#2025 Kawasaki Z900

[ajleeblog]

(via A Comprehensive Look at the 2025 Kawasaki Z900 Supernaked)

[motoradar]

2025 Kawasaki Z900.

[csajokamotoron]

A világ első nagy teljesítményű motorkerékpárját, amelynek belsőégésű motorja hidrogénnel működik, a júliusi suzukai 8 órás hosszú távú verseny előtt mutatták be, amikor a Kawasaki megengedte, hogy a kompresszoros gép prototípusa körözzön a pályán. A hidrogénnek, mint a motorkerékpárok potenciális energiaforrásának van néhány jelentős hátránya. Japánban a HySE kutatási projekt, amelyben mind a négy nagy motorkerékpár-gyártó, valamint a Toyota és a Kawasaki is részt vesz, azzal a feladattal bízták meg, hogy az erőfeszítés részeként olyan motorokat fejlesszenek ki, amelyek képesek hidrogénnel működni. A vállalat korábban már mutatott prototípus motorokat és vázlatokat egy erre épített motorkerékpárról, de ez az első alkalom, hogy a nagyközönség élőben is láthatta a motorkerékpárt. A hidrogén mint üzemanyag hátránya azonnal nyilvánvaló. A motor egy nagy túramotornak tűnik, hatalmas oldaltáskákkal, de valójában együléses, minimális csomagtérrel. Ezek a csomagtartók tele vannak hengerekkel, amelyek a hidrogént szállítják, körülbelül 700 bar (10 000 psi) nyomásra sűrítve, és a prototípus hatótávolsága még így is jelentősen kisebbnek tűnik, mint amit egy hagyományos benzinmotoros gép egy normál üzemanyagtartállyal elérne. "kompresszoros négyhengeres futott Suzukában" Az üzemanyagrendszerek és a tárolás azonban nem a Kawasaki feladata a HySE projektben, és egyértelmű, hogy az ő része - a hidrogénnel működő belsőégésű motor megalkotása - nagyrészt befejeződött. A Kawasaki szerint a prototípus alvázát kifejezetten úgy tervezték, hogy helyet biztosítsanak az összes hidrogéntartály számára, de a motor a meglévő 998 köbcentis, kompresszoros H2 motorból származik. https://csajokamotoron.hu/uj-legenda-a-kawasaki-z900-2025-re-ujraertelmezesre-kerul/ A kényszerített szívás kulcsfontosságú eleme annak, hogy a hidrogénnel működő belsőégésű motor jó teljesítményt nyújtson, segítve, hogy minél több levegő jusson a hengerekbe. Ehhez párosul a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, amely a szívószelepek zárása után adagolja a hidrogént az égéstérbe. Bár a prototípus már működik, és a Kawasaki jelentése szerint a hidrogén valóban jobb reakciókészséget biztosít a benzinhez képest, a gyártástól még messze van. A vállalat úgy véli, hogy a 2030-as évek elején a hidrogén hajtású motorkerékpár "egy szén-dioxid-semleges opció lehet a motorosok számára". Forrás Read the full article

[themotorbikechannel]

INTERMOT 2024 - Teil 3 | KAWASAKI Modelle 2025 https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/12/1734181210_maxresdefault.jpg Source: INTERMOT 2024 – Teil 3 | KAWASAKI Modelle 2025 by Motorrad Test. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! Kawasaki auf der Intermot 2024: Wir waren auf dem Stand von Kawasaki und haben mit Andi Seiler über die neuen Modelle für 2025 gesprochen – unter […] #intermot #kawasaki #MeguroS1 #neuemodelle #Ninja1100SX #versys1100 #w230 #z900 https://themotorbikechannel.com/intermot-2024-teil-3-kawasaki-modelle-2025/?feed_id=26358&_unique_id=675d81bdcff8d

[gearheadoficial]

2025 Kawasaki Ninja ZX-4RR - Detailed Review | Z900 or ZX-4RR Which one ...

[windburnedeyes]

Check Out the 2025 Kawasaki Z900

The new 2025 Kawasaki Z900 may not bring a displacement boost, but it delivers fresh looks and refined tech to keep this classic inline-four humming. Leaning hard into Kawasaki’s Sugomi design, the new Z900 has a compact, muscular radiator shroud with less plastic, flaunting brushed aluminum with an engraved “Z.” Continue reading Check Out the 2025 Kawasaki Z900

[bikekharidosblog]

Husqvarna motorcycles are known for their distinct design, which is true in the case of the Vitpilen 801 as well. The bike has a new bi-LED projector headlight with an oval-shaped LED DRL around it. It gives the bike a different look.

