#Firma w Niemczech

[kasja93]

Siemanko!

Zaraz będzie tydzień jak się nie odzywam to postanowiłam, że wypadałoby nie być jak Jacek Jaworek.

Ogólnie weekend minął spoko. Stałam w Belgii, wiało tak bardzo, że czułam się jakbym miałam na pace nie 18 ton płynu do płukania tkanin marki Lenor a grupę fanatyków pogo.

Był śnieg i nie ma śniegu czyli jak w poniedziałek przez zmianę o ponad 20 stopni Celsjusza czułam się jakbym umarła, powstała z martwych i znów umarła.

Rozładunek poszedł sprawnie tak samo jak i załadunek pustych tub na lidlowskie podróby pringlesów.

Tymczasem cyrk nie zwalnia a się rozpędza zwiastując wodospad porażek, który będzie się za mną ciągnął niczym skutki lockdownów dla gospodarek całego świata.

Nastał wtorek. Zajechałam sobie na fabrykę czipsów i innych niezdrowych przekąsek w Niemczech. Była 7:30 i z godzinnym zapasem (według zlecenia) poszłam dziarskim krokiem przez cholerny huragan do cieć budy. A tam władca szlabanu poinformował mnie, że ja to mam rozładować w środę. Nadmienię, że była 7:30 we wtorek. Dodał również, żebym przyszła o 14 - wtedy przyjdzie druga zmiana i oceni czy moje 33 palety zmieszczą się na magazynie. Równie dziarskim krokiem wróciłam do ciężarówki, zasłoniłam kurtyny i po napisaniu smsa do spedycji (bez wzmianki o godzinie 14) poszłam spać. Wspomnę tylko, że na godzinę 15 miałam zaplanowany załadunek oddalony o 200 km XDD

Obudził mnie SMS bym o 13 poszła się zameldować bo spedytor wszystko załatwił. Oczywiście o godzinie 12:50 przeparkowałam się z parkingu nr 1 na parking nr 2 i zrobiłam sobie obiad. Makaron IG z sosem meksykańskim ze słoika. O 14 poszłam na stróżówkę i dostałam karteczkę by wrócić o 17. Przekazałam informacje i poszłam się zdrzemnąć bo rozładunek miałam przeprowadzić sama.

W zamian użyczenia swoich mięśni dostałam torbę ich wyrobów. Pojechałam na spóźniony załadunek i byłam na miejscu chwilę po 20. Poszłam się przywitać, oznajmiłam w jakim celu okupuję wjazd na teren firmy oraz iż jestem dumną posiadaczką jeszcze godziny i piętnastu minut czasu pracy :) Władca szlabanu zadzwonił na magazyn i z przykrością poinformował mnie bym przyszła jutro o 6 rano. Strasznie zasmucona tym faktem poszłam spać XD

Środowy załadunek pomimo kolejnego huraganu poszedł sprawnie. Na rozładunek przybyłam o 16 i okazały się dwie rzeczy. Pierwsza: ten towar to nie do nich i nie przyjmą. W zleceniu jest błąd i mam jechać pod wskazany adres na papierach (czasem się zdarza, że towar mam zaadresowany do Chin czy innego kraju nie leżącego w tej samej strefie czasowej). Poinformowałam spedytora, który zapytał mnie czy na pewno jestem w miejscu że zlecenia… czterokrotnie! Zaproponowałam mu, aby przyjechał sprawdzić. Po godzinie wydano mi polecenie bym pojechała pod adres w zleceniu (dwa kilometry dalej). Druga: Tam niestety znów się okazało, że firma towaru dziś już nie przyjmie i bym przyszła o 5 rano dnia następnego xD

Czwartek: wstałam, poszłam się zameldować o tej piątej rano, dano mi pejger i poszłam spać dalej. Po godzinie wyśpiewał mi numer rampy, pojechałam na magazyn, cofnęłam, znowu rozładowałam się samemu a nawet wdałam się w mały small talk z niemcem, który na magazynie robił za jakościowca przyjętego towaru. Dostałam papiery z powrotem, pojechałam na parking i napisałam o 6:30, że wszystko jest okej, towar zrzucony a ja czekam na info.

Jakoś po 8 dostałam smsa, że mają dla mnie powrót do Polski i bym jechała pod wskazany adres a zlecenie dostanę w międzyczasie. Na miejscu byłam przed 10 i czekałam do 15 na zlecenie XD

Aktualnie stoję sobie pod rampą, po załadunku mam u nich zostać i po 9h przerwy jechać bo w piątek o 20 to ja mam być w Strykowie pod Łodzią. Gdy nadmieniłam, że nawet idąc na tzw pakiet mobilności, który pozwala mi w dniu zjazdu do domu jechać przez 12h to zrobienie 921 kilometrów do rozładunku i następne 40 na bazę jest niczym wytłumaczenie eco świrom, że Polska produkuje niecały 1% CO do atmosfery i te całe restrykcje unii nie sprawią, iż świat będzie czystszy. Jest to temat zwyczajnie nie wykonalny!

Zapewniono mnie, że załatwią dla mnie kierowcę co wsiądzie do mnie do mojej ciężarówki i odwiezie mnie oraz klamota na bazę XD

A ja dalej żyje w myśl złotych słów z filmu powyżej: wal w chuja :)

[outsourcingowy]

Seargin stawia na Garnizon

Seargin, międzynarodowa firma technologiczna i consultingowa, wynajęła ponad 1900 mkw. powierzchni w budynku biurowym Garnizon Hiro w Gdańsku. W procesie najmu i negocjacji umowy najemcę reprezentowała firma Walter Herz.

Ekspansja firmy Seargin w wielofunkcyjnym kompleksie Garnizon, należącym do Grupy Inwestycyjnej Hossa, w którym wcześniej zajmowała przeszło połowę mniejszą powierzchnię,  podyktowana była szybkim tempem wzrostu jej biznesu. Przestrzeń obecnej siedziby zaaranżowana została zgodnie z zasadami ESG i ideą zmniejszania śladu węglowego. Większa przestrzeń spowodowała zwiększenie komfortu pracowników, możliwości organizacji spotkań międzynarodowych oraz podwyższenie standardu pracy.  

