#Kennzeichen ohne Halter

[streetworld-net]

Kennzeichen absolut rahmenlos montieren

Kennzeichen absolut rahmenlos montieren

Streetworld.net zieht um: Auf Ultimate Garage die vollständige Anleitung lesen Wir fangen ganz am Anfang an: Bei der Abholung. Jeder Händler möchte für sich Werbung machen. Manche Hädnler kleben bei einigen Fahrzeugen sogar einen Firmensticker neben die Typenbezeichnung des Fahrzeugs. Am meisten sind jedoch Werbebotschaften auf den Kennzeichenhaltern verbreitet. Über den Sinn dieser Maßnahme…

[sv-buero-sofort]

Haftung nach schwerem Verkehrsunfall ohne Kenntnis des Nummernschildes Die Haftung des Unfallgegners setzt nicht zwingend voraus, dass der Kläger das amtliche Kennzeichen des unfallbeteiligten Fahrzeugs vorträgt. Ist ihm dies wegen eigener schwerer Verletzungen und unerlaubten Entfernens des Gegners vom Unfallort nicht möglich, genügt es, wenn hinreichende Anhaltspunkte wie Firmenaufschrift, Logo, Webadresse des unfallbeteiligten Fahrzeugs genannt werden, die mit gewisser Wahrscheinlichkeit für eine Haltereigenschaft sprechen. Der in Anspruch genommene Halter muss dann in den Grenzen des Zumutbaren nachforschen und mitteilen, welche Kenntnisse über die Umstände einer eventuellen Unfallbeteiligung bestehen. So entschied es das Oberlandesgericht Frankfurt am Main.   Die Parteien streiten um Schadenersatz nach einem Verkehrsunfall. Die Beklagte ist eine italienische Spedition. Der Kläger macht für den Geschädigten des in einen Unfall involvierten Pkw Schadenersatzansprüche geltend. Im Mittelpunkt steht die Frage, ob auch ohne Kenntnis des amtlichen Nummernschildes des Unfallgegners anhand der Umstände auf die Haltereigenschaft der Beklagten geschlossen werden kann. Das OLG bejahte dies.   Der Geschädigte befuhr die A3 auf dem mittleren Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von 170-180 km/h pro Stunde gegen 4:31 Uhr. Vor ihm fuhr in gleicher Fahrtrichtung ein Lkw-Gliederzug mit der Firmenaufschrift „X“ sowie aufgedruckter Web-Adresse der Firma auf dem rechten Fahrstreifen. Im Zusammenhang mit einem Spurwechsel des Lkw auf den Mittelstreifen wich der Geschädigte auf den linken Fahrstreifen aus, verlor die Kontrolle über seinen Pkw, kollidierte mit der linken Betonleitwand und überschlug sich. Der Geschädigte wurde lebensgefährlich verletzt und ist seitdem pflegebedürftig. Der Fahrer des Lkw hielt zunächst auf dem Seitenstreifen an und fuhr dann nach rund elf Minuten weiter, ohne zuvor Feststellungen zu seiner Person und seinem Fahrzeug ermöglicht zu haben. Der gesamte Unfallhergang wurde auf der am Unfallort installierten Verkehrsbeeinflussungsanlage per Video aufgezeichnet; das Nummernschild ließ sich aber nicht identifizieren. Am Unfalltag befuhren insgesamt drei https://www.instagram.com/p/B_g0ccEpuAp/?igshid=1d49cw3fft96x

[schrott-auto]

Nicht angemeldete Schrottgebrauchtautos auf öffentlichen Straßen Viele Städte in Deutschland haben in letzter Zeit vermehrt mit abgestellten Schrottgebrauchtautos und Motorräder zu tun. Zuständige Behörden und Mitarbeiter ärgern sich darüber das immer mehr gebrauchte Schrottgebrauchtautos ein Stadtbild in Düsseldorf durch illegale Nutzung von öffentlichen Flächen verschandeln Viele Städte und Gemeinden versuchen deshalb eine Aufklärung über die rechtlichen Folgen einer illegalen Abstellung von abgemeldeten Schrottgebrauchtautos zur informieren. Deshalb kann man sagen wer ein nicht mehr zugelassenes Fahrzeug im öffentlichen Verkehrsraum abstellt handelt ganz sicher ordnungswidrig zuständige Behörden ermitteln den letzten Halter und leiten somit ein Ordnungswidrigkeitsverfahren ein. Die Zahl dieser illegalen abgestellten schrottautos in Düsseldorf ist in den letzten Jahren stark angestiegen. Information über abgestellte abgemeldete Gebrauchtwagen erhalten Behörden sehr oft auch durch Bürgerinitiativen. Im Übrigen sind es auch nicht immer nur Gebrauchtautos sondern auch Motorräder oder Motorroller die einfach ohne Kennzeichen irgendwo abgestellt werden. Die übliche Prozedur bei einem Schrottwagen erfolgt zunächst über das Anbringen einer deutlich sichtbaren roten Plakette am Fahrzeug mit der Aufforderung dieses innerhalb eines Monats von der öffentlichen Fläche zu entfernen. Lässt sich der Autobesitzer die Frist verstreichen ohne seiner Pflicht nachzukommen wird das Fahrzeug von der Behörde auf Kosten des letzten halter kostenpflichtig abgeschleppt und verschrottet. Das betrifft auch Autos die sich in einen einwandfreien Zustand befinden dieses Gesetz gilt für alle abgemeldeten auf öffentlichen Straßen stehende Fahrzeuge in Düsseldorf. Auto verschrotten kostenlos mit Abholung in Düsseldorf Ja Sie haben richtig gelesen es gibt die Möglichkeit schrottautos kostenlos in Düsseldorf zu Entsorgen bzw. verschrotten zu lassen. Die Firma NRW Schrott bietet seit vielen Jahren Autoverschrotten mit Abholung bei dem Kunden direkt vor Ort. Die Firma verfügt über Abschleppfahrzeuge sowie einen LKW mit Ladekran besonders geeignet für Unfallfahrzeuge oder ausgeschlachtete Autos bei dem ein normales Aufladen auf einen Abschleppwagen nicht möglich ist. KFZ Verschrottung Aller Art in Düsseldorf Zum umfangreichen Dienst der kostenlosen Autoentsorgung in Düsseldorf gehört es auch alte , Wohnwagen, Wohnmobile, Gabelstapler und Motorräder zu verschrotten direkt beim Kunden werden diese ebenfalls abgeholt. Jeder kann von einer kostenlosen Altauto Entsorgung in Düsseldorf profitieren und sich einen Abholtermin geben lassen, für Abgeholte Autos erhalten Autobesitzer einen entsprechenden Verschrottungsnachweis.