You may like it : Hero Mavrick 440 To Launch In The UK

The fuel tank has an edgy design, again in keeping with the design ethos of Husqvarna. Another interesting design element of the bike is the side panel and how it fuses with the tail section. The Vitpilen 801’s design will be one of its strongest USPs.

Under the bodywork, you have a steel chassis suspended by an adjustable, WP Apex USD and monoshock. The bike rides on 17-inch wheels with Michelin Road 6 tyres. Braking duties, meanwhile, are taken care of by twin discs at the front and a disc at the rear.

Powering the Husqvarna Vitpilen 801 is a 799cc, liquid-cooled, parallel-twin engine. It makes 105bhp at 9,250rpm and 87Nm at 8,000rpm and is paired with a six-speed gearbox. The engine is known for its character, sound and punchy midrange.

The bike is loaded with features, be it LED lights, ride modes, cornering traction control and ABS with Supermoto mode. This mode deactivates rear ABS, allowing the rider to lock the rear brake and slide the rear.

All the settings for the aforementioned modes can be accessed and tweaked via the menus on the Bluetooth-enabled TFT display.

The Husqvarna Vitpilen 801 goes up against the KTM 890 Duke, Triumph Street Triple R and the Kawasaki Z900.

The 2025 Husqvarna Vitpilen 801 has been unveiled globally. The bike receives a few styling tweaks among other changes and here are some of the highlights of the motorcycle.

You may like it : Ola Teases Solo, India’s First Self Driven Electric Scooter

Husqvarna motorcycles are known for their distinct design, which is true in the case of the Vitpilen 801 as well. The bike has a new bi-LED projector headlight with an oval-shaped LED DRL around it. It gives the bike a different look.

The fuel tank has an edgy design, again in keeping with the design ethos of Husqvarna. Another interesting design element of the bike is the side panel and how it fuses with the tail section. The Vitpilen 801’s design will be one of its strongest USPs.

Under the bodywork, you have a steel chassis suspended by an adjustable, WP Apex USD and monoshock. The bike rides on 17-inch wheels with Michelin Road 6 tyres. Braking duties, meanwhile, are taken care of by twin discs at the front and a disc at the rear.

Powering the Husqvarna Vitpilen 801 is a 799cc, liquid-cooled, parallel-twin engine. It makes 105bhp at 9,250rpm and 87Nm at 8,000rpm and is paired with a six-speed gearbox. The engine is known for its character, sound and punchy midrange.

The bike is loaded with features, be it LED lights, ride modes, cornering traction control and ABS with Supermoto mode. This mode deactivates rear ABS, allowing the rider to lock the rear brake and slide the rear.

All the settings for the aforementioned modes can be accessed and tweaked via the menus on the Bluetooth-enabled TFT display.

The Husqvarna Vitpilen 801 goes up against the KTM 890 Duke, Triumph Street Triple R and the Kawasaki Z900.

[themotorbikechannel]

Kawasaki Z900 2025 - EICMA Source: Kawasaki Z900 2025 – EICMA by MOTOR LIVE. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! Bienvenue sur Motorlive pour une couverture complète du salon EICMA ! 🏍️ Rejoignez-nous pour découvrir toutes les nouveautés, interviews exclusives, et moments forts du plus grand salon de la moto. […] https://themotorbikechannel.com/kawasaki-z900-2025-eicma/?feed_id=24518&_unique_id=67506084c158b

[themotorbikechannel]

