#366 FS

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336th Fighter Squadron pilots photographed on their return from the Russian shuttle mission, 21 June - 5 July 1944. P-51 in background is unidentified but the name on the cowling is Millie M'Love. From L-R Capt. Neil van Wyk, Patterson, NJ; Lt. Harry E Dugan Jr., Denver, CO; Lt. Ferris S Harris, Houston, TX; Lt. Charles H. Shilke, Somerset, PA; Lt. Richard J Corbett, Madison, WI; Col. Benjamin S. Kelsey, Waterbury, CT. Sitting: Lt. Gilbert W Hunt, Hays, KS; Lt. Joseph A Patteeuw, Detroit, MI; Lt. George H. Logan Jr., Montclair, NJ; Lt. George C. Smith, Los Angeles, CA.

[usafphantom2]

USAF 366 FW 390 FS McDonnell Douglas F-15C Eagle 86-0162/MO at Lajes (2008)

aviationphotocompany.com/p934046062/ec2…

More F-15 images: aviationphotocompany.com/p355231259

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#bfx literally girl youre trying to keep your identity a secret why are you and your brother smiling at each other??? youre giving it away???

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#5

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8 notes - Posted January 24, 2022

#4

!!!!! SIJI HUA ZINE IS AVAILABLE FOR PREORDER !!!!!

here’s a little snippet of what i wrote for the nsfw portion of the @shlzine! check it out if you want to see some banging  art and read some amazing fic and poetry; preorders are open until MARCH 31st!!

https://sijihuazine.bigcartel.com/

10 notes - Posted March 17, 2022

#3

Do you have a favourite Vanya outfit?

ahahaha...yeah...i got multiple ngl

s1: love that jacket and all the layering it's great ♡♡ also her scarf!! what!!! love that scarf i want it!!

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15 notes - Posted January 2, 2022

#2

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130 notes - Posted January 1, 2022

My #1 post of 2022

I'm having the time of my life reading this

366 notes - Posted April 13, 2022

Get your Tumblr 2022 Year in Review →

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F-15E Strike Eagle 88-1697 - 389th Fighter Squadron - Mountain Home AFB by stu norris Via Flickr: On final approach into RAF Lakenheath for a stop over on the return home from a deployment in the Middle East.

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Pack Of Ice Picks Puzzle Genre Mobile Frozen Free Fall

    https://firstgamehack.com/game-692412579.html

  in-App - Large Pack of Ice Picks

tomatometers - 4,7 / 5 stars

Genre - Entertainment

Liked It - 44544 Reviews

languages - French

notice - Again, great game but lack of support

Publish Date - 2013-11-21

FROZEN FREE FALL: Snowball Fight CHALLENGE. Frozen free wallpaper. Frozen free fall levels.

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[glifogr]

Κορωνοϊός: 23 νέα κρούσματα - Στα 3.366 συνολικά Κορωνοϊός: 3... https://www.glifo.gr/%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%89%ce%bd%ce%bf%cf%8a%cf%8c%cf%82-23-%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%ba%cf%81%ce%bf%cf%8d%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b1-3-366-%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%bf%ce%bb%ce%b9/?feed_id=2964&_unique_id=5ef821ce609d5&utm_source=Tumblr&utm_medium=%40glifo_&utm_campaign=FS%20Poster #eπίκαιρα #shared #Γενικά #Κοινωνία #Κορωνοϊός #κορωνοϊός_ειδήσεις #κορωνοϊός_Ελλάδα #κορωνοϊός_θάνατοι #κορωνοϊός_θάνατοι_Ελλάδα #κορωνοϊός_θύματα #κορωνοϊός_θύματα_Ελλάδα #κορωνοϊός_ιός #κορωνοϊός_κρούσμα #κορωνοϊός_κρούσματα #κορωνοϊός_κρούσματα_Ελλάδα #κορωνοϊός_νέα #κορωνοϊός_νεκροί #κορωνοϊός_νεκροί_Ελλάδα #κορωνοϊός_πανδημία

[mykonosislandworld]

Φορολογικό πρόστιμο ύψους 500 ευρώ σε όσους δέν αντικαταστήσουν ταμειακές μηχανές - Ποιές πρέπει να αποσυρθούν

