#巴黎同倫敦只隔一條馬路

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Finally. 🇫🇷🗼 #假裝自己在巴黎 #巴黎同倫敦只隔一條馬路 #澳門巴黎人 #ParisianMacao （在 Parisian Macao 澳門巴黎人） https://www.instagram.com/p/CqQXwdAPg1y/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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逛澳門！自助葡國菜、遠離市區入住路環葡式酒店，輕鬆郊遊看壯麗奇石生態海岸❤

興起到了澳門去兩日一夜。在港澳碼頭坐金光飛航出發，距離開船四十五分鐘抵達，上到三樓見售票處大排長龍，不過網上已訂是在入閘處換票很快。然後用身分證出境，到了底層才再劃位，距離半小時開船就開始多人。給安排了坐前排左邊窗口位，看了一陣島景。船程剛好一小時，入境手續候車等就十一時了。因為同行有澳門網絡，所以我沒有買數據卡（看到網店賣的卡廿多元能用三天，已實名登記）；不過也不打算買，覺得只是需要看巴士何時到站，此外只想遠離網絡。（如有需要或可使用freewifi.mo，預先查看到訪地段會否已有免費網絡覆蓋！）第一站是旅遊塔，先坐車到美獅美高梅再轉車去，十一時半就到達了。網上只搜到美獅美高梅及新濠天地有專車抵達，美高梅的班次較密，到站後發現葡京人也有車接載。距離用餐時間還有餘暇，便走到海旁與塔合照。球場邊的樹蔭是個好位置。

夠鐘後步回旅遊塔內，享用皇家葡萄餚的自助餐。這是網購換領的餐卷，地址沒寫樓層……原來就是進門直走轉左，門牌不怎明顯。餐廳裝飾充滿異國風情，座椅舒適，安頓沒久就有專人遞上餐包及牛油。餐包像是貝果那種煙韌口感，好味但覺得在自助餐場合硬給一人兩個就太過多了。餐廳設有戶外景觀，室內沒有很大，開場沒久就漸漸坐滿。食物種類不算很多，不過從沙律蔬菜、熟食湯飯、水果甜點都各有選擇，每樣吃點點也有夠飽肚，而且店員也不斷添菜。我最喜歡的是葡國雞和迷你葡撻，前者香口入味，後者香脆又不會太甜。雖然用餐時間為二個半小時，不過用餐一個小時多些也有夠飽了。這時看到有些新客入場，貌是本地或葡國人，只夾了些微食物放在���上裝飾，似是旨在休閒地坐。

皇家葡萄餚的自助餐

安頓沒久就有專人遞上餐包及牛油

餐後到坐車回到美獅美高梅，因為方才坐車看到「殿『糖』雕塑藝術特展」的宣傳廣告，展品手藝太過鬼斧神工，不禁想去瞧瞧。展館展示了古典中國特色人物的各種雕塑，逼真而且仔細，360度雕琢無遺，真心令人敬佩。

「殿『糖』雕塑藝術特展」

喜歡這個銷魂的表情和造型

離開美高梅後步行十多分鐘往連貫公路去坐巴士，盛惠６元。說來買澳門通可享半價優惠，數年前買了，打算隔一陣子就過來逛逛，豈料遇著疫情……於是三年沒用被凍結了，每月扣８元手續費，本來打算省錢卻反而失去更多。現在卡的餘額為零，如欲重新啟用就要親身前往客戶中心辦手續，而客戶中心只有三家，是次行程都不順路，很不方便。

下一站逛公園——石排灣郊野公園。巴士站跟公園有一段距離，落車後眼下看見的牌坊令人有點誤會以為通往公園，事實上是要往後去走。入口附近就是最想逛的土地暨自然博物館和爬蟲動物區，很神奇地要先繞道看完地質才能進入爬蟲動物區。個人認為展示的岩石若是歡迎觸摸才更能達到教育目的，然後爬蟲動物區很昏暗也沒很多動物……展示的是非法入境的受保護物種。之後走梯級會去到藥用植物園，覺得如有導賞會比較好逛。最後逛了一圈，看了其他動植物才離開。離開公園便坐車到酒店辦理入住手續。是次入住竹灣酒店，房間充滿葡式鄉村風格，設有露台面向海景，試試不一樣的澳門旅遊體驗。較不方便的是酒店沒有升降機只有樓梯，房間鑰匙只得一條，來往車站要走長樓梯和跨欄或斜馬路。

竹灣酒店房間充滿葡式鄉村風格傍晚到了路環市區。人氣葡撻店居然沒人排隊，便買來試試。感覺比一般葡撻的皮要香脆，但餡料好甜，沒試過可以一試的感覺。

沒人排隊的安德魯餅店

葡撻皮很香脆但餡料好甜

然後向碼頭方向去走，天色漸黑，對面橫琴燈火通明。雖然是日晴朗，望天卻是厚雲一團並無日���美景。之後沿海岸折返，順便比較不同餐廳餐牌。

特意到圖書館走了一圈，查找資料時奇怪怎麼沒人介紹。我挺喜歡它的外觀建築典雅，重點是開放時間長達夜深；不過內裏原來好細，書藏一般。約七時了打算用餐，豈料原先看中了的餐牌都在七時之前關門……最後隨便去了間茶餐廳，意外墨魚扒包都幾好味！八時後回程的巴士班次疏落，等了快廿分鐘，而且即使按了下車鈴但依然飛站……這時已坐了幾趟巴士，覺得體驗不是太好。晚上在露台聽海浪聲發呆冥想，玩玩按摩浴缸就一天了。

第二天清晨五時半起床，打算看日出……不過天色灰濛，結果只看到很肥的月亮慢慢「月落」，黑夜緩緩變亮。坐久了感覺有些涼意，海灘上也愈來愈多長者大聲對話。八時開始享用酒店自助餐，簡單西式輕食，基本的沙律菜、麵包、粉麵等都有，我就很滿足了。

吃飽後到沙灘附近逛逛，老實說沒有很漂亮但很舒服，一路走到竹灣泳池對出的岩岸，看到有高手沿岩石走。

回酒店再整頓一番，收拾行李後步往竹灣豪園，沿龍爪角海岸徑去。整段路都有華麗的圍欄，大部分是凹凸不平的石梯要上上落落，但不難走。起行沒久就望到奇石和海岸，以及許多人攀爬到岸邊釣魚。整段路的岩岸超美，感覺每個位置都值得駐足細味，我很喜愛這個岩岸。

走完海岸徑後繼續往前，走到黑沙沙難，看看黑色的沙。

在燒烤檔吃點小食，再到黑沙水庫公園。當時沒有看到連接公園的捷徑樓梯，感覺太隱蔽了沿途又沒指示，結果繞公路走浪費了時間體力。去公園要再走上一大段樓梯，不過能欣賞吊橋挺值得的。最後坐車到倫敦人去，老實說我很喜歡那些外牆建築，每次來澳門看到這些宮延般的古典建築都感覺治癒，一開始在車上目睹就感覺令人驚艷。走了公園和外牆後就坐旅遊巴回碼頭，不過旅遊巴要再駛往巴黎人等其他酒店，回程時間有點倉促。回到香港約七時，這次沒有準備好回程膳食，於是一直好餓，日後可以處理得更妥善的。

澳門​路環生態遊���行程參考

【第一天】

8:45 到達港澳碼頭（入閘處換船票：上船入閘處寫著「E-ticket取票」，需走到隊前對職員說換船票）

9:30 開船

11:00 抵達，坐免費穿梭巴士到〖美獅美高梅〗，再坐免費穿梭巴士��〖旅遊塔〗

12:00 到達〖旅遊塔〗，吃葡國菜

15:00 坐免費穿梭巴士到〖美獅美高梅〗，步向【連貫公路/新濠天地】站

15:15 乘坐【21A/25/26/26A】到〖石排灣郊野公園〗（車程20分鐘）

16:00 參觀〖土地暨自然博物館 〗、〖爬蟲館〗、看植物

17:30 Check in 安頓後，乘坐【21A/26A】到〖路環市區〗（車程25分鐘）

18:30 參觀〖路環碼頭〗、〖路環圖書館〗，沿路找找吃的

【第二天】

8:00 早餐

10:00 在竹灣沙灘附近走走、拍照

12:00 離開酒店，於竹灣豪園第一街出發，走〖龍爪角海岸徑〗

13:00 再到黑沙沙灘，附近燒烤檔買熟食，在公園或沙灘吃

14:00 去黑沙水庫公園，看吊橋

15:15 回程乘坐【21A/25/26/26A】於巴黎人站下車（車程33分鐘）

15:45 欣賞倫敦人建築

16:30 坐免費穿梭巴士回碼頭

（附圖片原文：復常後逛澳門！自助葡國菜、遠離市區入住路環葡式酒店，輕鬆郊遊看壯麗奇石生態海岸❤）

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13個世界最宏偉酒店大堂 奢華到原始風格咩都有

到啲靚嘅酒店大堂，自然就會想入去住下。今次帶大家睇下全世界最宏偉最靚嘅酒店大堂。各有特色，揀返間啱心水嘅，有機會去住下或者影返張打卡照威威啦。

London EDITION酒店

The London EDITION係一家位於倫敦中心嘅酒店，呢間酒店最多嘅就係時尚服裝同用餐熱點。

呢間酒店嘅老闆Lan Schrager設計，酒店係由一排位於Fitzrovia嘅聯排別墅組成。酒店大堂有三層高電話班，中間除左掛住極大嘅蛋形銀珠、大理石柱，雅緻嘅傢俬之外，仲有一個時尚嘅Cocktail 吧，同埋桌球枱供客人使用。絕對適合追求生活品味嘅年輕一代。

EDITION嘅酒店大堂

��片來源：Edition Hotels

Faena Hotel (西班牙，布宜諾斯艾利斯)

位於西班牙布宜諾斯艾利斯嘅Faena Hotel裡面嘅黑暗燈光。仲有鮮紅色嘅主色調，散發住典型西班牙式嘅性感氣息。酒店大堂設有一條長長嘅走廊、非常高嘅天花，同埋大型嘅窗簾，令到成個地方好友愛麗絲夢遊仙境嘅感覺。呢間酒店由設計師菲利浦· 史塔克翻新同裝修，改建之後擁有105間客房。

Faena Hotel嘅大堂，鮮紅色嘅色調令人有非常神秘嘅感覺

相片來源：Faena Hotel

喬治5世四季酒店（巴黎）

喬治五世四季酒店擁有244間豪華客房，而且以著名藝術收藏引以為傲。呢間酒店每個星期都會有12000朵鮮花送到酒店裝飾，認真奢華啊。酒店嘅藝術總監Jeff Leatham每三個星期就會設計一個新嘅裝置藝術主題，咁多花款，你地唔係唔去朝聖下嘛？

放滿鮮花嘅 四季酒店大堂，粉色牡丹花相信可以吸引到唔少女士嘅喜愛

相片來源：Four Seasons Hotel

半島酒店（東京）

東京半島酒店位於商業區，酒店大堂有大理石地板同高高嘅天花，仲有非常印象深惡嘅火焰水晶吊燈迎接賓客。24層高嘅酒店，仲可以可以睇到城市嘅美景添。

設計較新式嘅東京半島酒店，望落去非常有活力啊。

相片來源：東京半島酒店

Bellagio（拉斯維加斯）

The Bellagio位於拉斯維加斯大道，呢度最特別嘅地方就係有由雕塑家Dale Chihuly用2000幾種手工吹製嘅玻璃花拼成嘅彩虹天花。除此之外，仲有出名嘅噴泉同埋游泳池，5星級嘅豪華場地、高檔餐廳同俱樂部，包部令喜歡紙醉金迷嘅你流連忘返啊。呢間咁典雅嘅酒店擁有超過3950間客房，包括512間套房，供不同需求嘅客人選擇。

酒店嘅靈感來源據說係來自義大利科莫湖貝拉吉奧鎮

相片來源：mysleepykisser-with-feelings-hid@Tumblr

文華東方酒店（紐約）

係紐約文華東方酒店嘅35樓大堂可以鳥瞰整個城市嘅風景，係一家五星級嘅豪華酒店。紐約文華東方酒店嘅大堂中央亦都放置大型嘅手工吹製玻璃花供客人欣賞。

紐約文華東方酒店嘅大堂中央亦都放置大型嘅手工吹製玻璃花

相片來源：Mandarin Oriental New York

Hotel Danieli（威尼斯）

Hotel Danieli酒店俯瞰威尼斯瀉湖，距離聖馬可廣場僅僅一步之隔。酒店建於14世紀末，由威尼斯一個貴族家庭建成。

呢間酒店大堂係由大理石同金箔嘅華麗混合裝飾物，將遊客嘅目光都吸引到大堂嘅中央。

呢間酒店係咪好金碧輝煌呢

相片來源：welcometoitalia@ Tumblr

The Ned （倫敦）

The Ned位於倫敦舊米德蘭銀行總部。經過大規模嘅改造後，呢座令人驚嘆嘅建築群包括九間餐廳、一個水療中心、252間客房、一間健身房同埋一個俯瞰著聖保羅大教堂的屋頂游泳池。

酒店裡面好似大教堂咁樣嘅大堂區域所裝飾嘅大理石、深色木質鑲板，同埋原有嘅天花板燈令人驚嘆。

The Ned Hotel

相片來源：The Ned Hotel

The Dhara Dhevi Chang Mai （泰國）

呢間酒店以泰國宮殿風格設計，坐落係佔地60英畝的熱帶花園入面。

所有的建築都與傳統建築保持一致，客人進入主庭院之前，入口特別引人入勝，然後將大樓梯攀登至前台。

呢間酒店好似泰姬陵啊

相片來源：Dhara Dhevi Chiang Mai i

Solio Lodge（肯尼亞）

Solio Lodge酒店坐落於肯尼亞山脈同埋Aberdare Mountains山脈之間嘅山谷中。酒店嘅豪華點在於只有六間寬敞嘅客房，隱私度極高。

主大堂位於一棟傳統風格的建築內，設有大型茅草屋頂，開放式壁爐同埋當地藝術品。

酒店設計非常有原野感覺。

相片來源：Solio Lodge

Old Faithful（美國）

美國黃石國家公園的Old Faithful旅館建於1903年至1904年期間，酒店有當地的原木同石頭，被認為是世界上最大的原木結構。高聳嘅大堂設有一個巨大的石製壁爐，同埋一個由銅，木和鐵製成嘅手工製作鐘錶。

Old Faithful Inn酒店擁有327間客房，於5月初至10月中旬開放，設有餐廳，休息室，小吃店和禮品店等設施。

呢間由唔同d, 似郊野同工業風嘅融合感覺。

相片來源：stylish-homes

帆船酒店（杜拜）

杜拜嘅七星級酒店Burj Al Arab(帆船酒店)吸引左好多超級富豪和知名人士入住，淡季價格從每晚1000英鎊起跳，皇家套房嘅價格就高達19,500英鎊。

為了讓富有的客戶有賓至如歸的感覺，酒店尖叫著富裕，每個角落都有金色的包裹，仲有高聳入雲嘅大型金柱。

呢度就係人人都會朝聖嘅地方——帆船酒店。

相片來源：heyfiki@ Tumblr

Aman Hotel（東京）

豪華的Aman Tokyo酒店位於東京市中心。酒店大堂裡面：日頭由自然光照射光線入接待處，夜晚又會有變化，而且酒店仲有水景和岩石花園，幫助平衡平靜的氛圍。

呢間酒店風格以簡潔為主，十分舒服。

相片來源：Aman Resorts

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[rikkilien-blog]

【Rikki的美好生活】說走就走吧！只做10天功課的義大利之旅，6萬搞定機票、飯店、交通、行程安排規劃與花費！

自助旅行的經驗其實也有七年了，但大多是在亞洲國家走跳，做功課的時間大約都是1~3個月左右，沒想到要遠征歐洲國家，卻只花了短短10天，真的是效率滿點阿！也因為準備時間有限，所以出發前的每個晚上，大概都是搞到凌晨1點多才睡吶（誰叫我們是朝九晚六的上班族，只能下班後搞這些娛樂節目哈）。 來說說行前準備的10天依序規劃的步驟吧！ 首先就是選擇旅行國家！當你有一筆玩樂預算，又想規劃個十來天的假期，確定12月底出發、1月初回來，但究竟是要去冷冷的歐洲，還是要去穿著短袖的紐西蘭或澳洲呢？因為都沒去過，所以都是口袋名單呀~ 老公的首選是法國，其實也把機票查好了，可以法英二國遊，或是荷法的組合，但我內心很抗拒，���為那兒又溼又冷，且日照時間只有短短的6小時，應該要等到夏季再去的呀，晚上都是亮的多麼美好：) 在確認旅行國家是義大利的前一晚，差一點就要買飛法國的機票了，下訂前還掙扎了一下，開了一堆網頁給旅伴看紐西蘭的風景照，當晚就這樣不了了之了。 好在，隔天重新再看一次天氣概況，把歐洲不濕冷的國家列一列，西班牙、葡萄牙、義大利、土耳其、希臘，再讓旅伴挑挑選選，這才讓義大利雀屏中選呐！選定旅行的國家後，趕緊訂機票囉：) 接著就展開相關的費用給旅人們參考囉~ 1. 機票 我們是透過可樂旅遊的官網，有個國際機票比價的工具，非常方便又簡單易讀，一下子就能選出最佳的出發日期！但因為以義大利來說，有好幾個城市跟機場，所以光是配對組合就試了超多種，好比米蘭進-羅馬出、羅馬進-米蘭出、威尼斯進-米蘭出、米蘭進-威尼斯出、羅馬進-威尼斯出、威尼斯進-羅馬出，我的媽媽咪呀！真的不誇張，好在那網站還算好使，這還沒完喔，一邊選擇出入境機場跟日期的同時，會有各家的票價（下圖是倫敦進-巴黎出的範例），藍字是原本選擇的天數條件，橘字則是最低票價。點我看完整文章

當你點選任一個價格，就能看到時間資料、班機類型、轉機時刻等等，以12/26飛倫敦、1/5巴黎回的版本，一個人只要24,715元呐！對照上方圖表，其實還有2萬2有找跟2萬有找的機票呢！價差相當多，其實是取決於航空公司跟轉機的次數，便宜的機票大多是東方航空，上海轉機的班機。以我們最終選擇的組合是【12月27日米蘭進，1月8日羅馬出，阿聯酋航空，杜拜轉機】的雙人票價是53,910元，平均一人26,955元（記得使用合作的信用卡，在阿聯酋官網訂購，2017年是搭配中信卡，只有VISA跟Master適用）。若想省預算的話，可以選擇東方航空，則約2萬1左右，相當划算。 在快速訂機票的過程中，因為配對組合太多，所以我會用excel表格輔助，把前後的飛行時刻都列出來，中間列舉要停留的城市或國家，第一可確保你不會少訂天數，以免怎麼扣頭扣尾只剩7~8天可以玩，並確保訂房不會失誤；第二則是把需請假的天數都列出來比對，要用最少的休假天數玩最多天才行呀！ 點我看完整文章

2. 轉機 出不出境，是否有要順遊該國家，都需要特別考量進去！好比荷蘭航空的轉機城市是阿姆斯特丹，或阿聯酋航空的杜拜轉機，都很適合安排順遊吶：) 不過我們這次的班機轉機時間只有去程3.5小時跟回程5小時，就只能待機場啦~ 順帶一提，杜拜出境需要辦理簽證，阿聯酋航空的官網可以申辦，費用約是2200元。 3. 大致安排景點行程 列出停留城市後即可訂房囉！不得不說google的試算表真的很好用呐！手機版也很好編輯，這次都靠試算表的APP進行記帳呢（以前都是用手寫的哈）。下表是初步的規劃，一邊列出停留的城市，就接著進行訂房囉！一併把金額寫上去，就能順便控制預算囉。跨年夜的房價真的很貴吶，把整體的住宿費用都拉高了XDDD

4. 訂房 這次的義大利之旅，共住了11個晚上，分別入住7個飯店，內容太多，就請看專文介紹囉！這邊只簡要的說一下訂房的重點~ 1. 若需要在不同城市移動，住宿地點就選擇車站週邊吧！且行李越重的話，住越近越方便吶，義大利好幾個城市都是石子路，不是平坦的柏油路，超級難拉行李的，若輪子支撐不住壞了就慘囉~ 我們住的地點都是距離車站近的，步行約5~10分鐘的路程，現在想想，應該要選1~5分鐘的更棒阿哈哈哈。但也有一說，是越近車站的治安會較差，所以還是隔個幾條街比較好唷：) 2. 訂房後，還得隨時注意信件，因為可能會被晃點。這回入住的11個晚上，7間飯店，就有2間遇到這樣的情況，1間發生在agoda，而且還是跨年夜的威尼斯住宿，收到信件的時候超心慌的，信件表明該飯店已滿房，以下有三間備選供參考，但若48小時無收到回應，就會把訂單取消進行退款。他們挑選的三間中，只有一間是在威尼斯本島（也就是我原本入住的區域）價格高於我訂房的7863元，是個破萬元的房間；另兩間價格是4千多元，但在另個島，若真住那裡，就不用跨年了阿阿阿XD 若是選擇價高者，agoda一樣還是收原本的訂房價格，所以我們是賺到的。若選擇價低者，agoda就是收價格低的那筆，其實也不虧，但就會影響行程吶。另個案例則是發生在booking.com，出發前有收到業者通知要轉到鄰近的飯店，也是升級為破萬房間，正當我回信說「好」的時候，居然又接到來信表示「已經處理妥當，還是可以入住原飯店」。殊不知抵達義大利的第一天，在米蘭街頭走阿走終於走到飯店時，竟然還在裝修中，表示要把我們轉到其他飯店去，計程車錢他們會負擔，那時只想著趕緊入住，因為還得去米蘭大教堂，又擔心流落街頭，就胡亂答應了。現在想想，應該要冷靜些才對，或許就不會被轉到超級遙遠的飯店去，而能入住原先信件通知中的鄰近萬元飯店了。後來也因為飯店太遙遠，等到我們衝到米蘭大教堂，也進不去參觀，只能電梯登頂拉哭哭。 點我看完整文章 3. 有租車的話，要特別注意飯店的停車費。以佛羅倫斯來說，郊外古城區的住宿都能免費停車，但若是市區，這可就貴翻了，一晚有20歐元或30歐元的，折合台幣約700~1000左右，相當驚人阿！ 4. 行李重翻了，記得選擇有電梯的住宿，若無電梯就只能碰運氣了。入住的11個晚上，7間飯店中就有5間在訂房網中顯示無電梯。比例雖高，但好在運氣不錯，1間是莊園，無電梯本就正常；1間是幸運入住一樓的房間；1間則是有隱藏版電梯（很像特務搭的小貨梯）；實際上需要爬樓梯的有2間，某一間是2樓（在那裡是爬到3樓的意思，因為是0樓、1樓、2樓），另一間感覺也像爬3樓，但樓梯特別窄又長，很辛苦的XDDD 萬分感謝老公幫忙阿。若有攜伴老人或小孩的，千萬千萬要記得選擇『有電梯』的飯店哦！ 5. 交通 出國前的準備，有兩種交通工具需要先處理好，一個是火車票，另一個則是租車。 火車│火車票很簡單，直接到義大利國鐵的官網（http://www.trenitalia.com/tcom-en）訂票即可。火車站對應的站別也簡單列舉如下：米蘭中央車站Milano Centrale、維諾拉Verona Porta Nuova、威尼斯左邊那塊島的站Venezia Mestre（房價較便宜，前往本島含等車約1小時）、威尼斯本島Venezia S. Lucia（住這裡最方便）、佛羅倫斯中央車站Firenze S.M.N、羅馬特米尼車站Roma Termini。另外景點的部份，比薩斜塔則是Pisa S. Rossore，但這裡我們是選擇開車前往。 列舉費用給大家參考：米蘭-維諾拉12.75歐*2人、維諾拉-威尼斯8.85歐*2人、威尼斯-佛羅倫斯66歐、佛羅倫斯-羅馬39.8歐，共149歐，兩人約5300元。後面兩種票價沒有*2人的，其實是幸運買到兩人份的票只要一人的錢。原本米蘭到威尼斯這段約80多歐，但後來卡了個維諾拉的景點進來，搭的車變成區間車版本，瞬間省下40歐，約台幣1400左右呢。

租車│在義大利租車不貴，以1月下旬的價格來看一天700有找！即便是Volkswagen也是1000有找呐！不過都是『手排車』喔，若是『自排車』的話可是要3倍價格呢！我們在1月初，租的金額是兩天3537元，法國車Renault Clio，套裝內容包含碰撞損害免責(CDW)、第三方責任險(TPL)、竊盜險(TP)、當地稅、路稅、無限公里數、1名額外��駛，但在取車當日卻變成了Audi A1呐，也是種升級的概念吧。在歐洲租車跟在日本租車很像，都有比價網，我們是透過Rentalcars.com的平台（www.rentalcars.com/zh/）進行比價，這時候會跳出好幾種車款，不同價格不同車行，其中有位版友分享得避免Sicily by car，說是很離譜的租車公司，所以即便他價格最便宜，我們也是立馬跳過了。最後選擇的是Locauto的車行，雖然在比價過程中並非最便宜的，但得仔細看哦，每台車附加的項目有什麼。好比最便宜的車款，其他的保險或指定駕駛都需要額外加價，細算起來更貴呢！另外也得考量行李尺寸，像我們分別有30吋跟29吋的行李箱，雙門的小型汽車就不適合我們呐。