Seargin od 2014 roku dostarcza usługi informatyczne i inżynieryjne klientom na całym świecie. Firma jest obecna w 50 krajach, zatrudnia ponad 650 pracowników. Grupa ma oddziały w USA, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Hiszpanii, Niemczech, Malezji i na Węgrzech. Prowadzi 5 centrów badawczo-rozwojowych (Center of Excellence). W latach 2020-2022 plasowana była w rankingu FT1000 by Financial Times w kategorii European’s Fastest Growing Companies, a w tym roku, po raz kolejny, została ujęta w rankingu TOP200 Computerworld - najważniejszym opracowaniu na temat rynku ICT i kluczowych dostawców w Polsce.

Firma specjalizuje się w consultingu usług technologicznych w obszarze SAP, ServiceNow, Workday oraz Salesforce, jak również w dostarczaniu zaawansowanych technologicznie rozwiązań przemysłowych (High-Tech Industrial Solutions), jak np. Digital Twins, Machine Vision, Customized Inspection Systems, Application Managed Services, Cybersecurity czy Artificial Intelligence.

Seargin tworzy innowacyjne rozwiązania technologiczne m.in. dla przemysłu kosmicznego, wspiera naukowców w tworzeniu leków na raka, dostarcza zaawansowane usługi inżynieryjne i informatyczne dla sektora przemysłowego. Opracowuje rozwiązania dedykowane systemom kontroli i monitorowania, widzenia maszynowego oraz w obszarze cyberbezpieczeństwa i rozwoju sztucznej inteligencji.

– Zapotrzebowanie na większą powierzchnię związane było z ewolucją systemu pracy firmy Seargin w drodze jej szybkiego rozwoju. Należy wspomnieć, że objęcie biura nie wiązało się w tym przypadku z dużymi kosztami. Przy modernizacji przestrzeni w dużym stopniu wykorzystane zostały istniejące elementy wykończenia, a przy tym przemyślany układ powierzchni zapewnia wysoką funkcjonalność biura. Zakończenie procesu najmu przyniosło satysfakcjonujący rezultat dla obu stron transakcji, co nas szczególnie cieszy zważywszy, że działaliśmy w ograniczonych ramach czasowych – Jarosław Zdzitowiecki, Associate Partner / Head of Tricity w Walter Herz.   

W ubiegłym roku Seargin otworzyło biura w Londynie, Madrycie, Berlinie i Nowym Yorku. Firma rozwija się dynamicznie i nie wyklucza kolejnych lokalizacji w przyszłości, w Europie i na świecie.

Sześciokondygnacyjny budynek biurowy Garnizon Hiro zlokalizowany jest przy ulicy Chrzanowskiego w zachodniej części Gdańska. Reprezentacyjny obiekt wyróżniają efektowne przeszklenia na elewacji o regularnym podziale. Biurowiec oferuje około 6 000 mkw. powierzchni najmu i  ponad 150 podziemnych miejsc parkingowych. Usytuowany jest w strefie biurowej multifunkcyjnego kompleksu Garnizon, który zapewnia przyjazny, parkowy klimat i odmienną od typowych parków biurowych, miejską architekturę.

Hiro mieści się w pobliżu głównych arterii komunikacyjnych dzielnicy Wrzeszcz - alei Żołnierzy Wyklętych oraz alei Grunwaldzkiej. Dojazd samochodem do głównego dworca kolejowego w Gdańsku zajmuje około 10 minut, a do portu lotniczego niespełna 15 minut.

Na 25 hektarowym terenie, na którym położony jest kompleks Garnizon znajdują się budynki apartamentowe i loftowe, a także obiekty biurowe, usługowe i handlowe oraz rozbudowana infrastruktura parkingowa z około 1000 miejsc postojowych. Przestrzeni mixed-use dostarczają, zarówno nowe obiekty, jak i odrestaurowane, zabytkowe budynki. Przy realizacji projektu wdrożona została  oryginalna koncepcja architektoniczna, co pozwoliło stworzyć nową, wyjątkową przestrzeń miejską.

[dompress]

Seargin stawia na Garnizon

Seargin, międzynarodowa firma technologiczna i consultingowa, wynajęła ponad 1900 mkw. powierzchni w budynku biurowym Garnizon Hiro w Gdańsku. W procesie najmu i negocjacji umowy najemcę reprezentowała firma Walter Herz.

Ekspansja firmy Seargin w wielofunkcyjnym kompleksie Garnizon, należącym do Grupy Inwestycyjnej Hossa, w którym wcześniej zajmowała przeszło połowę mniejszą powierzchnię,  podyktowana była szybkim tempem wzrostu jej biznesu. Przestrzeń obecnej siedziby zaaranżowana została zgodnie z zasadami ESG i ideą zmniejszania śladu węglowego. Większa przestrzeń spowodowała zwiększenie komfortu pracowników, możliwości organizacji spotkań międzynarodowych oraz podwyższenie standardu pracy.  

Seargin od 2014 roku dostarcza usługi informatyczne i inżynieryjne klientom na całym świecie. Firma jest obecna w 50 krajach, zatrudnia ponad 650 pracowników. Grupa ma oddziały w USA, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Hiszpanii, Niemczech, Malezji i na Węgrzech. Prowadzi 5 centrów badawczo-rozwojowych (Center of Excellence). W latach 2020-2022 plasowana była w rankingu FT1000 by Financial Times w kategorii European’s Fastest Growing Companies, a w tym roku, po raz kolejny, została ujęta w rankingu TOP200 Computerworld - najważniejszym opracowaniu na temat rynku ICT i kluczowych dostawców w Polsce.

Firma specjalizuje się w consultingu usług technologicznych w obszarze SAP, ServiceNow, Workday oraz Salesforce, jak również w dostarczaniu zaawansowanych technologicznie rozwiązań przemysłowych (High-Tech Industrial Solutions), jak np. Digital Twins, Machine Vision, Customized Inspection Systems, Application Managed Services, Cybersecurity czy Artificial Intelligence.

Seargin tworzy innowacyjne rozwiązania technologiczne m.in. dla przemysłu kosmicznego, wspiera naukowców w tworzeniu leków na raka, dostarcza zaawansowane usługi inżynieryjne i informatyczne dla sektora przemysłowego. Opracowuje rozwiązania dedykowane systemom kontroli i monitorowania, widzenia maszynowego oraz w obszarze cyberbezpieczeństwa i rozwoju sztucznej inteligencji.

