#マビック

[yogidempsey]

奇跡的に、ほぼデッドストック(店内展示車)のマビック モントリー ルートのリムと、サンツアー スパーブプロのハブのホイールが見つかりました!!, タイヤまで付いて!!, 共に、恐らく'80年代のもののようですが、暫くイケそうです。早速家の周り試走しましたが、このハブ回るなー。 #ロードバイク #クロモリ #マビック #サンツアー #スパーブプロ https://www.instagram.com/p/CSwKANslYr5/?utm_medium=tumblr

[roadbikejp]

明日から仕事。 また週末までライドできないので相変わらずの強風の中、いつもの70kコースを周回。 風でバテバテのせいか昼ごはんがめちゃ美味しいです笑 #bianchi #bianchioltrexr3 #oltrexr3 .. #ロードバイクJP

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[ren19790209]

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ロードバイクはとても美しい。 #箱根 #大観山 #自転車 #cannondale #キャノンデール #supersix #スーパーシックス #roadbike #ロードバイク #bike #mavic #マビック #fabric #ファブリック #shimano #シマノ #アルテグラ #カーボン #カーボンバイク https://www.instagram.com/p/BrhgGQElEtb/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=bj7e45px4x51

[j-loves-p1]

ダイジェスト版…後半 映像が途切れていた事に気付かなかった😅😂🤣🤣 世界遺産 鬼ヶ城 ドローン映像 #日本一周 #travelgram #鬼ヶ城 #worldheritage #ヘンテコ外国人 #着物男子 #着物旅 #drone #dronestagram #dji #djiglobal #mavicpro #aerial #cinematography #videography #ドローン #空撮 #ドローンジャパン #マビック #ドローンのある生活 #ドローンのある生活 #tabippo #instadaily #instagood #instalike #ig_japan #igers #igersjp #lovefromjapan #mie #三重 (世界遺産 鬼ヶ城) https://www.instagram.com/p/BqxCnEXFO9i/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1fh1pr42jwq38

[kjweb]

今日は、正屋のマビックプレミアムライドに参加。 マビックのポリシーや特性を聞いた後の試乗はすごく説得力がある。 今日のライドは本当に勉強になりました。正屋さん、マビックさんありがとうございました。 #MAVIC #マビック #正屋 #trek #domane #rapha #ridefukuoka #ride #roadbike #cycling #cyclingphotos #トレック #ドマーネ #ロードバイク #ライド #サイクリング #ロードバイクのある風景 https://www.instagram.com/p/CW0VqdaPal3/?utm_medium=tumblr

[nagisacycle]

ディレイラーハンガー修正 伊東市 I 様ご利用ありがとうございました。 m(_ _)m また Y様ご紹介ありがとうございます。m(_ _)m I 様また何か ございましたら、ご利用お待ちしております。☺ Y様 次回マビックホイール オーバーホール お待ちしております。✨☺ . . #なぎささいくる自転車出張修理 #なぎささいくる #伊東市自転車店 #伊東市自転車修理 #自転車出張修理 #自転車修理 #ハンガー修正 #伊東市 #自転車ハンガー修正 #ディレイラーハンガー修正 #フレームエンド修正 #ディレイラー修正 #ラレー #ラレー自転車 #RALEIGH #RALEIGHハンガー修正 #マビックホイールオーバーホール #マビック #MAVIC

[yuairu]

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素敵な場所 ありがとう😊　 田舎暮らし #海#夕陽 #ユアイル #yuairu #YuAiru #YA #vlog #日常の幸せ #DJI #愛 #空旅 #マビック #動画 #ドローン #空撮 #非日常の世界 #life #目線ショット # #素敵な景色 #HSP #ハッピー　#オススメの曲 https://www.instagram.com/p/CFhO3KVHEQM/?igshid=q9lrpfthvli3

[shogakukanjitenshabu]