但租車時也遇到了狀況，狀況一是我們找不到後退的R檔，最後只能硬著頭皮開到The mall再找人求救。狀況二則是遇到下雨，那玻璃上油墨太多，雨刷一打下去，視線越來越模糊阿，還得開高速公路，真的慘慘慘。後來想說乾脆提前歸還，這樣可以省下停車費的20歐，明兒個一早也能少跑一趟租車行。但沒想到在店家關門之際，我們塞在車陣中，又因不熟路況，太多單向道，本能順利抵達的，卻變成花了半小時兜圈。只好不加油就直奔還車，想說就付那筆42歐的費用（當時誤以為跟日本一樣，無把油加滿就是付一筆錢即可），殊不知道那只是違約金，油錢還得另外算XD 最後付的油錢加違約金一共是台幣3112元，比起原本的711元(20歐)停車費跟半桶油大約1280元(36歐)，等於虧了1121元囉，但能換得明日上午少跑一趟也好啦。（但後來我們隔天晚上又跑去租車店詢問保證金退款的問題XD）

點我看完整文章 6. 行程 Day1 米蘭│check in→米蘭大教堂→艾曼紐迴廊→(宿) Day2 維諾拉│Arena圓形劇場→香草廣場→茱麗葉的家→但丁廣場(領主廣場)→威尼斯(宿)Hotel Cris Day3 威尼斯│玻璃島→彩色島→聖馬可廣場→(宿)Hotel Cris Day4 威尼斯│飯店放行李→花神咖啡館→聖馬可大教堂→聖馬可鐘樓→聖馬可廣場跨年→(宿)Hotel Ca dei Conti Day5 威尼斯│聖馬可廣場→蕾利歐→佛羅倫斯→check in→米開朗基羅廣場→舊宮廣場→(宿)B&B ll Mercato Centrale Day6 佛羅倫斯│租車店取車→The mall→西恩納Siena→皮恩扎Pienza→(宿)Agriturismo La Collina Day7 佛羅倫斯│托斯卡尼絲柏之路→比薩斜塔→飯店放行李→提前還車→(宿)Hotel Anna’s Day8 佛羅倫斯│登圓頂→聖母百花大教堂→洗禮堂→(宿)Hotel Anna’s Day9 羅馬│出發羅馬→check in→梵蒂岡博物館→聖彼得大教堂→梵蒂岡大使館→(宿)Conte House Day10 羅馬│西班牙廣場→許願池→萬神殿撲空→金杯咖啡→piazza navona廣場&四河噴泉→(宿)Conte House Day11 羅馬│羅馬競技場→帕拉提諾之丘/古羅馬市集/圖拉真市集→真理之口→三越百貨→西班牙廣場買Longchamp→特米尼車站買摩卡壺→回飯店放東西→羅馬競技場拍夜景→piazza navona廣場&四河噴泉→(宿)Conte House Day12 羅馬│萬神殿→金杯咖啡→飯店拿行李→機場 8. 花費 回到標題所寫的，6萬玩義大利搞定機票、飯店、交通、餐飲，是絕對沒問題的哦！選擇在冬天去歐洲旅遊，費用會便宜許多，因為冬天是歐洲旅遊的淡季。優點是許多景點不會大排長龍，且花費較省；缺點則是日照時間較短，我們是在12月底~1月上旬之間去的，所以還有耶誕氣氛，再順道跨年~ 每天都是上午8點左右日出，下午5點就完全天黑了。若換作旅遊旺季的夏天，到了晚上8點都還是亮的呢：) 以下列舉的費用，是完全可以開心玩義大利的金額，不用窮遊哦：) 逗點後方的數字是Rikki實際的花費 機票 21000~27000，26955想要便宜就選東方航空，2萬7則是Rikki這次搭的阿聯酋航空 住宿 12600~17500，17500平均一人一晚1145~1590元，就能住到不錯的了，越往南義越便宜唷 餐飲 11500~12000，11493 12天的旅程以1天台幣1000元當預算，記得訂房通通都選有附早餐的房型 交通 2700~4500，2682盡量兩人成行，因為會有一人票價兩人搭乘的優惠，這裡的交通費為各城市之間的火車票價 門票 2500~2900，2088 如果幸運遇到博物館每月一日的免費參觀日，就能又省下一筆拉 以上金額加總為50300~63900，60718 如果可以掌控好固定開銷的預算，那麼就有空間讓旅行的當下，再吃好一些、再買多一點了！最能控制預算的地方，其實就是機票跟住宿，開始著手規劃旅行吧~ 歐洲國家真的會讓人一次就愛上：) 接著再來列舉Rikki這次在義大利的一人實際花費哦~ 機票26955、住宿17500、租車1769、油錢加違約金1556、交通2682、餐飲11493、門票2088、高鐵來回8折早鳥860、一千萬保險1640，不含購物的花費共66543元。 9. 行前準備 1. 辦理國際駕照，因為我們有安排在托斯卡尼開車去古城，所以租了兩天的車子。申辦國際駕照，可至監理站辦理，需攜帶護照正本、汽機車駕照、身分證正本、二吋照片兩張、申請費250元。出國時，記得攜帶國際駕照、台灣駕照、護照及信用卡。 2. 準備一咖大行李箱，因為之前都是短程旅行，所以Rikki身邊只有24吋的行李箱，要出國十來天得準備大咖的才行。想著要租或是買，最後考量家裡沒空間擺，就選擇用租的囉，還特別租了咖29吋的Rimowa小冰箱，超好看的吶>///< 點我挑選行李箱，使用折扣代碼【RIKKI614】可享9折優惠！

3. 下載Skype的APP，並儲值100~200元。從義大利撥打台灣的市話，每分鐘才0.7元，服務費每通1.5元，很便宜呢！在當地也會用到喔，我們就有遇到住宿的B&B需用電話連繫問大門密碼，這才順利入住吶。 4. 準備好當地的網路，看是要用sim卡或是用wifi機都可以哦。我們是選擇租wifi機，一天500MB不降速，超過的話就降速吃到飽。依��我們兩人的用量，500MB非常夠用，平均一天才用300多MB而已哦：) 使用wifi機有幾個好處，第一就是不用換卡（以免原本的sim卡搞丟），第二則是一下飛機就能開始滑手機，不用再跑去當地的電信業者申辦。 點我租借wifi機，使用折扣代碼【RIKKI614】可享9折優惠！ 5. 整理行李，必備護唇膏、護手霜、身體乳液、臉的保溼乳液。歐洲的氣候真的相當乾燥，若不擦乳液會相當難受阿，晚上還會覺得口乾舌燥呢。第二必備的是短袖睡衣褲，因為室內都有暖氣，穿著長袖真的會太熱，即便外頭已經零下一度了，室內還是很溫暖阿。第三必備的是萬用轉接頭 點我租借萬用轉接頭，或者也能到電子材料行買兩孔的圓頭，記得挑選細圓頭的版本哦。我們一共帶了四個轉接頭呢，這樣就能同時充很多3C用品了！女孩們再記得採買免洗內褲跟胸貼，能讓旅行更舒服便利：) 6. 選定主力消費的信用卡，回饋的%要大於海外刷卡手續費。舉例來說，Rikki 這次的主力是元大信用卡，2.2%回饋大於手續費1.5%。華南信用卡2.2%回饋大於手續費1.5%。記得，出國前調高臨時額度，這樣除了shopping可以安心刷之外，若遇到突發事件，還能確保身上付得出錢來阿。 7. 下載google的離線地圖，效期30天。下載後再把點跟點之間設導航路線，無網路的狀態也還是可以用喔！只是沒有當下的路況資料而已：) Rikki的身邊友人去澳門竟然完全沒買網卡，純用離線地圖呢！超酷的哈！ 8. 換匯，建議大家不要換太多現鈔，以義大利來說，刷卡比付現更方便，也比較不用擔心扒手的問題。我們兩人總共換了900歐，約32000元台幣。匯率起起伏伏，2017年4月是近幾年來的低點32.2544，2000年的時候更低，曾經來到26.9263，2007~2009之間最貴，都是47、48那邊呢！我們這次換匯時是35.96，出國刷卡時掉到35.55，超棒的呐！

自助旅行的7年資歷，除了關島外，其他通通都是亞洲國家，現在想想，把兩次短程旅行的花費，集結成一次的歐洲更是美好阿！有點想把六大洲列為旅行的目標，亞洲✔、非洲、北美洲、南美洲、歐洲✔、大洋洲，至於南極洲還是留給學者們去就好了哈哈~

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【2020年泰國租車懶人包】自駕攻略快速上手，嘗試最純粹的自駕旅遊

▪關於租車 推薦租租車平臺，租租車能免費提供辦理駕照國際翻譯認證件的服務，免去了繁瑣認證麻煩，而且辦理的駕照國際翻譯認證件非常給力，訂車選擇餘地大，境外取車速度快，服務周到又貼心。若在外國遇到交警，只要出示駕照國際翻譯認證件和中國駕照就可以順利通行。

什麼是駕照國際翻譯認證件？ 駕照國際翻譯認證件是由境外自駕遊互聯網平臺租租車推出，得到NAATI和NZTA聯合的權威翻譯認證，是嚴格且標準將中國駕照翻譯成9國語言的標準駕照翻譯文件。持有這份駕照國際翻譯認證件的用戶，就可以憑借中國駕照+駕照國際翻譯認證件在全球200多個國家輕松租車啦，可以說擁有一證就能暢通全球。

境外租車兩步走： ①辦理駕照國際翻譯認證件：在租租車平臺上可以提前免費辦理，有效期與中國駕照有效期一致，終身免費續領，也可以直接點擊鏈接辦理駕照國際翻譯認證件： http://l.zuzuche.com/kVowNP ②在租租車平臺預約車輛：點開租租車APP，在首頁就可以找到租車的入口，填寫行程和車型，再根據行使的路況、人數和行李預定車輛的大小和型號，推薦yesaway取車門店，因為24小時營業還有中文很好的小姐姐服務。

•關於取車 取車的關鍵步驟：到門店-提供材料-簽合同-交押金-驗車。 門店取車必備的4種材料：護照、中國駕照+駕照國際翻譯認證件（持有駕照需至少滿一年）、電子提車單（下單後提供）、信用卡（主駕駛員名下，Mastercard或Visa，可用額度在1000美元以上，到店刷信用卡）。另外，只要同行夥伴提供中國駕照，可以附加多一個駕駛員，在泰國輪流駕駛，更加輕松。

取車其實也很簡單，按照網上預約好的時間和門店地址，根據指示到店取車即可，曼谷素萬那普機場的yesaway門店地點在到達大廳（2樓）7號門和8號門間，門店標志和小姐姐工作服都是紫色，很容易找到，本來還擔心取車會語言不通，結果店員的中文非常流利，這真的太重要了！

多功能的服務系統，可添加微信隨時為你解答問題。

後來提交材料，簽合同到現場驗車都非常順利，全程都有店員的跟隨和指引，服務態度友好，取車的時候會給你介紹車輛和性能，驗車時會帶你仔細地檢查車身，哪些有刮痕也會當場指出，並給到一份驗車單避免還車糾紛。

我們在租租車平臺預訂的是一輛豐田Fortuner 7座版（2016-2018款），中大型SUV/自動擋/4門/7座，一起同行5個人，4個行李箱，後備箱放滿後空間還很大。車輛空間非常寬，沒有行李箱可以坐下七個人，座椅間距尤其寬趟，坐得舒服，車內也沒有異味。yesaway門店還貼心免費提供了車載充電器和手機支架，後來自駕的路上，我們的手機和相機充電都是依賴這件充電器，手機支架方便支撐導航。

•關於還車 按照合同的還車時間歸還，還車前30分鐘與工作人員聯���，把車停在機場出發大廳（4樓）的7號門，會有中文很好的店員來領回，我們還車的時候店員還表示車上的空瓶子由她們來清理，這樣服務可以說非常貼心。 •關於停車 在泰國停車簡直太人性化，能停車的位置非常多，酒店、景點、超市、餐廳和商場都有停車位置，而且大多是免費的，我們還車的時候也是直接停在機場出發大廳，如果在國內估計不會這麼寬松。

•關於加油 駕駛的路上都能看見加油站，一般車輛汽油足夠在泰國自駕5天，建議返程路上加滿油再還車即可。泰國柴油一斤大概6元的人民幣，比國內還要便宜，我們加的柴油54.5升，一共才1420泰銖。加油時千萬不要加錯哦，可以用英文跟工作人員溝通。

芭提雅達拉海角度假酒店確實體驗了度假的品質氛圍，臨海而建環境安靜優美，酒店大堂是開放式的設計，門口、大堂和外景相通，一眼望去無邊遊泳池與芭提雅的海無縫連接，海天一色望不到盡頭，酒店有兩個露天無邊泳池，看到不少歐美和韓國情侶在泳池上享受美好的二人世界。

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芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 躺在無邊泳池上的舒適躺椅，瞬間淪陷於無敵的海景風光。

芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 公共區域的小酒吧、綠植和桌椅散落各處，度假氛圍滿滿，你的心情也會自然地被帶進！自助餐廳靠海一邊，每天早起享受早餐，大概就是“面朝大海，春暖花開”的愜意時光。

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芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 幾乎每套房間都能看見海景，推開陽臺的門是視野高遠的芭提雅海灘，擺在陽臺上的小茶幾和兩張木椅別具一格，在這裡與朋友暢談人生理想，邊感受異國風光也是很好的體驗。

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芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 房間乾淨寬大，床上用品舒適柔軟，衛浴空間大，設施比較人性化，必須要提的是酒店插頭與國內是一致的，這對沒有帶轉換插頭的我們來說太人性化了。

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芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 泰國的酒店會相當註重護膚和spa，能給予顧客良好的品質感。衛浴的用品是法國omnisens品牌，裡面含有的白茶精華提取物，擠出的質地透明順滑，有淡淡的芳香味，可以保濕舒緩、消除疲勞，這對住客來說，細節就已經俘獲人心。

芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 酒店的各種設施和服務也一級棒，且不說健身房、SPA和泳池，讓人驚訝的是酒店的套房有多種選擇，每一間獨具特色，非常吸引人。價格越高，擁有的空間和海景視角越獨一無二。其中酒店特意建設了一座私密的公寓房，走出客廳就是海，自帶廚房和14座位的長木桌，還有地下室和多間客房，公寓空間私密又寬闊。據說大概6萬一晚，這樣的定位也只有富豪敢租來開Party。

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芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 作為酒店的顧客，還是有機會一飽眼福，酒店在11:00-12:00有工作人員帶領參觀套房的服務，只要提前預約就可以。你不妨早上空出這段時間，感受下酒店獨特的套房設計，絕對讓你大開眼界！ 除了套房比較吸引人，酒店還有自己的私人海灘，沙灘上遊客較少，還有專門準備的沙灘椅，傍晚和幾位朋友在海灘上散步看落日，吹著海風，踩著柔軟白沙，就是最休閑最開心的事。

芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort （二）芭提雅海灘，不一樣的浪漫 酒店的私人海灘很少人，我們幾個就這樣在礁石上，嘗試泡杯“落日咖啡”，有時候旅行不一定只是用眼睛去感受，適時動手制作會讓旅行的儀式感更好。恰好我們是一批極力尋求小眾旅行方式的人，恰好咖啡好喝，景很美，大概芭提雅的海配落日咖啡就是這趟旅程最有情調的事。

芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 條件允許，你也能變戲法跟身邊的女生說：不如…我們來杯咖啡吧，這樣是否更浪漫？ 在海灘還遇到了一位曾經遊歷過中國的巴塞羅那阿姨，熱情開放的性格讓人十分明朗，不得不誇下巴塞羅那阿姨，身材好又會擺pose，氣質能秒殺model。

芭提雅達拉海角度假酒店Cape Dara Resort 天公作美，最後等來了落日，一顆紅鴨蛋慢慢脫離雲層，餘暈撒在海面上，不堪重負的紅太陽漸漸墜入了芭提雅海岸線。 評論 （三）乘坐飛艇出海，最刺激的環海遊 小心提醒，芭提雅的白天太陽很猛烈，辛虧租來的汽車抗溫性很好，因為在太陽底下暴曬了幾個小時，車內居然一點都不悶熱，預冷2分鐘後就可以調為很舒適的��度了！ 我們自駕遊最自在的是可以根據行程隨時退房，也不用擔心行李問題，我們是第三天早上直接退房再自駕到芭提雅海灘邊，可以把車停在路邊或者餐廳的停車位上，然後走到沙灘上就可以看到有出租快艇的商家，直接問老板價格，如果覺得貴記得要砍價。這裡提價是2000泰銖包一艘船，我們主動把遊玩時間縮減就直接砍到1200泰銖，一圈下來真得很值了，重在體驗嘛。

初次出海，就能體驗到“揚帆出海”的樂趣。隨著發動機響起，快艇漸漸飛離海邊，速度越開越快，在海上飛馳是不一樣的刺激，尤其是在這麼美的海裡。

開到很遠的時候依然看不到盡頭，周圍的飛艇在變少，船底不斷飛濺起來的海水會灑在臉上，舔舔是剛好的咸，若是回頭一望你看到的是滾滾白浪。

出海的興奮度太高，乘坐飛艇已經夠好玩，像海上拖拽傘的這種必定是另一種刺激哦，無論是哪一種，來芭提雅一定要體驗一次！ 評論 （四）芭提雅Terminal21商場 Terminal21以航站樓為主線，共六層，每層樓都設計了不同的主題，G層Paris巴黎、M層London倫敦、1層Italy意大利、2層Tokyo東京、3層San Francisco舊金山、4層Holly Wood好萊塢，就連廁所也有自己的主題！所以走在商場裡面，某些場景和細節的打造能讓你切身地感受到6個城市/國家的特色。

這個商場神奇之處在於，你能在這裡找到你想要的東西，商場裡的店鋪別具特色，有讓你眼前一亮的售賣品，品質也相當好。模型手辦店在2層的Tokyo東京，各種縮小版的汽車模型、��國隊長、櫻木花道、流川楓等等，淘一兩件回家也很不錯，也有精致小巧的泰國文化手工藝品，作為手信非常棒。

你能遇到你想買的東西，各種國際連鎖品牌店遍佈商場的G層和1層，譬如：HM、小CK、法國鱷魚、服飾品牌Guess、加拿大女鞋品牌Aldo，運動服裝品牌店Puma、Adidas、Nike等；其它化妝品牌子有歐萊雅、悅木之源和日本化妝品牌子Three；亦少不了丹麥珠寶品牌潘多拉、施華洛世奇；而且日本性價比高的百元店大創也在1層。

泰國本土品牌一應俱全，譬如泰國少女絲巾品牌Kiss me doll、泰國知名的美妝品牌Beauty Buffet、Mistine和Eveandboy，也有泰國頂級的SPA品牌Panpuri，對按摩、精油感興趣的夥伴可以去逛逛。 關於Terminal21商場的美食，主要集中在三層，相比於精致的店鋪餐廳，我更推薦3層的PIER21，是商場的美食廣場food court，這裡反而更有特色，菜品出色價格又實惠，若想尋找泰國地道的小吃來這裡就夠了！這裡有幾十泰銖的泰式炒粉、冬陰功、泰式豬腳飯，吃飯夜宵推薦來3層的food court。需要在前臺買一張儲值卡，把錢沖進就可以消費，最後退卡有現金返回。

來terminal21商場當然也要拍照打卡啦，建議把重點放在2層的東京主題區域，這是比較突出的主題樓層，日式元素太醒目，從走道、指示牌、小店到地面、墻面、天花板都是很正的日本裝飾，這裡出片率會是最多的。還有很多好玩的地標性“建築”，商場女孩真的不能錯過。

如果想嘗試泰式按摩，在terminal21商場的3層，就有一家Let’s relax。這是泰國正宗的泰式按摩連鎖門店，在spa行業間至今擁有21年的經驗，是來泰國體驗地道SPA的不二之選。Let’s relax十分講究環境，會給顧客安靜、私密性很好的空間，這樣有利於人們沉浸在舒適的氛圍中，藥草熱敷加泰式按摩手法對平時坐辦公室、有腰椎、頸椎勞損的人來說非常受用。

評論 （五）芭提雅海鮮市場，地道的海鮮美食 作為一個海濱城市，芭提雅的步行街大排檔和餐館上常能看見海鮮的出沒，如果你想在芭提雅品嘗到正宗的海鮮味，那大排檔估計不是最佳的選擇，因為價格貴也不能保證是最新鮮的海鮮。推薦芭提雅海鮮市場，這是當地最大最受歡迎的一個菜市場，便宜新鮮。

海鮮市場旁邊有一個很大的免費停車場，下車後會聞到一股海腥味道，這裡人流量很多，走進菜市場大開眼界，肥美的蝦、蟹、貝類、魚類、螺類應有盡有，東西都是明碼標價。大多海鮮的價格都在140-280泰銖一公斤，大青龍一個需要1200泰銖，蝦和蟹200-300泰銖一公斤。

挑完海鮮，直接在市場旁的加工攤位加工食材，加工費用根據食材和做法來區分，有蒸、煮、炒、燒烤的做法，一份食材大概30-50泰銖。然後選擇在草地上享受豐盛的海鮮，再租一張席子，算下來人均不過百，也是超便宜。

加工食材的速度非常快，大概二十多分鐘就能把七份食材加工好了，比較好吃的有蒜炒八爪魚、蒜炒蟹，因為有湯汁入味，煎烤的花椒魚肉質比較緊實，活蝦直接燒烤裡面的肉質很鮮，推薦泰國常見的通心菜。市場這邊有一個很寬的草地公園，當地的學生和年輕人有空都喜歡跑這邊來。吹著海風席地野餐，是泰國當地人很享受的一種休閑生活，入鄉隨俗，跟朋友自駕來嘗試下這樣的生活也很不錯。

評論 第三章.自駕-曼谷篇 曼谷莎瑪阿索克湖景服務式公寓 Shama Lakeview As 酒店在素坤逸路，距阿速地鐵站940米，地處位置優越，尤其酒店附近的街道有不少小餐館和酒吧，出口處有7-11便利店，晚上出來逛很方便。

曼谷莎瑪阿索克湖景服務式公寓 Shama Lakeview Asoke Bangkok

曼谷莎瑪阿索克湖景服務式公寓 Shama Lakeview Asoke Bangkok 這家的酒店性價比非常高，公寓式結構適合一家大小或與朋友居住，因為房間自帶了家居式的廚房，打開廚具會看到很多精致的廚房用具，還有冰箱、烤箱、刀叉和酒杯等等，乾淨整齊地擺放。

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曼谷莎瑪阿索克湖景服務式公寓 Shama Lakeview Asoke Bangkok 如果你晚上有多餘的時間，是完全可以自購食材做一頓豐盛的晚餐。房間還提供了洗衣機，自帶烘幹省去洗衣服的麻煩。

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曼谷莎瑪阿索克湖景服務式公寓 Shama Lakeview Asoke Bangkok 寬闊的房間乾淨整潔，自帶廚房還配上舒適的沙發座椅和質量好的木桌、小茶桌，桌上擺放著鮮花，格外舒適。房間陽光充足，拉開窗簾既能看到曼谷繁榮的城市樣貌。 值得一提的是酒店的泳池和健身房設施很棒，露天的泳池視野開闊，並且設置舒適的躺椅，這裡相對少人，尤其晚上在泳池遊泳，很放松很愜意。

曼谷莎瑪阿索克湖景服務式公寓 Shama Lakeview Asoke Bangkok 酒店的服務都很友好，前臺以及工作人員見到客人會主動打招呼和微笑，在一樓外的自助餐廳可以享受豐盛的早餐，若是一家三口入住這家酒店，想必能享受到一個舒適愉快的完美假期。 評論 在曼谷Sky Bar，看最美的黎明寺夜景 我們直接自駕到黎明寺的河對岸，然後沿著河邊、商鋪一直走，這樣漫遊曼谷，也是一種樂趣。有人說即使來泰國很多次，但每次都會碰到很多驚喜，一路過來我們也真的遇到了很多不一樣的驚喜。

剛好偶遇泰國十世王加冕水上大巡遊船隊第5次演練，這是泰國陛下加冕的一種傳統習俗，會在湄南河舉行加冕儀式，即船隊水上巡遊，當時參與人員2200人，52艘船在湄南河一路高歌前進，畫面十分壯觀。