– Zapotrzebowanie na większą powierzchnię związane było z ewolucją systemu pracy firmy Seargin w drodze jej szybkiego rozwoju. Należy wspomnieć, że objęcie biura nie wiązało się w tym przypadku z dużymi kosztami. Przy modernizacji przestrzeni w dużym stopniu wykorzystane zostały istniejące elementy wykończenia, a przy tym przemyślany układ powierzchni zapewnia wysoką funkcjonalność biura. Zakończenie procesu najmu przyniosło satysfakcjonujący rezultat dla obu stron transakcji, co nas szczególnie cieszy zważywszy, że działaliśmy w ograniczonych ramach czasowych – Jarosław Zdzitowiecki, Associate Partner / Head of Tricity w Walter Herz.   

W ubiegłym roku Seargin otworzyło biura w Londynie, Madrycie, Berlinie i Nowym Yorku. Firma rozwija się dynamicznie i nie wyklucza kolejnych lokalizacji w przyszłości, w Europie i na świecie.

Sześciokondygnacyjny budynek biurowy Garnizon Hiro zlokalizowany jest przy ulicy Chrzanowskiego w zachodniej części Gdańska. Reprezentacyjny obiekt wyróżniają efektowne przeszklenia na elewacji o regularnym podziale. Biurowiec oferuje około 6 000 mkw. powierzchni najmu i  ponad 150 podziemnych miejsc parkingowych. Usytuowany jest w strefie biurowej multifunkcyjnego kompleksu Garnizon, który zapewnia przyjazny, parkowy klimat i odmienną od typowych parków biurowych, miejską architekturę.

Hiro mieści się w pobliżu głównych arterii komunikacyjnych dzielnicy Wrzeszcz - alei Żołnierzy Wyklętych oraz alei Grunwaldzkiej. Dojazd samochodem do głównego dworca kolejowego w Gdańsku zajmuje około 10 minut, a do portu lotniczego niespełna 15 minut.

Na 25 hektarowym terenie, na którym położony jest kompleks Garnizon znajdują się budynki apartamentowe i loftowe, a także obiekty biurowe, usługowe i handlowe oraz rozbudowana infrastruktura parkingowa z około 1000 miejsc postojowych. Przestrzeni mixed-use dostarczają, zarówno nowe obiekty, jak i odrestaurowane, zabytkowe budynki. Przy realizacji projektu wdrożona została  oryginalna koncepcja architektoniczna, co pozwoliło stworzyć nową, wyjątkową przestrzeń miejską.

Walter Herz

[importantcollectionchaosthings]

Seargin stawia na Garnizon

Seargin, międzynarodowa firma technologiczna i consultingowa, wynajęła ponad 1900 mkw. powierzchni w budynku biurowym Garnizon Hiro w Gdańsku. W procesie najmu i negocjacji umowy najemcę reprezentowała firma Walter Herz.

Ekspansja firmy Seargin w wielofunkcyjnym kompleksie Garnizon, należącym do Grupy Inwestycyjnej Hossa, w którym wcześniej zajmowała przeszło połowę mniejszą powierzchnię,  podyktowana była szybkim tempem wzrostu jej biznesu. Przestrzeń obecnej siedziby zaaranżowana została zgodnie z zasadami ESG i ideą zmniejszania śladu węglowego. Większa przestrzeń spowodowała zwiększenie komfortu pracowników, możliwości organizacji spotkań międzynarodowych oraz podwyższenie standardu pracy.  

Seargin od 2014 roku dostarcza usługi informatyczne i inżynieryjne klientom na całym świecie. Firma jest obecna w 50 krajach, zatrudnia ponad 650 pracowników. Grupa ma oddziały w USA, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Hiszpanii, Niemczech, Malezji i na Węgrzech. Prowadzi 5 centrów badawczo-rozwojowych (Center of Excellence). W latach 2020-2022 plasowana była w rankingu FT1000 by Financial Times w kategorii European’s Fastest Growing Companies, a w tym roku, po raz kolejny, została ujęta w rankingu TOP200 Computerworld - najważniejszym opracowaniu na temat rynku ICT i kluczowych dostawców w Polsce.

Firma specjalizuje się w consultingu usług technologicznych w obszarze SAP, ServiceNow, Workday oraz Salesforce, jak również w dostarczaniu zaawansowanych technologicznie rozwiązań przemysłowych (High-Tech Industrial Solutions), jak np. Digital Twins, Machine Vision, Customized Inspection Systems, Application Managed Services, Cybersecurity czy Artificial Intelligence.

Seargin tworzy innowacyjne rozwiązania technologiczne m.in. dla przemysłu kosmicznego, wspiera naukowców w tworzeniu leków na raka, dostarcza zaawansowane usługi inżynieryjne i informatyczne dla sektora przemysłowego. Opracowuje rozwiązania dedykowane systemom kontroli i monitorowania, widzenia maszynowego oraz w obszarze cyberbezpieczeństwa i rozwoju sztucznej inteligencji.

– Zapotrzebowanie na większą powierzchnię związane było z ewolucją systemu pracy firmy Seargin w drodze jej szybkiego rozwoju. Należy wspomnieć, że objęcie biura nie wiązało się w tym przypadku z dużymi kosztami. Przy modernizacji przestrzeni w dużym stopniu wykorzystane zostały istniejące elementy wykończenia, a przy tym przemyślany układ powierzchni zapewnia wysoką funkcjonalność biura. Zakończenie procesu najmu przyniosło satysfakcjonujący rezultat dla obu stron transakcji, co nas szczególnie cieszy zważywszy, że działaliśmy w ograniczonych ramach czasowych – Jarosław Zdzitowiecki, Associate Partner / Head of Tricity w Walter Herz.   

W ubiegłym roku Seargin otworzyło biura w Londynie, Madrycie, Berlinie i Nowym Yorku. Firma rozwija się dynamicznie i nie wyklucza kolejnych lokalizacji w przyszłości, w Europie i na świecie.

Sześciokondygnacyjny budynek biurowy Garnizon Hiro zlokalizowany jest przy ulicy Chrzanowskiego w zachodniej części Gdańska. Reprezentacyjny obiekt wyróżniają efektowne przeszklenia na elewacji o regularnym podziale. Biurowiec oferuje około 6 000 mkw. powierzchni najmu i  ponad 150 podziemnych miejsc parkingowych. Usytuowany jest w strefie biurowej multifunkcyjnego kompleksu Garnizon, który zapewnia przyjazny, parkowy klimat i odmienną od typowych parków biurowych, miejską architekturę.

