#豐田汽車
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Joby Aviation 飛行汽車首度在日本試飛,深秋富士山成背景
專注於 eVTOL 電動垂直起降空中計程車技術的 Joby Aviation 先前獲得 Toyota 豐田汽車高達 5 億美元的投資後,首次進行國際性的飛行展示,地點就選在日本靜岡,同時也讓日本航空管理局和 Toyota 豐田汽車公司高層一窺未來空中交通的可能性。 Continue reading Joby Aviation 飛行汽車首度在日本試飛,深秋富士山成背景
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熬過難事
H:小事,難事及大事。司馬懿:「做好小事,熬過難事,靜成大事。」難事必須有舊式「計畫,執行,考核。」新式「PDCA 循環,計畫(Plan)、執行(Do)、查核(Check)、行動(Action)」。另外利用六個標準差,「針對變異過大的流程進行界定(D)、衡量(M)、分析(A)、改善(I)及控制(C)等,並在各階段中應用多種品管手法進行分析、改善及監控,降低或消除流程中的變異所導致產品或服務的缺點(陷),提高產品或服務的品質。」。空口說話,難事也難成。俗話說「戲棚跤徛久就是你的。」,但是只是站坐著空想,没有任何行動,最後得到「坐久屁股疼」的後果。熬過難事,開創新階段,才可大唱楚留香「塵沾不上心間, 情牽不到此心中;來得安去也寫意, 人生休說苦痛;
聚散匆匆莫牽掛, 未記風波中英雄勇;就讓浮���, 輕拋劍外, 千山我獨行不必相送」。20241217W2
網路字典
世事滄桑,是課堂,也是考場。小事磨鍊耐心,難事磨鍊心態,大事磨鍊定力。
「小事不做,大事難成」
天下大事,始於小事;小事不做,大事難成。
荀子勸學
積土成山,風雨興焉;積水成淵,蛟龍生焉;積善成德,而神明自得,聖心備焉。故不積蹞步,無以致千里;不積小流,無以成江海。騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍。鍥而舍之,朽木不折;鍥而不舍,金石可鏤。
計畫
釋 義
事先擬訂的具體方案或辦法。《漢書.卷四○.陳平傳》:「誠臣計畫有可采者,願大王用之。」《後漢書.卷二四.馬援傳》:「若計畫不從,真可引領而去矣。」
事先策劃。如:「這場地要如何布置,請你計畫一下。」也作「計劃」。
計劃
事先策劃。如:「關於這次旅遊的行程,就由你計劃。」也作「計畫」。
公務員就依公文格式去寫;至於一般民眾,就依您的習慣去使用吧!
「計畫」有具體規劃;「計劃」是草擬階段。
「計畫」在公文書上屬於名詞用法,例如「某某計畫」。
「計劃」則屬於動詞用法,例如「正計劃進行某項任務」。
在正式規劃之前必須先完成規劃前的準備。規劃之初,我們必須先對組織有基本認識,蒐集基本資料,瞭解組織的優缺點及未來的目標,這樣才能訂出實用的計劃。
1(一)確定宗旨及目標 2(二)內在與外在環境分析 3(三)擬定交替方案 4(四)評估可行之策略方案 5(五)選定最適合的方案 6(六)擬定衍生計劃
異業合作
實行計畫步驟
1. 定義目標
2. 進行研究
3. 列出風險
4. 排定里程碑
5. 指派權責與任務
6. 分配資源
實施計劃中\內容
1. 目標
2. 範圍陳述
3. 交付項目大綱
4. 任務截止日期
5. 風險評估
6. 團隊成員角色與職責
PDCA
添加条目描述
