#Piaggio Medley S | Explore Tumblr posts and blogs

bikerspiritmagazine · 5 years ago

Text

ΠΛΗΡΗΣ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ PIAGGIO MEDLEY, ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ ΕΛΑΦΡΙΟΥ ΣΚΟΥΤΕΡ ΜΕ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ GT ΣΚΟΥΤΕΡ

ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΟ, ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ, ΤΟ ΝEΟ MEDLEY ΤΩΡΑ ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟ, ΧΑΡΗ ΣΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΓΕΝΙΑΣ I-GET 125 ΚΑΙ 150 CC

START & STOP, ABS, FULL LED ΠΡΟΒΟΛΕΑΣ, ΨΗΦΙΑΚΟ ΤΑΜΠΛΟ, ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: ΤΟ ΝΕΟ PIAGGIO MEDLEY ΕΝΣΩΜΑΤΩΝΕΙ ΑΡΙΣΤΟΤΕΧΝΙΚΑ ΤΙΣ ΑΞΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ, ΤΟΥ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Η ΓΚΑΜΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ MEDLEY S, ΜΕ ΣΠΟΡ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ PIAGGIO MIA ΣΤΟΝ ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ

Κύρια σημεία νέου Piaggio Medley

Νέοι κινητήρες 125 και 150 cc i–get

Νέος σχεδιασμός

Full LED προβολέας και DRL

Πολύ-λειτουργικό LCD ψηφιακό ταμπλό οργάνων

Σύστημα διασύνδεσης Piaggio MIA, στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης S

Νέες ζάντες και νέο πιο φαρδύ πίσω ελαστικό

Νέα εργονομική σέλα

Νέα μαρσπιέ συνεπιβάτη

Το Piaggio Medley συνδυάζει την ευελιξία ενός οχήματος με αστικό προσανατολισμό με τον δυναμισμό ενός σκούτερ με μεγάλους τροχούς και την άνεση και ικανότητα φόρτωσης ενός μεγάλου σκούτερ GT: ιδανική επιλογή μετακίνησης με μια εντελώς ανανεωμένη δυναμική εμφάνιση, ακόμα πιο αποδοτικό και τεχνολογικά προηγμένο.

Ο νέος σχεδιασμός εστιάζει στον σπορ χαρακτήρα: το μπροστινό μέρος είναι πλήρως ανασχεδιασμένο, όπως και το τιμόνι, το οποίο φιλοξενεί τον νέο full LED εμπρόσ��ιο προβολέα και ένα νέο ψηφιακό LCD ταμπλό οργάνων.

Στο νέο Piaggio Medley τοποθετείται για πρώτη φορά η τελευταία εξέλιξη στην οικογένεια κινητήρων Piaggio i-get, στους κυβισμούς 125 και 150 cc: αμφότεροι υγρόψυκτοι, με σύστημα χρονισμού 4 βαλβίδων και ηλεκτρονικό ψεκασμό, ενώ με απόδοση ισχύος 11 και 12,1 kW αντίστοιχα συγκαταλέγονται στους πιο ισχυρούς στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Το Piaggio Medley έχει εξελιχθεί και στον τομέα της συνδεσιμότητας, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά αυτόν τον εξοπλισμό στην κατηγορία των μεσαίων σκούτερ με μεγάλους τροχούς: μέσω του συστήματος Piaggio MIA (περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης S) είναι εφικτή η σύνδεση smartphone με το όχημα μέσω Bluetooth για διαχείριση κλήσεων, φωνητικών εντολών και μουσικής μέσω του πίνακα οργάνων και των κουμπιών στο τιμόνι.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και η λειτουργία «Start & Stop», η οποία συμβάλλει στον περιορισμό των εκπομπών και της κατανάλωσης καυσίμου, μέσω της διακοπής και αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα κατά τις στάσεις. Επιπλέον με το δικάναλο ABS το Piaggio Medley προσφέρει ένα πακέτο βασικού εξοπλισμού που αντιστοιχεί σε σκούτερ ανώτερης κατηγορίας.

