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acapulcopress · 7 months ago

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Participó Gobernadora en despedida del buque Cuauhtémoc del Crucero de Instrucción Tricontinental 2024

ACAPULCO, Gro. * Mayo 6, 2024. ) Especial

La gobernadora Evelyn Salgado Pineda participó junto al comandante de la Décimo Segunda Región Naval, José Manuel Salinas Pérez, en la ceremonia de zarpe del Buque Escuela Cuauhtémoc, en el Crucero de Instrucción Tricontinental 2024, en el que 261 tripulantes -entre capitanes, oficiales, cadetes, elementos de Clases y Marinería, así como invitados de las Armadas de Guatemala y República Dominicana-, visitarán 13 puertos de 10 naciones, en un recorrido de 222 días y más de 25 mil millas náuticas, llevando el mensaje de paz y buena voluntad. En el evento realizado en el muelle de la Décimo Segunda Región Naval, la gobernadora del estado expresó su beneplácito ante el inicio de esta nueva travesía, que refrenda el espíritu del B.E. Cuauhtémoc como embajador de México ante el mundo y una insignia de la Marina

Armada de México, pues durante más de 40 años ha navegado con el mensaje de paz y buena voluntad del pueblo mexicano. Salgado Pineda enfatizó que el también llamado Caballero de los Mares, fomenta en su tripulación el espíritu de resiliencia, disciplina, trabajo en equipo y toma de decisiones. “El Buque Escuela Cuauhtémoc seguirá surcando los mares del mundo, con el orgullo de llevar no sólo el mensaje de paz y de unidad, sino el corazón fraterno, de un pueblo humanista, como el mexicano, así como los valores que representa la Marina Armada de México. Quiero desearles a las y los cadetes, que se embarcan en esta nueva expedición, que llevan con ustedes, la más alta representación de nuestro pueblo, que ahí donde lleguen, muestren siempre la calidez de los mexicanos. El humanismo y la fraternidad de un pueblo resiliente, luchador y alegre, un pueblo que como este buque, a pesar de las adversidades y a pesar de la tempestad, siempre, siempre sale adelante, forjando el carácter, arreando las velas y trabajando juntos para llegar a buen puerto”, señaló la mandataria. Durante la ceremonia con motivo de este nuevo periplo, la jefa del Ejecutivo estatal deseó

a la tripulación “buenos vientos y buena mar”, enfatizando el gran apoyo de la Marina hacia el país, pero especialmente al estado de Guerrero. Y agregó: “Mi reconocimiento a todas y a todos los que forman parte de esta gran institución que tanto ha apoyado a México y especialmente a nuestro hermoso estado de Guerrero, al Buque Escuela Cuauhtémoc le esperamos muy pronto de vuelta en su casa, en nuestro puerto de Acapulco que siempre los recibirá con el corazón y con los brazos abiertos”. En su participación, el comandante de la Décimo Segunda Región Naval, detalló que durante esta travesía, este bajel navegará 25 mil 281 millas náuticas, en un recorrido por tres continentes, promoviendo el impulso a la construcción de una Armada de México con mayores y mejores capacidades, lo que por más de 4 décadas ha caracterizado a este

buque. “Con el viento de la aventura en sus velas y el espíritu de México en su corazón, es hora de zarpar hacia nuevos desafíos, los cuales les inculcarán a ustedes a enaltecer y fortalecer el espíritu marinero. Sin duda, estos meses que formarán parte de la tripulación de este magno velero, serán capacitados y adiestrados en la navegación, las artes marinas y perfeccionarán la navegación a vela, con el fin de arraigar en ustedes el honor, deber, lealtad y patriotismo, valores que cada integrante de esta noble institución siente por su patria”, dijo. En tanto, el comandante del B.E. Cuauhtémoc, Víctor Hugo Molina Pérez, detalló que este crucero tendrá una duración de 222 días, de los cuales, el 28 por ciento será en estancia en puerto y el 72 por ciento restante en el mar. Explicó que la tripulación está integrada por un total de 261 tripulantes -208 hombres y 53 mujeres-, entre los que se encuentran 6 capitanes, 42 oficiales, 96 cadetes, 103 elementos de clases y marinería, 2 oficiales invitados de la Escuela Náutica Mercante, así como 2 oficiales invitados de las Armadas amigas de

Guatemala y República Dominicana. “Por primera vez se adentrarán al mundo de las velas, para salir a conocer el mar y sus inclemencias, desde una perspectiva única, a bordo del Embajador y Caballero de los Mares; además de tener la responsabilidad de representar a nuestra tradición marinera, herencia de más de 41 años en este majestuoso bajel”, dijo. Para finalizar, la aspirante de Segunda, de Cuarto Año del Cuerpo General, María Fernanda Gutiérrez Rodríguez, expresó un mensaje a nombre de todos sus compañeros de generación, en donde refrendan su compromiso con la Patria. “Desde el momento en que decidimos emprender esta navegación, nos comprometimos con valentía y dedicación, para

enfrentar diversos desafíos que fortalecen nuestros cuerpos, mentes y espíritus. Una gran travesía de instrucción, que nos permitirá reafirmar nuestras habilidades y competencias. Con entrega y constancia, seremos capaces de formarnos a bordo de tan majestuoso navío, para obtener los conocimientos que nos llevarán a ser dignos marinos. Sin duda, este día quedará grabado por siempre en nuestras mentes y espíritus”, expresó. En este evento también estuvieron presentes la presidenta del Grupo de Promotoras de Marina, Sandra Luz Laguna de Ojeda; el comandante de la Décima Cuarta Flotilla Naval, Juan Carlos Ramos Flores, así como autoridades civiles y militares. ) acapulcopress.com Read the full article

#BuqueEscuelaCuauhtémoc #EvelynSalgadoPineda

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yo-sostenible · 8 months ago

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Un equipo liderado por el CSIC, el Museo delle Civiltà y la Università di Pisa data cinco embarcaciones neolíticas halladas en el yacimiento italiano de la Marmotta con una antigüedad comprendida entre 7.000 y 7.500 años. Las características de las canoas, las más antiguas de Europa de este periodo histórico, revelan una tecnología de navegación avanzada. Canoa neolítica expuesta en el Museo delle Civiltà de Roma. / Museo delle Civiltà Un trabajo liderado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), el Museo delle Civiltà (Roma) y la Università di Pisa (Pisa) ha analizado y datado las cinco únicas piraguas neolíticas descubiertas hasta la fecha en el Mediterráneo, que fueron halladas en el asentamiento de La Marmotta (Italia). Según la datación por carbono 14, realizada en el Centro Nacional de Aceleradores (CNA) de Sevilla, las canoas tienen una antigüedad de entre 7.000 y 7.500 años. El presente trabajo se publica en la revista Plos One. Juan Gibaja, investigador del CSIC en la Institución Milà y Fontanals de Investigación en Humanidades (IMF-CSIC) explica: “Este es un yacimiento excepcional porque se halla bajo las aguas del lago de Bracciano, en condiciones anaeróbicas que han permitido conservar numerosos instrumentos, objetos y elementos estructurales de las casas”. El yacimiento, excavado entre los años 1992 y 2006, se encuentra sumergido a unos 300 metros de la orilla actual y a unos 11 metros de profundidad. En su excavación participaron especialistas en arqueología submarina. El trabajo, que también cuenta con la participación de la Escuela Española de Historia y Arqueología en Roma (EEHAR-CSIC), describe y data cinco piraguas que están entre los elementos más destacados de esta excavación. Son excepcionales por su tamaño (cerca de 11 metros la mayor), por su conservación y por ser únicas en su periodo en todo el Mediterráneo. “Estamos hablando de los primeros grupos de agricultores y pastores que ocupan el centro de la península italiana, entre los años 5620 y 5300 aproximadamente antes de nuestra era”, señala el científico. “Los datos no solo nos confirman que coinciden con el momento de ocupación del asentamiento”, apunta Mario Mineo, del Museo delle Civiltà, “sino que además son las canoas más antiguas del Neolítico en toda Europa”. Aunque hay piraguas más antiguas, de hace 9.000 años pertenecientes a los últimos cazadores-recolectores del Mesolítico, “las de La Marmotta sorprenden no sólo por su tamaño, sino también por la complejidad técnica con la que se elaboró tanto el casco de la embarcación, como ciertos elementos a ella asociados. Sin duda estamos ante el trabajo de verdaderos ingenieros navales”, matiza Mineo. Excavación Canoa 5 / Museo delle Civiltà Tecnología náutica avanzada Las cinco canoas y los objetos náuticos vinculados a ellas muestran la capacidad de las sociedades neolíticas para la navegación y su alto nivel tecnológico. Esta tecnología náutica fue parte esencial en el éxito de su expansión, teniendo en cuenta que en pocos milenios ocuparon todo el Mediterráneo, desde Chipre hasta la costa atlántica de la península ibérica. La canoa Marmotta 1, está excavada en un tronco de roble y tiene 10,43 metros de longitud, 1,15 metros de ancho en la popa y 0,85 metros de ancho en la proa, y una altura de 65 a 44 centímetros, dependiendo de la parte de la canoa. La base de la canoa tiene cuatro refuerzos transversales, con forma trapezoidal, y hechos a partir del mismo tronco. Estos refuerzos habrían aumentado la durabilidad del casco, protegiéndolo y mejorando su maniobrabilidad Además de su gran tamaño, esta canoa, que actualmente se exhibe en el Museo delle Civiltà (Roma), es de especial interés debido a tres objetos asociados con su lado de estribor. Tienen forma de “T”, con una parte superior ogival, y 2, 3 y 4 agujeros respectivamente. Fueron encontrados insertados en la pared de la canoa a distancias y alturas similares. Los agujeros visible...

