#Brasovia

[decorishing]

[gallery] Style:Elegant Wood FrameProduct DescriptionOverstockArt is an art manufacturer of framed hand painted oil reproductions and canvas art prints. overstockArt was among the earliest online galleries of hand painted oil paintings and the first to focus on art reproductions of great masters such as Van Gogh, Monet and Klimt. From Impressionist art to Modern Art, overstockArt has the perfect framed canvas art for your home. At overstockArt, we live and breathe the oil paintings that surround us and feel we have a special connection with our customers. Put simply, we are art lovers serving art lovers.From the ManufacturerOverstockArt is an art manufacturer of framed hand painted oil reproductions and canvas art prints. overstockArt was among the earliest online galleries of hand painted oil paintings and the first to focus on art reproductions of great masters such as Van Gogh, Monet and Klimt. From Impressionist art to Modern Art, overstockArt has the perfect framed canvas art for your home. At overstockArt, we live and breathe the oil paintings that surround us and feel we have a special connection with our customers. Put simply, we are art lovers serving art lovers. Make sure this fitsby entering your model number. Framed painting size (not including frame): Classic 20"x24" Framed painting size (exterior dimensions inches): 26" X 2" 100% handmade oil painting on artist grade canvas - certificate of authenticity included Framed paintings arrive ready to hang on your wall with hanging hardware included Art By Pierre-Auguste Renoir [amz_corss_sell asin="B00FYUGG4A"] https://www.decorishing.com/product/overstockart-grande-vase-di-fiori-by-pierre-auguste-renoir-hand-painted-oil-on-canvas-with-brasovia-frame-26-5-x-30-5-elegant-wood-frame-30-x-26/?feed_id=35490&_unique_id=627e698d6f78a

[teodornastasedesign]

Dacia concept Brasovia - a redesign of the Dacia 1410 Sport

[mergpemunte]

Din Brasov pe Tampa, spre Poiana Brasov prin Saua Tampei si Poiana Stechil

New Post has been published on http://www.mergpemunte.ro/din-brasov-pe-tampa-spre-poiana-brasov-prin-saua-tampei-si-poiana-stechil/

Din Brasov pe Tampa, spre Poiana Brasov prin Saua Tampei si Poiana Stechil

Pe Tampa am mai fost acum vreo 8 ani insa pe atunci nu eram amator de drumetii iar urcusul pe varf l-am facut cu telecabina. Imi doream sa urc acest mic munte si la pas asa ca mi-am luat iubita de mana si am pornit spre Brasov cu trenul. Urma sa dormim o noapte in Brasov asa ca in gara am cautat si cazare, gasind chiar foarte rapid. Ajunsi in Brasov am ales sa vizitam Cetatuia de pe Straja si sa lasam pentru a doua zi drumetia pe Tampa si spre Poiana.

Cand am ajuns la Cetatuie, dupa 2-3 poze, a inceput furtuna iar noi am vrut sa ne adapostim in interiorul cetatii, care dupa cum am aflat ulterior, era inchisa publicului, insa am fost primiti.

Cetatuia de pe Straja, inainte de furtuna.

Cetatuia de pe Straja, dupa furtuna.

Alte patru persoane se adaposteau in interiorul cetatii, ude loarca iar noi ne bucuram ca aveam bocanci impermeabili si pelerine de ploaie si nu am patit la fel.

Ploaia ne-a dat ocazie minunata de a vizita Cetatuia, care altfel ar fi fost nevizitabila. Pe ploaie am facut un tur rapid al cetatii dupa care am decis sa coboram, chiar daca ploua in continuare.

Am ajuns in 10 minute la strada si mergand prin ploaie ne-am oprit la un supermarket dupa niste provizii. Surpriza mare cand am iesit din market, soare afara si nici urma de furtuna de acum 30 de minute. Ne-am bucurat de restul zilei vizitand orasul (pe care il mai vizitasem de cateva ori) si turnurile de aparare din spatele zidurilor de la Livada Postei. Mai mult, ne-am reintors le Cetatuie, fara ploaie de data asta iar paznicul a fost placut surprins sa ne revada dupa nici 3 ore iar de aceasta data am putut sa ne bucuram de frumusetea interioara a cetatii, fara ploaie!

