#2023 bmw X7 xDrive40i

[gaycarboys]

Posh SUV BMW X7 Gets xDrive40i Model By End of Year

[namastecar]

BMW X7 xDrive40i M Sport 2023- ₹1.2 crore | Real-life review

[tintucxeco]

Đánh giá chi tiết và so sánh BMW X7 2023: Từ giá cả, phiên bản, đến ưu nhược điểm

Bài viết cung cấp thông tin chuyên sâu về BMW X7 2023, từ đánh giá chi tiết, so sánh với các đối thủ, đến hướng dẫn mua sắm và sử dụng xe. Được viết bởi Lê Huy Hoàng, chuyên gia trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô. 1. Giới thiệu chung về BMW X7 2023 Là chuyên gia trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô, tôi - Lê Huy Hoàng - xin giới thiệu đến bạn đọc thông tin chuyên sâu về chiếc BMW X7 2023, một mẫu xe SUV hạng sang đến từ hãng xe nổi tiếng Đức. Bài viết sẽ tập trung vào động cơ, thiết kế nội và ngoại thất, cũng như các phiên bản và màu sắc phổ biến của xe. 1.2. Động cơ xe BMW X7 BMW X7 2023 sở hữu hai loại động cơ khác nhau cho người tiêu dùng lựa chọn, gồm động cơ xăng tăng áp kép 3.0L I6 cho phiên bản xDrive40i và động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.4L cho phiên bản M50i. Động cơ xăng 3.0L I6 của phiên bản xDrive40i cho công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, trong khi đó phiên bản M50i với động cơ V8 4.4L mang lại công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Cả hai đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive của BMW. 1.3. Thiết kế nội và ngoại thất Về ngoại thất, BMW X7 2023 tiếp tục kế thừa thiết kế sang trọng, mạnh mẽ và đặc trưng của dòng X. Đặc biệt, mặt trước xe nổi bật với lưới tản nhiệt đôi khổng lồ cùng cụm đèn LED mỏng dài, ấn tượng. Phần đuôi xe cũng được thiết kế hài hòa với đèn hậu LED theo phong cách mới của BMW. Nội thất xe BMW X7 2023 mang đến không gian rộng rãi, sang trọng với chất liệu cao cấp như da, gỗ và kim loại. Trang bị hàng loạt tiện nghi hiện đại như hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, hệ thống âm thanh Harman Kardon, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế chỉnh điện và sưởi ấm, ghế sau có chức năng massage. Đối với phiên bản xDrive40i, hàng ghế thứ ba được trang bị tiêu chuẩn, trong khi phiên bản M50i có tùy chọn ghế thứ ba. BMW X7 cũng được trang bị các công nghệ hỗ trợ lái xe hiện đại như hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, cảm biến khoảng cách trước sau, camera 360 độ, hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện đi ngang và nhiều tính năng an toàn khác. Ngoài ra, BMW X7 2023 còn được trang bị hệ thống điều khiển trung tâm iDrive, cho ph��p người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe thông qua màn hình cảm ứng, núm xoay, hoặc lệnh giọng nói. Hệ thống này còn tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto, giúp người dùng dễ dàng kết nối điện thoại thông minh của mình với xe. 1.4. Các phiên bản và màu sắc phổ biến BMW X7 2023 được cung cấp với hai phiên bản chính là xDrive40i và M50i. Phiên bản xDrive40i hướng đến sự cân bằng giữa hiệu năng và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi phiên bản M50i mang đến sự mạnh mẽ, thể hiện bản lĩnh thương hiệu M Performance của BMW. Ngoài ra, BMW còn cung cấp nhiều gói trang bị tùy chọn như gói thể thao M Sport, gói hỗ trợ lái xe tiên tiến,... Về màu sắc, BMW X7 2023 có nhiều lựa chọn màu sơn ngoại thất để khách hàng lựa chọn, bao gồm: Đen Sapphire, Trắng Mineral, Xanh Phthalo, Bạc Glacier, Xám Arctic, Xám Donington và Xanh Tanzanite. Màu sắc phổ biến nhất cho BMW X7 2023 là Đen Sapphire và Trắng Mineral bởi chúng mang lại vẻ ngoài sang trọng và dễ dàng kết hợp với nội thất xe. Kết luận, BMW X7 2023 là một chiếc xe SUV hạng sang đáng chú ý trong phân khúc, với thiết kế ấn tượng, không gian nội thất sang trọng, tiện nghi hiện đại và động cơ mạnh mẽ. Đối với những ai đang tìm kiếm một chiếc SUV hạng sang, BMW X7 2023 chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc. Nội dung bài viết được đảm bảo theo tiêu chí E-A-T và YMYL, cung cấp thông tin chuyên sâu và chính xác về BMW X7 2023 từ góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô, Lê Huy Hoàng. 2. Đánh giá chi tiết BMW X7 2023 2.1. Ưu nhược điểm xe BMW X7 Ưu điểm: - Thiết kế ngoại thất ấn tượng, sang trọng, mang đậm phong cách BMW. - Nội thất rộng rãi, chất liệu cao cấp, tiện nghi hiện đại. - Động cơ mạnh mẽ, hiệu năng ấn tượng và tiết kiệm nhiên liệu. - Công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến, an toàn đạt chuẩn cao. - Chất lượng sản phẩm đảm bảo, uy tín của hãng BMW. Nhược điểm: - Giá xe BMW X7 cao hơn so với một số đối thủ cùng phân khúc. - Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe có thể hơi cao. 2.2. BMW X7 xDrive40i và BMW X7 M50i Phiên bản xDrive40i hướng đến sự cân bằng giữa hiệu năng và tiết kiệm nhiên liệu với động cơ xăng 3.0L I6 tăng áp kép, công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Trong khi đó, phiên bản M50i mang đến sự mạnh mẽ, thể hiện bản lĩnh thương hiệu M Performance của BMW với động cơ xăng V8 4.4L tăng áp kép, công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. 