#Perbedaan Nmax

[pertamax7]

Perbedaan Lima Varian Yamaha NMAX 2024 Terbaru, Pilih Neo Atau Turbo?

Perbedaan Lima Varian Yamaha NMAX 2024 ., salam pertamax7.com, Perbedaan Lima Varian Yamaha NMAX 2024 Terbaru, Pilih Neo Atau Turbo? Link ponsel pintar ( di sini ) Salam MAXI Yamaha Semakin di Depan Mungkin ada pemirsa yang bingung dengan banyaknya Yamaha NMAX 2024 terbaru dan mengambil jalan pintas menyebut Yamaha NMAX Generasi ketiga aka NMAX V3 ini semuanya Yamaha NMAX turbo? Ya wajar sih,…

[razarajendra]

Masih Belum Bisa Move On Dari Desain Nmax Lawas?

Masih Belum Bisa Move On Dari Desain Nmax Lawas?

All New Nmax

Macantua.com– All New Nmax memang sudah resmi diperkenalkan dengan berbagai fitur andalan yang menggoda. Jujur saja ane kesemsem sama segenap fitur yang baru disematkan ini, terutama pada type ABS Connect yang harganya masih “dirahasiakan” oleh pihak Yamaha. Tapi dari sisi desain secara keseluruhan entah kenapa desain visual dari All New Nmax ini seolah belum bisa ane terima…

[evoydemoy]

Aduhai, Canggu Buatku Candu!

Aku suka kulitku, tan, basah dan berkilau karena pantulan cahaya Ilahi.

Aduhai, aduh Canggunya. Canggu membuat hati ku tergila-gila. Wilayahnya kecil, orang tak peduli siapa kamu, apa pekerjaan mu dan apa agamamu.

Aku suka di sini. Semuanya ceria. Semuanya senang. Semuanya bahagia. Terlihat bahagia, mungkin. Tapi itu saja cukup.

Canggu punya daya tarik memikat. Suasana pedesaan dengan orang-orang modern yang mencari gelombang ombak, berkumpul di sana. Para bule kebanyakan memburu Canggu untuk berselancar dan menikmati matahari terbenam.

“Lihat, aku membawa arak Bali. Manis. Sudah ku campur dengan sprite, kalau tidak dicampur pasti keras banget. Aku juga gak kuat minum arak Bali langsung,” kata Joni, teman lama yang ku hub karena tahu dia di Bali.

Aku senang bisa ada Joni di sini. Dia mengenalkan ku pada beberapa kawan di Bali, yang akhirnya menjadi sobat sunset ku. Yeay!

Kedatangan ku di Canggu adalah sebuah keberanian. Bagi sebagian orang, mereka akan lebih memilih untuk tetap tinggal di rumah. Berjaga-jaga menjaga hal yang bahkan tidak bisa dijaga kepastiannya.

Bukan soal tidak ada uang. Bukan juga karena informasi dadakan yang dipublikasikan pemerintah soal keperluan PCR Test yang harus dipenuhi untuk menginjakkan kaki di Bali.

“Mahalan PCR-nya daripada harga tiketnya,” gerutu ku selintas. Tapi aku butuh berlibur, sudah lama aku merasakan ada ketidakseimbangan pikiran, jiwa, dan hati. Sinkronisasi dengan alam dan satu tempat yang tenang mungkin akan membantu menyeimbangkannya kembali.

Koper sudah terisi, pesawat sudah check in, kertas hasil PCR test sudah terlipat rapi di dalam tas kecil ku, dan fiuuuww!

“I’m here, Bali.”

Segalanya seperti keajaiban buatku. Lancar jaya tanpa kurang suatu apapun.

Canggu oh Canggu! Aku jatuh cinta pada pandangan pertama. Aku tak ingin meninggalkannya bahkan saat koper baru saja ku turunkan dari mobil.

“I belong to here,” bisikku pada langit biru dan seekor anjing berbulu coklat yang sudah menyambut ku manis di depan pintu vila.

Tidak semua daerah Bali seperti Canggu. Di sini tidak ada bangunan candi atau kuil yang menjadi objek wisata layaknya daerah Bali lainnya.

Canggu cuma punya kehidupan. Dan kehidupan Bali sedang berpusat pada Canggu, kali ini.

Kehidupan inilah yang aku inginkan. Kehidupan inilah yang aku dambakan. Kehidupan inilah yang membuat ku kecanduan setengah mati.

“Suasana pandemi Covid-19 membuat Canggu lebih tenteram, jam 8 sudah sepi,” kata mba Wayan si penjaga vila.

Sudah pukul 1 siang, saatnya mencari makan. Ngeng! Aku dibonceng Syeila sedangkan Mimi dibonceng Wita. Kami menuju Nasi Pedes Bu Hanif.

