#Ducati 1299 SUPERLEGGERA

[windburnedeyes]

Paul Hollywood's Ducati 1299 Superleggera (and 1199) Are For Sale

When you think of rare and raw power, Ducati’s 1299 Superleggera is already something special in terms of sportbikes. But this one? Well, it’s got a little extra flavor, courtesy of Paul Hollywood, yes, the British Bake Off guy with a surprising knack for collecting serious motorcycles. This isn’t just one slice of his garage pie, either. His 1199 Superleggera will also be crossing the auction…

[obd2gate-com]

OBDSTAR ODO MASTER MAJOR UPGRADE: Expanded DUCATI Motorcycles Cluster Recalibration Functionality 1199 Panigale 1199 Panigale R 1199 Superleggera 1299 Panigale 1299 Panigale R Final Edition 1299 Superleggera 899 Panigale 959 Panigale Diavel 1260 E4 Diavel 1260 E4 Lamborghini Diavel 1260 E5 Diavel 1260 E5 Lamborghini Diavel E3 Diavel E4 (NO USA / CHINA) Hypermotard 821 Hypermotard 939 Hypermotard 950 Monster 1200 E3 Monster 1200 E4 Monster 1200 R Monster 659 Monster 797 Monster 821 E3 Monster 821 E4 Multistrade 1200 Multistrade 1200 D-Air Multistrade 1200 Enduro Multistrade 1200 Pikes Peak Multistrade 1200 S/T Multistrade 1260 Multistrade 1260 D-Air Multistrade 1260 Enduro Multistrade 1260 Pikes Peak Multistrade 1260 S/T Multistrade 950 E4 Multistrade 950 E5 Multistrade 950 S E4 Multistrade 950 S E5 Multistrade V4 Multistrade V4 S Panigale R Panigale V2 Panigale V4 916 Panigale V4 E4 Panigale V4 E4 Taiwan Panigale V4 E5 Panigale V4 R Scrambler 1100 Scrambler 800 E3 Scrambler 800 E4 Scrambler 800 E5 Scrambler Cafe Racer E3 Scrambler Cafe Racer E4 Scrambler Desert Sled E3 Scrambler Desert Sled E4 Scrambler Desert Sled E5 Scrambler Sixty2 Streetfughter V4 E4 Streetfughter V4 E4 Taiwan Streetfughter V4 E5 Superlrggera V4 Supersport Supersport 950 XDiavel E4 XDiavel E5 This cutting-edge update introduces an array of exciting features, with the highlight being the addition of the DUCATI motorcycles cluster recalibration function. With this breakthrough enhancement, ODO MASTER now supports a wide range of DUCATI models, all accessible through OBD connectivity. https://www.obd2gate.com/products/obdstar-odo-master.html

[pointreyesjournal]

The Crack of Noon : ep188

When you drink and screw ‘till the crack of dawn, waking up at the crack of noon is a pretty good achievement. That being said, jet lag doesn’t resolve itself naturally. It does take a bit of effort and discipline to get your circadian rhythms adjusted for the new time zone. So tomorrow, we’ll try harder.

For now, we find our way topside just in time for lunch. Alexa has once again set a beautiful table on deck and everyone is gathered around in the warm Mediterranean sun enjoying cold cuts and charcuterie.

Autumn: What’s the plan on this beautiful day?

Beri: I’ve made dinner reservations and tickets for us this evening. Which means the ladies are coming with me and we’re picking out dresses for tonight. Guys, you’re free to do whatever you want today and we’ll see you back here for sunset.

Me: Theater tickets?

Beri: Surprise tickets.

Me: Ohh.

Henrik: I’ve got a little work to do today before we cast off tomorrow. So you two dudes are on your own.

Floody: Sounds like we’re going window shopping for Lamborghinis.

Me: I’ve got absolutely no problem with that whatsoever.

We finish lunch then everyone gathers up their shoes from the basket on the aft deck and we all depart the yacht together. Henrik heads off toward town with a little rucksack on his back (presumably with his laptop). The girls head off toward the fashion stores. And Floody and I just head off aimlessly looking to kill time and explore.