MAVIC Pedals 小学館自転車部部長ON寺です！ ローラー台専用バイクのペダルをTIME Xpro12ペ���ルからMAVIC ZXELLIUM ELITEペダルに換装しました！ ローラー台専用バイクにTIME Xpro12は、オーバースペックですよね。 それでもスピードプレイ（ステンレス）から比べるとだいぶ軽いですね！ ZWIFTが頑張れそうです！ #小学館自転車部 #cycling #bicycle #roadbike #ciclismo #bicicleta #strava #cyclist #pedal #cyclinglife #cyclingphotos #bicycles #roadcycling #stravacycling #cyclingshots #stravaphoto #自転車 #ロードバイク #サイクリング #ロードバイク初心者  #自転車のある風景 #写真好きな人と繋がりたい  #ファインダー越しの私の世界 #写真撮ってる人と繋がりたい #자전거 #timepedals #roadpedals #マビック #zwift #ズイフト (小学館自転車部)

[yosshyy23]

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市場シェア８割を占め、世界の空を飛び回る中国製のドローン

いま多数のドローンが世界中の空を飛び回っており、日本も決して例外ではない。近年、急速に性能が向上しているドローンは、美しい空撮映像だけでなく測量や災害救助にまでその応用範囲が広がっている。 　 そのドローンの世界的シェアをご存じだろうか。実は、市場シェアの約８割を中国製が占めており、そのなかでトップメーカーとして君臨するのが、世界シェアの七割以上を占める中国のＤＪＩテクノロジーズ（Da-Jiang Innovations Science and Technology：大疆創新科技有限公司。本社は広東省深市）だ。いまや「ドローンとい��ばＤＪＩ」というほど世界的な知名度を誇る。 　 ＤＪＩは２００５年、香港科技大学を卒業した汪滔（１９８０年生まれ）が創設。汪は大学寮の一室でＤＪＩを創業した。現在の企業価値は１５０億ドル、総資産は５４億ドル（約５７２４億円）にも上り、ドローン事業で世界初となるビリオネアとなる（『フォーブス』２０１９年２月）。

警視庁のドローンも中国製

日本でもすでにＤＪＩ製のドローンは市販されており、たとえば２０１５年に起こった首相官邸無人機墜落事件に使用されたドローンもＤＪＩのものであり、この事件を受けて警視庁が発足させた網を使ってドローンを捕獲するという「ドローン捕獲部隊」が使用しているドローンもＤＪＩ製だ。 　 ＤＪＩが２０１８年秋に発表した産業用ドローンの最新機種「マビック２エンタープライズ」は、高度制御技術を搭載し、消火活動などの緊急事態への対応やインフラ設備の調査などでの活用を謳っている。 　 マビック２は８個の高解像度ビジョンセンサーと２個の赤外線センサーを搭載し、障害物を自動で検知、回避して飛行できる。最大飛行時間は約３１分、最大速度は時速７２キロで、マイナス１０度の低温環境でも十分な性能を発揮できる。 　 さらに撮影した映像は、ＤＪＩの「動画・データ伝送システム」を使うことで、最大で約８キロ（日本国内五キロ）離れた場所からも操縦者の元に送ることが可能だ。価格は最も安いモデルで３０万円程度からとなっており、同程度の性能で数百万円する他メーカーの産業用ドローンと比べると格段に安い。

特許取得数の圧倒的多さ

ＤＪＩの高い技術力は、同社が取得した特許数からも分かる。特許分析会社のパテント・リザルト（東京都文京区）が公表した無人飛行機を含むドローン関連技術全般における特許の質と量から見た総合ランキングでは、ＤＪＩが１位となっている。 　 ２０１１年から日本でドローン関連特許の出願を開始したＤＪＩは２０１４、１５年に出願数を大きく伸ばした。たとえばドローンを使った荷物配送システムや、初心者でも簡単に操縦できるように離陸時の不安定性を減らす技術などで特許を取得している。