“Loe tahu gak perbedaan orang lokal sama orang bule di sini?”, ujar Syeila sambil memboncengku.

“Apa?“

“Kalau lokal pakai jaket, kalau bule, noh kaya gitu,” unjuk Syeila menengok ke arah jalanan.

Ada bule laki-laki bertelanjang dada mengendarai motor NMAX dengan papan seluncur disamping kirinya.

Lalu ada bule wanita memakai dress model backless hitam dengan Vespa matic-nya sedang membonceng golden. Lucu sekali. Anjing itu bahkan menikmati angin yang menghempas bulu rambutnya sambil menengok ke kiri dan ke kanan.

Selebihnya, ya turis lokal atau warga lokal yang memakai jaket. Takut kepanasan dan masuk angin, hihihi...

Aku bangun pagi sekali, pukul 6 waktu Indonesia bagian tengah. Maklum, jam beol ku memang jam segitu, sama seperti di Jakarta. Selesai beol, ku buka tirai dan pintu ku geser pelan-pelan, aduhaiiiii! Sejuk, indah, damai, tenteram, nyaman.

“Gusti Nu Maha Agung, terima kasih untuk segalanya,” lagi-lagi aku berbisik sendiri.

[afnansaadan-blog]

BOHLAM OSRAM COOL BLUE HALOGEN TYPE H4 35W . Info & Order hanya di : 📲 WA Only : 08787-760-8979 📲 LINE ID : sorcery_shop . bohlam osram hs1/h4 12v 35/35w ini cocok untuk kendaraan : - vixion -nmax - bison - scopy fi - ninja 250cc - cb150r - cbr250 Lebih detail . Cocok digunakan pada kondisi cuaca cerah. Merupakan produk import buatan Jerman . Pada saat penggunaan pertama, terdapat perbedaan antara lampu jauh dan lampu pendeknya karena penggunaannya terbalik dengan lampu standar . #lampumotor #lampuhalogen #h4 #58var https://www.instagram.com/p/BzLwGLWgfzb/?igshid=1vxmkx6t5wh7a

[inanews-blog1]

Berburu Aksesori NMAX dan PCX di Telkomsel IIMS 2019

Inanews - Selain menyajikan mobil dan sepeda motor baru, Telkomsel IIMS 2019 juga dimeriahkan bursa aksesori roda dua. Ragamnya pun cukup banyak mulai dari pernak-pernik bodi, suspensi, pelek, hingga kulit jok. Ragam aksesori motor dapat ditemui di Hall C3, JiEXpo Kemayoran. Salah satu pemainnya yakni Scarlet Racing yang membawa beberapa produk seperti pelek, karburator, serta suspensi depan dan belakang untuk motor.

"Kita display berbagai keperluan untuk motor. Untuk suspensi kita tawarkan berbagai merek termasuk untuk PCX dan NMAX. Selama di IIMS 2019 kita ada promo sampai 20 persen," kata Iwan, karyawan Scarlet Racing di JiExpo, Selasa (30/4/2019). Untuk pernak-pernik bodi dan lampu motor dapat dilihat di bagian luar hall C3, JiExpo. Pemainnya adalah GMA Product Series yang hadir dengan dua merek yakni Nemo dan JPA.

Inanews ,windshield Nemo Merek Nemo merupakan spesialis pernak-pernik bodi semisal whinshield, cover CVT, dan detailing lain seperti dek tengah skutik. Konsepnya yakni carbon look dan chrome. Sedangkan merek JPA spesialis lampu aftermarket. "Keunggulan produk kami yaitu presisi. Konsumen bisa buka pasang tanpa ubahan. Untuk kualitas kita tawarkan beragam, whidshield misalnya, ada yang anti pecah ada juga yang biasa, tergantung konsumen maunya apa, ada yang mahal dan murah. Tapi rentang harga kita mulai Rp 100 ribuan sampai Rp 1 jutaan," kata Hendy, Asisten Manager PT Maju Motor, produsen Nemo dan JPA.

Inanews ,Synthetic Leather Untuk kulit jok ada Trax Syntetic Leather yang baru meluncur tahun 2019. Trax merupakan sub brand dari Accura yang sudah fokus di dunia jok mobil sejak 2007. "Kami ada karena selama ini masih banyak yang memakai kulit jok mobil untuk motor. Kami tahu pemakaian kulit mobil untuk motor tidak tahan lama, sebab di motor jok sering terkena panas dan air," kata Marco Hutabarat, Brand Manager Accura. Trax menawarkan dua varian kulit jok motor yaitu Trax carbonium dan Trax Convero. Keduanya merupakan kulit sintetis dan punya keunggulan menahan panas. "Perbedaan dua varian ini hanya bentuk alurnya saja. Trax Carbonium seperti pola carbon yang sedang marak, sedangkan Trax Convero buat yang suka kulit dengan desain standar pabrik," kata Marco. Read the full article

[rebeccadeavers]

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018:

Mendekati akhir tahun 2018, peta penjualan sepeda motor di Indonesia tak banyak berubah. Terutama di segmen skutik, di mana pabrikan Honda masih mendominasi. Meski begitu, Yamaha sebagai pesaing terdekatnya juga tidak diam saja.