在黎明寺正對面的Sky Bar看景是最佳的位置，建議選擇Bitter deck的屋頂酒吧，這是最頂樓的酒吧，能站在很高的位置看景，視野很開闊。 隔壁的Arun Residence餐廳一樓觀景也不錯，能將河岸最美的風景收入眼底，一般比較好的位置都有人提前預定了。餐廳的菜品還不錯，口味適合，選擇一家好的餐廳從黃昏吃到夜晚好不愜意，你會看到對岸漸漸燈火闌珊，見證黎明寺華燈初上的模樣，在這裡享受晚風夜景，與友共進晚餐是來曼谷不一樣的體驗。

評論 第四章.自駕-夜功府篇 美功鐵道市場Maeklong Railway Market 我們自駕的路線是：曼谷—美攻鐵道市場—丹嫩水上市場—安帕瓦水上市場—曼谷，從早上的9點半出發，到晚上的8點回到曼谷，曼谷到夜功府需要預留兩個小時，鐵道市場到水上市場很近，十幾公里半小時內就到了，在曼谷周邊自駕一般是不會堵車的。

（一）美功鐵道市場 美功鐵道市場Maeklong Railway Market 地址：Kasem Sukhum Rd, Mueang Samut Songkhram, Samut Songkhram； 需要留意鐵道市場火車經過的時間，每天火車經過的時間約為6:20 、 8:30 、 9:00 、 11:10 、 11:30 、 14:10 、 15:30 、 17:40，所以要提前計劃好以免錯過火車。

有看頭的是這裡有世界上唯一的鐵道市場，當地人民會沿著鐵軌兩邊擺攤，每當火車緩慢開來，他們迅速把攤位收好，火車走後，再撐開帳篷營業，有趣的民俗值得一看。

鐵道市場的人流量非常多，火車經過時人群尤其密集，都會擠在鐵軌兩邊看火車，我們跑到的時候剛好一輛橙色火車緩緩開來，以烏龜的速度緊貼攤位開過，剛好的高度完全不會壓到攤位，伴隨一聲汽笛長鳴緩慢地從人群身邊擦邊而過。

僅僅距離不到10厘米，十分驚險！火車走後，人群散去，不到幾分鐘的時間擁擠的鐵道瞬間開闊了許多，兩邊的攤位老板不急不慢地撐開帳篷，再把攤位推出鐵軌旁，這樣獨特的火車市場真是讓人大開眼界。

仔細觀察你會發現攤位的底下原來都已經設計好了，一拖一推，就一分鐘的事，所以有火車來了他們也很淡定，畢竟人家都見慣啦。

來這裡你還能偶遇網紅冰冰姐！冰冰姐一般下午三點前都會在，中午時間會短暫離開吃飯。冰冰姐是鐵軌攤位的當地老板娘，只賣椰子，因為帶感的中文吆喝聲在Tik Tok和抖音上特別火。

“甜甜甜、冰冰冰、好喝好喝……”是專屬冰冰姐本人的口頭招牌，每次吆喝都特別賣力，每賣一只椰子都會跟顧客互動，十分好玩。做生意很拼也有原則，20泰銖一只，每開一個椰子都會確認是否甜，不甜直接扔了，在這裡邊喝冰冰姐的甜椰子邊走在鐵軌上也是愜意十足。

鐵道市場售賣的物品都比較廉價，海鮮水果秘訣食材配料衣服包包手飾等生活日用的東西，也有珍珠奶茶小店，物價便宜原汁原味，讓人親切地感受到當地菜市場的生活氣息。

菜市場有做泰國家常菜的食材配料，泰國菜之所以好吃，是因為加了特殊的香料，記得《十二道鋒味》裡的謝霆鋒和阮經天來這裡看火車外，還買了青木瓜沙拉的原食材，原汁原味很實惠，當地人都是在這裡購買的，喜歡做泰國菜的夥伴可以考慮。

美功鐵道市場，也有收傘站這樣可愛的別稱，在這裡你能見到不一樣的生活方式，每當火車經過，我想不管來多少次，都會覺得很牛。

評論 丹嫩沙多水上市場 丹嫩水上市場是一個古老的市場，100多年歷史，從古至今保存下來，依然是昔日的熱鬧集市，這是一個與當地人生活息息相關的場所，河道兩邊是熱帶雨林的環境，同時靠近河流兩邊是一家家住宅，那是當地人生活的木屋，他們會在住宅及旁邊種芒果樹，養狗養烏龜，也有神像的供奉。一路乘船過來，你能看見一幅生動形象的生活畫面，非常值得一遊。

船開到集市中心才是最熱鬧的，一艘艘手搖小船穿梭於河流間，吆喝賣著各類小吃好不熱鬧。船是她們出行的工具，也是她們的攤位，每家一兩條小船出門買賣，船上裝滿了各類水果，也有直接在船上開灶，現做現賣，推薦這裡的米粉湯，很好吃，加點泰國辣椒更有風味。

集市最熱鬧的時段在清晨，一直持續到2點左右，到高��期的時候你會看見堵船有趣畫面，乘船時注意不要把手放在船沿，老板們也會格外小心，畢竟在水上會很容易翻船。

丹嫩沙多水上市場的船分為兩種，一種是手搖船，一種是動力馬達船，包一艘動力馬達船需要2000泰銖，能乘坐6-8位遊客，有船長帶你遊玩市場，用時2個半小時，還能靠岸在陸上集市逗留。

集市的藝術品非常多，當地人喜歡將椰子殼做成各種燈飾、手工藝品，有的甚至作為餐具，用椰殼盛菜、裝配料和刀叉。泰國的象文化也能隨處發覺，各種大象的藝術畫作，精妙又好看，有趣的水上集市，豐富的生活畫卷，如果你想體驗泰國市井的生活，那丹嫩沙多水上市場就是一個必來的地方。

評論 安帕瓦水上市場，船上體驗泰式按摩 結束丹嫩沙朵水上市場的旅程後，我們便驅車前往安帕瓦水上市場，下午3點的時候到集市，直接走進市場，就能看見河流兩旁的很多店鋪，讓人驚喜的是這裡各類特色的食品琳瑯滿目，很多不知名的泰國小吃都出沒於此。

泰國的按摩和水上市場都是當國最具特色的文化傳承，當兩者結合會是怎樣的呢？在安帕瓦水上市場就演繹著這樣新式的玩法——遊船上體驗“馬殺雞”，把按摩直接搬到船上。休閑浪漫的午後時光，在安帕瓦水上市場來一次massage cruise，一路瀏覽優美的夜功河兩岸風光，一邊享受舒適的泰式按摩，就是最完美的體驗。

比較接地氣的按摩被稱為“馬殺雞”，屬於傳統的原始按摩，註重大力道的身體推拿，起到舒筋活血的作用，遊船上的按摩師力道適中，用泰式古老的按摩手法從腳指頭開始作業，按、捏、掛給腳活絡筋骨。

沿河兩岸有大量的住宅和寺廟，這座金碧輝煌的大佛像已有50~60年，每當居民乘船出海，都會上來寺廟拜一拜。

河道面積越開越寬，一路都是椰林風光。偶爾能看到居民聚集於涼亭乘涼，或垂釣或喝酒吹風，生活好不愜意。

船上乘船按摩足足2小時，午後溫暖的陽光下能在異國欣賞夜功河的兩岸風光感覺十分愜意。凡是在安帕瓦水上市場看到這種按摩座椅的船都是可以租的，3500泰銖一艘船，能容納6-8人。

評論 安帕瓦水上市場夜市 岸邊很多的小吃店鋪，各種讓人食欲大開的海鮮燒烤、醃制魚肉、泰式甜點小吃以及特色奶茶等等，簡直是吃貨的世界。

鯖魚，在夜功府你會經常看見這種魚被裝進竹蒸籠裡，可愛的魚頭彎側一邊，這是當地人對鯖魚的一種偏愛，可以做成一道傳統的家常菜。

偶遇一家用椰子殼做的米粉湯，地道的風情滿滿。

靠近河邊的小坐吧，和朋友一杯飲料也能坐很久。只有一米多寬的岸道供遊客通過，沒有圍欄的地方也是蠻驚險的。每到雨季這裡的水位都會上升，我們來的前一天這裡就被淹了，現在水位有退減，依然能看到很高的水位，水上市場名副其實啊。 評論 泰國東北菜，曼谷經典的米其林餐廳 曼谷市中心街道分佈不少有情調的小餐館小酒吧，Somtum Der算是其中一家，它的環境是西式裝潢的小店，兩層小樓，暖黃色調的氛圍，來餐廳的食客大多是外國人，特別有感覺。

Somtum Der餐廳因為出色的菜品獲得不少榮譽，入選曼谷最受歡迎的BK雜志，獲得泰國菜的認可印章，同時為米其林星級餐廳，背書就不多說，一起來見證什麼是泰國的東北菜吧。

泰北菜是一些美食廚師融入伊森菜後所創作的菜式，包括青木瓜沙拉、辣豬肉或雞肉沙拉、烤雞。生蝦刺身和淡水魚也十分受歡迎，同時糯米飯是泰國東北和伊森地區的主食，常以手捏成圓狀下菜。如果你想吃到好吃的泰國東北菜，那來Somtum Der準沒錯，食材和料理都具原汁原味。

青木瓜沙拉 這道菜深受老百姓的喜歡，所用到料理最能代表泰國菜的酸甜辣口味，食材有青木瓜、小番茄、生豇豆、花生米，再加上魚露、椰糖、青檸檬配料就做成了一道酸酸甜甜的菜，適合減脂的人吃。對比上一家的青木瓜沙拉，這家的味道更可口。

生蝦刺身，右下角的那一盤。 這是最令人驚艷的菜，生蝦肉特別鮮嫩，口感十分特別，加上搭配藥草和草藥的料理，口味獨特咸度適中，有點鮮甜的口感，沒有腥味。雖然小份但每只個頭都很大，最後我們還多點了一份，實在是太好吃了，推薦推薦。

幾乎每道菜都很好吃，辣豬肉末沙拉酸酸辣辣很爽口，冬陰功湯酸辣口味也十分好喝，炸豆腐和烤雞是泰國東北的經典菜。

我們各自都點了米飯，但餐廳也會免費提供糯米和一小盤生菜，盤中的菜就是羅勒葉。在當地導遊的指引下，我們發現了一種新式吃法，把口味刺激的羅勒葉包卷糯米飯吃，味道真的絕了，羅勒葉與糯米混合後濃重的味道會減少，跟糯米嚼碎口感層次豐富，另外加入豬肉碎末一起吃的口感更豐富，嘗試第一口會覺得簡直打開新世界，也是在這裡才發現前面直接單炒羅勒葉誤會大了。

總的來說是一家很棒的泰東北菜餐廳，人均90元/人，十分推薦。 營業時間：周一~周日，上午11:00—下午2:30；下午4:30—下午10:30； 地址：5/5 Sala Daeng Silom Road Soi -, Silom, Bang Rak, Bangkok 10500, Thailand。 評論 第五章.古城七十四府篇，開進“小泰國” 古城七十四府 古城七十四府位於泰國北欖府，距離曼谷30公里，驅車前往需要1個小時。它是全世界最大的一個私人博物館，由一位泰籍華裔商人林國華所創建。泰國所有具有歷史價值的地方都會搬運到這裡，向人們最直接地呈現“泰文化”，我們把車開進“小泰國”，在1800畝的博物館裡暢遊不失為一種樂趣。

古城七十四府匯集了泰國每個府最具有代表性的一些地方，譬如大城王朝、臥佛寺、高架屋、水上市場等。這裡更多是作為泰國文化傳承，當地小學生到大學生都會組團來這裡汲取歷史文化，如果你對泰歷史感興趣，那麼來古城七十四府就一定不會錯。

而且古城七十四府是泰國最適合自駕遊的一個景點，樹木花草河流多，標志性的建築還原夠細致，這裡允許汽車進入，道路寬環境又好。

古城七十四府安排在最後一站，留半天時間遊玩也足夠了，回顧五天四夜的泰國自駕之旅，一路過來領略泰國的“泰好玩”“泰美食”“泰風情”與“泰文化”，第一次刷新了對泰國的旅行方式，不得不說若想預留更多的時間去旅行，自駕出行是最佳的選擇。 部分圖片來源：薛不凡lll、Fancy飯 Source Link: 【2020年泰國租車懶人包】自駕攻略快速上手，嘗試最純粹的自駕旅遊 Read the full article

[yahoo-travel-editor]

藝文之秋・走訪全世界美的「最藝術」的六大圖書館！

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

欣賞藝術，未必只能前往博物館或美術館，歐洲許多圖書館，本身美的就像一件超大型藝術品，值得你駐足、慢慢欣賞！無論是穿梭於散發紙張香氣的書林間，或是拿本書在此度過一個悠閒的午後，這種充滿詩意的另類異國風情，可是非常難得的體驗喔！巴洛克式的氣派、現代工業風的俐落、洛可可風的華麗、木造建築的古色古香⋯⋯下次前往歐洲，不妨挑間博物館消磨時光，感受一下半日文青氣息吧～～

1. 奧地利・阿德蒙修道院圖書館

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

沒錯，這裡不是哈布斯堡家族的皇宮，而是圖書館！

位於奧地利東南部、史泰爾馬克邦（Styria）現存最古老的阿德蒙修道院（Admont Abbey）裡，這座以巴洛克式建築豔驚四座的圖書館，美得幾乎讓人捨不得眨眼睛！

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

1776年時，由奧地利最偉大的巴洛克建築大師Joseph Hueber設計，長70公尺、寬14公尺、高13公尺的它，是全世界最大的修道院圖書館。48扇窗戶為室內引進大量光線，照亮了裝飾金色浮雕的白色結構，以及頂棚七座圓頂上的壁畫。

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

壁畫以粉嫩的色調，描繪出人類知識發展的歷程，直至最終達到頂點——《神啟》（Divine Revelation）。然而大圓頂下方出自Joseph Stammel的雕刻《最後四件事》（The Four Last Things），作品展現出的些許詭譎氣氛，與相對「甜美」的壁畫風格形成強烈風格對比⋯⋯

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

阿德蒙修道院擁有將近7萬部藏書，其中約有2萬冊存放於這座圖書館，當中又以超過1,400份手抄本以及900本古版書最為珍貴。最古老的手抄本，來自薩爾斯堡聖彼得修道院（St. Peter’s Abbey）創始人格巴德大主教（Archbishop Gebhard）的餽贈，至於古版書，則撫慰著首批定居此地的僧侶們的心靈。

2. 法國・法國國家圖書館黎塞留分館

(Photo by GFreihalter, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

柱頭裝飾著天使頭像的細長柱子，連同嵌著白色側面人像浮雕的馬蹄拱，撐起一座座開著玻璃圓窗的穹頂，坐落於巴黎核心的黎塞留圖書館（The Richelieu Library），散發出一種既現代卻又古典的氛圍。

(Photo by MOSSOT, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

(Photo by GFreihalter, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

屬於法國國家圖書館（Bibliothèque nationale de France）的一部分，最初歷史回溯到查理五世創立的皇家圖書館（Royal Library），19世紀時，在擅長新藝術風格的建築師拉布惠斯特（Henri Labrouste）的打造下，出現了一座美麗的閱覽室。

(Photo by Adelphilos, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

然而隨著時光流逝，拉布惠斯特閱覽室（Labrouste Reading Room）面臨整修的命運，而這次的改頭換面足足花了7年的時間。為了盡可能不改變整體結構，同時保留傳統工藝，Bruno Gaudin建築工作室調整了天棚和地板的顏色、以玻璃長廊帶來大量光線，同時採用工業風高架書架搭配復古裝飾⋯⋯整個空間因此展現出簡潔不失輝煌、俐落卻又優雅的風情，令人感覺特別沈穩而寧靜。

3. 瑞士・聖加侖修道院圖書館

(Photo by Stiftsbibliothek St. Gallen, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

聯合國教科文組織眼中「完美的卡洛林時期修道院範例」，位於瑞士的東北部，由愛爾蘭修士聖奧斯馬（Saint Othmar）創立於8世紀，聖加侖修道院（Saint-Gall Abbey）擁有全世界最古老且重要的修道院圖書館之一！

(Photo by Stiftsbibliothek St. Gallen, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

在創立將近千年後，18世紀時，這座圖書館以洛克克風格改建，入口大門上方可以看見古希臘文撰寫的《Psyches iatreion》，意思是：靈魂藥房。

美麗的木頭結構上方，裝飾著四幅大型天棚壁畫，分別描繪尼西亞、君士坦丁、以弗索和迦克墩四場對基督教產生重大影響的大公會議。

(Photo by Stiftsbibliothek St.Gallen, License: CC BY 3.0, Wikimedia Commons提供)

在16萬部藏書中，包括2,100份西元8～15世紀的手抄本，以及1,650本古版書和舊版印刷書，其中大部分都可供民眾閱讀。不過，1900年以前出版的書籍，必須在特殊閱覽室中翻閱，一想到這樣的「限定」，是不是很想一探究竟呢！？

4. 捷克・斯特拉霍夫修道院

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

繁複且華麗的粉飾灰泥，為一幅幅對知識展現狂熱的彩繪裱框，讓人目不暇給，至今看來仍做工精緻且色彩明媚，它們全都是歷史回溯1720年代的傳統工藝⋯⋯落成於1679年的神學廳（The Theological Hall），是斯特拉霍夫修道院圖書館（Strahov Monastery Library）最具代表性的風景。

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

當時，既是哲學家和神學家的院長Jeroným Hirnheim，對這座修道院做出的最大（同時保留至今的）貢獻，就是興建新圖書館！如今在這裡，你還可以看見荷蘭地理學家威廉・布勞（Willem Blaeu）製作的17世紀天文地球儀。

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

相較之下，更為明亮且金碧輝煌的哲學廳（The Philosophical Hall），則呈現另一種古典主義面貌，以橫跨天棚的彩繪，追溯人類精神上的演變。1782年時，南摩拉維亞（Morava）聖路卡女修院（Louka Convent）面臨廢除的命運，於是繼任的斯特拉霍夫修道院院長Václav Mayerj，擴建了這處空間，以迎接從女修院接收的新「嬌客」。

(Photo by © Jorge Royan / http://www.royan.com.ar / CC BY-SA 3.0)

累積至今，圖書館共擁有超過20萬冊書籍，其中包括大量手抄本、地圖以及中世紀雕版印刷品，和將近1,500本首刷書籍。

你或許看過不少有著美麗插畫的古書，但是否看過鑲著半寶石的《聖經》呢？

5. 葡萄牙・喬安妮娜圖書館

(Photo by Josep Renalias, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

身為葡萄牙歷史最悠久、同時也是世界上最古老的大學之一，位於里斯本以北、創立於13世紀末的科英布拉大學（Universidade de Coimbra），是許多詩人和作家的搖籃，這點多少和校內名聲響亮的喬安妮娜圖書館（Biblioteca Joanina），有著密不可分的關係⋯⋯

(Photo by tacoekkel, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

(Photo by PhR61, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

創立於1717年，過去被稱為「叢書之家」（Casa da Livraria），喬安妮娜圖書館1750年開始，迎來第一批藏書。

穿過展示國徽的入口大門，四周牆壁上覆蓋著雙層橡木書架，上方裝飾著大量皇冠、徽章和花草鍍金浮雕，展現出這座大學舉足輕重的地位與氣派。圖書館內部共分為三大廳房，以拱門彼此區隔，完全由葡萄牙藝術家的設計，反應出一致性風格。

(Photo by PhR61, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

出自里斯本畫家里貝羅（Simões Ribeiro）和努內斯（Vicente Nunes）之手的頂棚壁畫，和其他裝飾和諧共處，也軟化了20萬部橫跨醫學、地理、歷史、科學、人文科學、法律、哲學和神學等專業領域書籍「硬邦邦」的氣息。

6. 英國・三一學院圖書館

(Photo by Steven Lek, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

抬頭往上看，特別是在魚眼鏡頭的輔助下，以木頭打造、擁有一座延伸了65公尺長的拱頂，長室（Long Room）讓人感覺彷彿置身於一艘倒扣的巨大船腹中，也像被吞進鯨魚的肚子裡。然而，它更像一條時空隧道，通往跨越千年的書海⋯⋯

(Photo by DAVID ILIFF. License: CC-BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

興建於1712～1732年的長室，是愛爾蘭都柏林大學（Trinity College Dublin）聖三一學院圖書館（Trinity College Library）中最主要的空間，原本只是一個低層用來擺放書籍的平頂建築，擁有開放式樓座。

然而身為「版權圖書館」的它，由於可以獲得所有英國出版品的免費副本，激增的藏書讓它不得不在130年後抬高屋頂，擴增上層樓座供更多書本使用，如今這裡是三一學院圖書館中最古老的20萬冊藏書的家。

(Photo by antomoro, License: FAL, Wikimedia Commons提供)

在這裡排排站的，除了書籍以外，還有大理石半身像，其中14尊出自知名古典主義雕刻家席馬克（Peter Scheemakers）之手。在這些以哲學家、作家和對大學有所貢獻者為對象的半身像中，又以胡畢利亞（Louis-François Roubiliac）的史威夫特（Jonathan Swift，《格列佛遊記》作者）像最為出色。（身為倫敦四大知名洛克克主義雕刻家之一的胡畢利亞，果然名不虛傳啊～～）

(《Book of Kells, Folio 32v, Christ Enthroned.》, Trinity College Dublin Library)

三一學院圖書館中最重要的收藏是《凱爾書卷》（The Book of Kells），這部包含新約聖經四福音書的泥金裝飾手抄本，是西元800年左右由蘇格蘭的凱爾特修士，以裝飾華麗的拉丁文撰寫，搭配多達2,000幅精美插圖，不但被認為是早期平面設計的範例之一，更是愛爾蘭最珍貴的國寶。

圖書館每次展示四冊書卷中的其中兩冊，一冊展示文字頁，一冊則展示繪畫，並且定期更換，讓來訪者可以欣賞西方書法的代表作，以及海島藝術繪畫的巔峰！

 文字／Iris PENG

[vogueonyahoo]

「演唱會女王」的自我告白，劉若英：不請保母是因為不想錯過孩子成長，不想遺憾

「奶茶」劉若英「我敢 Renext世界巡迴演唱會」歷經1年又3個月的巡演，造訪40個城市，根據權威票務平臺大麥網提供的專業資料顯示，劉若英「我敢」演唱會在2016年度票房成績裡是華語女歌手第一名，登上「演唱會女王」寶座的奶茶謙虛地說：「這次的巡迴本是我意料之外的，我從來不敢奢望我這樣的一個歌手可以唱到現在，甚至一直加場，何德何能、何其有幸。」

2017年的第一場演唱會，也是「我敢 Renext世界巡迴演唱會」第43場次，劉若英在澳門威尼斯人的金光綜藝館登場，當她演唱到膾炙人口的經典歌曲《成全》、《一輩子的孤單》、《我等你》、《後來》等曲，歌迷聽得如癡如醉，甚至最後久久不願離去，現場還被歌迷點歌，臨時加碼演唱陳淑樺經典歌曲《夢醒時分》，讓歌迷直呼：「賺到了！」後台也同樣歡樂，週週開唱都和工作人員大玩Dress code的劉若英，繼點點趴、萬聖趴、帽子趴，昨演唱會後台則上演「珠光寶氣趴」充滿土豪風，還有人穿著豹紋衣配搭配豹紋圍巾，化身PIKO太郎，整場演唱會「金光閃閃」。

其實在這些歡笑背後，劉若英也有辛苦的一面，過年前幾天，她在臉書上寫了篇長文，自白她做為一個媽媽歌手的心情，說她不想請保母是不想錯過孩子的成長過程，不想有遺憾，也感謝工作團隊的協助。

臉書全文 這該是我目前最忙碌與精彩的一年 回看過去的日記，曾經一年飛了78趟，曾經一年又發唱片，又拍戲，可能還加上廣告、宣傳、演唱會、舞台劇...但是比起現在的我，真想說“那時候真不叫忙啊...”雖然偷偷地也想說“那時候天天喊自己胖，真不叫胖啊...”哈哈 此刻，孩子睡了，爐子上燉著牛肉湯，冰箱裡醃著第一次試做的“叉燒”，洗衣機裡有著過兩天要帶去演唱會的衣服.整個家，安靜而又不停著運轉著，跟坐在電腦前的我一樣。 從決定不請保姆，自己帶孩子的那一天開始，我幾乎沒有睡飽過，即便是出門工作，必須外宿，我都習慣性的半夜起來數次，早上七點多自然就醒了，然後繼續隔空安排著孩子的一切，真的謝謝家人與幾個親近的朋友在我工作時，替我照顧孩子。

這些日子我最常聽到的幾句話 “你也有今天...” “從不知道你會有黑眼圈...” “你真的該放鬆一點，睡一個好覺....” “你是一個媽媽，但別忘了你也是一個女明星...” “你不是一個年輕的媽媽了，注意身體...注意你的腰...尤其你開過刀的腿！！" 不知道為什麼，這些耳提面命對我來說，更像是一種獎賞，我並沒有自虐的傾向，但是這些都是因為我親力親為的跟孩子在一起才會有的聲音

我當然可以請保姆，但是我真的想自己為他做所有的事情，尤其孩子真的一下子就長大了，感覺剛剛學翻身，怎麼現在我已經追不上他了...感覺才剛剛會叫媽媽，怎麼路上每一台車他都能叫出名子了？我真的很高興這些過程，我一點都沒有落掉，我不想遺憾!