2.3. So sánh BMW X7 với các đối thủ 2.3.1. So sánh BMW X7 và Audi Q7 - Thiết kế: BMW X7 có thiết kế ngoại thất ấn tượng hơn với lưới tản nhiệt đôi khổng lồ, trong khi Audi Q7 có thiết kế nội thất tinh tế hơn. - Động cơ: BMW X7 có hiệu năng mạnh mẽ hơn so với Audi Q7, nhưng Q7 lại tiết kiệm nhiên liệu hơn. - Giá cả: BMW X7 có giá cao hơn Audi Q7. 2.3.2. So sánh BMW X7 vs Mercedes GLS - Thiết kế: Cả hai đều có thiết kế sang trọng, tuy nhiên, BMW X7 có thiết kế ngoại thất mạnh mẽ hơn, trong khi Mercedes GLS có thiết kế nội thất sang trọng hơn. - Động cơ: BMW X7 và Mercedes GLS có hiệu năng và động cơ tương đương nhau, cả hai đều mang lại trải nghiệm lái ấn tượng và mạnh mẽ. - Giá cả: Giá của BMW X7 và Mercedes GLS khá cạnh tranh, tùy thuộc vào phiên bản và các gói trang bị tùy chọn mà giá của từng mẫu xe có thể chênh lệch nhau. Nội dung bài viết cung cấp thông tin chuyên sâu và chính xác về BMW X7 2023 từ góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô, Lê Huy Hoàng. Những đánh giá chi tiết về ưu nhược điểm của xe, so sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc sẽ giúp người đọc có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định mua xe phù hợp với nhu cầu và túi tiền của mình. 3. Hướng dẫn mua sắm và sử dụng BMW X7 3.1. Giá xe BMW X7 Giá xe BMW X7 có sự chênh lệch tùy thuộc vào phiên bản và các gói trang bị tùy chọn. Thông thường, giá của BMW X7 xDrive40i thấp hơn so với phiên bản BMW X7 M50i. Tuy nhiên, để có thông tin chính xác nhất về giá xe, bạn nên liên hệ trực tiếp với đại l�� BMW gần nhất. 3.2. Mua xe BMW X7 cũ và trả góp Mua xe BMW X7 cũ là một lựa chọn tiết kiệm hơn nếu bạn không muốn chi trả số tiền lớn cho một chiếc xe mới. Tuy nhiên, khi mua xe cũ, bạn cần kiểm tra kỹ lưỡng chất lượng, lịch sử sử dụng và bảo dưỡng của xe. Đồng thời, đối với việc mua xe trả góp, bạn có thể tìm hiểu các gói vay từ ngân hàng hoặc công ty tài chính để hỗ trợ việc mua xe. 3.3. Khuyến mãi và đại lý xe BMW X7 Để thu hút khách hàng, các đại lý BMW thường có chương trình khuyến mãi, bao gồm giảm giá, tặng phụ kiện hoặc hỗ trợ vay mua xe. Bạn nên tham khảo thông tin khuyến mãi từ nhiều đại lý để đưa ra quyết định tốt nhất. Ngoài ra, đảm bảo chọn đại lý uy tín để được hỗ trợ tốt nhất trong quá trình mua xe và sau khi mua xe. 3.4. Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe BMW X7 Khi mua xe BMW X7, bạn sẽ được cung cấp sách hướng dẫn sử dụng chi tiết. Đảm bảo đọc kỹ và tuân thủ các hướng dẫn để sử dụng xe hiệu quả và an toàn. Đối với việc bảo dưỡng xe, tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ theo đề nghị của hãng để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của xe. Bạn nên thực hiện bảo dưỡng tại các trung tâm dịch vụ của BMW để đảm bảo chất lượng dịch vụ và linh kiện thay thế chính hãng. Ngoài ra, đừng quên thường xuyên kiểm tra mức dầu máy, áp suất lốp, nước làm mát động cơ và các hệ thống phanh, điện… để phát hiện và khắc phục sớm các sự cố có thể xảy ra. Đối với những vấn đề phức tạp hơn, đừng ngần ngại liên hệ với các chuyên gia kỹ thuật của BMW để được hỗ trợ kịp thời. 4. Kết luận và đánh giá tổng quát Sau quá trình tìm hiểu và phân tích chi tiết về BMW X7 2023, dưới góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô Lê Huy Hoàng, chúng ta có thể thấy rằng mẫu xe này là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV hạng sang. BMW X7 2023 không chỉ sở hữu thiết kế ấn tượng, mạnh mẽ mà còn có không gian nội thất rộng rãi, sang trọng cùng với các tiện nghi hiện đại. Về hiệu năng, BMW X7 2023 được trang bị động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo độ bền bỉ cao. Ngoài ra, xe còn được tích hợp hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, giúp người lái cảm thấy yên tâm khi sử dụng xe trên mọi cung đường. Khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc như Audi Q7 hay Mercedes GLS, BMW X7 2023 vẫn tỏ ra là một lựa chọn đáng giá và có nhiều ưu điểm nổi trội. Tuy nhiên, việc lựa chọn mẫu xe phù hợp sẽ phụ thuộc vào nhu cầu, sở thích và khả năng tài chính của mỗi người. Nếu bạn đang có ý định mua xe BMW X7, hãy tham khảo giá xe mới nhất, các chương trình khuyến mãi và đại lý uy tín để có thể mua sắm và sử dụng xe một cách hiệu quả nhất. Đừng quên tuân thủ hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo xe luôn hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ của xe. Nội dung bài viết được đảm bảo và cung cấp cho bạn thông tin chính xác và đáng tin cậy từ góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô, Lê Huy Hoàng. Nguồn: Tin Tức Xe Cộ Read the full article