Produsen motor berlogo garpu tala tersebut berhasil mengirimkan wakilnya di daftar 5 besar skutik terlaris di Indonesia sepanjang tahun 2018. Nah, penasaran apa saja 5 skutik terlaris sekaligus terbaik di sepanjang 2018? Simak daftarnya berikut.

1. Honda BeAT

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

Sebagai pemuncak penjualan, tak mengejutkan kalau Honda BeAT mendominasi. Motor matik ini terbilang ekonomis di sisi harga sehingga mampu menjawab kebutuhan banyak pemiliknya. Sementara di sektor desain, tampilan motor ini juga menarik.

Di sektor dapur pacu, Honda membenamkan mesin berkapasitas 110 cc berteknologi ESP yang diklaim efisien dan hemat bahan bakar.

Buka juga: Musim Hujan Tiba, Ini 5 Bagian Motor yang Rawan Terkena Karat

2. Honda Scoopy

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

Menempati posisi runner-up atau kedua kembali diisi oleh motor besutan Honda lewat Scoopy. Motor ini digemari lantaran menawarkan desain retro modern. Apalagi di versi terbarunya Honda membekali motor ini dengan lingkar velg berukuran 12 inci dipadukan dengan ban lebar. Alhasil, secara keseluruhan tampilan Scoopy makin ciamik.

Sedangkan untuk mesin, Honda masih mempercayakan mesin yang sama dengan BeAT. Menawarkan kubikasi 110 cc berteknologi ESP.

3. Honda Vario 125

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

Bergeser ke peringkat ketiga, tren penjualannya bergeser ke segmen menengah. Pasalnya posisi ini ditempati oleh Honda Vario 125. Motor ini sendiri belum lama ini meluncurkan desain terbarunya yang lebih agresif namun tetap elegan.

Selain itu mesin yang diusungnya juga setingkat lebih baik dibandingkan dua motor Honda sebelumnya. Vario 125 menawarkan mesin berpendingin cairan dengan kubikasi 125 cc.

Buka juga: Yamaha MX King 150 Terbaru Meluncur, Harga Rp22.9 juta

4. Honda Vario 150

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

Di posisi keempat, keluarga vario kembali masuk dalam daftar. Kali ini diisi oleh Vario 150. Tak ada perbedaan desain antara Vario 150 dan Vario 125. Namun untuk urusan mesin, vario 150 dipastikan menjanjikan performa lebih baik.

Sebab sesuai namanya, Vario 150 dibekali mesin berpendingin udara dengan kubikasi 150 cc. Meski punya kubikasi yang lumayan besar, konsumsi bahan bakar motor tetap terbilang hemat.

5. Yamaha Nmax

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018. [BukaReview/Bernard Chaniago]

Beralih ke posisi lima, giliran Yamaha Nmax masuk dalam daftar. Motor ini sendiri merupakan dalam kategori maxi skuter yang menawarkan desain bongsor. Sementara di sektor mesin, Yamaha membenamkan mesin berpendingin udara dengan kubikasi 155 cc dipadu teknologi VVA yang menjanjikan performa tinggi namun efisien.

Buka juga: 3 Cara Mudah Mengetahui Sepeda Motor Bekas Banjir

Dengan harganya yang terbilang cukup tinggi, nyatanya penjualan motor ini lumayan tokcer. Nmax ditawarkan dalam 2 varian, yakni versi non ABS dan ABS sebagai varian termahal.

Nah, dari kelima skutik, kamu termasuk pengguna yang mana?

Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari Yudhianto Thohirin.

from https://review.bukalapak.com/auto/ini-dia-5-skutik-terbaik-dan-terlaris-2018-90433 from https://bukareview0.tumblr.com/post/181211803183

[garyvazquez0]

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

Mendekati akhir tahun 2018, peta penjualan sepeda motor di Indonesia tak banyak berubah. Terutama di segmen skutik, di mana pabrikan Honda masih mendominasi. Meski begitu, Yamaha sebagai pesaing terdekatnya juga tidak diam saja.

Produsen motor berlogo garpu tala tersebut berhasil mengirimkan wakilnya di daftar 5 besar skutik terlaris di Indonesia sepanjang tahun 2018. Nah, penasaran apa saja 5 skutik terlaris sekaligus terbaik di sepanjang 2018? Simak daftarnya berikut.

