#Lada 4x4

[auto2024]

Lada Niva Legenda 1.7 83hp

[inlovewithhearts]

Pumpkin Spice

Pumpkin Spice : Dream car?

lada niva 4x4 ୨୧ﾟ

thanks ! ✨ i missed anon ask !!!

[revesdautomobiles]

https://revesdautomobiles.fr/index.php/marques/1087-l/lada/lada-niva/2309-lada-niva-2

[oh-a-very-toxic-octopus]

I want a Lada Niva. I don't have the money or the time but I do have the yearning.

Here's one I can't afford. It has a snorkel and everything.

My mum had one when I was 4-6 years old, and although my memory is weak as anything, I see this interior and the nostalgia surges.

That thing burnt the skin off my thighs in summer.

[floriangerlach]

Black Mist 1/4 Test Picture with Lada Niva 2131

[karlstad]

i saw this wide body lada niva with blacked out front indicator glass broken down or illegally parked by the river during my 054 saturday walkabout series.

then i rememberd that a shwedishe general did a press release under the week where he warned us that the war i coming to sweden soon. then i started thinking: what would russian spetznas soliders ride in if not a wide body lada 4X4 with blacked out forward blinker lenses?

and what are the odds that a wide bodied niva with blacked out frontal indicator lenses should brake down 50 meters from the local upper brigade museum where a fully functional pink battletank is parked. you tell me!

[kiwiev]

Fun fact: when I lived in Florida, I owned a Lada Niva (a Soviet-era 4x4) and took it up the beach sometimes. It turned heads like you'd never imagine. Also, because I'm an idiot, I drove it across the USA from Washington State to Florida. Best road trip of my life.

[blickarmenie]

Jour 14

Un jour dédié à l'incompréhension fracturante

Elle est chilienne. Il est espagnol. Ils sont heureux. De leurs souriantes dents ultra blanches, ils me demandent l'adresse d'un endroit joli et agréable pour manger. J'arrête mon stylo qui dessine un entrelacs de drapeaux et de Vierges fièrement arrimés à l'intérieur d'une Lada. Je regarde leurs larges sourires de feuilleton américain. Ben il n'y a rien ici. Juste les petites boutiques pour s'approvisionner. Peut être en bas, sur la route où défile les camions. Et que faites vous par ici? 

Nous? On voyage avec notre 4x4. On va en Iran puis en Inde. "Just relax you know"

Je suis bouche bée. Oui, effectivement, l'on peut traverser les paysages de ce point de vue là. Juste en surfant au dessus des humains. Pourquoi pas.

Une rieuse jeune fille rencontrée la veille m'arrête. Elle veut que je montre mes dessins aux diverses mamies assises sur le marches. On partage une chanson et je continue en suivant un petit dédale. 

Oh ci donc une vue falaise pouvant donner la sensation d'empilement des maisons locales. Je m'installe contre un mur et croque. Sur un balcon surgit une mamie.

Je crois comprendre des remontrances type... Que faites vous là? C'est quoi ça?

J'y montre mon dessin en souriant.

Le son indique: on veut pas de ça ici... arrêtez et cassez vous.

J'y remontre le dessin... il est joli non?

Cassez vous. C'est quoi ça de dessiner nos vies?

Je repars un peu bousculé. Comment est ce possible de point être sensible au dessin?

Et pourtant oui.

Cette valse de point de vue d'incompréhensions réciproques se répercute avec la confrontation des fractures intérieures au pays.

Au matin, je recroisa Carlos avec ses 2 cannes. Le conducteur dont le taxi arboré vierges et drapeaux. Non non Carlos est bien un prénom hispanique et non suisse. 

Peux tu m'emmener visiter ce cimetière perché dans village qui semble perdu sur la carte. Nous concluons, nous y allons, nous gravissons une route aride surmontée de monts aux dents acérées. Il s'arrête nulle part. Carlos me baragouine une importance. Je sors le traducteur automatique. Quoi, là dans ce monticule recouvert de plantes arides, il y a un vieux cimetière azerbaïdjanais! Entre épines et herbes rèches, je découvre des stèles brisées, une statue sans tête, des restes cassée, des coups de marteau sur du granit funéraire, autant de fractures de voisinage incompréhensible.

Plus haut, après le village, dans le cimetière qualifié d'arménien, là je découvre un rituel réparateur. Des verres et des bouteilles de vodka sont disposés face à la stèle. La fracture abrupte du départ d'un être cher est suturé par des salutations alcooliques. 

Et si la solution suturante aux multiples fractures serait un vaste banquet...?

[completementalest]

Transition Tadjiko-Kirghize

On voyait la vallée de la Bartang comme la dernière difficulté au Tadjikistan mais une fois à Rushan on n’est pas sortis d’affaire. Pour rentrer à Duchanbé, il nous faut de nouveau emprunter 150 km de piste en travaux et donc manger une généreuse dose de poussière pour rejoindre l’asphalte à Qalai-Khum. En fin d’après-midi le premier jour, après avoir déjà parcouru près de 90 km, on se retrouve à poireauter 1h devenue 2h (voire 2h30 ?) devant un tractopelle occupé à labourer la montagne et apparemment décidé à faire des heures sup' ce jour-là. On finit par se frayer un chemin vers 19h, une petite heure avant une longue file de camions et autres 4X4 qui nous aideront sous peu à soulever la poussière. La nuit arrive vite, c’est très pratique pour Simon qui n’a plus de lumière (merci les secousses qui ont endommagé le câble de la dynamo)… On se suit donc de près, concentrés sur les nids de poules et les cailloux, sachant de mémoire qu’on ne pourra pas s’arrêter de sitôt faute de carrés d’herbe hospitaliers pour poser la tente. La route finit par s’élargir et on se pose, voilà qu’après une journée (et 120 km tout de même !) on est déjà sur les genoux. On arrive le lendemain tôt à Qalai-Khum et on ne décolle plus de la guest-house de la journée, avec sous la main l’incontournable trio thé-pain-beurre pour nous accompagner dans la récup.

