#1ste bericht

[arbeids-inspectie-official]

Disclaimer: dit blog heeft geen affiliatie met de Arbeidsinspectie of met het ministerie sociale zaken en werkgelegenheid.

Stuur een bericht als je een situatie geïnspecteerd wil hebben, en ik zal mijn best doen een passende inspectie te geven volgens www.nlarbeidsinspectie.nl, de officiële website van de Arbeidsinspectie.

[rotterdamvanalles]

De Schieweg met links de Stadhoudersweg, juli 1977.

De Rotterdamse Schie is de vaart, die ten gevolge van een handvest van 9 juni 1340 werd gegraven van Overschie naar Rotterdam. Ze sloot aan op de reeds bestaande Delftse of Oude Schie, die Delft met Overschie verbond. Langs beide zijden van de vaart werden kaden aangelegd. In het begin waren deze van weinig betekenis. De Oost-Schiekade was omstreeks 1562 nog maar een betrekkelijk smalle zomerkade. Eerst in 1741 werd deze door de stad bestraat, voor rekening van de eigenaars van de huizen aan de kade en de 1ste, 2de en 3de Schielaan. Dit waren drie laantjes die vanaf de Oost-Schiekade langs de tuinen van de buitenhuizen liepen. De West-Schiekade was breder en werd als rijweg naar Delft gebruikt.

Bij een overeenkomst in 1471 werd bepaald dat het onderhoud van deze weg van de Delftse Poort tot aan het Leprooshuis voor rekening van de stad kwam. Het onderhoud van het gedeelte tot aan de Waelheul (Heulbrug) zou worden betaald door de ingelanden van de ambachten van Beukelsdijk, Cool, Schoonderloo, West-Blommersdijk en Blijdorp.

De West-Schiekade, gelegen tussen de Heulbrug en Overschie en vroeger vaak Lugt of Trekweg genoemd, heette sinds 1904 Schieweg. Bij besluit B&W 19 april 1932 heeft deze weg een andere loop. Vanaf de huidige Stadhoudersweg, die over een klein gedeelte van het traject van de oude Schieweg loopt, is de weg in noordelijke richting naar de Gordelweg doorgetrokken. Hij sluit thans aan op rijksweg A20.

De fotograaf is Lex de Herder en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2022

[anoniemus]

Ik had 2 jaar geleden een date en heb dan geen dates meer gehad omdat ik besefte dat ik er niet klaar voor was maar heb eergisteren die gast een bericht gestuurd dat ik is wou afspreken, we hebben afgesproken en heb daarmee seks gehad. Op het moment vond ik het nie erg maar een vriendin zei ‘je hebt er geen gevoelens voor maar je gaat er wel seks mee hebben’ en idk ik denk gewoon hele tijd aan watdat ze zei en ik begin me zowa schuldig te voelen. Idk what to do? Btw ja het was mn 1ste keer

[pilates-studio-van-sonsbeek]

Lief! Gisteren plaatste een lid, dat jaren geleden was verhuisd van #Zoetermeer naar een prachtig dorp in de buurt van #Zwolle, spontaan een mooi bericht op #Linkedin over mijn #onlinepilates lessen. De aanleiding was #internationalwomensday. Ze volgt mijn #livestream lessen trouw sinds de start van de 1ste #lockdown en nu doet ze ook mee aan de intense #marchchallenge. Dus eigenlijk dankzij #Corona volgt Coranne weer mijn lessen. #elkvoordeelheeftzijnnadeel.😀 #pilatesstudiozoetermeer #pilatesles #pilateszoetermeer #pilatesdorpzoetermeer #pilatesdorpsstraatzoetermeer #pilatesleidsewallen #leidsewallen3a #pilatesstudiovansonsbeek #pilateslivestream (bij Pilates Studio van Sonsbeek) https://www.instagram.com/p/CMOjKWKgpSp/?igshid=1u5jrk92gffwg

[kleineberg]