Εως τις 31 Μαϊου στο πλαίσιο της διασύνδεσης των ταμειακών με το taxis για την μετάδοση των στοιχείων λιανικών πωλήσεων θα πρέπει υποχρεωτικά να αποσυρθούν και να αντικατασταθούν .......οι τύποι ταμειακών μηχανών που καθορίστηκαν με απόφαση του διοικητή της ΑΑΔΕ κ. Γ. Πιτσιλή και περιλαμβάνονται στον κατάλογο των 179 μοντέλων. Η σχετική απόφαση προβλέπει φορολογικό πρόστιμο ύψους 500 ευρώ σε όποια επιχείρηση, καταστηματάρχη και επιτηδευματία δεν συμμορφωθεί. Με βάση την απόφαση αυτή οι μηχανές που αποσύρονται επειδή δεν μπορούν να συνδεθούν online με την εφορία, είναι η εξής: Α/Α ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΦΗΜ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ 1 LD201G 15 ΠΛΩ 279/22-07-2003 2 SYNTHEX900P 15 ΠΥΞ 280/22-07-2003 3 GI 980 15 ΠΞΘ 281/22-07-2003 4 FGL 980 15 ΠΘΕ 282/22-07-2003 5 DEM-204 15 ΠΔΣ 297/19-12-2003 6 PBM PE1 15 ΘΓ 298/22-12-2003 7 SAREMAGAS 15 ΠΑΟ 300/12-01-2004 8 PROLINE PETROL 15 ΠΘΔ 301/16-01-2004 9 ICS GAS PUMP 15 ΠΦΛ 302/20-02-2004 10 FUEL MANAGER 15 ΠΟΑ 303/26-02-2004 11 NCR REAL POS 7167 15 ΔΧΨ 304/26-02-2004 12 PBM NE1 15 ΘΖ 306/13-05-2004 13 PROLINE ERGO SPEED 15 ΔΕΨ 307/13-05-2004 14 FS MICROFISCAL PFP 15 ΠΗΦ 308/13-05-2004 15 CASIO FE5000G 15 ΕΥ 309/20-05-2004 16 SAM4S ER-350F 15 ΔΗ 310/03-06-2004 17 POSI FISCAL II/C 15 ΔΧΠ 311/03-06-2004 18 SAMSUNG FISCAL 350 15 ΔΗΧ 312/15-06-2004 19 IBM 4610-KH5 SURE MARK 15 ΠΟΒ 313/15-06-2004 20 SYNTHEX550 ACR 15 ΣΧ 314/01-07-2004 21 ARCADIA 6010 PLUS 15 ΓΕ 315/22-07-2004 22 SAM4S ER-420M 15 ΓΩ 316/11-10-2004 23 SAM4S ER-5200 15 ΣΩ 317/11-10-2004 24 SAM4S ER-5240 15 ΧΩ 318/11-10-2004 25 LD-90 FISCAL 15 ΔΛΔ 319/08-11-2004 26 MF-EJ210 15 ΔΗΝ 320/08-11-2004 27 SYNTHEX450 EJR 15 ΛΥ 321/16-12-2004 28 NCR REALPOS 7197 15 ΔΤΞ 322/16-12-2004 29 T EPSON 6000 15 ΔΚΓ 323/17-02-2005 30 SOLIDUS ST-50 15 ΣΔ 324/04-03-2005 31 QUORION CR30T2 15 ΘΠ 325/18-04-2005 32 JUNIOR 15 ΟΧ 326/18-04-2005 33 DL-80 15 ΝΠ 327/17-05-2005 34 PBM NE-2 15 ΘΗ 328/13-07-2005 35 HITECH 458 G 15 ΑΞ 329/02-08-2005 36 HITECH 458G-REST 15 ΕΞ 330/02-08-2005 37 PROLINE 10 15 ΩΔ 331/02-08-2005 38 DCR GIOTTO-B 15 ΡΠ 334/13-12-2005 39 DCR GIOTTO 15 ΡΓ 335/13-12-2005 40 SAREMAXT-NEW 15 ΗΖ 336/13-12-2005 41 SHARP ER-A227G 15 ΣΗ 337/20-12-2005 42 DR 570 LT 15 ΔΡ 338/20-12-2005 43 LD 628 FISCAL 15 ΛΕ 339/20-12-2005 44 ASTERIAS DCR MICROTHERM 15 ΔΒ 340/09-02-2006 45 ASTERIAS DCR LADYTHERM 15 ΔΛ 341/09-02-2006 46 ICS ELEGANT 15 ΚΗ 342/16-02-2006 47 ICS EXTRA 15 ΚΘ 343/02-03-2006 48 ADMATEPLUS+ 15 ΦΒ 344/17-05-2006 49 SAM4S ER-380 15 ΔΩ 345/17-05-2006 50 DPS S-2020 15 ΤΨ 346/12-07-2006 51 DPS S-2020R 15 ΣΖ 347/12-07-2006 52 MERCURY130F 15 ΦΗ 348/12-07-2006 53 EURO-2100 15 