#1561/95 CE
Explore tagged Tumblr posts
miguelamp · 2 years ago
Text
ART. 12.- DESCANSO ENTRE JORNADAS Y JORNADA FRACCIONADA, HORAS EXTRAS. Convenio colectivo de transporte por carretera y la LogĂ­stica provincia de Valencia
ART. 12.- DESCANSO ENTRE JORNADAS Y JORNADA FRACCIONADA. Se garantizará un descanso mínimo entre jornadas de 12 horas. En los supuestos de Jornada Partida se respetará el descanso mínimo entre jornadas de 12 horas. La Jornada diaria no se podrá fraccionar en más de un corte, y este no será superior a 3 horas. ART. 12.- DESCANSO ENTRE JORNADAS Y JORNADA FRACCIONADA, HORAS EXTRAS. Convenio…
View On WordPress
0 notes
aaronjhill · 1 year ago
Text
Three Key Mutations
THREE KEY MUTATIONS ON THE HILL Y CHROMOSOME • Mutation I-FT90664 represents a man who is estimated to have been born around 1,300 years ago, plus or minus 550 years. That corresponds to about 700 CE with a 95% probability he was born between 165 and 1103 CE. • I-BY152625 represents a man who is estimated to have been born around 250 years ago, plus or minus 200 years. That corresponds to about 1700 CE with a 95% probability he was born between 1561 and 1875 CE. • I-BY155598 represents a man who is estimated to have been born around 150 years ago, plus or minus 150 years. That corresponds to about 1900 CE with a 95% probability he was born between 1732 and 1958 CE.
0 notes
miguelamp · 2 years ago
Text
ART. 56.- INCAPACIDAD TEMPORAL Convenio colectivo de transporte por carretera y la LogĂ­stica Valencia
ART. 56.- INCAPACIDAD TEMPORAL. Las empresas complementarán las prestaciones de la Seguridad Social que perciban sus trabajadores/as en situación de Incapacidad Temporal hasta el total de la base reguladora correspondiente a la I.T., a partir del día de la baja y mientras esta perdure en los casos de accidente de trabajo y enfermedad profesional y en los de internamiento en centro hospitalario o…
Tumblr media
View On WordPress
0 notes
miguelamp · 2 years ago
Text
App Driver Card Reader. descarga Tarjeta digital
Hacia mucho tiempo que no escribía, ni contar batallitas, al final del todo te cansas de escribir “post” que casi nadie lee, o bien porque no interesan o porqué no son subidas salariales —. Resulta que está mañana, cuando me puse con el portátil a teclear, el asunto me daba vueltas, sobre la conversación que mantuve con un camionero novel de 25 años de como les venden la moto —y me reservo las…
Tumblr media
View On WordPress
0 notes
miguelamp · 2 years ago
Text
DE LO QUE SE SIEMBRA SE RECOGE. OpiniĂłn de Miguel A. Mata
Los que partimos de esos años 90 llevando un camión, tanto asalariados, y sin excluir autónomos “esos años en lo que valía casi-todo” y muchos sabran de lo que hablo, la famosa “tecla” en el tacografo analógico o tira el disco por la ventana que la multa la paga la empresa, o el “imán” en el tacografo digital entre tantas, esas extemsas jornadas de más de 15 horas, y a saber las horas de…
Tumblr media
View On WordPress
0 notes
miguelamp · 2 years ago
Text
El estado disponibilidad en los muelles de carga o descarga. Tacografo digital
La pregunta acertada: ¿debo seleccionar el estado de disponibilidad en el tacografo digital cuando estoy en el muelle de carga y descarga?. En la mayoría de lo casos la  respuesta sería que no, se debe seleccionar en el tacografo digital como tiempo de trabajo aunque no se participe en la carga o descarga, (otros trabajos). Para apuntalar y dejarlo claro tendriamos que mirar lo que nos dice el…
Tumblr media
View On WordPress
0 notes