Πρακτικό, δυναμικό και φινετσάτο

Το νέο Piaggio Medley δημιουργεί μία νέα κατηγορία Piaggio σκούτερ μεγάλων τροχών, που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός ευέλικτου και ελαφριού σκούτερ με εκείνα ενός μεγαλύτερου σκούτερ με μεγάλους τροχούς.

Εμπνευσμένο από τις μοντέρνες και κομψές γραμμές του μεγαλύτερου αδελφού Beverly, το νέο Piaggio Medley εισάγει χαρακτηριστικά ευελιξίας και δυναμισμού, ιδανικά για τις μετακινήσεις στην πόλη.

Η ποδιά έχει επανασχεδιαστεί και αναπροσαρμοστεί, παρουσιάζοντας μεγάλες επιφάνειες που ενισχύουν την αεροδυναμική προστασία, διατηρώντας ωστόσο την compact αισθητική. Στο κέντρο της ποδιάς κυριαρχεί το νέο κατακόρυφο στοιχείο που σχηματίζει ένα τρισδιάστατο κυψελωτό μοτίβο. Αυτή η σύγχρονη εκδοχή της κλασικής «γραβάτας», χαρακτηριστικό στυλιστικό στοιχείο των σκούτερ Piaggio, δίνει στο νέο Medley μία πιο σπορ εμφάνιση.

Στο κέντρο του τιμονιού, εξολοκλήρου επανασχεδιασμένο, ξεχωρίζει ο νέος εμπρόσθιος προβολέας LED, που αυξάνει σημαντικά την ορατότητα, προς όφελος της ενεργητικής ασφάλειας. Τα εμπρός και πίσω φώτα θέσης είναι επίσης LED.

Με έναν ισο��ροπημένο συνδυασμό στυλ και λειτουργικότητας, το τιμόνι φιλοξενεί επίσης το ολοκαίνουριο πλήρως ψηφιακό LCD ταμπλό οργάνων. Η οθόνη, με το ψηφιακό ταχύμετρο και την κλίμακα του στροφόμετρου στο κέντρο, επιτρέπει την απεικόνιση ολικού και μερικού χιλιομετρητή, θερμοκρασία αέρα, ψηφιακό ρολόι, ενδείξεις στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, λυχνίες κινδύνου πάγου, ανοικτού πλαϊνού σταντ και «service». Εμφανίζει επίσης ένα πλήρες σύνολο ταξιδιωτικών πληροφοριών, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν από το κουμπί MODE στο δεξί χειριστήριο ελέγχου: μέση και μέγιστη ταχύτητα, τρέχουσα και μέση κατανάλωση καυσίμου, αυτονομία και επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Οι προειδοποιητικές λυχνίες προσφέρουν τη δυνατότητα ελέγχου όλων των λειτουργιών, από το «Start & Stop», το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί από έναν διακόπτη στο δεξί ηλεκτρικό χειριστήριο, μέχρι τον κλασικό «έλεγχο ψεκασμού», τη ρεζέρβα καυσίμου, την χαμηλή πίεση λιπαντικού, την ενεργοποίηση ABS και το immobilizer.

Ο μπροστινός τροχός 16 ιντσών παρέχει σταθερότητα, ασφάλεια και άνεση, ευθυγραμμίζοντας κάθετα ολόκληρο το εμπρός τμήμα. Οι ζάντες είναι αλουμινίου, με νέα σπορ σχεδίαση 6 μπράτσων.