Only about one third of the built up area is the principality of Monaco. The rest is technically France. There are no borders. There are streets where it’s Monaco on one side, France on the other. Generally speaking, the highest-end shops are in the actual Monaco part of town. The “regular” shops, grocery stores, burger shops, etc etc are in France. Monégasque real estate is far too expensive for any regular retail shop. But if you’re shopping for Louis Vuitton, Hermès, or Patek Philippe on the Monaco side, you’re in luck!

Name a luxury brand, they’re all here. Ferrari. Lamborghini. Cartier. Tiffany. Dior. Balenciaga. Armani. All on offer.

Want to buy a yacht?

Want to design a yacht?

How about a Maserati?

Interested in buying a €20,000 bicycle from World Champion Philippe Gilbert?

Done. Done. Done and Done.

Floody and I, as if guided by a divining rod, end up at the Ducati store where we gaze, drool, and rub our penises on all of the Panigale sportbikes. Monaco is quite literally the perfect place on earth for a Ducati store. It’s warm and sunny every day, the city is surrounded by twisty roads of the French and Italian riviera, and there are unlimited funds in the city. It’s a sea of red carbon fiber. Floody and I are in heaven. 

This shoppe is like a greatest hits playlist of exotic and rare Ducati motorcycles.

Desmosedici RR? Check.

Panigale Superleggera in all three guises (1199, 1299 and V4)? Check.

Panigale V2 Bayliss? Check.

999R Xerox Superbike Replica? Check.

They’re all here, and more.

But what really piqued our interest is the row of Panigale superbikes lined up against the back wall. They look racetrack ready, not new.

Floody: Pardon Monsieur. These bikes, they are not new?

Monsieur Ducati Salesman: Oui Monsieur. Zees three on zee left, zee type “R” are for hire on zee racetrack. Zees three on zee right, zee type “S” are for hire on zee street.

Me: You rent out Panigales??

Monsieur Ducati Salesman: Oui oui Monsieur. Because of zee limited space to keep a motorbike in Monaco, many of our corse clienti choose to hire zee motorbike.

Me: So, we could rent these bikes today?

Monsieur Ducati Salesman: Yes, of course.

Uh oh. This is going to get interesting.

[b-abgaming]

Ducati 1299 SUPERLEGGERA

[hellodainiknews]

Ducati 1299 Superleggera Recalled In The US

Ducati 1299 Superleggera Recalled In The US

[ad_1]

The recall is not a result of any customer complaint or defect, but has been issued on the advice of brake manufacturer Brembo.

View Photos

The Ducati 1299 Superleggera has been recalled on the advice of brake manufacturer Brembo

The exclusive Ducati 1299 Superleggera, which was produced…

[ducatiuk]

“This is what it’s all about!” 

[ducatiobsession]

View this post on Instagram

A post shared by Ducati Obsession | Daily Viral Ducati Content (@ducatiobsession)

1299 Superleggera 🔥❤️ 📷 via @gothamducati . . . . . . . . #superleggera #ducatiperformance #racing #carbonfiber #ducati #1299 #1199 #ducatiobsession #whitepanigale #hot (at HOT as HELL) https://www.instagram.com/p/CESYprqHDZr/?igshid=108gzqki6oeeo

[motorcycles-and-more]

Ducati 1299 Panigale

[photos-mdx]

Ducati 1299 Superleggera

[pasenast]

Slow down, tease the bull.

[ranx]

[akamikeg]

View this post on Instagram

A post shared by mike (@akamikeg)

The spanking new #Ducati #Panigale #1299 #Superleggera. No. 119 of 500, in all of its #carbon glory. Only one in #Macau

[bakkermotorszaandam]

Motorverkoop cijfers 2019

In de open Data van de RDW zijn vaak leuke cijfers te halen. Dus heb ik wat data over 2019 zitten ‘nerden’. Vooraf wel even melden dat de data van de RDW traditiegetrouw niet echt consistent is en redelijk wat fouten bevatten, hoewel het echt beter aan het worden is. Ik kwam geen Ducati V-storm of Honda VBR705 meer tegen. Als je niet achter de komma kijkt is het leuk. Het gebruikelijke gecijfer kun je overal wel lezen maar voor degene die nu pas van hun motor stappen en dit dus nog niet ergens anders opgepikt hadden beginnen we met de top 10 verkopende merken in Nederland. Nog best spannend wie uiteindelijk plek 4 pakt!

