#MOTOR LISTRIK INDONESIA

[pertamax7]

Kolaborasi NETA Dengan PLN Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik

Kolaborasi NETA Dengan PLN ., salam pertamax7.com, Kolaborasi NETA Dengan PLN Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Nging, Salam Mobil Listrik, Salam Kendaraan Masa Depan Ada info resmi dari pulau Jakarta, 15 Juli 2024 berjudul PT NETA Auto Indonesia Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik melalui Kolaborasi Strategis dengan PLN PT NETA Auto Indonesia distributor…

[beritapatriotcom]

Jokowi ke AS Ketemu Joe Biden, Bahas Nikel hingga Kendaraan Listrik

Jokowi ke AS Ketemu Joe Biden, Bahas Nikel hingga Kendaraan Listrik

Jokowi ke AS Ketemu Joe Biden – Amerika Serikat dan Indonesia dikabarkan akan membahas kemitraan untuk meningkatkan perdagangan nikel logam baterai kendaraan listrik (EV). Hal itu diungkapkan oleh tiga sumber yang mengetahui langsung pembicaraan tersebut. Mengutip US News, Senin (13/11/2023) Presiden Joko Widodo (Jokowi) dijadwalkan akan mengunjungi Gedung Putih untuk bertemu dengan Presiden AS…

[gosulsel]

Dorong Makassar Lebih Hijau, Mobil Ramah Lingkungan MG4 EV Resmi Mengaspal - Gosulsel

MAKASSAR, GOSULSEL.COM - Morris Garages Indonesia (MGI) meluncurkan mobil terbaru mereka, melalui green technology yaitu MG4 EV di kota Makassar. Sebuah mobil listrik yang menawarkan desain menarik, performa yang mumpuni, dan dilengkapi dengan teknologi mutakhir, serta fitur keselamatan yang tanpa...

http://gosulsel.com/2023/04/08/dorong-makassar-lebih-hijau-mobil-ramah-lingkungan-mg4-ev-resmi-mengaspal/

#MGMotorIndonesia #MG4EV #MobilListrik #MorrisGaragesIndonesiaMGI

[gr8brandz]

Taffware Charger Baterai Aki Mobil Motor LCD 13.8V 2A - C1202-6

https://tokopedia.link/ABZzZgcN8Eb - https://shope.ee/30NlPMXPfu

====================================================

Spesifikasi: Merek: Taffware Voltase Input: 110-220 V Voltase Output: 13.8 V 2 A Rentang Pengisian Daya: 12 V 4-20 AH Dimensi 12.5 x 8 x 4 cm

Informasi Jika baterai aki kendaraan Anda sudah habis, kini Anda tidak perlu membawanya ke bengkel karena taffware menghadirikan produk charger baterai aki untuk kendaraan Anda. Memiliki tegangan output sebesar 13.8 V 2 A, yang dapat digunakan untuk mengisi baterai aki  12 V 4-20 AH. Dengan begitu Anda dapat lebih menghemat pengeluaran untuk kendaraan kesayangan. Milikilah charger baterai aki dari taffware sekarang juga.

Fitur EU Plug Car Charger ini menggunakan plug listrik EU yang merupakan plug standar Indonesia sehingga Anda tidak perlu lagi menggunakan adapter konverter listrik.

Charger Baterai Aki Motor dan MobiL Charger aki ini digunakan untuk mengisi baterai 12 V 4-20 AH yang dapat digunakan baik untuk kendaraan motor ataupun mobil.

Chip Pintar Memiliki chip pintar di dalamnya yang berguna untuk mencegah pengisian daya berlebihan dan korsleting sehingga aman untuk mengisi baterai aki kendaraan Anda.

LCD Display Charger Aki ini memiliki layar LCD untuk menampilkan informasi voltase, ampere, suhu dan kapasitas baterai.

Paket Termasuk 1 x Taffware Charger Baterai Aki Mobil Motor LCD 13.8V 2A - C1202-6 ==================================================== https://shope.ee/A9lt8Dkz3M https://tokopedia.link/vfg3UqLVZzb

[suara-muslim]

MENILIK TRACK RECORD DAN WACANA KONVERSI

Penulis: Salsabilla Fasta'in Billah

Rencana Pemerintah RI mengkonversi BBM ke listrik kian dimatangkan. Pemerintah mengagendakan subsidi Rp 6,5 jt yang diberi untuk membeli kompor listrik. Faktor pendorong agenda ini adalah supaya konsumsi BBM yang menyedot APBN berkurang.