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                   Weblinks                    

                                                                                                                   Autoverschrotten Düsseldorf                            

                                                                                                                   Autoentsorgen Duisburg                            

                                                                                                                   Kfz Verschrottung in Nordrhein-Westfalen                            

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[alte-motorraeder-blog]

BMW R80 G/S Umbau: The story continues...

Tja, war ja klar... Die grobe Linie stimmt. Jetzt sind die Details dran. Nachdem alles so weit gepasst hatte, fiel mir auf, dass die Kontrollleuchten-Einheit jetzt nicht mehr dazu passt. Ein recht wuchtiges, grobes Eigenbau-Gehäuse aus Alu mit der Lämpchen-Einheit von einer BMW F650 ist einfach optisch nicht mehr... naja, war dann einfach zu klobig, zu hässlich. Die Lösung: LEDs direkt in das Scheinwerfer-Gehäuse.

Also: flugs bestellt. Amazon. Fünf Stück aus China. Brauchten nicht so lang wie gedacht. Fünf Löcher sauber ins Scheinwerfergehäuse gebohrt. Kinderspiel. An die LEDs jeweils zwei kurze Kabel gelötet. Das war schwierig. Bin halt eher der Mann fürs Grobe. Und diese mikroskopisch kleinen Anschlüsse... Hat jedenfalls Stunden gedauert. Dann die Käbelchen mit den Kabeln verbunden, Zündschlüssel gedreht: Alle leuchten! Yippie!

Wäre ja zu einfach. Bei der ersten Ausfahrt fiel mir auf, dass eines der Lämpchen dauernd brannte. Das eine von den beiden roten. Das für den (wie ich dachte) Öldruck. Die muss ausgehen, wenn man Gas gibt, sonst stimmt was mit dem Öldruck nicht. Die wichtigste Lampe an Bord! Also: Ölstand messen, alles ok. LED brennt munter weiter. Ab zum Kumpel, durchmessen. Da fehlt ein Widerstand von ca. 2 Ohm, war das Ergebnis. Also: Widerstand bestellt, eingelötet: Brennt immer noch.

Nachdem ich ungefähr sechs Widerstände in Reihe gelötet und getestet habe, war mir klar: Da stimmt was nicht. Wen fragt man heutzutage: Die Community. Die Jungs in der weltweiten facebook-Gruppe "Airheads BMW Motorcycle Riders" zum Beispiel. Nach ungefähr einer Minute kam die Gegenfrage: "Bist du sicher, dass es die Öldruck-Kontrollleuchte ist, und nicht die Lade-Kontrollleuchte?" Ich so: "Ja klar." Er so: "Schau nochmal nach. Zieh das Kabel am Öldruckschalter ab, dann bist du sicher." Ich so: "Ok, wenn du meinst..." Dann wieder ich so: "Verdammt."

Es war die Ladekontrollleuchte. Hab ich doch glatt die Kontrollleuchten verwechselt (Grmbl...). Und jetzt kommts: Klemmt man da keinen Widerstand dazwischen (weil die LED viel schwächer ist als das Original-Lämpchen), lädt die Lichtmaschine die Batterie nicht mehr (daher dauerndes Leuchten und so...). Sprich: Man bleibt nach spätestens eineinhalb Stunden Fahrt einfach liegen. Ist bei BMW so. Muss man wissen.

