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toutmontbeliard-com · 1 year ago

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Le Lion 2023 : informations circulation à Montbéliard

La 38ème course du semi-marathon du Lion prendra son départ le dimanche 24 septembre 2023 depuis Montbéliard, faubourg de Besançon. Cette année, la traditionnelle course du Lion accueille le départ des Championnats de France de semi-marathon. A l’instar la précédente édition, les participants prendront le départ depuis le faubourg de Besançon. Le parcours empruntera les rues suivantes : Place Ferrer, Rue Charles Contejean, Avenue Wilson, Rue Henri Mouhot, Avenue Aristide Briand (grand passage sous rail), Avenue d’Helvetie, Avenue Chabaud Latour, Avenue du Maréchal Joffre, Rue de la Prairie. Afin d’assurer la sécurité des coureurs, un dispositif est mis en place conjointement avec les bénévoles du FCSMO, les services municipaux et MPS, la Police Nationale. La zone de départ, qui se situe faubourg de Besançon entre la rue des Tuileries et la place Ferrer, sera interdite à la circulation du samedi 23 septembre à 20h00 jusqu’au dimanche 24 septembre à 12h00. Le stationnement sur le parking du champ de foire sera interdit du samedi 23 septembre à 20h00 jusqu’au dimanche 24 septembre à 12h00. Le stationnement sur l’ensemble du parcours sera interdit du samedi 23 septembre à 20h jusqu’au dimanche 24 septembre à 12h. En conséquence, plusieurs déviations seront mises en place : - les véhicules arrivant de Sainte-Suzanne seront déviés rue Pardonnet - les véhicules arrivant de l’avenue de Lattre de Tassigny seront déviés en direction de la rue St-Georges - les véhicules en provenance du Pont Pierre Toussaint seront orientés vers la rue de la chapelle - les véhicules en provenance de la rue du château seront orientés vers la rue Jules Viette - les véhicules en provenance du secteur de la prairie seraient orientés vers le rond-point Jean-Bauhin - le pont du Ludwigsburg serait fermé à la circulation. Dans le secteur de la prairie, et pendant le passage de la course (entre 9h30 et 10h30), le secteur du Faubourg de Besançon sera également fortement impacté pour le montage du départ. Le parking des Blancheries, situé sur le parcours, sera fermé. Le réseau Moventis ne sera que très peu impacté par la manifestation, les bus circulant le dimanche à partir de 12h00. Seule la ligne LGV sera déviée. Read the full article

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fredandrieu · 4 years ago

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Des rails sur la prairie

René Goscinny et Morris

Spirou n° 906

25 août 1955

#morris #lucky luke #goscinny #1955 #spirou

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yxk-us · 6 years ago

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Airport Codes – Canada | Airports and Airlines

