#ユナイテッド航空

[moko1590m]

飛行機での快適なネット接続、もう目前です 2024.09.17 17:00 現代の人に、｢昔まで地下鉄には電波が届かなかったんだよ｣と言っても信じてもらえないかもしれません。かくいう私も、そんなことすっかり忘れて、当たり前のように地下鉄でスマホを使ってます。 それが、飛行機ではどうでしょう。いまだに多くの人が機内でのネット接続を諦め、使えたとしても、追加料金がかかる上に、速度は遅く、接続も不安定な、現代の暮らしとはるかに乖離がある環境です。 そんな中、ユナイテッド航空とStarlink（スターリンク）が、ついにこの状況を変えてくれるかもしれません。ユナイテッド航空は、今後数年間で全機にWi-Fiサービスを追加すると発表しました。そして、その接続は無料です。 Starlinkで、電波がもっと"近くなる" ユナイテッド航空のCEO、スコット・カービー氏は、｢高度35,000フィートのユナイテッド航空の機内で、世界中のほとんどどこでも、地上でできることができるようになります｣とプレスリリースで述べています。 ギズ限定のHP PC割引販売！ 約30％オフ+アマゾンギフト券5000円分つき ギズ限定のHP PC割引販売！ 約30％オフ+アマゾンギフト券5000円分つき Sponsored by インテル ネット接続をしようとしても、デバイスが電波の発信源から離れすぎている、という基本的な理由で、これまで快適な機内Wi-Fiは実現できていませんでした。 この問題を根本的に解決してくれるのが、Starlink。イーロン・マスクのSpaceX（スペースエックス）が手がける衛星を用いたインターネットサービス、Starlinkは、低軌道上から電波を送信することで、インターネット接続を実現します。飛行機にStarlinkのアンテナを取り付ければ、準備完了。高度6マイルの空の上で、受信機が発信源に近くなるというわけです。 ユナイテッド航空は、Starlinkを使用する最初の航空会社というわけではありません。JSXとハワイアン航空もこのサービスを利用しており、好評を博しています。 Advertisement ウォール・ストリート・ジャーナルが検証 ウォール・ストリート・ジャーナルは、9月4日、機内Wi-Fiの最前線に迫った動画を公開しました。ダラスからヒューストンへのジェット機で検証作業を行ない、複数のデバイスで100Mbps以上の速度を達成しました。 Amazonのペット保険がなぜ安いのかがよく分かるインタビュー記事です Amazonのペット保険がなぜ安いのかがよく分かるインタビュー記事です Sponsored by アマゾン ジャパン合同会社 Video: The Wall Street Journal / YouTube 動画の中で、記者のジョアンナ・スターン氏は10種類のデバイスを目の前に並べ、それぞれでビデオストリーミングを試しました。結果、期待通りに動作し、Netflixのビデオはスムーズに再生、Zoomの通話も問題なく行なわれました。ユナイテッド航空のプレスリリースでは、ネットワークが非常に優れており、機内でのゲームも可能であるとしています。 評価が分かれることが多いイーロン・マスクの一般消費者向け製品。しかし、Starlinkは概ね高評価を得ています。さすがに地上ベースの有線接続に取って代わるのは難しいですが、機内でのインターネット環境には大きな変革をもたらします。 戦場通信にも利用され、ウクライナでの現状にも大きく寄与しているStarlink。｢昔、飛行機でもネット使えない時代あったっけ？｣と言っている日も、そう遠くないかもしれません。

飛行機での快適なネット接続、もう目前です | ギズモード・ジャパン

[kennak]

グアムから成田空港に向かっていた日本航空とユナイテッド航空の機内で高校生ら26人が体調不良を訴えました。 　成田空港によりますと、グアムから成田空港に向かっていた日本航空942便が乗客11人が機内で嘔吐（おうと）、発熱をしたとの信号を7日午後6時すぎに出しました。 　11人は修学旅行中の高校生の男女で、集団食中毒のような症状がみられるということです。 　機内食が原因ではないとみられています。 　また、消防などによりますと、同じくグアムから成田空港に向かっていたユナイテッド航空873便の旅客機に乗っていた高校生の男女ら約15人が嘔吐を訴えました。 　どちらの旅客機も午後7時前後に成田空港に着陸しています。