ΝΛ 349/06-09-2006 54 EURO-2100MP 15 ΚΜ 350/06-09-2006 55 i-POS 15 ΒΤ 351/06-09-2006 56 EUROSHOP 258 15 ΤΦ 352/27-10-2006 57 D.P.S. S-700 15 ΤΩ 353/03-11-2006 58 EUROSMART258 15 ΒΖ 354/03-11-2006 59 ZIP 258 15 ΒΨ 355/03-11-2006 60 ICS EASY FISCAL 15 ΔΥΓ 356/29-11-2006 61 ICS ELEGANT PLUS 15 ΦΥ 357/29-11-2006 62 CASIO FE-811 15 ΩΒ 361/15-02-2007 63 PROLINE COSMOS B 15 ΦΨ 362/15-02-2007 64 PROLINE COSMOS Α 15 ΥΚ 363/15-02-2007 65 IS-1 15 ΣΘ 364/15-02-2007 66 ER-2500 15 ΘΙ 365/22-02-2007 67 CASH 3500 15 ΠΘ 366/22-03-2007 68 NATIONALOPALINA 15 ΨΩ 367/22-03-2007 69 NATIONALOPALINARS 15 ΩΧ 368/22-03-2007 70 D.P.S. S-800 15 ΨΑ 369/22-03-2007 71 EURO-200TX 15 ΘΡ 370/21-06-2007 72 MERCURY140F 15 ΦΖ 371/21-06-2007 73 PALMARPLUS 15 ΩΖ 373/02-08-2007 74 INFO CARINA 15 ΨΒ 374/02-08-2007 75 ASTERIAS SERENE 15 ΔΧ 376/02-08-2007 76 ASTERIAS SUPER 2200 15 ΘΣ 377/02-08-2007 77 QUORION CR 1222 15 ΠΖ 378/21-01-2008 78 GTM-100 15 ΣΙ 379/21-01-2008 79 CASIO TE-300F 15 ΧΒ 380/21-01-2008 80 OLIVETTI CRF 100 15 ΙΓ 381/21-01-2008 81 TOSHIBAFISCAL 15 ΚΩ 382/21-01-2008 82 ASTERIAS SERENA PLUS 15 ΨΔ 383/28-01-2008 83 MF-EJ320 15 ΔΑΖ 384/13-03-2008 84 SAM4S ER-260BF 15 ΛΧ 385/13-03-2008 85 FPU-EJ 15 ΔΝΧ 386/13-03-2008 86 CASH 2100 15 ΓΚ 387/13-03-2008 87 SAREMASUPERAMERICA 15 ΛΗ 388/13-03-2008 88 ER-497G 15 ΓΑ 389/15-05-2008 89 SOLIDUS ST-500 15 ΣΞ 390/15-05-2008 90 PBM NE-3 15 ΠΞ 391/15-05-2008 91 IBM 4610 SUREMARK MODEL GB3α 15 ΔΘΚ 392/15-05-2008 92 IBM 4610 SUREMARK MODEL GB5β 15 ΔΛΒ 393/15-05-2008 93 IBM 4610 SUREMARK MODEL GR3γ 15 ΔΨΓ 394/15-05-1908 94 IBM 4610 SUREMARK MODEL GB5δ 15 ΔΩΓ 395/15-05-2008 95 SATURNO 15 ΨΕ 396/15-05-2008 96 D.P.S. Open Cash 15 ΦΤ 397/10-07-2008 97 TEPSON TM-81F 15 ΔΒΝ 398/10-07-2008 98 LINEA 15 ΘΤ 399/10-07-2008 99 NESSO 15 ΨΖ 400/10-07-2008 100 ICS MICROPOS PLUS 15 ΓΖ 401/10-07-2008 101 ARCADIA III 15 ΣΥ 402/22-10-2008 102 WISDOR CRD81 15 ΓΘ 403/22-10-2008 103 AS220 FISCAL AEPSON 15 ΑΨ 404/22-10-2008 104 NORIKON-58 15 ΓΙ 405/22-10-2008 105 ER-357G 15 ΓΞ 406/16-12-2008 106 MF-EJ210A 15 ΔΛΟ 408/16-12-2008 107 ADMATECRF 500 15 ΦΘ 409/12-05-2009 108 CASH 2300 15 ΠΦ 410/12-05-2009 109 NORIKOA-28 15 ΘΛ 411/26-06-2009 110 NORIKOA-38 15 ΦΝ 412/26-06-2009 111 ACLASCR68AF 15 ΛΓ 413/26-06-2009 112 DCR NOZOMI 15 ΣΦ 414/26-06-2009 113 NORMA 15 ΓΟ 416/30-09-2009 114 DCR SERENE ENERGY 15 ΣΨ 417/30-09-2009 115 EPSON FP-81F 15 ΓΠ 419/30-09-2009 116 CASIO FE-5100 G 15 ΓΨ 420/26-11-2009 117 SAM4S ER-230F 15 ΘΧ 422/26-11-2009 118 CARATFAVOURITE 15 ΛΖ 425/26-11-2009 119 ST 51 15 ΦΙ 427/31-03-2010 120 QUORION CR 28 15 ΠΩ 429/11-05-2010 121 DR-570-LTV2 15 ΘΩ 430/11-05-2010 122 PROLINE ERGOSPEED II 15 ΔΒΩ 433/28-05-2010 123 CARATMOBILE 