1   BMW  2340 2   YAMAHA  2191 3   KAWASAKI  1921 4   HONDA  1274 5   KTM  1258 6   SUZUKI  1066 7   HARLEY DAVIDSON  1001 8   PIAGGIO  659 9   TRIUMPH  601 10 DUCATI  538

Onder deze top 10 staan nog merken als Aprilia (74 stuks), Husqvarna (222 stuks), Indian (110 stuks), Moto Guzzi (125 stuks) en Royal Enfield met een verrassend aantal van 142 verkochte motoren waarvan de Himalyan 400 ongeveer 1/3e voor z’n rekening nam. Ook dit is een allroad model die we bij alle merken bovenaan zien staan als meest verkochte model. Zeker ook de reden dat KTM zo goed presteert met de 790, 1090 en 1290 Adventure modellen. Hoewel de 400 stuks EXC crossers de KTM cijfers ook flink pushen. Daar steken de kleine Honda CRF modellen met 33 stuks heel schril tegen af. Ik heb nog gekeken of er vreemde getallen tussen zaten maar verder dan 2 plukjes van 8 motoren op dezelfde dag op zakelijk kenteken vond ik niet. De meeste crossers die alleen op de wedstrijdbaan gebruikt worden komen overigens niet op kenteken. Dat Piaggio in de top 10 staat komt voornamelijk door de verkoop van 474 Verpa GTS modellen en 100 Beverly’s.

In totaal zijn er net geen 14.000 nieuwe motoren op kenteken gezet in 2019. Zetten we dat af tegen de ruim 132.000 motoren die wisselen van eigenaar dan wordt het motorfietsenpark, net als afgelopen jaren, aangevuld met slechts 10% nieuwe motoren. Maar aangezien er ook ongeveer 15.000 motoren per jaar van kenteken af gaan (schade, diefstal, sloop, export, etc.) snap je nu dat er in Nederland flink wat motoren geïmporteerd moeten worden, alleen al om aan de vraag naar tweedehands motoren te kunnen voldoen.

Nederlanders staan bekend om het aanschaffen van motorfietsen met veel cc’s, dit is vanwege compensatie voor het slecht bochten kunnen rijden. Logisch bochten zijn hier ook schaars, van een klaverblad leer je niet rijden zullen we maar zeggen. En het liefst hebben we 2 cilinders op onze nieuwe motor volgens de cijfers.

Aantal cilinders - Aantal motoren (*) 1 -  2606 2 -  7879 3 -  1008 4 -  1815 6 -  139

Delen we dit even snel in 4 categorieën dan zijn de verkopen in de middenklasse tussen 500 en 1000cc, ondanks de populaire zware allroads, veruit de grootste groep (de knip na 1200cc is om de grote choppers en toerbuffels te scheiden).

CC | Aantal (*) 100-499     | 2767 500-999     | 5852 1000-1299 | 3380 1300 >       | 1447

De motor met de grootste cilinderinhoud is de Harley Davidson CVO Road Glide / Street Glide met een 1923cc 2-cilinderblok. Dan heb je dus 2 zuigers zo groot als melkpakken. Hiervan zijn er evengoed 73 van verkocht met een catalogus prijs van €47.500 tot €50.900. Mij hoor je niets impliceren maar iets zegt mij dat deze motoren veel contant afgerekend werden.