Η νέα σέλα έχει πιο στενό σχεδιασμό και βελτιστοποιημένη εργονομία για τον οδηγό και τον συνεπιβάτη, ενώ ο τελευταίος επωφελείται και από τα νέα αναδιπλούμενα μαρσπιέ, που ανοίγουν πιο εύκολα και φέρουν ελαστική αντιολισθητική επένδυση, η οποία επιπλέον απορροφά τους κραδασμούς. Η σέλα ανοίγει ηλεκτρικά από ένα πρακτικό κουμπί στο τιμόνι, ενώ ένα ελατήριο συγκράτησης τη διατηρεί ανοικτή για την αποφυγή τυχαίου κλεισίματος.

Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι με εύκολη πρόσβαση από τη θέση του οδηγού και στυλ που δένει αρμονικά με το εσωτερικό του τιμονιού και τη σέλα, θυμίζοντας ταμπλό αυτοκινήτου. Μέσα στο ντουλαπάκι υπάρχει θύρα USB, χρήσιμη για τη φόρτιση smartphone. Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει επίσης πρακτικός αναδιπλούμενος γάντζος για μεταφορά τσαντών.

H εναλλαγή κοίλων και κυρτών επιφανειών σε όλο το σώμα του Medley, καθοδηγούμενη από ισχυρές και τοξωτές γραμμές, καθιστά την εμφάνιση του οχήματος δυναμική και συμπαγή ταυτόχρονα. Το ιδιαίτερα κομψό πίσω μέρος διατηρεί τις συμπαγείς διαστάσεις του οχήματος, παρά τον απίστευτα μεγάλο αποθηκευτικό χώρο, πάνω από 36 λίτρα, ικανό�� να φιλοξενήσει δύο full-face κράνη, θεαματική επίδοση για σκούτερ με μεγάλους τροχούς. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στον σωστό σχεδιασμό της ουράς του οχήματος, καθώς και στη θέση του ρεζερβουάρ καυσίμου στο κέντρο του υποπόδιου. Πρόκειται για μία επιλογή που συνέβαλε στην αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον χώρο κάτω από τη σέλα, προσφέροντας επιπλέον πλεονεκτήματα όπως τη δυνατότητα ανεφοδιασμού χωρίς αποβίβαση και καλύτερη οδηγησιμότητα λόγω της βελτιωμένης κατανομής του βάρους, το οποίο έχει πλέον μεταφερθεί πιο κεντρικά.

Κινητήρες: η τελευταία εξέλιξη της οικογένειας Piaggio i-get

Με τη δύναμη του σημαντικότερου κέντρου έρευνας και ανάπτυξης κινητήρων σκούτερ στην Ευρώπη και μεταξύ των πρώτων στον κόσμο, η Piaggio έχει αναπτύξει μοναδικές τεχνολογίες και δεξιότητες που συμβάλλουν στην κατασκευή κινητήρων που πληρούν τα πιο αυστηρά πρότυπα παγκοσμίως.Στο νέο Piaggio Medley εμφανίζεται για πρώτη φορά η πιο πρόσφατη εξέλιξη στην οικογένεια κινητήρων i-get, στις εκδόσεις 125 και 150 cc, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, σύστημα χρονισμού τεσσάρων βαλβίδων και υγρόψυξη. Πρόκειται για κορυφαίους κινητήρες των αντίστοιχων κατηγοριών τους, σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις και τον σεβασμό στο περιβάλλον.