KAWASAKI Z900 2025 VS YAMAHA MT09 2025 https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/11/1732744809_maxresdefault.jpg Source: KAWASAKI Z900 2025 VS YAMAHA MT09 2025 by Motochecker. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! ❗10 MOTORRADFAHRER ANFÄNGER FEHLER: https://www.youtube.com/watch?v=rY3bs9zcK9I&ab_channel=Motochecker 💎MOTORRAD VERGLEICHSPORTAL: https://www.motochecker.at/ 💎 ►Motochecker: https://www.youtube.com/TomTour/?sub_confirmation=1 ◄ Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten: https://www.youtube.com/channel/UC7rsTyg8ZPcxnMEpnjSmtuw/join 🏍Social Media ►Instagram: https://www.instagram.com/motochecker/ ►https://www.facebook.com/Motochecker/ ► Watsapp: https://whatsapp.com/channel/0029VaHxhDb23n3mUa9H3K1j ►TikTok: https://www.tiktok.com/@motochecker […] #motochecker #Motorrad #MotorradFahren #MotorradGuide #MotorradMagazin #Motorsport #motovlog https://themotorbikechannel.com/kawasaki-z900-2025-vs-yamaha-mt09-2025/?feed_id=23190&_unique_id=674796ae6e584

[themotorbikechannel]

2025 Kawasaki Z900 SE https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/11/1731463219_maxresdefault.jpg Source: 2025 Kawasaki Z900 SE by Bikes I Like. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! Like my videos? Let me know with a donation at: https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=XVHJL85LXZ8N6 Do I Fit Playlist. https://www.youtube.com/playlist?list=PLJgSla8UdWy0NdhgaMK7G5m7T0xvGgtjE 00:00 – 5’0″ Feet Down 00:06 – 5’3″ Feet Down 00:14 – 5’6″ Feet […] https://themotorbikechannel.com/2025-kawasaki-z900-se/?feed_id=20310&_unique_id=6734089ee02df

[csajokamotoron]