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#embarcaciones neolíticas en el Mediterráneo

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rutasdesenderismoyturismo · 1 year ago

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[vc_row css_animation="" row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" angled_section="no" text_align="left" background_image_as_pattern="without_pattern"][vc_column][vc_column_text]Pocas provincias pueden ofrecer tanto: una costa donde el sol luce 320 días al año y un interior lleno de casas y actividades relacionadas con el agroturismo. La aventura y los deportes náuticos completan la oferta de una Murcia así de rica.[/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_row_inner row_type="row" type="full_width" text_align="left" css_animation=""][vc_column_inner width="1/2"][vc_single_image image="1665" img_size="large" alignment="center" qode_css_animation=""][vc_empty_space height="20px"][/vc_column_inner][vc_column_inner width="1/2"][ultimate_video u_video_url="https://www.youtube.com/watch?v=RhLDHm9_Bng" yt_autoplay="" yt_sugg_video="" yt_mute_control="" yt_modest_branding="" yt_privacy_mode="" play_size="75" enable_sub_bar=""][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height="20px"][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation="" row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" angled_section="no" text_align="left" background_image_as_pattern="without_pattern"][vc_column][vc_column_text] La costa de Murcia, llena de aventuras [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text]En el litoral de la Comunidad de Murcia disfrutarás del buen tiempo todo el año y a elegir entre dos mares: el Mar Menor, tranquilo y cálido, y el Mar Mediterráneo, más fresquito pero con magníficas playas. Si buscas movimiento, hay un sinfín de propuestas para cualquier mes incluso en invierno.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text]Comienza por el norte, justo en San Pedro del Pinatar. Puedes visitar el Mueso del Mar y aprender a remar en la Escuela de Piragüismo. Sigue la carretera, y pasado San Javier, llegarás a Los Alcázares. Al Kaar (casa en árabe) fue un balneario para los griegos y romanos; hoy es un centro de turismo deportivo. La Estación Náutica del Mar Menor organiza actividades a la carta: buceo, piragüismo, windsurf, catamarán, esquí acuático, vela, bicicleta, etc. Si continúas por la costa, pasarás por el pueblo pesquero de Los Nietos. Hacia el interior, cultivos y poblaciones agrícolas como Torre Pacheco. En Cabo de Palos, cuyo faro es guía de los mares murcianos, está el Club de Buceo Islas Hormigas, que organiza inmersiones en este espacio protegido. Más al norte, hay apartamentos que se prolongan a lo largo de La Manga, con playas impecables.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text]Regresa a la carretera y llegarás al pueblo minero de La Unión; entre las afiladas rocas que bajan al mar hay calas donde practicar nudismo. Continúa hasta el Puerto de Mazarrón (prueba sus famosos langostinos). Sorpréndete con las formas que la erosión del viento ha creado en Bolnuevo. Tras cruzar la Sierra de Cantal, está Águilas, donde el Club de Buceo Estela te sumerge en aguas de fondos agrestes y, por supuesto, en cualquier época del año.[/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text] Águilas y los corsarios [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text]Hasta hace casi 300 años no llegó la paz al último municipio de la costa meridional murciana, ya en la frontera con Almería. El Castillo de San Juan protegió a Águilas de las frecuentes incursiones de los piratas. Antes de la construcción de la fortaleza, la ciudad permaneció inactiva por los constantes ataques de los corsarios, que la saquearon una y otra vez. Hoy, solo quedan tesoros naturales, como sus más de treinta calas.[/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text] Agua, viento y sal [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text]En el Campo de Cartagena, entre la ciudad del mismo nombre y el Mar Menor, confluyen los vientos que han arrasado la zona hasta dejarla casi desértica. Es el mejor lugar para admirar el típico molino cartagenero, con sus aspas de forma triangular. La mayoría están abandonados.

Aún así, vale la pena visitar los Molinos de la Sal, en la Punta de Algas. Allí mismo, junto al pueblo que les ha dado nombre, las Salinas de San Pedro del Pinatar son visita obligada. Verás a los patos, flamencos y gaviotas descansando en las salinas durante la época de migración (otoño-invierno).[/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_gallery type="image_grid" images="1674,1675,1676,1677" img_size="medium" column_number="4" grayscale="yes" images_space="gallery_without_space"][vc_empty_space height="20px"][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation="" row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" angled_section="no" text_align="left" background_image_as_pattern="without_pattern"][vc_column][vc_column_text] Tierras de arroz, queso y buen vino [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text]Adéntrate en las Sierras del Noroeste para conocer la parte más agreste de Murcia: montañas abruptas entre llanuras, huertas y valles, y ríos que llevan mucha agua en otoño. Deja la carretera en Cieza y antes de llegar a Calasparra, te espera un bonito paseo por el cañón de Almadenes. Sigue el curso del río Segura, y tras cruzar un bosque autóctono, donde habitan la nutria y el martín pescador, llegarás al pantano de Alfonso XIII, santuario para las aves acuáticas. Por la zona se organizan rutas a pie o bicicleta, iniciación al piragüismo, barranquismo y recorridos en barca por el cañón. Aquí se encuentran los arrozales de la Vega del río Segura: compra en el mercado de los viernes su famoso arroz, único en España y con denominación de origen. Date un paseo hacia el noroeste, por las Lomas de la Virgen, donde se unen el río Benamor y el Segura. Otra ruta es por El Cenajo, en pleno monte y al borde del embalse del mismo nombre.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text]Junto a Moratalla, las sierras de Muela, de los Álamos y de Benamos, pobladas de pinos, encinas, robles y enebros. Entra en Caravaca, donde comienza un paisaje de casas de labranza tradicionales, con pequeños ventanales y estancias para el ganado integradas en la propia vivienda. Junto al nacimiento del río Quipar, muchas de ellas han sido acondicionadas para el agroturismo. Puedes participar en la vendimia o en la siembra, asistir a la matanza o al parto de los corderos, ordeñar ovejas y hasta preparar queso. En Inazares, hay casas rurales y se organizan jornadas para grupos.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text]De regreso, haz un alto en Cehegin para visitar el Museo Etnológico. Camino de Bullas, te adentrarás en tierras de trigo y viñedos. En cualquiera de sus cooperativas vinícolas, puedes comprar vino de Bullas. Bajando a la Sierra de Espuña, en Pliego y sus alrededores, visita sus bodegas tradicionales, casi en extinción. Y ya en los márgenes del río Mula, verás los últimos molinos harineros, donde la tierra deja ya de ser tan agreste.[/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text] La ruta de los castillos [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text]El las sierras occidentales, los castillos murcianos formaron un día la vanguardia de la cruzada hispana contra los musulmanes. Durante las guerras fueron incendiados y saqueados, y en época de paz se reconstruyeron con piedras indestructibles. En Calasparra, se alza, semiderruido, el castillo donado en 1289 a la Orden de Malta.[/vc_column_text][vc_column_text]La espectacularidad de Moratalla, fortaleza del siglo XV, se puede admirar desde cualquier punto de la llanura. Desde su Torre del Homenaje, de 22m de altura, se controlaban los pasos de acceso a Al-Andalus. El Castillo de Los Vélez, edificado en el siglo XVI y en magnífico estado de conservación, preside la ciudad de Mula.[/vc_column_text][vc_column_text]El Castillo de Caravaca, reconstruido en el siglo XV, es quizá el mejor conservado. Caravaca de la Cruz fue punto estratégico cristiano frente a los musulmanes. Su nombre está unido a la

