#KOMPONEN MOTOR LISTRIK PADA SEPEDA MOTOR

[beritahangat7788]

PLN gandeng SMKN maknai Sumpah Pemuda lewat konversi motor listrik

Sejumlah siswa mengikuti praktik konversi sepeda motor BBM menjadi sepeda motor listrik di SMKN 3 Mataram, NTB, Sabtu (26/10/2024). (ANTARA/HO-PLN)

Mataram (ANTARA) - PT PLN (Persero) Unit Induk Pembangunan Nusa Tenggara (UIP Nusra) bersama SMKN 3 Mataram, Nusa Tenggara Barat (NTB), memaknai peringatan Sumpah Pemuda tahun 2024 melalui penyelenggaraan kegiatan pelatihan konversi sepeda motor listrik.

General Manager PLN Unit Induk Pembangunan (UIP) Nusra Abdul Nahwan melalui keterangan tertulis yang diterima di Mataram, Sabtu, menyampaikan penyelenggaraan kegiatan yang berlangsung melalui Program PLN Peduli ini bertujuan menunjang kesiapan generasi muda NTB dalam menghadapi era transisi energi kendaraan listrik (EV) pada masa mendatang.

"Program ini secara keseluruhan menjadi wujud PLN dalam memaknai Hari Sumpah Pemuda, agar masyarakat ke depannya dapat menggunakan dan menikmati produk buatan anak bangsa dengan bangga dalam menyambut EV, khususnya di NTB," kata Abdul Nahwan.

Kepala Sekolah SMKN 3 Mataram Sulman Haris turut berharap pelatihan yang berlangsung sejak 14 Oktober 2024 ini dapat memberikan wawasan dan keterampilan praktis kepada para peserta, seiring dengan berkembangnya teknologi kendaraan listrik.

Baca juga: PLN latih siswa SMKN 5 Pekanbaru konversi sepeda motor listrik

"Jadi kegiatan yang berlangsung sejak 14 Oktober 2024 tidak lepas dari niat dalam meningkatkan pengetahuan dan keterampilan generasi muda di bidang otomotif khususnya kendaraan listrik," ujar Sulman.

Di samping itu kegiatan ini juga merupakan bentuk ikhtiar bengkel konversi SMKN 3 Mataram yang saat ini telah mengantongi sertifikat bengkel konversi Kelas B dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub)menuju bengkel konversi Kelas A pada masa mendatang.

"Melalui kegiatan ini kami harap dapat menjadi langkah awal bagi peserta untuk mengejar karier di bidang otomotif secara berkelanjutan," katanya.

Kepala Dinas Pendidikan dan Kebudayaan NTB Aidy Furqan juga memberikan apresiasi terhadap upaya PLN dan SMKN 3 Mataram dalam mengenalkan dan memperluas kampanye kendaraan listrik.

Baca juga: PLN sosialisasi konversi motor BBM menjadi motor listrik

Terlebih SMKN 3 Mataram dalam hal konversi sudah memiliki dua sekolah imbas yakni SMKN 1 Jonggat di Kabupaten Lombok Tengah dan SMK St Aloisius Ruteng di Manggarai, Nusa Tenggara Timur.

"Harapan ke depan program ini bisa lebih masif disosialisasikan di semua SMK yang memiliki core yang sama," ucap Aidy Furqan.

Pelatihan konversi ini diikuti 60 peserta dan terbagi dalam tiga sesi, dengan masing-masing sesi berisi 20 orang. Adapun peserta pelatihan berasal dari siswa SMKN 3 Mataram, siswa dan guru sekolah imbas, serta alumni sekolah.

Materi ajar dalam pelatihan ini meliputi overview peraturan kendaraan listrik konversi, komponen kendaraan listrik yang mencakup pembuatan wiring kendaraan listrik, proses konversi dari motor konvensional ke motor listrik, serta praktik uji dan dynotest untuk mengukur performa kendaraan yang telah dikonversi.

Baca juga: 16 SMK berlomba konversi motor bensin ke listrik di sirkuit Sentul

[toprankmedia]

Cara Merawat Sepeda Listrik Agar Tetap Awet

Sepeda listrik kini menjadi salah satu pilihan transportasi modern yang semakin diminati oleh banyak orang. Selain ramah lingkungan, sepeda listrik juga lebih ekonomis dan praktis digunakan untuk perjalanan sehari-hari, terutama di kawasan perkotaan. Namun, untuk memastikan performanya tetap optimal dan umurnya panjang, diperlukan perawatan khusus. Perawatan yang tepat tidak hanya memperpanjang masa pakai sepeda listrik, tetapi juga meningkatkan keselamatan berkendara.

Dalam artikel ini, kita akan membahas berbagai cara untuk merawat sepeda listrik dengan baik, mulai dari pengecekan baterai hingga perawatan fisik dan kebersihan sepeda. Simak tips-tips berikut agar sepeda listrik Anda selalu dalam kondisi terbaik.

Memahami Komponen Utama Sepeda Listrik

Sebelum masuk ke pembahasan cara merawat sepeda listrik, penting untuk mengenal komponen utama dari sepeda listrik. Komponen seperti baterai, motor, sistem rem, dan roda merupakan bagian paling vital yang harus mendapatkan perhatian ekstra.

Baterai – Baterai adalah sumber energi utama untuk sepeda listrik. Mayoritas sepeda listrik menggunakan baterai lithium-ion yang memiliki usia pakai sekitar 2-5 tahun, tergantung dari penggunaan dan perawatan.

Motor – Motor listrik pada sepeda ini berfungsi sebagai penggerak utama. Biasanya, motor terletak di bagian roda depan atau belakang.

Rem – Sistem rem pada sepeda listrik bekerja untuk menghentikan laju kendaraan dengan aman. Rem ini bisa berupa rem cakram atau rem drum.

Roda – Roda berfungsi seperti pada sepeda konvensional, namun dengan tambahan motor dan sensor kecepatan yang membantu mengatur tenaga sepeda.

Perawatan Baterai Agar Tetap Optimal

Baterai adalah komponen yang paling krusial dalam sepeda listrik. Umurnya bisa bertahan lama asalkan dirawat dengan baik. Berikut adalah beberapa tips penting untuk menjaga daya tahan baterai sepeda listrik Anda:

Hindari Pengisian Berlebihan Selalu isi baterai sesuai instruksi dari produsen. Jangan biarkan baterai terisi penuh terlalu lama setelah mencapai 100%. Pengisian yang berlebihan dapat merusak sel-sel baterai.

Jangan Biarkan Baterai Kosong Total Hindari membiarkan baterai kosong terlalu lama. Idealnya, baterai sebaiknya diisi ulang saat kapasitasnya mencapai 20-30%. Baterai yang dibiarkan kosong dalam waktu lama berpotensi mengalami kerusakan permanen.

Simpan di Suhu yang Tepat Usahakan menyimpan sepeda listrik di tempat yang sejuk dan kering. Hindari paparan sinar matahari langsung atau kondisi sangat dingin yang dapat merusak komponen baterai.

Gunakan Charger Asli Menggunakan charger yang tidak sesuai dengan spesifikasi baterai dapat mengurangi efisiensi pengisian dan bahkan merusak baterai. Pastikan selalu menggunakan charger asli yang disediakan oleh produsen.

Pemeliharaan Motor Listrik

Motor listrik adalah jantung dari sepeda ini. Perawatannya harus dilakukan secara berkala untuk menjaga performanya.

Periksa Kebersihan Motor Bersihkan motor dari debu dan kotoran yang menempel, terutama jika Anda sering menggunakan sepeda di jalanan yang berdebu. Kotoran yang menumpuk dapat mempengaruhi efisiensi motor.

Jaga Kelembaban Hindari menggunakan sepeda listrik saat hujan deras atau melewati genangan air. Motor listrik sangat sensitif terhadap kelembaban yang berlebihan, sehingga bisa mengakibatkan korsleting.

Cek Kabel dan Sambungan Lakukan pengecekan secara rutin pada kabel dan sambungan antara motor dan baterai. Pastikan semuanya terhubung dengan baik dan tidak ada yang longgar.

Perawatan Sistem Rem dan Ban

Sistem rem dan ban sepeda listrik memerlukan perawatan khusus agar tetap dalam kondisi prima. Beberapa tips berikut akan membantu:

Ganti Minyak Rem Secara Berkala Jika sepeda Anda menggunakan rem hidraulik, pastikan untuk mengganti minyak rem secara berkala sesuai anjuran pabrik. Minyak rem yang sudah lama digunakan bisa menyebabkan penurunan performa rem.

Cek Ketebalan Rem Periksa ketebalan kampas rem secara rutin. Jika sudah terlalu tipis, segera lakukan penggantian untuk menjaga keselamatan Anda saat berkendara.

Pastikan Ban Selalu Dalam Kondisi Prima Tekanan angin pada ban harus selalu dijaga. Ban yang kurang angin tidak hanya mempengaruhi kenyamanan berkendara, tetapi juga bisa menyebabkan kerusakan pada motor dan baterai. Selain itu, periksa kondisi ban secara visual untuk mendeteksi kerusakan atau keausan yang berlebihan.

Harga sepeda listrik murah hanya 2 juta, namun kualitas tetap terjaga asalkan Anda merawatnya dengan baik. Perawatan yang konsisten tidak hanya menjamin umur panjang sepeda, tetapi juga keamanan dan kenyamanan berkendara.

Pentingnya Kebersihan Sepeda Listrik

Kebersihan sepeda listrik adalah hal yang sering diabaikan, padahal ini berpengaruh besar pada kinerja dan daya tahan sepeda. Kotoran, debu, dan lumpur yang menempel bisa merusak komponen sepeda, terutama bagian elektronik dan motor.

Bersihkan Secara Rutin Gunakan kain lembut atau sikat halus untuk membersihkan debu dan kotoran yang menempel pada rangka dan roda. Hindari penggunaan air bertekanan tinggi karena dapat merusak bagian elektronik sepeda.

Perhatikan Bagian Rantai dan Gear Lumasi rantai secara berkala agar tidak cepat aus dan tetap berfungsi dengan baik. Selain itu, periksa gear dan pastikan tidak ada karat atau kotoran yang menghalangi kinerjanya.

Lindungi dari Paparan Cuaca Ekstrem Usahakan untuk tidak meninggalkan sepeda di luar ruangan dalam waktu lama, terutama jika cuaca sangat panas atau hujan deras. Jika terpaksa, gunakan pelindung seperti terpal agar sepeda tidak langsung terkena elemen cuaca.

