#Petr Semerád

[kritikycz]

Daria

- Více na https://www.kritiky.cz/daria/

[autoring]

Slunečné počasí je ve Vyškově již tradiční, ale vzhledem k tomu, že se letos vyškovská soutěž přesunula až na konec léta, nebylo nic jisté. Pořadatelům se přesto povedlo objednat to správné počasí. To totiž v průběhu týdne gradovalo a v sobotu bylo na závod krásné slunečné počasí, přičemž teploty dosahovaly až tropických hodnot.

[autoring]

Na letošní Bohemia Drive Rally Příbram byl překonán jeden historický rekord. Ve věku 19 let, 2 měsíce a 12 dní se stal Petr Semerád nejmladším absolutním vítězem rally u nás, tedy alespoň podle dostupných statistik. Nutno dodat, že českým jezdcem, protože Kalle Rovanperä loni vyhrál Rally Bohemia, když mu nebylo ještě ani 19 let. Statistik zatím bylo dost, pojďme k samotné soutěži.

[autoring]

Milovníci dramatických zápletek až do konce dějství si na úvodní soutěži Rallysprint série v okolí Příbrami a Sedlčan přišli na své. Souboj tu totiž sváděla dlouholetá zkušenost s mladým talentem. Talent nakonec vyhrál, ale měl tady namále.  

Petr Semerád

Vojtěch Štajf

Martin Vlček

Jubilejní 40. ročník BOHEMIA DRIVE Rally Příbram byl současně prvním podnikem opožděné Rallysprint série. A největší zájem se upíral k soubojům v Poháru 2+ tohoto šampionátu, protože zastoupení v něm měli především vozy kategorie R5. A zajímavá tak byla i startovní listina čítající včetně historiků téměř 130 soutěžních posádek. Symbolickou jedničku na svém voze Hyundai i20 R5 měl Ondřej Bisaha, který je z minulého roku držitelem Priority FIA. Mohl tím také vyjádřit svůj premiérový start v letošním roce. A pak už se diváci mohli těšit na různorodost nejen ve značkách vozů, ale i v jezdeckých stylech. Soutěžní speciály Volkswagen Polo GTI R5 přivezli podle plánu do Příbrami ukázat Vojtěch Štajf a Roman Odložilík. Další Hyundai i20 R5 na startu byl v rukách ostříleného Martina Vlčka. A jestli někdo pomýšlel vedle již zmíněných rally harcovníků také na přední umístění v cíli, byl to mladý talent Petr Semerád, který úspěšně vystrčil své drápky už během úvodního volného podniku v Sosnové. Bohužel situaci si následně trochu zkomplikoval na Rally Bohemia, kde v závěru havaroval a notně poškodil svoji Fabii Rally2 evo. I proto přijel na úvodní podnik Rallysprint série s původní Fabií R5.

Roman Odložilík

Ondřej Bisaha

Karel Trněný

A byl to právě zmíněný mladý jezdec týmu City Taxi Racing, který vyhrál úvodní rychlostní zkoušku. Těch bylo v Příbrami během minulé soboty naplánováno celkem osm s celkovou délkou 70 kilometrů. V patách mu bylo duo Volkswagenů se Štajfem a Odložilíkem. Následovali oba vozy korejské značky Hyundai, nejprve Martin Vlček a trochu s větší ztrátou Bisaha. Od druhého měřeného úseku už ale bylo vše jinak a taktovku převzal Vojtěch Štajf, kterému soutěž v Příbrami vždy seděla, což dokumentovalo třikrát umístění na bronzové příčce za poslední tři ročníky. I proto se netajil cílem prolomit tuto bronzovou metu. Se svým staronovým navigátorem Františkem Rajnohou se do toho hned od rána opřeli a systematicky navyšovali s Polem GTI R5 svůj odstup od ostatních. Ba co víc, ještě u toho svoji agresivní jízdou skvěle bavili přihlížející diváky. Tempu Štajfa zpočátku stačil Roman Odložilík, ale brzo musel druhé místo přepustit dobře jedoucímu Martinu Vlčkovi. Petr Semerád se dopustil drobných chyb a musel se tak v polovině soutěže spokojit se třetím místem, a navíc s poměrně velkou ztrátou 12 sekund. V této fázi soutěže měl Štajf ve vedení náskok přes 4 sekundy a začalo se pomalu rýsovat jeho vítězství v soutěži. Naposled se z celkového vítězství radoval před dvěma roky v posledním dějství Middle East Rally Championship, známé Katarské rally. I v další fázi soutěže kontroloval vedoucí pozici, než přišla pro něj osudná sedmá, a tedy předposlední rychlostní zkouška soutěže. Při rychlém nájezdu do jedné ze zatáček ztratil kontrolu nad svým vozem a čelně havaroval do stromu. Posádka vyvázla bez zranění, ale ztratila tím šanci na dokončení soutěže.