Hi kleine berg! Sorry als dingen slecht uitgelegd zijn, ik ben nogal een warhoofd. Ik ben een 1ste jaar student aan de hogeschool. Dus heb ik in januari ook voor het eerst examens. Ik zweef de laatste maand tussen moedeloosheid en pure angst. #1

Ik kan me niet focussen op school. Ik ben amper naar de lessen geweest en heb nu te veel om in te halen. Ik heb de laatste paar maanden weer erg donkere gedachten. Ik zie de zin van het leven niet in. En vaak de kracht niet om uit bed te komen #2

Ik vind het erg moeilijk om dit alles uit te leggen, van nature ben ik een erg gesloten persoon en wil ik mensen nooit belasten met mijn problemen. Ik zie het nut van mijn studies dus ook niet in. Ik wil dat alles stopt en eeuwig slapen. #3

Ik word soms zo gek in m'n eigen hoofd. En dan denk ik ‘als ik nu niet met mezelf leer leven, wanneer dan wel?’. Ik wil geen jaren meer leven als dat  betekent dat ik me zo vanbinnen voel. Ik kan ook niet om hulp vragen aan m'n familie. #4

Ongeveer 3 jaar geleden had ik het erg moeilijk met het accepteren van mezelf enz. waardoor ik mezelf 'kraste’ (zoals m'n psycholge het noemt). Oh god, wat haat ik dat woord toch. Toen dit aan het licht kwam volgde er een 'HOE KAN JE ONS DIT AANDOEN’

_______________________________________________________________

Hi lieve Anon,

High five voor het warhoofd! Je vertelt inderdaad veel maar waarmee ik je kan helpen is niet 100% duidelijk.

Wat ik wil vertellen over je eerste tentamens. Maak je niet te veel zorgen, voor zover ik weet kan je vaak alles herkansen. En het zal zo spannend zijn als je het zelf maakt en wat ik van mijn jaren op de hogeschool nog altijd leer is, maak je niet te druk want die stress kan je bij alle drukte niet heel praktisch gebruiken. Als er aantoonbaar (wat volgens mij gewoon het geval is) speelt, kan je met je decaan een studie verlenging regelen waar je gewoon recht op hebt. Dus maak je daar niet druk om (:

Heel filosofisch gezien kan je eeuwig naar de zin van het leven zoeken. Die is voor iedereen anders en om echt over na te denken is het eigenlijk een best moeilijke kwestie. Ik weet ook niet de zin van het leven of de zin voor mijn leven, ik weet wel dat er dingen zijn die ik graag doe en waar anderen van zien dat ik er goed in ben. Dus daar hou ik mij dan mee bezig, het houdt mij bezig en soms maak ik er anderen blij mee. Hoe stom het ook klinkt en hoe zwaar het ook is, probeer elke dag opnieuw, geef elke dag een nieuwe kans.

Je verhaal doen is geen last, zal nooit een last zijn. Jij zal nooit een last zijn. Ondertussen ben ik 24 en knok ik in principe bewust al vanaf mijn 10e het het leven, wat ik ondertussen heb geleerd en wat elk volwassen persoon nog altijd zegt is dat je nooit bent uit geleerd. Je zult nog elke dag opnieuw jezelf beter leren kennen, dus ook elke dag beter daarmee om leren gaan. Zie het dus ook niet als last, dat je niet weet wie jij bent en hoe je er mee om moet gaan.Waarom kan je geen hulp vragen aan familie? Lijken ze het niet te snappen? Ik denk dat het fijn is als je iemand vind die je grotendeels begrijpt. Ik denk dat ik zo’n persoon kan zijn, maar naast mij nog minimaal 1600 anderen. Ik denk dat wij veel aan elkaar kunnen hebben.

Hoe zou je het dan willen noemen? Snijden? Pogingen? Zelfverwonding? Van mij mag je het de naam geven die jij wilt, die er waardig aan is. Hoe sta je er nu in?Weet dat ik je niet zal veroordelen, om niks, ook niet om je ‘redenen’.

