAVENTURAS que me parece el MAS POLIVALENTE Y EL MAS LOCO jaja

[pachamama-radio]

PELT en la mira: Exdirigente revela manejo político y dudas en inversiones

El Proyecto Especial Binacional Lago Titicaca (PELT) se encuentra en medio de una fuerte controversia. Según el exdirigente de la cuenca Coata, Félix Suasaca Suasaca, la institución estaría siendo manejada políticamente, priorizando intereses partidarios sobre el desarrollo de la región. Esta situación genera serias dudas sobre el destino de los fondos destinados a proyectos de inversión en la zona.

Suasaca afirma que el PELT se ha convertido en una entidad donde ya no prima el aspecto técnico, sino las conexiones con el cogobierno y el partido Alianza para el Progreso (APP). Esta situación genera desconfianza sobre la transparencia en la asignación de proyectos y la contratación de personal. El exdirigente señala directamente a Richard Acuña como el responsable de esta situación.

Un claro ejemplo de esta situación es el proyecto de la cadena ganadera vacuno lechero en la cuenca Coata. Este proyecto, iniciado en 2022 con un presupuesto de 28 millones de soles, no muestra resultados visibles en el campo, según Suasaca. Además, se cuestiona la compra de 41 motos, sin que se haya informado a la población sobre su uso y precio.

Otro aspecto preocupante es la construcción de plantas queseras lecheras en los cinco distritos de la cuenca Coata. Si bien se firmó un contrato a fines del año pasado con una empresa del norte del país, la presentación formal a la población no se ha realizado. Además, se desconoce quién es el representante de la empresa, sus ingenieros y los plazos de trabajo.

El presupuesto asignado para este componente en 2024 fue de cerca de 4 millones de soles, pero una parte fue devuelta. Para este año 2025 se ha asignado otro presupuesto de 5 millones, pero dos distritos de la cuenca no han sido incluidos. Esto genera interrogantes sobre la gestión de los recursos y la planificación de los proyectos.

Según Suasaca, el PELT estaría siendo manejado por personas allegadas a Richard Acuña, hasta habría venezolanos en las licitaciones. Esto despierta indignación al ver que no se respeta a los profesionales de la región Puno y se contratan a ingenieros de otras regiones que desconocen la realidad local. Los ingenieros contratados son de Trujillo, Piura, Tumbes y hasta venezolanos.

El exdirigente también señala direccionamientos maliciosos en la compra de bienes y licitación de obras que han sido observados por la Contraloría General de la República. Además, se teme que los funcionarios del PELT gasten el presupuesto sin control para luego desaparecer y no dejar resultados en la región.

Otro punto importante es que el PELT ya no realiza reuniones informativas con la población como antes. Estas reuniones eran importantes para dar a conocer los avances de los proyectos y recoger las inquietudes de los ciudadanos, especialmente de los productores de la cuenca Coata. Los pobladores desconocen el paradero de los insumos, su almacén y cómo trabajan los ingenieros.

Finalmente, Suasaca indica que la población está exigiendo la participación de profesionales de la región en los proyectos, así como el cumplimiento de los compromisos asumidos. Además, se debe investigar el destino de los fondos asignados y los motivos por los cuales no se están logrando los resultados esperados. Se espera que el Ministerio de Agricultura explique por qué se está contratando personal del norte del país.

Puno

via https://pachamamaradio.org/pelt-en-la-mira-exdirigente-revela-manejo-politico-y-dudas-en-inversiones/