#多種用途客貨車

[carmenkennylukeyip]

多種用途客貨車（F7928）（樓宇改善課1） Multi-Purpose Van（F7928）(Building Improvement 1） 豐田 HIACE TOYOTA HIACE @toyota @toyota_hk #香港 #緊急車輛 #香港緊急車輛 #香港消防處 #消防車 #香港消防車 #多種用途客貨車 #豐田 #豐田HIACE #F7928 #樓宇改善課1 #上環消防局 #toyota #toyotahk #CarmenKennyLukeYip #HongKong #EmergencyVehicle #HongKongEmergencyVehicle #HongKongFireServicesDepartment #FireEngine #HongKongFireEngine #MultiPurposeVan #TOYOTA #TOYOTAHIACE #F7928 #BuildingImprovement1 #SHEUNGWANFIRESTATION #toyota #toyotahk #CarmenKennyLukeYip（在 上環消防局） https://www.instagram.com/p/CjXdADMh9cS/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[taiwanindustrynews]

啟翔輕金屬-陳百欽,以創新的綠能環保愛地球的政策，打造綠色智慧生態之輕金屬科技創新園區

新屋區的啟翔輕金屬科技股份有限公司，專注於金屬鋁製品的製造。該公司由陳百欽董事長領導，曾榮獲34屆創業楷模獎和創業相扶獎。陳百欽董事長表示，協信鋁材成立於民國73年，為確保永續經營，陸續建立了凱鉅鋁業股份有限公司和啟翔輕金屬科技股份有限公司。這形成了一條龍的鋁產業生產線，不僅能就近取得原料供應，還能大幅減少包裝、運輸、倉儲等成本。藉由這些效益，公司成功提升了產品的精密度。

日前開南大學產業菁英班參觀該園區時陳百欽也親帶領學員們參觀5.6萬坪大的廠房，陳百欽表示，台灣的鋁產業約有80多家公司，產值約200億元，啟翔市占率逾10％，在業界算是第一名。而公司也不斷的研究開發創造優質產品，更以服務客戶、貢獻社會以及提升員工福祉的經營理念，追求企業長青的終極目標。

開南大學產菁班的蘇杉郎董事長表示，啟翔公司最令他印象深刻的，該公司採行綠能環保愛地球的政策，使工廠園區成為一座綠能智慧生態之輕金屬科技創新園區，其中水資源設置了雨水集中池、生態池及淨化池，可使用於冷卻水及生活用水達成100%自給自足，降低對水資源的依賴。而該公司的設計也採綠建築方式規劃，符合綠建築之規範與節能減碳的要求，並規劃人造濕地及植栽，具降溫及美化生態的效益。

陳百欽表示，一個企業的成功，除了經營者旺盛的企圖心與堅定的決心外，更要靠全體成員一致的向心力與意志力，不畏艱難共同在既定的目標下全力以赴，追求完美。公司有多元化的產品，包括電子電機類、綠能環保類、生活家具類、建築材料類的不同的鋁製產品，並擴展歐洲、美國、日本、東南亞、澳洲等外銷市場，比例超過50%。

陳百欽指出，啟翔輕金屬創新園區，擁有完整的產業聚落，提供一次性的解決方案，並已精實的生產模式，提供產一元化及時供應的優質服務，工廠生產採「一條龍」的生產模式，就是從原料到成品，所有工藝都可以在園區一次完成。主要效益就是提高效率與品質，同時降低損耗與成本，以促進產業升級，創造產品價值，提升競爭力。

陳百欽解釋一條龍生產是指，從原料的鋁錠到合金鑄造，到「鋁擠成型」再到表面處理，而表面處理又包括陽極處理、粉體塗裝、氟碳烤漆及特殊表面處理四大項；再下一步就是「加工」，而加工部分更細分門窗、帷幕牆、板金、CNC精密加工、鋁製車斗、3C電子產業、太陽能光電產品及醫療產業與汽車工業等，最後再經組裝、成品就運輸出貨，完成一條龍的生產，既省時也省錢。

面對ESG趨勢 再生鋁勢在必行

在ESG趨勢及為政府要求碳足跡追蹤管制下，國內鋁產業鏈重量級企業正共同研商採用能大幅降低碳排的再生鋁(又稱為環保鋁或乾淨鋁)的可行性，待材料標準確立、材料的製程、抗拉、降伏、化性、擠型條件、折彎、焊接等特性符合加工需求後，預期「再生鋁」將成為鋁業發展新思維以及迎接ESG挑戰的絕佳方案。

鋁門窗業更是鋁材使用大戶，鋁錠大多以火力、燃煤發電來進行鋁礬土電解，每噸鋁排碳16-18噸，水利發電的電解鋁錠一噸約排碳4噸，相較之下，回收及生產再生鋁只產生2到3噸碳，能大幅降低碳排。除此，在俄羅斯因烏俄戰爭被管制出口或貿易制裁，俄鋁又為全球第三大鋁業，因此鋁材出現供應失衡現象，另在全球ESG的趨勢、我國政府開始要求建材業ESG以及碳足跡追蹤管制，因此可以預見「再生鋁」勢將成為鋁產業一項必須面對的重大議題。啟翔輕金屬科技董事長陳百欽表示，再生鋁材是一種環保友善、可持續發展的材料，其重要性不僅體現在減少對自然資源的需求，更在於降低能源消耗和減少廢棄物的產生。透過再生鋁材的使用，我們有機會減緩對地球的環境衝擊，同時能有效推動循環經濟的實踐。支持再生鋁材不僅是對可持續發展的一種承諾，更是對地球未來的愛護和負責任的表現。這種綠色的選擇不僅在企業層面推動了環保理念，更引領了產業和消費者朝向更可持續的未來邁進。

啟翔輕金屬科技董事長陳百欽表示，可於不久的將來成立一個專注於再生鋁材研發的中心。這個新的研發中心旨在推動再生鋁材的技術創新和應用，以滿足不斷增長的綠色產品需求。該中心的使命不僅僅是開發更高效的再生鋁生產技術，還包括提升再生鋁材的品質和應用範疇。這個著眼於未來的研發中心將匯聚業界頂尖的科學家、工程師和環保專家，共同致力於打造一個可持續發展的綠色解決方案，推動企業邁向更環保的未來。這一舉措不僅反映了企業對環保承諾的堅定信念，也有望在產業內開啟一個新的創新潮流，將再生鋁材的應用推向更廣泛的領域。

參考資料

陳百欽:全鋁家具 Emoono 伊莫諾與台灣鋁業大廠啟翔輕金屬，以「為地球多留一棵樹 由鋁開始」

陳百欽永續經營概念

啟翔輕金屬董事長陳百欽循環經濟

把痛點變新商機，啟翔輕金屬科技從代工到品牌「鋁鋁」創新

經濟部產業發展署專訪陳百欽- 啟翔創新園區

陳百欽「15%哲學」多角化帶領啟翔輕金屬科技踏上創新「鋁」途

陳百欽與何基州：啟翔輕金屬科技的研發之心

陳百欽「15%哲學」多角化帶領啟翔輕金屬科技踏上創新「鋁」途

啟翔創新園區鋁金屬業聚落

[kennak]

https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2200899に関してコンビニのカウンター下やスーパーの冷蔵ショーケースに塞がれた手洗い場食品販売施設に必須だったので形だけつけてある。カウンター下手洗い場で手洗いするのは困難。各都道府県の条例により設置義務が決まるが、平成19年通達により設置義務緩和のガイドラインが定められたので、以後開業のコンビニなどでは無い場合がある。　コンビニのカウンター下手洗い場＋イートイン席コンビニの客用手洗い場設置義務は緩和されたが、店内に客席がある場合は設置の義務がある。逆に言うとカウンター下に客用手洗い場があるコンビニでは無工事でイートイン席を作る事が出来た。　人工大理石カウンターの下にシンクコンビニカウンターの向こう、壁側にもカウンターがあり、肉まんホットケース、タバコ棚が並んでいるが、一部は天板取り外しが出来てその下には二槽式シンクがある。食品を売る店舗では複槽シンクが必須だったため（自治体による）。先述のガイドライン策定により、洗うのが器具だけで食品を洗う必要がない場合は複槽である必要なしと規制緩和。　レーサーレプリカバイクの後席のバンド二人乗りをあまり考慮していないレーサーレプリカやスーパースポーツタイプのバイクの後ろシートの前の部分には目を凝らさないと判らないようなバンドが存在する。例：NSR250R　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Honda_NSR250R_in_the_Honda_Collection_Hall..JPGこれはデザイン上の飾りではなく、後部乗員用が手で掴まる「シートベルト」で、道路運送車両の保安基準（道路運送車両法の政令）で定められた乗車装置である。撤去すると車両法違反となり車検がある車種では車検が通らない。　鉄道振替輸送とSUICA切符の発行、購入は目的地に輸送するという旅客運送事業の契約成立であるので、不通が生じた場合には振替輸送が供される。契約不履行としての代替手段である。Suicaなどではこの契約が成立していないので振替輸送を受益する事が出来ない。しかしそのSuicaで切符を買ってしまうと旅客運送契約が成立するので振替切符を交付してもらえる。　手荷物輸送運輸業には旅客と貨物の免許がありそれぞれ別物である。故に旅客免許しか受けていない鉄道会社、バス会社は貨物輸送を受ける事が出来ない。フェリー航送は車の持ち主の乗船が必須。だが客の手荷物を別料金、別列車で輸送するという建前で単独輸送する託送手荷物制度が存在する。また、託送荷物には速達性が求められる新聞も加わり、その流れで映画館で放映するニュースフィルムも託送された。ところでセルロイドは爆薬（硝化綿、無煙火薬）から作られるものであり、易燃性で暑い時に勝手に発火することもある。この為に担ぎ屋が持ち込んだタバコパイプ等が発火して火災になる車両事故などが多発して持込が禁止されていた。だが昔の映写フィルムはこのセルロイド製であったので、夏にバス運転席前に置かれた託送手荷物の映写フィルムが突然激しく発火、バスの出口が前一か所だけなので満員の乗客が逃げられずに多数が焼死という事故が何件も起きている。国鉄が廃止したのを皮切りに今は手荷物輸送は殆ど行われていないが、夕方などに客室の一部をロープで締め切って新聞を託送する電車はいまだ存在する。　ソープランドのサービス売春は禁止されているが、ソープランドでの性行為は「自由恋愛が発生したので」黙認されている。　ウリ専男性の売春であるウリ専は認められている。売春は異性間性交であるとの暗黙の了承による。　「ヂーゼル」などの外来語表記明治文明開化以降、大量の外来語が入ってきた為に、小文字カナの使用が始まる（捨てガナという）。明治政府は、政府の公文書や法令での捨てガナの使用を禁止。これに新聞社や大企業なども倣ったため、お堅い業種や監督官庁がある分野では外来語表記に捨てガナが無い表記を工夫するようになった。機械や自動車工学では整備士など国家試験があるので「ディー」と書けず、「ヂー」を使うようになった。この捨てガナ規制は昭和63年に解除された（昭和63年7月20日 内閣法制局総発第125号　『法令における拗よう音及び促音に用いる「や・ゆ・よ・つ」の表記について』）。よく「キューピー社の正式名称は『キユーピーだ』というトリビアが開陳されることが多いが、以上の経緯からナンセンスなインチキトリビアである。「キューピー」や「QP」で登記できなかったからであって、古い外来語名企業は全て捨てガナ表記されていない。（ローマ字やアラビア数字で登記出来るようになったのは2002年11月1日：商業登記規則改正）　裁判での陳述裁判では判決は言い渡しし、口頭弁論などは陳述する事になっている。その為に準備書面を予め提出し、廷内で「書面の通り陳述します」と言うと書面の中身を法廷で話した事になる。　ネット選挙一般的なインターネットとはWWWの事で、ハイパーテキストによる出版であるから出版が準用されて、ネットを通じた選挙活動というのは禁止されていた。が、ガバガバな状態であった。だが公職選挙で出版が制限されるのは出版や印刷には金がかかり資金の差が獲得票数の差になる事を避けるための規制であるから大して金が掛からないWWWでの運動を規制するのは立法趣旨に反する。という事でWWWでの文書図画の公表、頒布は限ってはOKという事にした。但し電子メールアドレス表示必須である（守られてない）。電子メールでの活動は候補者以外は禁止のままだ。　輸入バスの後部脱出ドア数々の車両火災によりバスの後部、出口と反対側には脱出用のドアの設置が義務付けられている。だが外国製バスには無いものが多い。普通は改造しないと型式取得が認められないが、連接車など特別な用途のモノの場合、ガラスカチ割り用のハンマーを後部席に設置してあるから特例的にKという形になっている。　差金の目盛り計量法は日本の旧尺貫法での表記がされた計量器具の製造販売を禁じている。だが建築内装などでは旧尺貫法に準じた長さが未だ標準となっている。そこで、差金の裏に尺に準じた目盛りをメートル表記したものが売られている（尺相当目盛り付き長さ計）。国会で審議されてこれは合法というお墨付きが出た。　三輪自動車のドア海外で製造された三輪トラックなどを日本に輸入する場合、普通自動車としての型式は取れないので、ドアを撤去してサイドカーとして登録する。ドアを撤去するのは、サイドカーの条件として「ドアが無いこと」となっているから。冬は寒いが幌は禁じられていないのでビニルレザーでドア型幌を作って付けても大丈夫かと思われる。なお、50ccの場合はミニカーで登録できるのでピアッジオ・アペ等はドア付きでOkである。　A重油A重油は殆ど軽油で軽油9割、重油1割から成る。軽油には32円/Lの軽油税が掛かるが、道路を走行する車両に搭載されないエンジンで使用する場合その税金は払う必要が無い。その為の油種。トラックが使用したら直ぐに判るように蛍光剤が混ぜられている。　消毒用アルコールIPエタノールには酒税が掛かるがイソプロピルアルコールを少量混ぜて不可飲処置させてあるので酒税が掛からずに安い。　料理酒酒に塩や酢を混ぜて不可飲処置されているので酒税を回避。つまり不味い。　　以上、三つだけ選んでお届けした。

「ガバい法律逃れ」三選

[peterchiublack]

轉述北斗故事，可信度?