空撮データが中国に蓄積、日本の国土は確実に“丸裸”にされる

問題は、ＤＪＩ機が空撮したデータの取り扱いである。あまり知られていないが、データはユーザーのパソコンなどに移されると同時に、中国にあるＤＪＩのデータセンターにも蓄積されることになる。ＤＪＩ機を購入したユーザーは、こうしたＤＪＩ機の仕様に同意しなければ使用許諾を得ることができない仕組みになっているのだ。 　 ドローンの空撮データには、ＧＰＳ（全地球測位システム）の信号とともに緯度・経度・高度の画像情報が記録される。いまや日本全国で橋梁の保守や工場の安全点検、災害復興、農薬散布など種々雑多な空撮が行われており、これら一つひとつは「点」でしかないが、すべてのデータが手に入るとすれば、やがて「面」となり、それは日本の低空域における「航路情報」になり得る。低空域における航路情報をインプットすれば、ドローンは無線操縦に頼らない「自律航行」が可能となる。 世界的にドローン規制が未整備な現在は、法の網の目をくぐり抜けた「偵察行為」が可能な状態にあると言える。現状を放置すれば、日本の国土は確実に“丸裸”にされる。その危険性を認識したうえで、中国製のドローンを使用しているだろうか。 　

東京都心の空間地理情報が中国企業に転売

実際に、中国が空間地理情報を狙っていると思わざるを得ない事件も発生している。２０１９年８月に埼玉県内に住む貿易会社役員の男が、首相官邸や皇居がある東京都心の空間地理情報をＮＴＴグループ会社ＮＴＴ空間情報株式会社からだまし取ったとして、警視庁公安部に書類送検されている。 販売されたデータは「ＧＥＯＳＰＡＣＥ ３Ｄ ソリューション」と呼ばれる商品で、電子地図と航空写真のデータを組み合わせたもので、建物の高さと標高を１・５メートルの精度で表したものだ。地形の高低差情報は、ミサイルの飛行ルートを定めるうえで重要なデータになり得る。男は、２０１６年に転売目的を隠したうえでＮＴＴ空間情報から２００万円で購入し、中国企業へ転売している。男は３０年前に、中国から日本に帰化している。

人民解放軍のドローン攻撃に利用される日が確実に来る

ドローンが集める空間地理情報については、現時点で海外を含め法的規制を敷いている国はないが、個人情報と同じく空間地理情報の取り扱いも法規制が必要だ。想像してほしい、中国軍の飛行機が縦横無尽に日本の空を飛び交っている姿を。現状はまさにその姿なのだ。空間地理情報は簡単に個人が収集できるが、本来、個人のものではない。安全保障につながる国家として守るべき情報である。 　 同様に、カメラで撮影されたあらゆる空間地理に関する動画情報（静止画を含め）は国内のサーバーに保存すべきものであって、決して海外のサーバーに保存すべきものではない。このままでは日本の空を自由に航行できる航路情報として、人民解放軍のドローン攻撃に利用される日が来る恐れが極めて高い。

米軍が中国製を使用禁止にした理由

こうしたＤＪＩ機の仕様について、最初に問題視したのが米軍だった。それまでは米軍も、高性能で安価なＤＪＩ機は軍事利用可能と見て多数導入していた。ところが、２０１７年８月２日、陸海両軍が揃ってＤＪＩ機に関する報告書を出した。 　 陸軍研究所から「ＤＪＩ無人航空機システムの脅威およびユーザーの脆弱性」という報告書が、海軍からは「ＤＪＩ製品群に関する運営リスク」という報告書がそれぞれ出され、ＤＪＩ機の使用が禁止された。 「すべての使用を停止し、すべてのＤＪＩアプリケーションをアンインストールし、すべてのバッテリーとストレージ（補助記憶装置）を取り外せ」と非常に厳しい内容の報告書だが、米軍はこの報告から９日後の８月１１日、今度は「ＯＰＳＥＣの規定する条件を満たしているドローンは利用可能」と、先の使用禁止命令を緩和するような指令を出した。 　 オプセクとは「オペレーション・セキュリティー」（Operation Security）の略語で、ネットに常時接続されているコンピュータに求められる最低限のセキュリティー対策を指す。仮想敵国への情報流出リスクを判定する規定であり、米軍は条件を満たしていれば使用できるとした。 　 しかし実際は、ＤＪＩが中国企業というだけでＯＰＳＥＣの規定に反するとの見方が強く、現在も米軍でのＤＪＩ機の使用は制限がかけられたままだ。