La suite se passe sur de l’asphalte de qualité supérieure, et en descente, de quoi bien nous ragaillardir. Sauf qu’on perd de l’altitude, c’est donc le retour des grosses chaleurs… Et évidemment ça recommence vite à monter. En arrivant à Kulob, grande ville aux milieu des plaines grillées par le soleil, notre entrain est déjà sérieusement fissuré. Trop de chaleur, trop de fatigue, on décide de faire du stop pour couper les 180 derniers kilomètres qui nous séparent de Duchanbé. Ça marche tellement bien qu’on trouve en quelques minutes un camion (transporteur de clim, un métier porteur) qui nous dépose à l’entrée de la ville avec en prime une pastèque cadeau. On ne regrette pas d’avoir « triché » car ce coup de pouce nous permet de revoir Ophélie et Greg (on serait arrivés trop tard si on avait continué à pédaler, la bonne excuse) et de rencontrer de nouvelles têtes. Pendant qu’Igor le mécano chouchoute nos vélos, nous on socialise, dort, mange... Et Simon n’omet pas de tomber malade, parce que sinon c’est pas rigolo.

Notre prochaine étape est la ville de Tachkent, en Ouzbékistan, à peu près 500 km au nord de Duchanbé. Après avoir parcouru tant de belles pistes, on est apparemment devenus exigeants sur le parcours et on préfère éviter les grands axes sous le cagnard. On repart donc en stop et on expédie le trajet en deux jours, avec un passage de frontière sportif en mode bain de foule et chamailles de files d’attente (un vieux monsieur fait même un malaise dans la cohue, on soupçonne une simulation pour griller tout le monde…). Heureusement, en arrivant à Tachkent, on est hébergés par Vincent (cf. col Ak Baital, Lada bleue et barres de céréales salutaires). Il travaille à l’AFD (Agence Française de Développement) et bénéficie d’un logement de fonction de type palace avec piscine, sauna, billard, lits king size et autres réjouissances modernes. On apprécie le confort après deux mois à dormir sur des mousses raplapla (vous avait t-on parlé du malencontreux décès du matelas de Simon ?). On s’entend très bien avec Vincent, qui en plus d’être extrêmement gentil en connaît un rayon sur la région et se passionne pour la littérature, ça en fait des sujets de conversation ! Simon nous fait une frayeur en déclarant une douleur aiguë dans les côtes et la poitrine (du côté gauche bien sûr). Ça nous permet de faire un tour dans deux hôpitaux publics et une clinique privée histoire d’être certains qu’il ne nous claque pas un infarctus (ce serait bien la peine de faire tant d’exercice tiens !). Après cet épisode qui s’est avéré être une inflammation des nerfs (possiblement provoqué par la clim), on se remet en mouvement pour aller se frotter aux pistes kirghizes. Un train, quelques heures de vélo, une nuit en tente et un passage de frontière plus tard (fastoche celui-ci), on arrive à Och, grande ville du sud du pays, là où les choses sérieuses commencent !

Au revoir le Pamir.

Ted-Talk improvisé.

File d'attente.

Ils sont vraiment en train de casser la montagne.

Les grosses pelleteuses (laissez-nous passer svp).

La fatigue post-poussière.

Dernières vues sur l'Afghanistan.

Asphalte de qualité et sueur abondante.

La chaleur et la sécheresse.

La grosse fatigue dans le caniveau.

Finies les conneries, on fait du stop.

Merci pour le ride monsieur le camionneur (et pour la pastèque).

Reprise de forces et raffinement à Duchanbé.

Trop pratique le haillon.

Attente maximale : 15 minutes.

Bien arrivés chez Vincent à Tachkent.

On a failli rester toute la vie.

Selfie d'au-revoir (et petits yeux du matin).

Le train ouzbek.

C'est reparti.

Frontière ouzbéko-kirghize (foule, sueur et plaisir garantis).

Premier marché Kirghiz à Och.

Leçons de civisme dans les hostels (ça sent le vécu).

[vseproavto]

2002 LADA NIVA 4x4 СТОЙКИЙ И КРЕПКИЙ АВТО!

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2002 LADA NIVA 4x4 СТОЙКИЙ И КРЕПКИЙ АВТО!

[cubahiddenworld]

Last day In Havana...Love the Russian Ladas....don't have to use the moped or street....especially the 4x4 ....it was fantastic...I do not know if I will make to Cuba this year...you never know...Will try to diving again....

[4x4community]

Lada Niva

Forum: General 4x4 Discussion Posted By: JoeM Post Time: 2023/05/25 at 06:04 PM http://dlvr.it/Spcc78

[rabota-sochi]

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[2019-2020carsandother]

2020 Lada Vision 4x4 new concept from Russia

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[reimiller-photo]

Kolomija (Kolomea), Ukraine, July 2018 | Nokia Asha 200.