既然要帶孩子，當然也可以不工作，但是我又怕自己失去了喜歡的工作，我會變成一個黃臉婆，每天只有盯著孩子....（雖然現在跟黃臉婆也差不多了....哈）更何況，這次的演唱會去了很多的地方,我像是探望過去那些支持我的老朋友一樣，看看他們這些年，過得如何？快樂還是悲傷？依舊孤獨還是保有孤獨？

這些朋友陪伴了我很多年，每一次的相聚，我都當作是最後一次，尤其這些年，更加深感“世事無常”，雖然明瞭“無常才是正常”的道理，但是明天會怎樣？我們還會再見嗎？又或者再見時，我們都一如以往嗎？這次的巡迴也是我意外之外的，我從來不敢奢想我這樣的一個歌手可以唱到現在，甚至一直加場，何德何能，何其有幸...珍惜....

張姐曾經說過：40最辛苦，上有老、下有小，的確，我的父親今年因為心臟病引發腎衰竭，我在南京演唱會結束一下飛機直奔急診室，醫生說要安排洗腎，感謝我的姊姊堅持了再觀察緩一緩，然後在大家細心照料及父親的毅力之下，昨天我去探望他，他說醫生說他恢復的幾乎是奇蹟，可以吃一點鹽巴，要我趕緊給他買竹筍肉包，母親今年連續摔跤，腿越來越不行，但是為了可以陪外孫，可以堅持牽著外孫慢慢走去超商，而我的祖母，雖然什麼都不記得了，但是他只要見著我，就會唱歌給我聽....說真的，照顧老人，的確辛苦，但是有了孩子以後，我更加感恩他們將我撫養長大。

沒有帶過孩子的不知道，我們真的以為孩子會自己長大嗎？不！這其中包含了多少的擔心，操心，甚至傷心 就因為我貪心的想兼顧，常常真的覺得氣都緩不過來，都是我每天都更加感恩我的每一分每一秒 所有的生活點滴，必須親自做，才有幸福感，這也是我依舊自己做飯的原因，那過程是一種釋放、一種安靜、一種專注、更是一種紓壓，當我看到家人平安的，健康的吃飯，那叫一種��與倫比的安穩感

你問我想念拍戲的生活嗎？老實說，我想念...因為那是一種非常單純而專注的生活狀態，但是為了能陪兒子成長，暫時我選擇了演唱會，因為起碼每個星期我只需要離開他48小時，（也順便暫時做回皇后的感覺，哈哈）甚至更少～（我都是星期天最早的班機回台北，盡量中午已經到家）而譬如歐洲、馬來西亞這些孩子適合遊玩的地方，再辛苦我都帶著他（以至於不到兩歲，他已經坐了九次飛機了） 你問我辛苦嗎？是的！你問我值得嗎？絕對！

真的謝謝我的工作人員，他們不只工作上專業，在兼職保母上，也是100分。也跟你們說抱歉，要安排職業婦女歌手的行程真的不容易。 我知道未來還有好長的路要走,這只是一個開始，但是我知道，1617，一路一起，謝謝那些一直陪伴著我的每一個你們，讓我在家庭與工作中取得平衡與快樂 2016再見了！謝謝2016教導我的所有，2017請你多關照！新年快樂！！

※來源：相信音樂,劉若英臉書

（完整文章請看VOGUE.com）

延伸閱讀 劉若英倫敦校園開講，「幸運的是我還有喜怒哀樂，我覺得會哭是很棒的一件事，我真的看過很多人再也不哭」 巴黎開唱粉絲求婚，劉若英：「婚姻這條路其實還不錯，祝你們幸福。」

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莫斯科+聖彼得堡自由行：6日5夜行程懶人包

立即輕鬆暢遊克里姆林宮、紅場、阿爾巴特大街、冬宮、夏宮等著名景點！

1. 莫斯科的最佳旅遊時間

莫斯科的冬天極為寒冷，溫度可以低至攝氏零下四十度，因此不建議旅客在十二月至二月期間到訪。如果要找一段最適合到訪莫斯科的季節，四月至十月是理想的出發時間。對一些熱愛電影的人來說，七、八月份到莫斯科另有意義，因為莫斯科國際電影節每年都會在該段時間舉行，遊客可以優先欣賞最新的俄國電影。根據Skyscanner的機票搜索器顯示，十月來往莫斯科的機票最便宜，價格是HK$2,537起。有興趣去俄羅斯旅行的朋友，不妨考慮十月出發。

2. 香港特區護照14日免簽證停留

持有香港特區護照的人士可以在俄羅斯享有14天的免簽證。俄羅斯航空、國泰航空及西伯利亞航空有提供香港來往莫斯科的直航航線，航程約為11小時。多莫傑多沃國際機場及謝列梅捷沃國際機場均為莫斯科的重要機場，各自有鐵路連接市中心，車程為約40分鐘到1小時。

3. 住宿

莫斯科的地鐵網絡很發達，基本上旅客只要住近地鐵站，出遊是非常方便的。5號線地鐵站是莫斯科地鐵最中心和轉車站最集中的支線，想節省交通時間，建議沿五號線找酒店或旅館。

在聖彼得堡，建議尋找涅瓦河和涅瓦大街附近的酒店，因為這裡交通方便，亦是眾多歷史景點和教堂分佈的地方。

4. 行程

Day 1: 莫斯科——克里姆林宮、國家歷史博物館、紅場、聖瓦西里大教堂、莫斯科大劇院

Day 2: 莫斯科——科洛緬斯耶科莊園、阿爾巴特大街、莫斯科各個地鐵站

Day 3: 莫斯科——金環小鎮，晚上坐火車前往聖彼得堡

Day 4: 聖彼得堡——冬宮

Day 5: 聖彼得堡——夏宮、塔夫利宫

Day 6: 聖彼得堡——皇村，從聖彼得堡乘火車回莫斯科，然而乘飛機回港或前往歐洲其他國家

Day 1: 克里姆林宮、俄羅斯國家歷史博物館、紅場、列寧墓、聖瓦西里大教堂

克里姆林宮(Московский Кремль)

來到莫斯科，首要探訪的當然是聞名的克里姆林宮！克里姆林宮曾是莫斯科公國和沙皇皇宮。「十月革命」勝利後，它成為蘇聯黨政領導機關所在地，現在即是為俄羅斯聯邦政府行政總部所在地，同時是俄羅斯總統的辦公地。克里姆林宮始建於1156年，原本只是木牆，後屢經擴建，至19世紀終成今日的模樣。

克里姆林宮由大克里姆林宮、多宮、聖母九天教堂、參議院大廈、伊凡大帝鐘樓等建築組成。宮內塔樓中最宏偉的有斯巴達克、尼古拉、特羅伊茨克、保羅維茨、沃多夫茲沃德等塔樓，是俄羅斯克里姆林式建築的代表之作。

克里姆林宮裡原有一個大武器庫，在1720年，彼得大帝將其改建成博物館，現在就成為展示多款歷史文物的珍寶館。館內的收藏包括歷代沙皇用過的物品、美術工藝品，以及掠奪而來的戰利品。這裏的皇冠、神像、十字架、盔甲、禮服和餐具都鑲滿寶石，僅福音書封面就嵌有26千克黃金，以及無以數計的寶石，旅客可以親身感受沙皇的奢侈生活。另外，克里姆林宮四座教堂中收藏的文物珍寶也非同一般。教堂中滿墻裝飾著用黃金做框架的聖畫像；聖母升天大教堂內的聖畫像則是出自希臘畫家的手筆，價值連城；聖彌額爾堂內有歷代沙皇的靈柩，裝飾得極為富麗堂皇。

地址：Red Square, Moscow 103073, Google Map

交通：乘地鐵在亞歷山大花園站(Александровский сад)下車

網站：MOSCOW KREMLIN MUSEUMS

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  俄羅斯國家歷史博物館(Государственный исторический музей)

從克里姆林宮出來，經過噴泉，就可以看到俄羅斯國家歷史博物館。這座紅磚博物館成立於1872年，位於紅場和馴馬場廣場之間。俄羅斯國家歷史博物館展示現在俄羅斯領土範圍內有關歷史的展品，收藏的展品多達以百萬計，是了解俄國歷史的必到景點。

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  紅場(Кра́сная пло́щадь)

紅場在國家歷史博物館隔壁，由克里姆林宮步行前往只需數分鐘路程。紅場是莫斯科最古老的廣場，是俄羅斯重大歷史事件的見證場所，也是俄羅斯重要節日舉行群眾集會、大型慶典和閱兵活動的地方。紅場的位置本來建有建築群，但被1571年莫斯科大火清除。在這裡散步，仿佛可以感受俄羅斯的歷史興衰。

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  列寧墓(Мавзоле́й Ле́нина)

列寧墓坐落在紅場西側，在克里姆林宮墻的前面。列寧墓在1924年1月27日建成，最初是木造結構，1930年改用紅色花崗石和黑色長石建造。陵墓體積為5800立方米，墓前刻有「列寧」字樣的碑石凈重60噸，非常有份量。墓頂是平台，平台兩翼是可容納萬人的觀禮台，每當重要儀式時，領導人就站在列寧墓上觀禮指揮。

沿黑色大理石台階而下，可進入陵墓中心的悼念大廳。在大廳的中心，列寧的遺體安詳地躺在鋪有紅色黨旗和國旗的水晶棺內。距列寧墓不遠，還有列寧博物館，裏面珍藏有列寧的遺物和列寧的傳記等。

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  聖瓦西里大教堂(Собор Василия Блаженного)

紅場南面是聖瓦西里大教堂，又名波克羅夫大教堂，是莫斯科的標誌性建築。這座教堂是為了紀念1552年戰勝喀山韃靼軍隊而建的。教堂的建築風格非常獨特，中間是一個帶有大尖頂的教堂冠，周圍有8個不同色彩和花紋的小圓頂錯落有致的分布，再配上九個金色洋蔥頭狀的教堂頂，簡直童話裡的城堡般美麗壯觀。傳說下令建造教堂的伊凡雷帝為了別處不再出現這樣美麗的教堂，下令弄瞎了建築師的雙眼呢！難怪這麼有特色的建築，只此在莫斯科擁有。

莫斯科大劇院(Большой театр)

劇院在紅場附近，全名是莫斯科大彼得羅夫大劇院，是莫斯科有名的芭蕾舞與歌劇劇院。它始建於1776年，在隨後的半個世紀裏，先後兩次發生火災。1825年，這座劇院由建築師博維重新設計並主持修建，最終於1856年落成並一直保存至今。這是一座乳白色的古典主義建築，門前豎立著8根高15米的古希臘伊奧尼亞式圓柱，巨大的柱廊式正門雄偉壯麗。想在此欣賞舉世聞名的天鵝湖芭蕾舞表演，就要預先在莫斯科大劇院網站訂票。不會俄文也不用怕，網站有英文版面。

網站：Большой театр

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  Day 2: 科洛緬斯科耶莊園、阿爾巴特大街、莫斯科地鐵

科洛緬斯科耶莊園(Музей-Заповедник Коломенское)

莊園位於克里姆林宮南面、莫斯科河的右邊，佔地面積達390公頃，是俄國沙皇的避暑山莊。在這裡，能將俄羅斯河的景致盡收眼底。莊園裡還有很多16、17世紀建造的教堂，它們就像博物館裏的陳列品一樣排列著。當中以耶穌升天教堂(Church of the Ascension)最出名，教堂更在在1994年被列入世界文化遺產。這座教堂由白色石頭建成，是為了慶祝伊凡四世沙皇王子的誕生而修建。教堂內細長的壁柱、箭頭狀的窗欞、三層的半圓形的裝飾、安靜的樓梯拱廊以及開放的畫廊，都充分展現俄羅斯的建築風格，非常值得遊覽。

地址：Andropova Ave, 39, Moskva, Google Map

交通：乘地鐵至Музей-Заповедник Коломенское站下車。

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  阿爾巴特街(Арба́т)

阿爾巴特街是莫斯科中心一條長約1公里的步行街，是莫斯科現存最古老的街道之一，緊鄰莫斯科河。這裡是最受旅客歡迎的購物景點，大街保留了許多古色古香的建築。它曾是眾多藝人和畫家薈萃的天堂，俄國著名詩人普希金從1830年起居住在這條大街上，其故居阿爾巴特街53號現開放給遊人遊覽。

阿爾巴特街兩旁都是紀念品店、食肆、咖啡店，選購手信、明信片後，在咖啡店裡一邊呷著甘甜咖啡，一邊感受阿爾巴特街的500年歷史風情，份外有品味。大街東端是阿爾巴特廣場，想見識俄羅斯的現代百貨公司，可進內購物。

交通：乘地鐵在Smolenskaya站或Arbatskaya站下車

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  莫斯科地鐵站

地鐵站是旅遊景點？沒有錯！因為莫斯科地鐵是世界上最漂亮的地鐵，更有「最美麗的地下博物館」的美譽。莫斯科各個地鐵站建築造型各異，每個車站都由俄國著名建築師設計，以民族特色、名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造，建築格局各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿。推薦遊覽的車站有：

革命廣場站：車站設有以十月革命勝利和蘇聯紅軍反法西斯戰爭為主題的雕塑。沖鋒陷陣的蘇聯紅軍、站崗值勤的哨兵，一個個鮮活的面孔早已定格在激情澎湃的歷史年代。

馬雅可夫斯基站：車站紀念蘇聯革命詩人馬雅可夫斯基為主題，地鐵入口佇立著詩人的頭像。這個地鐵站的建築風格被歸入當時的「斯大林式新古典主義」，前衛的設計理念融入了傳統的裝飾元素，使它在1938年在紐約國際展上獲得大獎。

Day 3: 走訪俄羅斯金環(Золотое кольцо России)，從莫斯科前往聖彼得堡

俄羅斯金環是一條很受遊客歡迎的環型旅遊路線，由多個小鎮組成，較著名的有謝爾吉耶夫、弗拉基米爾、蘇茲達裏、烏格利奇、伊萬諾娃、科斯特羅馬和雅羅斯拉夫。由於時間較為緊湊，建議只挑選距離莫斯科較近的謝爾吉耶夫鎮來遊覽。

謝爾吉耶夫鎮(Сергиев Посад)

謝爾吉耶夫鎮位於莫斯科的東北部，建成於14世紀，是一座風景如畫、建築獨特的古老城市，至今仍保持著俄羅斯鄉村的傳統特色。全鎮以聖三一修道院為中心向四周延伸，連接全城居民住宅和公共建築的是森林和草地，以及穿越其間的石板路。從公路上遠遠望去，一片綠色之中，形色各異的房屋若隱若現。

謝爾吉耶夫鎮最值得看的古跡是聖三一大修道院。它是俄羅斯最古老的修道院之一，在1993年被列入世界文化遺產名錄。修道院坐落在鎮旁一個高崗上，其建築原為木結構，後遭受蒙古軍焚燒，在1540至1550年改成石建築，成為莫斯科北方重要的防禦據點。現今已經變成了解俄羅斯鄉村風光的著名景點。

交通：火車－在共青團地鐵站(Комсомольская)旁的Yaroslavsky火車站乘搭開往謝爾吉耶夫的火車，車程約1小時。巴士－在V.D.N.Kh地鐵站(ВДНХ)搭乘388號巴士，車程約1個多小時。

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  從莫斯科前往聖彼得堡

莫斯科和聖彼得堡距離約700公里，飛機航程是1小時30分，Sapsan高速列車則需要4個多小時。建議旅客選擇乘坐較便宜的火車前往。如果乘坐下午1時的班次，下午5時15分就會到達聖彼得堡，乘晚上7時的班次在晚上10時45分到達。建議預先在網上http://eng.rzd.ru/訂票，以免耽誤行程。

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  Day4：冬宮博物館(Зи́мний дворе́ц)

行程第四日到達俄羅斯第二大城市聖彼得堡——一個充滿俄式魅力的城市。到聖彼得堡度假，最好的時間是6月份到9月份，雖然這期間也是聖彼得堡的降水集中季，不過氣溫很適宜旅遊。

聖彼得堡最著名的景點是冬宮博物館，它坐落在聖彼得堡宮殿廣場上，原為俄羅斯帝國沙皇的皇宮，十月革命後成為聖彼得堡國立艾爾米塔什博物館的一部分。艾爾米塔什博物館與倫敦的大英博物館、巴黎的羅浮宮、紐約的大都會藝術博物館一起，稱為世界四大博物館。

冬宮是18世紀中葉俄羅斯新古典主義建築的傑出典範，它最早期是俄羅斯女皇葉卡捷琳娜二世的私人博物館。博物館館藏可簡略分為東方、西方兩部分。東方藝術館擁有公元前4000年以來的16萬件展品，其中有幾千件是古埃及的文物，如石棺、木乃伊、浮雕、紙莎草紙文獻、祭祀用品和科普特人的紡織品。它亦收藏了世界上最大的伊朗銀器，以及巴比倫、亞述、土耳其等國的文物。西歐藝術館是最早設立的展館，有120個展廳，主要是文藝覆興時期的繪畫、素描、雕塑。整個博物館的珍藏數量浩瀚，據說若想行盡艾爾米塔什博物館350間開放展廳，路程有22公里之長，真的逛一天也逛不完啊！

地址：Palace Embankment, 32, Sankt-Peterburg, Google Map

網站：冬宮博物館

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  Day 5: 彼得夏宮、塔夫利宮

彼得夏宮((Петергоф)

彼得夏宮位於芬蘭灣南岸的森林中，距聖彼得堡市約30公里，占地近千公頃，是歷代俄國沙皇的郊外離宮。夏宮是聖彼得堡的早期建築，在18世紀初由俄國沙皇彼得大帝下令興建。宮殿外貌簡樸莊重，內部裝飾華貴，是當時許多大型舞會、宮廷慶典舉行的地方。夏宮在第二次世界大戰中遭到德國軍隊的破壞，二戰後被修復，並被入世界遺產名錄。

夏宮分為上花園和下花園，大宮殿在上花園。內外裝飾極其華麗，兩翼均有鍍金穹頂，宮內有慶典廳堂。大宮殿前有被稱為「大瀑布」的噴泉群，有37座金色雕像、29座潛浮雕、150個小雕像、64個噴泉和2座梯形瀑布。在噴泉群一個大半圓形水池的中央，聳立著高3米、重5噸的大力士參孫和獅子搏鬥的雕像。

交通：水翼船——在冬宮旁邊搭乘水翼船，船程大概40分鐘。巴士——或搭乘地鐵到Avtovo站，轉乘224號巴士，車程約1小時。

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  塔夫利宮（Таврический дворец）

由夏宮返回市中心，可到塔夫利宮參觀。塔夫利宮是俄羅斯聖彼得堡規模最大、歷史最悠久的宮殿之一。它由建築師伊萬·斯塔洛夫設計，是一座帶有大花園的古典主義風格建築。塔夫利宮被稱為18世紀最宏偉的俄羅斯貴族府邸，是俄羅斯帝國無數莊園的典範。塔夫利宮後面就是塔夫利花園，當時在這座宮殿與涅瓦河之間沒有任何建築，從宮殿里可一覽涅瓦河的美麗風光。

交通：乘坐地鐵在車爾尼雪夫斯基站(Чернышевская)或列寧廣場站(Площадь Ленина)下車

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  Day 6: 皇村 (Царское Село)

皇村位於聖彼得堡市南部約25公里，由葉卡捷琳娜宮、亞歷山大宮、亞歷山大花園以及白塔觀景台等組成。1937年，為紀念普希金在此度過童年又改為現名普希金村(Pushkin/Tsarskoe Selo)。在200多年歷史中，一直是貴族夏天的避暑之所。

皇村的保護區分為兩部分，分別是位於中心位置的葉卡捷琳娜宮及其附屬建築，和南部寬闊廣大的葉卡捷琳娜宮花園；另外一部分是由亞歷山大宮殿及其身後的亞歷桑德羅公園組成。這裏的很多建築物都是對遊客開放的，但是每一處展示都要加收費用。因此，太多數遊客都是直奔主題——先遊葉卡捷琳娜宮，再沿葉卡捷琳娜宮花園散步並返回。

交通：從聖彼得堡坐火車前往普希金市，然後步行前往葉卡捷琳娜宮。

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  完成緊湊的聖彼得堡行程後，就要搭火車回莫斯科回港了。您也可以選擇在聖彼得堡前往其他俄羅斯城市或歐洲城市繼續遊覽。

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[delicatesandwichwombat-blog]

日本朝野興起“考察深圳熱” 驚訝中國“城市沸騰”

“在中國改革開放即將迎來40週年之際出現的(這一)逆轉，反映了中國經濟的發展軌跡。”前不久，在香港發布經濟統計數據，顯示其GDP首次被深圳超過後(深圳官方隨後稱，按去年平均匯率算仍落後香港)，《日本經濟新聞》作出這樣的評論。深圳是中國改革開放的一個像徵，近40年來，這座城市一直處於快速變化的中心。它有過很多稱號，比如“世界工廠”“仿冒商品之都”等，如今更多是“中國矽谷”“創新中心”。在中國改革開放的歷程中，日本企業是重要參與者，而日本也一直有緊盯中國進行研究的傳統。《環球時報》記者發現，眼下，日本政界、經濟界、文化界正興起一股“深圳熱”。

政治家口中的“沸騰城市”

在日本人的概念裡，位於東京的“秋葉原”是世界第一電器街，並一直引以為豪。但近來有日本媒體發現，深圳“華強北”電器街規模是秋葉原的30倍!而且，秋葉原主推“20世紀產品”，華強北銷售“21世紀產品”;光顧秋葉原的主要是普通遊客，華強北的顧客則來自中國乃至世界各地。一時間，以前連深圳的“圳”都不知怎麼讀的日本人，開始對這座中國城市產生強烈興趣。

實際上，華為、比亞迪、大疆……當這些品牌頻繁出現在日本媒體上，走入日本社會時，很多日本人就開始好奇：它們來自哪裡？這也讓深圳這個以前在日本鮮為人知的城市，逐漸成為日本各界最為熟悉的地名之一，包括日本政界。

2016年8月，日本自民黨IT戰略特命委員長、眾議院議員平井卓也和眾議院議員平將明及眾議院議員福田峰之等人，組團前往深圳考察。他們在深圳體驗創業創新環境，親自操作無人機，對深圳的發展驚嘆不已。

一個因為日本藤素而創業成功的故事

首先先自我介紹一下，我叫何家傑，臺北人，32歲，我現時在日本，年薪2000w台幣，去年在巴厘島結婚，今年在臺北買了房子，六年前，我還是混迹在酒吧的社會小青年，每天除了打遊戲就是去酒吧泡妞，一方面是因為打遊戲天天熬夜，另一個就是天天打炮，我在26歲我就患上了勃起功能障礙（ED）就是大家常說的陽痿，之後在酒吧再怎麼酷的撩妹，到了床上都。。。。。有一次，一個身材曼妙的日本妞，撩到床上後，再怎麼也硬不起來，隨隨便便找了個理由就走了，然後自己在网咖呆了一晚上，沒想到第二天那妞自己拿我手機存了號碼，第二天中午就電話勾引我，我一下忍不住就射在褲子了，我之前是一個小時不倒的啊，怎麼會這樣！之後晚上我們見了面，還是那個熟悉的飯店，熟悉的透明廁所，在她洗澡的時候，偷偷的看了一眼，凹凸有致，起碼都有36d，我那受到刺激一下就起來了，後來出來馬上就撲到在床上，摸著白花花的胸，我都還在想，我怎麼可能會陽痿？馬上進入的時候，一陣顫抖，心裡想著完了，那妞也感覺到了，一下就說用手和嘴吧，我自尊心一下剛覺==感覺被大象踩了一脚一樣，好在經歷豐富，滿足完那妞後，我抽中烟，看著對面的酒吧，心裡想著自己怎麼這麼沒用，那妞沒有走，說我很不錯，給了我一盒日本藤素，說我這情况可以用，叫我沒了問她要，我自尊心一下更是，，，然後也是按照她的說的吃法吃了一段時間，這一段時間那妞突然就搬到我家了，也告訴我她叫林琳，穿著也都變了，說是配合我治療，一直沒有勾引我，像是村姑一般，也沒有打遊戲了，兩個月後，我在洗澡，她穿著一套護士服就進來了，我哪忍得住，一下就起來了，在花灑淋著舒服的熱水，一下就進去了，隨著一下一下的抽插，林琳一句一句雅美蝶雅美蝶的叫出來，五分鐘就把弄高潮了，抱著她在浴缸一抖一抖，那我怎麼就完事了，一分鐘後提槍上馬，那次，把搞了一次一個禮拜都沒下床，事後我想怎麼會這麼强了，龜頭也比一起大了，長了三公分，然後去問林琳，她說這個日本藤素是從根治療陽痿等男性疾病的，多方面治療男性腎和海綿體，詳細的我就不說了，經過這次後我也和林琳交往了，感情越來越好，一天突發奇想問林琳她怎麼會有這個，她說她爸爸在日本做這個生意，嚇我一大跳，日本藤素那麼火，那我不是傍上一個富婆了！！！後來隨著我的軟磨硬插！一個多月後我就和他爸做事情了，事情很突然，他爸非常喜歡我，幾個月後就叫我負責大多數事情了，也就成就了現在的我，為什麼今天發這篇文章呢，因為很多日本朋友到店反應說買到很多假貨，吃了沒效果，而且還會有刺痛感，我看到一個兩個還覺得正常，這個月我收到太多���種了，我非常氣憤，隨著瞭解，大多都是網上一些假冒的藤素品牌，價格便宜一點去靠這個賺一些傷天害雞的事情，之後我决定，這個好東西既然幫助了我，我必須要杜絕這個現象，况且工廠這些我都可以去監管（在日本的店面工廠這些大家需要參觀也可以聯系我）然後我建了一個網站http://www.tengsustore.com/，保證百分百日本藤素正品，而且藤素價格實事求是，所以我才打這個廣告，目的僅僅只是為了杜絕那些小人，我不願意看到這麼多需要的人走一些歧路，真正的日本藤素效果完完全全是可以治癒95%以上的男同胞的，而且日本藤素副作用，很多人都在懷疑，我到目前為止，吃了半年，沒有任何不良反應，我不希望太多違法分子在大家的命根子上開玩笑，療效在日本已經完完全全有太多的實際例子了，我自己也是一個，大家有任何情况都可以和我說明，發帖原因也是希望大家不要花了錢卻治不好，日本藤素：主要成分】赤根草浸膏、雄鹿鞭浸膏、澱粉等【適應人群】男性功能陣礙、腎處，胞弱缺少精力、肩事易疲勞者、性生活品質過低者、生殖器充血複硬度不够者、時問欐短者。持久液 陰莖增大丸 春藥 外用持久液 性功能障礙 性藥品 日本藤素專賣店 藤素壯陽藥 日本藤素心得 日本藤素效果分享 藤素價格 日本藤素價錢 日本藤素哪裡買 日本藤素正品 日本藤素真偽 日本藤素吃法 日本藤素代理 日本藤素評價 增硬助勃 日本藤素評論 日本藤素官網