Je hebt lang op antwoord moeten wachten, dit kwam voornamelijk omdat ik onwijs ziek werd en een persoon in mijn familie kring overleed. De volgende keer hoor je vele malen sneller van mij.Je mag mij altijd in de chat aanspreken of nogmaals een anoniem bericht sturen.

Heel veel liefde en kracht gewenst!

[parelmoer]

@ de persoon die me dat bericht stuurde over iets dat Jens zei tijdens het 1ste (?) seizoen: ik heb je bericht per ongeluk verwijderd en ik heb het niet goed genoeg kunnen lezen om het hier gewoon te beantwoorden sorry :(

[saulsplace]

3 Maanden gratis Apple Music

Ter ere van het 10-jarig bestaan van Saul’s Place op 24 juni 2018, verloten we maandelijks een Apple Music cadeaubon t.w.v. €29,97 onder onze volgers op Twitter, Facebook & Tumblr. 

Wat moet u doen om kans te maken? 

Nodig zoveel mogelijk vrienden, familie en kennissen uit om ons te volgen op Facebook, Twitter of Tumblr. Laat in een persoonlijk bericht weten hoeveel vrienden u heeft uitgenodigd om ons te volgen. Iedere 1ste van de maand wordt er een winnaar getrokken.

Conform onze voorwaarden wordt uw naam enkel bekend gemaakt op uw verzoek. Heel veel geluk!

[rotterdamvanalles]

Gezicht op het Weena en het Stationsplein vanuit westelijke richting, 1964-1974.

Het Weena dankt zijn naam aan het Huis of Hof van Weena, dat ter hoogte van het huidige Station Hofplein lag. Dit kasteel was in het begin van de 13de eeuw gebouwd en werd bewoond door de familie Bokel. Het was vermoedelijk een vierkante woontoren, die op een eilandje lag. Volgens de kroniekschrijver Willem van der Sluys werd het kasteel in 1426 door de Hoekse troepen onder Willem Nagel verwoest. Slechts een gedeelte van de toren heeft hier nog verschillende eeuwen gestaan. Toen de stad in 1590 eigenares van het terrein werd, zijn daarheen de lakenramen overgebracht. Op het grondgebied van het vroegere kasteel lagen van 1854 tot 1956 de 1ste en 2de Weenastraat en het Weenaplein. Deze zijn verdwenen in verband met de aanleg van het vliegveld Heliport. In deze buurt herinneren enige straten aan de heren van Weena, zoals de Almondestraat, de Boekhorststraat en de Roo Valk-straat. De naam Weena is een verbastering van Wedena, dat is afgeleid van het middeleeuwse woord wedeme (morgengave of huwelijksgift).

Het stationsplein ligt bij het Centraal Station van de Nederlandse Spoorwegen. Dit station, van architect S. van Ravesteyn, werd op 18 mei 1957 in gebruik genomen. Hij ontwierp een markant stationsgebouw bestaande uit een centrale hal, twee vleugels aan weerszijden en perrons die door twee tunnels te bereiken waren. Voor het ontwerp liet Van Ravesteyn zich inspireren door de Italiaanse stationsbouw, waarvan het materiaalgebruik en de strakke lijnvoering een duidelijk voorbeeld waren. Het gebruik van travertin, marmer en goudkleurig aluminium gaven het gebouw een bepaalde grandeur; de hardheid van strakke belijningen en het natuursteen suggereren autoriteit. Op de perrons ontwierp Sybold van Ravesteyn de V-vormige betonnen perronoverkappingen en bijbehorende personeelsverblijven. Monumentaal waren ook de stationsklokken. Helaas is dit station omstreeks 2010 gesloopt, omdat Station Rotterdam Centraal door de enorme groei van het aantal reizigers, niet meer voldeed aan de eisen van het vervoer.