aparición de la virgen de Vera Cruz, en 1231, al rey moro Ceit Abuceit, convertido al cristianismo. Más tarde llegaron los templarios y, posteriormente, los caballeros de la orden de Santiago. En Las Fuentes del Marqués está el Torreón Templario. Testigos de tragedias y leyendas a lo largo de la historia, muchos de estos castillos aún luchan contra el paso del tiempo.[/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_gallery type="image_grid" images="1679,1680,1681,1682" img_size="medium" column_number="4" grayscale="yes" images_space="gallery_without_space"][vc_empty_space height="20px"][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation="" row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" angled_section="no" text_align="left" background_image_as_pattern="without_pattern"][vc_column][vc_column_text] Dónde dormir durante mi estancia [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text]Los mejores alojamientos de toda la provincia de Murcia. Pulsa en el banner y encuentra el tuyo:[/vc_column_text][vc_empty_space height="15px"][vc_row_inner row_type="row" type="full_width" text_align="center" css_animation=""][vc_column_inner][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text] Mejores restaurantes de Murcia provincia: [/vc_column_text][vc_empty_space height="20px"][vc_row_inner row_type="row" type="full_width" text_align="left" css_animation=""][vc_column_inner width="1/2"][vc_column_text] Steakburger Murcia (Murcia) Restaurante Tikka (Cartagena) Con cierto sentido Gastro bar (Puerto de Mazarrón) Garum (Águilas) Mesón La Pradera (Lorca) [/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width="1/2"][vc_column_text] Fusión (Los Alcázares) MardeSal (San Pedro del Pinatar) Restaurante Internacional (Archena) Bombay Darbar (San Javier) Venecia Gastro 3.0 (Torre-Pacheco) [/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height="20px"][vc_column_text] Qué hacer en la provincia de Murcia [/vc_column_text][vc_raw_html]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12endigital · 2 years ago

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El Consell acerca los valores náuticos y medioambientales a escolares en ‘The Ocean Race’

La consellera de Innovación, Universidades, Ciencia y Sociedad Digital, Josefina Bueno, ha dado a conocer el programa escolar Alicante Aventura Junior, que se realiza en colaboración con el Club Náutico Alicante Costa Blanca (Escuela Homologada por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana) durante la Ocean Race. Este programa contempla la realización de un taller de experiencia náutica…

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#Alicante Puerto de Salida #Generalitat Valenciana #Josefina Bueno #Regata #The Ocean Race

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angeldecuir · 2 years ago

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Un tripulante llamado Murphy (Santander-Elba-Santander en el Corto Maltés) BOOK ∙ 2017 Álvaro González de Aledo Linos

En este libro el pediatra y navegante cántabro cuenta la navegación que realizó a la Isla de Elba y el Archipiélago Toscano en el Corto Maltés, su pequeño velero de serie de seis metros de eslora, volviendo a España por el río Ródano y los canales del Sur de Francia. Un viaje lleno de incidentes, desde el primer día durante el transporte por carretera al Mediterráneo, durante la navegación, con abundantes golpes de mistral, y hasta los últimos días con averías del fueraborda, que estuvieron a punto de hacerle abandonar. Hasta tal punto se concentraron en este viaje los problemas que el autor consideró que Murphy se le había colado de polizón, y fue haciendo un tanteo de las veces en que este le asestaba un golpe frente a las veces que le sonreía la fortuna de forma inesperada. Y con independencia del resultado final, considera que la navegación en barcos pequeños y con escaso presupuesto continúa siendo una de las formas más simples de descubrir el mundo y la felicidad sencilla. En este libro, en vez de dibucartas o dibupoemas, ha incrustado en el texto “dibufirmas”, el más difícil todavía de convertir las letras en dibujos. Ha hecho sus siluetas con las letras de una sola palabra, y por tratarse de un libro de náutica, dibujos de los barcos más variados y siempre con el nombre de los puertos en los que recaló. Otra forma original y atípica de que el lector disfrute con él de cada escala.

Y como en los libros anteriores, en el texto están resaltadas en negrita algunas palabras, que corresponden a fotos del viaje que pueden verse en: https://cortomaltes2012.blogspot.com

El libro está prologado por los navegantes trans-mundistas Isabel Navarro y Guillermo Cabal, que en su velero “Tin Tin” están dando la vuelta al mundo a vela.

Álvaro González de Aledo es médico especialista en Pediatría, Medicina Preventiva y Salud Pública, con dedicación exclusiva en la Consejería de Sanidad de Santander.

La participación e implicación de Álvaro con la salud infantil va más allá de su profesión para convertirse en una vocación, combinando su formación pediátrica y su afición a la navegación. Desde 2003 organiza un grupo de médicos y capitanes que enseñan a navegar a vela a niños con enfermedades oncológicas del Hospital Valdecilla, una actividad en la que ya han participado 79 niños. La afición de Álvaro por la vela se convierte en terapia y motivación infantil, una combinación perfecta entre su profesión como pediatra y Capitán de Yate a la que también añade una nota de color. Álvaro lleva a la práctica y al perfeccionamiento un lenguaje mezcla de literatura y dibujo, las “dibucartas” y “dibupoemas”, donde las letras de una carta o un poema configuran la silueta de un personaje, dibujo animado u objeto, combinando el arte y la literatura.

Su relación con el mar le llega de pequeño, aprendió a navegar en las escuelas de vela en un momento en el que este deporte se puso de moda allá por los 70 en la bahía de Santander, formación que convierte en experiencia con dos travesías por el Atlántico y varias por el Mediterráneo y Mar Cantábrico en veleros de chárter, además de cinco campañas en el motovelero Zorba, de Greenpeace. En total más de 30.000 millas navegadas. Propietario de un pequeño velero de menos de 7 metros de eslora, en 2012 se propuso su gesta más complicada hasta ese momento, la cincunnavegación de la Península Ibérica completa (volviendo al Cantábrico por el Canal de Midi), experiencia que logró finalizar con éxito y dio origen al libro “La vuelta a España del Corto Maltés. De Santander a Santander en un velero de 6 metros”. Su principal objetivo con esta circunnavegación fue demostrar que es posible hacer grandes viajes con veleros pequeños y con presupuestos limitados.