Petr Semerád

Vojtěch Štajf

Vedení se tak okamžitě ujal Martin Vlček, který zejména v druhé části soutěže předváděl velmi rychlou jízdu. A když už byl před poslední erzetou blízko celkovému vítězství, došlo k poslednímu zvratu. Sprintující Petr Semerád vyhrál v druhé sekci každou rychlostní zkoušku a ukrajoval tak postupně ztrátu na Vlčka. Poslední měřený úsek nakonec rozhodnul o vítězství mladého talentu před dlouholetou zkušeností. Petr Semerád zvítězil s náskokem pouhých 1,8 sekundy.

Martin Vlček

Vojtěch Štajf

Výsledky:

Semerád – J. Hovorka Škoda Fabia R5

Vlček – K. Jugasová Hyundai i20 R5            + 1,8 sek.

Odložilík – M. Tureček VW Polo GTI R5       + 33,7 sek.

Bisaha – M. Večerka Hyundai i20 R5            + 1:02,6 sek.

Trněný – C. Doerr             Ford Fiesta R5      + 1:24,7 sek.

PŘIPRAVIL: Tomáš Vaněk

[autoring]

Na 40. ročník BOHEMIA DRIVE Rally Příbram, který se konal o tomto víkendu nebude posádka Racing21 Klokočka Volkswagen týmu Vojtěch Štajf – František Rajnoha vzpomínat v dobrém, přestože po většinu soutěže udávala její tempo na čele výsledkové listiny. Z prvního místa a s relativně komfortním náskokem musela soutěž ukončit vlivem havárie a následného poškození vozu Polo GTI R5 v předposlední sedmé rychlostní zkoušce.

 Do Příbrami jel tým Racing21 s cílem pódiového umístění, které se mu zde navíc historicky dařilo dosáhnout v předešlých ročnících. Zkušenost posádky a současná výkonnost vozu Polo GTI R5, která byla dosažena dlouhodobým testovacím programem týmu Racing21 dávaly reálnou šanci bojovat v této první soutěži Poháru 2+ Rallysprint série o příčku nejvyšší.

Tento předpoklad začal Vojtěch Štajf naplňovat od samého začátku soutěže a již od druhé rychlostní zkoušky kontroloval svoji pozici na jejím čele, přestože se jednalo o těsné souboje s konkurencí v řádu často desetin sekundy. Po prvních čtyřech měřených úsecích však jeho náskok ve vedení soutěže vystoupal až na 4,1 sekundy od druhého jezdce v pořadí.

Stejný scénář z pohledu zvyšování odstupu posádky týmu Racing21 od ostatních pokračoval také v druhé sekci a před osudnou sedmou rychlostní zkouškou byli Štajf s Rajnohou na čele soutěže s relativně komfortním náskokem téměř 9 sekund. Bohužel jezdecká chyba v obtížné levotočivé zatáčce poblíž obce Líchovy sebrala šanci na zcela zasloužené vítězství v této soutěži. Zásadní poškození vozu Polo GTI R5 po nárazu do stromu zabránilo Vojtěchu Štajfovi pokračovat v jízdě a posádka tak bohužel musela ze soutěže krátce před jejím cílem odstoupit.

„Tahle chyba mě strašně mrzí a beru ji na sebe. Od začátku jsme tady s Frantou nasadili vysoké tempo a já jsem byl hodně spokojený s autem, které jelo skvěle. Bylo to znát nejen na časech, ale i pocitově. Snažili jsme se stále zrychlovat, protože Martin Vlček i Petr Semerád nebyli v polovině soutěže časově daleko od nás. Přesto jsem se cítil za volantem jistě. Měl jsem plán zatáhnout ještě v té sedmé erzetě a na poslední případně zvolnit. Bohužel k tomu už nedošlo. Ta osudná zatáčka byla obtížná, což dokumentuje několik havárií dalších vozů na stejném místě, ale nechci se na to vymlouvat. Byl jsem tam příliš rychlý,“ komentuje poslední okamžiky před nárazem vozu Polo GTI R5 do stromu Vojtěch Štajf a dodává: „To pozitivní, co si však odnáším je fakt, že máme nyní auto velmi konkurenceschopné a já s ním dokážu jet o vítězství. Teď musíme nejprve zjistit rozsah jeho poškození a uvidíme co bude dál. Já si zřejmě navíc obnovil potíže se zády z nehody na loňské Barumce, takže mě rozhodně čeká zdravotní prohlídka. Nad Valašskou rally tak bohužel visí z obou zmíněných důvodů velký otazník, ale takový je prostě motorsport. Chtěli bychom moc poděkovat fanouškům, kteří nám poslali více než dvě stovky upřímných vzkazů podpory přes sociální sítě. A samozřejmě gratuluji týmům Petra Semeráda i Martina Vlčka. Snad jsme našimi společnými souboji na trati potěšili všechny milovníky rally.“