(一)《心有定數，便不再迷路》

1983年，大韓航空007號航班，從紐約起飛後，離奇迷航至蘇聯上空。 天色昏暗，蘇軍射擊警告，客機並未察覺，在即將飛離蘇聯領空時，被導彈擊落。 消息傳出，舉世震驚，冷戰陰雲正濃，美蘇強壓怒火，等待黑匣子調查結果。 結果顯示，客機闖入領空是因地磁導航故障。同年，美國總統里根決定將建設中的GPS系統，開放全球民用。 普通民眾第一次可清晰知道，自己身在星球何處。

 兩年後，中方負責人卜慶君參加美國GPS研討會，歸國後卻另有憂慮。 研討會上，美方明言，特殊情況下將採取三重措施：降低精度、關閉區域甚至更換通信編碼。 因不可受制於人，卜慶君拜訪中科院院士陳芳允，商討中國的衛星定位系統。 陳芳允畢業於清華，抗戰時執教西南聯大，留洋時設計過世界第一部海用雷達，歸國後研發過第一顆衛星，七十年代曾提出衛星定位「燈塔」計劃，但無奈擱淺。 美國GPS定位用四星測距，為節約，陳芳允設計出「兩星定位」方案，然而受限於八十年代國力，計劃再度塵封。老人無奈寫詩，「人生路必曲，仍須立我志」。 衛星定位再成焦點，已是九十年代初。 1990年夏天，美國GPS系統第8顆衛星發射當日，海灣戰爭打響。 多國部隊穿越茫茫沙海，伊軍茫然無措，伊拉克戰俘稱，「我們從來不敢進沙漠，在那會把自己丟掉」。 因為天空上的星辰凝視，海灣戰爭中，伊軍傷亡超10萬，而美軍陣亡僅146人。精確制導的導彈，可以準確鑽入前一枚炸出的缺口。 尚未成熟的定位系統，主宰了戰爭，也搖動著世界的天平。

 1993年，中國貨輪銀河號，遭美方質疑運有違禁化學品。美方關閉了所在海域GPS信號，貨輪無奈在印度洋上漂流了33天。 

第二年，中國啓動北斗一號系統建設。 九年前的「兩星定位」，成為北斗一號主方案。最開始沒衛星，項目組從其他兩個衛星計劃中，騰挪出兩顆備用衛星。 

1995年，卜慶軍去哈工大招人，博士生應聘時都問了兩個問題：待遇多少？能解決住房嗎？ 當時，廣州一企業正在校招，月薪五千，提供住房。最終，卜慶君連一名博士生都沒招到，只有四、五名本科生願意前往北京。 ���經周折後，團隊終有雛形。

科學家們為北斗設計了兩個新功能，一個是讓迷途中人可以發120字短訊求助，一個是讓用戶5秒之內獲得導航反饋。 2000年10月，北斗首星發射，一個多月後，第二顆北斗衛星也被送入太空，中國成為美俄後，第三個建成衛星導航的國家。 2002年，歐盟發起「伽利略」衛星計劃，彼時，中方遇技術瓶頸，歐盟缺研發基金，雙方決定聯手開發。 然而，蜜月苦短，2006年，中國突然被排除在項目之外，決議不讓表態，資料不讓瀏覽，技術不被告知，歐洲媒體稱「中國人感到被嚴重利用甚至是羞辱了」。 

中國開始獨立研發北斗。 此時星空之上，衛星導航黃金頻段已被美俄佔去，只余一小段頻率資源，國際電聯約定：衛星先到者先得，且過期作廢。 過期期限設在2007年4月17日。 2007年4月11日，北斗二號首顆衛星，隨火箭進入發射架。然而發射前忽出故障，團隊緊急搶修3天3夜。 4月14日凌晨4時11分，火箭終於升空，衛星開始變軌調整。 4月16日晚8時，衛星信號從兩萬公裡外的太空傳回，此時距頻率失效僅剩4小時。 現場一片歡騰，那些常年沈默的人，放聲哭笑。 人群中沒有陳芳允，老人早在2000年北斗一號首星發射前數月，因病辭世。 晚年，他一直住在黃寺大街大院宿舍內，家中只有簡樸傢具和一台不大電視，見客所言，皆是衛星，有時談至深夜，水泥小樓外滿天星辰。 他年輕歲月，在西南聯大執教時，那一代人，都愛唱那首《畢業歌》：巨浪，巨浪，不斷地增長！快拿出力量，擔負起天下的興亡！

(二)

與歐盟轉為競爭對手後，北斗遭遇的第一重考驗，就是原子鐘。 衛星在太空定位，主要用時間計算空間，衛星里的原子鐘，決定著測距精度。 

此前，瑞士一家公司承諾出口原子鐘，但被要求必須比伽利略所用的，低一個數量級精度。 北斗轉為獨立研發後，瑞士公司忽然終止合作，原子鐘只能自造。 北斗團隊中那群沈默的科學家，開始了無數日與夜。 最終，中國自研原子鐘成功，300萬年僅誤差1秒，部分指標已超越GPS和伽利略系統。 

北斗遭遇的第二重考驗，是建設海外地面站。 因地緣政治，中國很難仿效美國GPS，在全球建立地面站。 北斗團隊為此發明瞭星間鏈路，讓衛星互聯，只要有一顆衛星在中國領空，所有衛星便能通過它，聯繫到國內地面站。 星間鏈路一個關鍵技術方案，提出者康成斌，當年只有29歲。 北斗科學家將這項技術形容為「讓宇宙中的兩顆塵埃私聊」。

 無窮的挑戰貫穿漫長的歲月，而作為人造星辰，北斗還需應對蒼穹一怒。 北斗系統中，每一顆衛星都有既定位置，也因此有指定發射窗口。有時遭遇雷雨，亦要冒險發射。 2011年7月，北斗第9顆衛星發射，發射前半小時，西昌電閃雷鳴，時間在驚雷中流逝。 發射窗口關閉前5分鐘，雷電短暫間歇，火箭趁機升空，升空數十秒後，雷擊再現。 

比驚雷更難捱的還有時間的風浪。北斗一支合作團隊，曾連續十年，出海蒐集數據。風浪無止無歇，大洋無邊無界。 漫長的時間，總能識別人心。

 2007年，北斗二號衛星發射後，從清華前往斯坦福留學的博士生高杏欣，破解了北斗衛星上的民碼編碼。 2009年，有論壇發佈消息稱「清華女生破解北斗送給美國」，一時輿論嘩然。

幾年後，流言不歇，北斗團隊中的80後女生，年輕的博導徐穎，參加一科普演講時，談起此事。 她說，實際上清華女生只破譯了沒有加密的民碼信號，並無難度，而且2012年中國已公開了民碼格式。 而除了民碼之外，北斗還有軍碼，徐穎說： 如果想破解軍碼系統，我們建議更簡單的方式。那就是造時空穿越機，穿越回北斗軍碼設計的時候，在旁邊偷聽好了。

演講視頻當年播放量超兩千萬，徐穎被網友稱為北斗女神。 她渾不在意，她說她只是北斗普通一員，茶杯里泡著枸杞，壓力大也會買買買，偶爾也有中年危機。 她和他們，只是心有定數，便不再迷路。

(三)

2008年，汶川地震，震中映秀一度音信斷絕。 地震20余小時後，第一支部隊突破死亡線，進入映秀，借助北斗，發出百字短訊，這是震中傳出的第一條消息。 此後，指揮部緊急調配了1000多台北斗終端，救援部隊借此發送了74萬條短訊，字字千金。 這是北斗首次登上公眾舞台，此後數年，北斗巡視山河，悄然改變著我們的生活。 

在上海，它記錄所有公交車軌跡，提供實時到站預報；在伊犁，它精確引導拖拉機，每千米播種作業偏差不超2.5釐米。 在青海，它守護著藏羚羊遷徙路線，看著藏羚羊穿越長夜昏曉，穿越無人之地。 在東南沿海，當地漁民已有歌謠：出海一拜媽祖，二拜北斗。 漁民們放棄了傳統的GPS，大海上只知經緯意義不大，而用北斗，遭遇危險時，可互相預警。 這只是開始，最近數月，北斗定位標繪了武漢火神山，遙感重測了珠穆朗瑪峰，並幫監管部門找回了屢屢消失的獐子島扇貝。 徐穎說，北斗如水、電、公路一樣，是國家基礎，「北斗應用只受想象力的限制」。

 巡天的北斗已完成了最初的夢。 它已有7億終端，成為130個國家默認導航系統。在泰國，超2000萬輛摩托車管理，依靠北斗定位。 

今年6月23日，北斗系統最後一顆組網衛星發射，最後這顆衛星被暱稱「吉星」。 至此，中國耗時26年，投入超120億美元，總計將59顆人造衛星送入蒼穹。 

蒼穹之下，那群造星星的人，參與人數超30萬，目前隊伍以80後，90後為主，平均年齡31歲。 他們沈默少言，穿越了三個時代，世事百幻，心志如一。 北斗發射完成後，媒體採訪團隊工程師，他冷靜陳述，但說著說著，無聲流淚： 有些事情，總要有人做，就是沈默地做，哪怕看不到盡頭，也要堅持做下去。 

這個時代，變化的故事已經太多，但令人尊敬的，終究是不變的故事。 …… 無數個仲夏夜，一代代幼童仰望星空，第一次分辨銀河，第一次看到北斗。 星星的故事詭秘神奇，唯有北斗，關乎的是實用的生存。 他們的人生前路，迷宮連環無盡，而走出迷宮，終須不變的方向。

[oldflowerking]

May 2024 Vacation in Hokkaido- 2 of 7

II.  景點

札幌是北海道第一大城，但是想以後很可能會再來，加上那一天太冷，我們沒有去太多地方。上午隨意逛逛市區就急著去吃午飯了。四、五月份到日本一定是賞櫻。依據北海道官網的預測，我們去的那段時間正好是吉野櫻盛開。但是在札幌的圓山公園 Maruyama 和神宮只看到十幾棵櫻花，雖然粉的美麗但不是很驚艷，猜大概尖峰時段已經過了。

早上四點鐘天就亮，加上我們生理時差還沒調整過來，不到五點就起床了。吃完早餐搭火車到小樽也才八點多鐘，這個城還沒醒呢！小樽百年以前是個很繁華的商港，離碼頭不遠有一條運河供穀麥和貨物運輸。河岸仍然留著一排一排磚砌的儲貨倉庫，除了一些空在那裡，大多數已改裝為商店。一早街上已經有不少的遊客沿著運河照像、買紀念品。沿運河走到底有一幢三層樓歷史建築，樓下像普通的紀念品商店，但樓上像一個博物館，收藏了很多機械音樂盒和模型建築。

沿途開車時常常遠望到許多民宅前院種的芝櫻。芝櫻 (學名 phlox subulata) 是蔓延在地面的五瓣櫻花，各種鮮豔的顏色非常醒目。網走 Abashiri 南方的東藻琴芝櫻公園 Higashimokoto Shibazakura Park 滿山遍野的盛開, 像替大地上舖了一層地毯。老婆想買些種子帶回去送兒子，想波士頓地區氣候與北海道差不多，應該能種活。公園前有商店賣苗, 卻沒有人賣種子。我的評分：5。

層雲峽 Sounkyo 在北海道中部的大雪山北邊。看字面原以為是一個峽谷, Google Map 帶我們到半山腰就宣稱已到達目的地了。繼續盤旋開了十分鐘的單線山路，竟然沒有一個可下來看風景的停車點。好不容易看到一處巴士侯車站，儘管插著不准泊車的標誌，看四處無人就借它一用。小溪沿著公路流過，還有一座發電站，但是橋上卻設鐵閘門，鎖上不准進入。照了幾張相繼續驅車前往黑岳 Mt. Kurodate。有䌫車上山，遠眺大雪山脈群峯仍積雪綿綿。在山上小徑殘雪中走著走著，兩人都感覺這地方像以前在美國去過的一座山頭，卻想不起來是何年何處。

下山後彎回39號公路繼續往東就是另一景點- 層雲峽雙瀑。有稱銀河和流星的雌雄雙瀑，如白絲緞帶似的由百米落差流下。停車場後方是到雙瀑台的山徑入口，牌子上標示只有2公里，卻爬得腿軟。我們第二次坐下休息後起身準備往回頭走，一位正下山的日本母親竟然要求她兒子回身來告訴我們只剩下十米就到山頂，勸我們堅持爬上去。果然轉過小樹叢就到頂端觀景台，由這���遠望銀河流星在不動石的兩邊飛舞，水聲瀧瀧，更是精緻。特別錄製兩分鐘影片留念。我的評分：4。

在這次旅行之前我還沒見過紅狐狸，但經過南部鄉下小路會見到像狗似的動物在路旁。在北見因為下雨得找一個室內的地方去，查到附近有個日本唯一的紅狐收容所，名字卻叫 Fox Farm，可能也是個培育中心吧？園內中間草地上放養了差不多三、四十隻狐狸，幾乎都有淡褐色的毛，中型犬般的大小。一些懶在草地上晒太陽，也有的躲在地上設置的樹洞𥚃。園區設計是讓狐狸養在野外自然生態裡面，但園內只有幾顆樹，草地也是秃秃的。前面籠子裡另外養了幾隻長得不一様的動物，短耳朶比狐狸可愛，標示說是日本浣熊狗 Japanese Raccoon Dog，卻一點也不像美國的浣熊。狐狸有它在日本神化中的地位，也是很可愛的動物，也但是園區設施卻陳舊不堪，急需整修翻新。 我的評分：2。

北海道山多，湖也多。我們此行一共去了大約九個湖。

洞爺湖在札幌西邊大約一百公里，但是坐火車得繞著海岸線走。我們大清早就離開札幌的旅館, 卻到快要中午才到達湖畔。洞爺因為2008年 G8 在這𥚃舉辦高峰會而出名。湖四周環境很商業化，也整理的很好。岸邊設有公園步道，擺了很多現代雕塑藝術品，有很多温泉旅館和幾家小餐廳。我們吃了中飯之後搭一條裝飾得像歐洲城堡的遊覧船到湖中心的大島。𡷊蠻大的，看標示圖可以環島走一圈7.6公里。島上還有博物館，要收費就不進去了。在𡷊上閒逛坐下吃了橘子，停留半小時後搭下一班船回湖岸。我的評分: 2.