Penyimpanan yang Tepat

Cara penyimpanan sepeda listrik juga mempengaruhi keawetannya. Berikut beberapa hal yang perlu diperhatikan saat menyimpan sepeda listrik:

Simpan di Tempat Kering dan Sejuk Hindari tempat yang lembap atau panas berlebih. Tempat yang ideal adalah area yang sejuk, tidak terkena sinar matahari langsung, dan memiliki sirkulasi udara yang baik.

Gunakan Stand atau Penyangga Jika memungkinkan, gunakan stand atau penyangga khusus saat menyimpan sepeda. Ini untuk mencegah ban mengalami deformasi akibat terlalu lama tertekan beban.

Perawatan sepeda listrik tidak harus rumit, namun memerlukan kedisiplinan dan perhatian terhadap detail. Dengan memahami komponen utama seperti baterai, motor, rem, dan ban, Anda bisa melakukan perawatan yang tepat agar sepeda listrik tetap awet dan berfungsi maksimal. Selain itu, kebersihan dan penyimpanan yang baik juga berperan penting dalam menjaga performa sepeda. Jangan lupa, sepeda listrik yang terawat dengan baik akan lebih hemat biaya perbaikan dan tetap nyaman digunakan dalam jangka waktu yang lama.

[muhammadzidan]

JURUSAN TSM DI SMKN 1 GROGGOL KEDIRI JAWA TIMUR

Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri: Menyiapkan Teknisi Andal untuk Industri Otomotif

SMKN 1 Grogol Kediri merupakan salah satu sekolah menengah kejuruan yang unggul di wilayah Kediri, Jawa Timur. Dengan berbagai program keahlian yang ditawarkan, salah satu yang paling populer dan diminati adalah Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM). Jurusan ini didirikan untuk mempersiapkan siswa menjadi teknisi sepeda motor yang handal dan profesional, siap untuk menghadapi tantangan di industri otomotif yang terus berkembang pesat.

Sejarah dan Perkembangan Jurusan Teknik Sepeda Motor

Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri didirikan seiring dengan meningkatnya permintaan tenaga kerja terampil di bidang otomotif, khususnya dalam perawatan dan perbaikan sepeda motor. Sejak pertama kali dibuka, jurusan ini telah berkembang pesat, baik dari segi jumlah siswa yang mendaftar, kualitas pengajaran, maupun fasilitas yang disediakan.

Pada awalnya, jurusan ini hanya menawarkan materi dasar terkait mesin dan perawatan sepeda motor. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan industri, kurikulum diperluas mencakup berbagai aspek teknis, termasuk sistem kelistrikan, injeksi bahan bakar, hingga teknologi sepeda motor listrik yang semakin populer.

Kurikulum yang Komprehensif

Kurikulum di Jurusan Teknik Sepeda Motor SMKN 1 Grogol Kediri dirancang untuk memberikan siswa pengetahuan yang mendalam dan keterampilan praktis yang diperlukan dalam dunia kerja. Berikut adalah beberapa mata pelajaran inti yang diajarkan di jurusan ini:

Dasar-Dasar Teknik Mesin

Mata pelajaran ini merupakan fondasi dari seluruh pembelajaran di jurusan Teknik Sepeda Motor. Siswa akan mempelajari prinsip-prinsip dasar mekanika, termodinamika, dan cara kerja mesin dua tak dan empat tak.

Perawatan dan Perbaikan Mesin

Fokus utama dari jurusan ini adalah pada perawatan dan perbaikan mesin sepeda motor. Siswa diajarkan cara melakukan diagnosa kerusakan, mengganti komponen yang rusak, dan melakukan perbaikan secara efektif. Keterampilan ini sangat penting bagi teknisi sepeda motor.

Sistem Kelistrikan Sepeda Motor

Sistem kelistrikan merupakan komponen penting dari sepeda motor modern. Siswa akan mempelajari cara kerja sistem pengapian, sistem pengisian, dan komponen kelistrikan lainnya. Mereka juga diajarkan cara mendiagnosa dan memperbaiki masalah kelistrikan.

Sistem Injeksi Bahan Bakar

Seiring dengan perkembangan teknologi, banyak sepeda motor modern yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar. Dalam mata pelajaran ini, siswa akan mempelajari cara kerja sistem injeksi, cara melakukan perawatan, dan cara memperbaiki masalah yang terkait dengan sistem ini.

Teknologi Sepeda Motor Listrik

Mengikuti perkembangan tren global, jurusan ini juga mulai mengajarkan teknologi sepeda motor listrik. Siswa akan mempelajari prinsip kerja motor listrik, sistem baterai, dan cara perawatan sepeda motor listrik.

Praktikum Bengkel

Selain teori, siswa juga akan banyak menghabiskan waktu di bengkel untuk praktik. Di sini, mereka dapat menerapkan pengetahuan yang mereka pelajari di kelas ke dalam situasi dunia nyata, seperti mengganti oli, memperbaiki rem, atau mengatasi masalah mesin.

Manajemen Bengkel

Bagi siswa yang bercita-cita membuka bengkel sendiri, manajemen bengkel adalah keterampilan yang penting. Siswa akan diajarkan cara mengelola stok suku cadang, pelayanan pelanggan, dan pengelolaan keuangan dasar untuk usaha bengkel.

Fasilitas Pendukung yang Lengkap

SMKN 1 Grogol Kediri menyadari pentingnya fasilitas pendukung dalam proses pembelajaran, terutama untuk jurusan yang sangat praktis seperti Teknik Sepeda Motor. Oleh karena itu, sekolah ini telah melengkapi jurusan ini dengan berbagai fasilitas modern yang memenuhi standar industri.

Bengkel Sepeda Motor

Bengkel sepeda motor di SMKN 1 Grogol Kediri dilengkapi dengan peralatan dan mesin yang up-to-date. Siswa dapat belajar dengan menggunakan alat yang sama dengan yang digunakan di dunia kerja, sehingga mereka akan terbiasa dengan lingkungan kerja setelah lulus.

Laboratorium Kelistrikan

Laboratorium ini dirancang khusus untuk mata pelajaran yang berkaitan dengan sistem kelistrikan sepeda motor. Dengan adanya laboratorium ini, siswa dapat melakukan percobaan dan simulasi untuk memahami cara kerja sistem kelistrikan dengan lebih baik.

Ruang Kelas Multimedia

Ruang kelas di SMKN 1 Grogol Kediri dilengkapi dengan perangkat multimedia yang mendukung pembelajaran interaktif. Proyektor, komputer, dan akses internet membantu siswa untuk mendapatkan materi pembelajaran yang lebih mendalam dan interaktif.

Pengalaman Praktek Kerja Industri (Prakerin)

Sebagai bagian dari kurikulum, siswa jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri diwajibkan untuk mengikuti Program Praktek Kerja Industri (Prakerin). Program ini memberikan siswa kesempatan untuk mendapatkan pengalaman kerja nyata di bengkel-bengkel sepeda motor atau perusahaan otomotif yang menjadi mitra sekolah.

Prakerin tidak hanya membantu siswa dalam memperdalam keterampilan teknis, tetapi juga membekali mereka dengan etika kerja, disiplin, dan kemampuan beradaptasi dengan lingkungan kerja. Selama Prakerin, siswa akan dibimbing oleh teknisi yang berpengalaman, yang akan memberikan pengetahuan praktis yang tidak selalu diajarkan di kelas.

Kerjasama dengan Industri

SMKN 1 Grogol Kediri telah menjalin kerjasama dengan berbagai perusahaan otomotif, baik di tingkat lokal maupun nasional, untuk mendukung pengembangan jurusan Teknik Sepeda Motor. Kerjasama ini mencakup penyediaan fasilitas, pelatihan guru, serta penempatan kerja bagi lulusan.

Melalui kerjasama ini, siswa juga mendapatkan kesempatan untuk mengikuti pelatihan-pelatihan yang diadakan oleh perusahaan otomotif, serta mendapatkan sertifikasi yang diakui secara nasional. Hal ini sangat menguntungkan bagi siswa karena sertifikasi ini dapat meningkatkan daya saing mereka di pasar kerja.

Prospek Karir yang Menjanjikan

Lulusan jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri memiliki prospek karir yang sangat baik, mengingat pertumbuhan industri otomotif di Indonesia yang terus meningkat. Beberapa peluang karir yang bisa diambil oleh lulusan antara lain:

Teknisi Sepeda Motor

Sebagai teknisi sepeda motor, lulusan dapat bekerja di bengkel resmi atau bengkel umum. Mereka bertanggung jawab untuk melakukan perawatan, diagnosa, dan perbaikan sepeda motor.

Wirausaha

Dengan keterampilan yang mereka miliki, lulusan juga memiliki kesempatan untuk membuka bengkel sepeda motor sendiri. Manajemen bengkel yang diajarkan di sekolah memberikan dasar yang kuat bagi mereka untuk memulai usaha.

Instruktur Pelatihan

Lulusan yang memiliki minat dalam mengajar dapat melanjutkan karir sebagai instruktur pelatihan di lembaga kursus atau sekolah kejuruan lainnya.

Posisi di Industri Manufaktur

Selain bekerja di bengkel, lulusan juga dapat bekerja di industri manufaktur sepeda motor, baik di bagian produksi, kualitas kontrol, maupun riset dan pengembangan.

Teknisi Sepeda Motor Listrik

Seiring dengan peningkatan popularitas sepeda motor listrik, lulusan dengan pengetahuan di bidang ini memiliki peluang untuk bekerja di bengkel khusus sepeda motor listrik atau perusahaan yang memproduksi sepeda motor listrik.

Testimoni Alumni

Banyak alumni dari jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri yang telah sukses dalam karir mereka. Mereka bekerja di berbagai sektor, baik di bengkel resmi, bengkel umum, maupun di industri manufaktur sepeda motor. Beberapa alumni juga berhasil membuka usaha bengkel sendiri dan menjadi wirausahawan yang sukses.

Salah satu alumni menyatakan bahwa pengalaman belajar di SMKN 1 Grogol Kediri sangat membantu dalam membentuk keterampilan dan mentalitas kerja yang profesional. "Saya sangat bersyukur pernah belajar di sini. Semua ilmu yang diajarkan benar-benar terpakai saat saya bekerja, dan sekarang saya bisa membuka bengkel sendiri dengan bekal pengetahuan yang saya dapatkan dari sekolah," ujar seorang alumni.