グアム発成田行きの航空機内で26人が体調不良訴える　集団食中毒か（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース

[lastscenecom]

サウスウエスト航空は米国の代表的なLCCだ。 まず同社は、米国内でも中小規模都市間をつなぐ短中距離飛行に特化している。 さらに同社は中型のボーイング737だけを使っているが、これは短中距離飛行しか行わない同社の戦略にマッチしている。同じ機体しか買わないのだから、購入時のディスカウントも期待できる。 使用機体が1種類しかないことは、トレーニングの効率化に寄与する。 結果として、同社のターンオーバー（空港に着陸してから再出発するまでの時間）は平均15分で済み、これは業界内で頭抜けて短い。 したがって、1機の飛行機で1日に他社より多くのフライトを運行できるので、これはパイロット1人当たりのフライト数の増加にも寄与する。したがって同社はパイロット数を抑えて、人件費を抑制できる。 さらに機内食を提供しないことで費用を抑えているが、これは、ターンオーバーのさらなる短縮化にも貢献する。そして何より、短中距離飛行だけに注力しているからこそ、機内食なしで済むのだ。 米国ではこれまでデルタ航空、ユナイテッド航空、USエアウェイズなど、多くの既存の米国航空会社が、サウスウエストのやり方を模倣しようとして、ことごとく失敗してきた。

経営学研究に大きな影響を及ぼしたRBVの持つ課題 連載 入山章栄の『世界標準の経営理論』第20回 | 戦略｜DIAMOND ハーバード・ビジネス・レビュー

[ari0921]

「宮崎正弘の国際情勢解題」　

令和六年（２０２４年）８月２日（金曜日）弐

　　　　通巻第８３５２号

　ハマス大幹部暗殺はドローンではなく建物に仕掛けられた爆弾だった

　　イラン情報部と革命防衛隊の対立関係が警備の手抜かりを招いた（らしい）

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　ニューヨーク・タイムズが報じた。

７月３１日のハマスの政治指導者イスマイル・ハニヤ暗殺は「空爆」ではなく、彼の宿舎に密かに持ち込まれた爆発物によるものだった、という。

　爆弾は6月に建物の中に隠され、イランの核開発責任者モフセン・ファクリザデ殺害にも使われた最先端の遠隔技術が駆使されたと、���んどはワシントンポストが報じた。宿舎は高級住宅地にあって警備担当はイスラム革命防衛隊（ＩＲＧＣ）だった。

　攻撃が「空爆」であり、ドローン攻撃だったとした第一報は、ハニヤを守れなかった責任をIRGCから空軍などの他の組織に転嫁するためだった。ハニヤはテヘランを何回も訪問しており、同じゲストハウスに滞在していた。この機密を知るのはＩＲＧＣである。

ハニヤはイスラエルとの人質取引交渉でハマス軍事部門トップのシンワールより実務的だとされたが、最近はハニヤが交渉進展の障害となっていたため、ハニヤの排除によって合意が成立する可能性が高まったともいう。真偽のほどは分からない。

イラン軍とイラン情報省とIRGCは、整合性に乏しく、競合関係にあって事前に爆弾を検知できなかった。警備の責任はＩＲＧＣにあることは明瞭である。

さはさりながらイスラエルの状況は緊迫しており、イランや中東の過激派はハニヤ暗殺をイスラエルと断定しているため、大規模なテロが計画されている。

ルフトハンザ・グループは、ユナイテッド航空、デルタ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、フライ・ドバイ、ブリュッセル航空などがテルアビブ発着のすべての旅客便と貨物便を停止した。

[texasholdem-tournament-japa-blog]