Ο νέος μονοκύλινδρος 125cc i-get παρέχει μέγιστη ισχύ 11 kW στις 9.000 σ.α.λ., ενώ ο πιο δυνατός 150 cc φτάνει τα 12.1 kW στις 8.750 σ.α.λ. Τιμές αναφοράς που τοποθετούν το νέο Piaggio Medley μεταξύ των ισχυρότερων στην κατηγορία μεσαίων σκούτερ με μεγάλους τροχούς και που στον δρόμο μεταφράζονται σε ζωηρούς κινητήρες, ειδικά σχεδιασμένους για καθημερινή χρήση σε αστικό περιβάλλον, δηλαδή σε κυκλοφοριακές συνθήκες που χαρακτηρίζονται από συνεχείς στάσεις και απαιτούν ελαστικότητα, ρεπρίζ και ομαλή λειτουργία. Τα χαρακτηριστικά αυτά εξασφαλίζονται από τις εξαιρετικές τιμές ροπής (12 Nm στις 6500 σ.α.λ. για τα 125cc και 15 Nm στις 6500 σ.α.λ. για τα 150 cc) που επιτρέπουν στο Medley εξαιρετική επιτάχυνση από στάση και ρεπρίζ, χάρη και στο πολύ χαμηλό συνολικό βάρος.Αυτά τα αποτελέσματα αποκτήθηκαν μέσω της σχολαστικής εργασίας των τεχνικών της Piaggio στα περισσότερα εξαρτήματα. Ο κύριος στόχος ήταν η βελτιστοποίηση της θερμοδυναμικής απόδοσης, η μείωση των τριβών και του θορύβου λειτουργίας του κινητήρα, αυξάνοντας παράλληλα τις επιδόσεις. Η κυλινδροκεφαλή γεννήθηκε από ένα εντελώς νέο έμβολο και χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερους αγωγούς και βαλβίδες για την αύξηση του συντελεστή ροής και συνεπώς την απόδοση του κινητήρα. Το σύστημα διανομής διαθέτει νέους ελαφρύτερους βραχίονες, ενώ το προφίλ του εκκεντροφόρου έχει επανασχεδιαστεί για να επιτυγχάνεται ακριβής έλεγχος του βυθίσματος των βαλβίδων που συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της απόδοσης της καύσης. Ο στόχος του συνδυασμού της αύξησης της μέγιστης ισχύος με τη διατήρηση των μέγιστων τιμών ροπής και της ελαστικότητας λειτουργίας που είναι χαρακτηριστικό της οικογένειας κινητήρων i-get έχει επιτευχθεί μέσω πολλαπλών παρεμβάσεων: νέο εμβόλο με αναθεωρημένη γεωμετρία της κεφαλής του, νέο μπεκ, νέο σώμα πεταλούδας με διάμετρο αυξημένη κατά 2 χιλ. και εντελώς νέο φιλτροκούτι, εξοπλισμένο με ένα ειδικό αντηχείο Helmholtz, τοποθετημένο στον αυλό εισαγωγής. Νέα είναι και η εξάτμιση, τόσο από την άποψη της αισθητικής όσο και των διαστάσεων: ο επιπλέον όγκος επέτρεψε την επίτευξη πιο αθόρυβης λειτουργίας σε συνδυασμό με καλύτερο ήχο και χαμηλότερες πτώσεις πίεσης, όλα προς όφελος της μέγιστης απόδοσης του κινητήρα. Όλα αυτά συνδυάζονται με μια μετάδοση CVT, της οποίας η βαθμονόμηση έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να εκμεταλλεύεται, σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, τη νέα καμπύλη ισχύος.

Όπως και η προηγούμενη έκδοση, το νέο Piaggio Medley είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Start & Stop κατοχυρωμένο από την Piaggio με την ονομασία RISS (Regulator Inverter Start & Stop System). Το σύστημα, αποτέλεσμα της τεχνολογικής τεχνογνωσίας της Piaggio, προβλέπει την εξάλειψη του κλασικού μοτέρ μίζας, που αντικαθίσταται από έναν ηλεκτροκινητήρα χωρίς ψύκτρες “άμεσης σύνδεσης”, δηλαδή τοποθετημένου απευθείας στον στροφαλοφόρο άξονα. Τα πλεονεκτήματα είναι πολλαπλά: αθόρυβη εκκίνηση, μικρότερο βάρος και μεγαλύτερη αξιοπιστία, χαμηλότερη κατανάλωση. Το σύστημα Start & Stop της Piaggio, τώρα περαιτέρω εξελιγμένο, διακόπτει αυτόματα τον κινητήρα μετά από 1 έως 5 δευτερόλεπτα από το σταμάτημα (ανάλογα με το αν ο κινητήρας έχει φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας). Ένα ελάχιστο άνοιγμα του γκαζιού αρκεί για την άμεση επανεκκίνηση του κινητήρα, σε απόλυτη ησυχία, δεδομένης της απουσίας του κλασικού μοτέρ μίζας. Αν το πλαϊνό σταντ είναι ανοιχτό ή ο αισθητήρας κλίσης είναι ενεργοποιημένος, η μονάδα ελέγχου αποκλείει τη λειτουργία Start & Stop.