著名的知床五湖 Shiretoko Goko Lakes 在國立公園𥚃。我們離開芝櫻公園後，由斜里 Shari 沿鄂霍次克海岸 Okhotsk Sea 到知床。天氣好，海面平靜無浪，搖下車窗讓陽光晒進來，風暖洋洋的，這一路開得舒服。吃完中飯後先到國立公園自然中心。很漂亮的建築，有很多展示介紹知床斜里的自然生態，後面有一段步道引到一個山泉流入海灣的瀑布 Furepe Fall。走五分鐘就看到一大群鹿，安靜的散佈在林間吃草。鹿早已經習慣人類的入侵，見到人來只看看你，低頭走開或跳過木欄離開步道。

服務處告訴我們五湖因為可能有棕熊出末，除了一小段之外必須參加有執照的導遊團體才能進去。導遊藍小姐在電訊內再三警告：3小時路程沒有上廁所的機會。第二天早餐不敢喝咖啡了。

知床這一帶從前是林場，愛奴族人在這裡砍樹蓋房子。成立國家公園之後區內除了小徑之外，儘量不外力干涉，保持為自然森林。我們十幾個遊客一邊走一邊拍手嚇熊。走到第一湖，小小的，心想這湖跟咱家佛州後院的蓄水塘也差不多。還好二湖、三湖漂亮多了！三湖最大，最美。我們到的時間正好陽光讓遠處雪山倒影映在湖水中。三湖到四湖的距離比較遠，得過一個山坡，遠遠的看見一隻狐狸懶在樹林草叢中晒太陽。四湖也不錯。五湖有幾個人用橡皮艇撈湖內生長過盛的浮萍。導遊也說不清為什麼這樣地方會產生生態不平衡。走了三個小時沒有遇到熊，回旅館的路上倒是看到一隻棕熊在車子前方不到三十公尺過馬路。動作很快，沒等我拿出手機照相就消失在路另一邊的林子裡了。我的評分：3+。

吃中飯時鄰桌是一家台灣來的遊客，我用南部台語結結巴巴的跟那位爸爸聊天。他們也是自駕，但是朝與我們相反的方向走。我提起明天的計劃是去阿寒湖，媽媽插嘴說值得彎到摩周湖去看看，但是最好能一早就到。

一早離開，設定摩周湖 Lake Mashu 為第一站。接近時眼角已經𣈴到邊上有湖水反光, Google Map 卻引導我一路上山。一直到達目的地的大停車場仍然看不見四周有湖的跡象。下車又遇到說中文的同胞，指點我往台階上去。半信半疑的爬上頂端才發現湖是在下面的群山之中。典型的火山湖，像奧瑞崗州的 Crater Lake。碧藍的湖水，半邊被稀疏的白雲掩蓋著。美則美矣，卻因尿急沒心情待久。我的評分：4, 但因無公共設施扣一點。

停了琉璜山 Mt. Io, 再往下開是屈斜路湖 Lake Kusshiro，網路上推薦的景點是所謂「砂湯」，形容在湖邊挖個坑就可以泡熱温泉。 真的有這種好地方？到達停車場竟然没有一個游客，湖邊只有一家小店，𥚃頭賣些木雕纪念品、冰琪琳。碼頭上散放了幾艘天鹅船，漆都斑斑駁駁的。我不死心，往上走到一個像露營區的地方，招牌寫著 Recamp, 我不懂這個字。亭子間𥦬戶都鎖上了，有一些劈好的木柴擺在地上賣，前頭擺了幾把大小鐵鏟出租。湖邊砂灘上的確有不少淺坑，但是沒水。這地方怎麼回事？離開臨上車前終於看到一輛遊覽車轉入停車場。我的評分：1。

阿寒湖是另一個火山湖，湖底生長綠球藻 Marino，被宣告為「國家特別自然紀念碑」。乘遊覧船可以到湖中小𡷊上的自然觀察展示中心看到球藻如何在湖底從漂流的絨毛藻，漸漸結合在一起為圓球狀，再經過幾十年長大像足球那麼大的綠色毛絨球。可惜中心只有繪圖解釋和在一個玻璃缸內裝幾個球藻供遊客觀賞。太可惜了，我倒認為這種特別的生態應該開發用玻璃底船或深入湖底隔著玻璃窗讓遊客近距離觀察。我的評分：4。

住在阿寒湖的隔天，原本計劃只過境釧路 Kushiro 吃過中飯就到帶廣 Obihiro 的。繞了許多鄉間小道，好不容易到了鶴居村卻沒有看到一隻丹頂鶴，只好繼續往下開，進入釧路濕原國家公園。

看到路邊有標示「溫根內訪客中心 Onnenai Visitor Center」，原來只想停下來休息一下再走，卻發現後方有整理的很漂亮的木步道，就留了下來。環繞沼澤區一圈需一個半小時，有非常開闊的原野，包括丹頂鶴在內的許多候鳥都會來這裡休憩過冬。

繼續南下幾公里順道探訪濕原展望台，在樓下吃了頓咖哩簡餐後再走小徑參觀北斗史跡展示館 Hokuto Historic Site Exhibition。北斗是繩紋時代 （BC 8000 - AD 800) 的遺跡，顯示此地在10000年前已經有人居住。但是現在展示區只有四、五幢籚草牆頂的仿造類帳蓬建築，𥚃面擺了些鑄鐵鍋示意而已。看板解釋北斗史跡發生在石器時代，百思不解。回家後看到資料提到日本的石器時代同時是中國的秦漢！我的評分：4。

因為在知床五湖沒能看到棕熊，我們到了十勝後又特地彎到北邊的棕熊保護區 Sahoro Resort Bear Mountain。經過多年的特區保護而北海道棕熊的數目卻愈來愈少，日本現在對熊的保護政策轉變到「共存」。2006年熊山成立為一個特定棕熊自然觀察園區。現在有1 1隻成年棕熊在15畝大的森林裡生活。我們先搭乘巴士，近距離觀看這500磅的龎然大獸。上車前還盤算著該坐那一邊才好看熊，但一看到有兩隻熊在水塘邊上，刷的一下，全車的小孩、大人通通都站起來湧到一邊的窗口了。三隻熊徜徉在樹林裡不慌不忙的邊嗅邊走，兩隻在水塘裡吃漂浮的果莓，蠻自在的。不像動物園關在鐵柵欄後的水泥房裡那般可憐。

車道之外有一段步道供遊客在5公尺高的圍籬後面看熊生活，進出都得經過兩道鋼欄柵門，這大概是最接近電影侏羅紀公園的地方了。我的評分：5。

[lilinyu-22]

「皇民」與「軍統」----生父蔡潔生的發家之路

民國7年（1918年），蔡潔生出生在屏東縣枋山鄉楓港村，帶有排灣族及客家人血統，但到他這代已不講客家話轉而使用福佬話，成為「福佬客」。其父蔡招來是楓港的農民，家庭條件非常貧困，和富豪是八竿子打不著的，直到蔡英文的父親蔡潔生這輩才實現「錢淹腳目」。。

