#ロックタイトも大事

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@hisaoya さんとこへ遊びに行く途中マフラーステーの固定ボルトが飛んでいってマフラーがガリガーリになったので、バフで綺麗に修正してもらった上にボルト🔩まで奢ってもらえて感無量🎶 ✴︎ 毎回美味いコーヒーと面白くてタメになる話ありがとうございます🙏 ✴︎ 最後の動画は単純に僕が癒されたお気に入りのやつです👼 ✴︎ にしても色々と写真撮り忘れとた。。 ✴︎ ✴︎ #honda #hondadax #hondamotorcycles #dax70 #dax50 #ホンダ #ホンダダックス #ホンダバイク #ダックス70 #ダックス50 #4mini #4ミニ #カスタム #ボアアップ #武川 #110cc #エムキッズ #ロックナット大事 #ロックタイトも大事 https://www.instagram.com/p/CG4zUYjhiQre96axLvARPS69tFb0XCaBuV8TEM0/?igshid=11qnqq06nndfi

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1.3i 正常化作業 その2

1.3iの正常化作業の続きです。

フロント左のナックルジョイントのダストブーツが破損しているという事なのでその他3箇所を含めて点検・修理していきます。

オーナーが発見して応急処置をしてくれていました。ミニに対する愛情が伝わってきますね。テープを剥がしたら見事にパックリ逝ってます。

フロント右はまだ大丈夫。

リヤは左右共にブーツが破損していたり変形したりで外れていましたので・・・

まずはリヤ右から。此処はブーツ破損で内部のグリスが流れていたりしていたのでカップソケットがかなり磨耗しておりASSY交換しますがソケットが固着していて外れてきません・・・

キビシイ（汗）ソケット差込み部がサビで膨らんでいて抜けてきません。ソケット外周を壊しながら30分ほど格闘してやっと外せました。

ホーニングブラシでなるべくサビを落としてから・・・

ナックルジョイントは非常に良く出来ていて耐久性もあるコチラを使って交換します。

左はソケットの状態がまだ良いのでアームの動きに追従出来る蛇腹タイプのブーツのみを使って・・・

組み上げました。

フロントに行く前に先にひと作業。テスト走行でも気になっていましたが段差を越える度に左前からコトコトと異音がするので点検。ステアリングギヤボックス内のハウジングブッシュとタイロッドにガタがありましたので此処も正常化します。

取り外して・・・

点検。ハウジングブッシュは以前に交換されているようですが・・・。この色合いは・・・

左がガタのある外したブッシュで右が当店で使う純正品質なハウジングブッシュです。

よく見ると色々な所が違っています。同じパーツでも選んだ品によって耐久性に大きく差が出ます。同じ作業をするならより良いパーツを適切に取付ける事でトラブルはかなり回避出来ますのでお困りの方いらっしゃればお気軽にご相談ください。

という事で、今回は耐久性のあるブッシュとJMSAさんのタイロッドを使って・・・

交換しました。

さてナックルジョイントへ・・・といきたい所ですが、フロントの足廻りは色々とあるので他の部分とひとまとめにしていきます。

まずは打ち合わせ中に「グリスアップしてもブーツは膨らむんだけど古いグリスが出て来ない」というお話で「？？？」と思ってましたが実車見て納得。

巷で色々と噂の「メンテナンスフリー」なボールジョイントが組み込まれてました。なるほどこりゃ出て来ないはずだw というかコレはグリスアップも不要なハズ。店主も実物見るのは初めてで色々と興味があったりするので検証しつつ判断していきます。

その他ロアーアームブッシュのヒビ・劣化や・・・

テンションロッドブッシュのヒビ・劣化・・・

左テンションロッドの曲がり・・・

左ドライブシャフトインナーブーツからのグリス漏れなどまとめて修理していきます。

色々外していきますが一筋縄ではいかずで・・・。ロアーアーム���テンションロッドの結合ボルトが左右固着して抜けず焼き入れ。

左テンションロッドブッシュが抜けてこないのでよくよく見るとカップワッシャーの破片が挟まっていたりと・・・

ちょいちょいイレギュラーがありましたが無事に取り外し。

お待たせしましたw やっとナックジョイントへ。コイルサス車なのでアッパーアームは外しての作業です。

ソケットは底抜けしそうなまでに磨耗してるのでASSY交換です。

その前にショックアブソーバーの取付けボルトが固着してるので此処も焼き入れ・・・

取り外し。これも正常化の一環です。

各部洗浄・修正・点検して・・・

リヤと同じナックルジョイントASSYとヒビ割れしていたアームシールラバーは、現状で一番優良なROVER純正品を使って・・・

交換しました。

ロアーアームブッシュは硬度が適したウレタン製にて交換します。

曲がっていた左テンションロッドは修正して・・・転がしてみると違和感・・・

・・・・・。

皿が斜めに（汗）元々そんなに直角では無いのですが、さすがにちょっと酷いレベルです。イレギュラー品？？？

抜けていたカップワッシャーの事を考えると関係無くはないし、気持ち悪いので・・・

左のロッドとワッシャーは程度の良いUSEDで交換させて頂きますm(_ _)mブッシュはロアーアームブッシュと同様のウレタン製です。

左のインナーブーツはブーツ自体に損傷は無く、ブーツが痩せた為バンドが緩くなっていたので・・・

バックルバンドにて交換しました。

さてさて。こちらは店主が個人的にお楽しみなメンテフリーナックルジョイントの検証です♩

ワクワク🎵

・・・回らねー！！！

電パク→エアーインパクトへ・・・

ネジ山逝ってるような回りかたで不安になり覗いたらロックタイト鬼盛り・・・これって推奨組付け？っていうかトルク何キロ掛けてるの？？？

何とか取外し。心配だったネジ山は無事でした。あー良かった。

さてさて・・・

ほうほう・・・

なーーーーるほど！！

全数コチラにて交換させて頂きますm(_ _)m

メンテフリーに関してはどうこう書く気は今のところ無いのですが、ひとつだけ言えるのは当店はメンテナンスが仕事のお店であり、「メンテフリー」＜「メンテナンスしながら長く使う」を基本にしてます。長い目で見るとどちらがお得かはそのうちハッキリする事でしょう。

此処も正常化完了です♩ あー楽しかった🎵

組込み前にちょっと点検。サブフレームは今のところ割れたりしている所もなく本来ラバーコーンが収まるお皿も奇跡的に無事でした。新品良品のラバーコーンで組み上げた乗り心地も悪くないですよ〜。

とオススメしつつw

各部組み付け。

長編お疲れさまでしたm(_ _)m

もう少し正常化は続きます。