Οι κινητήρες του Piaggio Medley προσφέρουν μεγάλα διαστήματα προγραμματισμένης συντήρησης. Απαιτείται μόνο αντικατάσταση λιπαντικών και φίλτρων κάθε 10.000 χλμ και ρύθμιση βαλβίδων κάθε 20.000 χλμ.

Μετά τις επεμβάσεις βελτιστοποίησης κάθε εξαρτήματος οι νέες τιμές κατανάλωσης διατηρούνται σε χαμηλό επίπεδο: η χιλιομετρική απόσταση του κύκλου δοκιμών WMTC φτάνει στα 41,5 χλμ./λίτρο για το Medley 125 και στα 41 χλμ./ λίτρο για το Medley 150.

Πλαίσιο και αμάξωμα: στιβαρό, εύκολο στην οδήγηση και ελαφρύ

Η φέρουσα δομή του Piaggio Medley βασίζεται σε ένα πλαίσιο τύπου χαμηλής φωλιάς (low single cradle) από ατσάλινους σωλήνες, ενισχυμένους με πρεσαριστό χάλυβα, που συμβάλλουν στη συνολική στιβαρότητά του και τη χαμηλή και άνετη θέση οδήγησης.

Ο μπροστινός άξονας του οχήματος διαθέτει πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 33 χιλ., ενώ η πίσω ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με διπλό αμορτισέρ διπλής ενέργειας και ελικοειδή ελατήρια με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου σε 5 θέσεις. Χάρη στον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τις μεγάλες ζάντες κράματος αλουμινίου (16 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω), το Piaggio Medley εγγυάται άνεση στην οδήγηση και σταθερότητα στον δρόμο εφάμιλλη των σκούτερ ανώτερης κατηγορίας. Η τοποθέτηση νέου πιο φαρδιού πίσω ελαστικού (120/70-14″) συνεισφέρει περαιτέρω στην ευστάθεια, ενώ το χαμηλό βάρος των 136 kg (ξηρό), επιτρέπει τη διατήρηση της ευελιξίας και της ευκολίας ελιγμών, που χαρακτηρίζουν τα ελαφριά σκούτερ.

Το ισχυρό σύστημα πέδησης ABS, ως μέρος του βασικού εξοπλισμού, εγγυάται την ενεργητική ασφάλεια του οχήματος. Πρόκειται για δύο δισκόφρενα διαμέτρου 260 και 240 χιλ. με πλευστές δαγκάνες δύο εμβόλων. Κάθε τροχός διαθέτει αισθητήρες ταχύτητας περιστροφής, που μετράνε απευθείας την ταχύτητα και την επιβράδυνση του ίδιου σε σχέση με εκείνη του οχήματος. Οι αισθητήρες επικοινωνούν με τη δικάναλη υδραυλική μονάδα ελέγχου, η οποία ενεργοποιεί το σύστημα ABS σε περίπτωση που ένας από τους δύο τροχούς επιβραδύνει απότομα σε σχέση με το όχημα, αποφεύγοντας έτσι τα μπλοκαρίσματα και εξασφαλίζοντας σταθερότητα και αποτελεσματική πέδηση ακόμα και σε οδοστρώματα με χαμηλή πρόσφυση. Το Piaggio Medley διαθέτει επίσης «αισθητήρα κλίσης», έναν μηχανισμό ασφαλείας που απενεργοποιεί το σύστημα Start & Stop, σβήνοντας τον κινητήρα, σε ενδεχόμενη πτώση.