Was ist wohl der exakte Widerstand? Der Buddy aus der facebook-Gruppe meinte: "330 Ohm, aber nicht direkt ins Kabel gelötet, sondern überbrückt." Aha. Klingt ja... einfach... Kurz recherchiert. Die Angaben schwanken zwischen 45 Ohm und 450 Ohm. Und alle sind sich hundertprozentig sicher, dass es funktioniert.

Die Lösung hatte (wieder mal) BMW Bayer. Ein Überbrückungs-Add-On, ruckzuck reingebaut, ohne Löten, ohne alles. Einfach so. Dafür ungefähr 10-mal so teuer wie ein Widerstand. Aber mit ca. 30 Euro verschmerzbar. Dafür funktionierts aber auch. Ein Hoch auf "plug and play". Bin ich normalerweise ja nicht so der Fan von, aber wenns um Elektrik geht, sollte man kein Risiko eingehen. Und siehe da: Läuft! Zwei größere Ausfahrten, jetzt halt komplett ohne Ladekontrollleuchte, aber braucht ja kein Mensch ;-).

Kleiner Nebenschauplatz: Das Zündschloss. Wohin damit? War vorher auch im Alu-Gehäuse intergriert. Sitzt jetzt schön oldschoolig im linken Scheinwerfer-Halter. Das war jetzt aber echt einfach :-) Loch gebohrt, Zündschloss rein.

Bin mal gespannt, was mir als nächstes einfällt...

Daten und Umbauten Stand 2018:

BMW R80 G/S

Baujahr 1981

Leistung 50 PS

Fahrwerk: WP-Federbein und WP-Gabelfedern (progressiv)

32er Bing-Vergaser

Austauschgetriebe BMW R80, leider jetzt ohne Kickstarter

Vorne und hinten Alu-Schutzbleche, vorne 40, hinten 60 cm lang, Halterungen Eigenbau

Heckrahmen gekürzt und gerundet

Rücklicht von Veralux mit Kennzeichenbeleuchtung und integriertem Rückstrahler (eingetragen)

Rücklicht-Kennzeichen-Halter Eigenbau

Lenkerendenblinker "Schwalbe", hintere Blinker weg (geht bis BJ. 1987)

Tommaselli-Enduro-Lenker

BMW R100-Scheinwerfer

Kontrollleuchten: LEDs im Scheinwerfergehäuse

Zündschloss im Scheinwerfer-Halter links integriert

Fahrrad-Tacho (digital)

Sitzbank: Eigenbau auf PVC-Platte, Kunstlederbezug schwarz, Halterung Alu Eigenbau

SITO Auspuff-Endtopf

Spiegler Bremsscheibe und Spiegler Stahlflex-Bremsleitung

Grüßender Panzerknacker aus Brüssel an der Gabel auf Eigenbauhalter

[in-brilon-blog]

Einbruch in Niedermarsberg

Einbruch in portugiesisch-italienischen Kulturverein in Niedermarsberg

Marsberg-Niedermarsberg - Am Montag, im Zeitraum von 01:00 Uhr und 13:00 Uhr, brachen UBT in das Kulturzentrum an der Bahnhofstraße ein. Es wurde Bargeld entwendet, sowie ein Zigarettenautomat aufgebrochen. Aus diesem wurden Bargeld und Zigaretten gestohlen. Ein weitere Spielautomat wurde versucht aufzuhebeln. Hinweise nimmt die Polizei in Marsberg unter 02992-90200 entgegen.

Verkehrsunfall mit Personenschaden

Schmallenberg - In Schmallenberg kam es am Montagmorgen, um 08:31Uhr zu einem tragischen Unfall. Beim Rangieren seines Pkw auf dem eigenen Grundstück übersah ein 61-jähriger Schmallenberger seine 53-jährige Ehefrau. Diese geriet dabei unter einen Vorderreifen des Fahrzeugs und musste mit Hilfe der freiwilligen Feuerwehr befreit werden. Die Frau wurde schwer verletzt.

Motorflex bei Einbruch in Hallenberg gestohlen

Hallenberg - Im Zeitraum von Freitag, 16:00 Uhr, bis Montag, 08:00 Uhr, brachen Unbekannte einen Baucontainer im Bereich der Antoniusstraße auf. Dazu wurden zwei Radlader beiseite gefahren. Entwendet wurden zwei neuwertige Motorflex der Marke Stihl. Täterhinweise nimmt die Polizei in Winterberg unter 02981-90200 entgegen.

Unfallflucht in Winterberg

Winterberg - Am Montag, zwischen 11:45 Uhr und 12:20Uhr, befand sich der Pkw einer 62-jährigen Meschederin auf einem Parkdeck in der Poststraße. Die Zu- und Ausfahrt des Parkdecks befindet sich zur Franziskusstraße 3 hin. Als sie zu ihrem Fahrzeug zurückkehrte, stellte sie Beschädigungen fest. Hinweise nimmt die Polizei Winterberg unter 02981-90200 entgegen.

Diebstahl an einer Skihütte in Winterberg

Winterberg - Unbekannte entwendeten zwischen Donnerstagabend und Montagnachmittag einen Außenlautpsrecher an einer Skihütte in Winterberg, Zum Homberg. Hinweise nimmt die Polizei Winterberg unter 02981-90200 entgegen.