15 ΒΔ 434/28-05-2010 124 POCKET + 15 ΒΞ 435/28-05-2010 125 ER-A285G 15 ΘΨ 437/04-06-2010 126 WISDOR CRL 15 ΗΩ 438/04-06-2010 127 PROLINE 20 15 ΨΚ 439/04-05-2010 128 HITEC PLUS 15 ΨΛ 440/04-06-2010 129 HITEC PLUS – E 15 ΩΗ 441/04-06-2010 130 SAREMADI50 / EJ 15 ΨΘ 442/15-06-2010 131 NCR REAL POS 7167-2011 15 ΔΖΓ 443/15-06-2010 132 DL – 90 EXPRESS 15 ΩΤ 444/15-06-2010 133 DCR MY CASH 27 15 ΨΗ 445/25-06-2010 134 ER – A295G 15 ΛΚ 446/25-06-2010 135 RBS – MERCAT0 15 ΩΣ 447/25-06-2010 136 INFO CARINA PLUS 15 ΨΧ 448/25-06-2010 137 GTM – 200 15 ΨΙ 450/02-07-2010 138 ICS ELEGANT II 15 ΨΤ 451/02-07-2010 139 SCIROCCOPLUS 15 ΩΥ 452/02-07-2010 140 NORMAMOBILE 15 ΩΝ 453/02-07-2010 141 INFO CARINA i28 15 ΜΩ 457/19-07-2010 142 SAM 4S ER-420 MF 15 ΩΟ 458/19-07-2010 143 PE – 2 15 ΛΙ 459/28-07-2010 144 ICS EXTRA II 15 ΟΠ 460/28-07-2010 145 ADMATEPLUSII 15 ΜΘ 462/28-07-2010 146 MERCURY230F 15 ΔΝ 463/28-07-2010 147 DPS S-710 15 ΩΨ 465/07-10-2010 148 OLIVETTI CRF 300 15 ΘΦ 466/07-10-2010 149 LINDOS PORTABLE 15 ΨΠ 468/25-11-2010 150 PosiFiscalIII 15 ΔΘΥ 469/28-12-2010 151 IBM 4610 Suremark Model KB3 15 ΔΛΣ 470/28-12-2010 152 SAREMAGRILLO/ EJ 15 ΟΞ 471/16-02-2011 153 HITEC REST PLUS 15 ΚΞ 472/07-04-2011 154 OLIVETTI CRF 200 15 ΙΨ 473/07-04-2011 155 DATECSCTR400 15 ΘΞ 474/26-05-2011 156 SAM4S ER-380F 15 ΖΘ 476/30-06-2011 157 i-POS PLUS 15 ΖΩ 477/21-07-2011 158 CASIO TE-350F 15 ΩΛ 478/21-07-2011 159 DPS NEON 15 ΚΨ 479/06-10-2011 160 DCR EasyJ 58 15 ΩΚ 480/06-10-2011 161 DATECSCTR200 15 ΨΦ 481/06-10-2011 162 SAM4S ER-430M 15 ΡΣ 482/06-10-2011 163 QUORION QMP50 15 ΩΠ 485/28-12-2011 164 INFO CARINA NET 15 ΟΘ 486/29-03-2012 165 ACRER-460EJ 15 ΟΣ 487/25-04-2012 166 KOSMOLINEPLUS 15 ΛΘ 488/25-04-2012 167 DCR NOZOMI II 15 ΨΡ 489/31-10-2012 168 KOSMOLINE 15 ΨΣ 490/31-10-2012 169 MF – EJ320A 15 ΔΨΝ 491/31-10-2012 170 MF – EJ210B 15 ΔΧΛ 492/31-10-2012 171 PBM NE-5 15 ΧΘ 493/15-11-2012 172 IBM 4610 SureMark Model GB3μ 15 ΔΨΜ 494/15-11-2012 173 IBM 4610 SureMark Model GR3τ 15 ΔΥΣ 495/15-11-2012 174 RBS MERCATO II 15 ΨΥ 496/15-01-2013 175 TEPSON – 6000 PLUS 15 ΔΡΦ 497/27-05-2013 176 SAREMAPOINT / EJ 15 ΝΨ 498/12-06-2013 177 IBM 4610 SureMark Model ΚΒ3γ 15 ΔΖΠ 499/13-11-2013 178 IBM 4610 SureMark Model GB3ε 15 ΔΚΡ 500/13-11-2013 179 IBM 4610 SureMark Model GR3ι 15 ΔΧΕ 501/13-11-2013 Οι καταστηματάρχες και επιτηδευματίες που κατέχουν τους τύπους ΦΗΜ, υποχρεούνται να δηλώσουν μέχρι την 31-5-2020, την παύση στο υποσύστημα taxisnet (έντυπο Δ13), εφόσον έχει εκδοθεί πρόσφατο, ήτοι εντός των τελευταίων δέκα (10) ημερών, τελικό Δελτίο Ημερήσι��ς Κίνησης «Ζ». Σε αντίθετη περίπτωση προβλέπονται πρόστιμα έως 500 ευρώ ανά φορολογικό έλεγχο. Read the full article