Pemerintah juga berwacana akan membagikan 680.000 unit rice cooker kepada masyarakat dengan gratis dengan anggaran sebanyak 300 miliar. Dengan tujuan agar dapat menghemat subsidi LPG 3 kg mencapai Rp 52,2 miliar dengan jumlah biaya pengadaan Rp 240 miliar pada tahun depan(Tirto 1-12-2022).

Walaupun masih dalam wacana, setiap agenda kebijakan pemerintah tersebut mesti perlu dikritisi. Karena secara track record, pemerintah selalu gagal dalam memberikan solusi yang pas dan tepat untuk rakyatnya.

Djoko Setijowarno, pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), memperingkatkan bahwa penggunaan kendaran listrik di masa depan itu tepat . Akan tetapi masih menurutnya, memberikan subsidi ke motor listrik dengan tujuan peralihan termasuk cara yang tidak benar. Seyogyanya, anggaran subsidi itu digunakan untuk pembangunan dan juga perbaikan transportasi umum. Dengan harapan mengurangi polusi dan kemacetan.

Sementara itu, Fahmy Radhi pengamat ekonomi energi UGM mengkritik bahwa pengurangan penyerapan listrik dengan menggunakan rice cooker, tidak berarti jika misi untuk menuntaskan over supply listrik berujung penghematan. Karena konversi LPG 3 kg yang dilakukan dengan bagi-bagi rice cooker berbeda dengan kompor listrik. Rice cooker untuk menanak nasi saja, sedang memasak tetap menggunakan kompor.

Wacananya kurang matang akan menyebabkan problem yang sudah lalu belum usai diselesaikan, sudah bingung menindak problem baru.

Selain itu, penggunaan motor listrik belum didukung dengan prasarana yang memadai. Misalnya, berapa banyak bengkel listrik yang layak dan tersebar di berbagai wilayah. Ketersediaan bengkel-bengkel motor listrik yang memuaskan dengan harga terjangkau belum mencukupi dengan jumlah motor listrik.

Sangatlah mengherankan jikalau masyarakat membeli motor listrik bersubsidi, ingin mengisi ulang baterainya namun langka, dan bagaimana bila motornya butuh perbaikan, bengkel ya sangatlah minim. Belum lagi bagaimana menangani limbah baterainya. Sehingga jangan sampai kebijakan yang awalnya dirancang untuk menciptakan kendaraan yang ramah lingkungan, justru akan menambah banyak permasalahan.

Intinya masyarakat sangatlah membutuhkan jaminan pemenuhan kebutuhan dasar dan kepastian kerja bagi kepala keluarga. Padahal sangat jelas yang paling diuntungkan atas hal ini adalah pengusaha. Sebagai contoh, konversi ini jelas sangat membutuhkan perusahaan yang akan memproduksinya secara massal.

Pemerintah juga menetapkan beragam kebijakan yang mendorong masyarakat untuk mengonsumsi penggunaan listrik, seperti menaikkan daya pelanggaran 450 VA dan 900 VA, rice cooker, kompor listrik, dan mobil listrik. Diupayakannya hal ini supaya terserapnya over supply listrik PLN.

Oleh karena itu, pemerintah merilis program pembangunan pembangkit listrik 35.000 MW pada Mei 2015 lampau, yang mana dimaksudkan untuk mewujudkan kemandirian dan kekayaan energi, namun yang terjadi justru sebaliknya. Indonesia malah banyak bergantung pada swasta untuk mewujudkan kebijakannya.

Inilah salah satu potret diantara potret-potret kebijakan yang diambil dengan berasaskan sistem kapitalisme. Apapun yang mendatangkan keuntungan bagi korporasi maka akan dilakukan semuanya.

Padahal makna mandiri berarti mampu mengurus diri sendiri dengan tidak bergantung pada orang lain.

Seharusnya dalam mewujudkan kemandirian yang bersifat esensial, maka negara wajib merubah industri konsumtif ke strategis, yaitu dengan membuat industri berat yang dapat mendorong industri lain agar berkembang.

Negara harus dapat mengelola harta umum dan tidak boleh diberikan kepada pihak swasta (asing). Perubahan industri ini hanya bisa diwujudkan jika pengelolaan SDA ditangung jawabkan kepada syari'at Islam.

