#フレームクラック

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4tユニックフレーム割れ修理依頼 3 八王子へ回送し修理完了。 ひたすら強固に溶接 t6 6mm鉄板溶接 #厚塗りブラック #ブルートーチ#ダイヘン#dm350#daihen#hino #強固#強固に溶接 #4t#4tユニック#ユニック#ユニック修理#ユニックフレーム修理#ユニックフレーム割れ#有限会社川﨑製作所#三鷹市#フレームクラック#溶接修理#ユニック回送#ユニック引取り#八王子#日野レンジャー#日野#mig#半自動 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B-zLLyzAvkg/?igshid=k1gwf4i2715o

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4tユニックフレーム割れ修理依頼 2 全ての当て板撤去 配線類バラし 塗装除去 旧溶接除去 強固に溶接 t6 6mm鉄板溶接 #強固#強固に溶接 #4t#4tユニック#ユニック#ユニック修理#ユニックフレーム修理#ユニックフレーム割れ#有限会社川﨑製作所#三鷹市#フレームクラック#溶接修理#ユニック回送#ユニック引取り#八王子#日野レンジャー#日野#mig#半自動 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B-zKiW6Ayxf/?igshid=etpvyv44zeib

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4tユニックフレーム割れ修理依頼 八王子引取り→修理→納品迄。 画像でもらっていたフレーム割れの4t 日頃から蓄積していた疲労から割れてしまった様です。 何度か修理されていた形跡がありました。 縞板の下にも板がありましたがサビと溶接剥がれで浮いてました。 全部撤去し割れを埋め裏板入れて仮止 配線やらフェンダーなどを一度全て外し作業準備。 #4t#4tユニック#ユニック#ユニック修理#ユニックフレーム修理#ユニックフレーム割れ#有限会社川﨑製作所#三鷹市#フレームクラック#溶接修理#ユニック回送#ユニック引取り#八王子#日野レンジャー#日野#mig#半自動#溶接 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B-zJrChggZM/?igshid=1sg54og3ihm0c

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スズキ　xbee フレーム修理！ その4 最後の仕上げ 外した部品を全て組み込んでいきます。 付属のボルトは使えないのでお馴染みクロモリ系ボルトに交換。 区分は12.8 ナットも変更。 m12を使用ししっかりと取付します。 元々のボルトは10.8ですが12.8に変更しました。 10.8は割とオーバートルクで千切れます。ココが怖いところです。 ヒッチメンバーやヒッチキャリアの荷重に置き換えてみてください🤔 初期段階ではフレームの中のナットがブチ抜けたり曲がったりが出てくるのでそのサインを見逃さない様にしましょう。 垂直荷重は75kgと表記されているので大幅に超えた場合この様に回転してキャリア地面に当たります。 必ずテコの原理が作用してかなりの重量がフレームとボルトにかかります。 シナってるヒッチキャリア、ヒッチメンバーは危険です。 地面と擦ればまたボディにダメージが出ます。 その繰り返しでフレームが割れていきます。 チェック方法はヒッチボールを差し込んで体重をかけてみてください。 ボールマウントが軽量なボートトレーラー用でusの重量物につかえるマウントではないのでココもしなってますが、ちゃんとボディは補強しているのでボディ側は動きはありません❗️ 内装はカットソーでカットし取付。 最近ヒッチキャリアが流行しているのでこの手の修理がかなり増えました。 垂直荷重ご注意下さい。 ボディ補強、ボディ修正、修理お任せ下さい。 #suzuki#suzukixbee#xbee#クロスビー#スズキ#スズキクロスビー#フレーム修理#フレーム修正#フレーム補強#有限会社川﨑製作所#伊豆#三鷹市#ヒッチメンバー#トングウエイト#トングウエイトオーバー#トングウェイト#トングウェイトオーバー#フレーム破損#フレーム変形#トレーラー#カーゴトレーラー#ボートトレーラー#ヒッチキャリア#ヒッチキャリアカーゴ#モノコック#モノコックフレーム#重量オーバー#フレーム割れ#フレームクラック#クラック (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B_cu1Qhg6ZA/?igshid=tbt0vecprr77

