#FERROCARRIL
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Elliott Erwitt. Untitled (Wyoming). 1954
I Am Collective Memories • Follow me, — says Visual Ratatosk
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Summer Solstice Evening
Montpelier, Vermont -- 6/21/13
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Imagen de la estación Esperanza que perteneció a la línea México-Veracruz del antiguo Ferrocarril Mexicano. Se construyó en terrenos que fueron de la Hacienda de San Antonio de Abajo, adquiridos por la Empresa del Ferrocarril Mexicano por contrato de concesión de fecha 30 de abril de 1875. La Esperanza, Puebla, México.
Ca. 1880.
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Jeff Stanford: Chegando en tren. Viena 1905 (2023)
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Viaje a Concepción a bordo del "Nocturno a Concepción" , el viaje debería haber durado 8 hrs, pero por causas tipicas de una infraestructura abandonada hubo retrasos y termino durando 14 hrs.
Foto 1: Estación Central con una UT-440 en uno de los andenes.
Foto 2: llegada de la formación.
Foto 3: la formación encabezada por la D-16005 detenida en la estación de Chillan por dilatación de vías, al ladito lo que parece ser una UTS-444 posiblemente esperando para partir a Santiago.
Verano 2022
📷: PRIMA BF-800 y yashika FX-3 súper 2000
Carga de cine.
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tren mercante 251+TECO
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Via centenaria a la estacion de Delicias, Madrid
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Ferrocarril Cantabrico - 2-6-4 Engerth type steam locomotive Nr. 9 GORNAZO (Krauss 5144 / 1904) by Historical Railway Images Via Flickr: Nr. 9 GORNAZO für Bilbao, München 1904, Krauss 5144 www.pospichal.net/lokstatistik/71687-cantabrico.htm
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Estación Constitución
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René Groebli. Magie der Schiene (Rail Magic). 1949
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Berlin Alexanderplatz
Berlin, Germany -- 10/1/11
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Imagen de un tren en la salida del túnel de Cañón de Metlac. Veracruz, México.
Ca.1900
La vía de Metlac formaba parte del tramo del primer ferrocarril que conectaba el puerto de Veracruz con la Ciudad de México, uniendo el Golfo de México con el centro del país. Fue inaugurado en 1873, bajo el gobierno de Benito Juárez y más tarde continuado por Porfirio D��az.
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Estación de Atocha (1925)
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youtube
Hola a todxs, esta fresca noche de viernes les vengo a recomendar y difundir este corto documental chileno "El Tren del Desierto" del año 1995, dirigido por Cristián Leighton y protagonizado por Francisco Reyes. Aqui podemos ver lo poco y nada que queda del trazado del Longitudinal Norte, la vía férrea que conectaba desde la región de Valparaíso y la de Tarapacá que dejo de funcionar definitivamente en el año 1995.
Este archivo es un registro curioso para quienes nos apasionan los ferrocarriles y no solo por el registro visual y la maravillosa fabula que crearon sino tambien despierta una nostalgia en quienes no tuvimos la oportunidad de vivir una cultura ferroviaria mas compleja.
Actualmente la vía Longitudinal Norte se encuentra completamente abandonada o sus vías son de la empresa privada Ferronor.
Parte 1: https://www.youtube.com/watch?v=hiGHDC6OofQ
Parte 2: https://www.youtube.com/watch?v=9Z5igHNXeiI
PD: El audio y video estan como la corneta.
PD2: si, me gustan los trenes.
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