Allroad Adventure verkopen

Half Nederland rijdt reeds op een GS maar alsnog wilden ruim 1000 mensen de grootste allroad van BMW: een nieuwe R 1200/1250 GS. Daarmee wederom het best verkochte model van Nederland. Zestig procent van alle verkochte BMW’s is een Allroad/Adventure model. Als je de motorbladen een beetje doorbladert is Ducati natuurlijk het troetelkindje maar met 517 verkochte aantallen kiest de klant in aanschaf toch anders. De Multistrada 1200/1260 zorgde wel met 100 stuks voor 20% van de Duc verkopen. De Honda CRF1000 Afrika Twin deed dat met 137 stuks net iets beter, maar Kawasaki deed met 189 voor de Versys 1000 betere zaken. Dat is ook 3 stuks meer dan de KTM 1290 Super Adventure. Suzuki doet met de V-strom DL1000 lekker mee: 164 verkochte allroads. Opvallend is de Moto Guzzi V85, deze Italiaanse nieuwkomer wist er 97 te slijten en daarmee de Triumph Tiger 1200 (74stuks) en de Yamaha XT1200 (30 stuks) ver achter zich laat.

Wel opmerkelijk om te zien dat de Allroad verkopen bij BMW, KTM en Ducati voornamelijk op de grote +1200cc machines plaatsvindt. Bij de Japanners en de Brit is dit namelijk andersom. Hier vinden de meeste verkopen op de kleine avontuur broertjes plaats. Kawasaki verkoopt 189 Versys 1000 en 227 Versys 650 modellen. Bij Suzuki is dat nog extremer met 164 voor de V-strom 1000 en 280 stuks op de V-strom 650. Honda doet het natuurlijk anders en verkoopt 2 kleine allroads, de CB500X (78 stuks) en de NC750X (195 stuks) tegen 137 Africa Twin 1000. Bij Triumph hebben we het over 75 grote 1200 Tigers tegen 126 Tiger 800 modellen. Bouwen Japanners betere motoren met een blok wat een niveau hoger aanvoelt? Je zou het haast denken… *en mompelt nog iets over prijs en Hollanders* 

Supersport verkopen

De categorie die de afgelopen jaren de meeste klappen heeft gehad doet het nog steeds erg slecht. Opvallend genoeg doet de Kawasaki Ninja 650 het met 112 stuks gewoon goed en laat vele populaire allroad en naked modellen achter zich. De Kawa Ninja H2 met turbo (nee, je moet zeggen Supercharged) was afgelopen jaren met geen mogelijkheid uit de motorbladen te branden. Natuurlijk wil iedereen wel eens op zo’n +/+200pk sterk turbo-ding rijden en dus deed iedere journalist zijn verhaal in elk motorblad, voor mijn gevoel soms wel 3x. Maar er zijn uiteindelijk 28 klanten geweest die tussen de €22.000 en €35.000 voor die compressormotor wilden neertellen. Is dat veel? Het is er nog geen 1 per Kawa dealer. Maar wel evengoed 4 meer dan bijvoorbeeld de Suzuki GSX-R1000. De BMW R 1200 RR doet met 40 stuks ook geen goede zaken. Zelfs supersport merk Ducati verkoopt maar 76 racers. Wellicht ook veroorzaakt doordat de naked bikes bijna net zo krachtig zijn als de supersports en allroads bijna allemaal minimaal 100pk hebben. En tjsa, waar kun je nu nog even lekker het blok schoonblazen in Nederland met je supersport?

Scramblers

Ook een segment dat lekker oogt en oeverloos wordt besproken en getest in de bladen. De verkoopcijfers laten echter zien dat dit toch nog steeds een klein groepje liefhebbers betreft. Van alle BMW’s is 5% een scrambler maar wel over 5 verschillende R Nine T varianten. Yamaha doet het met de XSR 700/900 nog redelijk met 77 stuks, Ducati doet het met 66 Scramblers iets minder, Triumph zet er 50 weg. Daarachter komen nog wel merken als Suzuki en Mash met een paar scrambler achtige motoren en marginale verkopen.

Elektrisch rijden

Ondanks alle milieuhypes zijn we als motorrijders vergeleken met de stekker-auto’s nog niet echt lekker bezig. De merken Energica, KTM en Zero zijn vooralsnog de enige verkochte stroom-motoren die in de lijst voorkomen, Zero heeft bijna 100 motorfietsen verkocht met een gemiddelde prijs van ruim €19.500. Energica zette er 14 op de weg met een niet malse gemiddelde prijs die bijna 10.000 euro hoger ligt: €28800 Vijf mensen schaften een elektrische crosser met kenteken aan, de KTM Freeride. BMW verkocht 23 maal een C Evolution elektrische scooter.