1. Honda BeAT

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

  Sebagai pemuncak penjualan, tak mengejutkan kalau Honda BeAT mendominasi. Motor matik ini terbilang ekonomis di sisi harga sehingga mampu menjawab kebutuhan banyak pemiliknya. Sementara di sektor desain, tampilan motor ini juga menarik.

Di sektor dapur pacu, Honda membenamkan mesin berkapasitas 110 cc berteknologi ESP yang diklaim efisien dan hemat bahan bakar.

Buka juga: Musim Hujan Tiba, Ini 5 Bagian Motor yang Rawan Terkena Karat

2. Honda Scoopy

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

  Menempati posisi runner-up atau kedua kembali diisi oleh motor besutan Honda lewat Scoopy. Motor ini digemari lantaran menawarkan desain retro modern. Apalagi di versi terbarunya Honda membekali motor ini dengan lingkar velg berukuran 12 inci dipadukan dengan ban lebar. Alhasil, secara keseluruhan tampilan Scoopy makin ciamik.

Sedangkan untuk mesin, Honda masih mempercayakan mesin yang sama dengan BeAT. Menawarkan kubikasi 110 cc berteknologi ESP.

3. Honda Vario 125

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

  Bergeser ke peringkat ketiga, tren penjualannya bergeser ke segmen menengah. Pasalnya posisi ini ditempati oleh Honda Vario 125. Motor ini sendiri belum lama ini meluncurkan desain terbarunya yang lebih agresif namun tetap elegan.

Selain itu mesin yang diusungnya juga setingkat lebih baik dibandingkan dua motor Honda sebelumnya. Vario 125 menawarkan mesin berpendingin cairan dengan kubikasi 125 cc.

Buka juga: Yamaha MX King 150 Terbaru Meluncur, Harga Rp22.9 juta

4. Honda Vario 150

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018

  Di posisi keempat, keluarga vario kembali masuk dalam daftar. Kali ini diisi oleh Vario 150. Tak ada perbedaan desain antara Vario 150 dan Vario 125. Namun untuk urusan mesin, vario 150 dipastikan menjanjikan performa lebih baik.

Sebab sesuai namanya, Vario 150 dibekali mesin berpendingin udara dengan kubikasi 150 cc. Meski punya kubikasi yang lumayan besar, konsumsi bahan bakar motor tetap terbilang hemat.

5. Yamaha Nmax

Ini Dia 5 Skutik Terbaik dan Terlaris 2018. [BukaReview/Bernard Chaniago]

  Beralih ke posisi lima, giliran Yamaha Nmax masuk dalam daftar. Motor ini sendiri merupakan dalam kategori maxi skuter yang menawarkan desain bongsor. Sementara di sektor mesin, Yamaha membenamkan mesin berpendingin udara dengan kubikasi 155 cc dipadu teknologi VVA yang menjanjikan performa tinggi namun efisien.

Buka juga: 3 Cara Mudah Mengetahui Sepeda Motor Bekas Banjir

Dengan harganya yang terbilang cukup tinggi, nyatanya penjualan motor ini lumayan tokcer. Nmax ditawarkan dalam 2 varian, yakni versi non ABS dan ABS sebagai varian termahal.

Nah, dari kelima skutik, kamu termasuk pengguna yang mana?

Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari Yudhianto Thohirin.

  From https://review.bukalapak.com/auto/ini-dia-5-skutik-terbaik-dan-terlaris-2018-90433

from https://bukareview0.wordpress.com/2018/12/18/ini-dia-5-skutik-terbaik-dan-terlaris-2018/

[irfanazis]

MAXI Yamaha Day Regional Sulawesi Sukses Digelar di Sao Raja La Tenri Bali, Kabupaten Wajo

MAXI Yamaha Day Regional Sulawesi Sukses Digelar di Sao Raja La Tenri Bali, Kabupaten Wajo

Wajo – Sulawesi merupakan salah satu area yang memiliki banyak peminat NMAX dan XMAX yang merupakan skutik premium MAXI Yamaha. Di Kabupaten Wajo, Sulawesi Selatan, pengguna sepeda motor yang tengah laris manis itu serta komunitasnya tergolong banyak. (more…)

[pertamax7]

Perbedaan Spesifikasi Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama : Power Naik Torsi Turun, Kompresi Meningkat

Perbedaan Spesifikasi Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama : Power Naik Torsi Turun, Kompresi Meningkat

., salam pertamax7.com, Perbedaan Spesifikasi Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama : Power Naik Torsi Turun, Kompresi Meningkat

Perbedaan Spesifikasi Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama

Nggak usah kebanyakan cerita, mari kita lihat apa sih perbedaan teknis mengenai Yamaha All New NMAX facelit 2020 dibandingkan Yamaha NMAX yang dijual sekarang ( model lama ). Nyatanya dimensi berubah lebih berat, juga…

[razarajendra]

Wow Nmax 2018 Ready Di Bogor! Segini Harga, DP dan Cicilannya!

macantua.com – Hadir nya Nmax di akhir 2017 lalu untuk pasar 2018 ternayata lumayan ada banyak perubahannya. Mulai dari desain speedometer hingga ke suspensi belakang yang diupgrade dengan tambahan tabung untuk menambah kenyamanan sang motor saat dikendarai, karena Yamaha sadar kalau problem kerasnya shock belakang mengurangi kenyamanan berkendara dengan Nmax ini dikeluhkan oleh banyak usernya.…

[ridertua]

Yamaha Aerox dan Nmax Pilih Adek Atau Kakaknya..???