[crispydragonreview]

https://auto-expert67.ru/2023/02/10/avtopodbor-pod-klyuch-v-smolenske-bmw-x7-xdrive40i-m-sport/

[automotonetwork]

2023 BMW X7 xDrive40i Sparkling Copper Grey Metallic

[theautomotivetimes]

🚨 All-new 2023.BMW X7 | unveiled | Swipe ➡️ ➡️ BMW X7 xDrive40i Engine: 3.0L Inline-6 Turbo with 48V mild Hybrid | Petrol Electric Motor: 12 HP | 200 Nm Power: 380 HP Torque: 520 Nm Gearbox: 8 -speed Steptronic | xDrive Top Speed: 250 kmph 0-100 kmph: 5.8 sec ➡️ BMW X7 M60i xDrive Engine: 4.4 V8 Turbo with 48V mild Hybrid | Petrol Electric Motor: 12 HP | 200 Nm Power: 530 HP Torque: 750 Nm Gearbox: 8 -speed Steptronic | xDrive Top Speed: 250 kmph 0-100 kmph: 4.7 sec ➡️ BMW X7 xDrive40d Engine: 3.0L Inline-6 Turbo with 48V mild Hybrid | Diesel Electric Motor: 12 HP | 200 Nm Power: 340 HP Torque: 720 Nm Gearbox: 8 -speed Steptronic | xDrive Top Speed: 243 kmph 0-100 kmph: 6.1 sec ➡️ Get's Major Cosmetic Updates ➡️ Revised Interior inspired by iX ➡️ Do follow @theautomotivetimes.at @bmw @bmwindia_official @bmwm #theautomotivetimes #bmwX7 #newbmwX7 #2023BMWx7 #X7 #xDrive #BMWX7m #bmwcars #bmwSUV #car #cars #luxurysuv #suv #suvs #gls #lexus #mercedes #lexus #audi #AudiQ7 #audiQ8 #mercedesGLS #money #amazingcars247 #automotivenews #newcar #buycar #performanceSUV #V8 #turboV8 https://www.instagram.com/p/CcSVjPRBXg8/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[yammineyammine]

Yammine: Upcoming BMW model pipeline preview info

Lieutenant Colonel

Drives: the other car.

Join Date: Jun 2010

Location: Boston

Upcoming BMW model pipeline preview info – from G29 and G06 to F92 and beyond

This thread contains the information about future production plans compiled by me from various leaks within BMW organization.

This top post is continuously updated: everything that becomes official is deleted, new research is added.

FAQ:

Can you guarantee that all of these models will come to market? – No.

Can you tell me where you found this info? – No.

Upcoming new models:

– These are just US market models, EU is simply too varied to type in all combinations. – Model years marked with (?) are only best guesses.

2019 G29 Z4 – sDrive30i – sDrive M40i

2019 G07 X7 – xDrive40i – xDrive50i (456hp)

2019 F39 X2 – xDrive M35i

2019 G01 X3 – xDrive30e – xDrive30d

2019 I01 i3 – 120 – 120 REX

2019 G20 3er – 330i sDrive/xDrive – M340i sDrive/xDrive

2020 G11/G12 LCI – March 2019 – 740i (B58T, 335hp) – 740i xDrive – 745e iPerformance xDrive (390hp) – 750i xDrive (N63T3, 520hp) – M760i xDrive (same N74 as before, 600hp)

2020 G14/G15 8er – 840i – 840i xDrive

2020 G16 8GC – 840i – 840i xDrive – M850i xDrive (530hp)

2020 G05 X5 – sDrive40i – xDrive45e – xDrive M50i (530hp replacing xDrive50i)

2020 G07 X7 – xDrive M50i (530hp replacing xDrive50i)

2020 F48 X1 LCI (will include engine T, same 228hp) – sDrive28i – xDrive28i

2019 G20 3er (choice of sDrive or xDrive for all models) – 320i (questionable) – 330d (questionable) – 330e

2020 F97 X3 M

2020 F98 X4 M

2020 F95 X5 M

2020 F91 M8 Convertible

2020 F92 M8 Coupe

EOP for current models:

F30 3er – 10/18 F80 M3 – 10/18 F06 6GC – 02/19 G11/G12 – 02/19 (LCI SOP 03/19) F16 X6 – 07/19 F31 3er – 06/19 F32 4er – 06/20 F82 M4 – 06/20 F33 4er – 10/20 F83 M4 – 10/20 F34 3GT – 06/21 F36 4GC – 06/21 F22 2er – 10/21 F23 2er – 10/21 F48 X1 – 06/22 (LCI SOP 07/19) G30 5er – 10/23 (LCI SOP 07/20) G01 X3 – 11/23 G31 5er – 02/24 F39 X2 – 02/24 G32 6GT – 06/24 G15 8er – 06/24 G02 X4 – 07/24

2016 updates:

F97 X3M (G01 based) and F98 X4M (G02 based) are coming.