PDCA(Plan-Do-Check-Act的簡稱)循環式品質管理,��對品質工作按規劃、執行、查核���行動來進行活動,以確保可靠度目標之達成,並進而促使品質持續改善。由美國學者愛德華茲·戴明提出,因此也稱戴明環。這個四步的循環一般用來提高產品品質和改善產品生產過程。這個過程循環也被人熟知為:Plan-Do-Study-Act(PDSA),戴明圓環(Deming circle/cycle/wheel)或者哈特利圓環。另一個不同的版本是OPDCA,加入了O(observation觀察),有些說法認為是獲得當前的狀況的意思。
PDCA循環圖PDCA持續改善過程
PDCA的含義
什麼是PDCA?此非新創名詞,而是企業界早已普遍運用的一套「目標管理」流程,透過規劃(Plan)、執行(Do)、查核(Check)、行動(Act)四階段,確保每次的目標都能達成。
規劃
(Plan):產品可靠度目標預測與訂定、可靠度計畫研擬與確定、可靠度組織與分工。建立一個明確的目標,並制定相關的計劃和確定必要的程序。通過這樣的方式可以在今後的過程中更好的衡量實現的結果和目標的差距以便更好的進一步修正。
執行
(Do):可靠度作業激勵、命令與實施。執行上一步所指定的計畫和程序,收集必要的資訊來為下一步進行修正和改善提供依據。
查核
(Check):產品可靠度評定與評估、可靠度作業管制與稽核。研究上一步收集到的信息,和預期設計進行比較(於計劃階段的目標進行對比)。並提出修改方案,包括執行後的改善和計劃的完善使得計劃的可執行性提高。用列表和數據圖可以很好的顯示出來執行結果和預計結果的差距,這些差別是下一步行動中的必要數據。
行動
(Act):各種可靠度工作之作業單位間協調、可靠度改善對策訂定、改善行動執行與跟催。這一步是尋找相當的方法來縮減計劃目標和執行的過程中的結果的差距。並且使得下一次計劃變得更加完美。一般是通過對問題的根本原因的研究,但是相當的問題找到根本原因的時間會很長,這往往會使得項目沒有任何進展。所以一般會暫時採取短期符合目標要求的修改,與此同時創立新的項目來改進執行過程。其中很多時候會提出更詳細的計劃要求,使得下一個重新執行時的計劃步驟更容易執行、更詳細。其實Act於英文涵義上另有修正案的意思,所以有的時候很多人更加趨向於使用修正(Adjust)來解釋PDCA的A。這樣的話更能體現出A的改善的含義,而且很多的修正並不是這一次循環中進行的執行,而是下一次循環的D環節進行執行。
關於PDCA
PDCA是由於愛德華茲·戴明博士而出名的。很多人認為戴明博士是現代產品品質控制的始祖。但是他在著作里總是把這個循環稱為「休哈特循環」。晚些時候,戴明修改了PDCA,他把這個循環修改成了PDSA用study(研究、學習)替代了檢查(check),他認為這樣更好表達第三步是來研究而不是檢查。PDCA這個概念最初是在一個科學基礎上建立的,從培根的學說中延伸出來的。(《新工具論》1620)科學的過程大概可以總結為《假說-實踐-進步》(hypothesis-experiment-evaluation)。休哈特形容製造業是:控制下的-數據控制下的一個三步驟的過程來規範製造業。休哈特認為一切可以收集到的數據都要拿來為貨物的生產需要服務。這些數據可以用來減少人為誤差從而提高生產的品質。顯然這個過程是一個基於實踐和進步的行動。戴明在上世紀50年代在日本的演說中強調日本使用的精簡版的PDCA可以擴展為今天的PDSA;尤其是study研究這一步最重要;而且使用這個詞更比休哈特使用check檢查的意思更接近解。
Multiple iterations of the PDCA cycle are repeated until the problem is solved.