Hiro mieści się w pobliżu głównych arterii komunikacyjnych dzielnicy Wrzeszcz - alei Żołnierzy Wyklętych oraz alei Grunwaldzkiej. Dojazd samochodem do głównego dworca kolejowego w Gdańsku zajmuje około 10 minut, a do portu lotniczego niespełna 15 minut.

Na 25 hektarowym terenie, na którym położony jest kompleks Garnizon znajdują się budynki apartamentowe i loftowe, a także obiekty biurowe, usługowe i handlowe oraz rozbudowana infrastruktura parkingowa z około 1000 miejsc postojowych. Przestrzeni mixed-use dostarczają, zarówno nowe obiekty, jak i odrestaurowane, zabytkowe budynki. Przy realizacji projektu wdrożona została  oryginalna koncepcja architektoniczna, co pozwoliło stworzyć nową, wyjątkową przestrzeń miejską.

Walter Herz

[outsourcingmonster]

Seargin stawia na Garnizon

Seargin, międzynarodowa firma technologiczna i consultingowa, wynajęła ponad 1900 mkw. powierzchni w budynku biurowym Garnizon Hiro w Gdańsku. W procesie najmu i negocjacji umowy najemcę reprezentowała firma Walter Herz.

Ekspansja firmy Seargin w wielofunkcyjnym kompleksie Garnizon, należącym do Grupy Inwestycyjnej Hossa, w którym wcześniej zajmowała przeszło połowę mniejszą powierzchnię,  podyktowana była szybkim tempem wzrostu jej biznesu. Przestrzeń obecnej siedziby zaaranżowana została zgodnie z zasadami ESG i ideą zmniejszania śladu węglowego. Większa przestrzeń spowodowała zwiększenie komfortu pracowników, możliwości organizacji spotkań międzynarodowych oraz podwyższenie standardu pracy.  

Seargin od 2014 roku dostarcza usługi informatyczne i inżynieryjne klientom na całym świecie. Firma jest obecna w 50 krajach, zatrudnia ponad 650 pracowników. Grupa ma oddziały w USA, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Hiszpanii, Niemczech, Malezji i na Węgrzech. Prowadzi 5 centrów badawczo-rozwojowych (Center of Excellence). W latach 2020-2022 plasowana była w rankingu FT1000 by Financial Times w kategorii European’s Fastest Growing Companies, a w tym roku, po raz kolejny, została ujęta w rankingu TOP200 Computerworld - najważniejszym opracowaniu na temat rynku ICT i kluczowych dostawców w Polsce.

Firma specjalizuje się w consultingu usług technologicznych w obszarze SAP, ServiceNow, Workday oraz Salesforce, jak również w dostarczaniu zaawansowanych technologicznie rozwiązań przemysłowych (High-Tech Industrial Solutions), jak np. Digital Twins, Machine Vision, Customized Inspection Systems, Application Managed Services, Cybersecurity czy Artificial Intelligence.

Seargin tworzy innowacyjne rozwiązania technologiczne m.in. dla przemysłu kosmicznego, wspiera naukowców w tworzeniu leków na raka, dostarcza zaawansowane usługi inżynieryjne i informatyczne dla sektora przemysłowego. Opracowuje rozwiązania dedykowane systemom kontroli i monitorowania, widzenia maszynowego oraz w obszarze cyberbezpieczeństwa i rozwoju sztucznej inteligencji.

– Zapotrzebowanie na większą powierzchnię związane było z ewolucją systemu pracy firmy Seargin w drodze jej szybkiego rozwoju. Należy wspomnieć, że objęcie biura nie wiązało się w tym przypadku z dużymi kosztami. Przy modernizacji przestrzeni w dużym stopniu wykorzystane zostały istniejące elementy wykończenia, a przy tym przemyślany układ powierzchni zapewnia wysoką funkcjonalność biura. Zakończenie procesu najmu przyniosło satysfakcjonujący rezultat dla obu stron transakcji, co nas szczególnie cieszy zważywszy, że działaliśmy w ograniczonych ramach czasowych – Jarosław Zdzitowiecki, Associate Partner / Head of Tricity w Walter Herz.   

W ubiegłym roku Seargin otworzyło biura w Londynie, Madrycie, Berlinie i Nowym Yorku. Firma rozwija się dynamicznie i nie wyklucza kolejnych lokalizacji w przyszłości, w Europie i na świecie.

Sześciokondygnacyjny budynek biurowy Garnizon Hiro zlokalizowany jest przy ulicy Chrzanowskiego w zachodniej części Gdańska. Reprezentacyjny obiekt wyróżniają efektowne przeszklenia na elewacji o regularnym podziale. Biurowiec oferuje około 6 000 mkw. powierzchni najmu i  ponad 150 podziemnych miejsc parkingowych. Usytuowany jest w strefie biurowej multifunkcyjnego kompleksu Garnizon, który zapewnia przyjazny, parkowy klimat i odmienną od typowych parków biurowych, miejską architekturę.

Hiro mieści się w pobliżu głównych arterii komunikacyjnych dzielnicy Wrzeszcz - alei Żołnierzy Wyklętych oraz alei Grunwaldzkiej. Dojazd samochodem do głównego dworca kolejowego w Gdańsku zajmuje około 10 minut, a do portu lotniczego niespełna 15 minut.

Na 25 hektarowym terenie, na którym położony jest kompleks Garnizon znajdują się budynki apartamentowe i loftowe, a także obiekty biurowe, usługowe i handlowe oraz rozbudowana infrastruktura parkingowa z około 1000 miejsc postojowych. Przestrzeni mixed-use dostarczają, zarówno nowe obiekty, jak i odrestaurowane, zabytkowe budynki. Przy realizacji projektu wdrożona została  oryginalna koncepcja architektoniczna, co pozwoliło stworzyć nową, wyjątkową przestrzeń miejską.

[zbiorkomd]

Tak jeździliśmy po Wrocławiu pół wieku temu! Pasażerowie siedzieli na drewnianych ławeczkach, których oparcia można było przekładać. Drzwi otwierało się ręcznie. Praca motorniczego była nie lada wyzwaniem. Stał on wyprostowany za korbą. Czasami miał niewielki stołek do dyspozycji. A dzwonił nogą, uderzając w mosiężny gong podwieszony do podwozia.