“合法的に”空撮データを中国に送る仕掛け

米軍がＤＪＩ機の使用禁止を打ち出した直後の８月１６日、ＤＪＩはドローンが撮影したデータを中国のデータセンターに送信することなしに使用できる「ローカルデータ・モード」を発表した。このモードでドローンを操縦すれば、データセンターがある中国に空撮情報が流れることはない、という説明だった。 　 だが、ローカルデータ・モードでの飛行は、高度が３０メートル以下に限定されるうえに、ＤＪＩ機の最大の特長である飛行中の高度な安全装置が機能しない。ローカルデータ・モード時に機能が制限されることはＤＪＩの操作マニュアルにもしっかりと明記されおり、実際にこのモードで使用する人は極めて少ない。 　 つまり、通常の飛行モードを選んだユーザーは、従来どおり、空撮データがＤＪＩのデータセンターに流れることを承諾せざるを得ないのだ。ＤＪＩは、いまも“合法的に”空撮データを中国に送ることができている。

ドローンの心臓部を握っている中国企業

仮にＤＪＩ機を排除しても他社製のドローンの多くが、ＧＰＳやジャイロ（安定飛行の装置）、加速度、磁気などのセンサーを搭載して飛行制御を行う「フライト・���ントローラー」にＤＪＩ製品を搭載していると言われる。「ドローンの心臓部」といえるフライト・コントローラーをＤＪＩに握られた業界では、「ＤＪＩの呪縛からは逃れられない」との見方が強い。

ファーウェイ事件と通底

ＤＪＩ製ドローンの問題は、２０１８年末にアメリカが中国通信機器機大手のファーウェイ（華為技術有限公司）やＺＴＥ（中興通訊）社製の通信機器を全米から排除する決定を下した事件と通底している。 　 アメリカが決定を下した背景には、中国が２０１７年６月に施行した「国家情報法」に対する懸念がある。 　 同法は、“国家としての情報収集に法的根拠を与える”ために定められた法律だ。その第１条は「国の情報活動を強化および保証し、国の安全と利益を守ることを目的とする」と規定し、第７条は「いかなる組織および個人も法に基づき国の情報活動に協力し、国の情報活動に関する秘密を守る義務を有し、国は情報活動に協力した組織及び個人を保護する」としている。 　 つまり、中国の国民全員が、国のために情報収集を行う存在であると定義している。これはスパイにほかならない。それを国家は全面的に保護するといっているのだ。 ファーウェイやＺＴＥがどれほど身の潔白を説明しようとも、中国政府から協力を求められた場合は抗えない制度になっている。当然、ＤＪＩも中国の企業である以上はこの法律に従うしかない。 　 国家情報法では、第９条で「国は、国の情報活動に大きな貢献のあった個人及び組織に対し表彰及び報奨を行う」と規定し、第２５条で「国の情報活動への支援・協力により財産の損失が生じた個人及び組織に対しては国の関係規定に基づき補償を行う」と損失補まで定められている。

日本のＩＴ企業で起きた中国人従業員情報漏洩事件

２０１９年、日本のある商社系ＩＴ企業のＡ社で起きた中国人従業員による情報漏洩事件は、この国家情報法と関係している可能性が非常に高いと見られている。これは重大な事件なので、事の経緯も含め説明したい。 　 Ａ社で、中国人労働者のＸが退職間際に、社内のパソコンから１・５ギガバイト（ギガは１０億）ものデータを中国企業バイドゥ（百度）が運営するストレージ（データ保存）サービスに転送した事実が発覚した。送信されたデータを新聞の情報量に換算すると、約５万ページ分にも及ぶ。 　 バイドゥは「中国版グーグル」と称される検索サービスの大手企業として知られ、「Ｓｉｍｅｊｉ」と呼ばれる「着せ替えキーボード」のアプリケーションを提供している。着せ替えキーボードアプリとは、スマートフォンやパソコンで文字入力する際に日本語の「漢字仮名交じり文」にするソフトだ。そのシメジは以前、「変換した文章が全て中国に送られている」と問題になったことがある。つまり、シメジが「情報を抜き取るためのサイバー攻撃のツール」だったのである。