A doua zi ne-am trezit la 6 dimineata pentru a urca pe Tampa si a ajunge pana in Poiana Brasov de unde urma sa ne intoarcem cu autobuzul in Brasov pentru a recupera bagajele si pentru a ne duce la gara. Din Piata Sfatului pana pe Tampa am facut cam o ora si un sfert, alegand traseul cu marcaj triunghi galben. Ajunsi la Banca lui Alesius incepem urcusul treptelor lui Gabony, trepte sapate in calcarul muntelui.

Banca lui Alesius de pe traseu marcaj triunghi galben, Tampa.

Aici incep treptele Gabony.

Treptele Gabony, sapate in calcarul Tampei.

Profitam de punctele de promenada si oprim pentru gustari rapide si cateva poze iar odata ajunsi sus, zabovim putin pe la literele ce formeaza numele orasului Brasov dar si la ruinele cetatii Brasovia, aflate pe varful Tampa.

Primul loc de promenada dupa treptele Gabony.

Ruinele Cetatii Brasovia de pe Tampa.

Am continuat prin Saua Tampei si Poiana Stechil spre Poiana Brasov, pe banda albastra. Nu mai facusem traseul inainte insa nu imi faceam probleme ca vom gresi traseul sau ca ne vom rataci. Ce-i drept aveam mici griji in privinta ursilor, stiind ca Postavaru e domeniul lor si mai ales ca eram doar noi doi iar poteca mai vira brusc fara sa iti ofere si vizibilitate.

Sa facem galagie ca nu stim ce e dupa colt!

Dupa alte 3 ore am ajuns in Poiana Brasov, loc unde prietena mea nu mai fusese si care a surprins-o intr-un mod placut. In Poiana Brasov am oprit la picnic, cu gandul la Varful Postavaru, varf pe care ne-am propus sa ajungem impreuna in 2017 (intre timp eu am ajuns pe Varful Postavaru cam la o luna dupa aceasta drumetie).

Pentru noi a fost o drumetie speciala pe care nu o vom uita niciodata, mai ales ca este prima drumetie in care am mers doar noi doi. Din luna mai pana la momentul in care scriu acest articol (29 decembrie), am mai ajuns impreuna pe Varful Omu, pe Varful Carja din Parang si am revenit in Saua Strunga unde mai fusesem cu o luna inainte dar despre acestea voi povesti in jurnalele viitoare.

[barsand]

Cetatea Brassovia (sau Cetatea Braşovia) este un monument istoric şi de arhitectură din sec. XIV-XV, clasificat pe lista monumentelor istorice cu cod LMI BV-I-m-B-11259.01. Cetatea se află pe vârful Tâmpei şi a constituit în evul mediu cel mai important punct de apărare pentru Braşov.

Brasov sec xvii

cetatea Brasovia

Macheta cetatea Brassovia Sub Tampa

ruine cetatea Bassovia

Ansamblul fortificat ocupa o suprafaţă de aproximativ 23.000 mp, cu ziduri înalte şi groase de 1,70 până la 1,80 m.

Prima dată, cetatea este menţionata într-un document din 16 octombrie 1434. Poziţia dominantă a Tâmpei, izolarea şi înclinarea pantelor au făcut din cetatea Brassovia fortificaţie imposibil de cucerit şi totodata „cheia” stăpânirii oraşului. Cadrul natural în care a fost înălţată este unul dintre cele mai prielnice locuri pentru asemenea constructii: ân două părti, cetatea este flancată de coaste abrupte, iar în a treia este marginită de o pantă abruptă cu posibilităţi de fortificare. Arhitectura construcţiei este simplă, făcând ipoteza că cetatea să aparţină epocii preromanice.