Transportation of Las Vegas

情報は２０２２年の現状です。

【AIRPORT】空港

ラスベガスの国際空港は、２０２１年１２月１４日に「マッカラン」から「ハリーリード」に名称変更されました。

映画ゴットファーザー２にはパット・ギアリー上院議員として登場するPatrick Anthony McCarran議員は、アイルランド系移民でネバダ州首席判事出身の民主党議員。蔣介石を好みロシアを非難する〝強烈な反共産主義者〟で知られ「移民よりアメリカの低落をより促進する」とビザ発行を拒否する権限の「移民規定」を作り、１９４８年１２月２０日に民間航空法を草稿した「McCarran」の名前が空港の名称に起用され議員在職中の１９５４年に死去しましたが、人種差別発言が問題視され国際空港の名称に相応しく無いとされ２０２１年に膵臓癌で死去したハリーリード上院議員の名前を死去の2週間前12月14日に変更しました。

「Harry Mason Reid」は、ネバダ州ゲーミング委員会委員長に就任からネバダ州副知事になり、その後民主党上院議員幹事を務めたキリスト教信徒のラスベガス出身者。

ロンドンオリンピックには、オリンピック委員会に対して、中国製のユニホームを使用していることに「ユニホームを全て山積みにして燃やすべきだ」と訴えたことで知られるＵ.Ｓ.Ａ.Firstの議員です。

極端な主義主張はＵ.Ｓ.Ａ.民主党議員の共通する傾向なので名称変更の理由としては弱い気がしますね。

数年後には「Donald John Trump International Airport」になっているかも…

【日本からの入国】

Transit Point

ロサンゼルス・サンフランシスコ・ハワイなどアメリカ・カナダバンクーバー以外で乗り換えした場合ラスベガスの空港でアメリカ入国の審査が必要になります。

カナダや米州内の空港を経由した場合は、その経由地で入国審査を行うことになります。

【Harry Reid International Airport】

ターミナルは［Terminal : １］［Terminal : ２］［Terminal : ３］と３箇所に別れていますが［Terminal : ２］は閉鎖されている為［Terminal : １］か［Terminal : ３］を利用する航空会社で分けられることになります。

［Terminal : １］の主な航空会社

　・アメリカン航空

　・デルタ航空

　・サウスウェスト航空

　など…

［Terminal : ３］の主な航空会社

　・ユナイテッド航空

　・エアカナダ

　・アラスカ航空

　など…

《Caution》

飛行機を降りたら預けた荷物を取りに行きます。

「Baggage Claim」に向かいますが、Terminal１か３に行くLight Rail Transit に乗る必要があります。

間違えて違うターミナルに向かうＬＲＴに乗ってしまうと戻ることができないので注意が必要です。

乗る前に必ず利用した航空会社を改めて確認しましょう！

《間違えた場合》

ターミナル間を移動する無料シャトルバスで戻るしか方法はありません。

　Terminal Shuttle

①ターミナル〝１〟から〝３〟へ移動する場合は…

　０階へ移動して外に出ます。歩道を渡った右側に〝Terminal Shuttle Stop〟と書かれた乗り場があります。

②ターミナル〝３〟から〝１〟へ移動する場合は…

　バゲッジクレームのエリアから外に出た右横に〝Terminal Shuttle Stop〟と書かれた乗り場があります。

　Terminal Shuttle Stop

【ホテルに向かう】

空港から市街地に行く方法はいくつもありますが、おすすめは２つのどちらかです！

①🚏Public Transit Bus🚍公共交通バス

　まず最初に〝US $６〟の小銭を用意しておくことが必要です。乗車時に直接運転手に支払うシステムです。

　料金は距離ではなく乗車している時間で決められます。

　「２時間」「２４時間」「３日間」のチケットを購入できます。

　バスを利用するのであれば、日本でアプリをダウンロードしておくこをお勧めします。

　初めてバスに乗る直前に利用開始ボタン（Activate）をタップ(要インターネットアクセス)することで有効時間のカウントダウンが始まります。アプリ内にある「Reduced Fare」は高校以下の学生に適応される料金のことで、５歳以下は大人同伴で無料です。

　国際空港から発車する公共交通バスは行き先に応じて分かれています。

Terminal:１のＲＴＣでは「ウェストゲートホテル」迄移動できます。

「ウェストゲートホテル」からは有料の〝Las Vegas Monorail〟で北の「サハラ」と南には「コンベンションセンター」→「ハラーズ」「ザ・リンク」→フォーコーナーズの「フラミンゴ」「シーザーズパレス」→「バリーズ」「パリス」→New Four Cornersの「MGMグランド」に移動できます。