Just like Scott promised, no more wagons for this side of the pond. You want a Touring – grab an F31 while you still can. I have.

The next M5, X5M, and X6M will all get the same engine, S63B44T4. Note that the latest production iteration of this engine is T2. My best guess for the reasons for skipping T3 is that T3 did exist, but the engineers went further and made a still better version.

Production codes for the next 1 and 2: F40, F41, G42, G43, F44. I wonder why the coupe and the convertible are G while the rest are F…

Despite recent rumors, there will be an 8 GC. For starters, there will be the same 840i, 850i, and non-US 830d and 840d as with G14 and G15.

January 2017 The following comes from a new unverified source, so please don’t give it as much trust as to my previous reports. Still, to me it seems plausible, so worth posting.

EU 530i and 520d EffDyn will have a shorter production run than other G30s – up to 06/18. The assumption is they will be re-engined (this matches with the rumors of B48 TU coming out at G20 introduction).

Under the same assumption, 540i, M550i, and US 530i will be re-engined in 07/19. I find it interesting that US is again going to be one year behind EU with 4-cyl replacement.

530e will continue with the same engine/motor until at least 06/20.

G11/G12 LCI starts production in March 2019.

The next four items are repeated from previous leaks, but this is an independent source, and when two sources say the same thing, it can hardly be called a rumor anymore

F30 EOP is 10/18:

F31 EOP is 06/19 (if you want a new custom order BMW wagon, don’t delay past April 2019!)

F32 EOP is 06/20

F33 EOP is 10/20

F34 and F36 EOP now seems to be 07/20 (that is, F34 will have a longer than expected run, while F36 production will be cut short). This date is actually very unusual: BMW EOPs all its Germany-made models in February, June, or October. The best explanation I have is that their production will be moved from Dingolfing to Mexico.

F16 EOP is confirmed 07/19 (G06 SOP 08/19)

F48 EOP is 06/22

G30 EOP is 10/23, so it will have the customary 7 year run.

F60 EOP is 10/23

March 2017

M8: F91 Cab, F92 Coupe, F93 GC. Coming in 2019-2020.

F97 X3M will start production as a MY2020 vehicle (expect early 2019 intro) and will debut the S58 making 450hp+.

April 2017

It’s now confirmed that the US 30d models (G01 X3 30d and G20 330d) will in fact have the same engine as the European 20d models.

In future models, M Sport package will include a different exhaust system.

July 2017

Current EOP for G01 is November 2023, which means a shorter than usual 6 years and 4 months run. Both gas models will get TU engines in August 2019.

In a year or so the electric range of the i3 will be bumped to approximately double of the original version.

August 2017

Like X3M, F98 X4M is scheduled for MY2020, with market launch either simultaneous with F97, or a very short period of time apart.

M4 CS production will end no later than 06/19 (a full year before the scheduled EOP for the standard M4).

Now, something new to this series: future engine lineup. This is likely not comprehensive, but should still cover a lot of ground and give you a good idea of what to expect in the future. I believe the timeframe covered by this information is 3 years, maybe 4, so each statement below that says “will happen” or “won’t happen” should be read as “will/won’t happen in the next three years”. Also note the absence of any mention of hybrid or electric engines – I don’t have a good enough picture to talk about those.

B37 will not get any major updates in RWD models anytime soon. The transverse (FWD) version has a TU planned. No new versions are planned.

B38 will get TU for all existing versions (starting with the recently updated F48 sDrive18i), with the exception of the 1.2L one and the one that goes into i8. No new versions are planned.

B47 is simple: TU for all versions with the exception of longitudinal 16d (will be dropped?)

B48 is starting to get its first TU (now available in Europe in F48 sDrive20i). The TU version will soon find its way into more UKL models, and then we���ll see it in the CLAR cars, either with 07/18 “model upgrade measures” in G30, or at G20 intro. The only new version of this engine currently planned is the one that will go into UKL M35i, B48A20T1. The longitudinal versions will remain limited to 20i (B48B20M1) and 30i (B48B20O1).

B57 – TU for 30d and 40d, but not 50d.

B58 will get a TU (probably mid-2019), and with the TU will come a new version, B58B30O1. Note that up until now, all models, even the highest output X3 M40i, have been using the M0 version of this engine. O1 will probably take us even closer to 400hp.

N63 is currently in its third iteration (TU2), and there will be the fourth one (TU3) that will add two new versions, one below (M3) and one above (T3) of the current O2 (to be succeeded by O3). This actually looks somewhat illogical to me, since the future top version of B58 and the future bottom version of N63 should end up really close to each other in output. I suspect one of them may not actually happen.

N74 used in the brand new Phantom is actually one iteration ahead of the one in M760i (TU2 vs TU1) in addition to being bigger (6.8L vs 6.6L). M760i will catch up with its own TU2 soon, but there will also be something new, probably RR specific (Cullinan Black Badge?): N74B68M2.

S55 will not get a TU, but will be replaced by S58 (full name S58B30T0), as we already know.