​

Jika diibaratkan sebuah keluarga, kita sebut saja keluarga itu Yamaha.. punya anak (banyak sih) namun kita akan fokus pada dua anaknya yang menurut RT sama-sama cantiknya… yang satu tinggi singsat, yang satunya body-nya pun padat.. walau pastinya ada perbedaan sang kakak agak pesek tapi ada manis-manisnya gitu..sedangkan si ‘adik baru’ ini mancung dan cantik pula.. Jika sebelum kita lihat atau…

[anditabagas]

Substitusi Piston Yamaha All New R15 Untuk NMAX, Apa Keuntungannya? - GridOto.com

Substitusi Piston Yamaha All New R15 Untuk NMAX, Apa Keuntungannya? – GridOto.com

Dok. GridOto

Piston Yamaha All Original R15 (kiri) Yamaha NMAX (kanan)

GridOto.com –Buat para penggunaYamaha NMAX, bisa ditiru nih pointerssubstitusipiston pakai punya Yamaha All Original R15.

Lho bukannya ukuran kedua piston tersebut sama?

Yup, meskipun piston Yamaha All Original R15 dan NMAX sama-sama 58 mm tapi ada perbedaan dan…

[terasbiker]

TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian….Setelah Rilis Panigale V4 dengan Mesin MotoGP 2018 lalu, Kini Ducati kembali hadirkan prototype untuk versi nakednya Sob, yup hal ini berdasarkan info foto-foto Ducati Panigale V4 versi Streetfighter di situs resminya yang memperlihatkan sosok Prototipe dari Jenis StreetBike dari Ducati Panigale V4 di sesi Latihan test ban dari Kejuaraan race Pikes Peak International Hill Climb dan versi naked ini secara resmi akan di menjadi bintang lineup / jajaran motor baru Ducati dengan model year 2020 pada ajang EICMA 2019 mendatang.

Nama Panigale Streetfighter V4S sendiri sepertinya akan digunakan sebagai indentitas baru pada Panigale V4 ini Sob, Seperti Ducati streetfighter sebelumnya, Ducati Streetfighter V4 Prototipe didesain lansung dari Panigale V4 yang dilepas fairingnya plus dihadirkan dengan Setang lebar dan Tinggi.

Untuk urusan mesin disinyalir tidak ada perbedaan sama sekali dengan versi fairing, mengadopsi fitur Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration.

Kemudian untuk fitur yang ada dapat dikendalikan dengan beberapa tombol yang ada pada area kontrol stang sebelah kiri. Sementara itu, dashboard Ducati Panigale V4 juga telah dilengkapi instrumen panel TFT full-digital.

Bermesin dengan kapasitas 998 cc, Panigale V4 ini mampu memuntahkan power sebesar 221 HP (162 kW) @15.250 rpm dan torsi maksimal sebesar 112,4 Nm @11.500 rpm. ketika motor ini menggunakan knalpot racing Akrapovič, power maksimum bisa tembus 234 HP (174 kW) @15.500 rpm dan torsi mencapai 119 Nm @11.750 rpm.

Nah…Untuk versi massalnya nanti akan dirilis di EICMA 2019 dan siap beredar di dealer pada pertengahan maret tahun depan!

Moga Berguna 🙂

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Facebook Fanspage : Terasbiker.com

Facebook : Heru Tebe

Instagram : @terasbikerblog

Twitter : @terasbiker

Gmail : terasbiker12@gmail.com

Channel YouTube

Silahkan Baca juga Artikel lain Terasbiker.com Sob!

Hari ini Yamaha akan Launching Produk, All New R15 Livery Monster Energy Kah?

Jakarta Fair Kemayoran 2019/PRJ 2019 Besok Mulai dibuka, intip Jadwal dan Harga Tiketnya!

Service CVT: Ganti Kampas dan Mangkok Ganda Vario 125 eSP, Segini Biayanya!

Yamaha Hadirkan lagi Warna Nmax Matte Red 2019, Harga 27jtan!

Komsumen Motor Honda Makin Nyaman dengan Layanan “HELP”, Siap 24 Jam nih!