Fahrradfahrer durch Verkehrsunfall leicht verletzt

Meschede - Am Montagnachmittag befuhr ein 61-jähriger Mescheder mit seinem Fahrrad den Schederweg bergab, als ihm ein 35-jähriger Mescheder in seinem Pkw entgegenkam und links abbiegen wollte. Der Fahrradfahrer bremste daraufhin stark ab und kam zu Fall. Dabei verletzte er sich leicht. Der Fahrradfahrer trug zum Unfallzeitpunkt einen Fahrradhelm.

Unfallflucht in Arnsberg-Neheim

Arnsberg-Neheim - Am Montagnachmittag, gegen 16:20Uhr, wurde der geparkte Pkw einer 45-jährigen Arnsbergerin im Bereich der Goethestraße 30 in Arnsberg-Neheim beschädigt. Der Unfallverursacher entfernte sich, ohne eine Schadensregulierung eingeleitet zu haben. Die im geparkten Auto befindliche, 14-jährige Tochter, konnte sowohl das Kennzeichen, als auch die Autofarbe des flüchtigen Verursachers angeben.

Zwei Personen leicht verletzt bei Verkehrsunfall in Sundern

Sundern - Am frühen Montagabend, gegen 17:00 Uhr, kam es zu einem Verkehrsunfall auf der Hüstener Straße in Fahrtrichtung Innenstadt. Dabei fuhr ein 28-Jähriger aus Sundern auf den Pkw eines 34-Jährigen aus Sundern auf. Der 34-Jährige und seine 12-jährige Tochter, welche sich als Beifahrerin im Auto befunden hatte, wurden dabei leicht verletzt.

Brand einer Garage

Olsberg-Elleringhausen - Am frühen Montagabend, gegen 17:25Uhr, geriet in Olsberg-Elleringhausen, im Bereich des Grünen Weges, eine Garage in Brand. Ursächlich für den Brand waren Schweißarbeiten am eigenen Pkw. Durch den Brand wurden auch umliegend geparkte Pkw, sowie die Hausfassade und Scheiben von Nachbargebäuden beschädigt. Der Brand wurde durch die Feuerwehr gelöscht, verletzt wurde niemand.

Unfallflucht geklärt in Winterberg-Züschen

Winterberg-Züschen - Am Montagnachmittag, zwischen 14:00 und 15:00 Uhr, wurde der, am Wegesrand, geparkte Pkw eines 29-jährigen Winterbergers, in der Straße Am Stein in Züschen, durch einen Verkehrsunfall beschädigt. Der Verursacher entfernte sich, ohne eine Schadensregulierung eingeleitet zu haben. Dem Geschädigten fiel jedoch kurze Zeit später ein beschädigtes Fahrzeug auf. Die Polizei konnte an der Anschrift des Halters einen 82-jährigen Winterberger, mitsamt seinem frisch unfallbeschädigten Pkw antreffen. Kreispolizeibehörde Hochsauerlandkreis Leitstelle Telefon: 0291-9020-3110 Fax: 0291-9020-3119 E-Mail: leitstelle.hochsauerlandkreis@polizei.nrw.de Text & Bild: reispolizeibehörde Hochsauerlandkreis Click to Post

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Kfz-Zulassungsstellen: Dauerstau für das Nummernschild / ADAC-Test deckt Schwächen im Ablauf und Service aufProjekt i-Kfz verspricht Verbesserungen

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Kfz-Zulassungsstellen: Dauerstau für das Nummernschild / ADAC-Test deckt Schwächen im Ablauf und Service auf / Projekt i-Kfz verspricht Verbesserungen / So viel Geduld brauchen Sie Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/7849 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter …n

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München (ots) – Routinierte und freundliche Mitarbeiter, aber lange Warteschlangen sowie dürftige Informationen bei Anfragen per Telefon und Mail – so lässt sich das Ergebnis des ADAC-Tests von Kfz-Zulassungsstellen in zehn deutschen Städten zusammenfassen. Vier der zehn Behörden erhielten die Note \“gut\“, fünf ein \“ausreichend\“. Die Zulassungsstelle in Hamburg Mitte wurde mit \“mangelhaft\“ bewertet. Positiv fiel auf, dass die Abläufe in den Behörden professionell organisiert sind. Fast alle Zulassungsstellen haben aber bezüglich Wartezeiten und Informationsfluss noch Verbesserungsbedarf.

Größter Kritikpunkt im Test war die Wartezeit. Ohne Termin betrug sie durchschnittlich 62 Minuten. Wenig bürgerfreundlich waren auch die Öffnungszeiten: Abendöffnungen gab es kaum, samstags boten nur Wiesbaden und Potsdam ihre Dienste an.