#libro #Apple Books #leer un libro #recomendar libro

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argoproductosnauticos · 6 years ago

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Zapato Nautico Hi Tech 3D 40 http://bit.ly/2ZBl97F

El Zapato Nautico Hi Tech 3D 40 es un elemento en la vestimenta marina que es completamente necesario y funcional debido a que ayuda en el área de las labores gracias a su cubierta de tela 3D superior lo que proporciona grande beneficios como su alta tecnología con los tejidos técnicos 3D.

El Zapato Nautico Hi Tech 3D 40 es una pieza que aporta comodidad al usuario y con un estilo totalmente confortable e higienico lo cual evita que tenga malos olores por su uso y esto proporciona que se evite tension o estres

Características del Zapato Nautico Hi Tech 3D 40

El Zapato Nautico Hi Tech 3D 40 es un elemento que contiene muchos beneficios para los usuarios al utilizarlo y por eso se mencionaran sus características a continuación: ⦁ Posee un magnífico sistema en las tranzas que garantiza 360º lo cual es maravilloso al momento de ser trenzado. ⦁ El patrón encontrado en las suelas del zapato es de tallado para evitar desliz y accidentes. ⦁ Sus trenzas se encuentran realizados en el material que se encuentra en la parte alta del calzado. ⦁ Es completamente cocido a mano. ⦁ Su material de producción evita completamente que se manche además de ser repelente al agua. ⦁ La suela de Zapato Nautico Hi Tech 3D 40 es de goma entera por lo que provee la seguridad de no dejar marcas en el suelo. ⦁ Es producido con una talonera que evita que golpes.

Uso de Zapato Nautico Hi Tech 3D 40

El Zapato Nautico Hi Tech 3D 40 es una pieza muy versátil y se puede utilizar de las siguientes maneras: ⦁ Se debe evitar usar el calzado en temporada de invierno al menos que se encuentre en lugares con un clima tropical. ⦁ Este calzado puede lucirse fácilmente con unos vaqueros, pantalones cortos o delgados es una de las mejores formas en la cual lo puede combinar. ⦁ Al enrollar los pantalones se puede lograr que los zapatos náuticos sobresalgan y que de esta manera puedan ser observados y lúcidos de la mejor manera. ⦁ Al combinar los pantalones con zapatos se debe intentar lo más posible que se usen colores oscuros. ⦁ Se debe tener en cuenta que los zapatos náuticos son un modelo informal y por ello es recomendable no utilizarlo con ningún tipo de traje ya que no lucirá de la manera adecuada.

#Escuela de Vela Murcia escuela náutica murcia #náutica en murcia #escuela náutica #productos náutico

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mundonorte · 5 years ago

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Tigre invita a los vecinos a participar de la Escuela Municipal de Remo #tigre #remo #kayak #náutica #río #escuela #vecinos #mundonorte (en Tigre, Buenos Aires) https://www.instagram.com/p/B7T3YOYgyUn/?igshid=vbnkigyf1w0s

#tigre #remo #kayak #náutica #río #escuela #vecinos #mundonorte

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lasvocesdelosotros · 5 years ago

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julio 2019

No es raro que el recuerdo de Boy se borrara de la memoria de la gente. El tiempo, claro, fue un factor importante, pero no el único ni el decisivo. La gente olvidó a Boy porque resultaba tanto más cómodo hacerlo. Acordarse de él hubiera sido reconocer que un hombre tan dotado de armonía como Jerónimo, que representaba con tanta altura lo mejor de todos ellos, puede contener la semilla de lo monstruoso,

Donoso

Una bala disparada de allá hizo volar una parvada de tildíos en la ladera de enfrente. Los pájaros cayeron sobre la barranca y revolotearon hasta cerca de nosotros; luego, al vernos, se asustaron, dieron media vuelta relumbrando contra el sol y volvieron a llenar de gritos los árboles de la ladera de enfrente.

Rulfo

Nota para algo más: Tamoanchan quiere decir: buscamos nuestra casa.

Le pareció oír rechinar la puerta, como cuando alguien entraba o salía. Y después sólo la lluvia, intermitente, fría, rodando sobre las hojas de los plátanos, hirviendo en su propio hervor.

Rulfo

Una de las escuelas de Tlön llega a negar el tiempo: razona que el presente es indefinido, que el futuro no tiene realidad sino como esperanza presente, que el pasado no tiene realidad sino como recuerdo presente. Otra escuela declara que ha transcurrido ya todo el tiempo y que nuestra vida es apenas el recuerdo o reflejo crepuscular, y sin duda falseado y mutilado, de un proceso irrecuperable. Otra, que la historia del universo -y en ellas nuestras vidas y el más tenue detalle de nuestras vidas- es la escritura que produce un dios subalterno para entenderse con un demonio. Otra, que el universo es comparable a esas criptografías en las que no valen todos los símbolos y que sólo es verdad lo que sucede cada trescientas noches. Otra, que mientras dormimos aquí, estamos despiertos en otro lado y que así cada hombre es dos hombres.

Borges

Cuando Jerónimo de Azcoitía entreabrió por fin las cortinas de la cuna para contemplar a su vástago tan esperado, quiso matarlo ahí mismo: ese repugnante cuerpo sarmentoso retorciéndose sobre su joroba, ese rostro abierto en un surco brutal donde labios, paladar y nariz desnudaban la obscenidad de huesos y tejidos en una incoherencia de rasgos rojizos... era la confusión, el desorden, una forma distinta pero peor de la muerte.

Donoso

Un ser es grande en proporción a la magnitud de lo que voluntariamente sacrifica [...] es poderoso según lo que es capaz de clausurar de sí mismo, de guardar

Donoso

Don Jerónimo cuidó todos estos detalles porque nada de lo que rodeara a Boy debía ser feo, nada mezquino ni innoble. Una cosa es la fealdad. Pero otra cosa muy distinta, con un alcance semejante pero invertido al alcance de la belleza, es la monstruosidad, por lo tanto merecía prerrogativas también semejantes. Y la monstruosidad iba a ser lo único que desde su nacimiento don Jerónimo de Azcoitía iba a proponer a su hijo.

Donoso

Cuando esté sano y no me tiemblen las manos con la fiebre y no se me borronee la vista quizá le lea a usted, a usted por ser usted y porque me tiene la mano tomada y está escuchándome, uno que otro pasaje de esas prosas cursis, de las ingenuidades del exquisito escritor de estilo tan artístico, de sensibilidad tan selecta, el poeta de las viñetas primaverales, el joven talentoso que sale recién de la crisálida para respirar el aire fragante de un futuro venturoso que será honra para las letras nacionales, y después de leerle algún retrato de mujer de los que escribía entonces porque no conocía ninguna, sólo me las imaginaba enfundadas en una ola de aromas orientales porque entonces los aromas eran siempre orientales, y las túnicas siempre recamadas, y las poses exangües y la coquetería cruel pero risueña destrozaba corazones, y el plenilunio era ubicuo, un mundo perdido más atrás de otros mundos perdidos más atrás de otros mundos perdidos, excelencia sustituyendo excelencia caducada, cabezota de cartonpiedra dentro de cabezota de cartonpiedra, el olvido ahogándolo todo, yo me he colocado voluntariamente en sus fauces, he reptado hasta su garganta para lanzarme por su esófago y desaparecer y he desaparecido, sí, madre Benita, aunque usted tenga mi mano en la suya y me consuelen sus palabras piadosas, ya no soy.

Donoso José

Humberto no es monstruo. Es un ser normal, común y corriente, feíto y harto insignificante el pobre. Pero comprenderás que su posición entre nosotros será bastante ambigua. —¿Pero por qué? —Porque su presencia siempre nos recordará lo que no somos. Terminaremos por odiarlo. —Quizás tengas razón. Pero el papel de Humberto entre ustedes es importante por lo menos por dos razones. Una, porque un único ser normal en un mundo de monstruos adquiere él la categoría de fenómeno al ser anormal, transformándolos a ustedes en normales. Para Boy, él encarnará la experiencia de lo monstruoso.