Warna Baru New Honda Vario 125/150 2019

Suzuki Rilis Warna Baru Suzuki GSX-R150 Matt Edition 2019 Yang Sungguh Menggoda!

AHM Rilis Warna New Honda CB150 Verza 2019, Harga Naik Dikit!

Pilihan Warna Baru New Honda Scoopy 2019, Lebih Sporty dan Stylish!

Resmi: AHM Rilis CB650R Neo Sport Cafe dan 4 Big Bike 500cc Terbaru!

Yuk Ikutan Yamaha FreeGo Hunt, Berhadiah Jaket All Season VR 46 Asia Loh!

AHM Rilis Honda PCX Electric, Cuma untuk di Sewakan

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019

New Honda BeAT Street eSP 2019 punya Warna Baru lagi, Street Silver!

Kawasaki Ninja 250Fi Keyless-ABS 2019, Ready For Order BosQue!

Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019, Tambah laris!!

Resmi! Ini Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

Resmi, Yamaha Rilis MX King Dan Aerox 155 Doxou Version!

Kawasaki W175 Cafe Resmi Rilis dengan 3 Pilihan Warna, Harga 32,6 Juta Saja!

Impressi Pertama Pakai Ban Michelin Tipe City Grip Pro, Ini Kelebihanya dari Ban Biasa!

Warna Baru Yamaha AEROX 155 VVA 2019, Pilihan warnanya Bikin Baper!

Suzuki Launching Aplikasi E-commerce “My Suzuki” untuk Suku Cadang Resmi!

IMOS 2018 : Suzuki Resmi Rilis GSX-R150 ABS, Nih Spesifikasi dan Harganya!

Follow Terasbiker juga ya Sob di Moladin, Aplikasi pernak pernik tentang dunia roda dua dan club motor paling komunikatif!

Salam,

-Terasbiker.com-

Garangnya Penampakan Prototype Ducati Panigale V4 Versi Streetfighter! TerasBiker.com - Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian....Setelah Rilis Panigale V4 dengan Mesin MotoGP 2018 lalu, Kini Ducati kembali hadirkan prototype untuk versi nakednya Sob, yup hal ini berdasarkan info foto-foto Ducati Panigale V4 versi Streetfighter di…

[inanews-blog1]