Erleichterungen bei den Wartezeiten verspricht das Projekt \“i-Kfz\“. Es schafft die Möglichkeit, Fahrzeuge online zuzulassen. Dadurch wird der Gang zur Zulassungsstelle unnötig. ADAC-Geschäftsführer Alexander Möller: \“In vielen Zulassungsstellen hat man heute immer noch das Gefühl, als lebten wir im Jahr 1980. Was Verbraucher und Mitarbeiter benötigen, sind schlaue digitale Lösungen für noch besseren Kundenservice. i-kfz ist ein gutes Beispiel dafür.\“ Die Sicherheit der Daten und Prozesse müsse dabei selbstverständlich gewährleistet sein. Möller weiter: \“Mittel- bis langfristig sollten sich dadurch auch die Gebühren für die Bürger reduzieren.\“

Die Umsetzung des Vorhabens erfolgt in drei Stufen: Seit Januar 2015 kann man sein Fahrzeug bereits online abmelden. Als nächster Schritt wird ab 1. Oktober 2017 die Wiederzulassung eines Fahrzeugs auf denselben Halter im selben Zulassungsbezirk mit dem bei vorheriger Abmeldung reserviertem Kennzeichen per Internet möglich sein. In einer dritten Stufe, voraussichtlich ab 1. Oktober 2018, sollen alle Zulassungen in allen denkbaren Konstellationen online durchführbar sein.

Beste Zulassungsstelle im Vergleich mit der Wertung \“gut\“ war das Amt in Wiesbaden. Hier dokumentierten die Tester Wartezeiten von durchschnittlich nur sieben Minuten, wenn ein Termin vereinbart war. Auch die Bearbeitungszeit war erfreulich kurz. Anders in der Hamburger Zulassungsstelle: Selbst mit Termin gab es vergleichsweise lange Wartezeiten von durchschnittlich 20 Minuten. Ohne Termin musste man sich im Mittel rund drei Stunden gedulden.

Der Test ergab aber auch Optimierungsbedarf bei den Informationen. Telefonische Anfragen wurden in einigen Ämtern gar nicht entgegengenommen, bei anderen blieben die Tester minutenlang in der Warteschleife hängen und erreichten dann doch keinen Ansprechpartner. Antworten auf Mails kamen zwar schnell, oft waren sie aber unvollständig oder man wurde lediglich auf die Homepages verwiesen.

Die ADAC-Tester hatten in den Landeshauptstädten Bremen, Düsseldorf, Dresden, Hamburg, Kiel, Magdeburg, Mainz, München, Potsdam und Wiesbaden jeweils acht Kunden (vier mit Termin, vier ohne) inkognito bei der Ummeldung ihres Privatfahrzeugs begleitet.

Zu diesem Pressetext bietet der ADAC unter www.presse.adac.de Grafiken und unter www.adac.de/tv einen Film an. Die detaillierten Testergebnisse finden Sie unter www.adac.de/zulassungsstellen.

Pressekontakt:

ADAC Öffentlichkeitsarbeit nExterne Kommunikation nSabine Behr nTel.: (089) 7676-2098 nsabine.behr@adac.de

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[dpa-newsde-yahoopartner-blog]

Multicopter-Flüge: Das sind die neuen Regeln

Wie viele Multicopter durch den deutschen Luftraum brummen - so genau weiß das niemand. Und auch darüber, was man mit den Fluggeräten alles anstellen oder auch nicht anstellen darf, herrscht oft Unklarheit. Seit Anfang April sind einige Regeln allerdings etwas klarer gefasst.

Berlin (dpa/tmn) - Wo darf ich eigentlich meinen Multicopter in die Luft steigen lassen? Was ist die maximale Flughöhe? Und darf ich auch mit einer aufgesetzten Videobrille steuern?

Seit Anfang April gelten für die private Nutzung unbemannter Fluggeräte, die oft auch als Drohnen bezeichnet werden, einige neue Regeln. Im Oktober 2017 kommen weitere hinzu. Eine Übersicht:

- Erlaubnisfreiheit: Fluggeräte von bis fünf Kilogramm Gewicht dürfen grundsätzlich ohne Erlaubnis aufsteigen. Für den Flug schwererer Geräte oder für den Nachtflug ist laut dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMV) eine Erlaubnis der Landesluftfahrtbehörden nötig.

- Flughöhe: 100 Meter über dem Grund sind grundsätzlich die Grenze, heißt es beim BMV. Darüber hinaus ist eine Erlaubnis fällig. Ausnahmen gelten allerdings für Gelände, für die bereits eine Erlaubnis zum Aufstieg von Flugmodellen erteilt und auf denen eine Aufsichtsperson bestellt worden ist. Wird dort statt eines Multicopters zum Beispiel ein Modellflugzeug geflogen, ist für Flüge oberhalb von 100 Metern allerdings ein Kenntnisnachweis nötig.

- Flugverbotszonen: Verboten sind laut BMV Flüge über Einsatzorten von Polizei und Feuerwehr, über Krankenhäuser, Menschenmengen, Gefängnisse, Militärgelände, Industrieanlagen, einige Bundes- und Landesbehörden sowie Naturschutzgebiete. Auch rund um Flughäfen gilt ein Flugverbot. Die Deutsche Flugsicherung (DFS) nennt einen Abstand von 1,5 Kilometer vom Flughafenzaun, die tatsächliche Kontrollzone kann aber größer sein. Genaue Karten gibt es auf der DFS-Webseite.