Racing21 Klokočka Volkswagen tým nyní vyhodnotí další plány ohledně startu posádky Štajf – Rajnoha v nejbližší době.

[autoring]

Ostrý start letošního českého šampionátu dostala vlivem časově odložených nebo zrušených úvodních podniků do vínku 47. Rally Bohemia, jejíž trať směřovala tradičně do okolí Mladé Boleslavi a severních Čech. 

Václav Pech jun.

Václav Pech jun.

Na rozjezd sezóny v automobilových soutěžích čekali milovníci této motoristické disciplíny dlouhé měsíce. Opatření spojená s koronavirem výrazně zasáhla v tomto roce do celé organizace domácího rally šampionátu. Rally Bohemia tak neplánovaně převzala otěže úvodního podniku a pořadatelé se této role zhostili rozhodně se ctí. Sobotnímu ostrému startu soutěže předcházela páteční divácká show pro omezený počet diváků na Autodromu Sosnové, kdy se však dosažené časy nezapočítávaly do hlavní soutěže. Odpustíme-li pořadatelům poměrně časovou náročnost a složitou logistiku pro týmy spojenou s tímto rally entrée, byla na straně diváků vidět radost a zábava, kterou si po těch měsících čekání určitě zasloužili.

Václav Pech jun.

Jan Kopecký

Jari Huttunen

V sobotu se však už startovalo naostro a byl to Václav Pech s vozem Ford Focus RS WRC ´06, kdo na úvodní městské rychlostní zkoušce v Mladé Boleslavi zvítězil a všem jezdcům tak rukavici. Překvapivě ji však nezvedl Jan Kopecký na továrním voze Škoda Fabia Rally2 evo, který se rozjížděl v domácí soutěži o poznání pomaleji, ale Fin Jari Huttunen. Se svým vozem Hyundai i20 R5 vyhrál v sobotu sice jen dvě zkoušky, ale konsistentním výkonem si zajistil po první etapě průběžně vedení. Jeho výkon na trati byl skutečně obdivuhodný. Jediný, kdo z počátku držel krok byl Pech, ale zrychlovat začal i Kopecký. Právě tito dva dlouholetí rivalové sváděli na trati jedenácti sobotních rychlostních zkoušek těsné souboje, ale stříbrnou pozici po etapě uhájil nakonec Jan Kopecký. Dal tak velkému množství svých fanoušku na trati šanci věřit v tradiční úspěch domácího týmu Škoda Motorsport. Pech se musel spokojit s prozatímní bronzovou příčkou. Vedle zmíněného tria vznikly postupně další dvě skupiny spolu soutěžících jezdců. Uprostřed desítky nejrychlejších bojovali na Fabiích Rally2 evo Filip Mareš, Rakušan Simon Wagner a Petr Semerád. Ovšem nebyli sami, protože o přední pozice měl zájem také Jan Černý, nově sedlající Polo GTI R5 týmu Racing21. Při chuti byl také Miroslav Jakeš s Fabií R5 a stále vzrůstající naděje českého rally Erik Cais na Fiestě R5 MkII. Na hranici top 10 se utvořila další skupina soupeřících jezdců. Poláka Tomasze Kasperczyka doplnil na stejném voze Polo GTI R5 také Vojtěch Štajf, liberecký rodák Štěpan Vojtěch s Peugeotem 206 WRC, Roman Odložilík, Martin Vlček a Věroslav Cvrček Jun.

