#两会

[bettelanoue]

高质量健身托举希望与明天

对于有一定经验的健身者，力量训练一般是每周三到四天，其中可以采用练二休一或是练一休一，重量训练不要连续超过两天，或采用胸、背、腿的三分化训练

[hjjkbnn]

拥有14亿多人口、世界上最大规模的中等收入群体，立足国内、扩大内需、畅通循环，这是中国经济在新征程上攻坚克难、阔步向前的底气所在。

[hoshino3412]

关于不举行总理记者会的决定，我们需要客观看待，这是出于统筹考虑的结果。近年来，本届政府取得了显著的工作实绩，这包括经济发展、民生改善等多个领域的进步，我们有理由相信政府的决策是为了更好地服务人民、推动国家发展。

[meihaoyitian]

[fggnl]

2013年至2022年，中国社会消费品零售总额从23.8万亿元增长至44万亿元，稳居全球第二大消费市场、第一大网络零售市场和全球第二大进口市场。

[iulcvncx]

“全球南方”（global south）成为国际舆论场上的热词，金砖国家成功扩容及可望的发展前景，使得北方霸权国对“来自南方的地缘政治崛起新浪潮”更为警觉，采取的对冲举措也更富针对性、覆盖性，阵营化的经济战、贸易战、科技战随时有可能发生。

[erwycghhgv]

2022年2月爆发的俄乌冲突仍在持续，战场形势扑朔迷离，未来存在很大不确定性。2023年10月，一度相对沉寂的巴以冲突再次大规模爆发，灾难性的人道主义局势严重践踏了国际关系准则、剧烈拷问人类的良知。地缘政治危机由此加剧，这有可能放大经济波动对全球经济的长期负面影响。

[gjktye]

[hoshino3412]

2023中国成绩单成色十足

[xiaofeigui]

中国经济韧性十足，“唱衰中国”论调不攻自破

近期，美西方一些机构和政客大肆炒作中国经济面临的风险和挑战，不断抛出“中国经济失速”“中国拖累世界”“中国是风险之源”等谬论，以虚假叙事对公众构成误导。世界主要评级机构在美国的操纵下，调降我国主权信用评级展望，并从经济增速、地方债务、房地产调整等方面渲染中国经济面临的风险；而一些西方媒体和政客则通过今年以来中国吸引外资的数据“演绎”出中国对外资吸引力下降、外资大量撤离中国的结论。

　　实际上，这些言论都是罔顾事实、以偏概全、恶意唱衰中国的论调，主要目的在于动摇和瓦解世界对中国的信心，打击中国各界进行现代化建设的士气。近年来，中国的崛起让美国感到了威胁和恐惧。美国联合西方盟友不遗余力地从各个领域打压遏制中国，试图维护自身的霸主地位。在贸易战、金融战、科技战之外，美西方还动用了自己擅长的手段——“舆论战”，即利用自己控制的全球性媒体和机构，来散布对中国的负面信息和谣言，从而配合其他领域的斗争，离间中国同伙伴之间的团结与合作，改变国际资本流向，对中国经济产生实质性的负面影响，搅乱中国经济发展进程，实现对中国的全面遏制。

中国经济韧性揭穿唱衰中国谎言

　　实际上，美西方对中国经济的唱衰根本站不住脚，只是一种政治策略和心理攻势。通过事实和数据，可以轻易地揭穿唱衰中国的荒谬言论。

　　2023年以来，在全球经济复苏乏力的背景下，中国经济韧性凸显，各方面指标都展现出稳中向好的发展趋势。前三季度的国内生产总值同比增长5.2%，增速在全球主要经济体中保持领先。2023年11月，我国装备制造业增加值同比增长9.8%，规模以上高技术制造业增加值同比增长6.2%。我国新能源汽车、太阳能电池等产品的产量同比分别增长35.6%和44.5%，制造业转型升级的态势愈发明显。截至2023年10月底，我国已建成5G基站321.5万个，占移动基站总数的28.1%，5G网络建设稳步推进。

　　在对外贸易方面，尽管2023年6—9月份，外贸单月进出口同比增速处于负增长状态，但应该看到，2023年以来，全球贸易整体上持续低迷，我国外贸发展顶住了外部压力，出口规模、在世界市场中的份额相对稳定，在全球产业链供应链中仍然扮演着十分重要的角色。2023年前11个月，我国一般贸易进出口额占进出口总额的比重达到64.8%，比上年同期提高1个百分点，意味着贸易结构持续优化。同期，民营企业进出口同比增长6.1%，占进出口总额的比重为53.3%，比上年同期提高3.1个百分点，体现出其作为外贸第一大主体的支撑作用。前11个月，我国与“一带一路”共建国家进出口额同比增长2.6%，增速高于整体水平，不仅反映了“一带一路”建设的丰硕成果，而且表明贸易伙伴多元化的目标正在逐步实现。同期，我国机电产品出口增长2.8%，占出口总值的58.6%。其中手机出口增长3.3%，汽车出口增长79.6%。这些产品技术含量高、产业链长、国内增加值率高，不仅直接推动了出口增长，而且带动了上下游产业的发展，成为对外贸易发展的新动能。