Donoso

todo acabará por separarse, se desintegrará la espiral perfecta de las galaxias, los planetas se extraviarán de sus órbitas y las estrellas se secarán como naranjas olvidadas en el cesto de frutas. Qué perfecta metáfora de ese mundo, de la casa que pocos años después demolieron, de mi abuela que murió, de esta ciudad tan lejana que hasta cambió de nombre. Aún hoy me parece devastador que la dispersión sea el destino final de los objetos.

Elisa Díaz Castelo

Aunque es un tanto difícil describir la palabra benzodiacepina como musical, lo cierto es que ese lenguaje especializado me permitió reconocer por primera vez que el lenguaje es, también y sobre todo, una serie de sonidos enhebrados unos a otros como cuentas de vidrio. Tal vez escogí la ciencia porque me regresaba a esa relación musical con la lengua.

Elisa Díaz Castelo

la poesía y la ciencia se sustentan en premisas similares. Para empezar, comparten dos principios: el asombro y la curiosidad. [...] Por otro lado, al igual que la metáfora –ese recurso tan fundacional de la poesía–, el pensamiento científico establece vínculos entre sucesos que parecen inconexos. [...] (La poeta norteamericana Ruth Patel nota, por cierto, que tanto la poesía como la ciencia toleran muy bien la incertidumbre. Se acercan a lo desconocido y reconocen los límites del saber.)

Elisa Díaz Castelo

En esos escenarios de encuentro se decanta un lenguaje, al tiempo en que se sublima un deseo. Tengo claro que buena parte de lo que ahí me acontece habita en mi imaginación y se sustenta tan sólo en mis propios anhelos. Ésa es una libertad que me otorga investigar al margen de las obligaciones de la ciencia. A fin de cuentas toda forma de lenguaje implica en algún punto un desencuentro. Su incompletud y agotamiento motiva a la invención de nuevas voces.

Ariel Guzik

Libros

Te prometo una cosa: llenar

tu casa de libros.

Que no se pueda caminar,

que la gente que invites diga qué

diablos

está pasando,

¿qué ya no existen para ti

más que los malditos libros?

Se te van a enredar en el pelo, en

las piernas.

Cuando te bañes vas a ver que

están ahí,

entre el agua de la regadera

y el shampoo.

Entonces te vas a reír,

te vas a reír como nunca.

Y los libros van a salir del baño

y se aprestarán a colmar el pasillo

y la cocina. Y la cama.

Eso, tu cama.

No te dejarán hacer el amor.

Porque primero tendrás que leer-

los.

Y eso llevará tiempo.

Sobre todo porque ahí estarán

Dante y Petrarca.

Shakespeare y Tennessee Williams.

Y todos los que han escrito por amor.

Y de amor —¿habrá quién separe una cosa

de la otra?

Y Leopardi, claro. Y Cernuda.

Y José María Álvarez

—cien veces José María Álvarez.

Y Jaime Gil de Biedma.

Y, perdón por insistir, ya lo dije,

todos aquellos cuya lectura te inflama

la sangre.

Porque querrán estar cerca de ti.

Porque el amor te antecede y te rubrica.

Y el amor dice ella ama. Y a ella la amo.

Eso dice el amor.

Entonces los libros saturarán tu

vida

de alegría y de dolor.

Porque esto no hay modo de

cambiarlo.

[...]

Eusebio Ruvalcaba

[...]

Y cuando te acerques a la cama

a conciliar el sueño bendito,

cuando desdobles las sábanas

y ansíes, por fin,

reposar la jornada,

advertirás un gran bulto que ocupa lo

suyo.

Son los libros,

que están ahí porque desean

acompañarte

en tus sueños.

Porque son, los libros, como lo eres

tú: ansiosa

de ser amada,

ansiosa de sentir sobre la piel aquellos

dedos abrumados por el deseo;

pero en la misma medida

porque los libros son como tú:

seres a quienes torna ardientes

el simple deseo de tener un

interlocutor.

Alguien que los lea y que les haga

preguntas.

Que platique con ellos.

Que les prometa llevárselos hasta

la tumba.

Alguien que dé la vida por ellos.

Alguien como tú.

Que ame.

Que ame porque el amor es también

abrir el libro

tal como se abre el corazón.

Cuando se ama.

Pero también te prometo otra cosa:

llenar tu casa de música ��otro día

hablamos de eso.

Eusebio Ruvalcaba

Los cetáceos viven en un universo sonoro. Los que son dentados, como los delfines, las orcas y los cachalotes, poseen sonares prodigiosos en sus cráneos. Ven el mundo a través de los ecos de sonoridades que ellos mismos emiten: ven con sonido. Las expresiones vibratorias de sus cráneos crean una suerte de sinestesia. Y así también es sonora la forma en la que entre ellos se describen el mundo, al parecer lo que ven unos lo ven los otros, además se reúnen a intercambiar extraños lenguajes de ecos y proyectan espacios construidos con sonidos. Los cetáceos no dentados poseen la virtud del canto. Las plegarias infrasónicas de las ballenas azules y los himnos y coros de las jorobadas (que quizá fueron confundidos con cantos de sirenas por Ulises) o los rugidos ancestrales de las ballenas grises son lenguajes y también, si se considera la enorme permeabilidad sonora del mar, formas inverosímiles de sonares. Esos cantos abarcan extensiones oceánicas, al igual que sus ecos.

Ariel Guzik

Esta aventura náutica toma ahora un nuevo curso. Hemos avanzado en la construcción de una embarcación submarina tripulada. Se trata de una nave de deriva. No tendrá timón ni motor. Será una nave sólida y está diseñada para navegar en silencio por las corrientes marinas junto con el necton y el plancton que sustentan la vida marina. Quizá derivar sea para mí ahora la forma más segura de transitar, de romper certezas y de propiciar encuentros. Hay en la idea de esa travesía sin rumbo una paradójica sensación de sobrevivencia. Vive ahí una fuerte esperanza.

Ariel Guzik

Me tiendo en la cama. Mi obra entera va a estallar dentro de mi cuerpo, cada fragmento de mi anatomía cobrará vida propia, ajena a la mía, no existirá Humberto, no existirán más que estos monstruos, el tirano que me encerró en la Rinconada para que lo invente, el color miel de Inés, la muerte de la Brígida, el embarazo histérico de la Iris Mateluna, la beata que jamás llegó a ser beata, el padre de Humberto Peñaloza señalando a don Jerónimo vestido para ir al Club Hípico, y su mano benigna, bondadosa, madre Benita, que no suelta ni soltará la mía y su atención a mis palabras de mudo y sus rosarios, esta casa es la Rinconada de antes, de ahora, de después, la evasión, el crimen, todo vivo en mi cabeza, el prisma de la Peta Ponce refractando y confundiéndolo todo y creando planos simultáneos y contradictorios, todo sin jamás alcanzar el papel porque siempre oigo las voces y las risas envolviéndome y amarrándome, miro la luz en las ventanas de Emperatriz, Basilio llevando y trayendo bandejas, quizá los monstruos se dispongan a bailar, mi dolor, aquí, aquí, el mordisco de los colmillos sanguinarios que no sueltan su minúscula presa, el anzuelo de Emperatriz penetrándome.

Donoso

era el infierno: no era chiste este viajecito de todos los años. Lágrimas le costaba este sacrificio de exponerse a las miradas de estupefacción que la seguían en la calle, a las risas de sus primas solteronas que jamás creyeron que Emperatriz pescara marido y que seguían riendo a pesar de que pescó y ellas no, sentir de nuevo, cada año, el dolor de no poder engañar su carne insólita, de tener que recordar su condición de espectáculo absurdo, de excepción curiosa...

Donoso

almacenó todo en sótanos asépticos, revestidos de loza blanca, sin vida, sin muerte, sólo con espera

Donoso

La idea de las “notas inauditas” remite al asombro, a lo desconocido, a lo que no podemos explicar del todo, es decir, a lo inefable. Considero que esa es la manera en la que me ha tocado enfrentarme a la historia. Me siento asombrada ante ella, con sus miedos, su dolores, sus omisiones.