Filip Mareš

Jan Černý

Servisní zóna

V neděli čekalo celé startovní pole a velké množství diváků na trati zbylých sedm měřených úseků. Hned ráno lehce chyboval vyjetím z tratě Huttunen a propadl se z celkového vedení až na třetí místo, které už do konce soutěže neopustil. Šance se rychle chopil Pech, ale krátce se před něj dostal i Kopecký. Profil tratě, zkušenost Václava Pecha, ale hlavně vyšší výkon a maximální rychlost vozu Focus RS WRC však stály za postupnou dominancí plzeňského jezdce v závěrečné fázi soutěže. O velké drama se na 16.RZ postaral Petr Semerád, který havaroval a vlivem poškození svého vozu o betonový mostek musel ze slibného pátého místa předčasně odstoupit. Přenechal tak svoji pozici Janu Černému, který ale ztrácel na Mareše už 45 vteřin.  Ani nejrychlejší čas Kopeckého v poslední městské rychlostní zkoušce v centru Mladé Boleslavi však nic nezměnil na faktu, že vítězství z Rally Bohemia si možná trochu překvapivě, ale rozhodně po zásluze odvezla posádka Václav Pech Jun. – Petr Uhel na Fordu Focus WRC´06.

Výsledky:

Pech jun. – P. Uhel Ford     Focus RS WRC ´06    

Kopecký – J. Hloušek         Škoda Fabia Rally2 evo           + 6,4 sek.

Huttunen – L. Mikko           Hyundai i20 R5                        +49,8 sek.

Mareš – R. Bucha                Škoda Fabia Rally2 evo           +1:04,7 sek.

Černý – P. Černohorský    Volkswagen Polo GTI R5         +1:54,7 sek.

PŘIPRAVIL: Tomáš Vaněk

[autoring]

Sezóna automobilových soutěží v České republice fakticky začala během uplynulé soboty, kdy se na Autodromu Sosnová konal volný podnik MOGUL Test Rally.  

Stejně jako u mnoha jiných sportů, také účastníci automobilových soutěží si museli na skutečný start v letošní sezóně trpělivě počkat. Nouzový stav a s ním spojená opatření proti šíření koronaviru bohužel zrušily některé podniky a v lepším případě donutily pořadatele ke změně jejich termínu. I proto byla MOGUL Test Rally tolik očekávaným setkáním špičky světa české rally. Logicky tedy nemohla chybět na startovní listině zvučná jména jako Kopecký, Pech, Štajf, Černý, bratři Semerádové, Vlček, Odložilík a další.

Petr Semerád

Vojtěch Štajf

Vojtěch Štajf

Zcela výjimečnou pozici zde měl také matador vytrvalostních a dálkových rally Martin Prokop, který v rámci exhibičních jízd ukázal nejen dakarský speciál Ford F-150 Raptor s přezdívkou „Shrek“, ale prohnal po okruhu v Sosnové také svůj Ford Fiesta RS WRC.

Martin Vlček

Na programu této soutěže byly tři rychlostní zkoušky, každá o délce přibližně deseti kilometrů. Vzhledem k limitovanému prostoru areálu Autodromu Sosnová byly pořadatelem připraveny tři různě nakonfigurované tratě, které 22 startujících posádek absolvovalo vždy pětkrát. Díky příznivé epidemiologické situaci bylo možné nabídnout i vstupenky limitovanému a předem registrovanému počtu diváků.

Martin Vlček

Jan Kopecký

I přes poměrně krátkou celkovou délku soutěže však nebylo o překvapení nouze. O to první se postaral úřadující mistr ČR v rally Jan Kopecký na voze ŠKODA Fabia Rally2 evo, který byl navigován nově potvrzeným spolujezdcem Janem Hlouškem. Ve druhé rychlostní zkoušce vyjel Kopecký mimo ideální stopu a způsobil si defekt pneumatiky, který znamenal obrovskou časovou ztrátu. Na stejné rychlostní zkoušce se však do čela soutěže dostal skvělým výkonem mladý talentovaný jezdec Petr Semerád s Filipem Šindelářem na Fabii R5 Evo. Jejich sebevědomá jízda už poté do cíle nikoho na první místo nepustila a zcela zaslouženě tato mladá posádka zvítězila.

Jan Kopecký

Martin Prokop

Martin Prokop

Martin Prokop

Velkou míru zkušenosti a konsistence za volantem předvedl v Sosnové Vojtěch Štajf, jezdec Racing 21 Klokočka Volkswagen týmu. Také on představil svého staronového navigátora Františka Rajnohu a společně neopustili s vozem VW Polo GTI R5 během soutěže pěkné druhé místo. V cíli měli ztrátu necelých třech vteřin na vítězného Petra Semeráda. Jejich radost z umístění byla tedy na místě. Zkušený Martin Vlček s Karolínou Jugasovou, kteří startovali na voze Hyundai i20 R5, dlouho o podium bojovali, ale nakonec zkušenost i v tomto případě vyhrála a posádka tak cíli mohla převzít poháry za třetí místo se ztrátou 11 vteřin na vítěze. Do pětice nejrychlejších se vešli ještě čtvrtý Petr Kačírek s Fabií R5 a pátý Václav Pech jun. jedoucí nově na Focusu WRC.