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USAF 366 FW 391 FS McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 90-0238/MO at RAF Lakenheath (2019)

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Verawaty Beda Rimo Add Friend Follow Message More I Don't Care Went to SMA Negeri 1 Ruteng Details Lives in Kupang Details Single Details From Adonara, Nusa Tenggara Timur, Indonesia Details Joined February 2015 Details 7. https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1608736092775993&id=100009188529119&set=a.1381315902184681.1073741826.100009188529119&source=11&ref=m_notif&notif_t=photo_reply 8. https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/13254130_1608736092775993_7206973565688215770_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=90dcb51d5dcc8603f2fb9cff57bb8b5b&oe=5A4C9892 9. Frank Booth posted it first. 10. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=355543284870154&id=100012434566027&fs=4&mds=%2Fedit%2Fpost%2Fdialog%2F%3Fcid%3DS%253A_I100012434566027%253A355543284870154%26ct%3D2%26nodeID%3Dm_story_permalink_view%26redir%3D%252Fstory_chevron_menu%252F%253Fis_menu_registered%253Dfalse%26perm%26loc%3Dpermalink&mdf=1 11. https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/21558012_712178098988340_2226456887411717504_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=c27ef6b8927d0b37416d38179dde4608&oe=5A1B08E9 12. The devil has music going from The neighbor, has had music like going seemingly all night at least like on n off. But I've heard it at points through the night. "Can i please not do that. I'm doing that," the devil said. Night before last night it was going all night as well. And it was noisy from the other neighbor. Subject change -- "Me, i can tell that drawing is to say we can't talk about things," the girl I talk to in my mind from Antifa Said about that drawing about genitalia n race I just posted here. Recently freedom of speech has come up at least a few or more times. Some asides. I hear in my mind that someone named Charles who is part of the Antiscience movement group is saying he can't go on because he's supposed to really forthrightly end the world n that's being held back now by the devil so the person has turned into a monster. He said he would have to show it soon, he would have mixed genitalia, he said. Another thing was happening yesterday where that girl w a weird photo I shared on my page, she was a zombie. Others, too here are all or mostly zombies. My sister Karla, others. They soon would not know what to do further n would act less apparent as seeming normal. I'll put a link w that girl's post who's a zombie. The music from the neighbor is loud. #sphyx #endoftimes 13. https://m.facebook.com/photo.php?fbid=712178098988340&id=100005884681563&set=a.573289639543854.1073741829.100005884681563&source=57 14. https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/21558012_712178098988340_2226456887411717504_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=c27ef6b8927d0b37416d38179dde4608&oe=5A1B08E9 15. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=355323398225476&id=100012434566027&fs=4 16. https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21543918_1884259621890304_1166339371789854180_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=b1f61b89698407b441e58a13b7f14744&oe=5A591F53 17. Post by zombie I shared yesterday. .... https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=355323398225476&id=100012434566027&fs=4 18. The person's pictures on Facebook of the person's face also reveal she's a zombie, a blank stare n replica or clone like expression, a smile that us really not varied from picture to picture. #zombiepocalypse #zombies 19. Link again to Frank Booth's post revealing it's too immature n brainless n uptight n ignorant here to have freedom speech of an actual person taking in their (zombiepocalypse n taboo worshiping) environment's stereotypes n racism. Oh my god!!!! #ahorribleplace #sheeple #psycho #codeofsilence #numb #sterile #moneytalks #bullshitwalks https://m.facebook.com/photo.php?fbid=712178098988340&id=100005884681563&set=a.573289639543854.1073741829.100005884681563&source=57 20. Music loud. #ahorribleplace #homeofthefree #homelessness #poverty #whoyoucallingpoor #sometobelessthan #castesystem #makingpeoplepoor #whatswishednotconjuredoutofthinair #worstnightmares #devilworshiping #brainwashing #homeofthebrave #madeinAmerica #opportunities #Americandream #lowvoterturnout #indifference #outofthinair #ofthepeople #democracy #equality #affirmativeaction #firstamendmentrights #leaderofthefreeworld #lowincome #disenfranchisement #checkedoutpublic