Tes Kemampuan Ban Corsa untuk Skutik 150 cc

Inanews -  Ban adalah komponen paling penting pada sepeda motor. Tanpa si karet bundar, motor cuma sebongkah tumpukan besi dan plastik. Untuk sebagian besar konsumen, memilih mengganti ban motor biasanya sesuai rekomendasi pabrikan, sebab teknologinya sudah disesuaikan. Hal itu membuat konsumen malas mencoba-coba yang pada akhirnya bikin hati kesal. Terlepas dari itu ternyata banyak produsen ban di Indonesia menyediakan ban aftermarket. Mereka masuk ke pasar motor yang volume penjualan motornya cukup besar, salah satunya segmen skuter matik (skutik) 150 cc. Untuk diketahui Indonesia tengah 'demam' skutik 150 cc bodi 'bongsor' sejak kehadiran Yamaha Nmax. Motor itu bertarung dengan Honda PCX merebut konsumen dalam negeri, namun selama semester I 2018, skutik Nmax masih rajanya. Meski masuk ke segmen skutik 150 cc namun ada perbedaan penggunaan pelek antara kedua model itu. Nmax menggunakan pelek diameter 13 inci, dan pesaingnya diameter 14 inci. Data penjualan wholesales sepanjang Januari-Juni 2018 (dari pabrik menuju dealer) Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Nmax terjual 199.862 unit, sementara PCX cuma 72.411 unit yang baru distribusi ke pasar pada Februari 2018. Wajar saja sejumlah pabrik ban 'ngotot' menyediakan pasokan ban aftermarket yang sesuai untuk skutik Nmax dengan harapan 'sama-sama' ketiban rezeki. Hasil penelusuran, beberapa pabrikan ban ikut-ikutan menyediakan ban untuk Nmax mulai dari Zeneos, Pirelli, Aspira dan terakhir yang mencoba peruntungan, yaitu Corsa dengan meluncurkan Platinum M5 akhir tahun lalu. Konsumen kian dihadapkan dengan beberapa pilihan. "Sejak diluncurkan pada Februari 2015, penjualan Nmax terus meningkat. Kami ingin mengakomodir kebutuhan pengguna Nmax dengan menyediakan ban untuk kebutuhan sehari-sehari," kata M Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk kepada media di Bogor beberapa waktu lalu. Sempat menguji performa ban ukuran 120/70-13 untuk kaki depan dan 140/70/13 untuk kaki belakang dari Jakarta sampai Bogor, Jawa Barat. Di sela-sela acara uji ban, Arif meyakini Corsa Platinum M5 sudah disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia dan penggunaan skutik 150 cc untuk penggunaan sehari-hari, dalam dan luar kota. Corsa M5 menyuguhkan alur pattern yang hampir mirip dengan kompetitornya yaitu teratur dan berjarak. Kendati hampir sama, namun klaim masing-masing pabrikan setiap ban yang mereka produksi bisa memaksimalkan performa kendaraan tanpa mengurangi kenyamanan berkendara. Yang membedakan Corsa M5 adalah arah pattern ban depan dibuat terbalik dengan putaran roda atau mereka sebut konsep "reverse" (alur depan dan belakang berlawanan). Keuntungannya meningkatkan traksi ban ketika motor bergerak di lintasan basah atau kering, kecepatan sedang sampai tinggi. Untuk diingat, konsep reverse ban Corsa itu terinspirasi ban-ban Michelin yang umumnya untuk motor dan mobil berperforma. Dan ini ada alasan mengapa ban-ban Corsa memiliki teknologi ban asal Prancis. "Ihwal kami menggunakan reverse pada ban-ban yang kami produksi sejak Michelin akuisisi PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) oleh Michelin," ucap Sulkan. Akuisisi 80 persen saham MASA oleh Michelin setidaknya memberi pengaruh pada kualitas produk-produk yang Multistrada produksi untuk kebutuhan konsumen di dalam negeri. Impresi awal mengendarai Nmax bersepatu Corsa M5 di lintasan lurus sama persis saat skutik menggunakan ban standar yang dipercaya sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM). Hanya saja, Corsa M5 lebih 'expert' dengan teknologi yang dimiliki, yaitu memiliki jenis kompon cenderung soft guna meningkatkan daya cengkeram ban ke aspal. Daya cengkeram yang dihasilkan ban membuat lebih percaya diri berkendara agresif. Kelebihan kompon seperti itu meningkatkan kepercayaan diri pengendara. Berkendara lebih asyik karena motor nyaman diajak meliuk-liuk di lintasan. Namun kompensasi yang harus diterima konsumen adalah ban cepat 'botak'. Untuk itu 'mengakali', Multistrada melakukan penyesuaian pada kedalaman 'groove' ban, yaitu 5 mm untuk ban depan dan 6 mm untuk ban belakang. Dijelaskan Arif, jenis kompon 'medium to soft' untuk ban skutik 150 cc memang tak biasa, dan banyak dikeluhkan konsumen lantaran usia pakai lebih singkat. Hal itu coba ia bantah. Menurutnya kompon ban Corsa M5 mampu digunakan secara optimal hingga 15.000 km (ban depan) dan 12.000 km (ban belakang). Rahasia lain terletak pada 'rim guard' di ujung lingkaran ban, yang sudah umum pada ban-ban untuk mobil penumpang. Istilah itu untuk menebalkan bagian yang bersinggungan dengan pelek, tujuannya untuk melindungi pelek dari benturan. Uji singkat dari Jakarta sampai Bogor jarak tempuh sekitar 60 kilometer perjalanan menyimpulkan bahwa ban Corsa M5 cocok untuk konsumen yang suka menempuh perjalanan jauh. Alur ban yang teratur dan grip yang baik membuktikan bahwa perusahaan sangat fokus menyediakan ban untuk skutik 150 cc. Read the full article

[rebeccadeavers]

Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli

Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli:

Ban merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah mobil. Bisa dipastikan semua orang sudah mengetahui tentang fungsi ban itu sendiri. Jadi apakah kamu bisa membayangkan jika sebuah kendaraan, khususnya mobil, tidak memiliki ban? Mungkin akan aneh rasanya. Tapi bukan tidak mungkin jika nanti di masa depan ada sebuah mobil yang tidak menggunakan ban, semuanya sangat mungkin terjadi.

Kembali lagi ke permasalahan ban, ban merupakan salah satu komponen utama mobil yang terbuat dari karet dan memiliki bentuk tabung. Jika kamu memperhatikan dan mengamati ban lebih lanjut, maka kamu akan tahu kalau ban mempunyai ukuran-ukuran tertentu yang dibuat secra presisi. Ukuran ini tentunya akan berpengaruh ke kinerja ban itu sendiri. Selain ukuran, alur atau tapak ban juga menjadi hal yang sangat diperhatikan. Banyak alur ban yang tersedia di pasaran, tinggal pintarnya kamu memilih alur atau tapak yang mana yang sesuai dengan kebutuhan kamu.

Untuk mengetahui jenis-jenis alur ban, simak bahasan berikut sampai habis ya!