Terminal:３からは、「フーターズ」や「ニューフォーコーナー」に停車するWestcliff Airport Express（WAX）のバスに乗車し「トレジャーアイランド」や「ウィン」「パラッツォ」を目指すならCentennial Express（CX）に乗ります。

［１］ターミナル１

　Terminal:１を出た目の前の道を渡り右に進んだ所に「ＲＴＣ」のバス停が２箇所あります。Terminal:３からはTerminal Shuttleで移動します。

　ストリップを経由してダウンタウンの「ボンネヴィル・トランジット・センター（Bonneville Transit Center）ＲＴＣ」まで約３０分で行きます。

バス停🚏１０８

朝４時３０分から深夜１時３０分迄の１時間に１本が運行しています。

バス停🚏１０９

１０～３０分間隔で２４時間運行しています。

［２］ターミナル３

　Terminal:３ からはＲＴＣエクスプレスの【WAX】と【CX】が運行しています。Terminal:１からはTerminal Shuttleで移動します。

【WAX】Westcliff Airport Express

　ストリップから１３km離れた郊外の「サンコースト」まで行きます。

　朝５時５８分から２３時２０分迄３０～１時間の間隔で運行しています。土日は朝６時２８分から２３時１７分迄です。

　　　　

【CX】Centennial Express

　ダウンタウンの北西に位��する〝ノース・ラスベガス空港〟より北西の地域「センテニアル・ヒル」のランジットセンターまで空港から約１時間程度運行します。

　朝６時４０分から２２時５０分迄１時間間隔で運行しています。土日は朝６時５０分から２２時４６分迄です。

②🚘配車アプリ🚙Ride App Pickup

【Uber・Lyft】

　１番のおすすめですが、注意点として空港から使用すると空港使用料として＄２.６が料金に加算されます。市内から空港に行くときは加算されません。

　それから、UberやLyftに乗車できる場所は空港のWiFiが切れるのでポケットWiFiなどの持参が必要です。

【PARADISE AREA】

Las Vegas PARADISEのエリアに位置するLas Vegas Boulevard（長さ : ６.８km）の中心にあたる〝STRIP〟での移動手段！

実際にはストリップのエリアはラスベガス市内には位置してないのでクラーク群領内ということになります。

Resort Casino が集中するエリアを効率よく移動するにはUBERやLYFTが最も効率良く時間を有効活用できますが、LasVegasを満喫するには〝無料〟の交通機関を熟知する事をお薦めします。