Kemandirian energi hanya akan ada apabila politik ekonomi berasaskan Islam.

Yang dapat menyaingi otoritas kedaulatan kapitalisme hanyalah Islam, sebab Islam sudah dapat banyak membuktikan selalu mewujudkan negara yang mandiri, dan kokoh. Perwujudan negara mandiri hanya bisa tercapai dengan Islam.

Wallahu a'lam bisshawwab

[turisiancom]

TURISIAN.com - Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat, menjadi rumah bagi Waduk Jatiluhur, salah satu destinasi wisata alam favorit di Indonesia. Terletak sekitar 90 kilometer dari Jakarta, tempat wisata ini menawarkan pemandangan yang indah, udara segar. Serta berbagai aktivitas yang cocok untuk liburan keluarga maupun solo traveler. Keindahan dan Aktivitas di Jatiluhur Waduk Jatiluhur dikenal sebagai waduk terbesar di Indonesia yang dibangun pada tahun 1957. Selain menjadi sumber pembangkit listrik tenaga air, waduk ini telah berkembang menjadi kawasan wisata yang menarik. Di sini, pengunjung dapat menikmati beragam aktivitas, seperti: Berperahu atau Kano: Menyusuri perairan luas sambil menikmati pemandangan perbukitan hijau. Berkemah dan Piknik: Area sekitar waduk memiliki spot yang cocok untuk berkemah atau sekadar piknik bersama keluarga. Memancing: Bagi penggemar memancing, waduk ini merupakan lokasi ideal dengan berbagai jenis ikan. Taman Air: Jatiluhur Water World menawarkan wahana permainan air seru untuk anak-anak dan dewasa. Restoran Apung: Nikmati makanan khas Sunda di restoran apung sambil merasakan sensasi makan di atas air. BACA JUGA: Istora Resort Waduk Jatiluhur, Masuknya Gratis, Dapat View ‘Surga’ Harga Tiket Masuk 2024 Berikut informasi terbaru mengenai harga tiket masuk Waduk Jatiluhur: Tiket Masuk Wisata: Rp 20.000/orang Parkir Kendaraan: Motor: Rp 5.000 Mobil: Rp 10.000 Bus: Rp 20.000 Wahana Tambahan: Taman Air: Rp 50.000/orang Sewa Perahu: Mulai dari Rp 100.000/jam Akses dan Fasilitas Waduk Jatiluhur mudah diakses dari berbagai kota di Jawa Barat dengan jalur yang baik untuk kendaraan pribadi maupun umum. Selain itu, fasilitas di kawasan ini terus ditingkatkan, seperti toilet umum, mushola, dan area parkir yang luas. Tips Berkunjung Kunjungi pada pagi atau sore hari untuk menikmati pemandangan terbaik. Jangan lupa membawa kamera untuk mengabadikan keindahan waduk. Pastikan mematuhi aturan pengelola demi menjaga kelestarian alam di kawasan ini. Dengan kombinasi keindahan alam dan fasilitas lengkap, Waduk Jatiluhur menjadi pilihan tepat untuk liburan di tahun 2024. Jangan lewatkan kesempatan untuk menikmati pesona alam Purwakarta yang menawan!

[bukakabar]

Motor listrik Alva N3 baru saja resmi diluncurkan di ajang IMOS 2024, dan kehadirannya menjadi sorotan utama di industri otomotif Indonesia.

[otomtalk]

PT Gajah Tunggal Tbk meluncurkan ban baru khusus motor listrik,

PT Gajah Tunggal Tbk meluncurkan ban baru khusus motor listrik, yaitu Zeneos Ionity di acara Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 (30/10-3/11/2024) di ICE BSD City, Tangerang. Ban futuristis ini dirancang khusus untuk motor listrik, sekaligus memprioritaskan efisiensi energi dan kelestarian lingkungan. Sebagai bagian dari komitmen Zeneos terhadap keberlanjutan dan tujuan pembangunan…

[kliksamarinda]

Mengenal ABC Stories yakni Tiga Lini Produk Mobil EV Wuling yang Diproduksi di Indonesia https://kliksamarinda.com/mengenal-abc-stories-yakni-tiga-lini-produk-mobil-ev-wuling-yang-diproduksi-di-indonesia/

[britam1totoooo]

Gubernur Kalteng luncurkan program Sekolah dan Kuliah Gratis

Kebijakan ini dapat menjadi fondasi kuat untuk mencetak generasi unggul di Kalimantan Tengah yang siap bersaing secara global

Palangka Raya (ANTARA) -

Gubernur Kalimantan Tengah (Kalteng) Sugianto Sabran meluncurkan program Sekolah dan Kuliah Gratis bagi para siswa maupun mahasiswa di provinsi setempat sebagai upaya memacu kemajuan pendidikan.