- Regeln für Wohngebiete: Drohnen von mehr als 250 Gramm Gewicht dürfen hier nicht mehr aufsteigen. Kann das Fluggerät filmen oder Töne aufnehmen, darf es in Wohngebieten gar nicht fliegen. Eine Ausnahme gilt, wenn die Grundstückseigentümer oder Mieter von überflogenem Gebiet ausdrücklich zustimmen.

- Sichtweite: Generell sind Flüge mit Geräten bis fünf Kilogramm nur in Sichtweite des Piloten erlaubt. Flüge mithilfe einer Videobrille sind allerdings dann erlaubt, wenn sie bis zu einer Höhe von 30 Metern stattfinden und das Gerät nicht schwerer als 250 Gramm ist. Oder wenn eine andere Person es ständig in Sichtweite hat und den Steuernden auf Gefahren aufmerksam machen kann. Auch diese Hilfe einer zweiten Person gilt dann als Betrieb in Sichtweite.

Vom Oktober an gelten außerdem Regelungen:

- Kennzeichen: Alle Multicopter und Flugmodelle ab 250 Gramm brauchen vom Oktober an eine Plakette mit Namen und Anschrift des Eigentümers. Das kann eine Metallplakette oder ein Aluminiumaufkleber sein. Das Kennzeichen muss dauerhaft mit dem Gerät verbunden und feuerfest sein. Der Grund: Im Schadensfall lässt sich so der Halter ermitteln.

- Kenntnisnachweis: Für Fluggeräte ab zwei Kilogramm Gewicht ist vom Oktober an eine gültige Pilotenlizenz oder eine Prüfung durch eine vom Luftfahrt-Bundesamt anerkannte Stelle nötig. Für Flugmodelle reicht auch eine Bescheinigung über die Einweisung durch einen Luftsportverein. Prüfung und Einweisung gelten für fünf Jahre.

[schrott-auto]

Nicht angemeldete Schrottgebrauchtautos auf öffentlichen Straßen Viele Städte in Deutschland haben in letzter Zeit vermehrt mit abgestellten Schrottgebrauchtautos und Motorräder zu tun. Zuständige Behörden und Mitarbeiter ärgern sich darüber das immer mehr gebrauchte Schrottgebrauchtautos ein Stadtbild in Düsseldorf durch illegale Nutzung von öffentlichen Flächen verschandeln Viele Städte und Gemeinden versuchen deshalb eine Aufklärung über die rechtlichen Folgen einer illegalen Abstellung von abgemeldeten Schrottgebrauchtautos zur informieren. Deshalb kann man sagen wer ein nicht mehr zugelassenes Fahrzeug im öffentlichen Verkehrsraum abstellt handelt ganz sicher ordnungswidrig zuständige Behörden ermitteln den letzten Halter und leiten somit ein Ordnungswidrigkeitsverfahren ein. Die Zahl dieser illegalen abgestellten schrottautos in Düsseldorf ist in den letzten Jahren stark angestiegen. Information über abgestellte abgemeldete Gebrauchtwagen erhalten Behörden sehr oft auch durch Bürgerinitiativen. Im Übrigen sind es auch nicht immer nur Gebrauchtautos sondern auch Motorräder oder Motorroller die einfach ohne Kennzeichen irgendwo abgestellt werden. Die übliche Prozedur bei einem Schrottwagen erfolgt zunächst über das Anbringen einer deutlich sichtbaren roten Plakette am Fahrzeug mit der Aufforderung dieses innerhalb eines Monats von der öffentlichen Fläche zu entfernen. Lässt sich der Autobesitzer die Frist verstreichen ohne seiner Pflicht nachzukommen wird das Fahrzeug von der Behörde auf Kosten des letzten halter kostenpflichtig abgeschleppt und verschrottet. Das betrifft auch Autos die sich in einen einwandfreien Zustand befinden dieses Gesetz gilt für alle abgemeldeten auf öffentlichen Straßen stehende Fahrzeuge in Düsseldorf. Auto verschrotten kostenlos mit Abholung in Düsseldorf Ja Sie haben richtig gelesen es gibt die Möglichkeit schrottautos kostenlos in Düsseldorf zu Entsorgen bzw. verschrotten zu lassen. Die Firma NRW Schrott bietet seit vielen Jahren Autoverschrotten mit Abholung bei dem Kunden direkt vor Ort. Die Firma verfügt über Abschleppfahrzeuge sowie einen LKW mit Ladekran besonders geeignet für Unfallfahrzeuge oder ausgeschlachtete Autos bei dem ein normales Aufladen auf einen Abschleppwagen nicht möglich ist.

Altauto Entsorgung mit Entsorgung und Abholung Düsseldorf, Schrotthandel-Entrümpelungsdienst, Pressemitteilung - lifePR

                                                                                                                   Altmetallabholung in Hamm                            

                                                                                                                   Schrotthändler aus Kamen                            

                                                                                                                   Schrottentsorgung in Oberhausen                            

                                                                                                   Kategorien

[schrott-auto]

Autoverschrottung — Schrottauto Abholung und Entsorgung

Immer wieder sorgen Schrottfahrzeuge und Altautos und auch Motorräder in Stadtgebiete für Ärger. Im Jahr 2019 mussten die Städte bereits viele abgemeldete Fahrzeuge entsorgen lassen.