国家の命を受けてデータ転送を繰り返していた

このシメジ問題によって新たな疑惑も生まれた。それは、検索エンジンの利用などで一度でもバイドゥにアクセスしたパソコンは、情報を抜き出す不正プログラムが送り込まれ、それ自体がサイバー攻撃のマシンに変わってしまうというのである。人民解放軍が実戦配備したサイバー攻撃の仕組みは「グレートキャノン」と呼ばれ、実際にアメリカのインターネットサービスがグレートキャノンの攻撃に遭い、機能不全に陥ったことがある。 　 この中国人社員は国家の命を受けて、日ごろから少しずつデータを小分けにして転送を繰り返していたと見られている。転送した事実は同社が運営するネットワーク監視機能で直ちに検出されたものの、１・５ギガバイトのデータはすでに送られたあとだった。 　 Ａ社はＸ本人を呼び出し、聞き取り調査を実施したものの、黙秘を貫かれた。その後、Ｘは退職届けを出し、現在は音信不通の状態で、真相は闇に葬り去られてしまった。

日本の法律では裁けない。極めて深刻な事態

Ａ社では、顧客のネットワーク構成図やＩＰアドレス（コンピュータの通信識別番号）も普段から扱っており、それらの情報は機密情報に該当する。しかも頭が痛いのは、通信記録から大量のデータがバイドゥに送られたことを掴んだものの、どのようなデータが送られたのかについては、データが暗号化されていたために知る術がない。 　 通常、この手の情報漏洩が起きた場合は「不正競争防止法」を適用し、持ち出されたデータが営業秘密に該当することを証明する必要がある。ところが、今回はデータが暗号化されていたために立証できない。現在の日本の法律では犯人を裁くことはできないのだ。 　 仮にＡ社が警察に被害届けを出したり、国際刑事警察機構（ＩＣＰＯ）を通じて捜査協力を相手国に求めたりしても、日本国内で刑事犯罪としての要件が満たせなければ、相手政府も協力できないとの立場を取ることは明らかである。 　 Ａ社は風評被害を恐れたからか、事件を公表していない。しかしＡ社の事業内容を見ると、各種の公共団体のネットワーク構築を請け負うとともに、セキュリティー監視も手がけている。事態は極めて深刻だ。

アップルで中国人技術者が

中国人従業員による内部犯行はアメリカでも起こっている。２０１９年１月に、米アップルの自動運転技術の企業機密を盗んだとして、ＦＢＩ（米連邦捜査局）がアップルに勤務していた中国人技術者を逮捕した。２０１８年６月にアップルに入社し、自動運転車のハードウエア開発チームに所属していたが、中国へ渡航予定の前日に逮捕されている。 　 犯人が自動運転車開発に関する写真を撮影していることに気づいた同僚の通報で内部調査した結果、撮影データの他、図や２０００以上のファイルを個人所有のパソコンにコピーしていたことが判明した。 　 アップルでは、２０１８年７月にも自動運転車の機密情報を盗んだ疑いで別の中国人が起訴されている。従事者の国籍によって内部犯行のリスクが排除されるわけではないが、国家情報法が施行されている以上、中国人従業員を情報やデータの管理職に指名する場合はスクリーニングを徹底すべきとの声もある。 　

採用に際して十分な身辺調査を行う企業も

スクリーニングとは、採用に際して十分な身辺調査を行うことである。アメリカでは「ウソ発見器」にかける企業もある。また、スクリーニングの専門会社も存在する。 　 日本では、採用面接の際に両親の職業を尋ねることも憚れるが、少なくとも出身校の教師や、前職の同僚や部下から話を聞くなど可能な限り過去に遡って、労働者の経歴など「バックグラウンド情報」を収集することが肝心だ。もはやそのような時代にきており、特に情報やデータの管理職に指名する人物に対しては、徹底したスクリーニングが欠かせない。 　 今後、入管法改正で、さまざまな国から労働者の流入が見込まれる。国益を守るためには、スクリーニングを合法的かつ効率的に行う仕組みを早急に構築する必要がある。