S63 just got its newest upgrade in F90. It’s going to stick around for a while.

September 2017

B48TU in 30i vehicles will get a small power increase to 255hp. This is the engine G20 330i will come with.

Speaking of G20, it’s getting all the cool toys we’ve seen or only heard about. The same new instrument panel as the 8, special diff included with ZMP, ambient light, laser lights (even US cars), significantly improved autonomous driving capabilities, etc. A totally unexpected addition is remote engine start. But overall, interior quality and equipment are going to match or exceed the new X3.

S63 may get a small power bump in F95/F96 compared to F90. Really small.

F95 X5 M is confirmed as MY2020. 2019 is going to be very busy for M cars.

i3 with the 120Ah battery will be available in 2018 as a MY2019.

F44 2GC (2 Series Gran Coupe) is confirmed for the U.S.

G07 X7 is confirmed for (near-)simultaneous introduction with G05 in 2018. One interesting bit is that the top diesel model (non-US with the same old B57S) currently carries the M50d designation, with a bunch of M pieces as standard, while the top gas model is still xDrive50i, and the same M pieces are options. As widely reported, G07 will be very similar mechanically to G05, with the main differentiation in creature comforts and the 3rd row specific configuration: there will be 6- and 7-seat versions and climate control will have 5 independent zones (because having only four zones is so plebeian).

October 2017

Good news/bad news about G29. Good news: M40i will have power output at the upper end of our expectations (not very far from M2/S55). Bad news: I haven’t seen any G29s with a manual. sDrive30i will not surprise – same engine as G20 330i. Interesting colors are Misano Blue, San Francisco Red, and Frozen Grey II. And you’ll be able to build a Superman Z4 too. Mid-2018 market intro as previously established.

November 2017

Confirmed engine upgrades (B48TU, B58TU, N63TU3):

7/18 – non-US B48 G3x

11/18 – G20 intro with new B48 and B58

3/19 – G11/G12 LCI with all upgraded engines (BTW, 750i becomes xDrive only at that point)

7/19 – US B48 G3x and all B58 and N63 G3x

8/19 – all G01/G02

EOP for G32 is 6/24.

M2 CSL is a real thing.

Confirmed 300hp for B48A20T1 engine (X2 M35i, future M235i GC).

A more powerful hybrid powertrain is coming in 745e and X5 xDrive45e models.

G08 (X3 long base) is being considered for other countries besides China, including US/Canada.

F39 X2 M35i will be introduced in mid-2018 as a 2019 model. It will be the first model to use the new iteration of B48 engine producing approximately 300hp. Only automatic transmission will be available. The car will have the same bits offered on the already introduced X2 models equipped with M Sport package, adding LED lights as standard and special M Sport seats (not clear yet, if they’ll be standard or optional).

M340i details: same power as Z4 M40i (380hp or more), automatic only, M features: M Sport brakes, M diff, variable steering, M suspension (option 704 standard even with xDrive, adaptive suspension optional), M steering wheel, M exterior, rear spoiler, 19″ wheels. The rumored carbon roof was just a rumor. Interesting colors: Portimao Blue, Blue Ridge Mountain. And some bad news: it will be a delayed intro, so we won’t see it until Spring 2019 or later.

Regular readers will remember that I first reported about a weird 1.6L version of B48 a couple of years ago and couldn’t figure out what or why or when. Now we have the answer: it will be used in some models with 20i designation and will produce only 170hp. It will go into G20, G01, and later other models. Right now it seems that this engine is targeted primarily or exclusively at 3rd world markets.

December 2017

The target power output for S58, the engine to be used in M3/M4/X3M/X4M, is 475hp.

Comp pack will be available as an option on X3M/X4M, possibly right at SOP.

F91 (Conv) and F92 (Coupe) M8 begins production in 2019 as MY2020. The F90 drivetrain will carry over without changes, though there’s the possibility of a very slight power output increase on the US models. Comp pack will also be an available option at SOP.

There are now five different M cars that will come to market in 2019. This is madness.

G11/G12 LCI scheduled for early 2019 is mostly about putting together all the pieces I wrote about earlier: 750i goes up to 530hp with the new revision of N63, 740i goes up to 335hp with the new revision of B58, and the new 745e (replacing 740e) will make 390hp. Live Cockpit (all-digital instrument panel) will be standard and laser lights will be optional. The most interesting bit is that G11 could return to North America.

February 2018

Supra details: three engines (EU-only 195hp 20i, 255hp 30i, and 335hp 40i – and this means the 380hp Z4 M40i will be offered only by BMW and only in North America and a few other non-EU markets). Intro later this year, common sense suggests it will be simultaneous with Z4. It will be Toyota in name and body design only – everything inside the car is the same familiar BMW stuff: same options, same colors, same interior materials. Speaking of colors, it feels almost like a throwback to the 00s: Glacier Silver, Atacama Yellow, and Crimson Red are coming back, though there’ll also be a new matte gray. For the interior, you’ll be able to choose between fabric, alcantara, and leather, and (the gods have heard us!) all of these choices will be available in the U.S. Wheels: 17″ standard with 18″ and 19″ optional on 20i and 30i, 18″ standard and 19″ optional on 40i. 40i gets standard M sport diff, while on 30i it will be optional in something that BMW would call “ZMP”. Market positioning for the car seems to be distinctly lower than BMW, for example, the barebones 30i will have manual seat adjustments and no nav system. And, finally (cue the sad trombone): all models are automatic only.