お勧めは『無料トラム』と『無料シャトルバス』です。

まず、食べ放題のBuffetが人気の「Studio B」のある『M Resort』とストリップの「Fashion Show」間で走っています。

『M Resort』と『Fashion Show』間のFree Shuttle Busは毎日１０時～２２時の間に４便が往復運行しています。

Fashion Showからは、モール内の「Forever 21」を出て左に行くと「Ｆ」の前くらいにあるベンチの前に停車します。

目の前には金色に輝くビルが目印になります。

次に、有料のＬＲＴ（Light Rail Transit）がありますが、ストリップの主要ホテル間を結ぶ無料の「TRAM」を是非有効活用して下さい。

ストリップの西側主要ホテルを移動できます。

東側の主要ホテルは有料のLas Vegas🚝Monorailが便利です。

駅は以下の７駅です。

🚉MGM Grand Station（Four Corners）

⇩🚝⇧

🚉Bally’s & Paris Station（New Four Corners〝Bellagio〟）

⇩🚝⇧

🚉Flamingo & Caesars Palace Station（New Four Corners）

⇩🚝⇧

🚉Harrah’s & The LINQ Station

⇩🚝⇧

🚉Convention Center Station

⇩🚝⇧

🚉Westgate Station

⇩🚝⇧

🚉SAHARA Las Vegas Station

《Free TRAM》

無料のトラムはストリップの西側に３本走っています。

最北は「トレジャーアイランド」と「ミラージュ」間を乗車時間５分弱で移動できます。TRAMは５分間隔運行しています。

運行時間は、日曜～木曜は９時～深夜１時迄、金曜と土曜日は深夜３時迄です。

Mirageの東側に有料のＬＲＴ「Harrah’s & The LINQ」駅があります。

中間地では、Four Cornersの「ベラッジ��」とNew Four Cornersの「ニューヨークニューヨーク」間を約３分程度で移動できます。

毎日８時～翌朝４時まで約８分間隔で２車線が運行しています。

ARIAとPark MGMの駅になっています。

空港に近い南部は、New Four Cornersの「エクスカリバー」の交差点に近い「Excalibbur North」と「マンダレイベイ」の移動で、エクスカリバーホテルに直結する「Excalibbur Hotel」の駅に停ります。マンダレイベイから乗車すれば「ルクソール」に停ります。

乗車時間５分弱の移動なので、エクスカリバーからマンダレイベイ経由でルクソールに向かっても１０分もかかりません。

帰国する際はTRAMで「Mandalay Bay」迄移動すれば「Harry Reid International Airport」迄〝UBER〟を利用するのが最も安価な移動で空港に行けます。

[huldah-with-joy]

ハレルヤ

2023/09/30

今日も、暑いですね😳

さて、

初めて乗った飛行機会社は、マレーシア航空でしたね。

次は、シンガポール航空、カンタス航空、JAL、。

順番は忘れたけど😅

この教会のグループに来てからは、

アリタリア航空、ユナイテッド、ポーランドのエアーライン、ANA、ターキッシュエアー、ドイツのルフトハンザー、韓国の航空。

シンガポール航空も。

国内線は、JAL、ANA、ピーチ、スカイマーク。

けっこう飛行機乗ったけど、いまだに、乗る時は緊張します。

🛫

今日も主感謝します✨✨

[siteymnk]

シネコンの話

映画館の話でも、本当は違う事を考えていたのだった。所謂シネコンって、いくつか系列があってそれぞれ印象が結構違うよねぇ、ということを突然思ったのであった。

TOHOシネマズは言わずと知れた東宝が親会社の興行子会社。元々ヴァージン・シネマズ（あったねぇ）のシネコン事業を東宝が買収して今の形になってる。なのでシートがちょっと航空機っぽかったり、店舗内装も空港をイメージしてたり、チケット発券システムも良く考えたら空港のチェックインのそれだったりする。コンセッション���サービスもTOHOシネマズが一番印象が良い（個人的）し、上映作品もマイナー作品や旧作も含めて幅広く展開しようという意気込み、いろんな映画を上映していろんな人に楽しんでもらおう、という気概が感じられる。

日本で一番スクリーン数の多いシネコンはイオンシネマなのだが、こちらも旧ワーナーマイカルシネマ（あったねぇ）と合併して今に至る。正直あんまり馴染みがないのだが、店舗を見ると明らかに郊外型なので（イオン併設なんだから当たり前か）行く機会がそもそもないのであった。大宮のシネコンには行ったかな？

問題はユナイテッド・シネマで、沿革を見ると住友商事と角川映画が出資してたり、今はローソンの子会社である。度重なる株主の変遷、劇場もTOHOやイオン撤退後の居抜きが多かったり、なんとなく不安定感は否めず、それが劇場運営にも滲み出てるんじゃないかという気がする。上映作品の選定はたぶん思考停止していて何の吟味もなく、新作＆マーケティング依存のままの印象。新作でもちょっとマイナーな小品はほぼ上映されてない。大作、話題作、アニメ、以上。コンセッションへの不満たらたらは散々ここに書いた。サービスする気が無い（そういう運営、教育になっていない）としか言いようが無かった。今はどうだか分からないが、少なくともキャッシュレスが使えるようにはなったらしい。

大きくなくても、新しくなくてもいいから、本当にこの映画を観て欲しい、映画体験を楽しんで欲しい、という想いを持った興行主が営んでいる映画館を応援したい。何の話だ。

[getrend]

【動画】緊急事態を宣言したユナイテッド航空613便の機内がヤバい。

【動画】緊急事態を宣言したユナイテッド航空613便の機内がヤバい。 【動画】緊急事態を宣言したユナイテッド航空613便の機内がヤバい。 Source: ワロタあんてな

[kurano]