Tantangan dan Inovasi

Seiring dengan perkembangan teknologi di industri otomotif, Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri juga menghadapi tantangan untuk terus berinovasi. Salah satu tantangan terbesar adalah adaptasi terhadap teknologi sepeda motor listrik yang semakin populer. Untuk itu, sekolah ini mulai memperkenalkan materi tentang sepeda motor listrik dalam kurikulum, serta melakukan pembaruan pada peralatan di bengkel agar sesuai dengan kebutuhan teknologi terbaru.

Kesimpulan

Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri adalah pilihan yang tepat bagi siswa yang ingin mengembangkan karir di bidang otomotif. Dengan kurikulum yang komprehensif, fasilitas yang lengkap, dan dukungan dari industri, siswa mendapatkan pendidikan yang berkualitas dan siap untuk memasuki dunia kerja. Program Prakerin dan kerjasama dengan perusahaan otomotif memberikan pengalaman nyata yang sangat berharga.

[baliportalnews]

Resmi Hadir di Bali, Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS Tawarkan Pengalaman Baru

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR – Setelah diumumkan PT Astra Honda Motor (AHM) akhir tahun 2023, kini masyarakat Bali sudah dapat melihat secara langsung sepeda motor listrik Honda EM1 e: (Honda Electric Moped 1) yang di pamerkan  selama 3 hari sejak 19-21 Januari 2024 di Mall Level 21 Denpasar. Bersamaan dengan pengenalan ini, Astra Motor Bali juga akan memberikan kesempatan untuk konsumen melakukan riding test di area parkir mall, selain itu berbagai competition, live performance, dan talk show akan memeriahkan rangkaian regional public launching Honda EM1 e: ini. Pengenalan produk ini menjadi semakin spesial dengan diadakannya penyerahan secara simbolis kepada konsumen yang telah melakukan pemesanan Honda EM1 e: sebagai tahap lanjut perwujudan komitmen kuat AHM dalam menghadirkan pilihan moda transportasi berkelanjutan yang ramah lingkungan di Indonesia. Memasuki era elektrifikasi, Honda EM1 e: dan Honda EM1 e: PLUS menghadirkan desain modern dan compact yang memperhatikan kenyamanan penggunanya seperti material bahan berkualitas tinggi, digital panel meter, dek kaki luas, penyimpanan di bawah jok, soket pengisi daya USB, hingga pijakan kaki yang nyaman untuk pembonceng. Tak hanya itu, inovasi utama pada produk ini terletak pada kemudahan opsi pengisian daya baterai yang dapat dilakukan secara langsung dengan off-board charger maupun ditukar melalui fasilitas penukaran baterai, sehingga pengguna dapat memilih pola pengisian daya sesuai dengan aktivitas keseharian yang dimiliki. Honda EM1 e: dan Honda EM1 e: PLUS merupakan hasil karya anak bangsa yang diproduksi langsung di pabrik AHM yang berada di Pegangsaan, Jakarta Utara. Sejarah panjang pengalaman AHM menghadirkan sepeda motor berkualitas tinggi di Indonesia dipadukan dengan jaringan purna jual terluas di Indonesia, memperkuat komitmen kualitas terbaik dan durabilitas tinggi sepeda motor listrik Honda di Tanah Air. AHM juga menggandeng rantai bisnis lokal dalam produksi sepeda motor listrik sehingga kandungan komponen lokal mencapai angka di atas 40%. Upaya ini sekaligus memenuhi syarat TKDN guna mendapatkan bantuan pemerintah untuk pembelian sepeda motor listrik bagi konsumen. Honda EM1 e: PLUS dilengkapi dengan rear carrier untuk memudahkan konsumen membawa barang tambahan, tanpa mengurangi kenyamanan saat boncengan, model ini juga dibalut dengan warna spesial yaitu Excellent Matte Silver. Model ini dipasarkan dengan harga Rp46.353.000,- untuk Honda EM1 e: dan Rp46.853.000,- untuk Honda EM1 e: PLUS. Keduanya siap memberikan pengalaman berkendara baru yang menyenangkan dengan dukungan layanan penjualan dan purna jual Honda yang terbaik. Region Head Astra Motor Bali, Yohanes Kurniawan mengatakan kehadiran Honda EM1 e: menjadi langkah inovasi visioner Honda dalam mengembangkan bisnis sepeda motor listrik di pasar Indonesia yang memadukan desain modern berkualitas tinggi dengan performa mesin yang dapat diandalkan.

Resmi Hadir di Bali, Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS Tawarkan Pengalaman Baru. Sumber Foto : tis/bpn “Honda memiliki sejarah panjang di Indonesia dan telah dipercaya konsumen akan komitmen terhadap kualitas, kehandalan, dan inovasi di setiap sepeda motor Honda. Kami percaya Honda EM1 e: dan Honda EM1 e: PLUS dapat menghadirkan sensasi berkendara sepeda motor listrik yang berbeda dengan berbagai keunggulan di segi desain yang compact dan modern, performa mumpuni, serta nyaman digunakan berkendara baik sendiri maupun berboncengan,” ujar Kurniawan, Sabtu (20/1/2024). Komitmen AHM tidak sebatas menghadirkan produk sepeda motor listrik, tetapi juga melengkapi kehadirannya dengan ekosistem menyeluruh dari segi proses produksi yang berkualitas hingga layanan purna jual berdedikasi melalui dealer Honda e: shop demi memastikan pengalaman berkendara konsumen yang menyenangkan bersama sepeda motor listrik Honda. “Kami telah menyiapkan jaringan penjualan dan layanan purna jual yang didedikasikan khusus untuk pelanggan sepeda motor listrik Honda, termasuk teknisi handal yang siap membantu konsumen Honda,” ujar Kurniawan. Performa Handal Sepeda motor listrik berkualitas tinggi ini memiliki performa yang halus dan responsif layaknya sensasi menggunakan sepeda motor konvensional yang dihasilkan oleh motor penggerak dengan tenaga maksimal 1,7 kW. Dukungan baterai MPP e: yang dapat dilepas-pasang (detachable) turut memberikan kemudahan konsumen. Dalam melakukan pengisian daya baterai, konsumen dapat melakukan pengisian daya dengan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25%-75% dan 6 jam untuk 0%-100% selain itu konsumen juga dapat mengunjungi Honda Power Pack Exchanger e: untuk menukar baterai yang telah terisi penuh. Baterai MPP e: memiliki perlindungan IP65 yang membuat baterai ini tahan dari debu dan siraman air dari segala arah, serta memiliki standarisasi internasional UNR 136 sehingga memastikan jaminan kualitas dan keamanan baterai MPP e: Sebagai sarana pendukung mobilisasi area perkotaan, Honda EM1 e: mampu mencapai kecepatan maksimal 45 km/h dengan jarak maksimal 41,1 km (WMTC Mode). Untuk mendukung aktivitas berkendara konsumen sehari-hari, AHM bekerja sama dengan berbagai pihak untuk menghadirkan Honda Power Pack Exchanger e: di beberapa titik di Jakarta sehingga konsumen dapat bebas beraktivitas tanpa perlu menunggu waktu mengisi baterai yang lama. Kenyamanan dalam mengendarai sepeda motor listrik berdesain modern-compact berkualitas tinggi ini disuguhkan melalui sensasi berkendara yang serupa dengan sepeda motor konvensional baik dikendarai secara personal maupun berboncengan. Baterai Honda Mobile Power Pack e: (MPP e:) juga dilengkapi dengan sistem Battery Safety-Lock, membuat baterai ini stabil di tempatnya, memberikan keamanan bagi pengendara. Fitur Lengkap Honda EM1 e: telah dilengkapi dengan teknologi lampu LED di semua titik pencahayaan. Dalam mendukung mobilitas penggunaannya, sepeda motor listrik berdesain modern-compact ini juga dilengkapi dengan Inner Rack dan USB charger type A. Informasi penggunaan sepeda motor listrik ini telah didukung dengan digital panel meter yang dapat menunjukan kecepatan, jarak, jam, trip meter, pilihan mode daya (Standar dan hemat/ECON) serta indikator baterai.

Pembeli pertama Honda EM1 e: di Bali. Sumber Foto : tis/bpn Pada bagian ruang kaki semakin nyaman dengan desain pijakan yang datar dan luas. Sepeda motor listrik ini juga memiliki jok yang dapat digunakan secara pribadi maupun berboncengan dan memiliki tinggi dari permukaan tanah 135mm. Pada sisi pengereman juga telah dilengkapi dengan cakram depan berukuran 190mm dan drum brake pada sisi belakang yang terkoneksi dengan Combi Brake System (CBS) untuk memperhalus pengereman. Sementara itu, ban depan berukuran 90/90 dengan velg 12 Inci dan ban belakang berukuran 100/90 dengan velg 10 Inci. AHM menghadirkan Honda EM1 e: sebagai pilihan kendaraan elektrifikasi roda dua yang tepat untuk kehidupan sehari-hari dengan tiga pilihan warna yakni Innovative White, Intelligent Matte Black dan Smart Red. Sementara itu, Honda EM1 e: PLUS hadir dengan pilihan warna Excellent Matte Silver.(tis/bpn) Read the full article

[awferry]

Apa yang dimaksud Chip Semikonduktor, Bagaimana Trik Kerjanya di Mesin

Tahukah kamu bila sehabis sejak epidemi Covid-19 industri otomotif serta technologi merasakan kritis chip semikonduktor. Fitur ini punya andil penting, sebab buat menjalankan beberapa fitur teranyar di kendaraan motor.

Hasilnya, sebab pasokannya terhambat jadi beberapa brand serta bentuk mobil dan sepeda motor merasakan kelangkaan unit sebab pabrikasi tak dapat menghasilkan sesuai sama tuntutan pasar.

Nach untuk kamu yang belum ketahui apa yang dimaksud semikonduktor serta bagaimana manfaatnya? Berikut pembicaraannya.

Apa yang dimaksud Chip Semikonduktor?

Chip semikonduktor adalah bahan inti untuk bikin Integrated Sirkuit (IC) serta dibikin dari gallium arsenide, germanium, silicon serta yang lain. IC sendiri yaitu Bagian Electronica Aktif yang terdiri dalam paduan beberapa ratus, beberapa ribu sampai juta-an bagian electronic (Contohnya: Transistor, Dioda, Resistor serta Kapasitor) yang diintegrasikan jadi satu serangkaian electronica dalam suatu paket kecil.