Ingrid Solana

La idea de que al nombrar se libera algo y por consiguiente, puede olvidarse, no ha dejado de hacer mella en la comprensión de mi propio ser, como si al nombrar, algo se ajustara al vacío de la existencia.

Ingrid Solana

México es un país profundo, rico, diverso, absolutamente asombroso, pero su misma riqueza es su abismo; nacido de una colonización que nos persigue con su fantasma soberbio, cargamos un pasado que resurge una y otra vez de forma sigilosa, a veces parece que no existe, que nos hemos liberado del pasado y que el presente es absoluto. Pero México es como sus habitantes, siempre está latiendo en nosotros el eco de algo que nos rebasa profundamente y que, a veces, ni siquiera tiene que ver con nosotros; es lo que entraña el pasado, la presencia ausente de nuestros ancestros, una historia extraña. Pienso que cuando contactemos con lo desconocido, con la nota inaudita (propia y única de nuestro ser y pasado), un dolor rotundo nos embargará, pero, quizá, gracias a él, sea posible la plenitud.

Ingrid Solana

Lo que es significativo es que la filosofía —pero también todo ámbito destinado al pensamiento—margina una serie de saberes que provienen de los sentidos, que nos conectan con espacios de la naturaleza o de lo sagrado; la escritura, la poesía son espacios expresivos que encienden otras posibilidades vinculadas con espacios ocultos y misteriosos del saber. Esa comprensión lateral, sigilosa, oculta, es también una forma de observar la historia.

Podríamos decir que existe una Historia que es la que cuentan los archivos oficiales, los libros de texto, se trata de la Historia de los héroes, de los grandes nombres, que resuena con estruendo en la memoria de los pueblos, pero existe también una historia minúscula, insignificante, callada, que es la historia de la gente común, de los obreros, de los campesinos, de las mujeres; es esa historia olvidada, elidida, el cuerpo que me interesa observar y relatar a través de la palabra poética.

Pienso que la palabra de la historia minúscula, lo que no escuchamos de forma rimbombante por una Historia oficialista, se escribe desde otro lugar, con otros lenguajes, con otro cuerpo.

Ingrid Solana

La escuela es un sitio para aprender a pensar sobre la base de los datos. Lo de insistir en aprender a aprender sin hablar antes de aprendizaje es una falsedad, porque no podemos pensar sin pensar en algo. Sin datos, no hay con qué empezar a pensar.

Inger Enkvist

Uno no es buen profesor solo por lo que sabe de la materia, ni solo porque sabe ganarse a los alumnos. Hay que combinar ambos elementos: atraer a los alumnos a la materia para enseñarla adecuadamente. Hay que reclutar a profesores excelentes en los que puedan confiar alumnos, padres y autoridades. Y a no ser que haya una situación grave, debemos dejarles trabajar.

Inger Enkvist

Una mañana mientras mi padre me hacía resolver un mapa cartesiano decidí que ya no quería acertar las cruces de sus planos, trazar cuadrantes, adivinar valores de letras postreras.

Abandoné su incomprensible notación matricial y quise salir al encuentro de mi perro.

Mi padre me detuvo de la manga

-Ojalá te enamores- me dijo serio y luego lanzó su risa y su puño sobre la mesa.

Descubrió esa, la más brutal de las maldiciones gitanas, siendo niño, en una revista Reader’s digest como aprendió a matar calandrias con sus puños galgos.

-Ojalá te enamores-

Mi muerte sigue la pauta de su puño en la madera.

Clyo Mendoza

Pienso que mi madre desea caer en el mismo acantilado. Lo creo porque sus ojos rezuman agua. Rezuman agua como todas las cosas que llevan corriente. Creo que mi madre está luchando, pero sueña el mismo acantilado que yo. Mi madre vio en mí el miedo. Mi madre vio las alas que me sostenían titilando como cadena de oro. Por eso debe ser que cuando nos mirábamos largamente ambas empezábamos a llorar en abundancia.

Clyo Mendoza

Rank: «La influencia de los sueños sobre la realidad es tan grande y aparentemente más significativa que la influencia de la realidad en los sueños».

Citado por Nin

La mayoría de los matrimonios son mésalliances. Los esposos ignoran qué es lo que acaba separándolos, situándolos en dos bandos enfrentados; nunca l egan a saber que el odio oculto que condiciona su convivencia es no sólo una señal del fracaso de su vida sexual, sino también la manifestación, en estado puro, de un odio primitivo entre distintas clases sociales.

Sandor Marai

#deshojadas

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venezuelaflight · 5 years ago

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“La única vez que aterrizó un Mirage en Base Sucre.”

“...Estoy casi seguro que era un día del primer semestre del 1977. Esa tarde Operaciones del Escuadrón de caza N°34 había programado que “Arichuna”, el Subteniente Edgar Salazar e “Indio”, quien suscribe, realizaran sendas misiones M2. Eran vuelos para prácticas de instrumentos a bordo de Mirages monoplazas.

El Coronel Justo Saavedra, comandante del Grupo de Caza N°11, al cual estábamos adscritos, había dispuesto que tanto Edgar como yo hiciéramos varias horas de vuelo en ese tipo de misiones y otras de control del avión, a los fines de que adquiriéramos más experiencia en el avión, en vista de la poca horas de vuelo con que llegamos a la Unidad.

La tarde estaba soleada y soplaba una tenue brisa del Este. Cada uno abordó su avión monoplaza y por separado como correspondía a vuelos individuales, solicitamos a la torre de control de la base aérea El Libertador las instrucciones para el vuelo. Yo fui autorizado primero, y en esa secuencia despegamos por la pista 9 de la base.

Cada quien hizo su práctica de instrumentos en la zona y nos conseguimos en la frecuencia de Aproximación Libertador para realizar acercamientos instrumentales a la base aérea.

Nuevamente yo fui autorizado primero. Hicimos en secuencia la aproximación desde el punto Bravo (20.000 pies a 30 millas náuticas en radial 270 del VOR de Libertador) para ILS a la pista 9, y luego de circular el campo de aviación remontamos vuelo hasta 10.000 pies al Sur de la base para simular una aproximación VOR nuevamente a la pista 9.

Con el “low approach” cada quien finalizó la parte instrumental y pasamos a realizar tráficos según la programación.

Cuando solicité instrucción a la torre para el tráfico, el controlador dio la autorización para la pista 27, con “umbral desplazado 300 metros por malla de retención arriba”. En ocasiones fallaba el mecanismo de bajar la malla dispuesta al final de la pista 9 para retener aviones Mirage con problemas de frenado. En esos casos el controlador lo informaba al servicio correspondiente de donde salía un técnico a reparar el problema y regresar a la normalidad el mecanismo de retracción y subida de la malla de retención desde la torre. “Ese debe ser el caso de hoy” pensé. Procedí a Punta Caigüire y me enfilé hacia la laguna Taiguaiguay para reportar mi próxima entrada a pierna inicial. Arichuna también recibió las mismas instrucciones y se vino detrás de mí.

Los cuatro primeros tráficos ocurrieron sin novedad. Al circular en el cuarto, solicité tráfico cerrado, una vez que Arichuna notificó en final corto. Transcurre un momento y luego con voz nerviosa y apresurada el controlador niega el tráfico cerrado y me indica proceder a Maiquetía. Continúo el ascenso hacia pierna paralela y noto que el avión de Arichuna estaba plantado cerca de la cabecera 27.