──初期投資に膨大な費用が掛かると言われる海外進出を、決して豊かとはいえない当時の日本で実現させたのは稀有な事例です。勝算はどこにあったんでしょう？

守　カニの名産地である石川県企業として、世界的なカニ市場の情勢について熟知していたことが大きな要素になっています。

カニの漁獲規制や需要、市場規模について知見があり、その潜在的ニーズについても把握していました。カニを知っているからこそ、「カニカマはいける」という確信があったんでしょう。実際、アメリカの事業者に売り込むときは「カニの代用品に」とPRしたと聞いています。

1970年代後半、ユナイテッド航空のファーストクラス向けの機内食のなかにカニカマが使われるようになり、それがアメリカにおけるカニカマの初出となりました。

その後は輸���額が右肩上がりに増え、プラザ合意後の急激な円高が起きたのを機に、現地生産へと踏み切りました。

[nicolas-keiji]

結局のところ、どれだけパヨクが綺麗事並べてもこれがコーカソイドの本音であり、その差別意識はローマ帝国時代から北米開拓時代まで長く続いた奴隷制度に見られるネグロイド差別に止まらず、豪州からインド・アジア諸国を植民地支配したオーストラロイド差別とモンゴロイド差別など自分達以外の人種に対する差別意識は血肉に染み付いている‼️絶対に奴等を信じてはいけない‼️

[jerusalemaya]

祈りつつ

2024.08.01

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ベイルートでヒズボラの高官が殺害され、イランではハマスの最高指導者ハニヤ氏が殺害され、イランがイスラエルに対してどう出てくるのか、心配な状況がゆるされています。

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米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は、イランが今回も限定攻撃にとどめるかは「不透明だ」としながらも、イランではイスラエル西部テルアビブや北部ハイファなど、大都市周辺の軍事施設への攻撃が選択肢に浮上していると報じているとのこと。

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また、危険を回避するためか、複数の航空会社が、ここ数日の間のイスラエルへの乗り入れ便をキャンセルしているとのこと。

(一時フライトキャンセルを発表したのは、ユナイテッド航空、ブリティッシュ航空、デルタ航空は一部。)

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エルアル航空は飛んでるようで、31日の時点では、ベン・グリオン空港はまだ通常の様相とのことだそうです。

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いろいろニュースを祈りつつ見ています。

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イスラエルにいる友人たちが守られますように。

[ryotarox]

ユナイテッド航空では、これまでも飛行中にペットが死亡し、問題視される案件があった。 2017年4月には世界一大きなサイズに成長するといわれる巨大なうさぎ、ジャイアント・バニーが貨物室で死んでいるのがみつかった。2017年8月には、ある家族が飼っていたキャバリア・キング・チャールズ・スパニエル犬のルルが、同じく貨物室で死んだ。ルルが死んだのも、ヒューストン発のフライトだった。 米運輸省のデータによると、ユナイテッド航空は2017年と2016年、アメリカ���航空会社の中で一番ペットの死亡が多かった。2017年には、運ばれた13万8178体のペットのうち、18体が死亡、13体がけがをした。

2018年03月14日

飛行中にペットの犬が死亡　「頭上の荷物入れにしまわされた」乗客抗議、ユナイテッド航空謝罪 | ハフポスト WORLD

[kennak]

（ＣＮＮ） 米ユナイテッド航空の国際便が激しい乱気流に巻き込まれて７人が負傷し、米テネシー州メンフィスの空港に緊急着陸した。旅客機が乱気流に遭遇するトラブルは世界各地で相次いでいる。 ユナイテッド航空によると、メキシコのカンクンを出発した１１９６便（ボーイング７３７型機）は２８日、米イリノイ州シカゴへ向かう途中で乱気流に遭遇した。 米連邦航空局（ＦＡＡ）によると、米ルイジアナ州の上空を飛行中の同機から乱気流の報告が入った。 ユナイテッド航空がＣＮＮに寄せた２８日の声明によれば、乱気流に巻き込まれたのはシートベルト着用サインの点灯中だった。同機は行き先を変更してメンフィスに向かい、救急隊がゲートで待機して乗客１人を病院に搬送した。 メンフィス消防局によると、この乗客のけがの程度は不明。残る６人は治療を断った。 同機には乗員７人を含む１７９人が搭乗していた。同機はメンフィスを経てシカゴへ向かい、２時間遅れでオヘア国際空港に到着した。 旅客機が乱気流に巻き込まれる事故は、ここ数カ月の間に相次いで発生している。シンガポール航空の旅客機は今年５月、激しい乱気流に遭遇して乗客１人が死亡、７１人が負傷した。今月１９日には、ギリシャから英ロンドンへ向かっていたイージージェットの旅客機が突然の乱気流に巻き込まれて乗員２人が負傷。先月にはスペイン発ウルグアイ行きのエア・ヨーロッパ便が、強い乱気流に遭って乗客３０人が負傷した。 ＦＡＡによると、乱気流で死傷者が出ることはまれだが、死者が出なかった事故では、客室乗務員や乗客が負傷する筆頭原因になっている。英レディング大学の調査によれば、気候変動の影響で、激しい乱気流は過去４０年の間に５５％増加した。