Gemiddeld liggen de prijzen van Energica met €2500 hoger dan wat ze voor een Harley vragen, ook best knap. Wat ook knap is zijn de gemiddelde prijzen van BMW (ruim €22.000) die daarmee €1700 hoger uitkomt dan Ducati, waarbij de Duitsers nog een aantal 300 en 400cc modellen in het gamma hebben. Maar de K1600 modellen van ruim €35.000 compenseren dat ruim. De 34 verkochte Honda GL1800 Goldwings kunnen ook niet op tegen de 60 K 1600 GT Beemers in het grote luxe tour-segment.

Nog wat opvallende details: Duccati 1299 Superleggera €87.800 (1 stuk) Harley Davidson CVO ULTRA LIMITED €50,900 (15 stuks) Ducati Panigale V4 25 ANNIVERSARIO 916 €47.500 (1 stuk) Er is 1 Norton Commando Sport verkocht, cataloguswaarde hiervan is €23.800. Het voordeligste model is de kleine motorscooter Honda Vision NSC110 voor €1928,- (*) De leukste motorfiets is nog steeds de Honda Monkey waar er 60 stuks van zijn verkocht.

Cijfermatig verkoopt Suzuki evenveel allroads als Kawasaki, alleen verkoopt laatstgenoemde wel 3x zoveel nakeds en 6x zoveel sport motoren. Zeker 10 trial motoren zijn op kenteken gezet in 2019 (GasGas, Montesa (Honda), TRS) Het merk Beta heeft 61 motoren verkocht maar geen enkel typevermelding is terug te vinden in de RDW data, wel kans dat hier nog een trial tussen zit.

Nakeds, ingewikkeld

Vanwege het grote aantal verschillende types en modellen wat moeilijk te analyseren. Is een caferacer ook een naked? Is de Neo-retro zoals de Kawasaki Z900RS een naked? Per merk zijn de verschillen groot, sommige merken hebben zelfs geen naked in de folder. Kijk je alleen naar de Z serie van Kawa die daarin meer dan 1000 stuks van verkopen dan zegt hel al genoeg, het staat voor 40% van die totaal verkopen. Het percentage naked verkopen bij Honda ligt op 20% en bij Suzuki op 26%. Duitse nakeds zijn we niet zo weg van, nog geen 7% van de verkochte BMW’s zijn een naked.

Choppers enzo

Gast! Je vergeet de choppers, baggers, A1 rijbewijs motoren en supermoto’s hoor ik je roepen. Klopt, geen zin in 🙂 Net zo min als de motorscooters en alle tussenvormen van motoren. Niet dat ik daar geen interesse in heb, integendeel zelfs, maar het bericht is al lang genoeg en ik wilde nu wel eens op Publiceer drukken. In voorgaande jaren vond je nog wel een zijspan in de lijsten, nu niet meer. De Piaggio MP3 staat nu geregistreerd als Driewielig voertuig, hoewel de Yamaha Niken wel gewoon 38 maal geregistreerd staat als motorfiets. In die categorie staan overigens heel veel Twizzy’s, quads en invalide wagentjes die toch echt allemaal 4 wielen hebben. 

Disclaimer

(*) De cijfers zijn op 18 dec. opgehaald. Op 1 jan 2020 heb ik nog het laatste restje van 114 motoren binnengehaald om de uiteindelijke top 10 te finaliseren. 

 Om de lijst wat meer op wegmotoren toe te spitsen heb ik een aantal merken weggelaten, dit betreft veelal Chinese troep motorscooters tot 300cc, zoals Kymco, Turbho, NUI, SYM, Skyteam, Longjia, Rieju, Heshan, Znen, en Peugeot. Dit vertekent het beeld met ongeveer 300 stuks in de kleinste categorieën.  Kleine foutjes zijn mij nooit aan te rekenen, grote vergissingen overigens ook niet.