No había humo, ni carros en las vías de acceso a la pista. Esa parada del avión lucía muy anormal, dada la larga carrera de aterrizaje del Mirage. Además Arichuna había solicitado tráfico cerrado después del low go (aproximación sin tocar la pista). Seguí ascendiendo, virando sobre Libertador y solicité al controlador aterrizaje por el taxiway, en vista del poco combustible que me quedaba. Pero éste lo negó y repitió que procediera a Maiquetía. Sigo ascendiendo al Norte, hacia Maiquetía. Vi una nubosidad que tapaba las crestas de las montañas y pensé en el bajo combustible que tenía. Entonces miro a mi izquierda y veo un poco lejos al Norte del lago de Valencia la vista muy clarita de las instalaciones de la Base Sucre. Desde mediados del año 1974, cuando volé por última vez el Mentor T-34A antes de ir a USA para el curso de piloto, no volaba hacia allá. Pedí a la torre la frecuencia de Sucre y me enfilé para allá.

Me comunico con la torre Sucre, me identifico como INDIO a bordo de un Mirage y le indico que procedo para allá para aterrizaje completo. El teniente Pedro Pereira, Tucán, a bordo de un Bronco OV-10 me pide que le deje aterrizar primero. Accedo y paso de largo en pierna inicial para una amplia paralela.

El combustible se acercaba a los 160 galones cuando se enciende la luz de advertencia, pero no quise que eso me pusiera aún más nervioso. Decidí hacer una aproximación larga, manteniendo todos los parámetros, como decían los libros y como me enseñó mi instructor de vuelo el Coronel Justo Saavedra, con 185 nudos fijos en final. (En uno de esos aterrizajes simulando falla del paracaídas de frenado le raspamos el cono de cola al Mirage doble comando. El instructor, Coronel Justo Saavedra asumió la falla. Seguí en el Grupo gracias a su caballerosidad y gentileza.)

Agregué algo a esa velocidad porque traía tanques externos vacíos de 449 galones. Viré a final e indiqué a la torre que venía para aterrizaje completo. Sabía que la pista luciría un poco más delgada, pero me llamó la atención la cercanía del monte y casas de la vecindad. Pasé rozando la cerca perimetral y me concentré en el punto de toque. Uppss, ¡el avión no tocó donde yo quería!… ¡tenía tanque externos y eso provoca que el avión flote un poco! Empujé el bastón y toqué ¡gracias a Dios! Mantuve la actitud de aterrizaje y la velocidad para desplegar el paracaídas de freno.

Llegan los 160 nudos, muevo rápidamente la palanca del paracaídas de freno hacia atrás y espero unos larguísimos segundos hasta que siento el templón. Empiezo a bajar la nariz el avión y ¡también comienza a perfilarse el final de la pista! Con la rueda de la nariz en la pista comienzo el frenado y la satisfacción de sentir el mini stop funcionando a la perfección.

Previamente el Coronel Justo Saavedra había demostrado el correcto uso de los frenos en el aterrizaje y la grata sensación del mini stop en la carrera de frenado. El mini stop era una versión para los Mirage de la época del actual anti skid. El frenado aunque angustiante fue muy satisfactorio. Llegué al final de la pista frenando todavía, pero con el avión totalmente controlado. Yo estaba sumamente nervioso cuando la torre me dio la bienvenida e indicó que saliera por el taxiway en dirección a la rampa.

Mientras taxeaba a la rampa noté que el taxiway lucía angosto y que me veía alto respecto al pavimento. Pensé que las puntas de los planos podrían tocar algo del monte circundante. La frecuencia de superficie me indicó estacionarme al lado izquierdo de la rampa casi frente al comando del Grupo de Entrenamiento Aéreo. Un técnico se hizo ostensiblemente visible y le indiqué que pusiera las calas.

Realizados los procedimientos apagué el motor. Y… ¡sorpresa! El avión comenzó a recular y los frenos ya no funcionaban. Sentí cuando las ruedas pasaron por encima de las calas y me dije “¡tanto nadar para ahogarme en la orilla!” y ¡unas cuantas groserías más! ¡Olvidé que existían unos frenos de emergencia! El avión rodó hacia atrás y luego se balanceó ahora hacia adelante en la cuneta antes de la grama y se detuvo. En ese momento me acordé de los frenos de estacionamiento y los coloqué. Se acercaron hasta el avión varios oficiales de entrenamiento aéreo.

Cuando abrí la canopia se me acercó el Capitán Conde Casadiego y me preguntó por qué estaba allí. Le respondí que estaba cerrado Libertador por otro Mirage accidentado y me quedaba poco combustible. Me dijo que empezarían la habladera de pendejadas, que no le parara y que debían condecorarme por aterrizar un Mirage allí en esas condiciones. Fue la ÚNICA vez que aterrizó un Mirage en la Base Sucre. Me bajé del avión y lo revisé. Le pegaron una rastra mecánica para llevarlo a su sitio pero levantaba la nariz. Me acordé del freno y subí a quitárselo.

Vino hasta la rampa el oficial de guardia para tomar notas y me condujo hasta el comando del grupo. Antes conversé con una gran cantidad de pilotos y alumnos pilotos que se acercaron curiosos hasta el avión, entre ellos Jaime Peña, Yunny Rojas, Gerardo Hidalgo, con quienes tenía gran amistad. Desde el comando del grupo llamé al Grupo Once donde me atendió el suboficial de guardia. Me dijo que Arichuna había chocado contra la malla de retención, pero estaba bien; que los pilotos y el Coronel Saavedra estaban en el sitio; que estaba saliendo una camioneta con los técnicos para atender el avión en Base Sucre.

Esperé la llegada de los técnicos y luego embarqué en la camioneta ranchera para Base Libertador. En la ruta, dentro de BASUCRE nos desviamos a la Escuela Técnica a buscar dos pilotos que estaban haciendo curso de francés, los Capitanes Fernando Magallanes y Gustavo León.

Al día siguiente el Capitán Álvaro González, “Yuco”, fue designado para sacar el Mirage de Base Sucre. Hubo una discreta discusión respecto a si le bajaban los tanques al avión. A final de cuentas se los dejaron. Yuco despegó en la mañana por la pista 10.”

¡La fortuna ayuda a los audaces!

Por: Tcnel (AV) Juan Nelson Salazar. Promoción "Tte (F) Teniente Francisco José Osorio" EAM 1975.

Anécdota compartida via: Fuerza Aérea Venezolana-Group.

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wscblog · 7 years ago

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Patrón para Navegacion Basica (P.N.B.)

*.- Gobierno de embarcaciones de recreo a motor, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.

*.- Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.

Atribuciones…

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#5 millas #carnets náutico deportivos #consejería de pesca tenerife #escuela náutica #náutica deportiva

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koonjparinda-blog · 8 years ago

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#Escuela Náutica

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blogdaianabpblog-blog · 6 years ago

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Estructuración del gobierno en Indias

INSTITUCIONES DE GOBIERNO METROPOLITANAS

CASA DE CONTRATACIÓN (1503)

Funciones: Gestión de asuntos económicos de tratos/contratos // Península-Indias y paso de individuos (licencias, permisos, pasaportes).

Primera Fase (1503-1524): ocupación de todos los asuntos indianos (total autonomía).

A partir de 1524: Dependencia del Consejo de Indias. Especialización en el “negocio indiano”:

- Administrativas: ecco/civiles-comerciales, náuticos, de emigración, aduana.

- Judiciales: civiles-criminales, Tribunal Superior de Apelaciones (Consejo).

- Científicas: Instituto geográfico y escuela náutica.

- Políticas.

Compuesta por: Tesorero, Fiscal y Contador; luego:

+ Presidente (1557): nombramientos de empleados y ayudantes.

+ Otros servidores: capellán, correo mayor, proveedor general de armadas y flotas, capitán general, jueces generales, etc.

Real y Supremo CONSEJO DE INDIAS (1524)

Fx de asesoramiento al rey: ante la incorporación de nuevos territorios y la inexistencia de casos previos (antecedentes).

Ordenanzas: 1542, 1571, 1636.