A Kawasaki Z900, amely sok motoros lelkesedésének középpontja, teljesen újraformálódik 2025-re! Az erőteljes teljesítmény, lenyűgöző dizájn, precíz irányítás, vonzó ár és fejlett technológiai jellemzők verhetetlen kombinációja miatt a Z900 joggal tartozik Európa legnépszerűbb motorjai közé. A 2025-ös modell új standardokat állít fel, inspirálva ezzel a régi rajongókat és az új motorosokat egyaránt. Készülj fel a Z900 következő evolúciójára! Az új Z900 örökli elődjének izgalmas és felhasználóbarát koncepcióját, és olyan motor, elektronikai, váza és dizájnfrissítésekkel bővül, amelyek még élvezetesebbé teszik az utcai motorozást. Az erőteljes, 948 cm³ folyadékhűtéses, sornégyes motor új vezérműtengely-profillal rendelkezik, amely még szabadabban pörög és erősebb nyomatékot biztosít az alacsonyabb fordulatszám-tartományokban. A „Ride-by-Wire” rendszernek köszönhetően a gázkarok elektromosan működnek, és az ECU pontosan biztosítja a megfelelő üzemanyag-levegő keveréket minden vezetési helyzethez, kiváló reakciót eredményezve. Még több kép a Kawasaki Z900-ról a CsamClub galériában Az új ECU programozás, beleértve a teljes fordulatszám-tartományra vonatkozó, felülvizsgált gyújtási időzítést, 16%-os üzemanyag-fogyasztás-javulást is eredményez. A finoman hangolt légszűrő lenyűgöző beszívott hangot biztosít, amely még intenzívebben integrálja a vezetőt a vezetési élménybe. https://csajokamotoron.hu/sornegy-szerelmem-kawasaki-z900-2019-teszt/ A váztól is módosítások történtek a Z900 kezelhetőségének további optimalizálása érdekében. A kormányfej mögötti vázmerevítés szilárdságát megváltoztatták, hogy javuljon a kezelhetőség. A lengőkar rögzítési területe is felülvizsgálatra került, lehetővé téve a Quickshifter beépítését. A hátsó váz meredeksége csökkent, így több helyet biztosít a ülés párnázásának. A kezelhetőség agilis marad, és nagyfokú bizalmat ad a vezetőnek. A módosított felfüggesztési beállításoknak köszönhetően a vezetési pozíció előre nehezebb, amely több nyomást gyakorol az első kerékre, így még pontosabb irányítást és jobb érzést biztosít. Az új, radiálisan felszerelt, 4 dugattyús féknyergek az első keréken, a új Dunlop Sportmax Q5A gumiabroncsokkal kombinálva, sima és precíz fékezést garantálnak.A Kawasaki fejlett elektronikus asszisztens rendszerei (a 6-tengelyes IMU-val együtt) biztosítják a vezetők számára azt a támogatást, amelyre szükségük van, hogy maximálisan kihasználhassák a Z900 képességeit: - KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) | A KCMF folyamatosan figyelemmel kíséri a motor és a váz paramétereit a kanyarban - a belépéstől a csúcspontig és a kanyar kijáratáig - és modulálja a fékerőt és a motor teljesítményét, hogy zökkenőmentes átmenetet biztosítson a gyorsítás és fékezés között, segítve a vezetőt a kívánt vonal megtartásában a kanyarban. Az IMU visszajelzése beépül a továbbfejlesztett ABS (beleértve a dőlési és kanyarodási fékvezérlést) és a KTRC vezérlésébe. - KTRC (Kawasaki TRaction Control) | A Kawasaki fejlett traction control rendszere (KTRC) javított teljesítményt kínál sportos vezetéshez és további biztonságot biztosít alacsony tapadású utakon való közlekedéskor. - Integrált vezetési módok: Három vezető által választható előre beállított mód (Sport, Road és Rain), valamint az egyedileg állítható Rider Mode (a 35/70 kW-os verzióban nem elérhető) lehetővé teszi a vezető számára, hogy a traction control-t és a teljesítmény leadást a megfelelő vezetési helyzethez igazítsa. - A Z900-nak a szokásos A-ból B-be jutás mellett új, vezetőbarát funkciói, mint például a KQS - Kawasaki Quickshifter (1,500 fordulat/perc feletti Quickshifter és Blipper funkcióval) és az elektronikus tempomat biztosítják a sima és élvezetes vezetést. A Z900 sikerére támaszkodva az akasai gyár keményen dolgozott a 2025-ös dizájnújításokon. Az újraértelmezett Sugomi dizájn feltűnő, szögletes formákkal és a fémalkatrészek ügyes felhasználásával rendelkezik, amelyek tökéletesen tükrözik a motor belsejében rejlő erőteljes teljesítményt. A megújult első rész egyik figyelemfelkeltő eleme a precíz, kompakt fényszórók és a fejlett LED hátsó lámpa, amely futurisztikus dizájnt és modern technológiát kínál. Az új, csiszolt alumínium oldalsó panelek és egyéb részletek elegáns, fényes megjelenést kölcsönöznek a Z900-nak. Az új, kényelmes ülés laposabb kialakítással rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyen változtasson pozíciót, és a figyelmet a nagy, teljesen digitális 5 hüvelykes TFT színes műszerekre vonzza. Még több kép a Kawasaki Z900 Se-ről a CsamClub galériában Kawasaki motoron először a navigációs utasítások lépésről lépésre történő megjelenítése lehetséges az új 5 hüvelykes TFT színes kijelzőn, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy lássa, merre kell kanyarodnia, míg a "Rideology The App Motorcycle" alkalmazással való kompatibilitás lehetővé teszi a vezető számára, hogy különböző funkciókat hangvezérléssel irányítson**. A vezető számára az első ülés formája megváltozott, és két ülésmagasság közül lehet választani: az ERGO-FIT High ülés 830 mm (alapfelszereltség) és az alternatív ERGO-FIT Low ülés 810 mm (kiegészítő). Továbbá az új alumínium Fat-Type kormány javított szilárdsággal rendelkezik. A Z900 mellett továbbra is elérhető marad az SE modell, amely Öhlins S46 hátsó lengéscsillapítóval, Brembo fékalkatrészekkel (300 mm-es féktárcsák, radiálisan felszerelt M4.32 monoblokk féknyergek és fékbetétek) és Nissin radiális főfékhengerrel, valamint acélflex vonalakkal rendelkezik. Az európai piacon a 35 kW/70 kW-os modellek is elérhetők lesznek, hogy szélesebb körű motorosok férhessenek hozzá a Z Supernaked szórakozáshoz. A Kawasaki Z sorozatának hosszú története van - ma egy új fejezetet írunk! A Z900 modellek 2025 tavaszán lesznek elérhetők a Kawasaki márkakereskedéseknél az alábbi színkombinációkban: Z900 & Z900 70 kW - Metallic Spark Black / Metallic Carbon Gray / Ebony - BK1 - Metallic Carbon Gray / Metallic Phantom Silver / Candy Persimmon Red - RD1 - Metallic Moondust Gray / Metallic Spark Black / Candy Lime Green - GN1 Z900 SE - Metallic Matte Graphite Gray / Ebony / Metallic Graphite Gray - GY1 Read the full article