[otepzablan]

(DAY 14/366) Learning Guide - Field Study 1 [FS-1]

(DAY 14/366) Learning Guide – Field Study 1 [FS-1]

LEARNING GUIDE- FIELD STUDY 1  OBSERVATION OF TEACHING –LEARNING ACTUAL SCHOOL ENVIRONMENT

Prepared By: DR. MERLYN CANOY BAHIAN

ST Supervisor

Submitted By: MR. JOSEPH L. ZABLAN Student Teacher (BTTE – GAPT IV-A)

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FIELD STUDY 1

OBSERVATION OF TEACHING – LEARNING ACTUAL SCHOOL ENVIRONMENT

Name of Student Teacher:Joseph L.…

[giuliocavalli]

A proposito delle "eccellenze" di Trenord (e della narrazione leghista)

A proposito delle "eccellenze" di Trenord (e della narrazione leghista) Un gran lavoro di Andrea Spaciari per Business Insider. Eccolo qui: Da una parte perde 40.127.470 euro in 12 mesi a causa delle migliaia di treni soppressi; dall’altro elargisce centinaia bonus ad personam, ma solo ad alcuni dipendenti “indicati” dai vertici dell’azienda. È la surreale realtà di Trenord, la società ferroviaria posseduta al 50% da Regione Lombardia tramite la holding Ferrovie Nord Milano e Ferrovie dello Stato, alla quale il Pirellone il 10 gennaio 2015 ha prolungato senza gara – tramite una “scrittura privata” – il contratto di servizio fino al 31 dicembre 2020 per complessivi 2,55 miliardi di euro. Un affidamento fortemente criticato dall’Anac di Cantone che nella delibera del 20 dicembre 2017 non ha ravvisato alcuna chiara motivazione di “economicità” a giustificazione della scelta di conferire quel ricco contratto senza gara. Oggi i vertici della società sono indagati, insieme a quelli di Rete Ferroviaria Italiana, per il deragliamento del regionale 10452 a Pioltello del 25 gennaio scorso, costato la vita a tre passeggere e il ferimento di altre 46 persone. Sulle cause dell’incidente – e sulle relative responsabilità – sta indagando la magistratura e non si può puntare il dito né su Trenord (proprietaria del treno e responsabile della sua manutenzione), né su Rfi (alla quale spetta l’onere della manutenzione dei binari). Tuttavia, una cosa è certa: dopo l’incedente di Pioltello, l’attenzione mediatica ha reso evidente a tutti ciò che i pendolari urlano da anni: l’inefficienza del servizio offerto dall’azienda pubblica. La difesa d’ufficio sostenuta per anni dai politici regionali – i quali hanno sempre definito quello lombardo un sistema di trasporti d’eccellenza se paragonato quello offerto ai pendolari di Lazio o Campania – oggi non regge più. Dopo Pioltello, la tesi “comparativa” è miseramente crollata. È bastato sentire le storie di quanti percorrevano la tratta Cremona-Milano. L’ultimo lampante esempio di inaffidabilità, risale a mercoledì 8 febbraio 2018, quando il Milano-Bergamo delle 19:05 si è fermato per un guasto dopo cinque minuti dalla partenza da Centrale, e per tre ore ha tenuto “imprigionati” i passeggeri nelle carrozze senza elettricità né riscaldamento. Meno di un mese prima, invece, sempre alla stazione Centrale, un regionale diretto a Tirano fermo al binario 8 aveva preso fuoco per un cortocircuito al sistema di riscaldamento. Leggi anche: Treni vecchi, manutenzione all’osso, conflitti d’interesse. Ecco a voi Trenord, la società che controlla se stessa Ora però a corroborare il giudizio “empirico” dei pendolari, ci sono i numeri. Sono quelli contenuti in un documento interno dell’azienda che Business Insider Italia ha potuto visionare in esclusiva. Un report segreto che elenca mese per mese il numero delle soppressioni di convogli; gli indici di puntualità dei treni; le condizioni di viaggio dei vagoni; le ricadute economiche sui conti di Trenord per i “posti non offerti” (calcolate dalla stessa azienda). Dati e cifre che certificano performance inefficienti, lontane anni luce dagli standard previsti dal Contratto di servizio. Ma vediamo cosa svela il documento: nel mese di gennaio 2018 (quello dell’incidente di Pioltello) su 1694 treni effettuati in media da Trenord ogni giorno, si sono verificate 59 soppressioni totali; 86 soppressioni parziali e 27 locomotori sono stati sostitutiti perché guasti. E ancora: il 92,46% dei convogli è arrivato a destinazione con oltre sette minuti di ritardo, mentre quelli che hanno viaggiato con oltre 5 minuti di ritardo sono stati l’89,65%. Ben 29 treni hanno accumulato un ritardo maggiore ai 30 minuti, mentre 46 sono arrivati oltre i 15 minuti. Il tutto, calcola Trenord, ha causato la decurtazione di 5.731 posti ogni giorno (da qui i mancati guadagni). Tutto ciò è accaduto ogni singolo giorno di gennaio 2018. Prendendo in esame l’intero mese, si scopre che sui 52.514 treni effettuati, ne sono stati soppressi totalmente 2.164, parzialmente 3.001, mentre i locomotori sostituiti sono stati 366, per una decurtazione totale di 177.655 posti, per un mancato guadagno – calcola l’azienda – di 2.086.947 euro. Tutti soldi (pubblici) andati in fumo per l’inefficienza del servizio. Se guardiamo gli stessi dati riferiti a tutto il 2017, si scopre così che l’azienda pubblica non ha incassato la bellezza di 40.127.470 euro, a causa della soppressione di 2.539.713 posti a sedere. Solo a dicembre 2017, ha perso per strada 4,5 milioni; altri 4,5 li ha polverizzati a giugno, quando i treni (anche quelli nuovi) si fermavano a causa del caldo; ma l’amara ciliegina per i pendolari – e per tutti i contribuenti lombardi – è stato agosto 2017, quando l’azienda ha totalizzato “mancati guadagni” per ben 5.327.529 euro. Il danno economico per le casse pubbliche è doppio, visto che a norma di Contratto di servizio, qualora su una determinata linea il 5% dei convogli non rispetti nell’arco di un mese l’indice di affidabilità previsto per ritardi e soppressioni, scatta il bonus per i pendolari, ai quali viene riconosciuto uno sconto sugli abbonamenti. Così Trenord, non solo non incassa non vendendo i biglietti dei treni soppressi, ma deve anche pagare le penali ai viaggiatori. Una continua emorragia di denaro pubblico. Ma non è finita. Anche quei convogli che sono riusciti a partire e ad arrivare, non se la sono passata affatto bene (e di conseguenza anche i pendolari che trasportavano): su quei 52.514 treni di gennaio 2018, 18.476 hanno viaggiato con un guasto definito “medio” e ben 12.865 con un guasto “grave”.  