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スズキ　xbee フレーム修理！ その3 ここからがボディ側本体の補強です。 4.5でフレームをコの字曲げしたパーツで挟み全溶接。 パネルボンドとコーキングをはがし半自動で溶接しています。 もうストックのフレームではまた曲がってしまうのでここまでやります。 修理箇所に給油口の燃料ラインがあり少し移動させつつ最新の注意を払い溶接。 捨て板かましたり防炎シート入れて溶接しました。 全溶接も燃えると困るので2マンで作業。 チッピングと厚塗り黒を使い塗装。 モノコック車にムリは禁物です。 キャンプ道具満載な方は下回りチェックしてみてください。 モノコックにバイクは絶対にオススメしません。 ボディ補強、ボディ修正、修理お任せ下さい。 #suzuki#suzukixbee#xbee#クロスビー#スズキ#スズキクロスビー#フレーム修理#フレーム修正#フレーム補強#有限会社川﨑製作所#伊豆#三鷹市#ヒッチメンバー#トングウエイト#トングウエイトオーバー#トングウェイト#トングウェイトオーバー#フレーム破損#フレーム変形#トレーラー#カーゴトレーラー#ボートトレーラー#ヒッチキャリア#ヒッチキャリアカーゴ#モノコック#モノコックフレーム#重量オーバー#フレーム割れ#フレームクラック#クラック (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B_ctUkZguKL/?igshid=1p5n9iwwvo696

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スズキ　xbee フレーム修理！ その2 採寸し4.5を板金し補強パーツを製作 フレームを貫通させ上から4.5を当ててサンドイッチ 更に左右を繋ぎ溶接。 ボディ補強の意味もあります。 ボルト��ンなのでご安心ください。 工具入れ、スペアタイヤはここには入りませんが確認済み。 スペアがmaxxisタイヤなのが気になりました🤔 モノコックでポン付けヒッチメンバーにヒッチキャリア50kg〜はきけんです。　 セダンにホイールとタイヤ4本など… ボディ補強、ボディ修正、修理お任せ下さい。 #suzuki#suzukixbee#xbee#クロスビー#スズキ#スズキクロスビー#フレーム修理#フレーム修正#フレーム補強#有限会社川﨑製作所#伊豆#三鷹市#ヒッチメンバー#トングウエイト#トングウエイトオーバー#トングウェイト#トングウェイトオーバー#フレーム破損#フレーム変形#トレーラー#カーゴトレーラー#ボートトレーラー#ヒッチキャリア#ヒッチキャリアカーゴ#モノコック#モノコックフレーム#重量オーバー#フレーム割れ#フレームクラック#クラック (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B_cga_1gZZn/?igshid=19u2nn63qgli9

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スズキ　xbee トングウエイトオーバーによるフレーム変形 修理依頼です！ こちらは伊豆からのお客様です。 わざわざ東京の弊社をお選び頂きありがとうございました。 代車も出払ってしまってレンタカーで対応になってしまいました。 トングウエイト80kg程度のトレーラーでだんだんとヒッチボールの位置が下がって来たとのことでご相談頂きました。 まずは、画像を送っていただき確認。 ほんとに下がってました。 下回りの画像を見るとフレームが潰れています トングウエイト75kgまでで使用と説明書きはありますが5kgオーバーしたところで…とは思っていると思いますがモノコックの国産車はとても弱いです。 いいところ30kg〜50kgが限界です。 ハイエースもキャラバンも同様ですがかなりフレーム弱いです。 とても薄いんです。 またただのボルトオンヒッチメンバーはこのフレームの中にt3.2程度の当て板にナットが溶接されたものが入っているだけ。 ヒッチメンバーをつければなんでも引けると言うわけではないんです。 実際にボールマウントに使用前に人間が乗って負荷をかけてチェックをおすすめします。 きしんだり本体がガタついたりしていたら… それでまず初日は全てをバラしてチェックしフレームを裏から叩き出し修正し採寸でした！ ボディ補強、ボディ修正、修理お任せ下さい。 #suzuki#suzukixbee#xbee#クロスビー#スズキ#スズキクロスビー#フレーム修理#フレーム修正#フレーム補強#有限会社川﨑製作所#伊豆#三鷹市#ヒッチメンバー#トングウエイト#トングウエイトオーバー#トングウェイト#トングウェイトオーバー#フレーム破損#フレーム変形#トレーラー#カーゴトレーラー#ボートトレーラー#ヒッチキャリア#ヒッチキャリアカーゴ#モノコック#モノコックフレーム#重量オーバー#フレーム割れ#フレームクラック#クラック (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B_cfeiUAg6b/?igshid=10ga17dborgqi