Chip semikonduktor mempunyai sifat selaku isolator listrik (tidak bisa dilintasi arus listrik). Akan tetapi di suhu, arus listrik, atau pada situasi spesifik, semikonduktor juga dapat memiliki fungsi selaku konduktor (bisa dilintasi arus listrik), umpama selaku penguat arus, penguat tegangan serta penguat daya.

Manfaat Chip Semikonduktor

Chip semikonduktor paling penting buat beberapa industri, tergolong kendaraan seperti mobil juga sepeda motor. Tanpa ada bagian kecil itu, baik mobil serta sepeda motor tak dapat dibuat dengan prima.

Bagian cerdas itu dipakai buat menghidupkan bermacam ragam spesifikasi yang ada pada dalam mobil. Sampai, chip ini tidak sekedar dipakai buat satu spesifikasi saja, namun ada sejumlah spesifikasi lain yang punya bagian itu.

Di mobil, chip ini diperlukan buat menghidupkan spesifikasi seperti parking assistance serta sensor airbag. Dengan demikian airbag bisa megar waktu berlangsung bentrokan. Diluar itu pada sisi sasis mobil, bagian ini pun memiliki fungsi di spesifikasi seperti elektronik power steering, Anti-lock Braking Sistim, serta Chassis Kontrol.

Sementara pada sisi body mobil, bagian ini memiliki fungsi buat memberinya keluasaan penyetir dalam menghidupkan power door, power window, serta seat kontrol. Masihlah banyak sisi lain di mobil yang diperlukan chip ini hingga mobil dapat seperti saat ini dengan beberapa fitur mutakhirnya.

Terus di mana bagian IC itu dipakai di sepeda motor? Di sepeda motor Honda, IC dipakai dalam suatu serangkaian electronica yang susah serta kompleks seperti pengerjaan bagian speedometer, ECM, serangkaian lampu LED, regulator, serta sejumlah bagian sepeda motor yang lain.

Cari Dan Temukan Komponen Elektronik Infineon Technologies Untuk Industri Dan Pabrikasi, Bahkan Komponen Elektronik Infineon Technologies Yang Usang Ataupun Yang Sulit Ditemukan.

[swedy19]

Yuk Ketahui Perbedaan Asynchronous Dan Synchronous Motors

Di bidang robotika, kami memiliki berbagai jenis motor, seperti motor DC, motor servo, motor stepper dan sebagainya. Pemilihan mesin bergantung pada aplikasi Anda dan dapat digunakan dengan berbagai cara Beberapa motor dapat langsung digerakkan dengan berbagai cara, seperti menghubungkannya langsung ke sumber listrik dan menjalankannya Tetapi jika kita ingin mengendalikan motor ini dengan perangkat kontrol lain seperti sistem nirkabel, mikrokontroler, dll terus? kita membutuhkan sesuatu yang disebut ENGINE DRIVER.

Apa itu pengendara sepeda? Pengontrol motor bertindak sebagai antarmuka antara motor dan sirkuit kontrol Motor membutuhkan arus tinggi sementara rangkaian kontrol bekerja dengan sinyal arus rendah Jadi tugas driver motor adalah mengambil sinyal kontrol arus rendah kemudian mengubahnya menjadi sinyal arus yang lebih tinggi agar motor dapat digerakkan. Pengontrol Motosr yang Berbeda untuk Robot Remote Control Untuk mengontrol robot secara nirkabel dengan remote control, kita perlu menghubungkan motor ke sistem nirkabel seperti Bluetooth, modul Rf 2.GHz, dll Di bawah ini adalah perbandingan mendetail dari driver yang ditawarkan motor.

Salah satu komponen ini adalah DRIVERS AND INTERFACES ATV212HD15M3X SCHNEIDER ELECTRIC. Anda memilih kombinasi motor dan pengontrol motor. Informasi Penting: Seri Fireblade tidak dapat terhubung langsung ke remote 2.GHz karena Fireblade tidak mengenali sinyal yang dihasilkan oleh remote 2.GHz. Penerima GHz saat terhubung langsung Untuk ini kami membutuhkan papan Phoenix untuk mengubah sinyal ini dan bertindak sebagai penerjemah Dengan demikian, board Viper dapat langsung dihubungkan ke mikrokontroler 2 GHz dan remote control.

Selain itu, board ini juga merupakan panel pengatur kecepatan, artinya memungkinkan Anda untuk mengontrol kecepatan motor, sedangkan seri Fireblade tidak memiliki fitur ini Berbagai pengontrol motor untuk robot otonom. Robot self-propelled pada dasarnya dikendalikan oleh mikrokontroler Seperti disebutkan di atas, driver Fireblade dan Viper Motor dapat digunakan untuk berinteraksi dengan mikrokontroler Selain itu, ada beberapa driver motor arus rendah seperti L293D, L298N, L293D yang digunakan di berbagai perisai seperti Auton Shield, Xbee Shield, Starter Shield karena paling cocok untuk motor arus rendah seperti motor.

Bo motor biasanya digunakan pada mesin kecil robot otonom Kemudian papan L298N adalah pengontrol motor ganda yang memungkinkan Anda menghubungkan motor hingga 2 amp, seperti BO standar dan motor roda gigi. Untuk motor traksi arus tinggi, bergantung pada aplikasi Anda, kami dapat memilih antara seri Fireblade - Fireblade 10A dan Fireblade 30A (tanpa pengaturan kecepatan) atau pengontrol motor Viper (kecepatan dapat disesuaikan).

Jika Anda ingin membeli suku cadang asli, asli dan bergaransi untuk motor kontrol. Anda bisa menemukannya di toko, supplier atau distributor terpercaya di kota Anda. Saat ini di Indonesia sudah banyak penjual komponen tersebut Jadi Anda tidak perlu mengimpor dan menghabiskan banyak biaya pengiriman untuk mendapatkan produk tersebut.

sumber : https://elektrindo.co.id/drivers-and-interfaces/atv212hd15m3x-schneider-electric/

[shaffiya19]

Mengenal Komponen Apa Saja Pada Panel Listrik

Komponen dari panel listrik, Anda pasti telah meminta segala sesuatu ada sesuatu? Di panel, harus ada komponen. Pada artikel ini, saya akan menjelaskan satu per satu bahwa komponen berada di dalam panel listrik.

Contohnya sebagai panel yang sering kita temui di industri adalah panel kontrol kontrol untuk sepeda motor tiga fase.

Saat tampilan depan, hanya ada 2 tombol tombol push dan 2 stop atau hentikan indikator.

Ketika panel terbuka, harus ada beberapa komponen listrik penting untuk mengetahui dan memahami prinsip kerja.

Industri pasti membutuhkan teknisi listrik yang andal dan mencakup listrik dan komponen di dalam panel listrik.

Itu dimulai dengan pengetahuan.

Fungsi Panel Listrik Panel listrik  Allen Bradley SCREW CLAMP A TERMINAL BASE 1440-TB-A  berfungsi sebagai alat distribusi listrik berguna bagi konsumen menggunakan alat yang membutuhkan listrik.

Panel listrik juga merupakan wadah untuk komponen listrik distribusi untuk menyatukan komponen beberapa komponen dalam satu panel.

Panel listrik juga merupakan keselamatan jangkauan manusia dan hewan tidak hanya bahwa panel listrik juga memiliki standar IP.

Standar IP sangat penting karena panel listrik tidak semuanya ditempatkan pada rumor, tetapi ada juga di dalam.

Ini membutuhkan standar IP.

Panel Listrik atau Panel Kotak Dalam istilah panel listrik atau yang biasa disebut panel kotak, ada satu komponen di dalamnya.

Panel kotak ini berfungsi sebagai wadah komponen atau tempat untuk komponen listrik.

Panel box juga membutuhkan kabel kabel untuk menghubungkan komponen listrik 1 dengan komponen lain.

Di sinilah ketangguhan atau pekerjaan diperlukan untuk mengoperasikan kotak panel dan mudah untuk memahami tenggorokan komponen.

Lihat juga komponen pengaruh signifikan pada kotak panel listrik ini, mengapa itu sangat penting?

Karena panel yang efektif terletak di konfigurasi komponen jika komponen diatur dengan hati-hati.

Kemudian, teknik atau pelanggan saat memperbaiki atau memelihara panel listrik memfasilitasi tugas.

sumber : https://alfa.elektrindo.co.id/part/allen-bradley-screw-clamp-a-terminal-base-1440-tb-a/

[bomber-harris-official-blog]

Pentingnya Pengisi Baterai Sepeda Motor

Baterai sepeda motor tampil lebih baik bila digunakan secara teratur. Sayangnya, banyak dari kita hanya bikers akhir pekan, dan rejimen sepeda motor kita tergantung pada kondisi cuaca. Seperti yang terjadi, musim dingin dan cuaca buruk mempengaruhi jadwal kami, yang merugikan kondisi baterai sepeda motor kami.

Masalahnya adalah baterai yang lemah mengurangi kesenangan sepeda motor. Mulai keras dialami, dan fungsi komponen listrik terpengaruh. Ini mengharuskan memiliki pengisi baterai untuk perawatan yang tepat. Tapi bagaimana seseorang memilih dari antara beberapa pengisi baterai sepeda motor yang tersedia di pasar?

Memilih Pengisi Baterai Sepeda Motor

Pengisi baterai tidak dibuat sama. Beberapa pasti lebih baik daripada yang lain dalam hal fitur dan kehandalan. Tentu saja, semua perangkat ini dirancang untuk mengisi baterai sepeda motor Anda, tetapi ada fitur lain yang juga harus ada. Di antaranya adalah:

1. Perangkat harus dapat dimatikan secara otomatis ketika baterai sudah terisi penuh. Ini akan mencegah pengisian berlebih, yang dapat menyebabkan penumpukan panas dan kemerosotan yang akhirnya terjadi.

2. Pengisi daya harus memiliki kapasitas untuk mengisi daya. Ini akan memastikan bahwa baterai selalu diisi dengan baik tanpa dikenakan biaya tambahan.

3. Fungsi start otomatis direkomendasikan. Ini akan secara otomatis menyalakan pengisi daya saat tegangan baterai turun di bawah tingkat tertentu. Ini sangat penting setelah gangguan daya, yang akan mematikan perangkat.