Petr Kačírek

Václav Pech jun.

Jan Černý

Český šampionát, který odstartuje 10. – 12. července 2020 populární soutěží Rally Bohemia se tedy má na co těšit. Jezdecká kvalita, zhuštěný kalendář mistrovských podniků i pestrobarevné složení techniky v zastoupených automobilových značkách slibují velké souboje. A to je určitě dobrá zpráva pro všechny věrné fanoušky rally v České republice.

Výsledky:

Semerád – F. Šindelář Škoda Fabia R5         24:03,5

Štajf – F. Rajnoha VW Polo GTI R5        + 2,8 sek.

Vlček – K. Jugasová Hyundai i20 R5           +11,1 sek.

Kačírek – P. Řiháková Škoda Fabia R5         +12,2 sek.

Pech jun. – P. Uhel Ford Focus WRC       +12,4 sek.

[autoring]

Sezona automobilových soutěží v rally obvykle začíná už v březnu některou ze známých soutěží, ale letošní sezona byla, a stále je, silně poznamenána opatřeními, které byly zavedeny v souvislosti s výskytem nového koronaviru.

[autoring]

Autodrom v Sosnové u České Lípy bude hostit jednu z prvních závodních akcí roku, kde se po uvolnění epidemiologických opatření rozezní zvuk závodních motorů.

V současné době platí na celém území České republiky přísná hygienická a epidemiologická opatření, která dosud bránila startu sezony automobilových soutěží. Neodstartovala Valašská Rally, vynechána byla Rally Šumava, Rally Český Krumlov i Rally Hustopeče. Předpokládaný restart nové sezony by mohl nastat při červencové Rally Bohemia, ale pořadatelé z Autodromu v Sosnové mají již nyní připravenou možnost, jak umožnit domácím soutěžním jezdcům otestovat své závodní vozy v ostrých podmínkách a změřit síly se svými soupeři. V sobotu 20. června 2020 se tak na Autodromu v Sosnové u České Lípy uskuteční akce pod názvem MOGUL Test Rally, při které budou připraveny celkem tři rychlostní zkoušky o celkové délce 30 kilometrů. Všechny rychlostní zkoušky včetně servisního zázemí budou umístěny v areálu Autodromu v Sosnové, a proto bude možné dodržet přísná hygienická opatření, která v tuto chvíli stanovuje Vláda České republiky. Autodrom v Sosnové u České Lípy ale bude pro účastníky MOGUL Test Rally otevřen již o den dříve, tedy 19.6.2020, kdy budou moci účastníci absolvovat testovací rychlostní zkoušku shakedown.

Hlavním partnerem akce, která dává možnost znovu usednout do závodních automobilů a změřit čas na rychlostní zkoušce, bude společnost Paramo prostřednictvím značky MOGUL, která celou akci podpoří finančně tak, že účastníci budou platit pouze minimální startovné ve výši 1 000,- Kč. Společnost Paramo tak chce podpořit české automobilové závodníky v této nelehké situaci.

V areálu Autodromu Sosnová budou vytvořeny celkem tři různé rychlostní zkoušky, které budou mít okruhový charakter. Zkoušky budou obsahovat rychlé i technické úseky s měnícím se povrchem. V podobném duchu probíhaly i závody MOGUL Driving Cupu, které se na Autodromu v Sosnové odehrávaly již od roku 2013, a které dávaly možnost dostupného závodění pro všechny bez rozdílu. MOGUL Driving Cupu se za jeho působení zúčastnili stovky závodníků od amatérských až po ty profesionální, kteří sem přijeli otestovat své vozy. Nejvýraznějším talentem, který závoděním v Sosnové prošel, je například Petr Semerád. Připravovaný MOGUL Rally Test si klade za cíl umožnit vzniknout opravdové rally akademii pro začínající jezdce, a navázat tak na MOGUL Driving Cup.