The Canadian Airport Codes are listed alphabetically below the list of Canadian Provinces. US Airport Codes | International Airport Codes | Airport Directory | Airports Blog | Airline Flight Distance Calculator AB – Alberta BC – British Columbia MB – Manitoba NB – New Brunswick NL – Newfoundland NS – Nova Scotia NT – Northwest Territory NU – Nunavut ON – Ontario PE – Prince Edward Island QC – Quebec SK – Saskatchewan YT – Yukon Territory Abbotsford, BC (YXX) Akulivik, QC (AKV) Aldershot, ON – Rail service (XLY) Alexandria,ON – Rail service (XFS) Alma, QC (YTF) Anahim Lake, BC (YAA) Angling Lake, ON (YAX) Arctic Bay, NU (YAB) Arviat, NU (YEK) Attawapiskat, ON (YAT) Aupaluk, QC (YPJ) Bagotville, QC (YBG) Baie Comeau, QC (YBC) Baker Lake, NU (YBK) Bathhurst, NB (ZBF) Bearskin Lake, ON (XBE) Bella Bella, BC (ZEL) Bella Coola, BC (QBC) Belleville, ON – Rail service (XVV) Berens River, MB (YBV) Big Trout, ON (YTL) Black Tickle, NL (YBI) Blanc Sablon, QC (YBX) Bonaventure, QC (YVB) Brampton, ON – Rail service (XPN) Brandon, MB (YBR) Brantford, ON – Rail service (XFV) Brochet, MB (YBT) Brockville, ON (XBR) Burns Lake, BC (YPZ) Calgary, AB (YYC) Cambridge Bay, NU (YCB) Campbell River, BC (YBL) Campbellton, NB – Rail service (XAZ) Cape Dorset, NU (YTE) Capreol, ON – Rail service (XAW) Cartwright, NL (YRF) Casselman, ON – Rail service (XZB) Castlegar, BC (YCG) Cat Lake, ON (YAC) Chambord, QC – Rail service (XCI) Chandler, QC – Rail service (XDL) Chapleau, ON (YLD) Charlottetown, NL (YHG) Charlottetown, PE (YYG) Chatham, ON (XCM) Chemainus, BC – Rail service (XHS) Chesterfield Inlet, NU (YCS) Chevery, QC (YHR) Chibougamau, QC (YMT) Chisasibi, QC (YKU) Churchill Falls, NL (ZUM) Churchill, MB – Rail service (XAD) Churchill, MB (YYQ) Clyde River, NU (YCY) Cobourg, ON – Rail service (XGJ) Colville Lake, NT (YCK) Comox, BC (YQQ) Coral Harbour, NU (YZS) Cornwall, ON (YCC) Coteau, QC – Rail service (XGK) Courtenay, BC (YCA) Cranbrook, BC (YXC) Cross Lake, MB (YCR) Dauphin, MB (YDN) Davis Inlet, NL (YDI) Dawson City, YT (YDA) Dawson Creek, BC (YDQ) Deer Lake, NL (YDF) Deer Lake, ON (YVZ) Deline, NT (YWJ) Drummondville, QC – Rail service (XDM) Dryden, ON (YHD) Duncan/Quam, BC (DUQ) East Main, QC (ZEM) Edmonton, AB – Rail service (XZL) Edmonton, AB – International (YEG) Esquimalt, BC (YPF) Flin Flon, MB (YFO) Fond du Lac, SK (ZFD) Fort Albany, ON (YFA) Fort Chipewyan, AB (YPY) Fort Frances, ON (YAG) Fort Good Hope, NT (YGH) Fort Hope, ON (YFH) Fort Mcmurray, AB (YMM) Fort Nelson, BC (YYE) Fort Severn, ON (YER) Fort Simpson, NT (YFS) Fort Smith, NT (YSM) Fort St John, BC (YXJ) Fox Harbour/St Lewis, NL (YFX) Fredericton Junction, NB – Rail service (XFC) Fredericton, NB (YFC) Gander, NL (YQX) Gaspe, QC – Rail service (XDD) Gaspe, QC (YGP) Georgetown, ON – Rail service (XHM) Gethsemani, QC (ZGS) Gillam, MB (YGX) Gillies Bay, BC (YGB) Gjoa Haven, NU (YHK) Glencoe, ON – Rail service (XZC) Gods Narrows, MB (YGO) Gods River, MB (ZGI) Goose Bay, NL (YYR) Grande Prairie, AB (YQU) Grimsby, ON (XGY) Grise Fiord, NU (YGZ) Guelph, ON – Rail service (XIA) Halifax, NS – Rail