[themotorbikechannel]

Kawasaki Z900 / SE | Vorstellung Modelle 2025 https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/11/1730678422_maxresdefault.jpg Source: Kawasaki Z900 / SE | Vorstellung Modelle 2025 by Motorrad Test. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! Vorstellung der Kawasaki Z900 Jahrgang 2025. Was ist neu an den Modellen Z900 und Z900 SE für 2025? In diesem kurzen Video zeigen wir Euch die neuen […] #2025 #kawasakiz900 #kawasakiz900se #se #z900 https://themotorbikechannel.com/kawasaki-z900-se-vorstellung-modelle-2025/?feed_id=18311&_unique_id=67280ef7d5ebb

[themotorbikechannel]

New 2025 Kawasaki Z900 Supernaked | First Look https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/11/1730448017_maxresdefault.jpg Source: New 2025 Kawasaki Z900 Supernaked | First Look by FullThrottle. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! The new 2025 Kawasaki Z900 supernaked ushers in the most evolved iteration of Sugomi, matching radical streetfighter attitude with premium features. Make no mistake, the challenger spirit is […] #2025kawasakimotorcycles #2025kawasakiz900 #2025kawasakiz900exhaust #2025kawasakiz900features #2025kawasakiz900review #2025kawasakiz900se #kawasakiz900 #kawasakiz900review #kawasakiz900se #nakedmotorcycle #new2025kawasakiz900 #newkawasakiz900 #newkawasakiz900se #newz900 #supernakedmotorcycle #z900newmodel2025 https://themotorbikechannel.com/new-2025-kawasaki-z900-supernaked-first-look/?feed_id=17703&_unique_id=67248b0becf1f

[themotorbikechannel]

Kleiner Retro-Café-Racer - Honda CGX 150 | Motorrad Wochenrückblick #136 https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/10/1729864823_maxresdefault.jpg Source: Kleiner Retro-Café-Racer – Honda CGX 150 | Motorrad Wochenrückblick #136 by MOTORRAD. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! Eine bunte Woche geht zu Ende. Honda stellt die CGX 150 für 2025 vor. Kawasaki hat eine Versys 1100 angemeldet. Die Z900 RS bekommt neue Farben. […] #Motorrad https://themotorbikechannel.com/kleiner-retro-cafe-racer-honda-cgx-150-motorrad-wochenruckblick-136/?feed_id=16263&_unique_id=671ba53bdfbf5

[bikekharidosblog]

2025 Husqvarna Vitpilen 801 Roadster Key Features and Enhancements

You may like it : Best Electric Bike in India

Husqvarna is renowned for its distinctive motorcycle designs, and this latest model elevates that reputation. The innovative ring-style LED daytime running lights, paired with a centrally positioned projector LED headlamp, present a striking appearance.

The fuel tank, designed in an arrow shape, harmoniously integrates with the compact tail that gracefully narrows towards the back. Additionally, the high-mounted exhaust, positioned near the seat on the right, contributes to the motorcycle’s aesthetic appeal.

You may like it : Royal Enfield Makes an Announcement

At the heart of the Vitpilen 801 is a 799cc, liquid-cooled, parallel-twin engine that generates 105bhp at 9,250rpm and 87Nm of torque at 8,000rpm, coupled with a six-speed transmission.

Notable features include a Bluetooth-enabled TFT display, multiple ride modes, cornering traction control, and an ABS system with a Supermoto mode that allows the rider to disable the rear ABS, facilitating rear wheel locking and sliding.

Beneath the striking exterior, the Vitpilen 801 is built on a steel chassis, supported by an adjustable WP Apex USD fork and a monoshock. It is equipped with 17-inch wheels fitted with Michelin Road 6 tyres.

The Husqvarna Vitpilen 801 positions itself in competition with models such as the KTM 890 Duke, Triumph Street Triple R, and Kawasaki Z900.