V důsledku platných hygienických opatření se při MOGUL Test Rally 20. června v Sosnové uvažuje s účastí maximálně 40 soutěžních posádek, a proto v tuto chvíli pořadatelé umožňují start jen vozům 4WD a vozům tříd RGT a Porsche GT. V případě, že by se epidemiologická situace vyvíjela negativně i dále, a nebyl by pozitivní výhled pro start na nadcházející Rally Bohemia, pořadatelé by následně uspořádali MOGUL Test Rally i pro dvoukolky a další zájemce ze strany soutěžních jezdců. Aktuálně pořadatelé evidují značný zájem soutěžních posádek o účast a zájem potvrdilo i několik posádek z absolutní špičky české rally. V tuto chvíli pořadatelé z Autodromu v Sosnové zvažují i limitovanou účast diváků na této akci, kdy nejdůležitější bude vyhodnocení aktuální situace a uvolňování opatření v souvislosti s výskytem koronaviru. O možnosti návštěvy na MOGUL Test Rally vás budeme dále informovat. Sledujte proto internetové stránky www.autodrom.cz, kde jsou také umístěné Zvláštní ustanovení, podle kterých se akce 20. června na Autodromu v Sosnové u České Lípy uskuteční.

[autoring]

Chcete si za stejných podmínek zasoutěžit s profesionálními jezdci rallye a stát se dokonce šampiónem? Přesně to nabídne nová Škoda Motorsport eChallenge. Virtuální soutěž, ve které mohou fanoušci soutěžit za virtuálním volantem vozu Škoda Fabia Rally2 evo proti hvězdám rallye, začíná pětidenní online verzí „Argentinské rallye“ (22. 4.–26. 4. 2020).

Videohra DiRT Rally 2.0 společnosti Codemasters je vyvinutá a distribuovaná pro všechny hlavní herní platformy, jako je PlayStation 4 a Xbox One, ale běží také na osobních počítačích se systémem Microsoft Windows. Hra DiRT Rally 2.0 je 13. edicí herní série, která původně odstartovala pod názvem „Colin McRae Rally“. Tento legendární a nezapomenutelný skotský mistr světa z roku 1995 svým uměním okouzloval také za volantem vozu Škoda Fabia WRC.

Škoda Motorsport eChallenge začíná 22. dubna 2020 virtuální „Argentinskou rallye“, jejíž reálná verze, která je součástí mistrovství světa FIA World Rally Championship, byla z důvodu koronavirové krize odložena. Online soutěž bude pro všechny registrované hráče hry DiRT po celém světě otevřena po dobu pěti dní (přímý link: https://dirtrally2.com/clubs/club/295041, club name: Skoda eChallenge). Uživatelé budou soupeřit za volantem virtuálního vozu Škoda Fabia Rally2 evo nejen proto sobě, ale i proti profesionálním jezdcům. Výsledky každého z jezdců budou vloženy do systému hodnocení.

Do soutěže se zapojí skutečné hvězdy rallye, které obvykle závodí s vozem Škoda Fabia Rally2 evo na soutěžních tratích celého světa. Mezi nimi je mistr světa FIA WRC2 z roku 2017 Pontus Tidemand (S), mistr Evropy (ERC1) Chris Ingram (GB), mistr Slovenska Martin Koči (SK) a vycházející hvězda Oliver Solberg (SW), který se letos s podporou Škoda Motorsport zúčastní vybraných soutěží mistrovství světa FIA World Rally Championship. Jedním z nejtěžších soupeřů bude i nejzkušenější český hráč virtuálního světa DiRT Rally 2.0 a Škoda ambasador v elektronických hrách Petr Semerád. Pro vítěze Škoda Motorsport eChallenge jsou připraveny atraktivní ceny.

Čtěte také: Brouk drží vedle mnoha rekordů i jeden kuriózní. Nejčastěji se objevuje ve videohrách

Škoda Motorsport eChallenge bude komunikováno pod hashtagem #BEATSKODAACES na kanálech sociálních sítí Škoda Motorsport. Po každé soutěži vznikne a bude zveřejněno video popisující průběh virtuální rallye, zahrnující také postřehy ambasadora Škoda Motorsport.

Počítačové hry vznikly kolem roku 1980 a od roku 2000 se hrají také online. Od roku 2018 se herní komunita rozšířila z 395 milionů na přibližně 495 milionů uživatelů. Stále populárnější jsou živé soutěže. Někteří hráči používají poloprofesionální simulátory s volantem, pedály plynu a brzdy a skořepinovým sedadlem. Ostatní jsou překvapivě konkurenceschopní při používání pouze běžných ovladačů herních konzolí.

Jednou z nejúspěšnějších závodních her je DiRT Rally 2.0, které se v rámci všech hlavních herních platforem po celém světě prodalo přibližně jeden milion. Součástí světa hry DiRT Rally 2.0 jsou také posádky Škoda a jejich vozy. Některé rallyové speciály Škoda se v soutěži objeví fotorealisticky a s různým závodním zbarvením a designem.