軍用ドローン１機で飛行場を壊滅させる破壊力

話をドローンに戻そう。日本の防衛省は２０１８年２月、国内の米軍基地、専用施設の上空や周辺でドローンを飛行させないよう、「航空機の安全な航行を妨害した場合は、法令違反に当たる」と注意喚起するビラを各地の防衛局に張り出した。だが、現代の「ドローン戦争」を想定すると、あまりにも対応が生ぬるいと言うほかない。 　 現在の軍用ドローンは、たった１機で飛行場を壊滅させる破壊力を持つ。防衛省が多額の防衛費を投じて日本に配備する「陸上イージス」（陸上配備型ミサイル迎撃システム）でも対応できない可能性が高い。仮に低空を自律飛行可能なドローンを大量に製造できる国が、軍隊として「ドローン戦闘機部隊」を整備し、何千、何万ものドローンを戦争の相手国へ向かわせる戦術をとった場合、相手国は大打撃を被るだろう。

ドローン１３７４機の編隊飛行に成功した中国

２０１５年４月７日、アメリカ国防総省が発表した「中国の軍事力に関する年次報告書」には、「中国は２０２３年までに４万機以上の無人機を製造する」と記されている。あれから約４年半、中国のドローンの能力は格段に向上しており、２０１８年４月に中国は、ドローン１３７４機の編隊飛行に成功している。 　 人民解放軍がいま力を入れているのが「ロボットの群れ作戦」だ。中国の軍事作戦の特徴は、飽和作戦といって数の力で相手を制圧することを目的としたものが多い。たとえば強力なミサイルを開発するよりも、何千、何万発というミサイルを打ち込んだほうが勝率は高くなる。軍用ドローンが何千機と襲来した時、いまの日本には対処のしようがない。 　 ２０１９年４月１��日、中国は尖閣防衛識別圏に攻撃能力を搭載した無人偵察機「ＴＹＷ－１」を配備した。「ＴＹＷ－１」は約４０時間の飛行が可能であり、かつ最大離陸重量は１５００キログラム、総重量３００キログラムのミサイルや爆弾を搭載することができるとされている。

中国海警が尖閣諸島にドローンを

その１カ月後の５月１８日には、尖閣諸島の領海内に中国海警２３０８からドローンが飛ばされ、航空自衛隊の戦闘機がスクランブル発進している。中国はいま、尖閣領海内でドローンを飛ばし、日本がどのような行動をとるか、どこまで行えばどう対応するのかを盛んに探っている。スクランブルにかかる費用は１機あたり３００万円～４００万円とされており、一方の中国はドローンを飛ばすだけで済む。コストも安上がりで、戦闘機を飛ばすよりも密かに確実に情報収集が行える。

水中ドローンの恐怖

これだけではない。ドローンというと飛行型を思い浮かべる人が多いが、中国は水中ドローンの開発にも成功している。国営の中国航天科技集団が開発した魚群ＮＨ１、ＮＨ２、ＮＨ３がそれで、「ＮＨ」とはインフラ攻撃を目的に開発されたものを意味する。日本は海底ケーブルでインターネットが繋がっているが、それらを破壊されたら日本の全てのネット環境が遮断され、日本社会は機能不全に陥ってしまう。 　 日本もアメリカのように、安全保障の観点からドローンの技術的仕様などについて何らかのセキュリティー規制を設けることは緊急の課題だ。 　 日本政府は「ファーウェイとＺＴＥの製品を政府調達から事実上排除する方針」を掲げたが、ドローンについても早急に検討すべき時にきている。中国の日本侵略は着実に始まっていることを、国民も政府ももっと自覚すべきだ。

[roadbikejp]

今日も途中から強風に襲われてふらついてましたが、慣れてきたので構わず70kライド敢行。 思った以上に体力使ってたようで後半は完全ユルポタ状態でしたが、天気だけは良く、楽しくライドできました。 #bianchi #bianchioltrexr3 # .. #ロードバイクJP