[ducatiuk]

Video: Ducati 1299 Superleggera World First

MCN Chief Road Tester Michael Neeves gets up close and personal with the new Ducati 1299 Superleggera at the home of Ducati, Mugello. 

[ducatiobsession]

View this post on Instagram

A post shared by Ducati Obsession | Daily Viral Ducati Content (@ducatiobsession)

Superleggera V4 🔥❤️ 📷 via @ducatiwing | Please DM or comment for original video credits . . . . . . . . . #SuperleggeraV4 #superleggera #v4 #ducati1199 #whitepanigale #hot #Ducati899 #panigale #1199 #1299 #superlaggera #termignoni #akrapovic #ducatiperformance #racing #carbonfiber #ducati (at VIBES) https://www.instagram.com/p/CEQNi5GHEs6/?igshid=1mpp7hlnyxduz

[decalbinhduong-blog]

10 Phiên Bản Ducati Ấn Tượng Nhất Thế Giới

Ducati vừa cho ra mắt chiếc 1299 Panigale R Final Edition đánh dấu kết thúc dòng xe Panigale danh tiếng.

Cùng điểm lại 10 phiên bản Ducati đặc biệt làm nên tên tuổi hãng siêu môtô Italy. 1. Ducati sportbike 998 Matrix: Ducati ra mắt chiếc sportbike 998 Matrix cùng với Monster 620 vào năm 2004. Ducati 998 Matrix ra đời đánh dấu sự hiện diện của mẫu xe 996 trong phim Ma trận nổi tiếng của Hollywood. Mẫu môtô này được trang bị động cơ L-Twin dung tích 998 cc, cho công suất 123 mã lực tại 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn 97 Nm tại 8.000 vòng/phút. Ducati 998 Matrix có thể đạt vận tốc tối đa 265 km/h.  

2. Ducati 848 Nicky Hayden Edition: Để đánh dấu sự kiện ay đua Nicky Hayden chuyển sang thi đấu cho đội đua Ducati vào năm 2009, hãng môtô Italy đã cho ra mắt chiếc 848 phiên bản Nicky Hayden. Ducati 848 chính là hình ảnh thu nhỏ của siêu môtô Ducati 1098. Trái tim của 848 Nicky Hayden Edition là động cơ Desmodromic L-Twin dung tích 849 cc, làm mát bằng chất lỏng. Mô men xoắn 96 Nm tại 8.250 vòng/phút và động cơ sản sinh công suất 134 mã lực tại 10.000 vòng/phút .  

3. Ducati 916 Senna: 916 Senna được làm ra để tưởng niệm Ayrton Senna, một tín đồ trung thành của Ducati và cũng là nhà vô địch giải đua xe Công thức 1, được giới thiệu tại triển lãm Bologna Motor Show 1994. Chủ tịch của Ducati khi ấy, ông Claudio Castiglioni đã cho sản xuất 3 phiên bản 916 mang tên người bạn của mình vào các năm 1995, 1998 và 2001. Ducati 916 Senna sở hữu động cơ L-Twin, dung tích 916 cc, sản sinh công suất 109 mã lực và mô-men xoắn 88 Nm. Toàn bộ lợi nhuận từ 916 Senna đều được chuyển vào Senna Foundation, quỹ từ thiện cho trẻ em nghèo ở Brazil.  

4. Ducati 998S Bayliss và 998S Bostrom: Ducati 998S Bayliss và 998S Bostrom là phiên bản thương mại của 2 chiếc xe đua 998 đời 2002 của 2 tay đua BenTroy và Bayliss Bostrom. Các bản sao này đều có chữ ký của Bostrom hoặc Bayliss. Chỉ có 155 chiếc 998S Bostrom được sản xuất với thiết kế tem xe lấy cảm hứng từ mũ bảo hiểm của Bostrom. Trong khi 998S Bayliss thì được sản xuất đến 400 chiếc. 998S Bostrom và 998S Bayliss còn được trang bị giảm xóc Ohlin trước và sau, nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon.Ngoài ra, Cả 2 phiên bản đặc biệt này đều được trang bị động cơ 2 xy-lanh L-Twin, dung tích 998 cc, sản sinh công suất 123 mã lực và mô-men xoắn 97 Nm.  