1. Tapak Ban Simetris

Ilustrasi: Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli, Sumber: Bukalapak

  Tapak ban pertama yaitu tapak ban simetris. Sesuai dengan jenisnya, tapak ban ini memiliki alur yang sama baik untuk bagian dalam ban atau pun bagian luar ban. Selain itu, tapak ban simetris juga memiliki pola tapak ban yang berhubungan dengan tulang ban di setiap lekukannya. Ciri utama lain dari ban jenis ini adalah tipe alurnya yang menggunakan tipe alur block.

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, ban ini memiliki fungsi yang sama untuk bagian dalam dan luarnya dan biasanya ban simetris ini hanya memiliki satu arah untuk membuang air. Kelebihan dari ban bertapak simetris adalah mampu memberikan kenyamanan yang tinggi untuk berbagai kondisi jalan.

Buka juga: Review: Shock Breaker CEN TA-09 di Nmax, Tabung Bawah Lebih Keren

Di sisi lain, ban dengan tapak simetris juga tidak menimbulkan getaran yang tinggi saat dipacu pada kecepatan tinggi alias senyap. Seiring dengan kelebihan pasti ada kekurangan. Kekurangan dari ban jenis ini adalah daya cengkram terhadap aspal yang kurang baik, tapi bukan berarti licin dan mudah slip.

2. Tapak Ban Asimetris

Ilustrasi: Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli, Sumber: Bukalapak

Jika pada ban tapak simetris memiliki pola atau alur yang sama pada bagian dalam dan luar ban, maka tidak dengan ban bertapak asimetris. Tapak ban asimetris memiliki pola yang berbeda di bagian dalam dan luar ban. Perbedaan dua sisi ini tentu memiliki fungsinya masing-masing. Sisi luar ban berfungsi untuk membuang air ke arah luar ban. Sedangkan bagian dalam ban berfungsi untuk memperluas bidang yang bersentuhan dengan aspal.

Ban bagian dalam dan luar juga memiliki besaran alur yang berbeda. Bagian luar cenderung memiliki alur yang lebih besar dibandingkan alur pada bagian dalam ban. Kelebihan ban tapak asimetris ini ialah daya cengkram yang lebih baik disbanding ban simetris dan lebih stabil saat diajak menikung dan mengerem. Kekurangannya, ban tapak asimetris memiliki performa yang tidak lebih bagus dari ban tapak simetris ketika berada di kecepatan tinggi.

3. Tapak Ban Satu Arah

Ilustrasi: Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli, Sumber: Bukalapak

Untuk mengenali atau mengetahui ban dengan tapak satu arah sangat lah mudah. Kamu hanya perlu mencari ban dengan alur yang menyerupai huruf V.  Nah, alur yang seperti huruf V inilah yang membuat ban jenis ini disebut sebagai ban dengan tapak satu arah. Kelebihan dari ban ini adalah lebih baik dalam hal pembuangan air.

Buka juga: Review: Knalpot AHM untuk NMax, Tampil Kalem Dongkrak Tenaga

Tapak ban ini mampu membuang air ke dua arah sekaligus. Namun memasang ban ini tidak boleh sembarangan dan harus teliti. Jika sampai alur ban dipasang terbalik maka performa ban akan menjadi buruk. Oleh karena itu sebaiknya sebelum ban dipasang, kamu perhatikan tanda panah yang terdapat di dinding ban.

4. Tapak Ban Eco

Ilustrasi: Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli, Sumber: Bukalapak

Tapak ban satu ini mungkin kamu sering jumpai ketika melihat mobil LCGC. Ya, biasanya ban ini digunakan di mobil LCGC karena ban ini relatif murah dan mampu menghemat bahan bakar. Ban eco pada umumnya memiliki lebar tapak yang cenderung kecil dan motif alur yang sangat sederhana. Maka tak heran jika ban eco ini terbilang licin dan mudah slip.

5. Ban Slick

Ilustrasi: Kenali 5 Jenis Tapak Ban Berikut Agar Kamu Tidak Salah Beli, Sumber: Bukalapak

Jenis tapak ban terakhir ini sering kamu lihat ketika kamu menyaksikan balap mobil. Ban slick merupakan ban yang dipakai ketika sebuah mobil mengikuti ajang balap. Bukan tanpa alasan, ban ini digunakan untuk balap karena memiliki daya cengkram yang sangat baik serta minimnya getaran saat diajak berlari kencang.

Namun kekurangannya, ban ini dikhususkan untuk jalanan kering saja. Jadi kalau kondisi jalan basah maka ban harus segera diganti agar mobil tidak tergelincir.Jadi itulah kelima jenis tapak ban yang bisa kamu jumpai di pasaran, jangan sampai salah beli ya!

Jangan lupa, baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik dari Dani Febrian Alzamendi.

from https://review.bukalapak.com/auto/kenali-5-jenis-tapak-ban-berikut-agar-kamu-tidak-salah-beli-89641 from https://bukareview0.tumblr.com/post/181171156698