Op 13 maart 2014 opende Koning Willem Alexander het nieuwe stationscomplex waarvan de herontwikkeling in 2004 was aangevangen. Het nieuwe station is een ontwerp van Benthem Crouwel Architekten, MVSA Meyer & Van Schooten Architekten en West 8.

De foto komt uit de fotocollectie van het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2022

[rotterdamvanalles]

Het Tiendplein en de West-Kruiskade, met op de achtergrond de rijnhotel en de stadhuis. 1976.

Een Tiende is een belastingvorm die dateert van de Middeleeuwen. Aan Hugo van Assendelft, abt van Egmond van 1353 tot 1366, waren door Claes de Vriese en diens oudste zoon Willem Visker alle handvesten, brieven en recht overgedragen, die ze op de tienden van Scoenreloo (Schoonderloo) hadden. Omstreeks 1358 had Aelwijn Aerntsz. van Scoenreloe de korentiende 'in het Middellant in het ambacht van Scoenreloo' van de abdij van Egmond in leen. Het Tiendplein vormde voor 1978 een onderdeel van de 1ste Middellandstraat en de Tiendstraat.

De Kruiskade komt reeds in 1506 onder deze naam voor. Het was toen nog maar een voetpad. Dit pad werd in de eerste helft van de 19de eeuw door de Rotterdamsche Werkvereeniging verbreed en tot een schelpweg gemaakt. In 1853 werd de weg door de stad overgenomen en bestraat.

De fotograaf is Willem Vermeer en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2024

[rotterdamvanalles]

De Schiekade ter hoogte van de hoek van de Molenwaterweg, 26 december 1962.

De naam van deze kade is ontleend aan de Rotterdamse Schie, de vaart ten gevolge van een handvest van 9 juni 1340 gegraven van Overschie naar Rotterdam. Ze sloot aan op de reeds bestaande Delftse of Oude Schie, die Delft met Overschie verbond. Ter plaatse van het latere Hofplein kwam de Schie uit in de Kolk welke door de Rotte was gevormd. Vanaf dit punt ging de vaart door de stad onder de naam Delftsevaart. Deze was via een spuisluis verbonden met de Merwede (Nieuwe Maas).

De Schie komt ook een enkele maal voor als Spuivaart. Langs beide zijden van de vaart werden kaden aangelegd. In het begin waren deze van weinig betekenis. De Oost-Schiekade was omstreeks 1562 nog maar een betrekkelijk smalle zomerkade. Eerst in 1741 werd deze door de stad bestraat, voor rekening van de eigenaars van de huizen aan de kade en de 1ste, 2de en 3de Schielaan. Dit waren drie laantjes die vanaf de Oost-Schiekade langs de tuinen van de buitenhuizen liepen.

De West-Schiekade was breder en werd als rijweg naar Delft gebruikt. Bij een overeenkomst in 1471 werd bepaald dat het onderhoud van deze weg van de Delftse Poort tot aan het Leprooshuis voor rekening van de stad kwam. Het onderhoud van het gedeelte tot aan de Waelheul (Heulbrug) zou worden betaald door de ingelanden van de ambachten van Beukelsdijk, Cool, Schoonderloo, West-Blommersdijk en Blijdorp.

In verband met de bouw van de wijken Blijdorp en Bergpolder werd in 1931 besloten het gedeelte van de Schie tussen de melkmarkt (latere Stadhoudersplein) en de spoorbaan te dempen. De gemeenteraad besloot op 22 juni 1939 tot demping van het gedeelte van de Schie, gelegen tussen het Hofplein en het Stadhoudersplein. Deze demping geschiedde voor een groot gedeelte met het puin van de huizen, die verwoest waren bij het bombardement. Sindsdien is een bekend Rotterdams gezegde 'Eerst lag de Schie in Rotterdam, thans ligt Rotterdam in de Schie'.