蔡潔生出生這一年，臺灣已經被清朝和日本簽訂的《馬關條約》割讓給日本，日本已在臺灣做了長達23年的日式教育，在臺中華文化被日本文化侵襲非常嚴重。 因此，蔡潔生和其他同齡人一樣從小接受日本「皇民」教育，對中國沒有清晰的家國概念和深刻的情感，說得一口伶俐的日語，甚至就連生活習慣也與日本人並無二異。 受到了日本人洗腦的蔡潔生，在成年之後對於中華民族的傳統文化十分排斥，反而把日本人當作主子，這也就決定了其後代蔡英文也受到其思想的影響。 當然，這些也都是後話了。 民國20年（1931年）「九一八事件」後，日本佔領東三省建立了偽滿洲國。民國25年（1936年），蔡潔生18歲。當時，日本要求所有臺灣適齡男子必須服兵役、上戰場。蔡潔生貪生怕死，不想參軍。仗於自己擁有器械維修技能，蔡潔生被日本人送去中國東北，學習機械修理。民國26年（1937年）中日戰爭全面爆發，蔡潔生被分配到「滿洲國」治下的大連機場擔任機械師，為日軍維修戰機。因此也就避開被徵調成為「臺籍日本兵」，至南洋作戰的命運。不想，修理機械的手藝成為了蔡家發家的重要因素。 多年以後，為了反駁外界對於蔡潔生曾協助日本侵華的漢奸指控，民進黨發言人回應稱蔡父當年在東北只是修理民用航空器，不是維修戰機。 然而，在二戰的時空之下，連旅館和民房都難逃被日軍徵用的下場，在東北哪里有單純的日本民航，這樣的辯駁實在蒼白無力。 更為關鍵的是，二戰結束前的民國33年（1944年），蔡潔生被日本人調回臺灣岡山機場服務，岡山機場是日軍在海外最大的空軍基地，投送至大陸和東南亞的轟炸機幾乎都是從這裏起飛。 因此，他經常被人罵「漢奸」。畢竟，那些年他幫日本人修的飛機，對準的都是我們自己的同胞。事實證明，蔡潔生在東北的工作是給日本關東軍修戰鬥機、轟炸機，那些飛機後來都投入了日本對中國的侵略戰爭。 蔡潔生在大連生活了九年，這九年時間裏他不知修好了多少架飛機，更不知這些飛機給中國軍隊和百姓造成了多少傷亡。日軍憑藉蔡潔生維修保養的戰機在中國領土的上空獲得制空權，對地面狂轟濫炸，甚至進行了地毯式轟炸，無數同胞因此喪生。 一直以來，蔡潔生本人和蔡英文全家對蔡潔生這段經歷諱莫如深，閉口不談。如果有人談及這段經歷，蔡英文家人馬上會左顧而言他，或者乾脆走掉。蔡英文家人以為，只要蔡家人自己不說，就沒有人知道。不過，還是有知情人將蔡潔生這段經歷捅了出來，以致好多人私下裏都把蔡潔生叫「漢奸」。 國民黨前「立委」邱毅曾爆料，蔡潔生是「皇民」，是為日本關東軍工作，幫日本人維修的飛機，而這些飛機主要用途是為日本侵華使用。在維修戰機期間，蔡潔生借著日本人對他的信任，經常會偷偷把一些戰機的零件和燃料賣出去，差點被日本人發現，不過他憑藉著自己忠誠的「皇民」身份逃過了懲罰。 從1895年到1945年，日本殖民統治臺灣50年之久。日據後期，在臺灣推動了近10年的所謂「皇民化運動」，試圖抹去臺灣民眾對中國的認同，培養了大批以日本為榮的媚日順民，這無疑是一種文化滅絕行動。於是，日本人先後推行了皇國史觀，強迫中國人學習日語。這種做法，就是希望能夠在潛移默化中，分解中國。蔡潔生，就是生活在這樣的背景之下，他缺少對中國的認同，既可恨又可悲。這段往事，網路上一度瘋傳。儘管民進黨發言人極力否認，可無法掩飾這段曾經的過往。 據前任國民黨中央委員邱毅所說，蔡潔生的致富之路與侵華日軍有絕大關系。 蔡潔生當年靠開汽車修理廠創業發家。開廠前，要購買臺北中山北路的廠房，購置進口機器、工具及其零件，要投資一大筆錢。當年，蔡潔生自己沒有那麼多錢，他父親當時住在屏東楓港那落小漁村菜市場後的矮房子裏，也沒錢支持。蔡潔生從「滿洲國」普通修理工，轉身創業，本金從哪里來呢？ 說複雜也複雜，說簡單也簡單。複雜是因為背後各種關係網運作；簡單是因為與日本人有關系。 日本殖民臺灣那些年，在臺灣置辦有許多產業。日本二戰戰敗無條件離開臺灣，不願將辛辛苦苦建設成的殖民資產轉交給美軍和國民黨，便抱著破壞臺灣公有經濟，在臺灣當地培養親日勢力的想法，找了一些忠心耿耿的日本「皇民」，把從臺灣人身上搜刮的財產以低得離譜的價格轉贈給「皇民」，用這種方法將本應歸還給臺灣人民的非法財產變成私有產業，使國民黨接手臺灣政權時無法從私人手中獲得到那些原應有政府接手的財富。日本這樣做，至少有兩個目的：一是可以送人情，二是可以培養在臺灣的親日勢力。 當年日本人撤離臺灣時，曾把新竹自動車運輸株式會社作價一元錢，賣給時任國民黨「中央評議委員」許金德。許金德後來就靠這筆資產創辦運輸公司發大財。蔡潔生當年為日本人賣命做事，得到日本人的賞識，日本人自然也會給他一個堂而皇之佔有日本殖民政府非法財產的機會，讓他變成另一個「許金德」。 蔡潔生依靠日本人私相贈售的非法資金投資汽車修理廠賺到更多錢後，在臺灣投資購置了不少土地，依靠囤地、轉售轉租土地使用權狠發了一大筆財。時至今日，蔡氏家族還擁有富鈦投資、臺懋生技、宇昌生技等多家企業，其產業橫跨房產、加油站、觀光旅館、練習場、運動器材、汽車零配件等眾多領域。 蔡潔生一生享盡奢華，但他對自己的發財之道所談極少，刻意保持著低調，當然是擔心別人查出他與侵華日軍的苟且關係，於他在臺生存的利益不利。 民國34年（1945年）夏天，日本戰敗投降，蔣介石派部隊接管臺灣，日本結束了自「馬關條約」起對臺灣長達整整50年的殖民統治，臺灣正式光復。 很快，國共內戰接踵而來。為了填補戰爭帶來的巨大虧空，國民黨在臺灣無上限發行台幣攫取民間資源，又把多種商品設為國有專賣，在貨幣超發和物資壟斷之下，臺灣島內物價飛漲，通貨膨脹百倍以上，大量人口失業。 加之大陸來臺的各級國民黨官員吏治腐敗軍警橫行，短短一年時間裏，接收就變成了「劫收」，臺灣民眾對於國民黨的態度從滿懷期待變為了十分不滿，最終，一個意外事件點燃了整個臺灣。 民國36年（1947年）2月27日，臺北市煙草專賣局的一組稽查小隊在查抄販賣私煙的小販時，打傷了一位婦女攤主，此舉激怒了周遭的圍觀群眾，混亂中一個警員向人群開槍，一位路過看熱鬧的無辜市民被打死。  隔天上午上千名群眾前往行政公署情願要求嚴懲兇手，沒想到公署樓上的衛兵對人群開槍掃射，當場造成多人死傷，史稱「二·二八事件」。 二二八徹底激起了臺灣人民對於國民黨暴政的反抗，尤其是許多懷念日據時代的精日分子煽風點火，很快演變為全島範圍的武裝起義，整個臺灣社會完全失控。 為防止事態惡化，蔣介石將上海21軍部隊緊急調往臺灣，進行血腥鎮壓，並在民間實施高壓政策，濫捕、濫殺所有可疑人員，最終造成兩萬人死亡，無數人受傷。 二二八是國民黨在臺灣犯下的原罪，也是後來長達幾十年裏臺灣本土人和外地人矛盾之根源。民進黨成立之後，二二八成為了其天然的政治提款機，是獨派分子們煽動族群對立鼓吹本土意識最有效的宣傳工具，某種意義上講，如今兩岸關係惡化，島內「綠色恐怖」橫行，國民黨毫無招架之力的局面，正是這朵惡花結出的惡果。 照理來說，像蔡潔生這般，在日據時代做過精日皇民，又曾有過日本關東軍服役背景的人，在二二八那樣風聲鶴唳的社會背景下，絕對會被貼上「漢奸」標籤，是國民黨特務重點監控和打擊的對象，很難在蔣介石時代吃得開。 然而神奇的是，就在二二八發生的民國36年（1947年），年僅27歲的蔡潔生不僅絲毫沒有受到「白色恐怖」的影響，甚至逆勢從屏東北上，來到當時最亂的臺北發展，還在市中心黃金地段的中山北路上開起一間朝陽汽車公司，做起了汽車維修的生意，混得風生水起。  此後短短幾年時間裏，儘管臺灣又先後經歷了蔣介石兵敗遷臺以及朝鮮戰爭爆發美軍介入臺海等一系列動亂，可蔡潔生卻一路順風順水，修車生意越做越大，在此期間甚至連娶了四房姨太（都沒領證），生出了包括蔡英文在內的11個子女！ 蔡潔生到底有著怎樣的能耐，可以在這樣的亂世裏迅速發跡呢？ 那就不得不提到另外一個關鍵人物——伍守恭。 伍守恭1900年生，祖籍江蘇武進，伍家是江浙有名的望族，是蔣介石背後的金主財閥之一，蔣介石北伐時的資金，有許多就是伍家為他籌集的。 民國6年（1918年）伍守恭進入東吳大學（蘇州大學前身）學習法律，而後在芝加哥大學拿到了法學和政治學博士，回國後在上海成立「允孚律師事務所」，專為蔣宋家族處理法務事宜。 正所謂無巧不成書，當時伍守恭律所其中一位合夥人名叫蔡六乘，此人是杜月笙的御用律師，而蔡六乘的孫子，正是「阿裏巴巴」的創始人之一，如今阿裏的二號人物——蔡崇信，這一條支線和本集主題無關，這裏就按下不表。 表面上看，伍守恭白白淨淨文質彬彬，是叱吒上海灘的風雲律師，但實際上，他還有另外一個秘密身份——軍統特工。利用律師工作社交廣消息靈的天然優勢，伍守恭可以獲得許多一手涉外資訊，輕鬆掌握工商界人士的一舉一動。 據網上公開資料，民國36年版《臺灣時人志》影印資料中，清晰記錄了伍守恭擔任軍事委員會戰地服務團二區主任的詳細履歷，他的軍系背景可見一斑。

◎伍守恭履歷記錄 民國34年（1945年）日本戰敗投降後，根據規定，在臺日本人將被遣返回國，這些人離開時按人頭每人能帶走的現鈔不得超過一千日元，其餘的一切私產將通通交由國民黨日產處理委員會接收，而伍守恭就是這個委員會裏的二號人物，擔任常務委員。 明眼人都知道，這是一個權力和油水都極大的機構，蔣介石能派去查抄日產的人，絕對是他自己的直系親信，而伍守恭也需要得力幹將來為自己辦事，當時他手下其中一個馬仔，正是蔡潔生。 伍蔡二人具體如何相識，如今已不可考，但可以肯定的是，伍守恭之所以會重用蔡潔生，一方面是念其掌握熟練的日語，方便與日本人溝通交涉，更為重要的一點，則是看中了他接受過專業訓練，有機械維修的技術背景。  彼時日本人離開臺灣，留下大量車產，伍守恭授意蔡潔生在臺北開辦汽修工廠，既可以將軍用車輛改裝維修後送往大陸剿共，又可以在民用轎車中物色好貨，轉手據為己有，實在一舉兩得。 此後幾年間，伍守恭經手的資產不計其數，除了上繳「黨國」變為黨產的部分之外，自然還有許多經過「五鬼搬運」，落進了國民黨高層權貴家族的口袋。 正是有了伍守恭的庇護，蔡潔生才得以在臺灣最黑暗的年代裏躲過軍統清算，當大人物們搜刮民脂大快朵頤之時，蔡潔生緊跟在後面喝湯撿渣，養活他的一眾老婆和子女也都是綽綽有餘了。 民國39年（1950年）朝鮮戰爭爆發，第七艦隊開進臺灣海峽，美國開始駐軍協防臺灣，造成了兩岸從此跨海分治，至今遲遲沒有統一的複雜局面。 而這些在臺美軍，很快就成了蔡潔生的財神爺。蔡潔生髮現駐臺美軍的市場很大，於是聘請人教導其公司員工英文，開展了高級進口轎車維修的業務，專作美軍與外籍顧問的生意。其實，他朝陽汽車公司不僅幫助美軍官兵維修汽車，還借機倒賣進口汽車，很明顯，若不是「朝中有人」，在當時那個外匯嚴格管制的年代，一個普通車廠老闆怎麼可能做美軍生意掙美元現鈔。 民國54年（1965年），越南戰爭白熱化，美國以臺灣為跳板，在臺增兵超過三萬人，中山北路上很快擴建出美軍顧問團的東、西營區，並設立了美軍俱樂部，供官兵休閒娛樂之用。 蔡潔生非常「聰明」，誰給錢就為誰服務。 幾乎就在同一時間，蔡潔生迅速就在營區隔壁蓋起了一座賓館，名曰「林口大飯店」，酒店正門入口設計成風車造型，懂行的人一看就能明白，這是模仿巴黎著名的「紅磨坊夜總會」，是飲酒作樂的紅燈區。 不久後，蔡潔生又在街對面修建了一棟更加豪華的「樂馬飯店」，酒店樓高七層，是當時臺北最高的建築物之一，兩家酒店分工明確，前者做美軍士兵生意，後者則是服務於美軍高級將領，可謂是討足了美國人的胃口。

◎樂馬大飯店 憑藉著這兩家酒店的「皮肉生意」，蔡潔生大發橫財，在民國49年（1960年），蔡家已經名列臺北納稅人前十之列。 任何稍有常識的人都知道，酒肉歡場不僅是日進鬥金的印鈔機，更是各種消息資訊的集散地，蔡潔生能經營如此特種行業，背後顯然是有上峰授意。 也正是蔡潔生的這兩家酒店，徹底暴露了他的軍統背景，接下來這些證據便是實錘中的實錘。 下麵這兩張建照是從臺北土地部門查到的資料，大家可以清晰看到，早在50年代，蔡潔生的上線，時任日產處理委員會主委的伍守恭，曾從日本人手裏接收到一塊中山北路的土地，地號為圓山段54之9和之10。

◎圓山段54之9和之10地塊 越戰爆發後，伍守恭將這塊土地一分為二，其中54之10地號，轉到了蔡潔生三個兒子名下，蓋起了林口大飯店。 而剩下相鄰的54之9部分，則是給了美方，上面修建了美軍士兵俱樂部，如此安排，顯然是有意為之。

◎54之10地號後來轉到蔡潔生三個兒子名下 從以下這張民國58年（1969年）中山北路的街景舊照可以清楚看到，蔡潔生的「林口大飯店」和「美軍俱樂部」共用一個大門，兩家招牌都掛在一起，出入都是美國人。

再來看對面「樂馬飯店」土地的由來，根據建照變更資料顯示，飯店所在的圓山段55之地號，是蔡潔生從一個名叫任覺五的人手裏獲得，然後轉入了他新成立的正中企業股份有限公司名下。

◎樂馬飯店土地的由來 要知道，在蔣氏父子的威權時代，一家公司敢取名正中，完全不避蔣中正名號，背後關係絕非等閒（比如當時的正中書局，就是中統頭子陳立夫創辦）。 而樂馬飯店土地的上一個主人任覺五，來頭更是非同一般，他是蔣介石十三太保之一，復興社骨幹，時任革命實踐院副主任（蔣介石是主任），黃埔四期政治科畢業。 更加巧合的是，就在蔡潔生轉行酒店生意後不久，他便關掉了自己的修車廠，並把車場土地轉讓給了別人，後者在上面又修起一座晶華酒店，同樣做著美國人生意。 這個晶華酒店的老闆名叫潘孝銳，先靠維修拆船起家，然後轉行經營酒店，而他的另外一個身份，就是戴笠手下的愛將，經歷與蔡潔生簡直如出一轍。 根據以上資料，任何一個智商正常的讀者都不難看出，蔡潔生絕對不是日後蔡英文口中所謂「白手起家」的普通商人，從他創建汽修工廠，再轉行酒店做美軍皮肉生意，背後始終有著軍統背景，蔡潔生分明就是為國民黨高層辦事的白手套，可謂不折不扣的蔣氏家奴。 不過，蔡英文後來在履歷上，將漢奸父親改成了白手起家的企業家，因為她怕臺灣人民知道後不能原諒這種現實。

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「皇民」與「軍統」----生父蔡潔生的發家之路《蔡英文秘史》下載地址：https://zenodo.org/records/10450173

民國7年（1918年），蔡潔生出生在屏東縣枋山鄉楓港村，帶有排灣族及客家人血統，但到他這代已不講客家話轉而使用福佬話，成為「福佬客」。其父蔡招來是楓港的農民，家庭條件非常貧困，和富豪是八竿子打不著的，直到蔡英文的父親蔡潔生這輩才實現「錢淹腳目」。。

因此，蔡潔生和其他同齡人一樣從小接受日本「皇民」教育，對中國沒有清晰的家國概念和深刻的情感，說得一口伶俐的日語，甚至就連生活習慣也與日本人並無二異。

受到了日本人洗腦的蔡潔生，在成年之後對於中華民族的傳統文化十分排斥，反而把日本人當作主子，這也就決定了其後代蔡英文也受到其思想的影響。

當然，這些也都是後話了。

民國20年（1931年）「九一八事件」後，日本佔領東三省建立了偽滿洲國。民國25年（1936年），蔡潔生18歲。當時，日本要求所有臺灣適齡男子必須服兵役、上戰場。蔡潔生貪生怕死，不想參軍。仗於自己擁有器械維修技能，蔡潔生被日本人送去中國東北，學習機械修理。民國26年（1937年）中日戰爭全面爆發，蔡潔生被分配到「滿洲國」治下的大連機場擔任機械師，為日軍維修戰機。因此也就避開被徵調成為「臺籍日本兵」，至南洋作戰的命運。不想，修理機械的手藝成為了蔡家發家的重要因素。