Klub Sympatyków Transportu Miejskiego z dumą informuje, że do ruchu przywrócił kolejny zabytkowy wrocławski tramwaj. Zakończył się główny etap remontu zabytkowego wagonu Linke-Hofmann Standard. Po I wojnie światowej miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne – firma Städtische Straßenbahn Breslau – zamówiła we wrocławskiej fabryce Linke-Hofmann-Werke (powojenny PaFaWag) nowy typ tramwaju. Miał być to pojazd uniwersalny dla Wrocławia: na każdą pogodę oraz każdą trasę.

Jak na ówczesne czasy był to bardzo nowoczesny wagon, jeden z pierwszych w Niemczech, w którym zastosowano stalową konstrukcję nadwozia. Pojazd był dwukierunkowy (posiadał dwa stanowiska motorniczego) i miał drzwi po obu stronach. – Tylko niektóre ówczesne trasy były zakończone pętlami. Tramwaj dojeżdżał zatem do ślepej krańcówki, motorniczy przechodził na przeciwległy pomost i przejeżdżał na sąsiedni tor, a konduktor w tym czasie przekładał oparcia ławek, by pasażerowie mogli siedzieć twarzą do kierunku jazdy – tłumaczy historyk dr Tomasz Sielicki z KSTM. Serię 232 wozów tego typu wyprodukowano w latach 1925-1929.

Po II wojnie światowej większość wagonów tego typu służyła nadal. Do naszych czasów przetrwało zaledwie kilkanaście takich pojazdów, w różnym stanie technicznym. Odrestaurowany przez KSTM wagon o numerze #1192 wyprodukowano w 1929 roku. Przetrwał, ponieważ w latach 70. został przebudowany na wóz gospodarczy MPK. Taką funkcję pełnił do około 1993 roku, gdy został powierzchownie odremontowany w celu pełnienia funkcji wagonu zabytkowego. Niestety, już 3 lata później części tego tramwaju posłużyły do remontu innych pojazdów (m.in. tramwajów „Baba Jaga” i „Juliusz”). Od tego czasu tramwaj stał nieczynny na Zajezdni Popowice.

Od 2018 roku Klub Sympatyków Transportu Miejskiego przeprowadzał remont tego wyjątkowego tramwaju. Warto podkreślić, że wszystkie prace były realizowane z własnych środków stowarzyszenia, z wpłat sponsorów i darczyńców oraz w oparciu o pracę członków KSTM.

– Została skompletowana aparatura elektryczna, silniki oraz nastawniki. Najpierw dokonaliśmy remontu podwozia i układu jezdnego. Po około ćwierćwieczu postoju tramwaj odzyskał sprawność techniczną. Następnie wyremontowaliśmy jego wnętrze, a na końcu wagon trafił do lakierowania – tłumaczy dr Krzysztof Kołodziejczyk, prezes KSTM.

Zamontowano okna i mosiężne elementy wykończeniowe. W środku znów znajdują się charakterystyczne drewniane ławeczki z przekładanymi oparciami. – Musieliśmy je skompletować i poddać fachowej renowacji – dodaje. Remont wciąż można wesprzeć za pośrednictwem zbiórki Remont tramwaju Linke-Hofmann Standard (zrzutka.pl). Dla darczyńców szykujemy specjalny przejazd z sesją fotograficzną.

Obecnie wagon prezentuje stan na połowę lat 70., czyli przypadający na końcowy okres eksploatacji tych wagonów w ramach przewozów pasażerskich. – Przywróciliśmy mu charakterystyczną dla Wrocławia tamtej epoki kremowo-niebieską barwę. Na burtach pojawił się historyczny herb – komentuje Kołodziejczyk. Tramwaje tego typu przewiozły kilka pokoleń mieszkańców naszego miasta – zarówno przedwojennych, jak i powojennych. Na liniach kursowały prawie pół wieku – do 1977 roku – tłumaczy Sielicki.

Tramwaj wykorzystywany będzie do okolicznościowych przejazdów po Wrocławiu. Najbliższa okazja już w sobotę 18 maja z okazji Nocy Muzeów, kiedy obsłuży okólną linię M1. Przejazdy tego wieczora będą bezpłatne. Będzie to dopiero pierwsza z wielu okazji do przejażdżki zabytkowymi pojazdami komunikacji miejskiej, bowiem już 30 maja ruszają Wrocławskie Linie Turystyczne.

Materiał KSTM we Wrocławiu

[certainsublimeprince]

Blog O Finansach Finanse

Nie będziemy już mieć żadnych problemów finansowych. Optymalne planowanie finansowe pomoże właścicielom firm utrzymać optymalną rentowność. Dzięki temu przyszłość biznesu jest bardziej skoncentrowana, a kapitał firmy można mądrze wydać. Finansowanie ubezpieczeń polega na zarządzaniu ryzykiem poprzez produkty ubezpieczeniowe.

Wbrew pozorom, prowadzenie finansów domowych nie jest bardzo skomplikowane i nie wymaga zgłębiania tajemnej wiedzy ekonomiczno-matematyczno-księgowo-rozliczeniowej 😉 . Umiejętność liczenia w podstawowym zakresie w zupełności wystarczy 😀 , przynajmniej na dobry początek. Niech Twoje domowe finanse nie padną ofiarą Twojej ignorancji i opieszałości 😉 . Pomagamy przedsiębiorcom w rozpoznaniu niszy na rynku niemieckim, pomagamy w postępowaniu prawnym, rozumieniu niemieckiego prawa, rachunkowości i księgowości. Innym rodzajem klienta, którym się zajmuję, to klient indywidulany, pracujący w Niemczech.

Usługi

Mówiąc dokładniej, finanse obejmują zarządzanie pieniędzmi, inwestycje, planowanie finansowe, podejmowanie decyzji finansowych, zarządzanie dochodami, wydatki, oszczędzanie oraz rozwój i ochronę aktywów. recenzja Dotyczy to zarówno poziomu indywidualnego, jak i organizacyjnego. Na naszej stronie znajdziecie Państwo zakładkę kredyty, gdzie znajdują się szczegółowe informacje na temat świadczonych przez nas usług oraz rodzajów pomocy, jakie możecie od nas otrzymać. W zakładce znajduje się także automatyczny kalkulator kredytowy, dzięki któremu możecie Państwo wstępnie, bez wychodzenia z domu poznać swoją zdolność kredytową oraz obliczyć raty kredytu. Szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp.