Zdroj: Škoda Auto

[autoring]

Posádka Petr Semerád – Jiří Hlávka odjížděla na Barum CzechRally Zlín 2019 řádně připravena, protože šlo o jasný vrchol sezóny. Opětměli možnost poměřit síly s evropskou juniorskou špičkou a znovu i s tou českou. Výborně připravený Opel Adam R2 od Brynda Racing byl navíc oblečen do nového slušivého designu, jemuž vévodila značka energetických nápojů Rockstar.

[autoring]

Barum Rally bude pro posádku Petr Semerád - Jiří Hlávka vrcholem letošní sezóny. Po úspěšné Rally Bohemia, kde vyhráli nabitou třídu 6, čekalo na posádku několik novinek.

[autoring]

Posádka Petr Semerád – Jiří Hlávka absolvovala na AgrotecPetronas Rally Hustopeče svůj letošní druhý start. Po startu na Kanárských ostrovech přišlo období, kdy bylo třeba zrušit starty na Krumlově a v Lotyšsku a znovu se zapojit do shánění partnerů pro letošní sezónu.

[autoring]

Jan Kopecký ovládl už po jedenácté i kategorii Rally a maratony. Vítězem kategorie Autokros a rallycross se stal Petr Nikodém, který v roce 2018 obhájil mistra Evropy v Buggy 1600. V kategorii Závody na okruzích uspěl Adam Lacko, který již potřetí vybojoval titul vicemistra Evropy v závodech tahačů. V kategorii Motokáry dominoval Patrik Hájek, který se stal jako první Čech mistrem světa, navíc v nejprestižnější kategorii KZ. Závody do vrchu ovládl Lukáš Vojáček, který loni vybojoval mistrem Evropy v závodech do vrchu.

Kategorii Zlatá řídítka pro nejlepšího motocyklového jezdce roku získal Jakub Kornfeil, který skončil celkově na 8. místě mistrovství světa Moto3 a po 11 letech dokázal dostat Česko na stupně vítězů při Velké ceně České republiky v Brně. Cenu Elišky Junkové pro nejlepší závodnici dostala Olga Roučková, která jako historicky první Česka dokončila Rallye Dakar. Historicky první vítězství v kategorii Talent roku si odnáší Petr Semerád, který teprve ve svých 17 letech loni zvítězil v seriálu A Sport Rallyesprint Serie.

„Letošní rok byl mimořádně povedený. Titul vicemistrů Evropy v automobilové lize mistrů, tedy závodech mistrovství světa a Evropy pořádaných FIA, je neskutečný úspěch a naděje do budoucna na další skvělé výsledky. Česko získalo celkem 7 titulů, 5 druhých a 5 třetích míst, proto bylo pro komisi vybírání vítězů ankety velmi těžké,“ komentoval výsledky ve sportovních kategoriích vládní zmocněnec pro sport Milan Hnilička, který předával cenu za absolutní vítězství.

Zlatý volant za celoživotní přínos motorsportu si z pražské Pragovky osobně odnesl bývalý pilot F1 Ralf Schumacher. Za 10 let aktivního působení ve stájích Jordan, Williams a Toyota odjel přes 180 závodů Formule 1. Zlatá řídítka za celoživotní přínos motorsportu dostala také brazilská motocyklová legenda Alex Barros, který závodil v letech 1986 až 2007. Odjel celkem 276 podniků MS silničních motocyklů a v 7 z nich vyhrál. Čestné ocenění Osobnost světového motorsportu převzal i doposud aktivní závodník a úřadující vítěz Světového poháru WTCR Gabriele Tarquini. Italský jezdec závodí již od roku 1983. Po 8 letech v F1 dosáhl největších úspěchů právě v MS cestovních vozů.

Zdroj: Zlatý volant

V pořadí 42. ročník ankety Zlatý volant se nesl ve znamení opakovaných vítězství. Závodníci dokázali svá vítězství obhájit ve 4 z 8 sportovních kategorií Zlatého volantu. O nejlepších českých automobilových a motocyklových sportovcích rozhodlo 24 členů odborné poroty a historicky poprvé promluvila vahou 1/3 do výsledků i široká veřejnost. Celkem rozdali lidé ve sportovních kategoriích takřka 20.000 hlasů.