Πάντα συνδεδεμένοι με το PIAGGIO MIA

To σύστημα συνδεσιμότητας PIAGGIO MIA, στον βασικό εξοπλισμό του Medley S, επιτρέπει τη σύνδεση smartphone με το ηλεκτρονικό σύστημα του Piaggio Medley μέσω Bluetooth, προσφέροντας αποκλειστικές λειτουργίες για πιο ευχάριστη εμπειρία οδήγησης.

Το PIAGGIO MIA και η νέα εφαρμογή Piaggio App έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη σύνδεση κινητών τηλεφώνων iOS ή Android με το νέο Piaggio Medley, εκμεταλλευόμενα τις δυνατότητες που προσφέρει το νέο ψηφιακό ταμπλό. Αυτός ο εξοπλισμός αποτελεί καινοτομία για την κατηγορία των μεσαίων σκούτερ με μεγάλους τροχούς, υπογραμμίζοντας τον κορυφαίο τεχνολογικό εξοπλισμό του νέου Medley.

Μόλις συνδεθεί το smartphone με το Piaggio Medley μέσω της Piaggio App, που είναι διαθέσιμη στα App Store και Google Play, εμφανίζονται στην οθόνη ειδοποιήσεις για εισερχόμενες κλήσεις και μηνύματα. Το σύστημα επιτρέπει τη διαχείριση των κλήσεων μέσω του κουμπιού MODE που βρίσκεται στο δεξί χειριστήριο του τιμονιού, αλλά και τη χρήση φωνητικών εντολών για την πραγματοποίηση κλήσεων ή την αναπαραγωγή μουσικής από λίστα. Για να απολαύσετε πλήρως όλες αυτές τις λειτουργίες, διατίθεται ως αξεσουάρ ένα ειδικά σχεδιασμένο κράνος Jet με ενσωματωμένα ακουστικά και ενδοεπικοινωνία Bluetooth.

Επιπλέον των λειτουργιών διαχείρισης κλήσεων και μουσικής που χρησιμοποιούν την ψηφιακή οθόνη του οχήματος, η πλατφόρμα πολυμέσων PIAGGIO MIA επιτρέπει την απεικόνιση στο smartphone, μέσω της Piaggio App, πολυάριθμων πληροφοριών σχετικά με τη διαδρομή και την κατάσταση του οχήματος, ενώ παρέχει και ένα σύστημα αποθήκευσης της θέσης όταν σβήνει η ανάφλεξη, που διευκολύνει τον εντοπισμό του σκούτερ στις χαοτικές περιοχές των πόλεων. Επιπλέον, η εφαρμογή μπορεί να απεικονίσει τις στροφές του κινητήρα, τη στιγμιαία ισχύ και ροπή, στιγμιαία και μέση κατανάλωση, τάση της μπαταρίας και μία αξιολόγηση του στυλ οδήγησης. Όλα τα δεδομένα καταγράφονται στην εφαρμογή και μπορούν να αναζητηθούν απευθείας στο smartphone μέσω συνοπτικών στατιστικών και γραφημάτων. Η εφαρμογή επιτρέπει επίσης τον εντοπισμό του δικτύου τεχνικής εξυπηρέτησης Piaggio και την ενσωμάτωση ενός προγράμματος για υπενθύμιση των εργασιών προγραμματισμένης συντήρησης.

Εκδόσεις και χρώματα

Το νέο Piaggio Medley διατίθεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις: Medley και Medley S, η τελευταία με πιο σπορ φινιρίσματα.