Durch kleine Autohändler aber auch durch Privatpersonen findet man immer wieder Schrottautos älteren Baujahr und Ohne Kennzeichen irgendwo abgestellt, Gründe dafür gibt es viele. Dieses Phänomen tretet im gesamten Ruhrgebiet auf und besonders in Industriegebiete auf Köln Düsseldorf Dortmund Essen Duisburg Bochum Wuppertal Bielefeld Bonn Münster Gelsenkirchen Mönchengladbach Hagen Hamm Krefeld Oberhausen Bottrop Castrop Rauxel Dinslaken Dormagen Dorsten Gladbeck Grevenbroich Gütersloh Herne Iserlohn Leverkusen Lünen Marl Moers Mülheim an der Ruhr Neuss Ratingen Recklinghausen Remscheid Solingen Unna Velbert Wesel Witten.

Besonders häufig ist es, das auch Gebrauchtwagenhändler abgemeldete Fahrzeuge aufgrund ihres begrenzten Platzes auf öffentliche Straßen abstellen. Aber auch Private Autobesitzer und Hobbyschrauber, die sich ihres Fahrzeugs entledigen wollen, lassen manchmal ihre Schrottgebrauchtautos an Straßenrand stehen mit der Hoffnung nicht aufzufallen. Dringend benötigte Parkflächen werden so Blockiert.

Autoverschrottung mit Abholung

Dabei ist es mittlerweile sehr einfach und unkompliziert ein Schrottauto der Autoverschrottung zu zuführen, auch um die Abholung und Autoentsorgung durch Zertifizierte Autoverwerter kümmert man sich bei der Firma NRW Schrott. Besonders Wertvoll bei Schrottautos sind Katalysatoren deshalb können nur Komplette Autos abgeholt werden. Sobald Altfahrzeuge und Schrottautos von Vorbesitzer zerlegt werden wir Autoverschrottung Kostenpflichtig.

Abgemeldete Auto Entsorgen Verschrotten

Wenn der Stadt Abgemeldete und am Straßenrand und auf Öffentliche Parkplätze gemeldet, dann werden diese Autos mit einem orangefarbenen Zettel versehen. Der Halter wird darauf hingewiesen, dass er sein Auto innerhalb einer bestimmten Frist zu entfernen hat. Geschieht das nicht, wird das Auto vom Ordnungsamt Kostenpflichtig abgeschleppt. Die Kosten dafür werden dann nachträglich vom Halter eingefordert Köln Düsseldorf Dortmund Essen Duisburg Bochum Wuppertal Bielefeld Bonn Münster Gelsenkirchen Mönchengladbach Hagen Hamm Krefeld Oberhausen Bottrop Castrop Rauxel Dinslaken Dormagen Dorsten Gladbeck Grevenbroich Gütersloh Herne Iserlohn Leverkusen Lünen Marl Moers Mülheim an der Ruhr Neuss Ratingen Recklinghausen Remscheid Solingen Unna Velbert Wesel Witten.

Strengere Kontrollen und Höhere Strafen würden diesen Chaos sicherlich entgegentreten, aber auch die Hilfe von Ortsansässige Anwohnern, die nicht angemeldete Altautos dem Ordnungsamt melden, würde die Situation sicherlich verbessern.

Stapler und Motorrad Entsorgen

Den ehemaligen Halter von abgestellten Autos und Motorräder zu ermitteln gestaltet sich laut vielen Städten als schwierig und kann mehrere Wochen dauern. Aber durch Anbringung der Orangen Aufkleber an Frontscheiben besteht eine hohe Erfolgsquote, dass die Schrottkisten beseitigt werden. Leider gibt es aber auch viele Autobesitzer die genau diese Frist ausnutzen dabei ist Autoverschrottung mit Abholung völlig Kostenlos im gesamten Ruhrgebiet möglich. Köln Düsseldorf Dortmund Essen Duisburg Bochum Wuppertal Bielefeld Bonn Münster Gelsenkirchen Mönchengladbach Hagen Hamm Krefeld Oberhausen Bottrop Castrop Rauxel Dinslaken Dormagen Dorsten Gladbeck Grevenbroich Gütersloh Herne Iserlohn Leverkusen Lünen Marl Moers Mülheim an der Ruhr Neuss Ratingen Recklinghausen Remscheid Solingen Unna Velbert Wesel Witten

[alte-motorraeder-blog]

BMW R80 G/S Umbaustufe 3

So. Jetzt wurde es Sommer 2017 und langsam kribbelten die Schrauberfinger wieder. Konsequentere Scrambler-Optik lautete der Plan. Was brauchts eigentlich noch groß? Alu-Schutzbleche, Heckrahmen-Änderung und scramblerige Sitzbank. Damit wäre die Kuh dann auch endlich so gut wie plastikfrei. Jens Müller von trophy-sport.de war so freundlich, mir Alu-Schutzbleche auf Maß zu fertigen. Und das sehr schnell zu einem erschwinglichen Preis. So muss das. 