"Kami ingin memastikan bahwa tidak ada anak Kalimantan Tengah yang terkendala pendidikan hanya karena biaya,” tegas Sugianto Sabran di Palangka Raya, Selasa.

Program sekolah gratis ini mencakup lebih dari 97.000 siswa pada jenjang SMA, SMK, dan SLB, sedangkan program kuliah gratis disediakan bagi 10.000 mahasiswa Kalimantan Tengah pada 32 perguruan tinggi negeri maupun swasta di provinsi setempat, didukung Program Beasiswa Tabe Berkah untuk 20.000 mahasiswa.

Dengan program ini, seluruh lulusan SMA di Kalimantan Tengah dapat melanjutkan pendidikan tanpa perlu memikirkan biaya, mulai dari tingkat sekolah menengah hingga perguruan tinggi. Kebijakan ini diklaim sebagai satu-satunya di Indonesia yang mampu menjamin biaya pendidikan gratis hingga tingkat sarjana.

“Dengan adanya sekolah dan kuliah gratis, siswa dapat menuntut ilmu tanpa khawatirkan soal biaya. Setelah lulus dari jenjang SMA, mereka bisa langsung melanjutkan ke perguruan tinggi tanpa biaya hingga mereka menyelesaikan sarjana,” jelasnya.

Tak hanya soal pendidikan gratis, Pemprov Kalteng juga menyalurkan berbagai bantuan sarana prasarana guna meningkatkan kualitas pendidikan, terutama bagi sekolah-sekolah di daerah terpencil.

Sugianto mengatakan, pihaknya juga memberi tambahan penghasilan khusus bagi guru sertifikasi, dengan kenaikan hingga Rp3 juta untuk guru di wilayah terpencil dan Rp2 juta bagi guru yang bertugas di perkotaan.

Hal ini dilakukan guna meningkatkan kesejahteraan guru dan mendorong semangat para tenaga pendidik dalam menciptakan generasi unggul.

Sugianto juga secara simbolis telah menyerahkan berbagai bantuan bidang pendidikan lainnya, seperti dana BOSDA (bantuan operasional sekolah daerah) sebesar Rp12,7 miliar, 63 unit panel surya senilai Rp6,1 miliar untuk sekolah di daerah tanpa listrik, dan perangkat Starlink senilai Rp3 miliar untuk meningkatkan akses internet.

"Dengan bantuan ini, kami harapkan keterbatasan akses internet dan energi di wilayah terpencil dapat diatasi, sehingga kegiatan belajar mengajar dapat berjalan lebih baik," tegasnya.

Kemudian sebagai upaya mendukung transformasi digital, Pemprov Kalteng juga mengalokasikan anggaran untuk 1.238 unit papan tulis interaktif, 416 unit laptop bagi kepala sekolah, dan 10 unit  sepeda motor untuk sekolah-sekolah berprestasi di wilayah pedalaman.

Langkah ini bertujuan memaksimalkan fasilitas belajar di sekolah sekaligus memotivasi para tenaga pendidik dan siswa agar terus berprestasi.

Di samping itu, pemerintah juga memberikan bantuan transportasi berupa 4 unit speed boat, 16 unit perahu klotok dan 3 unit Bis serta 75 unit Starlink untuk sekolah-sekolah yang sulit dijangkau melalui darat.

Fasilitas ini diharap mempermudah akses para siswa dan guru yang harus menyeberang sungai untuk sampai ke sekolah, sekaligus meningkatkan kenyamanan dan keselamatan selama perjalanan.

"Ini merupakan komitmen kami untuk terus mendukung kemajuan pendidikan di Kalimantan Tengah," tuturnya.

Pihaknya berharap agar program ini dapat meningkatkan kesejahteraan dan kualitas pendidikan di daerah, serta memberikan dampak positif jangka panjang bagi para siswa dan guru.