Piaggio Medley

Το Piaggio Medley προτείνεται στους κλασικούς και κομψούς χρωματισμούς, το Λευκό «Bianco Luna» και τα δύο μεταλλικά χρώματα Μαύρο «Nero Abisso» και Μπλε «Blu Orione». Συνδυάζονται με καφέ σέλα και μπρονζέ ματ φινιρίσματα (χειρολαβές συνεπιβάτη, πλαϊνά πλαστικά τμήματα της ποδιάς, κεντρικό τούνελ και πλαίσιο πίνακα οργάνων). Οι ζάντες των τροχών είναι χρώματος γκρι.

VIDEO

youtube

Piaggio Medley S

Το Piaggio Medley S ξεχωρίζει καταρχήν από τα σπορ μαύρα ματ φινιρίσματα, στις ζάντες, τα πλαϊνά πλαστικά τμήματα της ποδιάς, το κεντρικό τούνελ και τις χειρολαβές συνεπιβάτη. Ο σπορ χαρακτήρας υπογραμμίζεται και από τα κόκκινα ελατήρια των αμορτισέρ, ενώ κόκκινο χρώμα συναντάμε επίσης στις ραφές της σέλας και σε άλλες λεπτομέρειες, όπως η κορνίζα της μπροστινής «γραβάτας». Στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης S περιλαμβάνονται τα εμπρός και πίσω δισκόφρενα τύπου «μαργαρίτα» με δαγκάνες χρυσού χρώματος και το σύστημα διασύνδεσης Piaggio MIA. Επιπλέον το Medley S διαθέτει τη λειτουργία bike finder, που ενεργοποιείται με τηλεχειριστήριο. Το bike finder ενεργοποιεί από απόσταση τα φλας για την εύκολη αναγνώριση του οχήματος.

VIDEO

youtube

Προτείνονται τρεις χρωματισμοί, που συνδυάζονται με μαύρο χρώμα στη σέλα και το εσωτερικό της ποδιάς: Λευκό «Bianco Luna», Γκρι «Grigio Materia» και Μαύρο ματ «Nero Meteora».

Τιμές

Η νέα γκάμα Piaggio Medley είναι διαθέσιμη στα σημεία πώλησης Piaggio, στις παρακάτω ενδεικτικές τιμές λιανικής, , ενώ υπάρχει και η δυνατότητα test-ride.

Piaggio Medley 125 – 3.050€

Piaggio Medley 125 S – 3.150€

Piaggio Medley 150 – 3.190€

Piaggio Medley 150 S – 3.290€

Αξεσουάρ

Η σειρά αξεσουάρ για το Piaggio Medley δημιουργήθηκε υπό το πρίσμα της τεχνολογίας και προς όφελος της λειτουργικότητας. Πρόκειται για μια πλήρη γκάμα αξεσουάρ που ενισχύουν την άνεση και αυξάνουν τις πιθανές χρήσεις του οχήματος.

Οι γραμμές, τα υλικά και τα φινιρίσματα του ανεμοθώρακα, κατασκευασμένου από μεθακρυλικό υλικό ανθεκτικό στα χτυπήματα και τις χαρακιές, προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία από τις καιρικές συνθήκες, προβάλλοντας ταυτόχρονα την κομψότητα του οχήματος. Το μικρό παρμπρίζ (διάφανο ή φιμέ) τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του Medley.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Συνδυαστικά με τον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, η Piaggio προτείνει το κλασικό 32λιτρο βαλιτσάκι, που χωράει ένα ανοιγόμενο κράνος ή δύο κράνη Piaggio Style και το 37λιτρο βαλιτσάκι, που μεγιστοποιεί την ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Και τα δύο βαλιτσάκια διαθέτουν καπάκι βαμμένο στα χρώματα του οχήματος και μπορούν να εξοπλισ��ούν με πλάτη συνεπιβάτη.