4. Spark koneksi bukti dan perlindungan polaritas terbalik yang dicari lainnya setelah fitur pengisi daya baterai sepeda motor. Yang pertama memastikan keamanan bahkan saat mengisi daya di area tertutup. Yang terakhir melindungi baterai Anda dalam hal terjadi kopling yang salah.

5. Fitur lain yang patut dipertimbangkan adalah koneksi attachment cepat. Ini akan memungkinkan Anda mengisi baterai tanpa mengeluarkannya dari sepeda motor.

Meskipun mereka biasanya lebih mahal, ia membayar untuk mendapatkan merek yang bereputasi baik. Saat ini, ada proliferasi merek yang tidak dikenal yang membanggakan fitur-fitur mutakhir. Tapi keandalannya mencurigakan. Bahkan, mereka mungkin tidak bersertifikat UL.

Pertanyaan tentang Kompatibilitas

Perlu dicatat bahwa sebagian besar pengisi daya baterai mampu mengisi semua jenis baterai sepeda motor, kecuali berbagai sel gel yang membutuhkan pengisi daya khusus. Akhir-akhir ini, pengisi daya baterai universal diperkenalkan di pasar. Perangkat ini kompatibel dengan semua jenis baterai yang dibanjiri, disegel, keset kaca yang diserap, dan gel.

Panel Surya Portabel untuk Menangani Kebutuhan Pengisian Ponsel Anda

Jika Anda seorang pengendara sepeda motor yang bersemangat, Anda cenderung jauh dari outlet listrik banyak kali. Ini biasanya terjadi ketika Anda bersepeda jarak jauh. Jadi apa yang Anda lakukan ketika salah satu gadget elektronik Anda, seperti iPhone Anda, menjadi rendah daya baterai? Bagaimana jika GPS Anda tiba-tiba berubah kaput karena baterainya mati?

Ini adalah contoh di mana panel surya portabel menjadi tak ternilai. Panel ini, yang biasanya dilengkapi dengan paket daya, mampu mengisi daya baterai gadget Anda dan membuatnya berguna lagi. Desain dan beratnya membuat mereka mudah dipindahkan bahkan ketika Anda sedang bersepeda motor. Panel surya portabel adalah alat yang harus dibawa selama perjalanan Anda.

Ӏ ��V�`�

[automotiveworlds]

Berikut Produsen Otomotif Sepeda Motor yang Terkenal di Dunia

Beberapa orang merasa jauh lebih hidup ketika mengendarai sepeda motor daripada di mobil. Sifat terbuka dari perjalanan memungkinkan untuk sensasi yang banyak bisa menyamakan perasaan kebebasan absolut. Beberapa suka sensasi membakar aspal seperti sepeda Ghost Rider yang terkenal. Yang lain merasakan perasaan menjadi bagian dari Hells Angels, Outlaws, dan klub motor terkenal lainnya. Apa pun alasan yang Anda miliki, sepeda motor dapat memberi Anda pengalaman yang tidak dapat disediakan oleh mobil mewah, SUV, atau truk. Ini adalah perjalanan terbaik di dunia untuk yang terbaik dalam kebebasan berkuda. Dan jika Anda bertanya-tanya apa yang merupakan merek keajaiban roda dua terbaik di planet ini, kami memberi Anda sepuluh.

Harley Davidson

Setara dua roda mobil otot Amerika seperti Mustangs dan Chevys, Harley-Davidson adalah salah satu merek sepeda motor terbaik dan paling ikonik di dunia. Anda mungkin tidak melihat mereka di sirkuit MotoGP atau acara organisasi balap lainnya, tetapi ketika menyulap gambar-gambar freewheeling bergulir di pedesaan Amerika, Harley-Davidson itu. Merek ini terkenal dengan gaya chopper khasnya yang mulai muncul pada 1950-an. Dengan sudut kemudi yang radikal dan garpu yang memanjang secara tidak biasa, helikopter HD mendefinisikan kembali apa yang seharusnya menjadi motor kustom. Ini adalah tourer, bukan pembalap. Ini adalah apa yang akan Anda ambil ketika Anda hanya ingin merasakan hembusan angin menampar wajah Anda saat kulit Anda bermandikan sinar matahari di sepanjang jalan raya dan jalan raya. Ada fitur lain yang sangat berbeda dari Harley Davidson. Ia memiliki raungan mesin yang tidak ditiru oleh merek sepeda motor lain karena takut disebut peniru. Ini juga yang menyamakan mereka dengan gemuruh khas mesin V8 pada Pontiac GTO atau Plymouth Barracuda. Bagi penggemar merek, deru mesinnya adalah simfoni di telinga. Harley-Davidson memiliki awal yang sederhana pada tahun 1903 ketika William S. Harley dan Arthur Davidson menciptakan sepeda motor pertama mereka. Ini mengintegrasikan desain kerangka pedal-sepeda Harley yang biasa. Sepeda motor HD pertama tidak berjalan dengan baik saat mendaki. Tapi ini tidak menghentikan pendiri untuk meningkatkan mesin mereka. Selama bertahun-tahun, Harley-Davidson mampu membangun reputasi yang sekarang identik dengan kecerdikan Amerika, kualitas tinggi, dan kebebasan absolut di aspal Amerika. Perlu diingat bahwa ini adalah gaya hidup, bukan merek sepeda motor biasa.

Ducati

Itu mungkin tidak memiliki deru mesin tanda tangan buatan Amerika Harley-Davidson, tetapi sepeda motor Ducati memiliki kepribadian mereka sendiri. Sederhananya, Ducati adalah untuk sepeda motor seperti Ferrari untuk mobil. Satu hal yang harus Anda pahami adalah bahwa ini adalah merek sepeda besar yang tidak pernah mendorong apakah itu di trek MotoGP atau di jalan TOL. Lagi pula, itu berasal dari perusahaan yang sama yang menghasilkan pesaing paling angkuh Ferrari, Lamborghini. Ada sentuhan elegan juga, karena ia juga berada di bawah payung organisasi Audi. Pemenang 14 Riders dan 17 Superbike World Championship dari Produsen, kehebatan balap Ducati tidak ada salahnya. Mungkin satu-satunya hal yang sangat salah adalah bahwa merek hanya memiliki satu trofi Kejuaraan Dunia MotoGP sejauh ini ketika Casey Stoner mengantongi trofi pada 2007. Merek juga bernasib baik di Piala FIM Superstock 1000, Formula TT, dan British Superbike Kejuaraan. Seperti Harley-Davidson, Ducati mengandalkan kelompok penggemar untuk membangun mereknya di seluruh dunia. Hingga saat ini, merek ini menawarkan lebih dari 20.000 pengikut setia di setidaknya 400 klub Ducati. Banyak pengikut yang rajin, dengan fokus pada wahana vintage yang diproduksi Ducati sejak 1926. Ketika Antonio Cavalieri Ducati mendirikan perusahaan pada tahun 1926 bersama dengan ketiga putranya, ia tidak pernah membayangkan bahwa itu akan menjadi merek sepeda motor yang disegani. Ternyata, perusahaan bertujuan untuk hanya memproduksi kondensor, tabung vakum, dan komponen lainnya untuk radio. Pada pertengahan abad ke-20, perusahaan Ducati menawarkan sepeda motor sendiri berdasarkan desain mesin Cucciolo. Saat ini, Ducati memproduksi berbagai sepeda motor yang meliputi Monster, Multistrada, Diavel, Superbike, Supersport, Hypermotard, dan Scrambler.

BMW

Mendahului penciptaan Ducati sekitar 3 tahun, BMW Motorrad memiliki awal yang jelas dalam hal supremasi merek sepeda motor di Eropa. Kita semua pernah melihat mobil BMW Z-series mengejar banyak film Bond. Apa yang banyak dari kita tidak sadari adalah bahwa ada film James Bond yang juga menggunakan sepeda motor BMW, BMW R1200C. Ciptaan Jerman ini memiliki beberapa elemen desain dari helikopter Harley-Davidson klasik yang memanjang dan tempat duduk yang lebih riang. Karena itu, ketika James Bond dan Wai Lin harus melalui jalan-jalan yang sibuk di Saigon, mereka harus melakukannya dengan R1200C. Selain film-film Hollywood, tidak ada salah mengira identitas sepeda motor BMW. Ini memiliki salah satu gaya paling unik di antara mesin roda dua di planet ini. Dari skuter maxi C-series yang mencolok hingga seri F bermesin ganda paralel hingga motor sport S-series dan segala sesuatu di antaranya, BMW memiliki segala yang dapat Anda minta dari merek sepeda motor global. Satu hal yang belum pernah kami lihat dari merek Jerman adalah bergabung dengan MotoGP. Itu memasuki Reli Dakar dan Kejuaraan Dunia Superbike. Apakah Anda akan terkejut mengetahui bahwa BMW Motorrad telah membawa pulang piala Dakar Rally 6 kali? Kami berbicara tentang balapan di medan dan cuaca yang tak kenal ampun. Begitulah solidnya teknik sepeda motor ini. Bagi penggemar setia BMW Motorrad, ini sama sekali tidak mengejutkan. Lagi pula, sepeda motor pertama yang dirilis merek pada tahun 1923 datang dengan mesin petinju datar-kembar. Ini adalah powertrain yang digunakan oleh banyak mobil, pembangkit listrik stasioner, dan pesawat terbang ringan. Karenanya, dengan kekuatan seperti itu, Anda berharap BMW menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan di pasar sepeda motor. Tentu saja, merek ini juga menggunakan desain mesin lainnya saat ini.