時隔一年多，日本內閣府副大臣、眾議院議員越智隆雄訪問深圳後感嘆說：“移動支付、共享單車、高鐵、無人機，我在深圳已經深刻感受到'中國的現在'，我對中國的看法也發生重大變化。深圳之行讓我感覺到，是應該認真考慮如何與中國打交道的時候了。”他形容深圳時說：“矽谷的3個月，是深圳的兩個星期。深圳是一座'沸騰的城市'，是快速進化的創新生態系統的象徵。”

2018年1月，日本前經濟產業副大臣、自民黨人工智能未來社會經濟戰略總部事務局長、眾議院議員山際大志郎，在東京公開發表演講稱，日本必須與中國聯合起來。現在，中國的深圳已經以超越美國矽谷的勢頭，成為世界首屈一指的創新根據地。日本不能老想著與中國爭，而是要想著如何與中國聯合。

企業家心中的“夢想之都”

通過深圳，日本政界人士開始從意識層面重新認識中國和中日關係。實際上，很多日本企業家更超前，已經跨越在深圳投資辦廠的階段，選擇直接在深圳融資。為了在改革開放40週年之際推介深圳，筆者作為《人民日報海外版》日本月刊總編輯，專門出版了一本“深圳特刊”，其中就介紹了四家日本公司到深圳融資上市的經過。這是一個天翻地覆的變化，以前對外招商引資的深圳，如今已經可以扶助日本企業融資上市，拓展出一條全新的經濟發展之路。

採訪這四家赴深圳上市的日本企業負責人時，他們對於深圳有著讓人震撼的感受。被稱為“日本自動售貨機創新之父”的株式會社V-Sync社長井部孝也說，就像“夢想都市”這個代名詞一樣，深圳的確是企業發展的夢想之地。“在深圳，我能感受到一股巨大的發展動力。深圳有著全新的商業環境，來自日本的我們，想要在中國這艘經濟大船上找到屬於自己的位置並站穩腳跟，必須首先成為深圳的'合夥人'”。

在日本全國設置了107個太陽能發電站的Century Energy株式會社，是日本頂尖的能源企業。社長山中正談到為何選擇在深圳融資上市時說，深圳發展得非常快、非常獨特，規劃特別好，這一點和中國其他的發達城市不一樣。比如深圳和上海都是發達城市，但上海是一個現代和過去相融合的城市，稍走幾步就能進入舊時街景，而深圳完全是一個嶄新的現代化都市，幾乎看不到農田，甚至可以說是一個從零開始建立起來的都市。如此高效率的建設和發展，是包括日本在內的其他國家無法做到的。

山中正認為，深圳將超過世界其他城市，最終成為全球資本集中地。如果可再生能源事業能夠吸收到這些資本，發展前景將無可限量，這也是企業選擇在深圳上市的主要原因。山中正考慮將來以同樣的發展計劃，通過深圳向東南亞推進太陽能發電事業。

日本動漫界“新星”、株式會社AICRIGHTS社長大村安孝評價說，深圳對未來充滿熱情，對發展充滿期待。日本在經濟高速增長時期曾經也有過這些東西，但如今已經看不到了。他覺得深圳的魅力就在於此。

日本新概念公寓的旗手、承包駐日美軍公寓開發的Symbolic City 株式會社，也選擇在深圳上市融資。談到原因，社長平田知良表示，深圳是一座高速發展的城市，來自世界各國的很多創業者在深圳實現了自己的夢想，它不僅僅是中國的一個經濟特區。“我們在深圳感覺到無比自由，這讓人充滿力量。”

在與日本企業家交流中，《環球時報》記者感覺到，他們對於深圳的深刻感受，源於一種全新的“深圳精神”。這種精神的核心包括創新、自由、希望、激情……而這些，是如今日本最缺乏的。

媒體人眼中的“創新之地”

長期關注深圳的日本媒體，更喜歡將深圳與美國矽谷相提並論。而最近，日本媒體甚至認為深圳已經超越矽谷。

今年1月，日本記者中山淳史寫了一篇題為“中美IT'雙城記'”的文章，稱自己時隔20年去深圳，華強北的繁榮、當地獨角獸企業之多讓他吃驚。這讓他想起英國作家狄更斯的《雙城記》，“如果將美國的矽谷和中國的深圳比作法國革命爆發前夜的巴黎和倫敦，矽谷相當於結束了市民革命的倫敦，深圳則如同等待法國革命的巴黎”。

今年2月，日本《現代周刊》副主編近藤大介考察深圳後撰文稱，深圳已經擁有從“一維”到“三維”的全方位產品，這也是為什麼人們會覺得深圳已經超越矽谷。近藤大介說的一維商品指的是可以看作“點性商品”的智能手機，如果將“點”延展為“線”，就是“會奔跑的智能機器”，即“二維商品”——電動汽車及無人駕駛汽車。現在，深圳的公共汽車已替換成“電動巴士”，1萬多輛燃油出租車也換成了電動車。去年12月，無人巴士駕駛實驗項目正式啟動。

如果再從二維延展到三維，那麼“會奔跑的智能機器”將變成“會飛的智能機器”，即無人機。目前，在商用無人機領域，深圳的大疆創新佔有全球7成市場份額。近藤大介認為，如果20世紀是二維的“汽車的時代”，那麼21世紀可能是三維的“無人機的時代”。而這個時代的引領者，既不是美國、歐洲，也不是日��，而是中國。

通過深圳之行，近藤大介意識到，一維的華為智能手機、二維的比亞迪電動汽車、三維的大疆無人機有共同之處：深圳企業能夠大規模製造出技術成熟、成本低廉的成品，而日本企業只能成為外包商製造零部件。而且，這一情況已成既定事實。

回想上世紀80年代中國開放之初，日企在中國投資設廠，日本是生產銷售的總公司，中國是提供零部件的外包公司。這種“日本在上，中國在下”的關係持續了幾十年，竟然在不知不覺間逆轉了。

日本的追趕計劃

對於深圳體現出來的“中國速度”，日本政府已經深感危機，並迅速制定應對方針。2018年2月，日本召開以內閣官房長官菅義偉為議長的“技術革新戰略調整會議”。日本政府將以6個月為期，出台包含具體行動計劃在內的“綜合技術革新戰略”，以追趕深圳的步伐。

對於日本民眾來說，了解深圳主要是通過各種民間交流。由日本新華僑通訊社每年承辦的“中國深圳創新創業大賽國際賽日本分站賽”，是日本民眾了解深圳的窗口之一。今年3月，在第二屆國際賽日本分站賽上，參賽的日本團隊已經佔20%。當他們在深圳看到，去年獲獎的團隊一年之內已經落戶深圳，並建成了廠房與生產線開始生產時，非常驚訝。“實驗室的科研項目，能在一年內轉化成實際產品並推向市場，這種事情在日本不可能發生，只有深圳做得到!”

深圳，正在通過舉世矚目的成績，將“深圳印象”潛移默化送入日本各行各業各種人群的頭腦中。以前，《環球時報》記者向日本朋友提起深圳，他們最多的問題是“深圳在哪”“深圳的'圳'字怎麼寫”，如今最多的問題卻是：“那裡又弄出了什麼新東

[meitukong]

採訪：龔哲、林倩

翻譯、整理：龔哲

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編者按：盡管地球表面的70%都被水覆蓋，但历史敘述卻一直是陸地中心論的。海洋史作為一個新興的历史學學科，試圖改變人們固有的思維方式，從海洋的視角出發重新講述世界历史。作為人們觀念中“大陸文明”的典型代表，海洋與中國文明之間的關系更是長期未得到足夠重視。如何從海洋的視角思考中國文明的過去和未來，是這個人類走向海洋的時代帶給我們新的智識挑戰。

林肯·佩恩（Lincoln Paine）教授是美國著名的海洋史學者，供職於著名的緬因州海事博物館，至今已出版專著5部，發表論文、書評百餘篇。他的《海洋與文明》（The Sea and Civilization: A Maritime History of the World）一書引人入勝地敘述了文明的興衰與海洋之間的聯系，敘述了人類航海事業的發展历程，是一部關於航海者的壯麗史詩。此書曾獲美國《選擇》雜志2014年度“傑出學術著作獎”，中文版已於2017年4月由天津人民出版社出版。在上個月林肯·佩恩教授來華期間，《東方历史評論》對其進行了採訪，以下是訪談內容。

東方历史評論：什麼是海洋史？您認為海洋史的重要性體現在哪里？

林肯·佩恩：什麼是海洋史，這是作者和讀者在接觸世界海洋史之前都會面臨的問題。首先海洋史是世界史的一個分支，涉及對背景、態度、喜好��不相同的人群之間複雜活動的綜合研究，在地區、國家和區域層面上比傳統史學所做的劃分更為複雜。海洋史研究的前提，是通過研究發生在海上或與海洋有關的事件，為研究人類事務提供一種獨特視角。它的主題很多，包括船舶、貿易、移民、探險、海軍戰爭和海洋觀念等等。

許多事情都發生在海上，但卻長期被從事民族、地區和區域研究的傳統历史學家所忽略，這是我強調海洋史重要性、並寫作《海洋與文明》一書最重要的原因。如果不從航海活動的角度出發，人類历史上的許多事情都得不到有效解釋。還有一點非常重要，那就是海上發生的事情比陸地上要快的多。如果你觀察不同的移民方式，會發現在移動相同距離的情況下，在海上用幾個星期就可以穿行數千英里，在陸地上遷徙相同距離卻需要幾百上千年。在美國的西進運動中，許多人是乘船到達西海岸的，這在當時是一種比橫穿美洲大陸更快捷也更安全的交通方式。獲得通往海洋的道路意味著你能使用和發展航海技術，這能帶給你許多被固定在陸地上的人所不具備的優勢。

對於中國來說，有一點非常有趣，就是中國人常常將自己理解為是一個以陸地為基礎的民族，它的历史學家們也不斷地這麼強調。當然這個說法一定程度上是對的，但不像人們習慣上認為的那樣正確。原因在於，盡管政府曾主動採取措施限制海上貿易，中國沿海的居民依然在不斷地推動貿易發展。他們並不關心政府究竟說了什麼，因為他們有聚財的沖動。有的東西也只有通過貿易才能獲得，例如佛教寺廟中的必需品舍利子和香。有了消費者和消費需求，自然就會有人參與商業活動，這些商業活動被政府稱為“走私”，但對參與者來說只是貿易而已。政府對沿海地區也沒有直接有效的控制，因為他們不感興趣。中國在海洋進行的商業活動很容易被人們誤解和低估，即使在明清海禁的年代，中國東南沿海“沒有得到政權保護的商人”也在新加坡、印度尼西亞和菲律賓建立了自己的商業領地。在馬尼拉、巴達維亞和馬六甲，中國商人和工匠的數量遠遠超過了歐洲定居者。更不要說海上交流在中國文化的形成過程中所起到的重要塑造作用了。

到了近代，特別是19世紀的工業時代，但歐洲人開始發展處一套精密的戰船糢型時，才對中國造成了麻煩。海岸線被打開，中國在世界上的權力和影嚮力大幅下降，但這僅僅是到了世界历史的這個階段才發生的事情。說中國在近代遇到的問題是因為它不重視海洋也有些誇大。人們忘記了，即使在沿海受到了限制，中國依然成長為了一個非常巨大的帝國，清帝國向西擴張獲得了不計其數的領土。我們說青島、上海、香港、澳門都是歐洲人建立的城市，但中國人也同樣建立並發展了烏魯木齊，而且是頂著俄國人的擴張取得的成就。對於中國人來說，這一時期他們的興趣在陸地而不在海洋。總之，如果你僅僅從海洋的尺度看世界，你將會錯過一部分历史；但如果你忽略了海洋的尺度，你將會錯過甚至更大一部分历史。

東方历史評論：在公眾的历史觀念里，常常將古希臘等西方文明視作是海洋文明，而中國和印度等東方文明被視作是大陸文明或農耕文明。請問您是如何看待這種劃分的？

林肯·佩恩：我再次強調這是一種人為建構的劃分方式。人們得出這樣的結論是因為近代以來歐洲人在海上格外成功的時候，恰恰是亞洲人在海上不太成功的時期。這樣的結果最主要的原因是歐洲的政府對海上貿易更感興趣，而印度洋和東亞的力量則將主要精力放在了陸地上。在19和20世紀，種族優越論最清晰的物質表現就是海權，歐洲人有能力將自己的海上霸權延伸到海外，創造並維持在另一個半球的殖民帝國。這就帶來了一種非历史性的概括：希臘人和英國人是海洋民族，羅馬人和中國人是陸地民族。這是歐洲中心論世界觀在海洋史領域的表現，它掩蓋了要複雜的多的實際情況。以中國為例，蒙古貴族統治下的元朝在航海方面沒有任何問題。蒙古人很明顯不是一個海洋族群，沒有任何航海傳統，他們所使用的航海技術明顯要歸功於中國人。中國人絕對是具有海洋文化的，盡管這種文化可能只是地方性的，沒有轉變成一種全民性的文化。但世界上的很多地區也沒有一種全民性的航海文化，卻依然進行了許多成功的航海活動。

另一方面，人們強調中國從明朝開始實行的海禁政策，以此來證明中國的陸地屬性。中國人封閉了自己的海岸，將沿海居民內遷，認為這樣可以保護他們免受海盜的襲擊，說我們不需要貿易，也不想招惹外來侵略者。事實上這樣的政策並不是中國獨有的。“徵服者威廉”在1066年入侵英格蘭後，這位來自海洋的徵服者很快就被其他新的海洋徵服者的陰影籠罩。他擔心自己受到其他海上入侵者的攻擊，因此關閉了邊界，遷走了所有海岸上的居民，因為他們不想讓自己的民眾被擄走，不想耗費資源去保護他們。我們還知道，南美洲的西班牙人也曾經封閉他們的海岸線，從而保護自己免受那些來自加勒比海島嶼上的荷蘭人的侵襲。在1807年，參與拿破侖戰爭的英法雙方經常肆意扣留、徵用途經本國港口的美國船只。美國政府對此非常惱怒，卻又無力保護自己的商人。於是國會在托馬斯·傑斐遜總統的建議下通過了禁運法案，規定所有美國船只都不得駛往外國港口，從而保護商人不受別國侵犯。然而商人們對此並不在意，他們寧肯冒著被抓捕的危險也不願被完全禁止貿易。這一禁運政策的經濟後果是災難性的，港口貿易量大幅下降，經濟的蕭條持續了數年。在古典時代，希臘人通常被視為是一個海洋力量，而羅馬人被視為是陸地力量。但如果你閱讀亞里士多德和柏拉圖等希臘哲學家的著作，會發現他們非常厭惡海上貿易。柏拉圖認為，為了消除海上貿易中必然會出現的腐敗現象，城市的位置應該選在距離海洋至少15公里的地方。還認為海上貿易會影嚮農業發展，帶來異端思想、有害的宗教和道德觀念，總之是非常糟糕的。

總之，你完全可以指出一些中國人說過或做過的特定事情，然後說這是陸地文明或海洋文明的典型行為。但如果你觀察那些人們假定的“海洋文明”，會發現其實他們也在做同樣的事情。認為存在固有的大陸民族或海洋民族的觀念是荒謬的，它掩蓋了很多原本複雜的多的情況。

東方历史評論：既然如此，是什麼影嚮了近代以來東西方在海洋活動上的不同走勢？

林肯·佩恩：這是個非常複雜的問題，有太多因素都發揮了作用。有的因素來自中國自身，我剛剛提到了清代中國的西進，這在那個時代同樣是極為重要的。中國政府將自己的大部分能量都用到了這里，因此並不關心海上發生了什麼。從歐洲的角度看，歐洲的殖民主義從產生到高潮經历了幾個不同階段，其中西方真正全面占優的階段只發生在19世紀，這也是最野蠻、給今天留下的直接性負面後果最多的時代。這是快速工業化、對市場和原材料的追逐造成的。

在這一階段的殖民活動中，歐洲內部的競爭同樣造成了很多擴張。當時德國是一個新的參與者，在這之前它不但沒有參與殖民，甚至都還不是一個國家。從19世紀70年代開始，德國人宣布他們也要參與殖民，也要爭奪地盤。利奧波德二世的比利時也參與進來，再加上葡萄牙人、荷蘭人這些舊的力量，空前的刺激和競爭由此產生。世界上其他地區的消極因素固然很重要，但我認為你需要觀察這些歐洲的競爭者本身，理解他們為何要積極參與殖民並嘗試去控制更多。

東方历史評論：您在書中提到，近代歐洲海上擴張的一個重要特徵是商業與海軍政策緊密結合的“海商複合體”（naval-commercial complex）。您認為這種“海商複合體”對於近代歐洲海上力量的崛起有多重要？

林肯·佩恩：近代歐洲帶給了世界許多全新的文化和法律，其中有一項影嚮尤為深遠的新事物，就是統治者與商人之間不斷發展的共生關系。那些不斷地將大眾權力收到自己手中的民族國家政府���用其獲取的權力來推動海上擴張，建立更強大的海軍，同時利用這些海軍來保護或者擴展商業活動，這種糢式即是所謂“海商複合體”。

這種海商複合體的一個典型表現就是東印度公司。曾經有兩個主要的東印度公司——荷蘭東印度公司和比它稍早成立的英國東印度公司，但荷蘭東印度公司是真正先來到東方的那個。荷蘭東印度公司所扮演的角色是荷蘭政府海外政策的集中執行者，享有貿易、締結條約、宣戰等權力，基本上是作為政府的手臂，但它不參與到政府直接發動的遠徵當中。這些商人將自己武裝起來，組建海軍來保護貿易的安全，因為那時的國家政府還不像今天這般強有力。

後來隨著國家實現了一元權力，發展出其他更複雜有效的獲取財富方法，例如英格蘭銀行的建立。這些政府逐步將更多權力掌握到自己手中，收回了一些貿易公司的額外權力，例如宣戰等等，留給他們的本質工作只是從事貿易。於是你發現在19世紀，所有的東印度公司都破產了，貿易不再被壟斷。一些私人貿易者依然以公司的形式從事貿易，但他們不再像原來那樣具有軍事或外交職能。在歐洲擴張的初始階段，政府與私人企業幾乎是不可分辨的；後來政府就成了掌握和使用武力的唯一機構，而商人在做著完全不同的事情；到了21世紀，各國的海軍政策與海上貿易之間曾經盛行的緊密關系幾乎已經不複存在了。你可以對殖民历史的不同階段進行比較，它們非常不同，需要根據各自情況分別考察。

此外，殖民主義不僅需要從歐洲人自身的因素看待，也要從殖民地人民的實際情況來看。無論是印度尼西亞、西非、印度還是中國——盡管中國並不是真正意義上的殖民地，去看看殖民者和被殖民者之間事實上是一種什麼樣的關系。殖民力量要想存在，只有在被殖民的人們願意同他們合作的情況下才行。被殖民者願意同他們合作，是因為他們並不一定將這些殖民者視為是惡人，有時他們能從這種合作中獲得很大的好處。今天也是這樣，你能看到在很多事情上人們都有共同的利益關系，這些利益關系可能是跨民族的。

同樣，你也不能籠統的說，是英格蘭人在1500年到1950年間做了這些事情，因為英國並不自始至終代表英格蘭。英格蘭人會告訴你，他們是一個偉大的聯合王國，即使在政治上也是一個並不同質的統一體。如今越來越多人開始強調蘇格蘭人在英國海外擴張中的作用，這些不同的殖民參與者是如何行動的，這點非常重要。因此，我們不能僅僅以一套空洞的糢式來討論這些事情，我們需要從事實出發將其區別對待。

東方历史評論：剛剛談到了殖民的历史，西班牙和葡萄牙曾經是歐洲海上擴張的先鋒，後來他們的領先地位卻被英國人取代了，您認為是什麼造成了西班牙和葡萄牙海上霸權地位的衰落？

林肯·佩恩：這也是個非常複雜的問題。如果你閱讀那個時代的英文文獻，看看英國人是怎麼描述西班牙人的。你會看到其中充���著“黑色神話“（Black Legend）”：強調西班牙人的腐敗、懶惰、糟糕的水手、低效的政府……英國人確實很不喜歡西班牙人，他們的記述中充滿了諸如此類的描寫，將他們描述的一無是處。美國人對西班牙人和葡萄牙人的評價也受到英國人影嚮。然而今年來的很多研究開始重新評估，西班牙到底發生了什麼？事實上，西班牙人在美洲的帝國比英國人多延續了一百年，英國人早在西班牙失去他們的殖民地之前就失去了美國，但西班牙人來到美洲要比英國人來這兒早100年。因此你很難簡單地說誰的殖民更加成功。我們今天是在西班牙帝國已經消亡或者衰落的時代來看历史，如果時間倒退回1550年，回到西班牙海上活動的全盛時期，你談論的會是一些完全不同的東西。

還有葡萄牙人。葡萄牙人從來都不在這個討論的範疇中，無論是人口還是海外殖民地的數量，葡萄牙人的帝國並不大，或者說他們從沒有建立過一個真正的殖民帝國。只有西班牙曾經急劇擴張過。葡萄牙人所致力於的，並不是建立一個領土廣袤的帝國，只是獲得一些小塊據點來從事貿易，例如霍爾木茲、馬六甲和澳門。他們盤踞澳門直到1999年，整整四百多年，對於這樣一個僅擁有少量人口的國家來說不是一件易事。他們每年只需派幾千人前往世界各地，取得的結果卻非常可觀，如今像巴西這樣的大國大部分人都是葡萄牙裔。 

東方历史評論：法國學者弗朗索瓦·吉普魯曾將13-21世紀的東亞和東南亞海域稱作是“亞洲的地中海”。認為這一時期的東亞存在一個與歐洲的地中海類似的海上活動圈。請問您是如何看待“亞洲的地中海”以及這種海洋史研究中的地中海範式的？

林肯·佩恩：我並不是地中海範式的粉絲。亞洲的海域與地中海沒有多少相似之處，有大量地理和文化上的理由可以說明這點。沒有人會把波羅的海叫做“北歐的地中海”，因此我認為“亞洲的地中海”是一種西方主義的手段，是一種方便西方人理解它而創造出來的概念。比起歐洲的地中海，東亞和東南亞海域在地理和文化上更加多元，在政治上也被過度簡化了——歐洲的地中海之所以作為“地中海”被單獨區別開來，是因為它曾經被一個單一帝國所統治，成為羅馬的地中海。但所謂亞洲的地中海卻從未以任何一種方式被一個單一力量統治過，它總是被成千上萬的較小勢力所競爭。即使在民族國家時代，你也能看到在朝鮮、日本、中國和東南亞的海域之間存在著巨大的差異。因此我認為作為一個历史空間，將它稱之為亞洲的地中海對於我們認識和研究它並沒有多少幫助。