多年以後，為了反駁外界對於蔡潔生曾協助日本侵華的漢奸指控，民進黨發言人回應稱蔡父當年在東北只是修理民用航空器，不是維修戰機。

然而，在二戰的時空之下，連旅館和民房都難逃被日軍徵用的下場，在東北哪里有單純的日本民航，這樣的辯駁實在蒼白無力。

更為關鍵的是，二戰結束前的民國33年（1944年），蔡潔生被日本人調回臺灣岡山機場服務，岡山機場是日軍在海外最大的空軍基地，投送至大陸和東南亞的轟炸機幾乎都是從這裏起飛。

因此，他經常被人罵「漢奸」。畢竟，那些年他幫日本人修的飛機，對準的都是我們自己的同胞。事實證明，蔡潔生在東北的工作是給日本關東軍修戰鬥機、轟炸機，那些飛機後來都投入了日本對中國的侵略戰爭。

蔡潔生在大連生活了九年，這九年時間裏他不知修好了多少架飛機，更不知這些飛機給中國軍隊和百姓造成了多少傷亡。日軍憑藉蔡潔生維修保養的戰機在中國領土的上空獲得制空權，對地面狂轟濫炸，甚至進行了地毯式轟炸，無數同胞因此喪生。

一直以來，蔡潔生本人和蔡英文全家對蔡潔生這段經歷諱莫如深，閉口不談。如果有人談及這段經歷，蔡英文家人馬上會左顧而言他，或者乾脆走掉。蔡英文家人以為，只要蔡家人自己不說，就沒有人知道。不過，還是有知情人將蔡潔生這段經歷捅了出來，以致好多人私下裏都把蔡潔生叫「漢奸」。

國民黨前「立委」邱毅曾爆料，蔡潔生是「皇民」，是為日本關東軍工作，幫日本人維修的飛機，而這些飛機主要用途是為日本侵華使用。在維修戰機期間，蔡潔生借著日本人對他的信任，經常會偷偷把一些戰機的零件和燃料賣出去，差點被日本人發現，不過他憑藉著自己忠誠的「皇民」身份逃過了懲罰。

從1895年到1945年，日本殖民統治臺灣50年之久。日據後期，在臺灣推動了近10年的所謂「皇民化運動」，試圖抹去臺灣民眾對中國的認同，培養了大批以日本為榮的媚日順民，這無疑是一種文化滅絕行動。於是，日本人先後推行了皇國史觀，強迫中國人學習日語。這種做法，就是希望能夠在潛移默化中，分解中國。蔡潔生，就是生活在這樣的背景之下，他缺少對中國的認同，既可恨又可悲。這段往事，網路上一度瘋傳。儘管民進黨發言人極力否認，可無法掩飾這段曾經的過往。

據前任國民黨中央委員邱毅所說，蔡潔生的致富之路與侵華日軍有絕大關系。

蔡潔生當年靠開汽車修理廠創業發家。開廠前，要購買臺北中山北路的廠房，購置進口機器、工具及其零件，要投資一大筆錢。當年，蔡潔生自己沒有那麼多錢，他父親當時住在屏東楓港那落小漁村菜市場後的矮房子裏，也沒錢支持。蔡潔生從「滿洲國」普通修理工，轉身創業，本金從哪里來呢？

說複雜也複雜，說簡單也簡單。複雜是因為背後各種關係網運作；簡單是因為與日本人有關系。

日本殖民臺灣那些年，在臺灣置辦有許多產業。日本二戰戰敗無條件離開臺灣，不願將辛辛苦苦建設成的殖民資產轉交給美軍和國民黨，便抱著破壞臺灣公有經濟，在臺灣當地培養親日勢力的想法，找了一些忠心耿耿的日本「皇民」，把從臺灣人身上搜刮的財產以低得離譜的價格轉贈給「皇民」，用這種方法將本應歸還給臺灣人民的非法財產變成私有產業，使國民黨接手臺灣政權時無法從私人手中獲得到那些原應有政府接手的財富。日本這樣做，至少有兩個目的：一是可以送人情，二是可以培養在臺灣的親日勢力。

當年日本人撤離臺灣時，曾把新竹自動車運輸株式會社作價一元錢，賣給時任國民黨「中央評議委員」許金德。許金德後來就靠這筆資產創辦運輸公司發大財。蔡潔生當年為日本人賣命做事，得到日本人的賞識，日本人自然也會給他一個堂而皇之佔有日本殖民政府非法財產的機會，讓他變成另一個「許金德」。

蔡潔生依靠日本人私相贈售的非法資金投資汽車修理廠賺到更多錢後，在臺灣投資購置了不少土地，依靠囤地、轉售轉租土地使用權狠發了一大筆財。時至今日，蔡氏家族還擁有富鈦投資、臺懋生技、宇昌生技等多家企業，其產業橫跨房產、加油站、觀光旅館、練習場、運動器材、汽車零配件等眾多領域。

蔡潔生一生享盡奢華，但他對自己的發財之道所談極少，刻意保持著低調，當然是擔心別人查出他與侵華日軍的苟且關係，於他在臺生存的利益不利。

民國34年（1945年）夏天，日本戰敗投降，蔣介石派部隊接管臺灣，日本結束了自「馬關條約」起對臺灣長達整整50年的殖民統治，臺灣正式光復。

很快，國共內戰接踵而來。為了填補戰爭帶來的巨大虧空，國民黨在臺灣無上限發行台幣攫取民間資源，又把多種商品設為國有專賣，在貨幣超發和物資壟斷之下，臺灣島內物價飛漲，通貨膨脹百倍以上，大量人口失業。

加之大陸來臺的各級國民黨官員吏治腐敗軍警橫行，短短一年時間裏，接收就變成了「劫收」，臺灣民眾對於國民黨的態度從滿懷期待變為了十分不滿，最終，一個意外事件點燃了整個臺灣。

民國36年（1947年）2月27日，臺北市煙草專賣局的一組稽查小隊在查抄販賣私煙的小販時，打傷了一位婦女攤主，此舉激怒了周遭的圍觀群眾，混亂中一個警員向人群開槍，一位路過看熱鬧的無辜市民被打死。 

隔天上午上千名群眾前往行政公署情願要求嚴懲兇手，沒想到公署樓上的衛兵對人群開槍掃射，當場造成多人死傷，史稱「二·二八事件」。

二二八徹底激起了臺灣人民對於國民黨暴政的反抗，尤其是許多懷念日據時代的精日分子煽風點火，很快演變為全島範圍的武裝起義，整個臺灣社會完全失控。

為防止事態惡化，蔣介石將上海21軍部隊緊急調往臺灣，進行血腥鎮壓，並在民間實施高壓政策，濫捕、濫殺所有可疑人員，最終造成兩萬人死亡，無數人受傷。

二二八是國民黨在臺灣犯下的原罪，也是後來長達幾十年裏臺灣本土人和外地人矛盾之根源。民進黨成立之後，二二八成為了其天然的政治提款機，是獨派分子們煽動族群對立鼓吹本土意識最有效的宣傳工具，某種意義上講，如今兩岸關係惡化，島內「綠色恐怖」橫行，國民黨毫無招架之力的局面，正是這朵惡花結出的惡果。

照理來說，像蔡潔生這般，在日據時代做過精日皇民，又曾有過日本關東軍服役背景的人，在二二八那樣風聲鶴唳的社會背景下，絕對會被貼上「漢奸」標籤，是國民黨特務重點監控和打擊的對象，很難在蔣介石時代吃得開。

然而神奇的是，就在二二八發生的民國36年（1947年），年僅27歲的蔡潔生不僅絲毫沒有受到「白色恐怖」的影響，甚至逆勢從屏東北上，來到當時最亂的臺北發展，還在市中心黃金地段的中山北路上開起一間朝陽汽車公司，做起了汽車維修的生意，混得風生水起。 

此後短短幾年時間裏，儘管臺灣又先後經歷了蔣介石兵敗遷臺以及朝鮮戰爭爆發美軍介入臺海等一系列動亂，可蔡潔生卻一路順風順水，修車生意越做越大，在此期間甚至連娶了四房姨太（都沒領證），生出了包括蔡英文在內的11個子女！

蔡潔生到底有著怎樣的能耐，可以在這樣的亂世裏迅速發跡呢？

那就不得不提到另外一個關鍵人物——伍守恭。

民國34年（1945年）日本戰敗投降後，根據規定，在臺日本人將被遣返回國，這些人離開時按人頭每人能帶走的現鈔不得超過一千日元，其餘的一切私產將通通交由國民黨日產處理委員會接收，而伍守恭就是這個委員會裏的二號人物，擔任常務委員。

明眼人都知道，這是一個權力和油水都極大的機構，蔣介石能派去查抄日產的人，絕對是他自己的直系親信，而伍守恭也需要得力幹將來為自己辦事，當時他手下其中一個馬仔，正是蔡潔生。

伍蔡二人具體如何相識，如今已不可考，但可以肯定的是，伍守恭之所以會重用蔡潔生，一方面是念其掌握熟練的日語，方便與日本人溝通交涉，更為重要的一點，則是看中了他接受過專業訓練，有機械維修的技術背景。 

彼時日本人離開臺灣，留下大量車產，伍守恭授意蔡潔生在臺北開辦汽修工廠，既可以將軍用車輛改裝維修後送往大陸剿共，又可以在民用轎車中物色好貨，轉手據為己有，實在一舉兩得。

此後幾年間，伍守恭經手的資產不計其數，除了上繳「黨國」變為黨產的部分之外，自然還有許多經過「五鬼搬運」，落進了國民黨高層權貴家族的口袋。

正是有了伍守恭的庇護，蔡潔生才得以在臺灣最黑暗的年代裏躲過軍統清算，當大人物們搜刮民脂大快朵頤之時，蔡潔生緊跟在後面喝湯撿渣，養活他的一眾老婆和子女也都是綽綽有餘了。

民國39年（1950年）朝鮮戰爭爆發，第七艦隊開進臺灣海峽，美國開始駐軍協防臺灣，造成了兩岸從此跨海分治，至今遲遲沒有統一的複雜局面。

而這些在臺美軍，很快就成了蔡潔生的財神爺。蔡潔生髮現駐臺美軍的市場很大，於是聘請人教導其公司員工英文，開展了高級進口轎車維修的業務，專作美軍與外籍顧問的生意。其實，他朝陽汽車公司不僅幫助美軍官兵維修汽車，還借機倒賣進口汽車，很明顯，若不是「朝中有人」，在當時那個外匯嚴格管制的年代，一個普通車廠老闆怎麼可能做美軍生意掙美元現鈔。

民國54年（1965年），越南戰爭白熱化，美國以臺灣為跳板，在臺增兵超過三萬人，中山北路上很快擴建出美軍顧問團的東、西營區，並設立了美軍俱樂部，供官兵休閒娛樂之用。

蔡潔生非常「聰明」，誰給錢就為誰服務。

幾乎就在同一時間，蔡潔生迅速就在營區隔壁蓋起了一座賓館，名曰「林口大飯店」，酒店正門入口設計成風車造型，懂行的人一看就能明白，這是模仿巴黎著名的「紅磨坊夜總會」，是飲酒作樂的

越戰爆發後，伍守恭將這塊土地一分為二，其中54之10地號，轉到了蔡潔生三個兒子名下，蓋起了林口大飯店。

而剩下相鄰的54之9部分，則是給了美方，上面修建了美軍士兵俱樂部，如此安排，顯然是有意為之。

從以下這張民國58年（1969年）中山北路的街景舊照可以清楚看到，蔡潔生的「林口大飯店」和「美軍俱樂部」共用一個大門，兩家招牌都掛在一起，出入都是美國人。

再來看對面「樂馬飯店」土地的由來，根據建照變更資料顯示，飯店所在的圓山段55之地號，是蔡潔生從一個名叫任覺五的人手裏獲得，然後轉入了他新成立的正中企業股份有限公司名下。

要知道，在蔣氏父子的威權時代，一家公司敢取名正中，完全不避蔣中正名號，背後關係絕非等閒（比如當時的正中書局，就是中統頭子陳立夫創辦）。

而樂馬飯店土地的上一個主人任覺五，來頭更是非同一般，他是蔣介石十三太保之一，復興社骨幹，時任革命實踐院副主任（蔣介石是主任），黃埔四期政治科畢業。

更加巧合的是，就在蔡潔生轉行酒店生意後不久，他便關掉了自己的修車廠，並把車場土地轉讓給了別人，後者在上面又修起一座晶華酒店，同樣做著美國人生意。

這個晶華酒店的老闆名叫潘孝銳，先靠維修拆船起家，然後轉行經營酒店，而他的另外一個身份，就是戴笠手下的愛將，經歷與蔡潔生簡直如出一轍。

根據以上資料，任何一個智商正常的讀者都不難看出，蔡潔生絕對不是日後蔡英文口中所謂「白手起家」的普通商人，從他創建汽修工廠，再轉行酒店做美軍皮肉生意，背後始終有著軍統背景，蔡潔生分明就是為國民黨高層辦事的白手套，可謂不折不扣的蔣氏家奴。