5. Ducati 996 SPS Foggy: Ducati phát triển thành công khung sườn Kyalami cho phép không gian lớn hơn cho bộ hút khí giúp cải thiện hiệu suất động cơ vào năm 1988. Theo luật thì khung sườn này phải được ứng dụng cho xe thương mại trước khi được sử dụng cho xe đua. Vì vậy, Ducati đã sản xuất 202 chiếc 996 SPS Foggy tại thị trường Anh. Ngoài ra, 996 SPS Foggy còn là mẫu xe vinh danh tay đua Carl Fogarty. Sau đó, 996 SPS Foggy được sản xuất thêm 150 chiếc vào năm 1999 và 147 chi��c nữa vào năm 2000.  

6. Ducati 999R Fila: Để chào mừng chiến thắng thứ 200 của Ducati tại giải đua WSBK, Ducati cho ra mắt chiếc 999R Fila phiên bản thương mại. 999R Fila sử dụng bộ mâm cho xe đua của Ducati Corse cho tỉ lệ độ cứng/cân nặng tốt hơn, giảm xóc Ohlin có thể tinh chỉnh. Và con số 200 cũng là số lượng 999R Fila được sản xuất. Ducati 999R Fila được trang bị động cơ Testastretta dung tích 999 cc, sản sinh công suất 139 mã lực.  

7. Ducati MH900e: Lai lịch đặc biệt của những chiếc xe đua huyền thoại thì MH900e. Từ năm 2000 đến 2001, có 2.000 chiếc MH900e được sản xuất và là mẫu xe môtô đầu tiên được bán trực tiếp qua Internet. Ban đầu, MH900e là mẫu xe concept trong bữa tiệc kỉ niệm 20 năm chiến thắng giải đua TT của Mike Hailwood vào năm 1998. Tuy nhiên, mẫu xe concept này gây ấn tượng mạnh với nhà thiết kế của Ducati khi ấy - ông Pierre Terblanche.  

8. Ducati PS1000LE: Ducati tiếp tục phát triển dòng xe sport-classic, sau sự thành công của MH900e. PS1000LE là một trong những chiếc sport-classic đẹp nhất của Ducati, ẫu xe lấy cảm hứng từ tay đua Paul Smart. PS1000LE gợi nhớ đến chiếc 750 Imola Desmo đã cùng Paul giành chiến thắng năm 1972. Ducati chỉ sản xuất 2.000 chiếc PS1000LE. Có thể nói, PS1000LE đã làm rạng danh dòng sport-classic của Ducati và đặt nền tảng cho những dòng xe retro sau này của Ducati như Scrambler.  

9. Ducati Desmosedici RR Team Version: Trước thời điểm dự đoán, Ducati sẽ cho ra mắt siêu môtô mang động cơ V4 hoàn toàn mới vào cuối năm nay. Chiếc Desmosedici RR Team Version vẫn là siêu môtô tiệm cận nhất với phiên bản đua MotoGP mà khách hàng có thể sở hữu. Desmosedici RR Team Version sở hữu động cơ Desmodromic V4 989cc tương tự Desmosedici MotoGP. Ban đầu, Ducati chỉ sản xuất 1.250 chiếc Desmosedici RR Team Version, nhưng phải tăng lên 1.500 chiếc vì nhu cầu rất lớn từ phía khách hàng.  

10. Ducati 1199 và 1299 Superleggera: Là bản nâng cấp đặc biệt của chiếc 1199 Panigale R. Thế hệ tiếp theo, 1299 Superleggera sử dụng động cơ Superquadro V-Twin dung tích 1.285 cc sản sinh công suất 215 mã lực. 1199 Superleggera được trang bị động cơ Superquadro L-Twin dung tích 1.198 cc sản sinh công suất tối đa trên 200 mã lực. Hai mẫu superbike có nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon, ma-giê và titan nên giảm đáng kể trọng lượng. Cả 1199 Superleggera và 1299 Superleggera đều được sản xuất với số lượng 500 chiếc.