激しい乱気流で７人負傷、米ユナイテッド機が緊急着陸 - CNN.co.jp

[lastscenecom]

3 社が米国の飲料市場の95%を支配しています。 4 社が食肉業界を支配しており、食肉価格の上昇が食品価格インフレの最大の要因となっています。 4 つの航空会社が米国の航空旅行の 3 分の 2 以上を管理していますが、標準以下ではあります。 サービスの質で最高位にランクされている米国の航空会社はデルタ航空で、ニュージーランド航空に次ぐ 20 位です。 次にユナイテッド航空は49位で、アズール・ブラジリアン航空とマレーシア航空に続いている。 しかし、独占には特権もあります。 2014 年のエコノミスト誌の計算では、米国の航空会社は乗客 1 人あたり 22.40 ドルの利益を上げているのに対し、自由市場の厳しい影響を受ける欧州の航空会社はわずか 7.84 ドルの利益しか得ていません。

Searching for a Breakup | by Scott Galloway | Sep, 2023 | Medium

[ari0921]

「宮崎正弘の国際情勢解題」　

令和六年（２０２４年）８月２日（金曜日）弐

　　　　通巻第８３５２号

　ハマス大幹部暗殺はドローンではなく建物に仕掛けられた爆弾だった

　　イラン情報部と革命防衛隊の対立関係が警備の手抜かりを招いた（らしい）

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　ニューヨーク・タイムズが報じた。

７月３１日のハマスの政治指導者イスマイル・ハニヤ暗殺は「空爆」ではなく、彼の宿舎に密かに持ち込まれた爆発物によるものだった、という。

　爆弾は6月に建物の中に隠され、イランの核開発責任者モフセン・ファクリザデ殺害にも使われた最先端の遠隔技術が駆使されたと、こんどはワシントンポストが報じた。宿舎は高級住宅地にあって警備担当はイスラム革命防衛隊（ＩＲＧＣ）だった。

　攻撃が「空爆」であり、ドローン攻撃だったとした第一報は、ハニヤを守れなかった責任をIRGCから空軍などの他の組織に転嫁するためだった。ハニヤはテヘランを何回も訪問しており、同じゲストハウスに滞在していた。この機密を知るのはＩＲＧＣである。

ハニヤはイスラエルとの人質取引交渉でハマス軍事部門トップのシンワールより実務的だとされたが、最近はハニヤが交渉進展の障害となっていたため、ハニヤの排除によって合意が成立する可能性が高まったともいう。真偽のほどは分からない。

イラン軍とイラン情報省とIRGCは、整合性に乏しく、競合関係にあって事前に爆弾を検知できなかった。警備の責任はＩＲＧＣにあることは明瞭である。

さはさりながらイスラエルの状況は緊迫しており、イランや中東の過激派はハニヤ暗殺をイスラエルと断定しているため、大規模なテロが計画されている。

ルフトハンザ・グループは、ユナイテッド航空、デルタ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、フライ・ドバイ、ブリュッセル航空などがテルアビブ発着のすべての旅客便と貨物便を停止した。

[milehighdad]

MIchelob Ultra. Missouri Beer. ミケロブ・ウルトラ。 アメリカミズーリ州のビール。 ユナイテッド航空。