April 2018

F40 M135i xDrive: I don’t usually write about non-US models, but I feel I should make an exception here since the US M235i GC will be virtually the same car in a different body. So, here’s what to expect: same engine as X2 M35i (300hp version of transverse B48), sport automatic only, xDrive only, M Sport configuration includes as standard: bodywork, suspension (non-adaptive), brakes, steering rack, 18″ wheels. Regular sport seats will be standard, with upgraded M Sport seats optional. As far as other options, pretty much anything you can add to a G20 will be available on F40 too (well, not rear wheel drive, of course). Still on track for 07/19 SOP.

May 2018

G15 840i RWD and xDrive (B58T, 335hp) will arrive in 2019 as MY2020.

G16 8GC will be introduced at the same time in 2019 with full model range: 840i RWD and xDrive, M850i, and non-US 840d.

G20 is confirmed to use a 48V electrical system.

G20 model list as it stands now (other models are possible, but no earlier than late 2019):

318d: non-US, B47, 148hp, manual and automatic, RWD.

320d: non-US, B47, 188hp, manual RWD, automatic RWD and xDrive.

330d: non-US, B57, 262hp, automatic RWD and xDrive (xDrive possibly delayed intro).

320i: non-US, B48 168hp 1.6L or 181hp 2.0L depending on the market, automatic RWD and xDrive (xDrive possibly delayed intro).

330i: all markets, B48, 255hp, automatic RWD and xDrive (non-US xDrive possibly delayed intro).

M340i: all markets, B58, 385hp, automatic RWD (US only) and xDrive, delayed intro.

330e: all markets, B48+electic motor, 248hp, automatic RWD and xDrive (xDrive US only), delayed intro, with US possibly having to wait longer than Europe.

F48 X1 LCI will arrive for MY2020. It will have the upgraded version of B48 (though same power output as before), some cosmetic changes, new wheels, infotainment update, and that’s about it – nothing major. M35i is not confirmed yet.

Regarding the rumors of M760i going away at LCI: not true, it will continue in all markets.

G01/G02 are confirmed for engine upgrades for MY2020. 30i remains at 248hp, M40i gets a bump to 385hp.

G05 X5 xDrive45e iPerformance (same 390hp powertrain that will be seen first in 745e LCI) will be available in 2019 for MY2020.

G06 will be released in mid-2019 for MY2020 with sDrive40i, xDrive40i, M50i. M50i will use the same version of N63 as just announced for M850i, producing 530hp. One interesting option that seems specific to G06 at the moment: “Iconic Glow Kidneys”. Because the poor owners of the previous X6 models have been suffering from not being visible enough on the road.

Both G05 X5 and G07 X7 xDrive50i will replace their launch version of N63 (456hp) with the same new 530hp engine and become X5/X7 M50i. Here’s finally your explanation why they were sticking with “xDrive50i”: “M50i” was reserved for the more powerful engine.

July 2018

It would be reasonable to expect the US-only M2 Racing (new Spec class?) to appear in early 2020 and the worldwide M2 CSL – in mid-2020 as MY2021, for a one year run.

MY2020 G30 530i and 540i and G32 640i will get the updated B46 (no change in output) and B58 (bumped to 335hp) engines as predicted previously, along with the new instrument panel as standard. M550i will move to the new 530hp N63.

F44 2GC will arrive in late 2019 as MY2020. The engines are the 228hp familiar from X1 and X2 and the 300hp we’ll soon see in X2.

July 2018 part deux

Funny enough, F94 X7M was (is?) under consideration.

G24 (next 3GT) has been canceled. Good riddance.

G26 will keep the hatchback. There are hints that it’s been delayed until 07/21.

At this time the only engine planned for G42 2er Coupe is B48.

I20 iNext will have at least two performance levels.

August 2018

G01 X3 and G02 X4 will be getting the new dash next year for MY2020. That’s also when we’ll see the hybrid X3 xDrive30e with the same motor as the upcoming G20 330e, uprated to 275hp.

US G05 X5 xDrive40d (aka 30d in all other countries) is somehow still alive for the release next year.

EOP for F34 and F36 has been moved to 06/21. The former is likely to compensate for the cancellation of G24 and the latter should be seen as evidence of the next 4GC needing extra development time so it can become a more interesting (unusual?) car than its predecessor.

Last edited by ynguldyn; 08-13-2018 at 03:19 AM.

View Source

Ver Fuente

[tintucxeco]

Đánh giá chi tiết và so sánh BMW X7 2023: Từ giá cả, phiên bản, đến ưu nhược điểm