De Molenwaterweg is vernoemd naar het Molenwater, dat daar vroeger stroomde. Dit water dankte zijn naam aan de daar gelegen Coolse molens. Via het Molenwater werd het water uit de Coolpolder in de Schie geloosd. Andere namen waren, Coolsche vaartje, Molenvliet, Molenkolk of Coolsche Boezem. De kade langs dit water heette Coolschekade, Coolskade of Kolkkade, in de volksmond ook wel Keulschekade genoemd. Waar het water in de Schie uitmondde had men een houten ophaalbrug, die vroeger de Kleine Heul heette.

De fotograaf is Lex de Herder en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2023

[rotterdamvanalles]

Supermarkt Bas van der Heijden aan de 1e Middellandstraat, 1976.

Door Ghisebrecht Bokel was in de tweede helft van de 13de eeuw aan Claes de Vriese verboden om een stuk land, dat grensde aan Bokels ambacht, te bedijken. Daardoor bleef midden tussen Schoonderloo en Beukelsdijk een onbedijkt land liggen. Omstreeks 1280 krijgt Jan van Scoenreloo, zoon van Claes de Vriese, toestemming tot bedijken. Dit Middelland heeft waarschijnlijk ongeveer ter plaatse van de huidige straat gelegen. Een 'Middelwateringhe' komt aldaar reeds in 1410 voor. Op de kaart van Stampioen (1653) heet deze watering Scheydsloot. Ze vormde de scheiding tussen twee ambachten. In 1906 werd de Middellandstraat in 1ste Middellandstraat verdoopt, terwijl toen tevens de 2de Middellandstraat haar naam ontving. De naam Middelland is later gegeven aan de wijk waarin genoemde straten liggen.

De foto komt uit de fotocollectie algemeen van het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2023

[rotterdamvanalles]

De Rotterdamse Schie, met rechts de ungerflat, en links de sint fransicus gasthuis aan de schiekade, en op de voorgrond de heulbrug. april 1940

De Schie is de vaart die ten gevolge van een handvest van 9 juni 1340 van Overschie naar Rotterdam gegraven is. Ze sloot aan op de reeds bestaande Delftse of Oude Schie, die Delft met Overschie verbond. Ter plaatse van het latere Hofplein kwam de Schie uit in de Kolk welke door de Rotte was gevormd. Vanaf dit punt ging de vaart door de stad onder de naam Delftsevaart. Deze was via een spuisluis verbonden met de Merwede (Nieuwe Maas).

Langs beide zijden van de vaart werden kaden aangelegd. In het begin waren deze van weinig betekenis. De Oost-Schiekade was omstreeks 1562 nog maar een betrekkelijk smalle zomerkade. Eerst in 1741 werd deze door de stad bestraat, voor rekening van de eigenaars van de huizen aan de kade en de 1ste, 2de en 3de Schielaan. Dit waren drie laantjes die vanaf de Oost-Schiekade langs de tuinen van de buitenhuizen liepen. De West-Schiekade was breder en werd als rijweg naar Delft gebruikt. Bij een overeenkomst in 1471 werd bepaald dat het onderhoud van deze weg van de Delftse Poort tot aan het Leprooshuis voor rekening van de stad kwam. Het onderhoud van het gedeelte tot aan de Waelheul (Heulbrug) zou worden betaald door de ingelanden van de ambachten van Beukelsdijk, Cool, Schoonderloo, West-Blommersdijk en Blijdorp.

In verband met de bouw van de wijken Blijdorp en Bergpolder werd in 1931 besloten het gedeelte van de Schie tussen de melkmarkt (latere Stadhoudersplein) en de spoorbaan te dempen. De gemeenteraad besloot op 22 juni 1939 tot demping van het gedeelte van de Schie, gelegen tussen het Hofplein en het Stadhoudersplein. Deze demping geschiedde voor een groot gedeelte met het puin van de huizen, die verwoest waren bij het bombardement. Sindsdien is een bekend Rotterdams gezegde 'Eerst lag de Schie in Rotterdam, thans ligt Rotterdam in de Schie'.