一個基礎科學的方法是重複使用PDCA循環;一旦達到了我們制定的第一假說;或者全部推翻了,這時要開始執行下一輪的PDCA循環。這樣最終能得到一個非常接近完美的結論。但是必須注意的是,每一個PDCA的循環必須是完全獨立的;尤其是P環節的預期目標必須是獨立的。如果不這樣的話有可能會陷入死循環從而混淆什麼是執行過程的缺陷和不可避免的環境變化以及無法消除的系統誤差。
PDCA循環也用來指導思維模式的建立。豐田汽車經常引用的一句話「製造汽車前,先要塑造好一個人。」豐田和一些其他的人力培訓公司發現使用PDCA進行訓練後的人可以系統的以創新的方式順利的解決問題。從而也創造了一種 PDCA文化。西格瑪6項目中使用「制定-測量-分析-提高-控制」(DMAIC)來代替了PDCA,並且要求使用者要嚴格的提出循環的目的。
戴明提出PDCA應該是一種以螺旋上升的模式展現的形式來表現為了達到某種終極目標的知識的增長模式。每一層都是一個獨立的PDCA循環,但是由於每一次從新計劃一個循環都會引入上一次的循環的結果做為已知條件,所以可以認為每一次新的循環都比前面一次更接近螺旋結構的頂端的終極目標。每個人生下來所與生俱來的本領都是差不多的但是非常有限的,一些音樂家,科學家等人通過不斷的進步終究成為了一代偉人。其過程恰好是一種螺旋上升狀的PDACA的���現。這些例子展現了無論如何表達PDCA,這種方式確實能使的我們實現制定的目標。
如今的西化的社會強調改進的速率要儘量達到進步的速率。PDCA正好能滿足我們的這個需要。
日本暢銷書《鬼速PDCA》出版商Cross Media出版社編輯長谷川諒回憶,這個冷冰冰的管理學的暴紅,「故事,大概要從2016年的4月開始說起……。」[1] 當時,一本以日本軟銀董事長孫正義為主角的新書《孫正義十倍速達標學》出版,其第六章就是「高速PDCA」。長谷川諒表示,「大家忽然發現,原來這個企管課本裡的學問,竟然可以用來加強個人競爭力。」,到5月時,一向標榜用PDCA強化品管的豐田汽車,公布了史上新高的獲利數字,讓討論熱度持續延燒。 2017年2月,《解決孫社長所有難題的超厲害PDCA》在日本出版,曾任孫正義貼身祕書多年的作者三木雄信指出,孫正義就是靠PDCA戰勝所有困難,包括如何做到「超乎常人的目標執行力」、「為達目的無所不用其極」、「追蹤數據進而縝密驗證」以及「沒有最好、只有更好」等,而這些正是PDCA的精髓。 說穿了,PDCA就是一趟修煉,讓人們能夠在一次一次的設定目標與執行過程中,練就凡事精確到位、按部就班的功夫。日本年輕人正在視它為個人進化的新解方,而台灣各大企業也逐漸將其視為員工必備要件。
相關條目
AIDMA
AISAS
商業流程改善
六標準差
CobiT
品質管理
OODA循環
全面安全管理(英語:Total security management)
A3報告
參考文獻
六標準差是藉由分析了解流程中的變異;��流程的變異過大造成產品或服務上的缺點(陷),針對變異過大的流程進行界定(D)、衡量(M)、分析(A)、改善(I)及控制(C)等,並在各階段中應用多種品管手法進行分析、改善及監控,降低或消除流程中的變異所導致產品或服務的缺點(陷),提高產品或服務的品質。
方法
六西格瑪法有兩種方法,來自於愛德華茲·戴明的計劃-實施-檢查-行動循環。這些方法中的每一項還包括五個步驟,可以稱為DMAIC方法和DMADV方法[16]。
DMAIC用於改善現有的商業流程。[16]
DMADV用於建立新的產品或設計流程[16]。
DMAIC方法
DMAIC方法分為五個步驟:
D:定義問題,客戶需求和項目目標等等。
M:測量當前流程的關鍵方面,收集相關資料。
A:分析數據,尋求和檢驗原因和效果之間的關係,確定是什麼關係,然後確保考慮到所有因素。透過調查,發現因為殘疵的根本原因。
I:提升優化當前流程,根據分析數據,運用不同方法,例如實驗設計、防誤防錯或錯誤校對,利用標準工作創建一個新的、未來的理想流程,建立規範運作流程能力(英語:Process capability)。
C:控制改變未來流程,確保任何偏離目標的誤差都可以改正。執行控制系統,例如統計流程控制,生產板、可見工作區和流程持續改善等。
有些公司還增加了一個R認知步驟,就是認知需要針對的正確問題,於是產生了RDMAIC方法[18]
DMADV 或 DFSS方法
DMADV項目方法,有些人也稱為DFSS(六西格瑪設計圖)[16],包括五個步驟:
D:定義設計符合客戶需要和其他目標的戰略
M:摸准確定CTQ(對質量至關重要的參數),產品性能、生產流程性能和風險等
A:分析去考慮是否有替代方法,創建高性能的設計、評估設計技能,選擇最佳的設計方案
D:設計細節、優化設計,對設計審核進行評估,這個過程可能需要模擬操作
V:檢查設計,簡歷規範模型,實施生產流程,並且提交給流程所有者
六西格瑪使用的品質管理工具
坐久屁股痛
戲棚跤徛久就是你的。
釋義
戲臺下站久了就是你的。勸人做事要有耐性,如能持之以恆,成功必屬於你的。
第1項釋義的用例:
咱做代誌愛有耐心,毋通驚艱苦,人講「戲棚跤徛久就是你的」,若會當堅持到底,相信咱一定會成功。
楚留香 - Album Version
關正傑
作詞:黃霑 作曲:顧嘉輝
塵沾不上心間 情牽不到此心中
來得安去也寫意 人生休說苦痛
聚散匆匆莫牽掛 未記風波中英雄勇
就讓浮名 輕拋劍外 千山我獨行不必相送
啊...啊….獨行不必相送
啊...啊….