今日も途中から強風に襲われてふらついてましたが、慣れてきたので構わず70kライド敢行。 思った以上に体力使ってたようで後半は完全ユルポタ状態でしたが、天気だけは良く、楽しくライドできました。 #bianchi #bianchioltrexr3 # .. #ロードバイクJP

@garagetakechin この投稿をInstagramで見る takechin(@garagetakechin)がシェアした投稿 今日も途中から強風に襲われてふらついてましたが、慣れてきたので構わず70kライド敢行。 思った以上に体力使ってたようで後半は完全ユルポタ状態でしたが、天気だけは良く、楽しくライドできました。 #bianchi #bianchioltrexr3 #oltrexr3 #mavic #maviccosmic #マビック #ビアンキ #オルトレxr3 #xr3disc #ビアンキのある風景 #ビアンキ乗り #チェレステ #チェレステカラー #ロードバイク #ロードバイクのある生活 #ロードバイク好きな人と繋がりたい #河芸マリーナ #roadbike_jp #be_cyclist

[ren19790209]

尾根幹へ3時間のサイクリング。 やはりウェイトトレーニングとは違う爽快感。 遠出したいなぁ。 東京オリンピックのコースを辿るサイクリングなんてどうでしょう？ #尾根幹 #自転車 #cannondale #キャノンデール #supersix #スーパーシックス #roadbike #ロードバイク #bike #mavic #マビック #racer #レーサー #model #モデル #talent #タレント #indigomodels #インディゴ #flipup #フリップアップ https://www.instagram.com/p/Bmu3SrNhxSi/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=oyrryta50pdq

[j-loves-p1]

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#autumn #view #autumn🍁 #justtrees #紅葉 #木 ばっかりだけど #aerial #cinematography #sky #footage #djimavic #mavicpro #drone #dronelife #空撮 #ドローン #dji #マビック #instadaily #instagood #instadrone #dronestagram #lovefromjapan #kyoto #shiga (Otsu, Shiga)

[kentarojapan]

#マビック #クロスマックス 今シーズン活躍してくれたマウンテンバイクレース用のタイヤ&ホイール！ 坂道も楽に登りダートもなめらかに走ってくれました。 きれいにクリーニング&メンテナンスをして遮光ケースに入れしまいました。 来年もマウンテンバイクレースで活躍してくれますように！

[nagisacycle]

マビックホイール応急処置 ご無沙汰しております。フォロワーの皆様 m(_ _)m 古いマビックのホイール振れとり+スポーク交換応急処置作業です✨破損のおそれがあるのでディスクははずさずにスポーク交換 ( ﾟεﾟ；) K様ご利用ありがとうございましたm(_ _)m なかなかない作業でしたのUPさせていただきましたm(_ _)m☺ . . #なぎささいくる #自転車出張修理店 #伊豆自転車店 #伊東市自転車店 #自転車修理 #振れ取り #スポーク交換 #応急処置 #マビック #伊豆 #自転車修理 #自転車出張修理 #伊東市 #伊東市宇佐美 #自転車 #parktool #振取り

[agbike]

ハイエンドシューズ～MAVIC　Cosmic　SL　Ultimate～入荷のお知らせ

マビックからハイエンドシューズ 入荷のお知らせ💡‼️

COSMIC SL ULTIMATE 

カラーリングも、なんともまぁきれいなイエロー

   モデルチェンジをした2019年モデルからBOAダイヤルを使用しダイヤルを1つにすることによりエアロ効果を高め軽量化にも成功‼️

片足で190gとかなり軽量ながら、エナジーフルカーボンSLRソールで前作同様の剛性は高くパワーをロスなくペダルに伝える事が可能に‼️

    フィット感も幅が広くなったことにより履きやすさもUP⤴︎⤴︎

  COSMIC SL ULTIMATE  税抜¥50.000- 24〜29までの0.5cm刻みのサイズ展開

実物在庫ございますので気になる方是非‼️