Institución central que dirige casi todos los asuntos indianos: administración, justicia, hacienda, iglesia, a excepción del “negocio indiano” (Casa). No estaba subordinado a ninguno del resto de los Consejos en la Península: con ello se mostraba que las Indias solo se incorporaron a la Corona, no a algún Reino peninsular. No tuvo lugar, edificio específico propio.

Propone nombramiento de cargos temporales.

Compuesto por:

- Presidente;

- Gran canciller;

- Consejeros (8): nombrados por el rey.

- Fiscal: atiende asuntos de Hacienda y examina visitas y residencias; estudia los casos y emite dictamen;

- Secretario: refrenda (da validez) asuntos tratados;

- Escribanos (2) de cámara, justicia y gobierno;

- Relatores;

- Abogado y procurador de pobres (de oficio);

- Tesorero;

- Contador;

- Aguaciles y otros empleados.

CONSULTAS: propuestas de acción al rey siendo preciso el voto de 2/3 de los consejeros para su aprobación, remitida al rey para que decidiera.

ACORDADOS: Consejo toma decisiones y el rey solo refrenda con su firma.

JUNTAS CONSULTIVAS (distintas según asunto): resolución de aspectos específicos.

Real Patronato: propone nombramientos para obispados, censura de libros y plácet de documentos emanados del Vaticano para Indias (PASE REGIO).

TRIBUNAL SUPREMO (asuntos judiciales):

- Pleitos civiles de segunda suplicación de sentencias dadas por Audiencias indianas;

- Apelaciones de la Casa de Contratación y de Consulados de Indias;

Juicios de residencia de virreyes, presidentes y gobernadores (revisión de actuaciones), en visitas generales (auditorías) y en causas de fuero eclesiástico.

INSTITUCIONES DE GOBIERNO INDIAS. Labores de gobierno: administración, justicia, defensa, hacienda real.

VIRREINATOS: VIRREYES

Representantes directos del rey: alter ego.No creación indiana: adaptación de las existentes en la Península.

Acumulación de cargos en su persona: Gobernador (gobierno), Presidente de Audiencia (justicia), Capitán general (defesa), Supervisor de Real Hacienda (hacienda) y Vicepatrono.

Instituciones con funciones diferentes y territorialidades distintas. Lo único que daba unidad al conjunto era la figura del virrey, al reunir en su persona diferentes nombramientos. No eran espacios cerrados con delimitaciones precisas inmutables (adaptabilidad). Eran Reinos: ámbito de influencia del represente del rey en el espacio americano. Fronteras físicas móviles de las instituciones: según las circunstancias se creaban/cancelaban audiencias, capitanías, obispados, sin que ello repercutiera en la territorialidad de los virreinatos durante s. XVI y XVII.

Rey temporal (fungía de rey) pero, a diferencia del monarca, debía someterse al final de su mandato a un juicio de RESIDENCIA (auditoría) en el que debía dar cuentas de cómo y por qué había actuado (entrega un memorial). Nombrado por el monarca a propuesta del Consejo de Indias por permanencia de 3 y 6 años.Recibía salario y se traslada con su familia para formar la Corte del Virrey. Recibe INSTRUCCIÓN: resumen entregado por el Consejo y Rey sobre asuntos/problemas del virreinato y directrices de gobierno.

Los dos VIRREINATOS de los s. XVI y XVII fueron los de NUEVA ESPAÑA (1535) y PERÚ (1542).

s. XVIII: nacen los VIRREINTATOS DE RÍO DE LA PLATA y NUEVA GRANADA.

AUDIENCIAS: Supremos tribunales de justicia / Jurisdicción civil y criminal.

Compuesto por:

- PRESIDENTE: designado por Virrey o Consejo de Indias.

- OIDORES (4 mínimo): designado por Virrey o Consejo de Indias. No podían ser juez y parte (tener parentesco, negocios o propiedades en el lugar).

- Fiscal;

+ Empleados: alcaldes, tenientes, aguaciles, relatores, escribanos.

Contra sus decisiones se podía elevar recurso al Consejo de Indias en calidad de Tribunal Supremo. Se fueron creando conforme la expansión de la conquista/colonización: la primera Audienca es la de Santo Domingo (1511).

GOBERNADORES: Fx de política y de gobierno.

Nombrado por el Rey, autoridades delegadas o cabildo: atribuciones específicas (Instrucciones).

Cuando la conquista se expandió sus Fx desaparecen/modifican.

Mediados s. XVI:

GOBERNACIONES MAYORES (Presidente-Gobernador)

GOBERNACIONES MENORES (Gobernador) en márgenes del imperio a modo de cinturón fronterizo.

ADELANTADOS

Durante la conquista: Funciones judiciales, defensivas, legislativas, fundación de ciudades, percepción de tributos, levas. Terminada la conquista: circunscriptos en regiones fronterizas o espacios pendientes de conquistar.

CORREGIMIENTOS Y ALCALDÍAS MAYORES

Unidades políticas-administrativas locales menores del conjunto del sistema imperial.Titulares elegidos por Rey, Virreyes o Presidentes-gobernadores.

Funciones:

- Protectores de indios: sobre esta función reposaba la legitimidad del sistema colonial (la defensa en tanto “menores de edad” legitimaba la protección regia); en la práctica: abusos;

- Justicia en sus demarcaciones (primera instancia) y aplicación de la ley.

Primordial: recolección de tributos y vigilancia de que se cumplan las órdenes regias y de autoridades delegadas.

CABILDOS

Institución capitular, gobierno municipal: asambleas municipales.

Atribuciones judiciales, de gobierno, fiscales, comerciales y defensivas.

No solo función administrativa (espacios donde se dirimen intereses de notables) sino también como mecanismo de gobernabilidad regia (el rey requiere de su colaboración para gobernar).

Composición del CUERPO CAPITULAR:

- ALCALDE: jurisdicción en primera instancia en lo civil y criminal.

- AGUACIL: vigilancia, orden, moralidad.

- REGIDORES: control de abastos, vigilancia de Px, pesos, medidas, obras públicas, mantenimiento de cárceles y hospitales.

- ALFAREZ: porta estandarte.

- ESCRIBANO: pasa al libro de actas los acuerdos, fedatario (validez), archivero.

CORREGIDOR: nombrado directamente por el rey; visto como intruso.

JUICIOS DE RESIDENCIA y VISITAS

RESIDENCIA: mecanismo de investigación/pesquisa pública sobre un individuo que tomó un cargo al finalizar su mandato (auditoría). El vasallo podía imponer demanda, querella o responder con descargos. El Juez emite veredicto y el Rey decide. Doble Fx de control y simbólica: el poder se ejerce de manera coyuntural, solo es propiedad del rey.

VISITAS: mecanismo por medio del cual el Rey tomaba conocimiento de la situación de una región, institución o asunto de territorios americanos. Podían ser eclesiásticas y civiles, generales o particulares. “Visitador”: nombrado por el rey, a propuesta del Consejo de Indias (juristas, prelados, inquisidores); se desplaza a NM para investigar el asunto demandado donde realizaba entrevistas. Recibe Instrucciones (líneas de acción y barreras) + PODERES OMNÍMODOS. Instrucciones: no sentencia (rey único capacitado).

REAL HACIENDA maquinaria fiscal de AR: a cada fuente de ingreso le correspondía un gasto, no hay Fondo General.

OFICIALES REALES: a cargo de la administración, guarda y recepción de impuestos; TESORERO (cobra rentas y custodia), CONTADOR (contabilidad), VEEDOR (cobro del quinto). + FACTOR (recibe mercancías, no moneda: las vende y las entrega a tesorero).

ESTRUCTURA ORGÁNICA: CAJAS CENTRALES (en las capitales de los virreinatos) + CAJAS PROVINCIALES (dependen de las centrales).

TRIBUNALES DE CUENTAS (1605): supervisación de los oficiales reales + REVISORES DE CUENTAS (2)

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