當然，有一點必須值得註意，就是當1500年前後歐洲殖民者到達亞洲海岸的時候，這里確實已經存在一個非常古老且高度發達的貿易網絡。這點與美洲大陸完全不同。在西班牙人到來的年代，美洲在海洋貿易方面如同一張白紙，這里沒有預先存在的貿易體系，沒有港口城市和造船技藝，西班牙人可以自由地建立專屬的海運網絡，而且幾乎將其他人統統排除在外。亞洲的季風海洋則不同，歐洲人首先要適應和融入這里舊有的商業體系，與亞洲人合作，還要面臨東方帝國的競爭。許多葡萄牙人的船都由亞洲人掌舵，尋找亞洲商人作為代理商。相比美洲大陸，亞歐大陸東西兩端的居民有更多的相似性。他們都有較完備的國家機器、較高的識字水平和技術複雜度。美洲的原住民雖也有自己的技術、城市、王國和政府，但卻是與亞歐大陸完全不同的一套系統。亞歐大陸東西兩端之間的相似性比它們和美洲大陸之間的更多，但這種相似性也僅止於此。

東方历史評論：您在書中用相當一部分篇幅來描寫历史上的海上絲綢之路。如今中國也提出了21世紀海上絲綢之路的構想，您如何看待這一構想的历史基礎？

林肯·佩恩：我不認為海上絲綢之路是否有历史基礎這件事情非常重要。我認為這是一個重要的標志，表明中國將積極參與到海洋活動中。當然這不是一個新的構想，從上世紀90年代起就有人提出過，但這不重要。重要的是中國的海上貿易網絡正在飛速發展，對海洋的重視日益提高。如果中國想在亞洲沿海獲得港口和貿易基地，例如在巴基斯坦，這里的人只會無比地歡迎他們。當然，英國在19世紀用更野蠻暴力的方式做過這些事情，美國在20世紀也做過同樣的事情。如今這樣的貿易網絡，如果中國不控制它就沒有別人能控制。從一個历史學家的立場看，這一戰略構想能讓中國人重新談論起海上絲綢之路，提醒中國公眾海上活動的重要性，以及他們與其他國家的海上交流已經有上千年的基礎。這能讓人們學到更多历史知識，我認為很好。

東方历史評論：您的書中較多涉及船舶制造、海上貿易和海軍海戰，對海洋觀念史涉及較少。如今中國南海地區形勢緊張，公眾對於海權問題的興趣越來越大。現代海洋法是怎麼來的，您能否給我們做更多介紹？

林肯·佩恩：是的，將海洋視為是等同於陸地領土的政治空間並加以劃分，強調不僅要對遠隔重洋的大陸進行政治控制，還要對海洋本身進行控制，這是一種歐洲擴張時代才有的新觀念。在西方的法學傳統中，羅馬法是一個重要的淵源。羅馬法對私人權利、公共權利和其他領域的權利進行了區分。海洋被認為是全人類的共有財產，任何人都可以在海上航行。盡管羅馬人也稱地中海為“我們的海”，但這不是對所有權的描述。

在中世紀時期的地中海，一些國家變得越來越強有力，特別是熱那亞和威尼斯，他們開始對海域進行劃界，將其據為己有，同時試圖確保所有的貨物都通過其港口，以便在港口徵收關稅和其他費用。這是中世紀的新發展。到了15世紀，西班牙和葡萄牙開始依靠教會的力量來劃定各自的海域和海權，於是有了各種各樣的分界線，例如教皇子午線。到了17世紀，荷蘭緊隨葡萄牙加入了對印度洋的競爭。作為後來者，荷蘭人對西葡兩國劃定的界線非常不滿，聲稱任何人都有權在任意海域進行航行或貿易。當時雨果·格勞秀斯（Hugo Grotius）撰寫了《海洋自由論》，詳細闡述了這一立場。英國人起初也贊成這一觀念，用來論證德雷克入侵西印度群島的合法性。但後來荷蘭人經常闖入北海的英國傳統海域捕魚，於是英國出現了另一位律師約翰·賽爾登（John Selden），他撰寫了與格勞秀斯針鋒相對的《海洋主權論》，宣布支持領海觀念，也贊成其他國家將各自的部分海域封閉起來。荷蘭人表示反對，說我們的貿易範圍是不受限的，我們想要自由的貿易和捕魚。然而當荷蘭人控制印度尼西亞後，所做的第一件事情就是告訴英國人說，你們不能在這兒貿易。慢慢的他們開始限制印度尼西亞的原住民，禁止他們在各個島嶼間活動，只有荷蘭人被允許從事壟斷貿易。格勞秀斯和賽爾登的著作可以被視為是現代海洋法的起源。

雨果·格勞秀斯

下一個真正的大變局發生在兩次世界大戰後，杜魯門總統宣布了美國在離自己海岸線200英里內海域的專屬經濟權，在這片海域內我們能探索石油、捕魚等等。其他國家認為這是一個合理的方案，於是宣稱了各自的專屬經濟區。如今中國南海並不太平，北冰洋也一樣，而且參與角逐的大國更多，不過影嚮這些海域爭端的海洋法只是過去六十年才形成的，即使追溯到格勞秀斯時代也只有400年而已。法律是永遠在變的，但它只會變得對那些能夠從中得利的人更加有利，這也是所有法律改變的方式。

東方历史評論：如今全球史寫作在历史學界非常流行，您是如何看待全球史和海洋史之間的關系的？

林肯·佩恩：海洋史的寫作方式很多，不一定非得是全球史，但很容易將海洋史以全球史的範式來處理。因為我們用來思考陸地历史的邊界概念，在海洋史研究中往往是糢糊的。在民族主義範式的陸地历史研究中，邊界的確立是非常重要的。但如果你要研究加勒比海地區的历史，你會發現英國、法國、荷蘭和西班牙人的領地邊界是相互交錯的。從區域角度講，如果荷蘭人要研究荷屬加勒比的历史，他們肯定要研究加勒比海上的荷屬島嶼。但這些島嶼有時候由荷蘭人控制，有時又屬於英國人或西班牙人，所以如果你只講荷蘭人的历史就會變得很迷惑。但現在，從區域視角出發的海洋史學家開始把大海和大洋盆地視作一個完整的研究單位。人們發現，加勒比海是一片屬於它自己的空間，這里島嶼之間的關系盡管會被各自歐洲母國間的決議所影嚮，但也有自己的發展邏輯和存在基礎。你不能只研究在荷蘭發生了什麼，還要研究在倫敦、巴黎、邁阿密、牙買加、巴巴多斯發生了什麼。這時我們會發現，這塊地區事實上與歐洲和加勒比海都有聯系，這里各種觀念的流動方式與你僅僅從宗主國或民族國家的視角看到的東西是截然不同的。

總之，海洋史研究要在沒有參照系的、易變而虛幻的政治邊界下進行，這使我們必須考慮跨文化和跨國度的聯系，這是一種明智的做法。到目前為止，如何對世界海域進行劃分，如何將其變成界限清晰的海灣、海峽和大洋並加以命名，仍然是一件爭論不休的事情。以陸地和政治邊界對世界大洋進行隨意劃分，本身就是一種冒險。

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[fenghuileng]

底層坍塌：早餐漲了 快遞慢了 阿姨走了 北京準備好了嗎？

一隻蝴蝶在南美亞馬遜熱帶叢林扇了幾下翅膀，然後，在一系列自然力的作用下，引發了兩周後美國德克薩斯的一場龍捲風。

2017年11月中，北京四環外發生了一場火災，然後，在一連串的政策力的作用下，引發了席捲這個城市半個多月的治理風暴。

20多天里，這個城市的糾偏進程也在同時進行：

11月26日，經濟觀察報報道，清退中部分租戶接到口頭通知：不會停水停電，可以住到年底

12月7日，據澎湃新聞報道，環保部下發特急函，表示居民可繼續燒煤取暖，宣告之前禁煤、取締散煤的大運動暫告段落。

12月11日，人民網報道，北京海淀停止拆除違規廣告牌匾，重新啟動時間另行通知。北京的靚麗天際線工程在年底暫停，路痴得到了解救。

12月12日，這個城市的市委書記走訪了一家快遞網點，表示這座城市需要環衛、保潔、保安、物業、家政、快遞、餐飲等普通勞動者。

然而，有一些偏恐怕很難被糾正。相應的，被改變的生活一時半會也再難回到過去的狀態了。

01

擠走底層，北京的日常迎來漲價潮

早上七點鐘，金融民工Middle準時出門。今天運氣不錯，八通線沒有限流，從東五環外的通州北苑到西二環的金融街，八通線倒一號線再倒二號線，只花了他一個半小時。

要不是前兩天同事提起，Middle還真沒注意到，最近地鐵車廂真少了些鄉土味。雖然通勤過程一樣像包餃子，餡兒卻比平常高端。沒有一身魚腥味的阿姨靠在自己身上打盹，也沒有扛工具箱的裝修師傅傳來的陣陣酒氣。只是Middle依舊有點懷念剛到北京那會兒的2元地鐵時代，也不知道以後這地鐵費會不會也跟著越攤越高端。

剛下地鐵，上司已經發微信催交那2個億的project。Middle精神抖擻，帶著成為投資家的滿滿元氣走到早餐店門口：“老闆，一籠包子，一碗豆漿。”

“成，10塊錢！”

“嘿昨天不是才8塊錢？”

“你們真是不持家不知道麵粉漲價，還有這整治穿牆打洞，鋪租都貴了。前陣子那場火災，現在連便宜房子都不讓住了，我雇的幾個夥計都走了。人不好招，工錢更貴了！哎呀別提了，什麼都貴！”

在老闆嘟嘟囔囔的抱怨聲里，Middle抬眼一掃，店裡頭的服務員確實少了好幾個，就連隔壁雞蛋灌餅的小助手也不見了，門口還掛著漲價的牌子，也是2塊錢。

中午休息的時候，小同事們都在議論隔壁部門一小姑娘，租了客廳改隔斷的自如房，有天晚上回家一下傻眼了，牆被敲掉，東西扔了一地，現在是供房淡季，價格比之前貴了一成。其他租了自如房的同事人人自危。還有同事在抱怨，最近房東又暗示要漲房租，因為他們家的房子正規又安全。

下班回到家已經接近9點鐘，Middle和他媳婦每天上下班往返都超過六七十公里，實在沒時間和精力照顧自家的孩子。只是他倆最近還特煩心。好不容易請來一位不錯的阿姨，這才安生了個把月，她說也得離開北京了，附近群租房正在排查，她找不到地方落腳。Middle媳婦今天打電話去家政市場一問，不得了，最近保姆流失得挺厲害，本地保姆現在時薪最高要提25%。

再看到門口準備退貨的雙十一快遞，心裡更煩了。現在北京的快遞系統因為不可抗力算是要脫離宇宙了，現在變慢遞了不說，漲價也一點也不手軟。同城已經漲到15塊，去年冬天最便宜的時候也就8塊，出了北京城的快遞還不收。想想北京的淘寶店主，估計這個月得吃西北風了。

快遞公司的苦不用說，倉庫、網點被大排查暫時關了，快遞��哥沒了住處遣散了；再加上前陣子到處拆路牌，天際線倒是乾淨了，新手們卻找不到地了，總之，最後坑的都是小老百姓。

晚上，Middle躺在床上，心裡一合計，保姆漲價，早餐漲價，快遞漲價……雖然每一樣都不多，但累計起來也不是小數。幸好，他早早買了房。但風光是表面的，這套通州的房是在去年高位時買下的，以為副中心通州今年鐵定暴漲，以後賣出去再換套改善房。結果限貸限購之後現在跌了小一萬，整個通州房價領跌北京，真是最呵呵噠的一屆房奴，身上彷彿有一道道綠光。

迷迷糊糊快睡過去時，Middle難得在腦子裡閃過一句詩：“自古長安居不易”。廉價勞動力正在從這座城市逐漸消失，如果明年人荒一來，高端社會運轉所需成本將一一分攤到每個人頭上，“可能我們誰也逃不了。”

02

這些活以後誰來干？

其實，底層勞動力不是今年才少的，只不過一把火一下子把矛盾曝光了。

2015年，北京提出了一道人口紅線：2020年城市人口要控制在2300萬，非首都功能疏解正式啟動。

再來看2015年的分行業就業數據。在2015年2170.5萬常住人口中，近半數在從事較低端的產業。這些底層勞動力密集分布的行業，在2015年似乎已初見成效。

（來源：北京市統計局）

北京市經濟信息中心高級經濟師胡彭輝發表的《2016年北京市就業形勢分析與2017年展望》顯示，2016年全年一般製造業、農林牧漁業和批發零售業新設市場主體數分別下降72.75%、26.42%、18.36%，城六區新設個體工商戶同比下降14849戶，降幅達64.96%。北京市的產業朝著中高端的方向發展，人口亦是如此。

更“可喜”的是，2016年北京新增常住人口大幅度收窄，僅比上年末增加2.4萬人。其中，常住外來人口807.5萬人，比上年末還減少15.1萬人，是18年來的首次減少。

不過，這裡存在一個謎：去年北京如何在人口僅增長0.1%的前提下，居民用電量實現10.8%的漲幅？

無論如何，守住2300萬的人口紅線，接下來必須要把入口掐死。

（製圖：端傳媒）

一場火災，激活了北京的人口疏解。2017年的這一次大清退，毫無意外，金字塔社會中將被抽走的大部分是來自外地的底層藍領，北京要變成棗核社會了。

但是北京不需要底層基礎服務嗎？2015年半數人口從事低端產業，一時半會兒這需求缺口靠誰來填補?

住在大紅門、動物園批發市場附近的北京底層土著可不願意接盤。

雖然現在外地底層人士都被趕走了，以後要放租也更難了，但是說到底，爺們好歹也是本地人，怎麼可能去干清潔工的活兒？也不說非得是高人一等，但再不濟，也要當個商店售貨員、計程車司機、售票員，和鄰里街坊互幫互助。可沒聽說哪位本地人士得彎下腰去給外地人掃地帶孩子的。算了，得空還是去遛遛鳥打打太極學幾句英語吧。

通州、大興、丰台這些地方的低學歷人口也不怎麼願意，好不容易從農村人口轉成正兒八經的北京城鎮戶口，難道要跑去當掃地工人？

需要基礎勞動力的也遠不止低端產業，電商、020這些令城市更高效運轉的科技行業能夠在北京迅速崛起，也依賴於僱傭大批薪酬較低的外來人口來從事外賣、快遞、家政服務。

不難想像，在這座低生育率、人口將走向中高端和老齡化、流動性越來越小的城市裡，人口紅利逐漸消失，用更高的錢買勞動力成為必然趨勢。

以後，像這種藍領工資碾壓白領的新聞，在北京這座城市已經不足為奇。

03

下一波拋棄北京，或者被北京拋棄的是誰？

為了“建設國際一流的和諧宜居之都取得重大進展，率先全面建成小康社會，疏解非首都功能取得明顯成效”，為了���應中央政治局會議上的“高質量發展”，以後低附加值產業和低學歷低收入群體將要大規模告別首都。

底層塌陷之後，中產與底層之間的勞動力初始閉環將瓦解，階層傳導鏈條到了中產這裡，要斷裂了。

接下來會是誰最先承受不住一個中高端社會的成本，選擇離開？

最近在社交媒體上刷屏的“第一批90後”中，有一個是“第一批離開北京的90後”，有小學教師，有新媒體從業人員，有職場新手，這座城市大到可以容下2千多萬人的吃喝拉撒睡，但也小得裝不了外地人口的北漂夢。

波及的階層不僅是小白領，連初級碼農也開始“蠢蠢欲動”。

12月12日《紐約時報》報道，碼農司若木，擁有編程技術、國外學位、流利英語和一套勉強能容納咖啡機和兩隻貓的公寓，本以為自己就是北京在21世紀繁榮發展所需要的有抱負的年輕科技從業者，然而被清出隔斷公寓之後，“我現在開始想，像我這樣的人在北京有沒有未來。”

一座國際大都市的運轉可以少了廚師、清潔工、快遞員、服務員嗎？

北京市市委書記的回答是：

2017年社科院發布了一份關於北京社會建設的藍皮書，預測今年北京市可能首次出現人口減少的轉折點。

沒有一個城市可以離開普通勞動者。紐約、倫敦、巴黎……也不行。這些城市的解決之道是，本國人已經足夠富裕，不大喜歡流動，更不喜歡從事“底層工作”，那就移民。

北京的幸運在於，中國有大把的人嚮往著北京，學歷從小學到博士；北京的不幸在於，什麼樣的人可以留在北京，往往不是市場選擇和個人意願結合的結果。

那麼，北京能扭轉得了底層勞動力塌陷的趨勢嗎？

原文鏈接：底層坍塌：早餐漲了 快遞慢了 阿姨走了 北京準備好了嗎？ - 圖片頭條

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[yinghsuantaiblog]

自動主義、夢、淺意識……身為二十世紀初最重要的現代主義運動之一，超現實主義在安德烈·布列東（Andre Breton）的領導下，從一開始的實驗文學擴展到藝術、戲劇與文學， 成員包括知名藝術家達利（Salvador Dali）、馬克斯·恩斯特（Max Ernst）、雷內·馬格利特（Rene Magritte）、曼·雷（Man Ray）等人。1929年，《超現實主義革命》雜誌刊登了一張照片組合的海報：所有成員閉著雙眼，似乎仍在其淺意識中漫遊，多張肖像圍繞著馬格利特所畫的裸女插圖。這張影像顯示一件事：如同所有二十世紀的前衛運動，超現實主義是一個「男性俱樂部」。

在當時，沒有任何一位女性被正式列入超現實主義運動，也沒有人簽署宣言。英國畫家艾琳阿加爾（Eileen Agar）曾表示：「那時候，男人們認為女人只是繆斯。」多名女藝術家因身為成員的配偶或愛人，使世人忽略了她們在藝術上的表現，或者她們在結束與男性超現實主義者的關係、運動漸式微後才創作出成熟的作品，也有些刻意與運動保持距離，拒絕被貼上超現實主義者的標籤。

直到七零年代，這些女藝術家才開始引起藝術史學者的注意。1973年春天出版的刊物《女性主義期刊》是第一個對女性超現實主義者的研究發表，之後陸續有三篇文章，致力於為這些女藝術家「正名」。 其中，藝術史學者惠特尼‧查德威克

（Whitney Chadwick）在1983年所著的《女性藝術家與超現實主義運動》是對後世研究影響最深遠的一篇研究。查德威克指出，自十九世紀以來，沒有一個藝術運動像超現實主義對「女人」注入如此大的熱情。女人，��男性超現實主義者來說，並非一個主體，而是自我幻想的投射物、引導他們通向潛意識的中介。男性超現實主義者活在他們自已的陽剛世界，而當他們閉起雙眼，如照片一般，腦海中漂浮的是那些夢，還有他們在男性幻象中所建構的女性 。如布列東所言：「女人是全世界最奇妙、最令人不安的問題。」

日前，倫敦白立方藝廊（White Cube）推出展覽「清醒的做夢者」（Dreamers Awake），囊括五十位女性藝術家，從1930年至今，探索她們在超現實主義中的藝術表現，特別是對「客體化」、「被物化」、「邊緣化」的柔性抵抗，讓觀眾看到顛覆父權思想的另一個超現實世界。

「清醒的做夢者」展場一隅，此展間作品以「物件」為主題。

「我不願做你的謬思、你的靈媒」

沒頭、沒腳，雙峰隆起如山峰，腰側曲線如山岩，女性身體如一個物件扭曲地躺在那，時而被綑綁，不允許有任何思想，因為她們只是一個中介者，傳遞的是介入夢與真實的那些意識流。在男性主導的超現實主義中，女性總被描述成「他者」。布列東筆下的「娜嘉」（Nadja）即是引導他前往潛意識的入口，在想像的意識中，她總能帶來答案。然而，她又靜默地待在一旁，似有非有，只有在男人「召喚」時才會出現。曼雷攝於1924年的一張照片《醒夢會》（Waking Dream Seance）便顯示女性在超現實主義的定位。影像中，男性成員們圍繞一名女子（為布列東的前妻西蒙娜）討論夢境。在這裡，女人是保存超現實主義者夢境的使者，像是一台錄音機，只有為他人服務，沒有獨立思考的能力與權利。

俄國哲學家巴赫欽（Mikhail Bakhtin）認為，相對於男性，女性超現實主義者的創作更傾向內在的對話，試圖藉此推翻男性主導的對話主體。她們的藝術表現的是其內心掙扎，一種為了抵抗男性霸權下所塑造的女人； 一種為了遠離男性主導的潛意識所做的頑強抵抗。有些女藝術家為了完全逃離男性論述，抽離會引起論戰或對立的立場，在女性經驗中加入一些神話、寓言題材，企圖跳脫男性本位的論述。

萊昂諾爾·費妮，《球費力不討好》，油彩、畫布，44.5×37公分。

阿根廷藝術家萊昂諾爾·費妮（Leonor Fini）的作品具有高度的女性自主意識。活躍於超現實主義全盛時期，費妮刻意遠離布列東等核心成員，並不在原始超現實主義的名單當中。費妮的一生創作離不開性別認同，這多少受到她與父親不親近的關係影響。其筆下的女性多具權威，凌駕於男人之上，有著自己的個性，並不依賴任何人。她們不再是他者；不再是客體，而是主宰自己命運的自由女性，此概念可見於展出畫作《球費力不討好》。畫面中三名男子具陰柔特質，捧著三名似花苞仙子的女人，前者眼神僵硬，後者則是帶有傲氣，顯示自己高高在地的地位。費妮的畫具有一種神秘色彩，其世界全由女性所主宰，批判的是自古以來主流的父權文化。

利奧諾拉·卡琳頓，標題不具名，1963，油彩、畫布，27.9×35.6公分。

在男性超現實主義者眼中，女人為不解的謎樣生物，這樣的想法來自於希臘神話、聖經與民間寓言，女人總是被塑造成神秘世界的媒介，具有靈性的特質，如布勒東的作品中，女性經常以動物、女巫或人面獸身的形象出現。 英國藝術家利奧諾拉·卡琳頓（Leonora Carrington）的早期作品中常有「野馬」出現，該母題似乎顯示當時她受到情人恩斯特的影響。根據佛洛伊德（Sigmund Freud）的理論，動物在夢境中代表的是熱情的衝動，而怪獸或野馬則是父親的象徵。直到卡琳頓離開恩斯特，移居到墨西哥，作品才開始完全脫離男性超現實主義的論述。她透過神話題材，以女性本位的角度去述說她的故事。似人非人；似雌非雌，卡琳頓晚期作品中的母題多為變形的雌雄同體，且那些動物與人、植物與非生物全具有相同的立足點，說著共通的語言，組織的是一個屬於卡琳頓的世界圈。

奇奇·史密斯，《賽倫》，1994，複合媒材，94×38.1×38.1公分。

奇奇·史密斯，《先知（愛麗絲之一）》，2005，銅、白漆，158.8x141x124.5公分。

身為當代女權藝術家先驅的奇奇·史密斯（Kiki Smith），其作品並非直接對沙文主義做出批判，但那些透過材質所詮釋的身體經驗，隱含的是一種柔性的抵抗力量。「清醒的做夢者」選的兩件作品皆與神話寓言有關，分別是女海妖與人面獸身。以前者為主題的作品《賽倫》引用希臘神話中美麗的女海妖。半人半魚的她，聲音如天籟，傳說男人要付出無限代價，甚至是寶貴的生命才能聽到她的絕美歌聲。史密斯版本的女海妖只有人的身體，頸部與下體則是藍色的雞頭，雌雄莫辨，在細棉布與玻璃纖維等複合媒材的組合下，具有一股魔幻的力量。即使沒頭沒腳的狀態符合男性超現實主義者的幻想，但雞頭所散發的張力，彰顯女性所伸張的主權。

另一件雕塑作品《先知（愛麗絲之一）》則是融合古埃及文化與希臘神話，這名愛麗絲跟女海妖「借」來下半身，不甘於佇立在沙漠，享受浮游於大海的自在，具有與神交流、預見未來的能力。對史密斯而言，女性身體是我們共有的形式，將其描述成反抗性的，並非只是對男性論述的抵抗，更多的是展現自己與身體的感知與經驗。

阿麗娜·紹波茲尼科芙，《自動肖像之二》，1966，銅，20.5x26x11公分。

透過神話表述身體經驗的表現，亦可見波蘭藝術家阿麗娜·紹波茲尼科芙（Alina Szapocznikow）的作品《自動肖像之二》。該作靈感來自希臘神話中的鳥身女妖，妖媚暴烈，在人間與地獄的邊界徘徊。這名女妖沒有身體，臉部只顯露下半部，連接的是鳥爪與左右的翅膀。即使如此，那鬼魅般的笑顏，仍帶有一股氣勢，似乎女妖隨時會做出攻擊。綜觀紹波茲尼科芙的一生創作，她習以去除頭部與身體兩者支撐整個人的部份，只留下嘴唇、胸部、手等局部。這些身體碎片，在不同的時空下，被化身成有靈物，象徵女性身體的自主權，