Sitzbank und Rücklicht-Kennzeichen-Halterung sind Eigenbau. Zwischendurch bin auch mal ein paar Tage ohne vorderes Schutzblech rumgefahren. Hatte auch was. Grünweiß und Blauweiß dürften allerdings was dagegen haben. Die Bestimmungen sind zwar äußerst schwammig, aber ich glaube mein Gabel-Stabilisator allein ist dann doch relativ fern von "geeignet". Außerdem: Auch wenn ich nicht mehr die Mördertouren fahre, aber es regnet doch mal oder wird mal kiesig, zum Beispiel wenn ich meinen Kumpel und Musikkollegen Dirk besuche. Der wohnt idyllisch am Feldweg. Und Steinschlag ist nicht wirklich lustig. Nein, mit dem Bikini-Schutzblech kann ich gut leben. 

Das Heck kam im Anschluss dran. Original ist da ja dieser unsägliche Bürzel-Bogen dran. Zum Einen dient das Ding als Haltegriff für die Sozia (soll sich gefälligst an mir festhalten;-), zum Anderen ist in der Querstrebe unter dem Bogen das Sitzbankschloss. Dann noch die Löcher für die originalen Blinkerhalter. Die brauch ich aber schon seit 20 Jahren nicht mehr. Hilfreich war das Ding in den 90ern, als ich noch längere Touren gemacht habe, zum Festbinden von Schlafsack, Zelt und Tasche. Mach ich aber nicht mehr. Also: komplett überflüssig UND hässlich. Da muss eine ganz normale bmw-typische gerade Rundung ran. Also: Umschweißen. 

Kleiner Spießrutenlauf beim TÜV, bei Sachverständigen, bei BMW, niemand weiß so recht was, niemand kennt sich so richtig aus. Die Angaben im Internet sind wieder mal widersprüchlich. Gefährliches Halbwissen im Wechsel mit "Mann-oder-Maus"-Sprüchen. Kumpel Oli ist fahrzeugaffiner Metallbau-Meister. Ein Mann, der weiß, was er tut. Ist vermutlich jetzt stabiler als vorher. An dieser Stelle: Herzlichen Dank! Dann doch noch der Rückruf vom TÜV: Wenn fertig, vorbeikommen, eintragen. So muss das. Und so wars dann auch. Vielen Dank an den Kollegen vom TÜV Kempten! 

Die Sitzbank selbst besteht aus 1-cm Hart-PVC (thermoplastisch), drei Schaumstofflagen und Kunstleder. War erstmal nicht besonders schön. Musste ich nochmal ran. Problem beim Beziehen war nämlich, dass auf dem harten Zeug Tackern nicht möglich ist. Dadurch konnte ich erstmal nur kleben, was hässliche Falten zur Folge hatte. Maßnahme: Noch eine 5-mm Weichschaum-PVC-Platte besorgt, die unter die Hartschaumplatte geschraubt und angepasst. Auf die lässt sichs trefflich tackern. So, jetzt passt auch die Sitzbank (Foto findet ihr in weiterem Artikel). 

Ist übrigens mit einer 3-Punkt-Schraubenhalterung (Eigenbau) montiert und mit Flügelschrauben befestigt, dadurch ruck-zuck abgebaut. Wer das genauer wissen will, einfach Mail schreiben. Die Frage war dann noch: Kennzeichen und Rücklicht aufs oder hinter (bzw. unter) das Schutzblech? Hab mich jetzt mal für "auf" entschieden. Damit die Welt auch meine fette Hinterradpelle sieht! :-D 

Damit sollte die Geschichte meiner G/S erstmal zu Ende sein. Zumindest was Umbauten und Optik angeht. Naja. Bis zur nächsten inneren Eingebung aufgrund äußerer Inspiration, versteht sich...

Daten und Umbauten Stand 2017:

BMW R80 G/S

Baujahr 1981

Leistung 50 PS

Fahrwerk: WP-Federbein und WP-Gabelfedern (progressiv)

32er Bing-Vergaser

Austauschgetriebe BMW R80, leider jetzt ohne Kickstarter

Vorne und hinten Alu-Schutzbleche, vorne 40, hinten 60 cm lang, Halterungen Eigenbau

Heckrahmen gekürzt und gerundet

Rücklicht von Veralux mit Kennzeichenbeleuchtung und integriertem Rückstrahler (eingetragen)

Rücklicht-Kennzeichen-Halter Eigenbau

Lenkerendenblinker "Schwalbe", hintere Blinker weg (geht bis BJ. 1987)

Tommaselli-Enduro-Lenker

BMW R100-Scheinwerfer

Eigenbau-Cockpit mit Anzeigelämpchen und Zündschloss, Lämpchen-Einheit: BMW F650

Fahrrad-Tacho (digital)

Sitzbank: Eigenbau auf PVC-Platte, Kunstlederbezug schwarz

SITO-Endtopf

Spiegler Bremsscheibe und Stahlflex-Bremsleitung

Grüßender Panzerknacker aus Brüssel an der Gabel auf Eigenbauhalter