“Kebijakan ini dapat menjadi fondasi kuat untuk mencetak generasi unggul di Kalimantan Tengah yang siap bersaing secara global,” pungkasnya.

[pertamax7]

Motor Listrik GESITS Garuda Timnas Indonesia Launching di IIMS 2024

Motor Listrik GESITS Garuda Launching di IIMS 2024 ., salam pertamax7.com, Motor Listrik GESITS Garuda Launching di IIMS 2024 Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Nging, Salam Motor Listrik, Salam Kendaraan Masa Depan. Ada info resmi dari pulau Jakarta, 18 Februari 2024 berjudul GESITS GARUDA Edisi Spesial Resmi Diluncurkan di IIMS 2024   Dalam rangka turut memeriahkan ajang Indonesia…

[konfrontasi]

AHM Luncurkan Sepeda Motor Listrik ICON e: dan CUV e: di Indonesia

http://dlvr.it/TFBWlh

[gr8brandz]

Taffware Charger Baterai Aki Mobil Motor LCD 13.8V 2A - C1202-6

https://tokopedia.link/ABZzZgcN8Eb - https://shope.ee/30NlPMXPfu

====================================================

Spesifikasi: Merek: Taffware Voltase Input: 110-220 V Voltase Output: 13.8 V 2 A Rentang Pengisian Daya: 12 V 4-20 AH Dimensi 12.5 x 8 x 4 cm

Informasi Jika baterai aki kendaraan Anda sudah habis, kini Anda tidak perlu membawanya ke bengkel karena taffware menghadirikan produk charger baterai aki untuk kendaraan Anda. Memiliki tegangan output sebesar 13.8 V 2 A, yang dapat digunakan untuk mengisi baterai aki  12 V 4-20 AH. Dengan begitu Anda dapat lebih menghemat pengeluaran untuk kendaraan kesayangan. Milikilah charger baterai aki dari taffware sekarang juga.

Fitur EU Plug Car Charger ini menggunakan plug listrik EU yang merupakan plug standar Indonesia sehingga Anda tidak perlu lagi menggunakan adapter konverter listrik.

Charger Baterai Aki Motor dan MobiL Charger aki ini digunakan untuk mengisi baterai 12 V 4-20 AH yang dapat digunakan baik untuk kendaraan motor ataupun mobil.

Chip Pintar Memiliki chip pintar di dalamnya yang berguna untuk mencegah pengisian daya berlebihan dan korsleting sehingga aman untuk mengisi baterai aki kendaraan Anda.

LCD Display Charger Aki ini memiliki layar LCD untuk menampilkan informasi voltase, ampere, suhu dan kapasitas baterai.

Paket Termasuk 1 x Taffware Charger Baterai Aki Mobil Motor LCD 13.8V 2A - C1202-6 ==================================================== https://shope.ee/A9lt8Dkz3M https://tokopedia.link/vfg3UqLVZzb

[suara-muslim]

*Siapa yang Diuntungkan Dalam Pembagian Rice Cooker Gratis dan Subsidi Motor Listrik?*

Penulis : Far_Q

Rencana konversi kendaraan bermotor ke listrik terus bergulir. Untuk pembelian motor listrik pemerintah berencana memberikan subsidi sebesar Rp 5,6 juta. Faktor penggerak dari rencana ini adalah untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang menurut pernyataan pemerintah menghabiskan APBN. Dalam perhitungan pemerintah, penggunaan konversi maupun baru, 2 juta mobil listrik dan 13 juta motor listrik akan menghemat BBM sampai 8,1 juta kilo liter dan mengurangi emisi CO sebesar 17,6 juta. Sebanyak 680ribu unit rice cooker juga akan dibagikan secara gratis untuk masyarakat dari pemerintah. Dan anggarannya mencapai Rp.300 miliar. Berdasarkan perhitungan kementerian ESDM, program itu dapat menghemat subsidi LPG 3 kg mencapai Rp52,2 miliar dengan total biaya pengadaan Rp240 miliar tahun depan.

Meski belum definitif, kebijakan ini patut untuk dikritisi. Karena track record pemerintah selalu gagal untuk menyelesaikan permasalan yang berkaitan dengan kebutuhan rakyat secara tepat. Terhadap kebijakan konversi tersebut, jika kita perhatikan ada beberapa hal yang perlu kita pertanyakan tentang kebijakan di atas.