獨行不必相送
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影響200
H:人名錄,名人錄,
影響200,台灣名人百科、英文年鑑時人錄等,皆為人做見證。維基百科找的到算數位知名人物,找不到的待列名。無關功過。20241118W1
維基百科
影響200
影響200,為2000年《天下雜誌》紀念出刊200期而製作的臺灣人物專輯,標舉「影響200,飛躍2000」,由台灣社會��領域人物中選出兩百位人士,記錄台灣歷史發展,《天下雜誌》一仍其「打開歷史,走出未來」的訴求希望能藉喚起社會共同記憶,凝聚共同情感。
採訪面向
影響200專題,以「世界」、「開拓」、「啟蒙」、「行動」、「美麗」、「自重」、「豐富」、「共生」等八個面向,選擇代表人物,進行採訪[1]。
所選人物
世界
劉銘傳:清代台灣省首任巡撫
尹仲容:前經濟部長、美援會副主委、台灣銀行董事長
陳永華:明鄭參軍
蔡志忠:漫畫家
張榮發:長榮集團創辦人、總裁
宋作楠:勤業會計師事務所創辦人
朱銘:雕塑家
段鍾沂、段鍾潭:滾石國際音樂經營者
後藤新平:台灣日治時期總督府民政長官
施振榮:宏碁集團創辦人
俞國華:前中華民國中央銀行總裁、行政院長
徐賢修:前國立清華大學校長、行政院國家科學委員會主任委員、工研院董事長,新竹科學園區催生者
劉大中:中央研究院院士、經濟學家,推動台灣賦稅改革
嚴家淦:前行政院長、中華民國副總統、總統
王惕吾:聯合報創辦人
張忠謀:前工研院董事長、台積電創辦人
莊嚴:國立故宮博物院副院長
李國鼎:前經濟部長、財政部長,被譽為台灣經濟奇蹟的重要推手
郭婉容:前財政部長
宋秩銘:廣告人,台灣奧美總經理、奧美集團大中華區董事長
徐小波:前理律法律事務所共同主持律師
焦雄屏:台灣電影學者、電影製片人
林媽利:台灣外科醫師,被譽為「台灣血液之母」
蔣中正:前中華民國總統
開拓
王永慶:台塑集團創辦人,被譽為臺灣的「經營之神」
廖一久:台灣水產養殖學者、中研院院士,被譽為「草蝦養殖之父」。
趙耀東:中鋼總經理、董事長,經濟部長
陳 誠:行政院長、中華民國副總統
歐晉德:台北市副市長、台灣高鐵執行長、董事長
吳舜文:臺灣企業家,中華汽車工業、裕隆汽車董事長,素有「汽車皇后」封號
吳光亮:清光緒年間的台灣鎮總兵
吳 沙:清代開墾臺灣宜蘭的先賢
郁永河:清代作家、在台官員
呂秀蓮:前桃園縣縣長、中華民國首位女性副總統
林挺生:前大同公司董事長
陳 炘:台灣金融界的先驅、228事件受難者
陳文郁:台灣「西瓜大王」
陳拱北:前連江縣縣長、國大代表
許博允:台灣音樂家
顏雲年:日治時期的礦業家,出身基隆顏家。
司徒達賢:管理學者、政治大學講座教授
鄭成功:明末抗清名將、民族英雄,明鄭時期的開創者
張任飛:已故新聞界人士
啟蒙
辛志平:前新竹中學校長,有「教育哲人」之稱譽。
胡 適:前中央研究院院長
聖嚴法師:法鼓山創辦人
孫 文:中國近代革命家、中華民國國父
蔣渭水:台灣日治時期反殖民運動的領導人之一,有「台灣的孫中山」之譽
雷 震:台灣政治人物、政論家,白色恐怖受難者
郭雨新:前臺灣省議員,是黨外運動元老之一,被稱為「黨外祖師爺」。
吳大猷:物理學家、前中研院院長
吳健雄:女性物理學家、被稱為「中國居里夫人」。
孫立人:中華民國抗日名將、陸軍總司令,政治受難者
俞大綱:中國戲曲專家。
王大閎:台北國父紀念館的建築師
李 喬:台灣劇作家、國家文藝獎得主
施 敏:半導體學者,中央研究院院士
徐鍾珮:作家
傅斯年:國立台灣大學校長、中央研究院院士
殷海光:台灣自由主義的啟蒙大師,政治受難者。