Aprilia

Mengakhiri Ducati sebagai merek sepeda motor utama Italia mungkin tidak ada dalam tujuan langsung Aprilia, tetapi jelas terlihat seperti itu. Merek Italia ini terkenal karena memulai dari yang kecil, sebelum berkembang untuk menjangkau segmen pasar yang lebih kuat. Dari sepeda motor dan skuter berkapasitas kecil, Aprilia sekarang menjadi merek yang diakui di sirkuit balap motor profesional. Ini adalah bukti penekanan merek pada rekayasa responsif dan gaya unggul. Aprilia dimulai pada tahun 1945 sebagai produsen sepeda di Noale, Italia. Cavaliere Alberto Beggio mendirikan perusahaan dalam upaya untuk memacu upaya restorasi di Venesia setelah Perang Dunia II. Pada 1968, putra Beggio, Ivano, merancang dan membangun sepeda motor pertama perusahaan. Ini adalah sepeda motor 50 cc dengan pedal, sehingga menimbulkan moped. Karena itu, Aprilia terkenal karena moped klasiknya yaitu Colibri, Packi, dan Daniela. Merek ini pertama kali memasuki sirkuit balap profesional di Kejuaraan Dunia Motocross 1976, menantang merek lain dalam kategori 125-cc. Aprilia bergabung dengan MotoGP pada tahun 1985 dan memiliki berbagai tingkat keberhasilan sejak saat itu. Merek sepeda motor ini juga memiliki pengalaman dalam Kejuaraan Dunia Superbike dan SuperMoto. Jadi, Aprilia mungkin tidak memiliki sejarah yang sangat produktif di sirkuit balap. Namun, ia yakin memiliki basis pengikut yang setia. Baik itu sepeda motor atau skuter atau sepeda olahraga dengan performa terbaik, ini adalah merek yang selalu dapat Anda andalkan untuk memberikan pengalaman yang mendebarkan.

Honda

Honda terkenal karena mobilnya, menjadi produsen mobil terbesar ke-8 di dunia pada tahun 2015. Namun, banyak yang tidak menyadari bahwa ini adalah merek yang telah membuat sepeda motor jauh sebelum mulai memproduksi mobil. Sepeda motor pertama yang diproduksi Honda adalah D-Type pada tahun 1949. Dengan 24 trofi Kejuaraan Konstruktor MotoGP yang membanggakan, Honda adalah merek sepeda motor yang telah berkembang pesat selama beberapa dekade. Ini memulai produksi sepeda motor pada tahun 1955 tetapi ini adalah merek yang telah membuat nama untuk dirinya sendiri. Sekitar 9 tahun setelah membuat sepeda motor produksi massal pertama mereka, Honda telah mengklaim gelar sebagai produsen sepeda motor terbesar di dunia. Pada 1980-an, perusahaan ini mampu menghasilkan hampir 3 juta sepeda motor setiap tahun. Begitulah permintaan sepeda motor mereka. Namun pada tahun 2006, produksi perusahaan berkurang menjadi sekitar setengah juta unit. Produksinya masih lebih tinggi dari merek sepeda motor Jepang lainnya, tetap saja. Merek ini menawarkan berbagai pilihan keajaiban roda dua. Banyak dari ini menggabungkan daya tarik tur jarak jauh Harley-Davidson dengan penampilan sporty dari rival Jepang, Yamaha. Ada varian off-road, sepeda motor jalanan, skuter, dan ATV untuk memuaskan hasrat seseorang terhadap jenis kendaraan ini. Seperti mobil mereka, sepeda motor Honda hadir dengan penanganan yang sporty dan responsif sambil memastikan pengendaraan yang nyaman. Mereka juga lebih mahal dari Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki. Tetapi ketika Anda memperhitungkan kualitas sepeda motor mereka, ini adalah nilai di luar apa yang dicetak pada label harga.

Yamaha

Yamaha adalah salah satu merek sepeda motor Big Four Jepang. Ini juga salah satu merek sepeda motor terbaik di dunia, setelah memenangkan 14 Kejuaraan Dunia Pembalap MotoGP plus 14 lainnya di seri Moto2. Itu mungkin tidak memiliki penghargaan kejuaraan Honda, tetapi itu pasti mengalahkan dua merek sepeda motor Jepang lainnya. Perusahaan induknya, Yamaha Corporation, telah ada sejak 1887. Ini menjadikan Yamaha salah satu merek tertua di dunia. Namun, divisi motornya menjadi entitas independen sebagai Yamaha Motor Company pada tahun 1955. Dengan Genichi Kawakami di pucuk pimpinan, Yamaha memulai desain dan pembuatan sepeda motor kelas dunia yang lebih fokus dimulai dengan YA-1 125 cc. YA-1 terbukti sebagai mesin yang luar biasa, mendorongnya ke puncak dari All Japan Autobike Endurance Road Race. Ini juga membuka jalan bagi masuknya Yamaha ke kompetisi balap internasional. Sepeda motor Yamaha lebih dikenal karena karakteristik penanganannya yang lebih sporty. Sepeda motor ini lebih menyenangkan untuk dikendarai dan sangat baik untuk menantang jalur tanpa tanda. Mereka tidak dikenal untuk tur jarak jauh. Dengan demikian, mereka adalah lawan yang tepat dari Harley-Davidson. Selain sepeda motor, Yamaha juga memproduksi skuter, ATV, off-roader rekreasi, sepeda motor, dan mobil salju. Jika Anda tidak yakin jenis motor apa yang ingin Anda coba, kami yakin Yamaha memiliki sesuatu yang akan Anda sukai.

Kawasaki

Sepeda motor Kawasaki mungkin tidak sepopuler Honda atau Yamaha di tanah asalnya, tetapi ini adalah salah satu mesin yang berputar di tempat lain di seluruh dunia. Itu adalah bagian dari Kawasaki Heavy Industries, sebuah perusahaan multinasional yang beragam seperti jumlah pulau di Jepang. Didirikan pada tahun 1896, Kawasaki Heavy Industries memisahkan divisi motornya pada tahun 1949 untuk membentuk Divisi Motor & Mesin KHI. Merek ini tidak memiliki sejarah penuh warna di MotoGP. Namun, ini tidak berarti bahwa itu tertinggal dalam hal teknologi balap motor. Itu memang membawa pulang 4 mahkota dalam kategori 350cc MotoGP, ditambah 4 mahkota lagi di Moto2. Selain itu, mereka juga menemukan keberhasilan di Kejuaraan Dunia Superbike dan Endurance. Anda dapat mengatakan bahwa masih banyak yang harus diperbaiki ketika datang ke performa balap. Namun demikian Street Street, sepeda motor Kawasaki adalah cerita yang berbeda. Kawasaki memproduksi sepeda performa sporty. Ninja ZX-series, misalnya, terkenal dengan sasis yang sangat sempit, rem radial, dan bobot yang rendah. Tidak heran jika ZX-10R mengalahkan merek-merek lain untuk plum Best Superbike pada tahun 2004 dan 2005. Yang perlu Anda pahami tentang sepeda motor Kawasaki adalah bahwa kinerja mereka di arena pacuan kuda turun ke jalan-jalan dan jalan raya dunia. Mesin-mesin ini dilahirkan untuk berlomba. Oleh karena itu, mereka terbaik untuk orang yang ingin melepaskan semangat pembalap.

Suzuki

Jika Anda pernah melihat SV650X, Anda akan tahu bahwa pembuatnya adalah salah satu yang terbaik di dunia. SV hadir dengan tampilan café racer yang telah memikat daya tarik masyarakat umum yang mengendarai sepeda motor dan penggemar mobil. Ini adalah salah satu motor starter terbaik di pasar, lengkap dengan fitur spesifikasi balap. Jangan tertipu oleh penampilannya yang kuat. Ini adalah mesin yang sangat menyenangkan untuk dikendarai terlepas dari tingkat keahlian seseorang. Ini adalah salah satu bukti kuat dari pemahaman jelas Suzuki tentang desain dan teknologi sepeda motor modern. Dari awalnya yang sederhana sebagai produsen alat tenun di Jepang, Suzuki telah tumbuh menjadi salah satu merek sepeda motor paling dihormati di dunia. Dari tahun 1909, merek ini hanya berfokus pada alat tenun. Namun, pada 1937, mereka sudah mulai bereksperimen dengan mobil. Dibutuhkan Perang Dunia Kedua dan 15 tahun lagi sebelum perusahaan meluncurkan sepeda motornya yang pertama pada tahun 1952. Pada awal 1970-an, Suzuki mulai memproduksi keajaiban roda tiga, 2-tak 2-tak, GT750 Le Mans. Pada pertengahan 1970-an, perusahaan memulai mesin empat langkah dengan seri-GS. Dari garis ini, ia menciptakan superbike pertama di dunia GSXR750. Hari ini, Suzuki memberi dunia beberapa sepeda motor yang paling luar biasa di dunia. Ada skuter, motor listrik, dan wisatawan yang sesuai dengan kebutuhan komunitas pengendara sepeda motor. Dan sementara itu tidak memiliki jumlah kejuaraan MotoGP Honda dan Yamaha, itu memang bangga dengan 7 Kejuaraan Konstruktor Dunia di kelas utama.

[otomotifterbaik]

Jangan Tunggu Low Bat, Baru Isi Ulang Daya Baterai Motor Listrik - Layaknya catu daya perangkat elektronik yang lain, baterai sepeda motor listrik juga bisa habis saat dipakai. Maka itu, produsen memberikan indikator untuk mengetahui daya yang tersisa.

Untuk motor listrik, pemiliknya harus melakukan perawatan bukan hanya pada kendaraannya saja secara utuh. Tapi, wajib juga melakukan perawatan pada komponen baterainya.

Junardi Hwangshuwei, anggota Komunitas Sepeda/ Motor Listrik ( Kosmik) Indonesia, mengatakan, sangat tidak disarankan jika menggunakan sepeda listrik, motor listrik, atau mobil listrik sampai daya pada baterainya benar-benar habis.

Sumber: https://www.otomotifterbaik.com/2020/05/jangan-tunggu-low-bat-baru-isi-ulang.html

[rebeccadeavers]

Plus Minus Menggunakan Koil Racing di Motor Suzuki

Plus Minus Menggunakan Koil Racing di Motor Suzuki:

Koil merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pengapian pada kendaraan, baik itu motor ataupun mobil. Koil yang baik adalah koil yang dapat mendukung pengapian kendaraan secara sempurna dan efisien.

Untuk kendaraan roda dua, koil berfungsi untuk meningkatkan tegangan listrik dari aki. Setelah itu, tegangan yang tinggi tadi akan diteruskan ke busi untuk menciptakan percikan bunga api. Tentunya di motor modern, semua proses itu diketahui juga oleh ECM (Engine Control Module)

Untuk motor Suzuki kamu, sejatinya produsen telah menghadirkan koil standar pabrik dalam mendukung sistem pengapian agar berjalan dengan lancar. Namun, ada sebagian pengguna motor yang kurang merasa puas dan ingin mengganti koil standar menjadi koil racing. Apakah itu berbahaya? Yuk, simak ulasan berikut.

Memahami koil racing

Koil racing untuk Suzuki banyak mereknya, contoh Daytona (Sumber: Bukalapak)

Sebelum kita memasuki tahap plus minus dari penggantian koil racing di motor Suzuki kamu, ada baiknya kita memahami terlebih dahulu apa itu koil racing.