De foto is gemaakt door de Maasbode en is van HP/De Tijd. De foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2021

[rotterdamvanalles]

Overzicht van de weekmarkt op het Visserijplein gezien vanaf een flat aan de Gijsinglaan, 1977. Op de achtergrond de huizen aan de Jan Kobellstraat en rechts de Gijsingstraat.

De naam van het Visserijplein laat zich raden. Vanwege het grote aantal schepen dat hiervoor uitvoer werd de haringvisserij de Grote Visserij genoemd. Walvisvaarders waren er aanzienlijk minder. De walvisvaart werd daarom de Kleine Visserij genoemd. Ter plaatse van het Visserijplein lag van 1920 tot 1952 het Grote Visserijplein.

De Jan Kobellstraat dankt zijn naam aan de Delfshavense vee- en landschapsschilder Jan Kobell (1778-1814).

De Gijsingstraat is vernoemd naar Bernard Godfried Gijsing, burgemeester van Delfshaven van 1835-1840. Bij besluit van 28 november 1924 werd de Gijsingstraat gesplitst in een 1ste en 2de Gijsingstraat, terwijl een derde stuk Groote Visserijplein werd genoemd. In 1960 werd opnieuw een naamsverandering ingevoerd. De 1ste Gijsingstraat werd Gijsingstraat; de 2de Gijsingstraat ontving de naam Gijsinglaan.

De fotograaf is Willem Vermeer en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2021

[rotterdamvanalles]

Overzicht van het Weena en Hofplein, 2 maart 1976. Op de achtergrond de toren van de RK Rozenkranskerk aan de Provenierssingel.

Het Weena dankt zijn naam aan het Huis of Hof van Weena, dat ter hoogte van het huidige Station Hofplein lag. Dit kasteel was in het begin van de 13de eeuw gebouwd en werd bewoond door de familie Bokel. Het was vermoedelijk een vierkante woontoren, die op een eilandje lag. Volgens de kroniekschrijver Willem van der Sluys werd het kasteel in 1426 door de Hoekse troepen onder Willem Nagel verwoest. Slechts een gedeelte van de toren heeft hier nog verschillende eeuwen gestaan. Toen de stad in 1590 eigenares van het terrein werd, zijn daarheen de lakenramen overgebracht.

Op het grondgebied van het vroegere kasteel lagen van 1854 tot 1956 de 1ste en 2de Weenastraat en het Weenaplein. Deze zijn verdwenen in verband met de aanleg van het vliegveld Heliport. In deze buurt herinneren enige straten aan de heren van Weena, zoals de Almondestraat, de Boekhorststraat en de Roo Valk-straat. De naam Weena is een verbastering van Wedena, dat is afgeleid van het middeleeuwse woord wedeme (morgengave of huwelijksgift).

Het Hofplein herinnert aan de ridderhofstad Weena, die noordoostelijk van het huidige Hofplein was gelegen. De Hofdijk komt al in 1397 in bronnen voor. Het slot wordt reeds in 1306 vermeld. De oorspronkelijke Hofdijk stamde uit de 13de eeuw en strekte zich langs de Rotte uit tot het Zwaanshals en de Oudedijk. Het Hofplein ontstond in de eerste helft van de 19de eeuw nadat de Kolk of Gracht tussen de Delftse Poort en de Hofpoort was gedempt. Van 1853 tot 1875 was het plein als veemarkt ingericht. De oudste naam is Hofpoortplein naar de Hofpoort die daar stond en in 1833 is afgebroken. In 1908 werd aan het plein het station van de Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij, de lijn Rotterdam-Scheveningen, geopend. Bij besluit B&W 13 september 1949 ontving het verkeersplein op het kruispunt Coolsingel, Weena, Schiekade, Pompenburg de naam Hofplein.

De fotograaf is Lex de Herder en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2021

[rotterdamvanalles]

De Schiekade bij de kruising met de Bergweg, 1959. Op de achtergrond links het Sint-Franciscusgasthuis.