錢 穆:中央研究院院士,歷史學家和教育家
朱邦復:倉頡輸入法發明人,被港台地區的華人譽為「中文電腦之父」
楊國樞:台灣心理學家,中央研究院院士,澄社創社社長。
蔣 勳:台灣畫家
張清吉:台灣出版家,志文出版社創辦人
牟宗三:中華民國哲學家、國立臺灣大學教授
愛新覺羅·毓鋆:台灣儒家學者
江學珠:台灣教育家、北一女中校長
陳紹馨:台灣第一位社會學博士
蔣夢麟:中華民國教育家,北京大學校長、農復會主委
林俊義:台灣生物學家、前環保署署長
余紀忠:中國時報創辦人
趙麗蓮:台灣電視節目主持人
彭明敏:臺灣獨立運動領袖之一,首位民進黨總統候選人
曾虛白:中央通訊社社長
行動
孫運璿:前經濟部長、行政院長,與李國鼎並稱為「台灣經濟的推手」。
沈葆禎:清朝兩江總督
巴爾頓:台灣自來水之父
陳定南:前宜蘭縣長、法務部長
張曉春:前台灣大學社會系教授、台灣勞動運動啟蒙者,有台灣勞工之父之稱
李鎮源:台灣中央研究院院士,藥理學家和台獨人士。
沈宗瀚:農業學者、農復會主委
八田與一:烏山頭水庫的建造者,有「嘉南大圳之父」之稱
許世賢:臺灣第一位女博士、女性縣市長,前嘉義市長
俞大維:前國防部長
彭婉如:臺灣婦女運動重要參與者,死於命案,至今是臺灣尚未偵破的重大刑案之一。
游錫堃:前宜蘭縣長、行政院長
楊日松:法醫,被譽為「台灣福爾摩斯」
漢寶德:臺灣建築教育學者
魏火曜:台灣醫學家,前台大醫院院長、前台大醫學院院長
蔣經國:前行政院長、中華民國總統
美麗
林懷民:雲門舞集創辦人
黃土水:雕刻家
鹿野忠雄:台灣日治時期的動物學家、人類學家
白先勇:作家
余光中:作家
江文也:台灣作曲家
凌 波:香港電影演員
李泰祥:台灣音樂家、國家文藝獎得主
呂泉生:「台灣合唱之父」
侯孝賢:導演
吳清友:誠品書店創辦人
潘 冀:建築師
胡金銓:導演
夏鑄九:台灣建築學家
張繼高:新聞工作者,《音樂與音響》創辦人
劉其偉:畫家,有畫壇老頑童之稱
張愛玲:作家
楊 牧:台灣詩人及散文作家
自重
林獻堂:台灣日治時期反殖民運動的領導人之一,有「台灣議會之父」之譽
陳錦煌:醫師、前政務委員
嘉邑行善團:於1965年在嘉義成立的社會公益性團體。
陶百川:前監察委員、前總統府國策顧問
南方朔:作家、詩人及政治評論家
莫那魯道:霧社事件的領導人
柏 楊:作家、政治受難者
陳其南:前文建會主委
楊 逵:臺灣小說家
高玉樹:前台北市長、交通部長
林強:台灣歌手、演員
印順法師:中國近代的佛教思想家
殷之浩:台灣企業家、前高鐵董事長殷琪之父
拓拔斯‧塔瑪匹瑪:台灣醫師、作家,出身布農族
陳定信:前台大醫學院院長、中央研究院院士
李登輝:前中華民國副總統、總統
龍應台:作家、前文建會主委、首任文化部長
豐富
紅葉少棒隊:
梁實秋:中國近代散文家、學者和翻譯家
顧正秋:京劇演員、國家文藝獎得主
歐陽漪棻:中華民國空軍軍官、傳教士
姚一葦:台灣劇作家、評論家、翻譯家與美學評論家
高 陽:作家、小說家、紅學家
瓊 瑤:小說作家、影視製作人。
王井泉:台灣日治時期文學家
賴 和:作家、有「台灣現代文學之父」之譽
黃俊雄:布袋戲操偶藝師 、國家文藝獎得主
連 橫:《台灣通史》作者、前副總統連戰之祖父
高清愿:統一企業創辦人
紀 政:女性運動員、有「飛躍羚羊」之稱
王日昇:臺灣歌手、廣播DJ
林衡道:台灣歷史學家、出身板橋林家
傅培梅:台灣的廚師、烹飪節目製作人及主持人
許文龍:奇美集團創辦人
林海音:女性作家
楊 弦:台灣民謠歌手
成舍我:中國報人、教育家
鄧麗君:華人世界的女歌手
許常惠:台灣音樂家及教育家
張小燕:綜藝節目主持人