Bài viết cung cấp thông tin chuyên sâu về BMW X7 2023, từ đánh giá chi tiết, so sánh với các đối thủ, đến hướng dẫn mua sắm và sử dụng xe. Được viết bởi Lê Huy Hoàng, chuyên gia trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô. 1. Giới thiệu chung về BMW X7 2023 Là chuyên gia trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô, tôi - Lê Huy Hoàng - xin giới thiệu đến bạn đọc thông tin chuyên sâu về chiếc BMW X7 2023, một mẫu xe SUV hạng sang đến từ hãng xe nổi tiếng Đức. Bài viết sẽ tập trung vào động cơ, thiết kế nội và ngoại thất, cũng như các phiên bản và màu sắc phổ biến của xe. 1.2. Động cơ xe BMW X7 BMW X7 2023 sở hữu hai loại động cơ khác nhau cho người tiêu dùng lựa chọn, gồm động cơ xăng tăng áp kép 3.0L I6 cho phiên bản xDrive40i và động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.4L cho phiên bản M50i. Động cơ xăng 3.0L I6 của phiên bản xDrive40i cho công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, trong khi đó phiên bản M50i với động cơ V8 4.4L mang lại công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Cả hai đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive của BMW. 1.3. Thiết kế nội và ngoại thất Về ngoại thất, BMW X7 2023 tiếp tục kế thừa thiết kế sang trọng, mạnh mẽ và đặc trưng của dòng X. Đặc biệt, mặt trước xe nổi bật với lưới tản nhiệt đôi khổng lồ cùng cụm đèn LED mỏng dài, ấn tượng. Phần đuôi xe cũng được thiết kế hài hòa với đèn hậu LED theo phong cách mới của BMW. Nội thất xe BMW X7 2023 mang đến không gian rộng rãi, sang trọng với chất liệu cao cấp như da, gỗ và kim loại. Trang bị hàng loạt tiện nghi hiện đại như hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, hệ thống âm thanh Harman Kardon, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế chỉnh điện và sưởi ấm, ghế sau có chức năng massage. Đối với phiên bản xDrive40i, hàng ghế thứ ba được trang bị tiêu chuẩn, trong khi phiên bản M50i có tùy chọn ghế thứ ba. BMW X7 cũng được trang bị các công nghệ hỗ trợ lái xe hiện đại như hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, cảm biến khoảng cách trước sau, camera 360 độ, hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện đi ngang và nhiều tính năng an toàn khác. Ngoài ra, BMW X7 2023 còn được trang bị hệ thống điều khiển trung tâm iDrive, cho phép người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe thông qua màn hình cảm ứng, núm xoay, hoặc lệnh giọng nói. Hệ thống này còn tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto, giúp người dùng dễ dàng kết nối điện thoại thông minh của mình với xe. 1.4. Các phiên bản và màu sắc phổ biến BMW X7 2023 được cung cấp với hai phiên bản chính là xDrive40i và M50i. Phiên bản xDrive40i hướng đến sự cân bằng giữa hiệu năng và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi phiên bản M50i mang đến sự mạnh mẽ, thể hiện bản lĩnh thương hiệu M Performance của BMW. Ngoài ra, BMW còn cung cấp nhiều gói trang bị tùy chọn như gói thể thao M Sport, gói hỗ trợ lái xe tiên tiến,... Về màu sắc, BMW X7 2023 có nhiều lựa chọn màu sơn ngoại thất để khách hàng lựa chọn, bao gồm: Đen Sapphire, Trắng Mineral, Xanh Phthalo, Bạc Glacier, Xám Arctic, Xám Donington và Xanh Tanzanite. Màu sắc phổ biến nhất cho BMW X7 2023 là Đen Sapphire và Trắng Mineral bởi chúng mang lại vẻ ngoài sang trọng và dễ dàng kết hợp với nội thất xe. Kết luận, BMW X7 2023 là một chiếc xe SUV hạng sang đáng chú ý trong phân khúc, với thiết kế ấn tượng, không gian nội thất sang trọng, tiện nghi hiện đại và động cơ mạnh mẽ. Đối với những ai đang tìm kiếm một chiếc SUV hạng sang, BMW X7 2023 chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc. Nội dung bài viết được đảm bảo theo tiêu chí E-A-T và YMYL, cung cấp thông tin chuyên sâu và chính xác về BMW X7 2023 từ góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô, Lê Huy Hoàng. 2. Đánh giá chi tiết BMW X7 2023 2.1. Ưu nhược điểm xe BMW X7 Ưu điểm: - Thiết kế ngoại thất ấn tượng, sang trọng, mang đậm phong cách BMW. - Nội thất rộng rãi, chất liệu cao cấp, tiện nghi hiện đại. - Động cơ mạnh mẽ, hiệu năng ấn tượng và tiết kiệm nhiên liệu. - Công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến, an toàn đạt chuẩn cao. - Chất lượng sản phẩm đảm bảo, uy tín của hãng BMW. Nhược điểm: - Giá xe BMW X7 cao hơn so với một số đối thủ cùng phân khúc. - Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe có thể hơi cao. 2.2. BMW X7 xDrive40i và BMW X7 M50i Phiên bản xDrive40i hướng đến sự cân bằng giữa hiệu năng và tiết kiệm nhiên liệu với động cơ xăng 3.0L I6 tăng áp kép, công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Trong khi đó, phiên bản M50i mang đến sự mạnh mẽ, thể hiện bản lĩnh thương hiệu M Performance của BMW với động cơ xăng V8 4.4L tăng áp kép, công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. 