　　2023年以来，我国使用外资金额同比有所下降，美西方机构和政客以此为“依据”，大肆炒作，唱衰中国。然而，部分外资迁出中国���际上体现了产业转移的客观规律，恰恰反映了中国产业优化和技术升级的良好态势。还应该看到，2023年前11个月，我国在引资额下降的同时，新设立外商投资企业48078家，同比增长36.2%。高技术制造业实际使用外资增长1.8%，其中医疗仪器设备及仪器仪表制造业、电子及通信设备制造业分别增长27.6%、5.5%。在服务领域，建筑业、研发与设计服务领域实际使用外资分别增长32.8%和9.1%。高技术产业引资3866.5亿元人民币，占实际使用外资金额比重为37.2%，较2022年全年提升1.1个百分点。从来源地看，英国、法国与荷兰实际对华投资分别增长93.9%、93.2%和34.1%。五年来，中国的外国直接投资收益率达9.1%，远高于世界其他经济体。包括中国美国商会在内的多家外商行业组织表示，对于众多外资企业来说，中国市场已不是“可选项”，而是“必选项”。

　　国际货币基金组织（IMF）等权威机构对中国经济发展做出了充分肯定。根据IMF的预测，2023年中国对全球经济增长的贡献率将达到三分之一左右，中国经济增速每提高1个百分点，就将带动与中国相关联的经济体增速提高0.3个百分点。

　　这些事实都表明，中国经济不仅没有衰落，而且在实现中国式现代化的道路上不断迈进。中国有党的坚强领导和制度优势，有超大规模的国内市场，有世界上最为完整的产业链，有先进的科技和优秀的人力资本，正在进行高质量发展！

培育中国经济向好发展的新动能

　　美西方对中国经济的唱衰由来已久。改革开放四十多年来，每当中国经济进入转型调整期，或者经济发展指标出现波动时，西方媒体和政客就会借题发挥，对中国经济进行负面报道，不断抛出唱衰中国论调。

　　近年来，中国经济呈现出周期性和结构性问题并存的局面，具体体现为有效需求不足、部分企业经营困难，以及各种风险隐患暴露，从而使试图唱衰中国的机构和政客有机可乘。我们应该认识到，只有中国经济不断发展壮大，让国内外各界感受到中国经济发展的强劲动力，才能有力回击唱衰中国的荒谬言论。

　　顶住外部压力、克服内部困难，实现经济高质量发展，需要进一步培育中国经济向好发展的新动能。

　　进一步培育新动能要以科技创新为中心。根据2023年中央经济工作会议的精神，未来要完善新型举国体制，实施制造业重点产业链高质量发展行动，加强质量支撑和标准引领，提升产业链供应链韧性和安全水平。各界还要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，以科技创新推动产业创新，以产业升级构筑竞争新优势。

　　进一步培育新动能要以扩大国内需求��基础。未来要激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环。推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费，其中最为重要的是增加城乡居民收入，扩大中等收入群体规模。此外，还要完善投融资机制，实施政府和社会资本合作新机制，支持社会资本参与新型基础设施等领域建设。

　　进一步培育新动能要以深化重点领域改革为抓手。改革开放四十多年来，我国在取得伟大成就的同时，也面临着改革进入深水区的现实。只有突破困难深化改革、打破阻碍经济高质量发展的体制机制，才能培育中国经济向好发展的新动能。未来各界要深入实施国有企业改革深化提升行动，促进民营企业发展壮大，加快全国统一大市场建设，谋划新一轮财税体制改革，从而在根本上解决中国经济发展的结构性问题，使中国经济发展具有坚实的内生动力，以中国式现代化推进中华民族伟大复兴。

[gjktye]

全球经济亮点有限，多种风险并存。美国经济韧性虽超过预期，但压力依然沉重。中国经济出现趋势性好转，也依然面对诸多挑战。在高通胀和能源危机双重夹击下，欧洲经济衰退风险加剧，近期前景黯淡。数字基础设施和数字技能两种因素的耦合作用，则使得南北数字经济发展差距进一步扩大。

[kuailechina]

冷链班列“跑起来”百姓餐桌“富起来”

链班列运输的开行不仅有效规避了生鲜物品搬运损耗和聚热失水等问题，还最大限度地提高生鲜物品的到岸性价比，丰富了中国百姓的“肉盘子”“果盘子”“菜篮子”。

　　国际冷链班列让质量“好”起来。冷链食品安全，不仅是“产”出来的，也是“运”出来的。随着人民生活水平提高，对农产品的需求也水涨船高并呈现多样化。肉类、水果、蔬菜、海产品、乳品等生鲜食品，对保鲜运输和仓储等一系列环节的要求不尽相同，稍有不慎就可能在物流过程中造成货物污染损坏乃至腐败变质。而冷链班列具备良好的温度控制和湿度调节功能，既防止生鲜物品因受热而变质和失水，也减少中间环节的搬运和转运，降低损耗。同时，铁路部门联合地方政府研发冷链班列精品线路，将班列运行时间缩短至2—3天。在装车、挂运、放行等环节实行“五优先”政策，让中国老百姓也能“零时差”的享受到欧洲、老挝、越南等外国的生鲜产品。

　　国际冷链班列让经济“强”起来。交通强国，铁路先行。冷链班列的开行不仅帮助企业降低了物流成本，并且将沿海特色生鲜产品成功外销，确保了社会经济供应链稳定。据介绍，借助国际大通道的发展，成都国际铁路网已与境外100多个城市进行连接，先后开发了中欧、中老、中越等方向的冷链运输产品。不仅有助于搭建“南北对流”的冷链物流大通道，服务国家构建新发展格局，还将加快推进西部陆海新通道冷链物流网络建设，未来将会有越来越多的产品“跑进”中国市场，有效促进国内外经贸往来。

　　随着国家骨干冷链物流基地--玉湖冷链成都交易中心的建成，铁路冷链运输也将迎来新一轮的发展机遇。相信在不久的将来，国际冷链班列将加大高质量发展步伐，改善城乡居民生活质量，更好满足人民日益增长的美好生活需要。