Co Piąty Polak Nie Ma Żadnych Oszczędności Powód Jest Oczywisty

Zarząd lidera rynku pożyczkowego także urósł z dwóch do sześciu osób. Dołączyli do niego managerowie odpowiadający za wszystkie kluczowe działy spółki. Jestem mentorem wielu moich kursantów i przedsiębiorców. Doradzam w kwestiach marketingowych, budowaniu biznesu, marki osobistej, budowaniu majątku oraz zabezpieczeniu zdrowia i życia.

Odpowiada to zaewidencjonowaniu w programie paragonu z zakupów zrobionych w markecie, gdzie nabywane są produkty należące do różnych kategorii np. W celu ułatwienia użytkownikom wprowadzania danych z takich paragonów, w programie został zaprojektowany specjalny formularz. Planowanie budżetu pozwoli na jego uporządkowanie a uporządkowany budżet wskaże zbędne wydatki. Nasze produkty zaspokajają potrzeby finansowe naszych klientów w prosty, szybki i wygodny sposób – bez wychodzenia z domu, przez smartfona lub komputer.

Zamknięte szkolenia z finansów organizujemy na indywidualne zamówienie klienta. Brokerzy z Ukrainy i Wielkiej Brytanii wprowadzają program ubezpieczeń morskich na wypadek wojny, obejmujący wszystkie ładunki niewojskowe, takie jak ruda żelaza czy stal — poinformowała firma Marsh. Rozliczając podatek warto uwzględnić przysługujące ulgi. Zeznanie podatkowe przygotowane w usłudze Twój e-PIT uwzględnia najpopularniejszą ulgę podatkową – ulgę na dzieci, która jest automatycznie przypisana w systemie. Jak wziąć kredyt gotówkowy dopasowany do swoich potrzeb i możliwości? Czym kierować się, przeglądając dostępne propozycje?

Treść niniejszego serwisu ma charakter wyłącznie informacyjno-edukacyjny, a zawarte tu treści są wyrazem osobistych poglądów ich autorów. Niniejszy serwis ani

[tumblcore]

Pomoc na niemieckich trasach zrealizowana przez SERVICE 24h dla ciężarówek

Pomoc na drogach Niemiec realizowana przez SERVICE 24h dla samochodów ciężarowych jest za każdym razem natychmiastowa. Mechanicy z remont silnika na drodze mają świadomość, iż istotne jest to, aby kierujący ciężarówką mógł szybko wracać na trasę, a więc generalna reparacja silnika w trasie jest tym, co zrobią po szybkiej diagnozie. Podczas rozmowy telefonicznej z klientem mechanicy ustalają dokładną lokalizację a także dookreślają poziom skomplikowania naprawy.

Następnie załatwią części zamienne i dojeżdżając na trasę zajmą się natychmiastowym usunięciem awarii. Firma zrealizuje usługi na równi wobec dużych przedsiębiorstw transportowych w Niemczech, ale też indywidualnych właścicieli pojazdów ciężarowych. Zlecenia przyjmowane są w trybie całodobowym i są dobrą alternatywą dla kosztownych usług proponowanych przez działające na terenie Niemiec serwisy. Usługa proponowana jest w miastach: Berlin, Bochum, Brema, Dortmund, Dusseldorf, Stuttgart, Frankfurt nad Menem, Hamburg, Hanower, Kolonia, Lipsk i Monachium.

+Artykuł Sponsorowany+

[dailytanknspank]

Pomoc na niemieckich trasach zrealizowana przez SERVICE 24h dla samochodow ciezarowych

Pomoc na niemieckich trasach realizowana przez SERVICE 24h dla samochodów ciężarowych jest zawsze natychmiastowa. Mechanicy z remont silnika na drodze wiedzą, iż istotne jest to, by kierujący ciężarówką mógł szybko wrócić na trasę, czyli kompletna reparacja silnika na drodze jest tym, co robią po szybkiej diagnozie. W trakcie konsultacji przez telefon z kierowcą mechanicy ustalają szczegółową lokalizację a także dookreślają poziom komplikacji reparacji.

Następnie załatwią podzespoły zamienne i przyjeżdżając na trasę zajmują się szybkim usuwaniem usterki. Firma realizuje świadczenia na równi wobec dużych przedsiębiorstw transportowych w Niemczech, jak i prywatnych właścicieli ciężarówek. Zlecenia przyjęte są w trybie całodobowym i stanowią dobrą alternatywę dla drogich usług proponowanych przez działające na terenie Niemiec serwisy. Usługa proponowana jest w miastach: Berlin, Bochum, Brema, Dortmund, Dusseldorf, Stuttgart, Frankfurt nad Menem, Hamburg, Hanower, Kolonia, Lipsk oraz Monachium.

+Artykuł Sponsorowany+

[saintswritingdownmysins]

Pomoc na niemieckich trasach proponowana przez SERVICE 24h dla ciezarowek

Pomoc na drogach Niemiec proponowana przez SERVICE 24h dla ciężarówek jest zawsze natychmiastowa. Mechanicy z serwis tir w Monachium mają świadomość, iż liczy się to, by kierowca miał możliwość szybko wrócić na drogę, wobec czego generalna naprawa silnika w trasie jest tym, co robią po bezzwłocznej diagnozie. W czasie rozmowy telefonicznej z klientem mechanicy ustalają dokładną lokalizację oraz dookreślają poziom skomplikowania naprawy.

Potem załatwią podzespoły zamienne i przyjeżdżając na trasę zajmują się szybkim usuwaniem usterki. Firma realizuje usługi na równi wobec dużych firm zajmujących się transportem w Niemczech, ale też indywidualnych właścicieli ciężarówek. Zamówienia przyjmowane są w trybie całodobowym i są dobrą alternatywą dla droższych usług proponowanych przez niemieckie serwisy. Usługa oferowana jest w miastach: Berlin, Bochum, Brema, Dortmund, Dusseldorf, Stuttgart, Frankfurt nad Menem, Hamburg, Hanower, Kolonia, Lipsk a także Monachium.