2.3. So sánh BMW X7 với các đối thủ 2.3.1. So sánh BMW X7 và Audi Q7 - Thiết kế: BMW X7 có thiết kế ngoại thất ấn tượng hơn với lưới tản nhiệt đôi khổng lồ, trong khi Audi Q7 có thiết kế nội thất tinh tế hơn. - Động cơ: BMW X7 có hiệu năng mạnh mẽ hơn so với Audi Q7, nhưng Q7 lại tiết kiệm nhiên liệu hơn. - Giá cả: BMW X7 có giá cao hơn Audi Q7. 2.3.2. So sánh BMW X7 vs Mercedes GLS - Thiết kế: Cả hai đều có thiết kế sang trọng, tuy nhiên, BMW X7 có thiết kế ngoại thất mạnh mẽ hơn, trong khi Mercedes GLS có thiết kế nội thất sang trọng hơn. - Động cơ: BMW X7 và Mercedes GLS có hiệu năng và động cơ tương đương nhau, cả hai đều mang lại trải nghiệm lái ấn tượng và mạnh mẽ. - Giá cả: Giá của BMW X7 và Mercedes GLS khá cạnh tranh, tùy thuộc vào phiên bản và các gói trang bị tùy chọn mà giá của từng mẫu xe có thể chênh lệch nhau. Nội dung bài viết cung cấp thông tin chuyên sâu và chính xác về BMW X7 2023 từ góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô, Lê Huy Hoàng. Những đánh giá chi tiết về ưu nhược điểm của xe, so sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc sẽ giúp người đọc có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định mua xe phù hợp với nhu cầu và túi tiền của mình. 3. Hướng dẫn mua sắm và sử dụng BMW X7 3.1. Giá xe BMW X7 Giá xe BMW X7 có sự chênh lệch tùy thuộc vào phiên bản và các gói trang bị tùy chọn. Thông thường, giá của BMW X7 xDrive40i thấp hơn so với phiên bản BMW X7 M50i. Tuy nhiên, để có thông tin chính xác nhất về giá xe, bạn nên liên hệ trực tiếp với đại lý BMW gần nhất. 3.2. Mua xe BMW X7 cũ và trả góp Mua xe BMW X7 cũ là một lựa chọn tiết kiệm hơn nếu bạn không muốn chi trả số tiền lớn cho một chiếc xe mới. Tuy nhiên, khi mua xe cũ, bạn cần kiểm tra kỹ lưỡng chất lượng, lịch sử sử dụng và bảo dưỡng của xe. Đồng thời, đối với việc mua xe trả góp, bạn có thể tìm hiểu các gói vay từ ngân hàng hoặc công ty tài chính để hỗ trợ việc mua xe. 3.3. Khuyến mãi và đại lý xe BMW X7 Để thu hút khách hàng, các đại lý BMW thường có chương trình khuyến mãi, bao gồm giảm giá, tặng phụ kiện hoặc hỗ trợ vay mua xe. Bạn nên tham khảo thông tin khuyến mãi từ nhiều đại lý để đưa ra quyết định tốt nhất. Ngoài ra, đảm bảo chọn đại lý uy tín để được hỗ trợ tốt nhất trong quá trình mua xe và sau khi mua xe. 3.4. Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe BMW X7 Khi mua xe BMW X7, bạn sẽ được cung cấp sách hướng dẫn sử dụng chi tiết. Đảm bảo đọc kỹ và tuân thủ các hướng dẫn để sử dụng xe hiệu quả và an toàn. Đối với việc bảo dưỡng xe, tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ theo đề nghị của hãng để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của xe. Bạn nên thực hiện bảo dưỡng tại các trung tâm dịch vụ của BMW để đảm bảo chất lượng dịch vụ và linh kiện thay thế chính hãng. Ngoài ra, đừng quên thường xuyên kiểm tra mức dầu máy, áp suất lốp, nước làm mát động cơ và các hệ thống phanh, điện… để phát hiện và khắc phục sớm các sự cố có thể xảy ra. Đối với những vấn đề phức tạp hơn, đừng ngần ngại liên hệ với các chuyên gia kỹ thuật của BMW để được hỗ trợ kịp thời. 4. Kết luận và đánh giá tổng quát Sau quá trình tìm hiểu và phân tích chi tiết về BMW X7 2023, dưới góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô Lê Huy Hoàng, chúng ta có thể thấy rằng mẫu xe này là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV hạng sang. BMW X7 2023 không chỉ sở hữu thiết k��� ấn tượng, mạnh mẽ mà còn có không gian nội thất rộng rãi, sang trọng cùng với các tiện nghi hiện đại. Về hiệu năng, BMW X7 2023 được trang bị động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo độ bền bỉ cao. Ngoài ra, xe còn được tích hợp hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, giúp người lái cảm thấy yên tâm khi sử dụng xe trên mọi cung đường. Khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc như Audi Q7 hay Mercedes GLS, BMW X7 2023 vẫn tỏ ra là một lựa chọn đáng giá và có nhiều ưu điểm nổi trội. Tuy nhiên, việc lựa chọn mẫu xe phù hợp sẽ phụ thuộc vào nhu cầu, sở thích và khả năng tài chính của mỗi người. Nếu bạn đang có ý định mua xe BMW X7, hãy tham khảo giá xe mới nhất, các chương trình khuyến mãi và đại lý uy tín để có thể mua sắm và sử dụng xe một cách hiệu quả nhất. Đừng quên tuân thủ hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo xe luôn hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ của xe. Nội dung bài viết được đảm bảo và cung cấp cho bạn thông tin chính xác và đáng tin cậy từ góc nhìn của chuyên gia kỹ thuật ô tô, Lê Huy Hoàng. Nguồn: Tin Tức Xe Cộ Read the full article

[crispydragonreview]

https://auto-expert67.ru/2023/02/10/avtopodbor-pod-klyuch-v-smolenske-bmw-x7-xdrive40i-m-sport/