De naam van de Schiekade is ontleend aan de Rotterdamse Schie, de vaart ten gevolge van een handvest van 9 juni 1340 gegraven van Overschie naar Rotterdam. Ze sloot aan op de reeds bestaande Delftse of Oude Schie, die Delft met Overschie verbond.

Langs beide zijden van de vaart werden kaden aangelegd. In het begin waren deze van weinig betekenis. De Oost-Schiekade was omstreeks 1562 nog maar een betrekkelijk smalle zomerkade. Eerst in 1741 werd deze door de stad bestraat, voor rekening van de eigenaars van de huizen aan de kade en de 1ste, 2de en 3de Schielaan. Dit waren drie laantjes die vanaf de Oost-Schiekade langs de tuinen van de buitenhuizen liepen. De West-Schiekade was breder en werd als rijweg naar Delft gebruikt. Bij een overeenkomst in 1471 werd bepaald dat het onderhoud van deze weg van de Delftse Poort tot aan het Leprooshuis voor rekening van de stad kwam. Het onderhoud van het gedeelte tot aan de Waelheul (Heulbrug) zou worden betaald door de ingelanden van de ambachten van Beukelsdijk, Cool, Schoonderloo, West-Blommersdijk en Blijdorp.

In verband met de bouw van de wijken Blijdorp en Bergpolder werd in 1931 besloten het gedeelte van de Schie tussen de melkmarkt (latere Stadhoudersplein) en de spoorbaan te dempen. De gemeenteraad besloot op 22 juni 1939 tot demping van het gedeelte van de Schie, gelegen tussen het Hofplein en het Stadhoudersplein. Deze demping geschiedde voor een groot gedeelte met het puin van de huizen, die verwoest waren bij het bombardement. Sindsdien is een bekend Rotterdams gezegde 'Eerst lag de Schie in Rotterdam, thans ligt Rotterdam in de Schie'

De fotograaf is Lex de Herder en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2021

[rotterdamvanalles]

Gezicht op het Tiendplein met de West-Kruiskade, 6 juli 1976.

Een Tiende is een belastingvorm die dateert van de Middeleeuwen. Aan Hugo van Assendelft, abt van Egmond van 1353 tot 1366, waren door Claes de Vriese en diens oudste zoon Willem Visker alle handvesten, brieven en recht overgedragen, die ze op de tienden van Scoenreloo (Schoonderloo) hadden. Omstreeks 1358 had Aelwijn Aerntsz. van Scoenreloe de korentiende 'in het Middellant in het ambacht van Scoenreloo' van de abdij van Egmond in leen. Het Tiendplein vormde voor 1978 een onderdeel van de 1ste Middellandstraat en de Tiendstraat.

De Kruiskade komt reeds in 1506 onder deze naam voor. Het was toen nog maar een voetpad. Dit pad werd in de eerste helft van de 19de eeuw door de Rotterdamsche Werkvereeniging verbreed en tot een schelpweg gemaakt. In 1853 werd de weg door de stad overgenomen en bestraat. In 1401 werd ze de 'Ka tot Rotterdam in Cool' genoemd. De oudste kaart waarop de Kruiskade voorkomt dateert uit 1540. Hierop wordt het verlengde van deze kade in westelijke richting tot aan de Delfshavense Schie 'doorgeghraven oude ka' genoemd. De kade moet ouder zijn dan 1389, het jaar waarin toestemming werd verleend om deze Schie te graven. De Kruiskade en haar verlengingen (West-Kruiskade, Middellandstraat en Vierambachtsstraat) vormden de zuiddijk van de ambachten Blommersdijk en Beukelsdijk. Voor het graven van de Rotterdamse Schie zal de Kruiskade ten oosten aangesloten hebben op de Hofdijk. Haar naam dankte ze waarschijnlijk aan de 'cruyskamp', een stuk land dat vanaf het einde van de 15de tot in de 18de eeuw in Beukelsdijk in het ambacht van Cool was gelegen.

De foto komt uit de fotocollectie van het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2021