「還我頭與腳，我不是一個物件」

對於男性超現實主義者而言，女性是探索慾望深處的重要中介，沒有了她們，也就打不開潛意識的那扇門。在他們的論述中，女性並不具有頭部與四肢，如此的存在變成某種「不存在」。畢竟，沒有了頭或臉，身體就只是一個空殼、一個物件，沒有獨立思考的能力，也就支撐不了靈魂。為了翻轉一直以來的「他者」位置，女性藝術家將自身物化，以論述抵抗論述，宣示自己所擁有的主體性。

展出作品中，李·米勒（Lee Miller）的《瓶下的Tanja Ramm》即可看出女藝術家對於女性頭部的重視，畫面中那倚靠在書上的女子，似乎置身於玻璃瓶中，似夢非夢，真真幻幻 。從繆思女神到獨立攝影師，米勒是二十世紀最知名的女攝影師之一。她與曼雷師徒間的才華切磋、愛恨交織，幾乎無人不曉，其身影是曼雷作品中不可或缺的養分，兩人在超現實主義全盛時期一同創作多張著名影像。然而，米勒不願再繼續做那影像中的「慾望物件」，離開曼雷後，回到紐約並繼續開發她的創作之路。米勒的攝影創作中的超現實色彩從未退去，但那光影交織的卻是屬於她自己的女性經驗，還有對男性霸權的批判。

  如此對於匿名女體的抵抗，亦可在攝影師佩妮洛普·斯林格（Penelope Slinger）與喬·安·卡里斯（Jo Ann Callis）的作品中看到，此次展出的影像作品皆具性暗示與虐待式的吸引力。斯林格的《飛翔的盲人（女性神秘）》使用超現實主義的慣用手法：攝影拼貼，但影像中的女人不再被剝奪頭部與軀幹，而是在逐漸掙脫綑綁的狀態下走向自由。反觀，《文集》中的女子仍在抵抗中掙扎，那些從內至外的內臟與軀幹，承載的是女性在潛意識中，亟欲掙脫他者位置的心境。卡里斯的早期作品多為彩色影像，那些女體在撞色背景下，表現出超現實主義式的「痙攣的美」，呼應的是「身體酷刑」的主題。卡里斯鏡頭下的女子所置身的是誰的夢境？如果說，夢是清醒與現實間的狀態，那麼切割身體兩半的黑線，是否仍會在身上留下痕跡？

  美國攝影師喬·安·卡里斯的《無題》攝影系列（1976）。

喬·安·卡里斯，《無題（帶有黑線的女子）》，1976，彩色噴墨影像，56.2×49.4公分。

前中雕塑作品為翠西·艾敏的《這正是我現在所感覺的》，繪畫作品則是艾敏與露易絲‧布爾喬亞的合作系列，由左至右為《只是懸掛》、《我想要愛你更多》、《我失去了你》。

當代藝術家露易絲‧布爾喬亞（Louise Bourgeois）與翠西·艾敏（Tracy Emin）則以無頭無腳的男體或懷孕女體作為一種柔性批判。2009至10年的合作系列《不要拋棄我》在超現實主義的遊戲「精緻屍體」（Exquisite Corpse）精神下完成。此文字遊戲的規則是遊戲規則是每人在紙上寫一個字或詞語，折疊後擋住自己所寫的內容再傳給下一個人，下一個人再往上填字，以此類推。在這裡，布爾喬亞先畫好水彩的部分再交給艾敏完成細節與文字註解。男體是對於超現實主義女體慾望的反擊，而懷孕女體則是打破男性幻想，拒絕進入他們的潛意識。兩位藝術家皆以表達個人情感著名，精準且致命性地著墨。此合作系列不僅對男性超現實主義做出跨世紀的抵抗，更讓我們知道，即使是只有身軀的人體，也是能夠自我發聲。

「…所有曇花一現的宣示中，人體是最脆弱的，所有快樂，所有痛苦，所有事實的唯一來源。」藝術家紹波茲尼科芙的這句話，顯示人體所能乘載的一切超乎想像，那些殘餘的傷痕，深深地烙印在身上，復刻的是過去的記憶。比利時藝術家貝林德·德·布魯伊克（Berlinde de Bruyckere）的人體雕塑體現的即是如此。她所捏��的都不是完整的人體，而是支離破碎、腐敗的肉體，毛毯、床單或古舊傢俱則是人存在的象徵。展出作品《截肢》便強調那殘缺人體，肉色白中既透紅又透紫，攤在鋪有毛毯的桌櫃上，不發一語。從男性超現實主義者的角度來看，殘片肉身不具有思想，更別說是說話了。然而，布魯伊克的雕塑反而透露那一絲反抗，在時間之手摧殘下，化痛楚為力量。美國藝術家凱特琳·柯洛（Caitlin Keogh）、凱利·明石（Kelly Akashi）與伊麗莎白·耶格爾（Elizabeth Jaeger）同樣以靜制動，無頭的殘餘身體明明無聲，卻顯得有聲，似乎在那靜默的軀體下，暗藏反抗的聲浪。

娜维茵·穆罕默德，《想念她（桃子）》，2017，方解石、大理石、鐵。

左：莫娜‧哈透姆，《無題（牆櫃）之二》，2017，玻璃、木，34×48.5×16公分。 右：蘿斯瑪麗‧特洛柯爾的攝影系列（2016-2017）。

在超現實主義的辭典裡，「有象徵意義的污穢物件」（Object functioning symbolically）是用來描述那些可喚起被壓抑慾望的有靈物。女性身體，當然是最常被消費的「物件」。對此，女性藝術家也不是省油的燈，她們透過「以物批物」的方式，對此概念做出批判。德國藝術家帕絡瑪‧薇姿的《鮑里斯‧朵曼–第四號櫃子》充滿女性陰部的浮雕，個個刻畫細緻被排列在櫃中，像是被分門別類的商品，而娜维茵·穆罕默德（Nevine Mahmoud）的《想念她（桃子）》則以方解石與大理石材質塑造女性陰部，整體因鮮豔色彩而顯得商品化。黎巴嫩藝術家莫娜‧哈透姆（Mona Hatoum）的新作《無題（牆櫃）之二》為七個融化的玻璃杯，扭曲並成剃阜型，如女性陰部似的，被擺放在展示櫃裡。有趣的是，隔壁那「世界的起源」非庫爾貝的版本，陰毛叢生的陰部變成了黑蜘蛛的地盤，這件由蘿斯瑪麗‧特洛柯爾（Rosemarie Trockel）所做的攝影，將矛頭指向男性專有的「凝視」，似乎以嚴厲的口吻，如利奧諾拉·卡琳頓這麼說：「我警告你，我拒絕成為一個物件。」

莫娜‧哈透姆，《公園》，1993，彩繪鍛鐵、蠟、大眾的頭髮，88.5×39.5×49公分。

除了陰部，女性的頭髮是另一個能煽動慾望的身體成分。髮絲從頭部而來，黏著在上又同時能與身體分離；象徵女性混然的氣質，又帶有隱性的致命感。作為重要的超現實物件，頭髮對於女性藝術家們，又有什麼意義？莫娜‧哈透姆的《公園》或許能告訴我們，頭髮是人腦海中一切的延伸，一絲一絲地牽動全身，那成三角狀的頭髮，被擺放在椅子上，如陰毛似的，代表的是女性身體的存在，亦是失去與記憶的象徵。觀者看不到肉身的形體，卻能感受到其存在。新銳藝術家朱莉·柯蒂斯（Julie Curtiss）的繪畫以頭髮為主題，一條條的髮絲如道路，在她的魔幻世界裡指引方向，又如伊拉克藝術家海伊夫·卡拉曼（Hayv Kahraman）的《T25與T26》，帶著哀傷神情的兩名女子，對天傾訴，髮絲向上無限延伸，宣示自己不再是那被凝視的客體。

「我一直都醒著。」

今日，距離超現實主義先驅紀堯姆·阿波利奈爾（Guillaume Apollinaire）提出這個概念已一百年，當時對此做出反抗的女藝術家早已離開人世，她們不知道的是，那些過去做出的努力仍是當代的堅持。身份與性別認同、女性的身體自主與被客體化，所有的反動仍繼續走著，沒有停歇。橫跨一整個世紀，展覽「清醒的做夢者」呈現女性超現實主義者的「雙聲道的論述」，以既顯又隱的創作口吻，述說一個關於「身體」的故事。她們控訴；她們傾訴；她們掙脫；她們解掉繩索，解放被綁住的身體並走向自由……她們仍然開著床頭那盞燈，因為她們從未睡著。

  （原文刊載於《藝術家》雜誌第508期，2017年9月號）

  即使她們從未睡著：超現實主義女藝術家群展「清醒的做夢者」 自動主義、夢、淺意識……身為二十世紀初最重要的現代主義運動之一，超現實主義在安德烈·布列東（Andre Breton）的領導下，從一開始的實驗文學擴展到藝術、戲劇與文學， 成員包括知名藝術家達利（Salvador Dali）、馬克斯·恩斯特（Max Ernst）、雷內·馬格利特（Rene Magritte）、曼·雷（Man Ray）等人。1929年，《超現實主義革命》雜誌刊登了一張照片組合的海報：所有成員閉著雙眼，似乎仍在其淺意識中漫遊，多張肖像圍繞著馬格利特所畫的裸女插圖。這張影像顯示一件事：如同所有二十世紀的前衛運動，超現實主義是一個「男性俱樂部」。 在當時，沒有任何一位女性被正式列入超現實主義運動，也沒有人簽署宣言。英國畫家艾琳阿加爾（Eileen Agar）曾表示：「那時候，男人們認為女人只是繆斯。」多名女藝術家因身為成員的配偶或愛人，使世人忽略了她們在藝術上的表現，或者她們在結束與男性超現實主義者的關係、運動漸式微後才創作出成熟的作品，也有些刻意與運動保持距離，拒絕被貼上超現實主義者的標籤。 直到七零年代，這些女藝術家才開始引起藝術史學者的注意。1973年春天出版的刊物《女性主義期刊》是第一個對女性超現實主義者的研究發表，之後陸續有三篇文章，致力於為這些女藝術家「正名」。 其中，藝術史學者惠特尼‧查德威克 （Whitney Chadwick）在1983年所著的《女性藝術家與超現實主義運動》是對後世研究影響最深遠的一篇研究。查德威克指出，自十九世紀以來，沒有一個藝術運動像超現實主義對「女人」注入如此大的熱情。女人，對男性超現實主義者來說，並非一個主體，而是自我幻想的投射物、引導他們通向潛意識的中介。男性超現實主義者活在他們自已的陽剛世界，而當他們閉起雙眼，如照片一般，腦海中漂浮的是那些夢，還有他們在男性幻象中所建構的女性 。如布列東所言：「女人是全世界最奇妙、最令人不安的問題。」 日前，倫敦白立方藝廊（White Cube）推出展覽「清醒的做夢者」（Dreamers Awake），囊括五十位女性藝術家，從1930年至今，探索她們在超現實主義中的藝術表現，特別是對「客體化」、「被物化」、「邊緣化」的柔性抵抗，讓觀眾看到顛覆父權思想的另一個超現實世界。

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【Ellansé 洢蓮絲/少女針/ Polycaprolactone/PCL/膠原增生劑/易麗適/依戀詩/Ellansé/洢蓮絲/液態拉皮上立提】• 【Ellansé洢蓮絲】＆【PicoSure皮秒雷射】林上立醫師獲邀法國巴黎演講教學

農曆新年，家家戶戶團圓、男男女女忙增肥，林上立醫師可沒閒著，獲Ellansé洢蓮絲及PicoSure皮秒雷射原廠，邀前往英法教學及演講。 

巴黎，一個浪漫的城市，人稱浪漫之都。其實西方人對於浪漫的理解為情感、自然、人性，也就是說���理性與工業相反，與愛情沒太大關係。這個人文薈萃的城市，孕育了太多了的文學家與藝術家，有太多的美景、太多的建築令人流連忘返，巴黎鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、羅浮宮……漫步在巴黎街頭，有如置身於海報、明信片中，每一幅畫面都想記錄下來。 

清晨的後花園，藍色的天空被橙色的雲霞暈染，搭配巴黎鐵塔。在歐洲工作的福利之一，就是可以時時刻刻享受美景。 

早晨除了可以到餐廳用餐外，也可以請服務生將早餐送來房間，在這個沒有屋頂的物露台用餐。2℃的露台儘管浪漫愜意，咖啡尚未入口前就涼了，還是打消這個念頭吧，拍拍照過過癮就好。 

在馬不停蹄的緊湊行程中，還是會被這湛藍的不像話的天空吸引。大年初一的早晨前往會場工作的沿途美景。 

林上立醫師到巴黎，是領「世界抗老微整回春大賽的亞軍」獎項，隔了幾個月，則是參與IMCAS活動，受邀分享Ellansé洢蓮絲與其他材質的合併治療。Ellansé洢蓮絲近幾年在抗老治療的運用上蓬勃且熱烈，原因則是因為其材質黏稠度軟硬適中，加上注射當下可見初步效果，後續又會持續增生膠原蛋白，可以在抗老拉提、填補凹陷及輪廓塑型上運用自如。 

然而現在的抗老微整趨為複合治療，視不同的需求、老化部位，充分發揮材質的優勢相互搭配，達到最接近期待的理想效果。林上立下來一路走來，時時刻刻專注於抗老治療，從最早期的玻尿酸、晶亮瓷，前幾年風靡的3D聚左璇乳酸，到最近的洢蓮絲，由於皮膚專科醫師的專業（對於皮膚生理學的了解），以及多年治療經驗的累積，對於臉部老化的原因、情況，對於各種材質的熟悉，皆瞭若指掌，累積了深且厚的「針」功夫。因此在治療規劃上，如何搭配、如何分配劑量以及如何注射，都有著精準且效率的見解及技術，也因此不停地創造令人驚豔的術前後案例，引起了國外針劑原廠的注意，頻繁地邀請林上立醫師至各國演講教學及分享。 

會場中遇到了很多老朋友以及熟悉的面孔，包含曾經在工作場合的各國醫師、各大廠商的工作人員、曾經讓林醫師認證注射考試的學生們。甚至很多則是「臉書的網友」，曾未真正打過招呼的，包含各大針劑廠商的主管、醫師，第一次碰見林醫師都興奮地表示「久仰！久仰！」（可見林上立醫師的案例照有多驚人） 

從白天到黑夜，在演講、替歐洲醫師認證考試、教學示範打針中度過。 

擔任主考官的林上立醫師，聚精會神地評斷考生們。這些考生其實就是醫師，透過這次的考試，希望能夠成為自己國家的的注射講師（再去指導其他醫師注射的老師），而林上立醫師，則是訓練這群講師的訓練講師及主考官。 

考生們必須向林醫師說明整個治療計劃，包含案例的老化情況，材質特性、如何分配劑量以及為什麼這麼做，當然在實際操作面上的注射技巧、安全性也都要考量，最後依據考生的評估能力、敘述能力以及注射技巧綜合評分，評斷該考生是否可以成為區域的講師。 

林上立醫師的案例經驗許多醫師，很多考生們都興高采烈地搶著和林醫師拍照，甚至索取簽名。 

近幾年獲邀各國演講、教學、認證的經驗下來，跟大家分享一個有趣的現象。現代醫學大多是由歐美國家開始發展、進步，再傳到亞洲。早期的許多台灣醫師，也都會選擇歐美國家作為精進、進修的地方，大部分人覺得歐美的技術一定比我們進步許多。 

確實，許多注射材質皆源自於歐美，可近幾年都在亞洲給發揚光大，例如聚左璇乳酸(Sculptra舒顏萃)、聚己內酯(Ellansé洢蓮絲)皆是。甚至再來回各國演講、注射的過程中就可以直接發現，其實台灣醫師的程度確實不輸人。當然這和西方人東方人天生的輪廓、美感差異都有關係。 

西方人的輪廓立體、骨架支撐良好，在老化的過程中，經常出現的是「紋路」與「凹陷」，也就如上圖那種削瘦的雙頰加上充滿皺紋的細長臉龐。且西方人較崇尚自然、不過度修飾，在抗老治療上較單純，大部分都是將皺紋和凹陷給補滿； 

而我們東方人則是輪廓扁平、骨架支撐不好，皮下脂肪又厚，老化的過程中通常是脂肪下垂嚴重的老人胖，視覺上會覺得一坨坨的肉往下墜，蘋果肌走山、下顎線模糊、嘴邊肉、雙下巴，即時體重沒多大的改變，視覺上臉就像是胖了一圈。加上東方人對於年輕的追求更勝於西方人，很多人都希望能夠越年輕越好，先天條件加上消費者的期待，在治療的效果上，給了亞洲的醫師們很大的挑戰。如何利用這些材質，讓術後的臉龐除了「沒有皺紋」「改善下垂」，還可以「恢復緊緻的Ｖ臉」甚至「視覺上變年輕」。 

也因此有許多歐美醫師都對於林醫師的案例，抱著驚奇、經驗、驚訝以及崇拜的複雜情感，他們很想了解，到底如何才可以將一張張下垂、圓滾滾的鬆弛臉頰，透過注射，變成一張張緊致的年輕Ｖ臉。甚至有幾位醫師在通過醫師的認證後，特地折回來看林醫師打針。 

凍齡的林媽媽本尊也親臨現場了（其實是林醫師藉著工作，順道帶上林媽媽一起過農曆新年） 

同樣的視角，2015年和2017 年斷頭的巴黎鐵塔。 

事情還沒結束，巴黎的結束，只是倫敦的開始，這是傳說中的王十字車站！ 

林醫師獲PicoSure755皮秒雷射邀請至英國倫敦演講以及示範治療，於是搭著歐洲之星，轉分飛奔到倫敦，旋風式的停留 30個小時。 

時間就是金錢，連晚餐時間也要順便演講。 

教學場地為當地頗具知名度的皮膚科診所。前來的全為皮膚科醫師，聆聽林上立醫師對於755皮秒雷射的使用經驗教學及分享。 

這台儀器的特性(755nm波長及蜂巢透鏡)，對於深色膚色的人效果顯著。深膚色指的是白人以外的人種，除了我們黃種人，像黑人、拉丁裔皆為深膚色。而這台儀器在歐美國家，用於清除刺青可說是發揮得淋漓盡致，可是在整體的斑點治療、痘疤細紋毛孔治療、膚況提升，亞洲的醫師們則是經驗豐富，當然這個又源自於亞洲人本來就容易色素沈澱，且對於臉上「無暇」「白淨」追求的熱烈程度勝過西方人，因此在經驗的堆疊上，亞洲醫師的技術也是不在話下。 

所以原廠希望藉由林醫師治療亞洲人的經驗，藉由示範與教學，希望能在歐洲治療深色皮膚的效果更上一層樓。 

主辦單位可議挑了不同膚色的人種示範，甚至治療到了有史以來膚色最深的。 

醫師的媽媽們玩自拍。連醫師媽媽都興奮地讓林醫師治療，照片顯示為治療前敷麻藥中。 

不過有趣的是，兩位媽媽恰巧同齡，接近75 歲，有在「定期長膠原蛋白」的林媽媽硬是年輕個十幾二十歲。所以說，定期保養、定期儲存膠原蛋白有多重要啊！！！ 

Practice Makes Perfect。所有的學習、所有工作都一樣，專精一件事,心無旁騖不斷練習，從每次的經驗中檢討、改進、進步，做得更好、成為專家是必然的。

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沒有最快只有更快 搭乘全世界十大高速火車去旅行

(Photo by Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), License: CC BY-SA 3.0, 圖片來源)  

隨著科技的進步，即使是路面交通工具——火車，也不斷刷新速度紀錄！不必提早到機場報到，不但簡化了旅遊手續，還能直接往來於兩座（無論跨不跨國）城市市中心，馬上與當地交通接軌，真是再方便不過了～～也因此在今日的歐洲，火車幾乎取代飛機，成為更多人利用的旅遊交通工具。你知全世界最高速的火車有哪些？又能搭乘它們去哪裡旅行呢？

1. 上海磁浮列車・最高時速約430公里

(Photo by User Alex Needham on en.wikipedia, 圖片來源)

2002年12月31日啟用的上海磁浮列車，雖然不是最新或最引人注目的火車，卻是商業營運列車速度中最快、票價最便宜的高速火車，普通席每人每趟只要50人民幣！擁有當日機票或公交卡還能享有20%的減免優惠，是不是非常值得搭乘看看呢～～ 

(Photo by Lars Plougmann, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

(Photo by Wikidapit, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

連接上海浦東機場和上海近郊軌道交通2號線龍陽路站，屬於高架路線的磁浮列車只有兩站，總長約30公里，以最高430公里的時速，跑完全程只需要7分鐘！儘管如此，磁浮列車還是設有貴賓席，票價則是普通席的一倍。

2. 中國和諧號CRH380A型電聯車・最高時速約380公里

(Photo by Jwjy9597, License: CC BY-SA 2.5, Wikimedia Commons提供)

和諧號電聯車是目前全世界運行中、速度最快的非磁浮乘客列車，採動力分散式，以電腦自動調節車速和空調，也因此駕駛室擺脫昔日傳統的儀表顯示。該列車從2007年投入服務至今，已從每小時最快時速200公里的CRH1A第一代，躍升到每小時最高運行速度350公里的CRH380A系列，拉近了中國城際間的往來。

(Photo by Khalidshou at en.wikipedia, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

CRH380A型電聯車從2010年開始，行駛於上海和南京間的滬寧高速鐵路，以及上海和杭州間的滬杭高速鐵路。前者長達300公里（其中超過5/6的鐵道位於江蘇），沿途目前已開通22站，直達車全程只需70分鐘；後者全程165公里，沿途共設有9個站，直達車全程只需45～50分鐘，票價依艙等介於73～148人民幣之間。

(Photo by MNXANL, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

除分為一等和二等車廂外，CRH380A型電聯車還設有VIP包廂「觀光區」，座位5～6人，以自動霧面玻璃門區隔其他車廂。此外，5號車廂還設配置餐車，提供簡單的餐飲服務。

3. 義大利紅箭特快列車1000型・最高時速約360公里

(Photo by Nelso Silva, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

義大利國鐵旗下的高速列車紅箭特快列車（Trenitalia Frecciarossa），前身為「義大利歐洲之星」（Eurostar Italia），分為500型非擺式列車和1000型擺式輛車兩種，其中1000型最高時速可達360公里，不過受限於當地軌道限制，目前最快只能以時速300公里運行，因此義大利國鐵正積極提升境內鐵道系統水準中⋯

(Photo by Creatività & Broad Casting FS Italiane, License: Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication, 圖片來源)

紅箭特快列車車廂共分行政（Executive）、商務（Business）、高級（Premium）、一般（Standard）4個等級，除一般車廂外，均提供飲料與小點心。目前共有三條路線：a. 都靈－米蘭－波隆納－佛羅倫斯－羅馬－那不勒斯－薩雷諾（Salerno）、b. 威尼斯－帕多瓦－佛羅倫斯－羅馬－那不勒斯－薩雷諾、c. 米蘭－布雷西亞（Brescia）－維洛那－維琴察（Vicenza）－帕多瓦－威尼斯。其中，從米蘭到威尼斯只需2.5小時，票價從45歐元起跳，至於從佛羅倫斯到羅馬，車程也在3小時之內。

4. 西班牙高速列車・最高時速約350公里

(Photo by Mikel Ortega from Errenteria, Spain, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

由西班牙國鐵營運的西班牙高速列車（Alta Velocidad Española）簡稱「AVE」，打從1992年營運至今，共衍生出九條路線，除少部分最高時速為250公里外，其餘路線均高達300公里，特別是「馬德里－巴塞隆納」線，每小時最高可達310公里，以全程621公里的直達車為例，大約只需要2小時40分鐘就能抵達。

(Photo by Jordi Verdugo, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

其中，七條路線從馬德里出發，分別以塞維亞（途經哥多華）、萊昂（León，途經塞哥維亞和瓦拉多利德Valladolid）、巴塞隆納（途經薩拉格薩和塔拉戈納）、菲格雷斯（Figueres，途經薩拉戈薩和巴塞隆納）、威斯卡（Huesca，途經薩拉格薩和塔拉戈納）、馬拉加（途經哥多華）、瓦倫西亞（途經昆卡Cuenca）和阿利坎特（Alicante，途經昆卡）為目的地。

(Photo by Matthew Black from London, UK, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

從巴塞隆納出發的兩條路線，各自以塞維亞和馬拉加為終點，沿途都經過薩拉戈薩、馬德里和哥多華。值得一提的是，2013年時「馬德里－菲格雷斯」線延伸至法國南部的佩皮尼昂（Perpignan），取得與其他歐陸火車系統接軌的機會。另外，「馬德里－瓦拉多利德」線穿越了班牙最長、歐洲第三長的鐵路隧道——瓜達拉馬隧道（Túnel ferroviario de Guadarrama），長度將近28.5公里！