張照堂:攝影家,金馬獎、金鐘獎、國家文藝獎得主
楊麗花:台灣的歌仔戲藝人
共生
證嚴法師:慈濟功德會創辦人
鳥居龍藏:台灣日治時期的考古學家、人類學家
曹 瑾:清朝鳳山知縣、淡水同知,在臺期間有不少政績
馬偕博士:台灣清治時期的醫師、傳教士
孫 越:台灣演員
張隆盛:曾任內政部營建署署長、行政院環境保護署署長
史溫侯:台灣清治時期的英國駐打狗領事
杜聰明:台灣史上首位醫學博士,高雄醫學院(今高雄醫學大學)創辦人
施明德:台灣戰後黨外領袖之一,前民進黨主席、政治受難者
蘭大弼:台灣醫師、傳教士
林義雄:台灣戰後黨外領袖之一,前民進黨主席、政治受難者
黑幼龍:卡內基訓練大中華地區負責人
陳映真:作家
黃春明:台灣文學作家、國家文藝獎得主
陳五福:台灣眼科醫師、社會工作者,有「噶瑪蘭的燭光」之稱
李遠哲:前中央研究院院長、諾貝爾獎得主
參考文獻
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箱根溫泉區完全指南
箱根溫泉區位於日本神奈川縣,是一個結合自然美景和多樣化溫泉的熱門旅遊地點。這裡不僅有著名的溫泉,還擁有壯麗的富士山景觀和豐富的文化歷史。本文將為您提供箱根溫泉區的全面指南,讓您的旅程更加愉快。 1. 如何抵達箱根 1.1 交通方式 從東京出發,您可以搭乘小田急電鐵的「浪漫特快」,約需85分鐘便可抵達箱根湯本站。此外,從新宿搭乘巴士也是一個方便的選擇,車程約為2小時。 1.2 車輛租借 若您希望更靈活地探索箱根,可以考慮租用汽車。箱根的道路風景優美,駕車旅行能讓您隨時停下來欣賞風景。 2. 箱根的熱門景點 2.1 箱根神社 箱根神社是一座歷史悠久的神社,供奉著箱根的守護神。神社周圍環繞著壯麗的自然景觀,特別是湖邊的鳥居,成為了拍照的熱門地點。 2.2…
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【大分縣縣長化身頂級推銷員】觀光、美食、文化經貿交流
【 #大分縣縣長化身頂級推銷員 】 #展現大分縣魅力 #大分縣縣長 #佐藤樹一郎 於8月26日在 #台北大倉久和飯店 舉辦 #招商研討會 ,推廣大分縣的觀光、旅遊和農水產品。大分縣以其優越的地理位置、產業布局及豐富的溫泉和美食吸引著眾多企業與遊客。晚宴活動中,賓客們品嚐了 #大分和牛 、 #大分鰤魚、 #大分日田梨 等特色食材,促進台日之間的觀光、文化、與經貿交流。
大分縣縣長佐藤樹一郎化身頂級推銷員 , 於8月26日在大倉久和飯店舉辦大分縣招商研討會以及觀光旅遊、農水產品等的宣傳活動。 大分縣縣長 佐藤樹一郎 地理優勢與產業均衡布局 佐藤知事表示,大分縣位於日本南側的九州地區,擁有優越的地理位置、便利的交通網絡,縣內有鋼鐵、石油、化學、半導體、電氣、汽車、精密機器等幅員廣大的眾多知名日本企業均衡布局,也是眾多國外企業積極進駐的地區,製造品的出口量是九州的第二位。 地理優勢與產業均衡布局 大分縣在外國企業進入市場後,也會提供商業夥伴配對和人力資源發展等各種詳細的支援方案。在此次研討會中,佐藤知事為到場嘉賓們演講「大分縣的布局環境及其優越性」介紹大分縣的魅力、以及大分縣對海外企業所提供的支援方案等利多的訊息。日本海外商業振興機構 JETRO(日本貿易振興機構)大分貿易情報中心的所長 中村 志信,也會詳細闡述「日本的商業環境與JETRO針對…
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重蹈日本覆轍 中國製造業即將衰退