service (XDG) Halifax, NS – International (YHZ) Hall Beach, NU (YUX) Hamilton, ON (YHM) Havre St Pierre, QC (YGV) Hay River, NT (YHY) Hervey, QC – Rail service (XDU) High Level, AB (YOJ) Holman, NT (YHI) Hopedale, NL (YHO) Houston, BC – Bus station (ZHO) Hudson Bay, SK (YHB) Igloolik, NU (YGT) Iles De La Madeleine, QC (YGR) Ilford, MB (ILF) Ingersoll, ON – Rail service (XIB) Inukjuak, QC (YPH) Inuvik, NT (YEV) Iqaluit, NU (YFB) Island Lake/Garden Hill (YIV) Ivujivik, QC (YIK) Jasper, AB – Rail service (XDH) Joliette, QC – Rail service (XJL) Jonquiere, QC – Rail service (XJQ) Kamloops, BC (YKA) Kangiqsualujjuaq, QC (XGR) Kangiqsujuaq, QC (YWB) Kangirsuk, QC (YKG) Kapuskasing, ON (YYU) Kasabonika, ON (XKS) Kaschechewan, ON (ZKE) Keewaywin, ON (KEW) Kegaska, QC (ZKG) Kelowna, BC (YLW) Kenora, ON (YQK) Kimmirut/Lake Harbour NU (YLC) Kingfisher Lake, ON (KIF) Kingston, ON – Rail service (XEG) Kingston, ON – Norman Rogers Airport (YGK) Kitchener, ON (YKF) Klemtu, BC (YKT) Kugaaruk, NU (YBB) Kugluktuk/Coppermine, NU (YCO) Kuujjuaq, QC (YVP) Kuujjuarapik, QC (YGW) La Grande, QC (YGL) La Ronge, SK (YVC) La Tabatiere, QC (ZLT) La Tuque, QC (YLQ) Lac Brochet, MB (XLB) Lac Edouard, QC – Rail service (XEE) Ladysmith, BC – Rail service (XEH) Langford, BC – Rail service (XEJ) Lansdowne House, ON (YLH) Leaf Rapids, MB (YLR) Lethbridge, AB (YQL) Lloydminister, AB (YLL) London, ON – Rail service (XDQ) London, ON – Municipal Airport (YXU) Lutselke/Snowdrift, NT (YSG) Mary’s Harbour, NL (YMH) Maxville, ON – Rail service (XID) Medicine Hat, AB (YXH) Melville, SK – Rail service (XEK) Miramichi, NB – Rail service (XEY) Moncton, NB – Rail service (XDP) Moncton, NB – Airport (YQM) Mont Joli, QC (YYY) Montreal, QC – Dorval Rail service (XAX) Montreal, QC – Downtown Rail service (YMY) Montreal, QC – St Lambert Rail service (XLM) Montreal, QC – all airports (YMQ) Montreal, QC – Dorval (YUL) Moosonee, ON (YMO) Muskrat Dam, ON (MSA) Nain, NL (YDP) Nakina, ON (YQN) Nanaimo, BC – Harbour Airport (ZNA) Nanaimo, BC – Cassidy Airport (YCD) Nanisivik, NU (YSR) Napanee, ON – Rail service (XIF) Natashquan, QC (YNA) Nemiscau, QC (YNS) New Carlisle, QC – Rail service (XEL) New Richmond, QC – Rail service (XEM) Niagara Falls, ON – Rail service (XLV) Noranda/Rouyn, QC (YUY) Norman Wells, NT (YVQ) North Bay, ON (YYB) North Spirit Lake, ON (YNO) Norway House, MB (YNE) Ogoki, ON (YOG) Old Crow, YT (YOC) Opapamiska Lake, ON (YBS) Oshawa, ON (YOO) Ottawa, ON – Rail service (XDS) Ottawa, ON – International (YOW) Oxford House, MB (YOH) Pakuashipi, QC (YIF) Pangnirtung, NU (YXP) Parent, QC – Rail service (XFE) Parksville, BC – Rail service (XPB) Paulatuk, NT (YPC) Peace River, AB (YPE) Peawanuck, ON (YPO) Pembroke, ON (YTA) Penticton, BC (YYF) Perce, QC – Rail service (XFG) Pickle Lake, ON (YPL) Pikangikum, ON (YPM) Pointe-aux-Trembles, QC – Rail service (XPX) Points North Landing, SK (YNL) Pond Inlet, NU (YIO) Poplar Hill, ON (YHP) Port Alberni, BC (YPB) Port Hardy, BC (YZT) Port Hope Simpson, NL (YHA) Port Meiner, QC (YPN) Postville, NL (YSO) Povungnituk, QC (YPX) Powell River, BC (YPW) Prescott, ON – Rail service (XII) Prince Albert, SK (YPA) Prince George, BC – Rail service (XDV) Prince George, BC (YXS) Prince Rupert, BC – Rail service (XDW) Prince Rupert, BC – Digby Island Airport (YPR) Pukatawagan, MB – (XPK) Qikiqtarjuaq, NU (YVM) Qualicum, BC (XQU) Quaqtaq, QC (YQC) Quebec, QC – International Airport (YQB) Quebec, QC – Charny Rail service (YFZ) Quebec, QC – Levis Rail service (XLK) Quebec, QC – Quebec Station Rail service (XLJ) Quebec, QC – Sainte-Foy Rail service (XFY) Quesnel, BC (YQZ) Rae Lakes, NT (YRA) Rainbow Lake, AB (YOP) Rankin Inlet, NU (YRT) Red Lake, ON (YRL) Red Sucker Lake, MB (YRS) Regina, SK (YQR) Repulse Bay, NU (YUT) Resolute, NU (YRB) Rigolet, NL (YRG) Rimouski, QC (YXK) Riviere-a-Pierre, QC – Rail service (XRP) Roberval, QC (YRJ) Round Lake, ON (ZRJ) Rouyn/Noranda, QC (YUY) Sachigo Lake, ON (ZPB) Sachs Harbour, NT (YSY) Sackville, NB – Rail service (XKV) Saint Hyacinthe, QC – Rail service (XIM) Saint John, NB (YSJ) Saint Johns, NL (YYT) Saint Leonard, NB (YSL) Salluit, QC (YZG) Sandy Lake, ON (ZSJ) Sanikiluaq, NU (YSK) Sarnia, ON – Rail service (XDX) Sarnia, ON (YZR) Saskatoon, SK (YXE) Sault Ste-Marie, ON (YAM) Schefferville, QC (YKL) Senneterre, QC – Rail service (XFK) Sept-Iles, QC (YZV) Shamattawa, MB (ZTM) Shawinigan, QC – Rail service (XFL) Shawnigan, BC – Rail service (XFM) Sioux Lookout, ON (YXL) Smith Falls, ON (YSH) Smithers, BC (YYD) Snare Lake, NT (YFJ) South Indian Lake, MB (XSI) St Anthony, NL (YAY) St Catharines, ON (YCM) St Marys, ON – Rail service (XIO) Ste Therese Point, MB (YST) Stephenville, NL (YJT) Stony Rapids, SK (YSF) Strathroy, ON – Rail service (XTY) Sudbury, ON – Rail service (XDY) Sudbury, ON (YSB) Summer Beaver, ON (SUR) Swan River, MB (ZJN) Sydney, NS (YQY) Tadoule Lake, MB (XTL) Taloyoak, NU (YYH) Tasiujuaq, QC (YTQ) Terrace, BC (YXT) Tete-a-La Baleine, QC (ZTB) The Pas, MB – Rail service (XDZ) The Pas, MB (YQD) Thicket Portage, MB (YTD) Thompson, MB (YTH) Thunder Bay, ON (YQT) Timmins, ON (YTS) Tofino, BC, (YAZ) Toronto, ON – Downtown Rail service (YBZ) Toronto, ON – Guildwood Rail service (XLQ) Toronto, ON – Toronto Island Airport (YTZ) Toronto, ON – International (YYZ) Truro, NS – Rail service (XLZ) Tuktoyaktuk, NT (YUB) Tulita/Fort Norman, NT (ZFN) Umiujag, QC (YUD) Uranium City, SK (YBE) Val-d’Or, QC (YVO) Vancouver, BC – Coal Harbour (CXH) Vancouver, BC – Rail service (XEA) Vancouver, BC – International (YVR) Victoria, BC – Inner Harbor (YWH) Victoria, BC – International (YYJ) Wabush, NL (YWK) Waskaganish, QC (YKQ) Watford, ON – Rail service (XWA) Webequie, ON (YWP) Wemindji, QC (YNC) Weymont, QC – Rail service (XFQ) Wha Ti/Lac La Martre, NT (YLE) Whale Cove, NU (YXN) White River, ON (YWR) Whitehorse, YT (YXY) Williams Harbour, NL (YWM) Williams Lake, BC (YWL) Windsor, ON – Rail service (XEC) Windsor, ON (YQG) Winnipeg, MB – Rail service (XEF) Winnipeg, MB – International (YWG) Wollaston Lake, SK (ZWL) Woodstock, ON – Rail service (XIP) Wunnummin Lake, ON (WNN) Wyoming, ON – Rail service (XWY) Yarmouth, NS (YQI) Yellowknife, NT (YZF) York Landing, MB (ZAC)