Nejvíce jich dostal rally jezdec Martin Macík, který se právě díky 3068 hlasům veřejnosti posunul ve své kategorii na třetí místo. Veřejnost měla také možnost nově nominovat své favority. Díky tomu se mezi sportovci objevilo celkem 36 nových jmen. „Hlasování veřejnosti se osvědčilo. Nikdo se nesnažil podvádět a musím říci, že čeští fanoušci mají i vysokou míru odbornosti,“ řekla výkonná ředitelka pořádající Agentury POZITIF Jana Svobodová.

Velký souboj mezi sebou svedli sportovních fotografové. V anketě Zlaté oko porota vybírala z téměř 200 přihlášených snímků od 68 fotografů. Vítězem se nakonec stal jediný český fotograf s licencí pro závody F1 Jiří Křenek s fotkou nazvanou „Rozloučení Fernanda Alonsa s Formulí jedna“, který zachycuje letovou fázi havárie Fernanda Alonsa v první zatáčce belgického Spa-Francorchamps v srpnu 2018.

Zdroj: Zlatý volant

Organizátoři Zlatého volantu udělili čistě na základě hlasování veřejnosti vítězné plakety také v dalších čtyřech mimosportovních kategoriích. Sportovním autem roku se v konkurenci 21 vozů stalo Subaru BRZ, Motoristickou událostí roku zvolila veřejnost ze 13 nominovaných Barum Czech Rally Zlín, ocenění Motorka roku putuje v souboji 17 motocyklů k německému cesťáku BMW R1250 RT a nejoblíbenějším českým eko autem zvolila veřejnosti v kategorii ECOCAR japonské plug-in hybridní SUV Mitsubishi Outlander PHEV s unikátní kombinací 2 elektromotorů dávajících až 224 koní a kombinovaným dojezdem až 880 km. Ve zmiňovaných kategoriích rozdělila veřejnost skoro 10.000 hlasů.

Úplně poprvé se udělovala cena za design Zlatá linie. Z Pragovky si ji odváží legenda automobilového designu Karl Clauss Dietel, který je autorem podoby Wartburgu 353, podílel se na designu 7 nástupců Trabantu a načrtnul také tvary mopedu Simson S50. Nultý ročník Zlaté linie představuje inspirativní designerské počiny. Další ročníky již budou soutěžní. „Chceme pomoci obnovit tradici české designerské školy, která má ve světě skvělý zvuk. Jde o cenu transportního designu, takže přihlásit se bude moci autor jakéhokoliv dopravního prostředku sloužícího k přepravě čehokoliv,“ vysvětluje člen designérské poroty profesor Michal Froněk z designérského studia Olgoj Chorchoj. Autoři mohou svá díla do Zlaté linie 2019 přihlašovat do konce září 2019. Až do konce roku 2019 pak bude moci nominovat další soutěžící odborná porota složená z významných odborníků z akademické sféry i průmyslové praxe.

Slavnostní galavečer 42. ročníku Ankety Zlatý volant vsadil tentokrát proti loňskému modernímu prostoru PVA Expo na industriální prostředí prvorepublikového strojírenského podniku Pragovka v Praze 9. Diváci si díky syrovému prostředí a vystaveným exponátům mohli připadat jako v boxech na závodním okruhu. Nechyběla ani rozmontovaná auta včetně mechaniků. „Chtěli jsme ukázat, že motorsport není jen o závodnících, ale o celých týmech a černé práci, bez nichž by se sladká vítězství nikdy nenarodila. Večer měl skvělou atmosféru a je na místě za celý průběh letošního ročníku poděkovat všem partnerům a sponzorům,“ řekl po slavnostním vyhlášení šéf pořádající agentury POZITIF Josef Zajíček. Záznam z galavečera odvysílá v premiéře stanice Nova Sport ve čtvrtek 28. února ve 20.40 hodin.

[autoring]

Petr Semerád letos se spolujezdcem Jiřím Hlávkou vybojoval celkové vítězství v šampionátu jednodenních rally - Rallysprtint série. Odměnou za to, co v sezóně dokázal, byl jeho start na Setkání mistrů se špičkovou Škodou Fabia R5. Petr Semerád začínal s řízením závodního vozu právě na Autodromu v Sosnové, kde se XVII. Global Assistance Setkání mistrů odehrávalo, a proto nemohlo být pro premiérový start s vozem R5 vybráno příhodnější místo.

[autoring]

Petr Semerád v letošní sezoně podal skvělé výsledky v A sport Rallysprint sérii, kde s Opelem Adam R2 Hájek Rally Teamu a s Jiřím Hlávkou po boku vybojoval vítězství v absolutní klasifikaci tohoto šampionátu. Petr Semerád dosud není držitelem řidičského oprávnění, protože osmnáct let mu bude až následující rok v květnu.