5. 德國城際快車・最高時速約330公里

(Photo by Hoff1980, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

名稱縮寫為「ICE」的城際快車（Intercity-Express），是德國速度最快、等級最高的火車，打從1989年投入服務以來，如今已邁入第三代，除了ICE-3系列外，還推出採用擺式技術ICE-T型列車，最高行駛速度按照路線不同，約在每小時200～300公里之間，其中法國部分路段甚至可達時速320公里。

(Photo by S. Terfloth, License: CC BY-SA 2.0 de, Wikimedia Commons提供))

不同於日本新幹線等高速鐵道系統強調首都與其他城市間的最短車程，德國城際快車反而更重視各大城市間的完整交通網絡，也因此目前城際快車遍及德國境內180座城市，包括漢堡、慕尼黑、法蘭克福、科隆、紐倫堡、杜塞道、萊比錫⋯同時延伸至德、瑞、法、比、荷、丹麥六個鄰國，未來更希望連串聯起法蘭克福和倫敦之間的交通。

(Photo by Sebastian Terfloth User:Sese_Ingolstadt, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

ICE-3系列分為國內版的ICE-3火車，以及配備多電壓能力、得以跨足國際的的ICE-3M火車，採用動力分散式的無動力火車頭，並將車頭拉長、呈現更圓弧的造型，在它緊鄰車頭的貴賓室中，乘客可以清楚看到駕駛室內的情形呢～～

6. 歐洲之星e320和法國高速列車・最高時速約320公里

(Photo by Thierry80, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

從英國倫敦以海底隧道穿越英吉利海峽，抵達歐陸的「歐洲之星」（Eurostar），是一條往來於法國巴黎和里爾，以及比利時布魯塞爾之間的高速鐵路，從倫敦前往巴黎或布魯塞爾，車程大約在2小時15分鐘或2小時左右，其中以每小時最高時速命名的e320型火車，比之前的e300系列每小時快上20公里，也讓兩地之間的車程縮短了15分鐘。

(Photo by Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), License: CC BY-SA 3.0, 圖片來源)

(Photo by Compin Group, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

最高時速同樣可達320公里的法國高速列車（Train à Grande Vitesse，簡稱TGV），打從1981年首條開通的「巴黎－里昂」線，至今已以巴黎為核心，呈輻射狀朝外圍城市延伸，同時結合英國、荷蘭、比利時等國高鐵，組成跨國鐵道。法國高速列車如今共分為：大西洋線（途經羅亞爾河和波爾多）、北線（途經加萊和里爾）、隆河－阿爾卑斯（途經隆河和里昂）、地中海（途經尼姆和亞維儂）和東線（途經漢斯Remis、南錫Nancy和史特拉斯堡）五條主線，如今從巴黎前往馬賽只需3小時就能抵達。

7. 日本新幹線E5系列「隼」號・最高時速約320公里

(Photo by Nanashinodensyaku, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

打從1964年推出東京和大阪間的超特急列車「光」（Hikari）號開始，日本高速鐵道已擁有超過半個世紀的歷史。目前最快的新幹線E5系列，為東日本旅客鐵道使用，最高時速同樣可達320公里，其中為因應東北新幹線延伸至青森的路段，特別設立全新「隼」（Hayabusa）號列車，從東京到青森最快只要3小時。

(Photo byくるみ１２１１ (Kurumi 1211), License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

2015年3月開始，這條路線已經連接北海道、直達新涵館北斗，全程最快4小時、最慢4.5小時，大大縮短了首都和北海道之間的距離，也為前往北海道的旅客提供了飛機以外的選擇。E5系列車身採用鋁合金衍架，鼻形車頭為降低隧道中微氣壓波而設計，給人沉靜、溫暖感受的車廂，共分為特等車廂（上圖）、綠色車廂和普通車廂三種，特等和綠色車廂各有一節，必須對號入座，至於擁有八節的普通車廂，則視起點不同，分別採取對號座或自由座的選擇。

8. 比利時大力士高速列車・最高時速約300公里

(Photo by Phil Richards from London, UK, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

往來於法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹、比利時布魯塞爾和德國科隆之間的大力士高速列車（Thalys），不只串連歐洲熱門旅遊目的地，同時也廣為跨國商務人士使用。它在巴黎和布魯塞爾之間，運行最高時速為300公里，每日行駛超過20班，車程不到1.5小時，至於從巴黎前往阿姆斯特丹或科隆，車程也都在4小時上下。

(Photo by Sébastien Santoro aka Dereckson, License: CC BY 3.0, Wikimedia Commons提供)

最初從1924年開始提供巴黎和布魯塞爾間快速火車服務的大力士高速列車，屬於法國高速鐵路家族的一份子（法國國鐵持股超過60%），不過它最大的特色，就是外觀披著一身大紅衣，這點也反映在內裝上，紅色座椅搭配紫色地毯，無論頭等艙Confort 1（上圖）或二等艙Confort 2，都一樣色彩鮮明！

9. 日本新幹線E7系列・最高時速約260公里

(Photo by Cheng-en Cheng, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

2015年3月，原本行駛於東京和長野間的長野新幹線，因為延伸至金澤，而改名為北陸新幹線，它的首發列車座位在短短25秒之內搶購一空，形成當時的一大話題。全程長345.5公里，搭乘直達車只需要2小時，如果途中接駁轉運，則需要4小時的時間。沿途除了可以欣賞到「日本阿爾卑斯山」飛驒山脈的美景外，令人期待的還有行駛於高崎和金澤間，每小時達260公里的最高時速。

(Photo by Meitetu1380, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

E7系列列車在2014年取代「淺間號」投入服務，以「和風的未來」作為車輛設計理念，流線型車身採用鋁合金雙皮層結構，色彩上結合大自然的藍色車頂和白色車身塗裝，12節車廂同樣由特等、綠色和普通車廂組成，最多可乘載934名乘客，而它也是新幹線第一次全面採用LED照明的列車。

10. 美國艾希拉特快列車・最高時速約240公里

(Photo by Ryan Stavely, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

美國最大都市圈形成了一條稱為「東北走廊」（Northeast Corridor）的路線，它是全美最繁忙的鐵道，從東北邊的波士頓一路通往華盛頓DC，沿途經過紐約、費城和巴爾德摩等主要城市，而全美洲唯一一條符合美國運輸部高速鐵道標準（時速200公里）的艾希拉特快列車（Acela Express），正是行走於這條路線上。

(Photo by Ben Schumin, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

艾希拉特快列車從2000年開始營運，雖然最高時速可達240公里，不過因為和其他普通長途或區域列車、甚至貨運列車共用鐵道，因此平均時速只有110公里，從波士頓到華盛頓DC單程約需7小時。在全車304個座位中，分為頭等艙和商務艙兩種，此外還附設不能使用手機的「安靜車廂」（Quiet Car），方便想休息的乘客不會受到他人的干擾。

【Info】

上海磁浮列車：www.smtdc.com

義大利國鐵紅箭：www.trenitalia.com/tcom-en/Frecce/Frecciarossa

西班牙高速列車��www.renfe.com/EN/viajeros/larga_distancia/productos

德國城際快車：www.ice.gov

歐洲之星：www.eurostar.com

法國高速鐵路：www.sncf.com/fr/trains/tgv

東日本鐵道旅客株式會社（新幹線E5和E7）：www.jreast.co.jp/tc

大力士高速列車：www.thalys.com

艾希拉特快列車：www.amtrak.com/acela-express-train

文字／Iris PENG 

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既古典又現代•集奢華與藝術   巴黎十大必體驗

(Photo by Myrabella, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

不像倫敦或里斯本，曾經遭逢劇烈火災或地震的摧殘，巴黎打從中世紀開始，一路保存著發展至今的痕跡，無論是歷史悠久的街道布局，或是19世紀奧斯曼男爵大刀闊斧的城市改造計畫，都在這座「光輝之城」(La Ville Lumière)中融合為一，也因此增添它多層次的風貌。除了拜訪艾菲爾鐵塔和羅浮宮等景點外，這座全世界遊客眼中最熱門的旅遊目的地－巴黎，又有哪些非做不可的體驗呢！？

1. 塞納河畔的黃昏散步

(Photo by Eric Pouhier, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

法國第二大河塞納河(La Seine)，從巴黎的核心貫切而過，畫分出左、右兩岸，也帶來了這座城市風姿綽約的形象。有河的城市總是浪漫的，橫跨塞納河上將近40條橋梁，各自展現特色：巴黎中世紀建築代表、同時也是當地最古老的新橋(Pont Neuf)，鑄鐵打造、洋溢人文氣息的藝術之橋(Pont des Arts)，氣勢磅礡、象徵法俄同盟的亞歷山大三世橋(Pont Alexandre III)等，都是其中亮點。

(Photo by Benh LIEU SONG, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

白天沿著塞納河散步，可以將兩岸建築瞧個仔細，深刻感受到這座城市盛極一時��輝煌。然而入夜後的塞納河，展現的是一種略帶迷濛的風情，伴隨著逐漸轉為藍紫色的天空，建築和橋梁上燃起點點燈火，景色變得如夢似幻，特別是羅浮宮到西堤島一帶份外迷人…

2. 到歌劇院尋找「魅影」足跡

(Photo by Naoya Ikeda, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

就算沒去過迦尼葉歌劇院(Opéra Garnier)，至少也聽過《歌劇魅影》(The Phantom of the Opera)吧！安德魯•韋伯(Andrew Lloyd Webber)將法國小說家卡斯頓•勒胡(Gaston Louis Alfred Leroux)的同名小說改編成音樂劇，而這部驚悚愛情小說的靈感，據說正是來自迦尼葉歌劇院！

(Photo by Eric Pouhier, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

劇情雖然是杜撰的，然而這部音樂劇實在太出名了，以至於歌劇院中的5號包廂，門上特別掛上金色的牌匾，上方寫著：歌劇魅影包廂。撇開這則都會傳說，美輪美奐的迦尼葉歌劇院非常值得入內欣賞，無論是金碧輝煌的大階梯、出自夏卡爾之手的舞台彩繪天棚，或是令人聯想起凡爾賽宮鏡廳的大沙龍，無一不讓人驚呼連連～～

3. 拜訪聖母院鐘塔的石雕怪物

(Photo by jerome Dumonteil, License: CC BY 2.5, Wikimedia Commons提供)

很少人前往巴黎卻不去聖母院(Notre-Dame de Paris)瞧瞧的，只是你是否發現：如今用來當作主要入口的西側正門，左側經常蔓延著長長的人龍？可別讓你的好奇心，在發現這是通往鐘塔的入口後畫上休止符，能讓人如此大排長龍的魅力，除了可以登高望遠外，還有石雕怪物(Le Stryge)！

(Photo by Tristan Nitot, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

石雕怪物是古希臘羅馬傳說中，一種長得像貓頭鷹的鳥，擁有長長的鳥喙，專門用來吸孩童的血，還有大大的翅膀以及四隻腳。不過隨著時代的發展，牠後來也成為羅馬尼亞吸血鬼的象徵，長的既像人又像鳥（你一定在歐美的吸血鬼題材電影中看過類似的形象）。然而聖母院鐘塔上的石雕怪物模樣雖然古怪，卻不太可怕，看著牠們百般無聊望著巴黎迷人風光的對比場景，實在非常有趣。

4. 仰望聖禮拜堂彩繪玻璃

(Photo by Uoaei1, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

舉凡任何宗教場所，都給人既莊嚴又肅穆的感覺，其中特別是教堂，利用彩繪玻璃將戶外光線引領入內，幽暗與明亮之間，常常給人聖靈充滿的感覺。此外，彩繪玻璃本身也極具藝術價值，因此許多人前往巴黎，總會拜訪聖母院，看看南北兩側直徑高達13公尺的玫瑰窗。不過，巴黎最令人震撼的彩繪玻璃，其實是在聖禮拜堂(Sainte-Chapelle)！

(Photo by Jean-Christophe BENOIST, License: CC BY 3.0, Wikimedia Commons提供)

聖禮拜堂是昔日卡佩皇宮唯一保留下來的部分，原本用來收藏耶穌受難荊冠的皇室禮拜堂，落成於13世紀中。洋溢著巴洛克式風情的建築分為上、下兩層，16扇、超過1000幅彩繪組成的玻璃，幾乎占據上層半圓形室的全部，猶如一本場開的聖經，向世人訴說有關新舊約的故事。特別是黃昏時分，迷人的光線讓聖禮拜堂彷彿一顆閃耀的寶石般炫目燦爛～～

5. 橘園美術館與《睡蓮》近距離接觸

(Photo by Traktorminze, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

緊鄰羅浮宮的杜樂麗花園(Tuileries Palace)，裡頭除了美麗的噴泉和花圃外，其實還隱藏著橘園美術館(Musée de l'Orangerie)。這座用來收藏印象派和後印象派作品的小型博物館，館藏雖然比不上羅浮宮，卻以兩個特別為莫內知名作品《睡蓮》(Nymphéas)設計的大型橢圓型展覽室，吸引眾人目光！

(Photo by LWY, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

1922年時，莫內將八幅超大尺寸睡蓮畫作，捐給法國政府。為了充分展現這些畫作的特色，當局特別請來羅浮宮的首席建築師Camille Lefèvr，量身打造合適的展出空間，終於在歷經5年的努力後，透進自然天光和柔和燈光的挑高純白展覽室因此誕生。沒有欄杆或框架，近距離欣賞大師層層堆疊或是輕輕帶過的筆觸，令人強烈感受到油畫的生命力…

6. 到拉榭思神父墓園拜訪名人

(Photo by Marcin L., Wikimedia Commons提供)

亞洲人對於墓園，大多抱持著敬而遠之的態度，相較之下，歐洲人倒是挺喜歡到墓園走走，特別是當地許多墓園造景優美，不但經常成為電影場景，許多名人的長眠處，也吸引遊客前去朝聖。 拉榭思神父墓園(Cimetière du Père-Lachaise)是巴黎最知名的墓園之一，歷史悠久的它，「名人收藏」不計其數，無論是《唐璜》作者莫里哀(Molière)、波蘭知名鋼琴家蕭邦、以《玫瑰人生》流傳至今的皮雅芙(Piaf)…名人多到必須畫分區域，好方便遊客尋找。

(Photo by Cat Dam, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

人們到此追憶名人或崇拜偶像，其中最受歡迎的要屬王爾德(Oscar Wilde)和「The Doors」主唱吉姆•莫里森(Jim" Morrison)，兩者分別是文壇和樂壇充滿才華且極具爭議的角色！王爾德的墓是一座軀身飛行的女神像，上方滿是愛慕者的唇印，莫里森的墓很小，一旁樹上貼滿歌迷致敬的吉他彈片，就連欄杆也繫滿彩色手環。

7. 讚嘆路易威登基金會的絕妙建築

(Photo by Tosek, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

不讓卡地亞現代藝術基金會(Fondation Cartier pour l'Art Contemporain)專美於前，2014年時，路易威登基金會(Fondation Louis Vuitton)在巴黎西郊的布洛涅森林(Bois de Boulogne)正式登場。這座充滿特色的建築，出自結構主義大師法蘭克•蓋瑞(Frank Gehry)之手，秉持知名建築師一貫的「不規則線條」風格，歷經13年時間才打造完成。

(Photo by KimonBerlin, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

有人說路易威登基金會像一座冰山，或像一艘太空飛船，也有人說它像一粒剝開的花生…無論如何，以玻璃帷幕層層搭建的結構，充滿現代感，造型令人印象深刻。不過基金會可不是陳列路易威登精品或歷史的博物館，而是21世紀現代藝術的推手，因此內部11個展覽廳，不定時展出各類與當代藝術相關的特展。

8. 欣賞羅丹美術館的雕刻庭園

(Photo by Завсегдатай at Russian Wikipedia, Wikimedia Commons提供)

羅丹(Augueste Rodin)是法國最知名的雕刻家之一，昔日他位於河左岸的故居，被法國政府買下後，成為展示這位藝術家所有捐贈作品的舞台－－羅丹美術館(Musée Rodin)。美術館是一棟擁有獨立庭園的雙層建築，擁有與世隔絕般的靜謐氣氛，因此總吸引巴黎人，到此度過一段悠閒的午後時光。

(Photo by Geolina163, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

《沉思者》(Le Penseur)、《地獄門》(Porte de l'Enfer)、《加萊市民》(Les Bourgeois de Calais)…許多羅丹膾炙人口的作品，都出現在庭園中，伴隨著濃密的綠意，可供休息的長椅，邊啜飲咖啡、吃個點心，你也可以感受很文青的巴黎味！

9. 穿梭迷人的巴黎祕境巷弄

(Photo: Myrabella / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0)

隨著大量遊客的湧入，巴黎和許多國際都會有著越來越類似的氣質，然而部分遠離觀光區的巷弄中，還是能發現不少當地氣息，甚至洋溢著一種郊區才有的恬靜。像是位於14區、靠近地鐵13號線Pernety站的迪姆皮勒街(Rue des Thermopyles)，猶如一道任意門，讓你瞬間走進另一個滿載新鮮空氣的世界。

(Photo by Guilhem Vellut from Paris, France, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

在這條不到300公尺長的巷弄兩旁，林立著頂多四層樓高的房舍，每到春天紫藤開花的季節，滿牆花海和綠色藤蔓，襯著幾分斑駁的牆面，讓人彷彿走進鄉間、備感療癒…

10. 擁抱街頭塗鴉和全景的美鎮

(Photo: Myrabella / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0)

美鎮(Belleville)是一個位於巴黎第20區的小行政區，打從一次世界大戰開始，就聚集著包括波蘭、亞美尼亞和猶太人等外來移民，1980年後，更有大批非洲和中國移民移入。原本是個不起眼且相對貧窮的社區，近30年來卻因為許多工作室的進駐，開始飄散活躍的藝術氣息。各色塗鴉將街道裝飾的五彩繽紛，其中特別是德諾耶路(Rue Dénoyez)，短短的156公尺，不論是牆壁、花盆甚至垃圾桶無一「倖免」，只能以眼花撩亂來形容。

(Photo by Guilhem Vellut from Paris, France, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

除了藝術氣息外，這裡還有一座同樣坐落於山丘上、擁有長長階梯的美鎮公園(Parc de Belleville)，讓人忍不住聯想啟蒙馬特。從它高108公尺的置高點向下眺望，可以欣賞到包括艾菲爾鐵塔在內的巴黎風光，再加上擁有大片綠地，因此每逢假日便湧入野餐愛好者。不過這裡平日這裡人潮不多，對遊客來說，不必人擠人就能擁有專屬巴黎全景，的確是件很棒的事！

【Info】 迦尼葉歌劇院：www.operadeparis.fr/en 巴黎聖母院：www.notredamedeparis.fr 聖禮拜堂：www.sainte-chapelle.fr 橘園美術館：www.musee-orangerie.fr 路易威登基金會：www.fondationlouisvuitton.fr 羅丹美術館：www.musee-rodin.fr

文字：Iris PENG

[meitukong]

原標題：晨早星聞播報，揭開最近一連串貪腐、性騷擾醜聞的真相

好消息來啦！！！

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下圖也可以掃二維碼，聽我每天在你耳邊叨

ps 再一次！

下文只是部分文本，大家要去原文里聽吼

中國國家領導人於北京時間9日同美國總統特朗普舉行會談，就共同關心的地區問題深入交換意見。雙方認為，合作是中美兩國唯一正確選擇。中美雙方重申堅定致力於實現半島無核化，致力於維護國際核不擴散體系，強調在通過對話談判解決半島核問題上，雙方擁有共同目標。期間兩人還出席了中美企業家對話會，見證簽約儀式。兩國在兩天內簽署的經貿合作協議高達2535億美元，刷新了世界經貿合作紀錄。

——新華社

美國海軍第七艦隊於當地時間9日宣布，3艘核動力航母將於11日至14日在西太平洋實施聯合演習，實施演習的海域為日本海。日媒稱，美國海軍此舉意在對當前的朝鮮半島局勢加以制衡。據悉，美國航母還將與韓國海軍在半島東部海域開展聯合軍演，提高對朝鮮的威懾力。韓國國防部發言人表示，韓美正在協調軍演日程，但尚無韓美日三國聯演的計劃。

——ABC NEWS

美國國會參眾兩院軍事委員會於當地時間8日表示，已就2018財年的國防授權案達成一致。據報道，國會同意加大軍購力度，計劃支出總額為7000億美元，其中約6340億美元用於國防部軍購、軍餉基本開支，約660億美元用於美軍在阿富汗等國的作戰任務。這項國防授權案的總額大於特朗普政府此前提出的6030億預算要求，但議案並未提及變性人服役問題。

——路透社

美國於當地時間9日宣布對委內瑞拉實施新制裁，制裁對象包括10名涉嫌貪污及干涉10月委內瑞拉地方選舉的官員。與此同時，歐盟成員國準備對委內瑞拉實施武器禁運。美國財政部長稱，馬杜羅政府無視民眾意願，如果繼續破壞民主和繁榮，美國不會坐視不理。

——紐約時報

美國前總統奧巴馬於當地時間8日以陪審團候選人的身份前往芝加哥一家法院，準備履行他的美國公民職責，不過最終沒有被選中。美國憲法明確規定，在案發地法院的管區內，每位年滿18周歲的美國公民，都可以擔任陪審員。初選陪審員時，法官出於公正，會通過電腦從當地選舉站的投票名單或者電話本上隨機選擇。

——芝加哥論壇報

沙特政府於當地時間9日發布聲明，稱因兩國間升級的緊張關係，要求在黎巴嫩居住或訪問的沙特公民撤離該國，並對黎巴嫩發布旅行禁令。科威特也對公民發出了類似的撤離通告。上周，黎巴嫩總理哈里里突然在沙烏地阿拉伯宣布辭職，稱黎巴嫩被真主黨控制，而真主黨背後勢力是伊朗，自己的生命也受到威脅。

——彭博社

阿根廷科爾多瓦地區法院近日以欺詐罪判處一名女秘書3年監禁緩期執行和70比索罰款。據報道，此人在任職的4年間偽造法官和檢察官的簽名，篡改材料，提交虛假文件並收取好處費。受騙的外國人共有800名，其中涉及400名華人。他們目前既沒有阿根廷身份，也無中國身份，甚至沒有護照，已經向最高法院提起上訴。

——每日郵報

又到了周末，今天的星聞話題不是一個人，而是最近接二連三發生的一些事。從沒有哪一段時期像現在這樣密集：各式各樣的驚天秘聞被公開，涉及的人��也統統位高權重。前段時間從好萊塢發酵的性騷擾事件揭開了很多人的真面目——金牌製作人韋恩斯坦、著名影星凱文·史派西、英國諸多政客無一倖免。美國海軍第七艦隊的賄賂風波也讓人大跌眼鏡。隨後的沙特反腐行動中，已有201人被捕，涉案金額達1000億美元。而由國際調查記者同盟公布的「天堂文件」中，更是揭發了無數的政商名流利用秘密離岸投資渠道，避稅及隱藏商業交易。不僅查爾斯王子被指假公濟私，英女王慘遭起底，就連高等學府牛津和劍橋也都牽涉其中。

細數起來不難發現，它們相同特點是：隱藏的時間特別久，涵蓋的領域不外乎兩個——財務和性。這些都是群星進入天蠍座之後引發的效應。從10月初開始，木星時隔12年再次走進天蠍座，讓財產、稅收、保險、性、生死成為最受人們關注的主題，所有相關領域都從默默無聞轉向風口浪尖，過往的沉疾統統被放到陽光下檢視。大環境變得嗅覺敏銳、也異常辛辣，每一個真相都不是孤立事件，拔出蘿蔔帶出泥。可以肯定的是，目前的信息都是冰山一角，未來的12個月會有更多相關內幕、醜聞被公布。與之對應的是民眾監督、自發揭露，和監察機關執行力度以及手段的嚴苛化、多樣化。

涉及到我們的日常生活，建議大家早一點核查自己的賬目、借貸、繳稅、保險、財產分割情況，提前避免麻煩和不必要的糾紛。杜絕暗箱操作，遵守相關法律法規，別有任何僥倖心理才能獨善其身，在未來一年享受木星帶來的收益成果，而不是被清算之前的錯誤。

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當地時間8日，阿布扎比盧浮宮舉辦了開館剪綵儀式，出席儀式的除了阿布扎比王儲、迪拜酋長、摩洛哥國王等還有法國總統馬克龍和其妻子布麗吉特。阿布扎比盧浮宮被譽為阿拉伯世界的第一個「環球博物館」，將展示數百幅來自不同文化和時代的作品，其中一半的藏品借自法國13個最著名的博物館。博物館定於11日正式向公眾開放，成為第一座把法國「盧浮宮」盛名帶進阿拉伯世界的博物館。

英國倫敦杜莎夫人蠟像館，一名工作人員正在為英國首相特雷莎·梅的新蠟像補色。攝影師：Dylan Martinez

英國利物浦灣，航拍下的Burbo Bank風力發電廠。攝影師：Paul Ellis

阿富汗巴達赫尚省，騎兵們在傳統的「布茲卡什」運動項目上展開競爭。攝影師：Sharif Shayeq

印控克什米爾斯利那加，深秋金紅色的法國梧桐下，行人悠然路過。攝影師：Saqib Majeed

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