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ankford · 6 years ago

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From the first Lucky Luke story “Des Rails Sur La Prairie” (1955) where Jolly Jumper was just a normal horse... Weird but cute!

#comics #french comics #lucky luke #jolly jumper #horse #cowboy #western #comic book #comic books #rené goscinny #morris

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buz-muet · 3 years ago

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«L’ancienne gare de Cahors»

Voyageuse ! ô cosmopolite à présent Désaffectée, rangée, retirée des affaires. Un peu en retrait de la voie, Vieille et rose au milieu des miracles du matin, Avec ta marquise inutile Tu étends au soleil des collines ton quai vide (Ce quai qu’autrefois balayait La robe d’air tourbillonnant des grands express) Ton quai silencieux au bord d’une prairie, Avec les portes toujours fermées de tes salles d’attente, Dont la chaleur de l’été craquèle les volets… Ô gare qui as vu tant d’adieux, Tant de départs et tant de retours, Gare, ô double porte ouverte sur l’immensité charmante De la Terre, où quelque part doit se trouver la joie de Dieu Comme une chose inattendue, éblouissante ; Désormais tu reposes et tu goûtes les saisons Qui reviennent portant la brise ou le soleil, et tes pierres Connaissent l’éclair froid des lézards ; et le chatouillement Des doigts légers du vent dans l’herbe où sont les rails Rouges et rugueux de rouille, Est ton seul visiteur. L’ébranlement des trains ne te caresse plus : Ils passent loin de toi sans s’arrêter sur ta pelouse, Et te laissent à ta paix bucolique, ô gare enfin tranquille Au cœur frais de la France.

Valérie Larbaud, Les poésies de A.O. Barnabooth

Valery Larbaud (1881-1957) a été poète, critique, essayiste et traducteur.

#valerie larbaud #poésies #cahors #gare

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lupitovi · 7 years ago

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Le train palpite obstinément sur les rails luisants fuyant les ﬂancs vert clair de collines tachetées d’ombre alternée de nuages, fuyant l’écume blanche des vergers, de grappes de pommiers et de cerisiers en ﬂeur, fuyant les vastes prairies luxuriantes, riches de primevères, et les pas lourds des chevaux et des corps de laboureurs aux dos cassés, fuyant la lueur du ciel dans des flaques et des eaux étincelantes le train palpite obstinément sur les rails continus repoussant la grâce verdoyante du vêtement délicat d’avril; mes désirs font de même ils repoussent ces choses qui sont derrière le désir d’horizons.

John Dos Passos

#john dos passos

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vincentdelaplage · 3 years ago

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DES RAILS SUR LA PRAIRIE est la dix-neuvième histoire de la série Lucky Luke par Morris (dessin) et René Goscinny (scénario). Elle est publiée pour la première fois du no 906 au no 929 du journal Spirou, puis en album en 1957. Cet album marque le premier scénario de Goscinny pour la série. Regardez "LUCKY LUKE - EP09 - Des rails sur la prairie" sur YouTube https://youtu.be/VH0CLj5t9oo C'est également le premier dans lequel Lucky Luke, s'éloignant vers le soleil couchant à la dernière case, chante sa chanson « I'm a poor lonesome cowboy... ». #culturejaiflash https://www.instagram.com/p/CTrQ0Y-sptV/?utm_medium=tumblr

#culturejaiflash

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reseau-actu · 6 years ago

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Au Luxembourg, Roland Scharll a progressivement robotisé son exploitation biologique. Pour cet éleveur laitier, cette automatisation n'a rien de paradoxal : elle contribue au contraire au bien-être de ses vaches. Portrait.