Il 44% dei convogli ha effettuato servizio con una o più toilette guaste; 36 su 100 avevano una o più porte rotte; il 39% delle carrozze non è stata pulitaprima di entrare in servizio, mentre 31 treni su 100 hanno effettuato servizio con le “ruote sfaccettate”, cioè ovalizzate. Quest’ultimo dato merita una parentesi anche in riferimento all’incidente di Pioltello: essendo Rfi controllata da Fs ed essendo Fs co-proprietaria di Trenord, è più che probabile che Rfi conosca i numeri del report che vi stiamo raccontando. Quindi parrebbe non essere una coincidenza che Ennio Amodio, il legale di Rfi nell’indagine sulla strage, abbia richiamato l’attenzione degli inquirenti proprio su una “possibile ovalizzazione delle ruote con la conseguente loro usura” tra le cause del deragliamento. Tradotto: Rfi sapendo che 31 treni su 100 di Trenord a gennaio hanno viaggiato con le ruote non in perfette condizioni, ha indirettamente invitato i magistrati a verificare se questa non possa essere una delle cause del disastro. Quando si dice l’amore tra partner industriali. In generale, nel 2017 Trenord ha registrato 745.440 guasti, di questi 460.883 sono risultati “aggredibili” – e quindi risolti -, mentre gli altri 284.557 – tra guasti gravi e medi – sono risultati “non risolti”. Morale, i treni non hanno potuto circolare oppure hanno continuato a viaggiare in condizioni pessime. Business Insider Italia ha chiesto a Trenord informazioni sui dati contenuti nel report. La risposta è stata che le cifre ufficiali dell’azienda sono quelle pubblicate sul sito di Regione Lombardia. Il problema è che i dati riportati dal Pirellone, sono quelli riferiti dalla stessa Trenord, visto che nel sistema dei controlli non è prevista un’entità terza che verifichi le performance del fornitore pubblico. Di fatto Trenord deve controllarsi da sola, comunicare poi a Regione Lombardia (sua proprietaria) se ha rispettato o meno gli obblighi previsti dal contratto di servizio, e infine il Pirellone, in base alle informazioni ricevute da Trenord, multa la società per eventuali inadempienze. Il tripudio del conflitto di interesse. Dal report esce l’istantanea di una società inefficiente, con enormi problemi di gestione per i quali non riesce ad assicurare gli standard previsti di quel Contratto di servizio che aveva ottenuto senza gara. Una débacle frutto dell’insufficiente manutenzione su una flotta con età media assai alta, nonostante i 100 milioni di euro che ogni anno Trenord versa a Trenitalia e alla sua controllante Ferrovie Nord Milano per il noleggio di materiale rotabile. Una situazione che non migliorerà, nonostante la giunta di Roberto Maroni abbia proclamato che il Pirellone investirà 1,6 miliardi per acquistare 160 treni nei prossimi anni. La realtà è che a oggi Regione lombardia per l’acquisto di nuovi convogli ha messo a bilancio solo 26,5 milioni di euro per il triennio 2018-2020, gli altri soldi sono un annuncio. Ci si aspetterebbe quindi che il management guidato dall’ad Cinzia Farisè sia quantomeno preoccupato della china della società e, soprattutto, che abbia in mente di tutto, tranne distribuire premi a destra e a manca. Invece non è così. A dicembre 2017, un mese prima di Pioltello, «la società ha elargito tra i 100 e i 150 bonus “ad personam”, compresi tra gli 800 e i 2.500 euro, al di fuori di ogni accordo sindacale», denuncia Adriano Coscia, segretario regionale del sindacato Orsa. «E non è il primo anno che avviene questa elargizione ad esclusiva discrezionalità dell’azienda. Nello stesso ufficio c’è stato chi ha preso una cifra e chi un’altra, a parità di inquadramento e mansioni. Come sindacato non siamo mai stati coinvolti, tanto che ancora oggi ignoriamo quali siano stati i criteri di scelta dei beneficiari», conclude Coscia. Non si tratta di una sorpresa, visto che già a inizio 2017 la consigliera regionale M5s Iolanda Nanni aveva sollevato la faccenda in Consiglio regionale con l’interrogazione 2870 del 2 gennaio 2017 dal titolo “Erogazione di premialità individuali effettuate da Trenord”. Anche allora si chiedeva conto dei soldi elargiti solo ad alcuni dei 4.100 dipendenti dell’azienda, secondo le libere volontà dei vertici di piazzale Cadorna, al di fuori di ogni accordo sindacale. Nanni aveva chiesto informazioni anche su 107 promozioni decise unilateralmente da Trenord. Nello stesso documento, la consigliera proponeva anche che i fondi utilizzati per i bonus andassero «non per la premialità ad personam o una tantum, ma per la manutenzione dei treni e per gli acquisti di materiali urgenti», e a titolo esemplificativo, ricordava come «i treni viaggiassero con i finestrini “pellicolati” poiché mancavano i vetri per riparali». L’assessore regionale ai Trasporti, Alessandro Sorte, aveva risposto piccato qualche mese dopo: «L’attribuzione di assegni personali mensili ad personam è uno strumento, pur rientrante nel pieno del diritto dell’azienda, che mira a riconoscere e premiare prestazioni eccellenti e comportamenti virtuosi dei propri dipendenti». Aggiungeva inoltre che «le risorse economiche destinate a premi, promozioni e valorizzazione di dipendenti rientrano nel budget annuale destinato al costo del lavoro e che tali risorse non sono in alcun modo in contrasto con quelle destinate ad altri processi aziendali, quali ad esempio il processo manutentivo». Dodici mesi e un incidente ferroviario dopo, i bonus sono rimasti, così come i finestrini pellicolati.