Για τη διασφάλιση της μέγιστης ασφάλειας, μπορεί να τοποθετηθεί το αντιολισθητικό ταπέτο. Η ειδικά σχεδιασμένη προστασία ποδιών αποτελεί το ιδανικό συμπλήρωμα για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Διατίθεται επίσης μια ειδικά σχεδιασμένη αδιάβροχη κουκούλα οχήματος με λογότυπο και ανοίγματα για τα αξεσουάρ (ανεμοθώρακας και βαλιτσάκι).

Η σειρά των αξεσουάρ δεν παραβλέπει το θέμα της ασφάλειας του οχήματος: το μηχανικό αντικλεπτικό σύστημα σέλας-τιμονιού είναι διαθέσιμο για το Medley και είναι απλό και εύχρηστο. Το καινοτόμο ηλεκτρονικό αντικλεπτικό σύστημα, το οποίο είναι αυτό-τροφοδοτούμενο με κύριο χαρακτηριστικό τη χαμηλότερη απορρόφηση ενέργειας στην αγορά και η ισχυρή σειρήνα του, συνδυαστικά με το immobilizer, λειτουργεί αποτρεπτικά για οποιασδήποτε προσπάθεια παραβίασης του οχήματος.

Piaggio Medley 125 / 150 – Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας Μονοκύλινδρος, 4-χρονος Piaggio i-get με σύστημα “Start & Stop” Κυβισμός 124,7 cc 155,2 cc Διάμετρος x Διαδρομή 52 mm x 58,7 mm 52 mm x 58,7 mm Μέγιστη ισχύς 11 kW στις 9000 σαλ 12,1 kW στις 8750 σαλ Μέγιστη ροπή 12 Nm στις 6500 σαλ

15 Nm στις 6500 σαλ

Σύστημα χρονισμού 1 ΕΕΚ – 4 βαλβίδες Κύκλωμα ψύξης Με υγρό Σύστημα καυσίμου Ηλεκτρονικός ψεκασμός Λίπανση Με υγρό κάρτερ Εκκίνηση Ηλεκτρική Μετάδοση Αυτόματη συνεχώς μεταβαλλόμενη (CVT) με διαχειριστή ροπής Συμπλέκτης Αυτόματος φυγοκεντρικός ξηρός Πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό με πρεσσαριστές ενισχύσεις Ανάρτηση εμπρός Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομή 88 mm Ανάρτηση πίσω Αιωρούμενος βραχίονας με υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 5 θέσεων, διαδρομή 76 mm Σύστημα πέδησης ABS 2 καναλιών Bosh 10.0 Φρένο εμπρός Δισκόφρενο Ø 260mm με πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων Ø 25,4mm Φρένο πίσω Δισκόφρενο Ø 240mm με πλευστή δάγκανα 2 έμβολων Ø 22mm Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-16” Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14” Ύψος σέλας 799 mm Μεταξόνιο 1395 mm Βάρος ξηρό 136 kg Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 7 Λίτρα (περιλαμβάνεται 1,5 λίτρο ρεζέρβα) Κατανάλωση (κύκλος WMTC) 41,5 km/l 41 km/l Εκπομπές καυσαερίων CO2 59 g/km 59 g/km Έγκριση τύπου Euro 4

[su_tabs][su_tab title=”Piaggio Medley”]

#gallery-0-7 { margin: auto; } #gallery-0-7 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-7 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-7 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

[/su_tab] [su_tab title=”Piaggio Medley S”]

#gallery-0-8 { margin: auto; } #gallery-0-8 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-8 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-8 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

[/su_tab][/su_tabs]

Νέο Piaggio Medley με κινητήρες τελευταία γενιάς I-GET 125 και 150 cc – Video – Photo ΠΛΗΡΗΣ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ PIAGGIO MEDLEY, ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ ΕΛΑΦΡΙΟΥ ΣΚΟΥΤΕΡ ΜΕ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ GT ΣΚΟΥΤΕΡ

#Piaggio #Piaggio MEDLEY #Piaggio Medley S #scooter

0 notes