De notre envoyée spéciale au Luxembourg,

On s’attendrait presque à voir Heidi dévaler les pentes verdoyantes de ce coin du nord du Luxembourg aux allures de petite Suisse. Roland Scharll a d’ailleurs choisi d’y élever des vaches aux origines helvètes, des Simmental robustes qui s’accommodent parfaitement des prairies abruptes qui entourent le village de Lellingen. Mais cette race a une autre caractéristique : elle a la réputation de bien s’adapter aux robots.

Et des robots, cet éleveur technophile en a quelques-uns : pour la traite, pour l’alimentation… Et même « un portique de sélection » qui permet à ses quelque 70 vaches laitières d’aller et venir en toute liberté. Ou presque. Attaché à une patte, à mi-chemin entre le bracelet électronique et la montre connectée, un petit boîtier accompagne partout les ruminantes à robe brune. « Quand elles veulent sortir, la machine dit : "Oui, tu peux y aller". Ou "non", par exemple si la vache n’est pas passée à la traite depuis un moment », explique l’éleveur de 37 ans. Le boîtier fait aussi office de podomètre : « Quand une vache ne marche pas pendant un jour, c’est fini », rappelle-t-il. Si tous les indicateurs sont au vert, l’animal peut aller brouter à sa guise l’herbe des prés attenants.

De véritables vaches connectées en somme. Il y a trois ans, l’agriculteur a également investi dans un robot de traite dernier cri, grâce auquel ses bêtes n’ont plus aucun secret pour lui. Roland sort son téléphone portable de sa poche. Production, composition du lait, état de santé... En un clic, il a accès à des milliers de données sur ses protégées. « Cela va plus vite que nos yeux humains, appuie-t-il. Avant, quand je voyais qu’une vache avait un problème, il fallait utiliser un antibiotique, car c’était trop tard. Là, si je vois qu’il y a une baisse de production anormale, je peux réagir en amont, en utilisant des produits naturels comme des huiles essentielles. »

« Pour moi, une ferme qui respecte le rythme des vaches, c’est ça une ferme biologique »

Les choses ont bien changé depuis que Roland a repris la ferme familiale en 2001. « Avant, l’étable était toute petite et les vaches passaient leur journée attachées ». Progressivement, le jeune homme agrandit l’exploitation et la modernise. Après quelques années de pratique, Roland en est convaincu : l’agriculture conventionnelle génère « trop de dépendances » et mène dans « une impasse ». En 2010, le jeune fermier, qui dirige désormais l’exploitation avec sa femme Lucia et son père, décide donc de sauter le pas et de passer en bio. Une conversion qui est allée de pair avec la robotisation progressive de sa ferme. Incohérent ?

« Pour moi, une ferme qui respecte le rythme des vaches, c’est ça une ferme biologique, assume l’éleveur. Si elles veulent manger, elles peuvent, si elles veulent aller se faire traire, elles peuvent aussi, si elles veulent rester couchées, c'est pareil. Les vaches sont plus libres, donc elles se sentent bien, sont en bonne santé et me donnent beaucoup de lait ». En moyenne 1 600 litres par jour, qui finissent sur les rayons sous la marque Biog, un label lancé par la coopérative des fermiers bio du Luxembourg.

Dans l’enclos, à l’abri de la pluie, chacune vaque à ses occupations avec nonchalance : l’une étanche sa soif au robinet qui fournit de l’eau fraîche à la demande, pendant qu’une autre se fait brosser l’arrière-train avec délectation à l’aide d’une sorte de grattoir automatique. Et une troisième se dirige vers le robot de traite où les ruminantes peuvent se rendre à toute heure du jour ou de la nuit. « C’est une ferme pour vaches de luxe », sourit Roland.