Un gran lavoro di Andrea Spaciari per Business Insider. Eccolo qui: Da una parte perde 40.127.470 euro in 12 mesi a causa delle migliaia di treni soppressi; dall’altro elargisce centinaia bonus ad personam, ma solo ad alcuni dipendenti “indicati” dai vertici dell’azienda. È la surreale realtà di Trenord, la società ferroviaria posseduta al 50% da Regione Lombardia tramite la holding Ferrovie Nord…

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Team of the Week 13: Predictions

  Team of the Week 13 comes out tomorrow, and we want to know who you think will be this week's TOTW Masters. To get the ball rolling, we've put together a list of predictions of players who might earn a TOTW upgrade. These predictions are based on in-game performances, current MUT items, and more.

Offense

QB - Alex Smith (366 yards, 4 TDs, 70 rushing yards) HB - Alvin Kamara (126 yards, 2 TDs)* HB - Kenyan Drake (120 yards, 1 TD) WR - Tyreek Hill (185 yards, 2 TDs) WR - Nelson Agholor (141 yards, 1 TD) WR - Marqise Lee (86 yards, 1 TD) TE - Travis Kelce (94 yards, 2 TDs) FB - Patrick Ricard LT - Joe Staley LG - Andrus Peat C - Daniel Kilgore RG - Brandon Brooks RT - Rob Havenstein

  *includes receiving stats

  Notables: Case Keenum (25-30, 225 yards, 2 TDs) Blake Bortles (309 yards, 2 TDs) Keenan Allen (105 yards, 1 TD) Kenny Stills (98 yards, 1 TD) Derrick Henry (109 yards, 1 TD, 9.9 YPC)

Defense

SS - Jahleel Addae (6 tackles, 2 PD) FS - Justin Simmons (7 tackles, 1 INT, 1 TD) FS - Tashaun Gipson (4 tackles, 1 INT) CB - Xavien Howard (1 tackle, 2 INT, 1 TD) CB - Jalen Ramsey (5 tackles, 1 INT) CB - Stephon Gilmore (3 tackles, 2 PD) LOLB - Kyle Wilber (2 tackles, 2 FF) MLB - Paul Posluszny (14 tackles, 1.5 sacks) ROLB - Clay Matthews (7 tackles, 2.5 sacks) LE - Dean Lowry (4 tackles, 1 sack, 1 TD) DT - Kenny Clark (6 tackles, 2 sacks, 1 FF) DT - Ethan Westbrooks (3 tackles, 2 sacks) RE - Will Clarke (3 tackles, 2 sacks)

  Notables: Eric Weddle (3 tackles, 1 sack, 1 FF, 1 INT, 1 TD) Christian Jones (13 tackles, 1 sack) Joey Bosa (7 tackles, 1 sack, 1 FF) Eric Lee (4 tackles, 1.5 sacks, 1 INT) Frank Clark (4 tackles, 2 sacks)

  When making your predictions below, please keep in mind that none of the players we've listed above are guaranteed to receive a TOTW item. Additionally, there is still one game left to be played tonight on MNF between the Pittsburgh Steelers and Cincinnati Bengals, and players from tonight's game will be eligible for a TOTW upgrade.

Giveaway

We’re giving away a Team of the Week 13 Master player item (NAT) to one lucky Muthead member. To enter, leave a comment on this article with your predictions for both offense and defense Master for TOTW 13. One member who gets both correct will be selected at random as the winner. If no one gets both right, we will draw a random winner from all comments. Editing your comment or leaving multiple comments disqualifies you from winning. Entry ends at 2 AM ET tomorrow (12/5/2017).

from Muthead

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