不過，蔡英文後來在履歷上，將漢奸父親改成了白手起家的企業家，因為她怕臺灣人民知道後不能原諒這種現實。

[juebannan]

蔡EE 秘史--上篇家史

B「皇民」與「軍統」----生父蔡潔生的發家之路

民國7年（1918年），蔡潔生出生在屏東縣枋山鄉楓港村，帶有排灣族及客家人血統，但到他這代已不講客家話轉而使用福佬話，成為「福佬客」。其父蔡招來是楓港的農民，家庭條件非常貧困，和富豪是八竿子打不著的，直到蔡EE的父親蔡潔生這輩才實現「錢淹腳目」。。

蔡潔生出生這一年，臺灣已經被清朝和日本簽訂的《馬關條約》割讓給日本，日本已在臺灣做了長達23年的日式教育，在臺中華文化被日本文化侵襲非常嚴重。

因此，蔡潔生和其他同齡人一樣從小接受日本「皇民」教育，對中國沒有清晰的家國概念和深刻的情感，說得一口伶俐的日語，甚至就連生活習慣也與日本人並無二異。

受到了日本人洗腦的蔡潔生，在成年之後對於中華民族的傳統文化十分排斥，反而把日本人當作主子，這也就決定了其後代蔡EE也受到其思想的影響。

當然，這些也都是後話了。

民國20年（1931年）「九一八事件」後，日本佔領東三省建立了偽滿洲國。民國25年（1936年），蔡潔生18歲。當時，日本要求所有臺灣適齡男子必須服兵役、上戰場。蔡潔生貪生怕死，不想參軍。仗於自己擁有器械維修技能，蔡潔生被日本人送去中國東北，學習機械修理。民國26年（1937年）中日戰爭全面爆發，蔡潔生被分配到「滿洲國」治下的大連機場擔任機械師，為日軍維修戰機。因此也就避開被徵調成為「臺籍日本兵」，至南洋作戰的命運。不想，修理機械的手藝成為了蔡家發家的重要因素。

多年以後，為了反駁外界對於蔡潔生曾協助日本侵華的漢奸指控，民進黨發言人回應稱蔡父當年在東北只是修理民用航空器，不是維修戰機。

然而，在二戰的時空之下，連旅館和民房都難逃被日軍徵用的下場，在東北哪里有單純的日本民航，這樣的辯駁實在蒼白無力。

更為關鍵的是，二戰結束前的民國33年（1944年），蔡潔生被日本人調回臺灣岡山機場服務，岡山機場是日軍在海外最大的空軍基地，投送至大陸和東南亞的轟炸機幾乎都是從這裏起飛。

因此，他經常被人罵「漢奸」。畢竟，那些年他幫日本人修的飛機，對準的都是我們自己的同胞。事實證明，蔡潔生在東北的工作是給日本關東軍修戰鬥機、轟炸機，那些飛機後來都投入了日本對中國的侵略戰爭。

蔡潔生在大連生活了九年，這九年時間裏他不知修好了多少架飛機，更不知這些飛機給中國軍隊和百姓造成了多少傷亡。日軍憑藉蔡潔生維修保養的戰機在中國領土的上空獲得制空權，對地面狂轟濫炸，甚至進行了地毯式轟炸，無數同胞因此喪生。

一直以來，蔡潔生本人和蔡EE全家對蔡潔生這段經歷諱莫如深，閉口不談。如果有人談及這段經歷，蔡EE家人馬上會左顧而言他，或者乾脆走掉。蔡EE家人以為，只要蔡家人自己不說，就沒有人知道。不過，還是有知情人將蔡潔生這段經歷捅了出來，以致好多人私下裏都把蔡潔生叫「漢奸」。

國民黨前「立委」邱毅曾爆料，蔡潔生是「皇民」，是為日本關東軍工作，幫日本人維修的飛機，而這些飛機主要用途是為日本侵華使用。在維修戰機期間，蔡潔生借著日本人對他的信任，經常會偷偷把一些戰機的零件和燃料賣出去，差點被日本人發現，不過他憑藉著自己忠誠的「皇民」身份逃過了懲罰。

從1895年到1945年，日本殖民統治臺灣50年之久。日據後期，在臺灣推動了近10年的所謂「皇民化運動」，試圖抹去臺灣民眾對中國的認同，培養了大批以日本為榮的媚日順民，這無疑是一種文化滅絕行動。於是，日本人先後推行了皇國史觀，強迫中國人學習日語。這種做法，就是希望能夠在潛移默化中，分解中國。蔡潔生，就是生活在這樣的背景之下，他缺少對中國的認同，既可恨又可悲。這段往事，網路上一度瘋傳。儘管民進黨發言人極力否認，可無法掩飾這段曾經的過往。

據前任國民黨中央委員邱毅所說，蔡潔生的致富之路與侵華日軍有絕大關系。

蔡潔生當年靠開汽車修理廠創業發家。開廠前，要購買臺北中山北路的廠房，購置進口機器、工具及其零件，要投資一大筆錢。當年，蔡潔生自己沒有那麼多錢，他父親當時住在屏東楓港那落小漁村菜市場後的矮房子裏，也沒錢支持。蔡潔生從「滿洲國」普通修理工，轉身創業，本金從哪里來呢？

說複雜也複雜，說簡單也簡單。複雜是因為背後各種關係網運作；簡單是因為與日本人有關系。

日本殖民臺灣那些年，在臺灣置辦有許多產業。日本二戰戰敗無條件離開臺灣，不願將辛辛苦苦建設成的殖民資產轉交給美軍和國民黨，便抱著破壞臺灣公有經濟，在臺灣當地���養親日勢力的想法，找了一些忠心耿耿的日本「皇民」，把從臺灣人身上搜刮的財產以低得離譜的價格轉贈給「皇民」，用這種方法將本應歸還給臺灣人民的非法財產變成私有產業，使國民黨接手臺灣政權時無法從私人手中獲得到那些原應有政府接手的財富。日本這樣做，至少有兩個目的：一是可以送人情，二是可以培養在臺灣的親日勢力。

當年日本人撤離臺灣時，曾把新竹自動車運輸株式會社作價一元錢，賣給時任國民黨「中央評議委員」許金德。許金德後來就靠這筆資產創辦運輸公司發大財。蔡潔生當年為日本人賣命做事，得到日本人的賞識，日本人自然也會給他一個堂而皇之佔有日本殖民政府非法財產的機會，讓他變成另一個「許金德」。

蔡潔生依靠日本人私相贈售的非法資金投資汽車修理廠賺到更多錢後，在臺灣投資購置了不少土地，依靠囤地、轉售轉租土地使用權狠發了一大筆財。時至今日，蔡氏家族還擁有富鈦投資、臺懋生技、宇昌生技等多家企業，其產業橫跨房產、加油站、觀光旅館、練習場、運動器材、汽車零配件等眾多領域。

蔡潔生一生享盡奢華，但他對自己的發財之道所談極少，刻意保持著低調，當然是擔心別人查出他與侵華日軍的苟且關係，於他在臺生存的利益不利。

民國34年（1945年）夏天，日本戰敗投降，蔣介石派部隊接管臺灣，日本結束了自「馬關條約」起對臺灣長達整整50年的殖民統治，臺灣正式光復。

很快，國共內戰接踵而來。為了填補戰爭帶來的巨大虧空，國民黨在臺灣無上限發行台幣攫取民間資源，又把多種商品設為國有專賣，在貨幣超發和物資壟斷之下，臺灣島內物價飛漲，通貨膨脹百倍以上，大量人口失業。

加之大陸來臺的各級國民黨官員吏治腐敗軍警橫行，短短一年時間裏，接收就變成了「劫收」，臺灣民眾對於國民黨的態度從滿懷期待變為了十分不滿，最終，一個意外事件點燃了整個臺灣。

民國36年（1947年）2月27日，臺北市煙草專賣局的一組稽查小隊在查抄販賣私煙的小販時，打傷了一位婦女攤主，此舉激怒了周遭的圍觀群眾，混亂中一個警員向人群開槍，一位路過看熱鬧的無辜市民被打死。 

隔天上午上千名群眾前往行政公署情願要求嚴懲兇手，沒想到公署樓上的衛兵對人群開槍掃射，當場造成多人死傷，史稱「二·二八事件」。

二二八徹底激起了臺灣人民對於國民黨暴政的反抗，尤其是許多懷念日據時代的精日分子煽風點火，很快演變為全島範圍的武裝起義，整個臺灣社會完全失控。

為防止事態惡化，蔣介石將上海21軍部隊緊急調往臺灣，進行血腥鎮壓，並在民間實施高壓政策，濫捕、濫殺所有可疑人員，最終造成兩萬人死亡，無數人受傷。

二二八是國民黨在臺灣犯下的原罪，也是後來長達幾十年裏臺灣本土人和外地人矛盾之根源。民進黨成立之後，二二八成為了其天然的政治提款機，是獨派分子們煽動族群對立鼓吹本土意識最有效的宣傳工具，某種意義上講，如今兩岸關係惡化，島內「綠色恐怖」橫行，國民黨毫無招架之力的局面，正是這朵惡花結出的惡果。

照理來說，像蔡潔生這般，在日據時代做過精日皇民，又曾有過日本關東軍服役背景的人，在二二八那樣風聲鶴唳的社會背景下，絕對會被貼上「漢奸」標籤，是國民黨特務重點監控和打擊的對象，很難在蔣介石時代吃得開。

然而神奇的是，就在二二八發生的民國36年（1947年），年僅27歲的蔡潔生不僅絲毫沒有受到「白色恐怖」的影響，甚至逆勢從屏東北上，來到當時最亂的臺北發展，還在市中心黃金地段的中山北路上開起一間朝陽汽車公司，做起了汽車維修的生意，混得風生水起。 

此後短短幾年時間裏，儘管臺灣又先後經歷了蔣介石兵敗遷臺以及朝鮮戰爭爆發美軍介入臺海等一系列動亂，可蔡潔生卻一路順風順水，修車生意越做越大，在此期間甚至連娶了四房姨太（都沒領證），生出了包括蔡EE在內的11個子女！

蔡潔生到底有著怎樣的能耐，可以在這樣的亂世裏迅速發跡呢？

那就不得不提到另外一個關鍵人物——伍守恭。

伍守恭1900年生，祖籍江蘇武進，伍家是江浙有名的望族，是蔣介石背後的金主財閥之一，蔣介石北伐時的資金，有許多就是伍家為他籌集的。

民國6年（1918年）伍守恭進入東吳大學（蘇州大學前身）學習法律，而後在芝加哥大學拿到了法學和政治學博士，回國後在上海成立「允孚律師事務所」，專為蔣宋家族處理法務事宜。

正所謂無巧不成書，當時伍守恭律所其中一位合夥人名叫蔡六乘，此人是杜月笙的御用律師，而蔡六乘的孫子，正是「阿裏巴巴」的創始人之一，如今阿裏的二號人物——蔡崇信，這一條支線和本集主題無關，這裏就按下不表。

表面上看，伍守恭白白淨淨文質彬彬，是叱吒上海灘的風雲律師，但實際上，他還有另外一個秘密身份——軍統特工。利用律師工作社交廣消息靈的天然優勢，伍守恭可以獲得許多一手涉外資訊，輕鬆掌握工商界人士的一舉一動。

據網上公開資料，民國36年版《臺灣時人志》影印資料中，清晰記錄了伍守恭擔任軍事委員會戰地服務團二區主任的詳細履歷，他的軍系背景可見一斑。

◎伍守恭履歷記錄

民國34年（1945年）日本戰敗投降後，根據規定，在臺日本人將被遣返回國，這些人離開時按人頭每人能帶走的現鈔不得超過一千日元，其餘的一切私產將通通交由國民黨日產處理委員會接收，而伍守恭就是這個委員會裏的二號人物，擔任常務委員。

明眼人都知道，這是一個權力和油水都極大的機構，蔣介石能派去查抄日產的人，絕對是他自己的直系親信，而伍守恭也需要得力幹將來為自己辦事，當時他手下其中一個馬仔，正是蔡潔生。

伍蔡二人具體如何相識，如今已不可考，但可以肯定的是，伍守恭之所以會重用蔡潔生，一方面是念其掌握熟練的日語，方便與日本人溝通交涉，更為重要的一點，則是看中了他接受過專業訓練，有機械維修的技術背景。 

彼時日本人離開臺灣，留下大量車產，伍守恭授意蔡潔生在臺北開辦汽修工廠，既可以將軍用車輛改裝維修後送往大陸剿共，又可以在民用轎車中物色好貨，轉手據為己有，實在一舉兩得。

此後幾年間，伍守恭經手的資產不計其數，除了上繳「黨國」變為黨產的部分之外，自然還有許多經過「五鬼搬運」，落進了國民黨高層權貴家族的口袋。

正是有了伍守恭的庇護，蔡潔生才得以在臺灣最黑暗的年代裏躲過軍統清算，當大人物們搜刮民脂大快朵頤之時，蔡潔生緊跟在後面喝湯撿渣，養活他的一眾老婆和子女也都是綽綽有餘了。

民國39年（1950年）朝鮮戰爭爆發，第七艦隊開進臺灣海峽，美國開始駐軍協防臺灣，造成了兩岸從此跨海分治，至今遲遲沒有統一的複雜局面。

而這些在臺美軍，很快就成了蔡潔生的財神爺。蔡潔生髮現駐臺美軍的市場很大，於是聘請人教導其公司員工EE，開展了高級進口轎車維修的業務，專作美軍與外籍顧問的生意。其實，他朝陽汽車公司不僅幫助美軍官兵維修汽車，還借機倒賣進口汽車，很明顯，若不是「朝中有人」，在當時那個外匯嚴格管制的年代，一個普通車廠老闆怎麼可能做美軍生意掙美元現鈔。