Un bruit s’élève du fond du hangar. Un bras articulé entame des va-et-vient le long d’un rail fixé au plafond. De temps à autre, il vient piocher dans ce qu’on appelle ici « la cuisine » pour composer le menu de ces dames : ici une pelletée de maïs, là une d’herbe, un peu de foin, une louche de farine… Avant de déposer le tout dans un gros robot-mixeur rouge, sorte de Magimix version agricole, dit « repousse-fourrage ». L’été, les bovins se nourrissent seuls dans les pâturages, mais en hiver, 5 000 kilos d’alimentation sont nécessaires par jour !

Le mélange terminé, le robot glisse le long de l’enclos pour distribuer la ration alimentaire en un tapis régulier. Nul besoin d’explication, les museaux apparaissent un à un. « Toutes les deux heures, il vient regarder à l’aide d’un scanner si les vaches ont encore suffisamment à manger », précise Lucia, qui se souvient de l’arrivée de cette machine intelligente en 2012. « C’était une innovation, on était parmi les premiers à la commander. Les six premiers mois, c’était la catastrophe », sourit-elle. Les risques de la robotisation. Mais les avantages sont aussi nombreux. Les vaches ne manquent jamais de fourrage frais et l’appareil limite le gaspillage. Surtout, tout est automatique. « Quand la cuisine est vide ou s’il y a un problème, il téléphone, précise Roland fièrement. Enfin, quand ça fonctionne ! »

Un gain de temps et d’argent

Aujourd’hui, Roland le concède volontiers, il pourrait difficilement se passer de toutes ces technologies qui ont changé son quotidien d’agriculteur. « Avant, le matin, je passais deux heures dans le trou à la salle de traite pour traire les vaches, après deux heures à m’occuper de la nourriture. Et puis c’était midi et je ne m’étais occupé ni des bobos des vaches ni des réparations qu’il y a toujours à faire dans une ferme et je n’avais pas fait les champs », explique-t-il. Au total, l’éleveur estime que ses automates lui ont permis d’économiser trois ou quatre heures par jour. Mais ce n’est pas pour autant qu’il se sent désœuvré, loin de là. L’automatisation de certaines tâches lui donne juste un peu plus de « souplesse » dans son travail.

Grâce à ses machines connectées, Roland Scharll peut connaître en un seul coup d'œil l'état de santé de ses vaches et leurs performances. RFI/Aurore Lartigue

Ces technologies ont un coût bien sûr. 105 000 euros hors taxes pour le robot d’alimentation par exemple, financés à 40% grâce aux aides de l’État luxembourgeois. Un investissement non négligeable. « Mais c’est plus facile d’avoir des machines que d’engager du personnel, souligne, pragmatique, Lucia : un employé peut tomber malade et n’est là que 8 heures par jour. Le robot, lui, travaille 24h sur 24h, même le dimanche ». Le calcul est vite fait. D’autant que ces investissements sont aussi à mettre en parallèle avec l’optimisation qu’ils permettent. Selon une étude Cogedis, avec un troupeau de 75 têtes, un agriculteur équipé d’un robot de traite peut s’attendre à un gain de production laitière de 12%.

Les deux années nécessaires à la conversion en bio ont été difficiles, se souvient Roland Scharll. « C’est une période où l’on ne gagnait pas d’argent. » Mais aujourd’hui, au-delà de l’aspect financier, il ne regrette pas son choix. « C’est un investissement sur l’avenir, souligne-t-il. Pour la nature, pour la ferme, pour mes enfants ».

Reportage réalisé avec le soutien de l'Union européenne / Direction générale de l'Agriculture et du Développement rural de la Commission européenne.

#nouvelles technologies

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yqn-us · 6 years ago

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Airport Codes – Canada | Airports and Airlines

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