+Tekst Sponsorowany+

[sadbbq]

SERVICE 24h: mobilny serwis dla ciezarowek w Niemczech

SERVICE 24h to działający w trybie mobilnym serwis dla aut ciężarowych w Niemczech. Głównie serwis ma specjalizację w generalnych renowacjach silników. Fachowcy na początku zajmą się diagnostyką, a następnie wykonają reperację z zastosowaniem oryginalnych części na zmianę. Usługa taka jak serwis tir realizowana jest dla aut renomowanych marek: Iveco, Volvo, Renault, Man, Daf oraz Scania. Ponadto firma zajmuje się naprawą silników w busach Setra, Autosan, Jelcz, Mercedes Benz, Bova, Van Hool i Neoplan i proponowane są naprawy aut wyspecjalizowanych.

Mechanicy, jacy są w takim zakładzie zatrudniani posiadają niemałe doświadczenie, a więc z każdą z reparacji radzą sobie doskonale. Przedsiębiorcy z branży transportowej, jacy chcą, żeby ich flota samochodów działała idealnie, z chęcią tutaj się zgłaszają. Na witrynie internetowej serwisu można znaleźć informacje kontaktowe. Wystarczy zadzwonić, aby zamawiać pomoc.

+Reklama+

[kasja93]

Dlaczego zrezygnowałaś z ciężarówki?

Temat jest dość złożony zatem przepraszam za długość odpowiedzi. Mam nadzieje, że choć trochę cię to usatysfakcjonuje i da odpowiedz na twoje pytanie.

Aktualnie jestem na zwolnieniu lekarskim. W ostatniej firmie, w której pracowałam (w Niemczech) miałam taki mobbing, że nie wytrzymałam psychicznie i pękłam.

Przez wiele lat a w zasadzie odkąd pamiętam całemu światu oraz samej sobie pokazywałam, że jestem pewna siebie, nic mnie nie rusza i radzę sobie ze wszystkim. Pierwsze symptomy depresji pojawiły się w 2019 roku. Właśnie wtedy okazało się, że miałam opalonych turystów na naczepie wypełnionej ciastkami. Wyciągnięto mi drużynę piłkarską po Brytyjskiej stronie Calais. Siedem godzin byłam zamknięta w sali przesłuchań związku z przemytem ludzi.

Uratowały mnie dwie rzeczy:

Mówiłam bardzo dobrze po angielsku (jest on u mnie niemal na poziomie języka rodzimego)

Jestem kobietą

Autostopowicze na gapę zeznali, że na naczepę wpuścił ich kierowca. Facet około 50tki, siwy i przysadzisty. Cóż… Nie spełniałam owego opisu. Wypuszczono mnie i pozwolono z tymi ciastkami wjechać do UK. Tam spędziłam trzy dni na parkingu nim załatwiono specjalny magazyn gdzie sprawdzono stan ładunku. Otóż znaleziono fekalia na naczepie i choć ciastka były nienaruszone (poza kilkunastoma opakowaniami, które zjedzono) to cała naczepa 12 ton ciastek Oreo made in Espania poszło do utylizacji. Po dwóch miesiącach dostałam informacje od pracodawcy, że mam się przyznać na papierze, iż ich wpuściłam na naczepę, aby ubezpieczyciel pokrył koszty. Nie zgodziłam się. Straszono mnie sądem na kwotę ponad pół miliona euro. Pracodawca odstąpił jednak z powodu nacisku opinii publicznej czyli kierowców z branży… Taki hejt jaki się wylał na owego dziad transa skutecznie ostudził jego zamiary. Mój przypadek opisano na najważniejszych portalach branżowych a byłam swojego czasu trochę znana (udzieliłam kilka wywiadów do naszego branżowego miesięcznika).

Po tej akcji zmieniłam pracodawcę. Było okej, ale już nigdy nie czułam się tak… swobodnie? Niewinnie? Beztrosko za kołkiem? Widzę to nawet po zdjęciach. Nie potrafię się tak lekko uśmiechnąć jak sprzed tego wydarzenia… Po roku pojawił się problem z wstaniem, umyciem zębów… Potrafiłam półtorej godziny zabierać się za mycie włosów. Funkcjonowałam tylko dlatego, że czułam poczucie obowiązku. „Mam towar do zawiezienia” było jedynym co sprawiało, że budziłam się rano i zaczynałam dzień.

Gdy zaczęły się myśli samobójcze w 2021 w kwietniu zmieniłam prace i zaczęłam jeździć w tzw podwójnej obsadzie. Dwóch kierowców w jednej kabinie. Moją zmienniczką była moja przyjaciółka (kto śledzi mój profil będzie widział, że chodzi o tą co w grudniu złamała kostkę w Szwecji… Tą którą stamtąd ściągnęłam swoją osobówką bo pracodawczyni niemiecka wyjebała na nią „jajca”).

Dzięki niej mi się polepszyło. Miałam przed kim udawać, że jest dobrze. Miałam z kim rozmawiać i się śmiać. Zarażałam ją optymizmem. A w te naprawdę trudne dni po prostu mówiłam, że mam lekkiego doła. Zdałam sobie sprawę, że nadal jest ze mną źle, gdy miałyśmy przestój dwie doby we Wrocławiu. Ona postanowiła pojechać do domu ja zostałam w ciężarówce bo szkoda mi było kasy na paliwo… Gdy mnie opuściłam minęły dokładnie 4 godziny i 41 minut jak zaczęłam mieć myśli by się powiesić… Śmieszne (tak w gorzki sposób) jest to, że jeździłam ciężarówkami marki: Renault, Vovlo, Mercedes, Man oraz Scania i wiem dokładnie ile jest miejsc zaczepienia w środku każdego modelu o który można zawiesić sznurówki.

W grudniu 2021 roku firma w której jeździłyśmy straciła głównego kontrahenta i nastąpiła fala zwolnień przez co nasze drogi się rozeszły. W międzyczasie jeździłam sama, aż po tym jak mój pracodawca zaczął płacić mi większość pensji pod stołem. W czerwcu zeszłego roku poszłam pracować do Niemki z polecenia przyjaciółki, która tam jeździła.

Było dobrze póki we wrześniu nie odeszła Polka pracująca na spedycji. Szefowa zaczęła częściej bywać w biurze i odwalać swój mobbing. Nie będę opisywała co odwalała. Nie chce na ten moment do tego wracać.