民國54年（1965年），越南戰爭白熱化，美國以臺灣為跳板，在臺增兵超過三萬人，中山北路上很快擴建出美軍顧問團的東、西營區，並設立了美軍俱樂部，供官兵休閒娛樂之用。

蔡潔生非常「聰明」，誰給錢就為誰服務。

幾乎就在同一時間，蔡潔生迅速就在營區隔壁蓋起了一座賓館，名曰「林口大飯店」，酒店正門入口設計成風車造型，懂行的人一看就能明白，這是模仿巴黎著名的「紅磨坊夜總會」，是飲酒作樂的紅燈區。

不久後，蔡潔生又在街對面修建了一棟更加豪華的「樂馬飯店」，酒店樓高七層，是當時臺北最高的建築物之一，兩家酒店分工明確，前者做美軍士兵生意，後者則是服務於美軍高級將領，可謂是討足了美國人的胃口。

◎樂馬大飯店

憑藉著這兩家酒店的「皮肉生意」，蔡潔生大發橫財，在民國49年（1960年），蔡家已經名列臺北納稅人前十之列。

任何稍有常識的人都知道，酒肉歡場不僅是日進鬥金的印鈔機，更是各種消息資訊的集散地，蔡潔生能經營如此特種行業，背後顯然是有上峰授意。

也正是蔡潔生的這兩家酒店，徹底暴露了他的軍統背景，接下來這些證據便是實錘中的實錘。

下麵這兩張建照是從臺北土地部門查到的資料，大家可以清晰看到，早在50年代，蔡潔生的上線，時任日產處理委員會主委的伍守恭，曾從日本人手裏接收到一塊中山北路的土地，地號為圓山段54之9和之10。

◎圓山段54之9和之10地塊

越戰爆發後，伍守恭將這塊土地一分為二，其中54之10地號，轉到了蔡潔生三個兒子名下，蓋起了林口大飯店。

而剩下相鄰的54之9部分，則是給了美方，上面修建了美軍士兵俱樂部，如此安排，顯然是有意為之。

◎54之10地號後來轉到蔡潔生三個兒子名下

從以下這張民國58年（1969年）中山北路的街景舊照可以清楚看到，蔡潔生的「林口大飯店」和「美軍俱樂部」共用一個大門，兩家招牌都掛在一起，出入都是美國人。

再來看對面「樂馬飯店」土地的由來，根據建照變更資料顯示，飯店所在的圓山段55之地號，是蔡潔生從一個名叫任覺五的人手裏獲得，然後轉入了他新成立的正中企業股份有限公司名下。

◎樂馬飯店土地的由來

要知道，在蔣氏父子的威權時代，一家公司敢取名正中，完全不避蔣中正名號，背後關係絕非等閒（比如當時的正中書局，就是中統頭子陳立夫創辦）。

而樂馬飯店土地的上一個主人任覺五，來頭更是非同一般，他是蔣介石十三太保之一，復興社骨幹，時任革命實踐院副主任（蔣介石是主任），黃埔四期政治科畢業。

更加巧合的是，就在蔡潔生轉行酒店生意後不久，他便關掉了自己的修車廠，並把車場土地轉讓給了別人，後者在上面又修起一座晶華酒店，同樣做著美國人生意。

這個晶華酒店的老闆名叫潘孝銳，先靠維修拆船起家，然後轉行經營酒店，而他的另外一個身份，就是戴笠手下的愛將，經歷與蔡潔生簡直如出一轍。

根據以上資料，任何一個智商正常的讀者都不難看出，蔡潔生絕對不是日後蔡EE口中所謂「白手起家」的普通商人，從他創建汽修工廠，再轉行酒店做美軍皮肉生意，背後始終有著軍統背景，蔡潔生分明就是為國民黨高層辦事的白手套，可謂不折不扣的蔣氏家奴。

不過，蔡EE後來在履歷上，將漢奸父親改成了白手起家的企業家，因為她怕臺灣人民知道後不能原諒這種現實。

蔡英文秘史书籍下载链接： https://zenodo.org/records/10450173

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[香港旅遊優惠]深圳好去處｜山姆超市 北上掃平貨超大型超市｜港人申請會籍只需回鄉證+內地電話號碼

[香港旅遊優惠]深圳好去處｜山姆超市 北上掃平貨超大型超市｜港人申請會籍只需回鄉證+內地電話號碼 https://www.jetsoday.com/%e9%a6%99%e6%b8%af%e6%97%85%e9%81%8a%e5%84%aa%e6%83%a0%e6%b7%b1%e5%9c%b3%e5%a5%bd%e5%8e%bb%e8%99%95%ef%bd%9c%e5%b1%b1%e5%a7%86%e8%b6%85%e5%b8%82-%e5%8c%97%e4%b8%8a%e6%8e%83%e5%b9%b3%e8%b2%a8.html 山姆超市是近期港人到深圳吃喝玩樂必列入的行程之一，尤其是前海旗艦店每日都人流爆滿。山姆超市的真正名稱其實是「山姆會員商店」，東西以大包裝或多件裝的模式銷售，涵蓋食品、美妝、家電、乾貨及各式各樣的生活用品等，港人申請會籍只需要回鄉證+內地電話號碼即可，一年的年費¥260人民幣，是大家北上掃貨的好去處！出發掃貨前記得留意深圳過關懶人包，要找美食也可以參考人氣餐廳大整合！ 山姆超市 深圳超大型超市「山姆會員商店」(Sam’s Club) 最近深受港人喜愛，尤其位於深圳前海區的旗艦店在今年6月開幕，是港人北上深圳掃平貨的好地方！山姆會員商店其實早在1996年已經進駐深圳，分別在福田區、龍崗區、龍華區有三間分店，第四間分店就是最新在前海區的旗艦店，規模更是達到30,000平方米。 ▼深圳前海區的山姆會員商店在今年6月開幕 (圖片取自《港漂阿元學姐》小紅書) ▼超市只允許會員進入 (圖片取自《玲妹醬～》小紅書) 山姆會員商店是美國零售商沃爾瑪公司 (Walmart) 旗下超大型批發式倉庫型超市，裡面所有售賣的東西都以大包裝或多件裝的模式銷售，涵蓋各類食品、熟食、美妝、家電、 乾貨及各式各樣的生活用品等。近期去過前海分店的香港人都在「小紅書」或Facebook 的「深圳大灣區國內吃喝玩樂開心分享區」分享戰利品，包括大盒草莓蛋糕¥89.90人民幣、超大包裝薯片¥30人民幣、限定巨型杯麵桶¥168人民幣等，價錢非常划算，如果是自駕去深圳玩就一定要掃貨！ ▼超市空間非常大 (圖片取自《港漂阿元學姐》小紅書) ▼是大家北上深圳掃平貨的好地方 (圖片取自《港漂阿元學姐》小紅書) 大家要注意的是「山姆會員商店」只允許會員進入，共推出三種會籍制度包括基本個人會籍、商業會籍、卓越會籍。 如果做生意用途要申請商業會籍或卓越會籍，建議親自到「山姆會員商店」客戶服務中心詢問詳情；一般民眾只需要申請基本個人會籍即可，一年的年費是¥260人民幣，所以要去掃貨前必須先申請會籍才可進入購物，想要了解更多詳情可查詢山姆會員商店網站。 ▼超市的海鮮區 (圖片取自《港漂阿元學姐》小紅書) ▼限定巨型杯麵桶是人氣商品 (圖片取自《_親》小紅書) ▼貨品種類齊全 (圖片取自《cremi-》小紅書) 香港人如何申請「山姆會員商店」會員： 香港人申請會員時必須要有回鄉證和內地電話號碼，然後到任何一間「山姆會員商店」客戶服務中心辦理即可，基本個人會員的年費是¥260人民幣，包含主卡和親友卡各一張。進入超市前必須出示會籍的身份，結帳時也必須掃會員碼才能付款。 ▼大家也可下載山姆會員商店App了解會員優惠 山姆會員商店 (深圳前海店) 地址：深圳南山區怡海大道5246號 營業時間：08:00 – 22:00 交通：地下鐵1號線鯉魚門站下車A出口 山姆會員商店 (深圳COCO

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釜山追楓行軍之旅-20231107-day5

Day 5-11/07(二)甘川文化村-西面짬뽕관中式料理-機場

行程第一站：甘川文化村

旅程很快來到最後一天，早上我們要去甘川文化村，為了（該死的）小王子，今天一樣是非常早起取消飯店早餐出門的一天，7點半不到，就已經在路上走了，是不是我說的行軍之旅！

甘川文化村怎麼去？搭乘西面(1號線)到109土城토성站往6號出口直行右轉100m→釜山大學醫院站(부산대학병원) 乘坐公車 사하구1-1 / 서구2 / 서구2-2至至甘亭小學站.甘川文化村站 (감정초등학교.감천문화마을)下車。

因為之前有去過，所以憑著很模糊的印象在走，在公車站牌那裡，正在遲疑可以搭什麼公車上山時，有個釜山小哥哥跟我們說可以坐1-1，叫我們跟他一起上車，還比了一下公車外面寫的中文字「甘川文化村」，真的是很感謝他耶。然後在我還不確定要在那按下車鈴，也幫我們按了下車鈴，跟我說下一站下車，也太貼心了吧，看出我媽急衝衝的準備要下車，還跟我們說not yet，一大早就這種溫情攻勢，釜山男人真的100分啦!!!本來以為小哥哥只是幫我們按下車鈴，殊不知還跟我們一起下車了，怎麼人會好成這樣？下車後還跟我們指路說往哪邊走就是甘川，然後很酷的往另一個方向走掉。（我突然想到釜山男人送女友花都會說是路邊撿到的那個場景，哈哈哈，釜山男人萬歲啦!!!

我們8:00已抵達甘川文化村，真的非常早就到，完全沒有半個遊客，路邊都是早起的爺奶，連賣地圖的店都還沒開，靠著我之前不可靠的記憶，反正就先往上爬就對了，結果走到一半發現沒有路惹，在小巷戸兜兜轉轉，還是找不到路。在一個門前遇到一個阿加西正在開瞭望台的門（？），他跟我們說可以進去上瞭望台看風景，我問了一下他小王子在那裡？阿加西比著遠方的小王子好心為我們指路（殊不知就是我們剛剛來的路，根本不用爬這一波，真是對不起大家的膝蓋），但我們還是在瞭望台看完風景才下去找小王子。

大概8:30到小王子那邊，完全沒有遊客，才迅速拍過一輪後，就有別的遊客已到（有夠可怕，以前來都不用搶成這樣），逛了一下旁邊的小店後再出來小王子旁邊就已排了長長的人龍，有還台灣旅遊團正在去小王子的路上，真的是差一點點，就要排到發瘋了!!!

在附近的壁畫隨便拍了一下，有些小店才剛開，遊客也漸漸多了，感覺大家都不想再爬山，我們就順著來的路要往回走了，媽媽還問我說：「來這裡看這些房子要幹嘛？！」（笑），在路口的觀光案內所，看到剛剛好心為我們指路的釜山小哥哥，原來他是案內所的職員啊，原來我們就是要去同一個地方啊，哈哈哈，我還在那邊滿心歡喜😚（我妹還說：那只是他的職業病）。

路口有個阿珠嬤在那邊指揮交通，我問了一下土城站토성怎麼去？，他跟我說要過馬路走去對面搭公車下山（還好有問耶，不然原本打算在原下車處搭公車），剛好旁邊有個雜貨店，裡面有賣郵票（520￦/張），外面還有一個郵筒，就在這裡買完郵票緊急在路邊貼好，寄出所有明信片（但我還有一張剛買還沒寫啊...）。

行程第二站：西面짬뽕관

晃回西面大概快11:00（我還在回程捷運上寫了最後一張明信片），原本想吃一直沒機會吃的橋村炸雞當午餐，殊不知居然還沒開（12:00才會開），只好吃旁邊的짬뽕관，店內小姐姐在拖地，原本想說是不是還沒營業，但外面寫營業時間是24小時，就還是大膽走進去。我原本真的沒有想在韓國還要吃中式料理的，但別無選擇，我們點了炸醬炒飯，炸醬麵和海鮮湯麵（짬뽕）雙拚，還有一個麵包蝦，其實還滿好吃的耶，共吃了36000￦，雖然店員的態度SOSO，不過一直有外送訂單，看起來生意是滿好的啦。

接著拿行李要去機場了，在西面有好多台灣人，也拖著行李箱，真的深怕趕不上2小時前到機場，這一路都在狂奔，中途我弟在沙上推行李箱跑去搭電梯沒跟我們說，以為他沒跟上，差點要搭下班機場快線時，真的氣到把他痛罵一頓。

還好機場沒有很多人（到底....），我先去退稅機刷退稅單，後來去1樓機場郵局寄出我最後一張明信片才去check in，check in前需先至自動報到機印出登機證，才可以去掛行李。進去裡面找到gate4排隊等退稅，還好沒有很多人，可選擇退美金或是日幣或韓幣，中國人好像可以直接退到手機裡，覺得很方便，退完稅也才1點，我剛剛真的不知道在趕什麼。在機場內便利商店最後消費一波，買了香蕉牛奶和地瓜餅乾（但地瓜餅乾不是餅乾是脫水地瓜，我覺得很不好吃，可以不用買），這裡真的大爆炸被擠爆，還有台灣人持續在掃貨中。以前機場有個雪冰，現在也沒有了，改成咖啡店。