Yang pertama, strategi yang tidak tepat. Menurut Djoko Setijowarno, pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia, ia menilai penggunaan kendaraan listrik pada masa depan adalah hal yang baik. Namun, menurutnya, peralihan subsidi ke motor listrik sebagai strategi bukanlah cara yang tepat.

Kedua, pemborosan. Selain mengada-ada, tampaknya kata pemborosan juga cocok untuk menggambarkan kebijakan bagi-bagi rice cooker yang direncanakan pemerintah. Fahmy Radhi, pengamat ekonomi energi UGM menilai bahwa pengurangan konsumi listrik dengan memakai rice cooker tidak signifikan jika tujuannya untuk mengatasi over supply listrik.

Ketiga, perencanaan kurang matang. Semestinya, penggunaan motor listrik ditopang dengan infrastruktur yang mendukung. Tentu lucu jika orang membeli motor listrik bersubsidi, tetapi untuk mengisi ulang baterainya atau jika motornya mau diperbaiki, bengkelnya sangat minim.

Keempat, biaya konversi listrik mahal. Sebagian besar masyarakat enggan melakukan konversi kendaraan ke motor listrik karena harganya yang mahal.

Selain itu, biaya perawatan dan pengisian ulang kendaraan listrik belum banyak sehingga kurang fleksibel bagi mereka yang bergantung pada sepeda motor BBM untuk mencari nafkah. Masyarakat sebenarnya membutuhkan hal lebih dari motor listrik atau rice cooker, yaitu jaminan pemenuhan kebutuhan pokok dan kepastian kerja bagi kepala keluarga.

Pemerintah memang berupaya menggenjot penggunaan listrik untuk mengatasi over supply yang terus menerus terjadi selama sembilan tahun. Hal Ini karena kebijakan ambisius pemerintah yang meluncurkan program pembangunan pembangkit listrik 35.000 MW pada Mei 2015 lalu. Maksud hati adalah untuk mewujudkan kemandirian dan kedaulatan energi, tetapi yang terjadi justru malah sebaliknya.

Inilah potret tata kelola dan kepengurusan negara dengan landasan sistem kapitalisme. Konsep ekonomi pasar bebas yang digagas kapitalisme melahirkan kebijakan yang meningkatkan konsumsi, investasi, dan ekspor impor. Investasi dianggap baik selama mendorong pertumbuhan ekonomi. Karena memang dalam sistem kapitalis negara hanya menjadi objek pasar industri kapitalistik.

Kemandirian adalah kemampuan mengatur diri sendiri dan tidak bergantung pada pihak lain. Kalau di tinjau dari definisi ini, posisi Indonesia sangat jauh dari aspek mandiri energi, karena sumber energi diantaranya batu bara yang harusnya milik rakyat dan di kelola sebaik baiknya oleh negara untuk kepentingan rakyat pada kenyataannya telah di kuasai oleh segelintir korporasi. Untuk mewujudkan kemandirian hakiki, negara harus merevolusi industri dari industri konsumtif menjadi industri strategis, yaitu membangun industri alat-alat berat yang nantinya menyokong industri lainnya untuk berkembang. Negara harus menjadi pengelola harta milik publik, seperti batu bara yang digunakan sebagai bahan bakar pembangkit listrik. Jadi, tidak ada cerita bahwa PLN ngos-ngosan membeli batu bara dari swasta untuk menyediakan listrik ke masyarakat.

Tidak akan ada cerita dan peristiwa negara bersaing dengan swasta untuk memastikan pasokan energi untuk penduduk seperti kasus saat ini terjadi di sektor hulu dan hilir Sumber Daya Alam di negara Indonesia. Revolusi industri ini hanya dapat dicapai jika pengelolaan SDA di bawah hukum syariat Islam. Kemandirian energi hanya tercipta ketika negara menerapkan kebijakan politik ekonomi berdasarkan syariat Islam.

Syariat Islam mewajibkan Sumber Daya Alam yang terkategori kepemilikan publik wajib dikuasai oleh negara dan haram diberikan kepada swasta baik itu swasta asing maupun swasta lokal. Sumber alam harus dikelola oleh negara secara maximal dengan tanpa memperhatikan aspek pasar. Negara mengelola Sumber Daya Alam hanya untuk rakyatnya. Rakyat dapat menikmati hasil dari pengelolaan Sumber Daya Alam yang notabenenya milik publik secara gratis atau cuma cuma. Bahkan andaipun membayar maka dengan biaya yang relatif ringan sebatas biaya keperluan operasional.