Incinta sa de piatra, de forma aproape triunghiulara, prezinta un mic bastion poligonal pe latura vestica si urme ale unor mici incaperi pe latura de sud. In interior exista o capela si rezervoare pentru apa sapate in piatra. Pe latura nordica, spre oras, incepand de la varful Tampa mare (960 m), coborand spre varful Tampa mica (925 m), exista un zid avand grosimea de 0,80 m pe o portiune de aproape 200 m. Aproximativ la mijloc, zidul este atins din exterior de un drum vechi, azi abia de recunoscut, care traversa diagonal panta Tampei venind dinspre Curmatura, dintre Tampa si Dealul Melcilor. In acest loc al zidului exista patru deschideri de poarta, doua mai late, de 116 cm si doua mai inguste, de circa 100 cm. Tot incepand de la varful Tampei, un alt zid gros de 1,80 m se intinde spre sud, pana la o poteca, care vine din Valea Cetatii, zidul ocolind apoi spre vest pe o portiune de circa 50 m pana la stanca de deasupra grotei de pe partea sudica a Tampei. Catre saua Tampei, care desparte Tampa de dealul Paticel, zidul se inalta aproximativ pe curba de nivel de 920 m, avand lungimea de circa 150 m si de asemenea grosimea de 1,80 m. Adaptat la situatia terenului, zidul prezinta un colt iesind din linia continua. Pe aceasta parte se afla si poarta principala de intrare in cetate, la capatul unui drum in serpentine sapat partial in stanca. In 1933, Muzeul Sasesc al Tarii Barsei a efectuat in cetate sapaturi arheologice, care au dus la degajarea fundatiilor capelei Sf. Leonhard din apropierea portii principale a cetatii. Sapaturile au fost continuate in 1937 de catre Alfred Prox, care a cercetat cisterna din incinta capelei. Atunci s-a putut constata ca cisterna avand un diametru de 6,8 m a fost adancita in stanca pana la 5 m, unde s-a dat de un strat de apa, surprinzator la aceasta inaltime. Faptul ca din trei parti fortificatia era inconjurata de prapastii, iar a patra era bine aparata, faceau din aceasta una dintre cele mai inexpugnabile (greu de cucerit) cetati din Transilvania si Europa (de fapt, n-a fost ocupata niciodata, decat prin tratate).

Era deservita de o zona scheiana din vale, numita Catun, de care era legata prin Drumul Cavalerilor. Costantin Lacea spunea prin 1910 ca „si astazi populatia romaneasca, in frunte cu costenii (locuitori de pe strada Coastei si cea a Costitei), condusi de Junii Curcani, ies a doua zi de Rusalii sus la Cetatea de pe Tampa, pe la Crucea din Cutun si petrec acolo. Batranii povestesc ca in tineretele lor se facea joc sus, in Cetatea de pe Tampa”.

[contextly_auto_sidebar]

La 1241 abia au timp cateva familii de brasoveni sa se adaposteasca in ea din calea navalirii tatarilor. In anul 1395, inaintea declansarii razboiului cu turcii, Mircea cel Batran si-a adapostit familia in cetate. Dupa 24 de ani, la 1421, cetatea devine loc de refugiu pentru populatia Brasovului, amenintata de sultanul Murad al II-lea. In acelasi an, cetatea este data ca zalog sultanului, turcii dominand de pe inaltime orasul. Intelegand repede pericolul, brasovenii au recuperat-o cu ajutorul lui Iancu de Hunedoara. Acesta, poposind la Brasov in noiembrie-decembrie 1447, a vizitat personal „castrum Brassoviense” si a putut constata dificultatile survenite in apararea si intretinerea acestei cetati. De aceea, el a dat ordin de demolare pe deplin justificat si a dispus ca pietrele rezultate din demolare sa fie utilizate la fortificarea zidurilor orasului din vale. In primavara anului 1455, cetatea era deja demolata, dar a ramas intreaga capela cetatii cu hramul Sf. Leonhard, amenintata cu decaderea din cauza parasirii ei. De aceea arhiepiscopul de Strigoniu a incuviintat demolarea si a capelei, hotarand ca in locul ei sa fie ridicat un altar dedicat Sf. Leonhard in biserica parohiala (azi Biserica Neagra). Cu ocazia amenajarilor legate de constructia telefericului pe Tampa (1970) si a restaurantului „Panoramic”, s-a facut un nou drum de acces, demolandu-se o parte din bastionul portii principale.

Sursa: https://cultural.bzi.ro/cetatea-brassovia-5525

Din vechea noastră toponimie de Nicolae Drăganu. Tâmpa

Cetatea Brassovia Cetatea Brassovia (sau Cetatea Braşovia) este un monument istoric şi de arhitectură din sec. XIV-XV, clasificat pe lista monumentelor istorice cu cod LMI BV-I-m-B-11259.01.

[chiefwhispersturtle]

CS Colțea - prima echipă de fotbal a Brașovului campioană națională

CS Colțea – prima echipă de fotbal a Brașovului campioană națională

Clubul Colțea a luat ființă în București, în anul 1913, într-o zi de 10 iunie, după un meci de fotbal între elevii liceului Sfântul Sava, la marginea unui cartier bucureștean. Membrii fondatori au fost frații Pavel și doi militari. De la cei patru fotbaliști inimoși, clubul s-a tot extins. Condiția era ca membrii săi să fie de naționalitate română și plata unei cotizații de 50 de bani. De fapt,…