這5天咻一下的就過了，總是才剛要喜歡釜山就又要說掰掰，接下來應該會有很久一段日子不會再來了吧（？）謝謝這次的旅伴撐得住這樣的行軍之旅，還有這段旅程所有幫助過我們的人，安妞。

[carmenkennylukeyip]

多種用途客貨車（F7909）（西灣河消防局） Multi-Purpose Van（F7909）(SAI WAN HO FIRE STATION） 日產 NV350 NISSAN NV350 @nissan #香港 #緊急車輛 #香港緊急車輛 #香港消防處 #消防車 #香港消防車 #多種用途客貨車 #日產 #日產NV350 #F7909 #西灣河消防局 #SWH #西消防街 #nissan #CarmenKennyLukeYip #HongKong #EmergencyVehicle #HongKongEmergencyVehicle #HongKongFireServicesDepartment #FireEngine #HongKongFireEngine #MultiPurposeVan #NISSAN #NISSANNV350 #F7909 #SAIWANHOFIRESTATION #SWH #WesternFireServicesStreet #nissan #CarmenKennyLukeYip（在 西消防街） https://www.instagram.com/p/CjSTZfCpefb/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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扶桑漫步

司馬桑敦 生平概述 - 司馬桑敦生平與思想概述 - 越境與跨界的記者�作家──司馬桑敦及其作品研究 (9lib.co)

文星叢刊 74 1964 . 8 .25

在離開熊本的傍晚，我驅車去一處叫龍田口的小車站，憑弔了劍俠

宮本武藏之墓。墓已荒廢得難以辨識。宮本原姓「新免」，墓碑上

寫「 新免武藏居士之墓 」。宮本武藏 原是藩主 細川忠利 的食客，

能劍也善畫，他從劍術中悟出一種禪機，而使他一生便是主張淡泊

無為。墓旁一間小酒店，壁上懸有一條幅，上面寫的正是 宮本武藏

的「獨行道」信條。其中主要大意是 ：

「 無違於世道，無恃怙之心，無妬於他人善惡，不留自我悔恨之事，

死不遺財貨，生不靠神佛。」73

宮本武藏 - YouTube

鹿兒島人的語言和琉球話相關聯；日本民族的過程發展中，有一

部份是由琉球渡島繁衍而來，而九州北部又大半是來自朝鮮半島。

九州人的祖先有一部份則是來自中國海岸的中國人。77

薩摩藩主 奉 幕府之命，要負責修治鹿兒島境內的 木曾川。

木曽川しぐれ / 川中美幸　Cover：山口えい子(Doenka Eiko) - YouTube

這一工程的成敗關係薩摩與幕府的政治關係，因之薩摩藩為了這個

水堤，投資兩百七十萬兩，動員人工一千餘名始告完成。但在工程

進行過程，計劃一再修改，費用一再超出，因之便有五十名督工的

幹部，中途切腹自殺，以示負責謝罪。當時工程的總指揮 平田靭負

在他的部下紛紛自殺時，並無表示，但當大功告成之際，他也在

築成的堤上引刀自殺了。鹿兒島人每年五月二十五日要舉行一個

大祭以紀念這些義士。80

在任何小鎮上，幾乎每一個街角，至少都可以發現一家書店。書店

中，有單行本，也有雜誌，在類別上由黃色刊物到硬性哲學，琳瑯

滿目，美不勝收。擠在書店中狹窄的通道上，有穿制服的學生，有

衣冠不整的受薪階級，其中也有手提菜籃的家庭主婦。這些人不

只是在書店中隨便翻翻便走，而是認真的把書買了，拿回家去讀。

書本幾乎成了必需品，縱使家境不好，也都會為了五十大冊的現代

文學全集，或者翻版的美術叢書，支付大量的金錢。87

在日本，一個想要過文筆生活的青年，他就必需居住在東京近郊。

他們的去處經常是新宿的小酒吧間，一到夜晚，若在新宿小酒吧的

街道漫步，往往很意外的碰上很多鋒頭的作家。94

思い出横丁 新宿 - YouTube

有了名聲的作家的家裡往往擠滿了各雜誌社的來人。這些人都希

望在下一期刊物上拉得這位作家的文稿。於是作家出來了，像一位

在宮廷謁見式的帝王一般。雜誌社的人商量著，爭執著，決定彼此

截稿的日期。最後，決定了 ：十九日給你，二十一日給他，二十四日

再給另外一位。一般說來，在同一個月份內，分別在五六個雜誌上

發表作品並不稀奇。當然，作家在這種情形下勢必忙得發瘋。一位

作家，只要他在文壇上鞏固了地位，他在白紙上寫的任何一個黑字，

雜誌社都會爭搶著把他發表出來，永遠在鉛字前面饑渴的讀者，也都

無論好壞的生吞活嚥下去。95

本屋 - YouTube

八月 5th, 2023

2023 Ford F-150 Raptor Black - interior and Exterior Details (Wild Truck) - YouTube

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釜山追楓行軍之旅-20231106-day4

Day 4-11/06(一)5:00內藏山一日遊-西面三五亭蔘雞湯-西面olive young

行程第一站：內藏山一日遊

內藏山的行程我們在台灣就已在易遊網刷卡付錢買好，有幾天可以選，但配合我們行程，剛好就只剩今天可以，清晨5點要在西面的15號出口集合搭車出發。（也是因為這樣我們最後選擇了西面的這個飯店，過個馬路就到了）

早上4點就起床準備，昨天就先取消飯店的早餐便當，今天天氣不太好（哭），下雨又變冷，在15號出口等導遊來接我們的時候，突然有一種我好像報名了「5日行軍團」的感覺，真的一刻都不能停歇，這麼硬的行程，我真的是好累啊。陸陸續續也有其他台灣人來集合點，因為早起+等下要長途車程，害我連早餐都不敢吃。

導遊是一個中文很破但還滿可愛的人，點完名上車後，接著去釜山站接最後一批客人，就要趕去內藏山了。遊覽車的位置其實位置不大，也沒辦法把椅子往後倒一點點，腳都沒地方伸直，我每週在坐客運往來台北宜蘭的人，都有點吃不消，車裡有暖氣，我一上車倒頭就睡了，但是坐的腰痠背痛的，大概車行3小時後會去休息站讓你上廁所，到休息站不誇張，那個雨跟颱風雨沒兩樣，就是大暴雨，快速去上個廁所回來，鞋子已濕，而我心也涼，想說這什麼鳥天氣，誰要來看楓葉啊啊啊啊!!!!導遊說：只有這邊暴雨，他看氣象內藏山還好（我當時真的不敢相信他的話，想說他只是安慰我們的吧）

結果，真的到了內藏山時，就剩一點點毛毛雨了。（magic!!!）

大概是9:20抵達，遊覽車停在CU便利商店旁邊，下車後導遊帶我們到地圖前面說明了一下遊玩路線和回程集合時間+拍團體照後解散。（我們同團有要從釜山去首爾的朋友，也有從首爾來釜山的朋友，在內藏山交換，太有趣了。）入口走到接駁車處大概要10分鐘，我在這裡邊走邊吃昨天買的麵包當早餐，楓葉已有部份紅，雖不是全紅，也已經很美了。接駁車一人1000￦，等待上車的地方有廁所，建議大家都去上一下，大概坐10分鐘後，會在纜車及內藏寺的交接處下車。你可以選擇去搭纜車，亦或走去內藏寺。我們選擇走去內藏寺，這中間還搭配媽媽幫我們帶的麝香葡萄+餅乾零食，有種戶外野餐的感覺，哈，然後就是一連串永無止盡的拍照拍照拍照！（中間有個香港人叫我弟bro，請他幫忙拍照，還叫了2次，覺得實在是好有趣哦，這裡一個人來的話，一定要有自拍棒!!!!）

內藏寺逛完我們順著山路往下走（必須說沒有搭接駁車，選擇走上山的人也不少），路程大概是30分鐘，可是邊走邊拍邊玩就延長到1個多小時，到CU附近時大概已經是下午1點左右，本來要去導遊推薦的餐廳吃飯（主要是有合作關係），結果大爆滿，改吃旁邊的店家，導遊剛好也在附近，有幫我們翻譯了一下菜單，並且幫我問姨母某個好吃的小菜是什麼XD（結果是明太魚乾，很好吃），我們點了一個石鍋拌飯+海鮮蔥餅+牛肉湯飯（共44000￦），只能說觀光區就是這麼貴也沒辦法。

吃飽還有一點時間就在附近又逛了一下，路上很多賣炸人蔘、蠶蛹、烤粟子的小攤，我們買了烤粟子5000￦一個小紙袋，真的超級好吃的啦，那個粟子跟我多年前在首爾吃的完全不一樣，又大又香甜還很便宜，幫老闆拍照時，他說要拍他照片的話，要給他10000￦（笑），實在是很可愛的大叔捏。至於蠶蛹，真的不會想嘗試耶，從旁邊經過就有一種蛋白質很濃的味道，連聞都害怕，只好快點跑掉。然後路上還有youtuber穿奇裝異服化很怪的妝在那邊唱trot，有夠妙!!!

14:30上車，結果我們原本坐的位置被首爾來的朋友佔走了，差一點點就沒位置坐，我坐到一個只能用「擠」來形容的位置，簡直動彈不得，導遊先生看我很擠，還請前面的先生不要把椅背往後，真的是好險，不然我這樣一路坐回釜山真的會哭。因為路途很漫長，我還在車上挑戰寫明信片，這麼會利用時間的人大概也只有我了，只不過也沒桌子就很克難，有的字真的是歪七扭八，總之，希望明信片們都能順利抵達台灣。中途停了兩次休息站，就算不想上廁所，我還是都有下去活動一下筋骨，不然膝蓋真的是每刊擠。接近釜山就開始小小塞車，大概19:00抵達西面。

行程第二站：三五亭蔘雞湯

到西面立馬奔赴三五亭的蔘雞湯，我妹安排的，他想說我媽、弟都沒吃過，而且我們這幾天這麼辛苦是需要補一下，話不多說馬上出發！就在西面地鐵站1號附近，要去西面奶奶換錢所那邊會經過。店內裝潢看起來非常高級，走簡潔明亮的路線，我們都點了招牌삼오정삼계탕1人一碗18000￦+海鮮煎餅15000￦，真的太久沒吃蔘雞湯，都有點忘記那個很純粹的味道了，但吃到後來有點膩+飽。

因為怕錢不夠所以又去西面奶奶那邊換了1000元台幣，今天匯率變成39.3元。本來也想做行李飄帶，但真的沒有時間有點小可惜，換好錢準備要去我心心念念的olive young，其實去海雲台那天也有逛了一下，但人太多又要去別的地方就想說先意思意思搶個兩包貝果就好，西面的olive young一樣人很多，東西好多，眼花撩亂，後來有點懶得找，就直接把截圖拿給店員看，請他幫我找，買完迅速付錢退完稅離開。

因為要去廁所又下去西面地下街晃了一下，我妹在innisfree買了化妝水要付錢時，居然發現她的錢包掉了!!!!!她一直說吃完蔘雞湯付完錢後有把皮包塞進背包裡，但是就不翼而飛（說可能在olive young被偷走），整個包包倒出來都沒有，想說會不會沒有放進去，只好又重回蔘雞湯店找，店其實已經打烊，但門還沒有全部關上，問了老闆，老闆說沒看到，說如果有的話會放到收銀台那邊，他同意讓我們進去剛剛的位置找，但也沒有，只好照剛剛走過的路，又邊走邊找，還是沒有，我妹就在那邊哭訴他的信用卡、身分證什麼的都在裡面，我真的是氣到一個無話可說的地步，本來已經走不動，後來腎上腺素大爆發，還可以跑呢!!!

到了西面olive young，我找了剛剛幫我找貨的小姐姐，問他有沒有撿到一個黑色的皮夾，她把我們叫過去收銀台旁邊，從倉庫拿了一個皮夾出來（就是它!!!!!），我們急著跟她說就是那個皮夾，但她有點不放心就這樣交給我們，問了一下裡面有什麼？我只好快點拿出我妹的身分證叫她認上面那個照片，兩個是同一人，她才還給我們，當下真的差點哭出來!!!!!錢、卡、身分證都沒有不見，完好的放在裡面，在此真的要謝謝撿到皮夾並幫我們交給櫃台的好心人，真的一世平安捏。

經過這個驚魂記，我妹說：與其讓錢不見，還不如拿去買喜歡的東西（？，所以就大開殺戒亂買一通（買了一套冬天的睡衣頗可愛的）（想當初我也曾在國際市場掉過錢包，還好店家即時叫住我，不然我也是GG），順著昨天逛街路線回到飯店，西面真的是個不夜城啊，明明就隔天還要上班，晚上酒吧、街上到處都是玩樂的年輕人，真的是太佩服了，老阿姨連365都懶得再逛，只想回飯店休息。

回到飯店房間，發現桌上有櫃台人員給我們的零食小禮包，裡面用中文手寫感謝我們住這個飯店，希望很快再次光臨…之類的小紙條，OMG，也太感人!!!，雖說住的環境真的就是非常一般，還是覺得飯店好有誠意啊。