Buka Juga: 3 Aksesori untuk Mengoptimalkan Spion Daihatsu

Koil racing sejatinya sama dengan koil standar, hanya saja koil racing dapat menghasilkan tegangan listrik yang jauh lebih besar ketimbang koil standar pada umumnya.

Para mekanik motor juga tidak sedikit yang menyarankan kepada para pengguna untuk mengganti koil motor standarnya ke koil racing agar tenaga motor yang dihasilkan dapat meningkat secara signifikan.

Kelebihan menggunakan koil racing

Koil Racing SpeedSparks juga salah satu yang sering dipakai di motor Suzuki (Sumber: Bukalapak)

Bagi kamu yang sangat menjunjung tinggi kecepatan, tentu pernah berfikir untuk mengganti koil standar motor Suzuki mu menjadi koil racing. Apalagi jika kamu menggunakan sepeda motor kelas menengah ke bawah. Menggunakan koil racing tentu akan meningkatkan tegangan listrik yang tinggi sehingga dapat menghasilkan pembakaran yang lebih baik.

Menggunakan koil racing ada motor Suzuki kamu diharapkan dapat meningkatkan tenaga motor kamu. Pasalnya, koil racing dapat menghasilkan arus tegangan hingga 80 ribu Volt, sedangkan koil standar hanya bisa menghasilkan arus tegangan hingga 12 ribu volt.

Dengan perbedaan tingkat tegangan yang begitu signifikan, tentu bunga api yang dihasilkan busi di ruang pembakaran akan jauh meningkat dan berimbas pada performa motor Suzuki kamu menjadi lebih baik lagi.

Buka juga: 3 Tips Merawat Spion Elektrik Daihatsu

Penggunaan koil racing juga dapat meningkatkan efisiensi penggunaan bensin karena pembakaran di ruang pengapian menjadi lebih besar.

Kekurangan menggunakan koil racing

Koil racing Kawahara cocok dipakai di motor Suzuki (Sumber: Bukalapak)

Para mekanik di pabrik Suzuki tentu memiliki alasan tersendiri mengapa mereka menggunakan koil standar ketimbang koil racing pada motor Suzuki yang baru dirakit dan dilepas ke pasaran.

Menggunakan koil racing tentu akan meningkatkan tegangan listrik berkali-kali lipat ketimbang koil standar, namun terdapat segelintir masalah seperti elektroda busi akan cepat aus dan terkadang busi juga cepat mati.

Penggunaan koil racing tanpa mengubah komponen lainnya juga terasa percuma jika CDI yang bertugas untuk mengatur timing percikan api di busi masih standar. Penggantian koil racing juga belum tentu cocok dengan sistem pengapian bawaan motor.

Well, jika kamu memang ingin menambah tarikan mesin motor Suzuki, disarankan kamu tidak hanya mengganti koil racing saja. Melainkan juga harus mengganti busi dan CDI, bahkan mesin perlu dioprek untuk hasil yang lebih memuaskan. Kamu bisa menemukan beragam komponen tersebut pada situs jual beli online seperti Bukalapak.

Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. (Oci Eriano/LDR)

from https://review.bukalapak.com/auto/plus-minus-menggunakan-koil-racing-di-motor-suzuki-94213 from https://bukareview0.tumblr.com/post/181421976878

[sepedalistrikjakarta-blog]

BLDC MOTOR UNTUK MOBIL LISTRIK, 0857 9999 9031 (IM3)

New Post has been published on http://sepedalistrikjakarta.com/2017/05/30/bldc-motor-untuk-mobil-listrik-0857-9999-9031-im3/

BLDC MOTOR UNTUK MOBIL LISTRIK, 0857 9999 9031 (IM3)

BLDC MOTOR UNTUK MOBIL LISTRIK, 0857 9999 9031 (IM3)

Assalamualaikum Pembaca BLDC MOTOR UNTUK MOBIL LISTRIK, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Bldc Motor Untuk Mobil Listrik atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Sepeda Listrik Kuat Nanjak, Bldc Motor Untuk Mobil ListrikCite class. Rm? style ?outline solid blue electricisart bogipower, berapa biaya merakit sepeda listrik “selisih harga. Jika motor brushed direct drive maka dinamo, merakit sepeda listrik yang hemat murah ingin. Rakit atau beli jadi, sepeda listrik selis, hubungi melayani cite class rm? style ?outline. Solid blue selis work sepedalistrik.harga promo, selis type green watt tubeless tanpa menyalakan. Sepeda listriknya atau tanpa menggunakan tenaga listrik, dengan harga yang murah bahkan yang termurah. Tentu saja sepeda listrik selis, sepeda listrik, harga.Sepeda Listrik Kuat Nanjak, Bldc Motor Untuk Mobil Listrik.

  HARGA SEPEDA LISTRIK OLX

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Bldc Motor Untuk Mobil Listrik atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Harga Sepeda Listrik Olx, Bldc Motor Untuk Mobil ListrikPost, gelar judi online surabaya aspx “gelar judi. Online kamar surabaya juragan pulsa dibekuk barat, sepeda listrik tiger motor listrik pada crane. Jual sepeda listrik highlander sepeda lipat listrik, bandung daftar harga sepeda listrik indonesia, kako. Napraviti vaÅ¡ stick ikonicu index xzero hack, post kako napraviti aspx “untuk mobil toko. Sepeda listrik pontianak jual sepeda listrik surabaya, sepeda harga sepeda listrik orca sepeda lipat. Listrik sepeda listrik bekas , distributor toko, online jual sepeda motor listrik tokosepedawinara posesite. “view tokosepedawinara.Harga Sepeda Listrik Olx, Bldc Motor Untuk Mobil Listrik.

  SEPEDA LISTRIK DI OLX

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Bldc Motor Untuk Mobil Listrik atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Sepeda Listrik Di Olx, Bldc Motor Untuk Mobil ListrikJakarta toko sepeda listrik. Jakarta toko kabel listrik, jual pompa sepeda, listrik terbitkan artikelmu pajanginfokamu jual “bertekad untuk. Merubah sepeda umur yang jarang digunakan menjadi, sepeda listrik setelah mencari brush less motor. Glodok seantero situs, harga listrik murah glodok, analysis mainkeys yaserp harga harga listrik murah. Glodok sepeda listrik murah sepeda listrik betrix, sepeda listrik jakarta sepeda listrik trekko sepeda. Listrik bekas sepeda listrik emoto sepeda listrik, sepeda listrik, abadi lighting distributor menjual alat. Alat listrik abadilighting cdomain “abadilighting abadi.Sepeda Listrik Di Olx, Bldc Motor Untuk Mobil Listrik.

  SEPEDA LISTRIK OLX BANDUNG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik Bldc Motor Untuk Mobil Listrik atau KLik http://sepedalistrikjakarta.com

  Sepeda Listrik Olx Bandung, Bldc Motor Untuk Mobil ListrikDaftar harga sepeda listrik selis terbaru april, harga sepeda hargasepedabaru sepeda selis “sepeda lisrik. Selis adalah sepeda listrik atau elektrtik bike, yang menggunakan sebagai sumber tenaga listrik utama. Untuk penggerak sepeda tersebut , perancangan pembuatan, sepeda listrik universitas sebelas maret digilib perancangan. Pembuatan sepeda listrik rangka abstrak “sepeda yaitu, rangka sepeda jalanan dengan rangka sepeda gunung. Kendaraan dengan menggunakan tenaga listrik dapat digunakan, sebagai alternatif official runwheel,„¢ indonesia runwheel instagram. Posts dskgrm runwheel sepeda biasa berubah jadi, sepeda listrik keren.Sepeda Listrik Olx Bandung, Bldc Motor Untuk Mobil Listrik.

  SEPEDA LISTRIK OLX JAKARTA

Hapesong, padang lancat sianggunan hutabaru sipenggeng hapesong baru. Perkebunan sigala gala perk batang toru telo, batang toru batang toru pining sumuran batu. Hula batu horing ngadol nauli sisipa gunung, binanga marancar godang marancar julu natas gapuk. Pasar sempurna sabaon sugi tanjung dolok muara, bandar hapinis muara manompas pardamean terapung raya. Muara huta raja muara ampolu simarlelan janji, mauli baringin parau sorat siala gundi barnang. Koling pargarutan panaungan padang bujur paran padang, pasar sipirok pangurabaan bagas lombang paran julu. Bulu mario.

[baliportalnews]