最近美國、歐盟都在指責中國的產能過剩,2022年中國的製造業增加價值佔全球的31%,製造業出口占全球的20%。那麼中國的製造業是否能「永保青春」?產能過剩能持續多久? 我們先來看看日本的案例。二戰後,日本製造業快速崛起,製造業出口占全球比例從1950年的2.8%提升至1986年的15.7%,且很大程度上依賴美國的產業轉移與市場。日美安保體制讓日本沒有軍費支出負擔而可以專注發展民用產品,1950年代朝鮮戰爭、1960年代越戰帶來的特別需求,政治互信使得美國的產業大量轉移到日本。以汽車為例,日本戰後經濟凋敝,本國市場不足以發展出汽車產業,但豐田等企業借助美國市場(先是生產軍用卡車,後大量向美出口)而發展成為了世界頂尖汽車製造商。 1971年美元與黃金脫鉤後,美國從世界上最大的貿易順差國變成了最大的逆差國,主要逆差給了日本。例如1978-1984年,日本從美國取得的順差占美國總逆差的49%…
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Toyota 豐田將與 Tesla 特斯拉一較高下!預計在 2025年於中國推出首款搭載先進自動駕駛系統的電動車
根據 Toyota 豐田與中國國有企業廣州汽車集團(GAC)的合資公司,也就是 GAC 豐田的消息稱,Toyota 豐田計劃在 2025 年於中國市場推出首款搭載先進自動駕駛系統的電動車,這套系統類似於 Tesla 特斯拉的 FSD 全自動輔助駕駛系統。 Continue reading Toyota 豐田將與 Tesla 特斯拉一較高下!預計在 2025年於中國推出首款搭載先進自動駕駛系統的電動車
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豐田推L2 自動駕駛車輛接送服務7 月投入服務- ezone.hk – 科技焦點- 汽車
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日本豐田汽車(TOYOTA)子公司「大發工業」(DAIHATSU)遭爆出使用造假資料以取得國家認證,風波持續延燒,25日起日本國內所有4間工廠相繼停工,大發也承諾對直接供貨的上游423家公司進行賠償,但這起事件重創日本汽車產業的信譽。
https://tw.yahoo.com/world/%E5%A4%A7%E7%99%BC%E5%B7%A5%E6%A5%AD-%E9%80%A0%E5%81%87%E9%86%9C%E8%81%9E%E5%BB%B6%E7%87%92-%E6%89%BF%E8%AB%BE%E8%B3%A0%E5%84%9F423%E5%AE%B6%E4%BE%9B%E6%87%89%E5%95%86-001645470.html
日本豐田汽車(TOYOTA)子公司「大發工業」(DAIHATSU)遭爆出使用造假資料以取得國家認證,風波持續延燒,25日起日本國內所有4間工廠相繼停工,大發也承諾對直接供貨的上游423家公司進行賠償,但這起事件重創日本汽車產業的信譽。
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日本豐田汽車(TOYOTA)子公司「大發工業」(DAIHATSU)遭爆出使用造假資料以取得國家認證,風波持續延燒,25日起日本國內所有4間工廠相繼停工,大發也承諾對直接供貨的上游423家公司進行賠償,但這起事件重創日本汽車產業的信譽。
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