Sungguh hanya Islam dengan sistemnya yang menjadi rahmatan lil 'alamin telah terbukti mampu menandingi dan menangkal berbagai kerusakan sebagai akibat dari hegemoni sistem kapitalis. Secara historis Islam pernah mencatatkan prestasi sebagai menciptakan negara mandiri, kuat, dan berdaulat . Hal hal tersebut sudah teruji dan terbukti.

Wallahu a'lam

[turisiancom]

TURISIAN.com - Menhub Budi Karya Sumadi mengungkapkan langkah konkret untuk meredakan kemacetan di kawasan Bandung Raya. Ia menyebutkan, kehadiran transportasi umum massal menjadi kunci dalam menuntaskan masalah lalu lintas di wilayah ini. Dimana sekarang,  kondisinya  semakin padat akibat dominasi kendaraan pribadi, baik mobil maupun sepeda motor. Dalam Budi Karya pun menguraikan beberapa moda transportasi massal yang akan segera direalisasikan. Hal itu ia sampaikan saat berbicara di seminar nasional Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI). Seminar bertajuk "Arah Kebijakan Transportasi Nasional dan Penguatan Angkutan Umum Perkotaan di Indonesia"  ini digekar di Kampus ITB, Bandung, Senin, 14 Oktober 2024 lalu. BACA JUGA: Rencana Pembangunan Jalan Tol Dalam Kota Bandung Dilanjutkan Menurut Budi, Kereta Rel Listrik (KRL), Bus Rapid Transit (BRT), Light Rail Transit (LRT), hingga Autonomous Rail Transit (ART) masuk dalam daftar solusi macet. Yakni, dengan integrasi rute yang diharapkan mampu meredam lonjakan kemacetan. “Kementerian Perhubungan sudah menyelesaikan elektrifikasi jalur kereta dari Timur ke Barat, Cicalengka hingga Padalarang," kata Budi. "Insya Allah, KRL Commuter Line Bandung Raya akan mulai beroperasi tahun ini,” sambung Budi Karya dengan optimistis. Tak hanya itu, Kementerian Perhubungan juga merencanakan pengoperasian ART—kereta otonom tanpa rel konvensional—yang sebelumnya telah dihadirkan di Ibu Kota Nusantara (IKN). BACA JUGA: 7 Tips Libur Sekolah Menggunakan Kereta Api ART ini dirancang untuk melayani rute Utara-Selatan Bandung Raya, yang diharapkan mampu mengurai kepadatan di poros tersebut. "Biayanya relatif terjangkau, sehingga pendanaannya bisa di-share antara pemerintah pusat dan daerah," tambahnya. Selain dukungan dari pemerintah pusat, World Bank turut memberikan suntikan dana sebesar Rp1,3 triliun untuk memperkuat infrastruktur transportasi umum di Bandung Raya. Anggaran ini akan digunakan untuk mengembangkan moda transportasi ramah lingkungan. Seperti kendaraan listrik (EV), serta mempercepat realisasi proyek BRT dan KRL. BACA JUGA: Wisata Belanja Pasar Baru Trade Center Bandung Dikunjungi Gibran, Suasana Jadi Heboh Pentingnya transisi mode transportasi "Bantuan ini juga menjadi edukasi penting bagi warga Bandung tentang pentingnya transisi ke moda transportasi yang lebih bersih dan efisien," tutur Budi Karya. Sementara itu, Pj Gubernur Jawa Barat Bey Machmudin yang hadir dalam acara tersebut menyoroti tantangan besar yang dihadapi kawasan aglomerasi Bandung Raya. Ia menekankan, pertumbuhan penduduk yang pesat berbanding terbalik dengan minat masyarakat menggunakan transportasi umum, yang saat ini hanya mencapai 10 persen. "Sebagian besar warga masih bergantung pada sepeda motor (60 persen) dan mobil pribadi (30 persen). Ini jadi PR besar kita bersama," ujarnya. Dengan berbagai upaya tersebut, harapannya, Bandung Raya akan segera bertransformasi menjadi kota yang lebih nyaman.  Dan tentu saja juga bebas dari jeratan kemacetan. ***