Tips Merawat Aki Sepeda Motor Honda Agar Tetap Awet dan Selalu #Cari_Aman

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR - Astra Motor Bali sebagai main dealer sepeda motor Honda wilayah Bali membagikan tips untuk merawat Battery (Aki) khususnya sepeda motor Honda agar selalu awet dan terjaga dengan baik. Battery (Aki) adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda, utamanya digunakan untuk mensupport sistem pengapian, sistem beban kelistrikan seperti lampu utama sepeda motor, lampu rem, sein, klakson bahkan sangat berperan untuk sistem pengaliran bahan bakar pada sepeda motor injeksi Namun sering kali terjadi kesalahan penggunaan yang menyebabkan usia Battery (Aki) menjadi lebih pendek dari rata rata usia seharusnya. Bagaimana tips penggunaan dan merawat Aki sepeda motor? Hendra Sagita selaku Technical Training Instructor Astra Motor Bali akan menjabarkan dengan lengkap, sebagai berikut: Kapasitas Aki Umumnya pada sepeda motor Honda , saat ini jenis Aki yang digunakan adalah tipe Lead Acid dengan jenis MF (Maintenance Free) atau sering dikenal dengan Aki kering, dari Pabrikan Jenis Aki ini akan dibuat menyesuaikan dengan kebutuhan kelistrikan dari tiap tipe sepeda motornya. Misalnya untuk tipe Honda PCX160 menggunakan Aki dengan kapasitas 12 Volt 5 Ah, penggunaan kapasitas Aki yang tidak tepat akan mempengaruhi usia dari Aki itu sendiri ,bahkan dapat merembet ke komponen Injeksi seperti ECM, Kapasitas Aki (Ah, Ampere Hour) dibawah standar akan membuat umur Aki menjadi lebih cepat habis terkuras saat kendaraan digunakan , begitupun pula dengan Kapasitas Aki (Ah) yang lebih besar akan membuat sistem pengisian (Charging) akan terganggu. Hematnya gunakan kapasitas Aki sesuai kebutuhan dari tipe motor itu sendiri Pengisian Aki Idealnya Proses pengisian atau charging Aki sepeda motor bekerja pada putaran menengah atau berada di 5000 RPM ke atas, sehingga pada saat lansam atau putaran mesin rendah belum terjadi proses pengisian bahkan pada kondisi ini tegangan Aki terpakai lebih banyak oleh sistem beban,beda kondisi pengisian untuk mesin ESP tipe motor matic Honda adalah pada proses pengisian Aki sudah berjalan pada saat mesin dalam kondisi lansam sekali pun. Penyimpanan Aki Untuk beberapa pemilik sepeda motor yang jarang memakai kendaraannya ataupun sering kali penggunaan hanya dipakai untuk jarak pendek, perawatan Aki wajib harus diperhatikan agar usia Aki lebih Panjang. Aki dalam kondisi tidak terpakai akan mengalami self discharge atau pelepasan arus yang dapat menurunkan tegangan Aki itu sendiri, semakin sering tidak terpakai atau proses charging yang jarang akan semakin memperpendek usia Aki itu sendiri, Untuk menghindari hal tersebut ada baiknya melepas kabel terminal Aki bila kendaraan tidak pernah terpakai, ataupun melakukan proses pemanasan mesin selama 5–10 Menit, minimal setiap 3 hari sekali untuk kendaraan yang jarang terpakai atau dapat juga melakukan charging mandiri pada Aki itu sendiri dengan alat charging Aki yang sesuai dengan standar pabrikan.Sehingga Aki dapat digunakan lebih lama. Penggunaan Aki Kesalahan Penggunaan Aki yang tidak sesuai standar kebutuhan motor, juga akan mempengaruhi usia Aki itu sendiri, terutama nya penggunaan asesoris kelistrikan yang tidak sesuai standar akan dapat mengkonsumsi listrik Aki lebih besar dari biasanya. Hal ini pula yang dapat memperpendek usia dari Aki itu sendiri, hal lain pula yang sering terjadi pada tipe motor matic adalah pengendara lupa untuk mematikan kunci kontak saat motor dimatikan dengan menggunakan dongkrak samping, sehingga posisi stand by dari lampu depan yang menyala langsung menguras listrik Aki dengan cepat. “Terkadang konsumen mengeluhkan Aki sudah soak, padahal motornya masih dibilang baru. Untuk itu perlu diketahui bahwa juga secara rutin sebaiknya melakukan pengecekan di AHASS untuk perawatan Aki dan mengetahui kondisi Aki motor. Apabila terjadi Road Emergency layanan Honda Care siap membantu konsumen,” ungkap Hendra Sagita.(tis/bpn) Read the full article

[sepedalistrikselis-blog]

0812 9055 9055, JUAL MOTOR LISTRIK

0812 9055 9055, JUAL MOTOR LISTRIK

0812 9055 9055, JUAL MOTOR LISTRIK

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI TOKO YANG JUAL SEPEDA LISTRIK atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Earth tanpa electric, bicycle anak murah image specification sepeda listrik. Earth weight inspirana pengalaman bersama sepeda listrik, hours suara mobil listrik murah amerika serikat. Dimulai hari dengan sepeda motor…

[gooselacom]

MEDAN – Wuling Motor adalah brand mobil yang berasal dari Cina. Pada awalnya produk mereka tidak menghasilkan banyak keuntungan Karena masyarakat memiliki sebuah asumsi terhadap produk cina.

Asumsi tersebut muncul karena produk mereka yang tidak menjanjikan. Memang harga yang di tawarkan sangatlah murah tetapi kualitas dan ketahanannya tidak sebaik yang orang pikirkan.

Wuling Motor

Jadi tidak heran jika Wuling Motor harus berjuang mati-matian untuk mendapatkan sebuah kepercayaan pembeli. Lalu Brand Manager Wuling Motors Indonesia, Dian Asmahani, menceritakan bagaimana saat Dia pertama kali membangun brand mobil Cina yang sudah dicap buruk oleh orang Indonesia.

Baca juga: Dugaan Hilangnya Peta Palestina Kembali Viral

“Ya dengan merek baru di Indonesia dengan nama brand Cina yang sudah dicap jelek,” katanyanya.

Perjuangan yang dia lakukan adalah melakukan sebuah riset dengan mencari tujuan Wuling Motor datang ke indonesia serta komitmennya. Ternyata mereka benar-benar serius terhadap Produk yang di buatnya.

Hal tersebut dapat di buktikan dari membangun pabrik di Indonesia dan menanamkan investasi sebesar US$ 700 juta atau Rp 9,6 triliun. Dana itu digunakan untuk membeli lahan seluas 60 hektare di Greenland International Industrial Center (GIIC), Cikarang Pusat, Bekasi, Jawa Barat.

Pabrik Wuling Motor

Mereka memang tidak main-main dalam memasarkan produknya karena pada akhir tahun 2017 mereka memiliki 53 dealer, dan November 2018 sudah 84 dealer yang beroperasi di seluruh Indonesia.

Mobil yang pertama kali mereka luncurkan adalah mobil jenis MPV(Multi Purpose Vehicle). Seperti Wuling Conferno dan Wuling cortez yang kita kenal dengan harga murah tetapi tidak murahan.

Baca juga: Tesla Motors, Mobil Listrik Populer di Dunia

Sekarang mobil mereka sudah di percaya oleh banyak masyarakat. Oleh sebab itu mereka berani melakukan langkah yang lebih maju seperti meliris mobil listriknya.

Mobil Listrik Mungil Wuling E100

Dimensi dan Mesin Mobil

Wuling E100 merupakan mobil listrik yang terinspirasi dari Smart ForTwo Electric Drive. Yang artinya hanya bermuatan 2 orang dan berdimensi panjang 2.488 mm, lebar 1.506 mm, dan tinggi 1.670 mm, serta wheelbase 1.600 mm.

Wuling E100 dilengkapi motor listrik tunggal yang mampu menghasilkan tenaga 29 hp dan torsi 110 Nm. Catu daya pakai baterai lithium ion yang dapat menempuh jarak 250 km sekali isi. Sedangkan untuk lama pengisian daya sekitar 7,5-9 jam dari kosong hingga penuh.

Mobil Listrik Wuling E100

Mobil bermesin elektrik

Radius putaran mobil tersebut pun sangat kecil, jika anda melakukan putaran 180 derajat, jarak putaran tersebut sepanjang mobil toyota yaris.

Kesan Mobil

Terlihat dari gambaran mobil ini sangat cocok bagi anda yang sering berpergian di kota-kota. jemput anak sekolah, pergi ke kantor, ataupun belanja harian. mungkin kendaraan ini lebih baik dari pada sepeda motor yang sering anda gunakan untuk keperluan sehari-hari.

Karena bentuknya yang sangat kecil, anda dapat memasuki jalan yang sempit dengan sangat mudah dan parkirnya juga mudah, selain kepraktisanya, interior mobil tersebut juga terbilang mewah dan elegan. Anda juga akan di berikan sebuah tablet yang merupakan salah satu unit dari mobilnya, tablet tersebut berfungsi sebagai pengaturan entertainment.

Bantalan mobil tergolong tipis

Keunggulan mobil tersebut tidak berakhir sampai di situ, di dalamnya juga terasa cukup luas karena tidak ada consol tengah. Designnya juga sangat sederhana tetapi tidak membosankan, joknya terasa sangat keras ketiga di duduki karena bantaranya yang tipis tetapi untuk segi pengaturan cukup lengkap.

Dashboardnya berdesign melengkung, di stirnya juga di lengkapi dengan tombol shortcut tetapi tidak dapat di atur posisinya. Sensor mundur juga di sediakan beserta dengan sistem keamanan lainnya. tetapi sayangnya anda tidak dapat mengatur arah ACnya karena hanya terdapat lubang polos saja.

Dashboard yang melengkung dan tidak memiliki kisi-kisi AC yang dapat di atur

Fitur Mobil

Terdapat juga fitur unggul lainnya seperti

Heater

Anti froster kaca

Pengaturan AC pada umumnya

Sistem ABS

Spion elektrik

Pengaturan cahaya lampu depan

Cermin di kedua sun-visor

Key-less starter

Instrument clusternya sudah full digital

Kamera mundur

Rem parkir elektrik

Pengaturan wiper

Memiliki kamera mundur

Instrument Cluster sudah digital

Stir kemudi mobil dengan tombol shortcut

karena mobil tersebut elektrik, transmisinya cukup sederhana tetapi bentuknya sangat unik karena berbentuk knop yang mirip seperti mobil Range Rover terbaru.

Transmisi yang berbentuk knop

Untuk membuka kap depan, anda hanya perlu menarik kedua tuas di depannya. Yang anehnya, ketika kap terbuka, anda harus mencopotnya karena di kap tersebut tidak di memiliki engsel.

Kap mobil tidak memiliki engsel

Di dalam kapnya, tidak ada mesin melainkan hanya komponen elektronik saja. Dan di bagian bagasi juga terbilang cukup, karena sangat cocok untuk menaruh tas ransel saja.

Ukuran bagasi yang cukup

Harga Mobil

mungkin anda juga bertanya-tanya dengan harga mobil tersebut, kabar baiknya mobil tersebut cukup terjangkang yaitu berkisar di harga 100,000,000 Rp. sayangnya Wuling belum memberi kabar lebih lanjut tentang kehadirannya di indonesia. Hal tersebut mungkin ada kaitanya dengan kebijakan pemerintah tentang mobil elektrik di indonesia.

(Goo/Aldeza Juan)

    Munculnya Wuling Motor Indonesia dan Mobil Listriknya Secara Mendetail MEDAN - Wuling Motor adalah brand mobil yang berasal dari Cina. Pada awalnya produk mereka tidak menghasilkan banyak keuntungan Karena masyarakat memiliki sebuah asumsi terhadap produk cina.

[grahanusantaracoid]

Fungsi Busi Pada Mesin

Fungsi Busi Pada Mesin

Graha Nusantara – Busi merupan komponen penting yang ada pada sepeda motor. Pasalnya,  busi punya peranan sangat vital dalam sistem pengapian pada mesin. 

Sederhananya, fungsi busi pada motor yaitu untuk mengubah tegangan listrik, yang disalurkan dari koil menjadi percikan api yang nantinya akan membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin yang dikompresi untuk menggerakkan mesin.