W grudniu, jak już wspomniałam, przez wypadek przyjaciółki po którą pojechałam do Szwecji osobówką coś we mnie pękło. Te wszystkie lata bólu, cierpienia i depresji dały o sobie znać. Tego samego dnia co wróciłam ze Szwecji dostałam mobbingowe wiadomości od szefowej. Chciałam się zabić. Natychmiast znalazłam prywatnie psychiatrę i wylądowałam na zwolnieniu lekarskim. Dwie doby w samochodzie, nerwówka a na koniec wizyta u lekarza tak jak stałam. Ze łzami w oczach i potarganymi włosami w nieświeżym ubraniu.

Po prostu pękłam. I nie była to rysa na lustrze… Bo moja osobowość nigdy nie była jednolitą taflą. Przez lata stworzyłam witraż, który cały popękał w jednej chwili. Już wcześniej niektóre szkiełka były potłuczone a wtedy po prostu wyjebało wszystko wraz z ramą.

Skumulowane złe momenty, które w sobie gromadziłam w końcu wylały się strumieniem. Może określę to niezbyt ładnie, ale można to porównać do wymiotowania. Normalnie masz mdłości i wymiotujesz kilka razy. U mnie zaś to była jedna wielka potężna fala wymiocin. Jakby ktoś odkręcił kran na full.

[deathached]

SERVICE 24h: mobilny serwis dla TIRow w Niemczech

SERVICE 24h to działający w trybie mobilnym serwis dla aut ciężarowych na terenie Niemiec. W głównej mierze zakład ma specjalizację w kompleksowych renowacjach silnika. Fachowcy w pierwszej kolejności zajmą się diagnostyką, a potem wykonają naprawę z użyciem oryginalnych części na zmianę. Usługa taka jak serwis tir oferowana jest dla pojazdów renomowanych firm: Iveco, Volvo, Renault, Man, Daf oraz Scania. W dodatku firma zajmie się naprawą silników w autobusach Setra, Autosan, Jelcz, Mercedes Benz, Bova, Van Hool oraz Neoplan a także oferowane są reparacje pojazdów specjalistycznych.

Fachowcy, którzy są w takim zakładzie zatrudnieni mają niemałe doświadczenie, wobec czego z każdą z reparacji będą robić sobie bardzo dobrze. Właściciele firm z rynku logistycznego, którzy chcą, by ich flota samochodów działała bardzo dobrze, ochoczo tutaj się kierują. Na witrynie online serwisu znajdują się dane kontaktowe. Wystarczy zadzwonić, aby wezwać wsparcie.

+Artykuł Sponsorowany+

[mildly-inappropriate]

SERVICE 24h: dzialajacy w trybie mobilnym serwis dla ciezarowek w Niemczech

SERVICE 24h to działający w trybie mobilnym serwis dla samochodów ciężarowych na terenie Niemiec. Przede wszystkim firma ma specjalizację w generalnych remontach silników. Fachowcy na początku zajmą się diagnozowaniem, a następnie wykonają reperację z użyciem oryginalnych podzespołów na zmianę. Usługa taka jak serwis tir realizowana jest dla samochodów cenionych firm: Iveco, Volvo, Renault, Man, Daf oraz Scania. Ponadto firma zajmie się naprawą silników w busach Setra, Autosan, Jelcz, Mercedes Benz, Bova, Van Hool a także Neoplan oraz proponowane są naprawy aut specjalistycznych.

Fachowcy, jacy są w takim serwisie zatrudnieni posiadają niemałe doświadczenie, wobec czego z każdą z napraw będą robić sobie doskonale. Właściciele firm z rynku logistycznego, którzy zechcą, aby ich flota samochodów działała wspaniale, z chęcią tutaj się zgłaszają. Na stronie www serwisu znajdują się dane do kontaktu. Wystarczy zadzwonić, aby wezwać wsparcie.

+Reklama+

[the31styear]

Katalog uslug realizowanych w SERVICE 24h

Obszar usług proponowanych w SERVICE 24h jest szeroki. Wiodącym świadczeniem, z jakiego można korzystać jest generalny remont silnika w ciężarówkach. W dodatku można także zrobić użytek ze świadczeń dodatkowych. Są nimi: reparacje oraz regeneracje głowic, wymiany zewnętrznej części łożyska ślizgowego, wymiana tłoków, wymiana części mechanizmu korbowego, wymiany części systemu wtrysku paliwa, wymiany elementów łączących, uszczelnianie silnika i remont elementów konstrukcyjnych tłokowego silnika spalinowego.

Przedsiębiorcy, którzy mają duże floty pojazdów z chęcią skierują się do zaprezentowanej firmy, bo wiedzą, że serwis TIR Niemcy prosperuje wzorcowo i że nie będzie kłopotu z realizacją jakiegokolwiek zamówienia, również tych najbardziej skomplikowanych. Firma działa w Niemczech, w miastach takich jak: Berlin, Bochum, Brema, Dortmund, Dusseldorf, Stuttgart, Frankfurt nad Menem, Hamburg, Hanower, Kolonia, Lipsk i Monachium. Wycena podawana jest w sposób indywidualny.

+Reklama+

[unechoseblanche]

SERVICE 24h: dzialajacy w trybie mobilnym serwis dla TIRow w Niemczech

SERVICE 24h to mobilny serwis dla aut ciężarowych na terenie Niemiec. W głównej mierze firma specjalizuje się w generalnych naprawach silnika. Mechanicy w pierwszej kolejności zajmą się diagnozowaniem, a później wykonają reperację z użyciem oryginalnych części zamiennych. Usługa taka jak mobilny serwis tir Niemcy proponowana jest dla aut cenionych firm: Iveco, Volvo, Renault, Man, Daf i Scania. Ponadto przedsiębiorstwo zajmuje się naprawianiem silników w busach Setra, Autosan, Jelcz, Mercedes Benz, Bova, Van Hool i Neoplan i oferowane są reparacje samochodów specjalistycznych.

Fachowcy, jacy są w takim serwisie zatrudnieni mają spore doświadczenie, czyli z każdą z napraw będą robić sobie bardzo dobrze. Przedsiębiorcy z branży transportowej, którzy chcą, aby ich flota pojazdów działała wspaniale, ochoczo tutaj się zgłaszają. Na witrynie internetowej firmy znajdują się dane do kontaktu. Wystarczy zadzwonić, aby wezwać wsparcie.

+Tekst Sponsorowany+