#フルオーダーヒッチキャリア

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日野リエッセ2 ヒッチメンバー　ヒッチキャリア製作❗️ 着工！ 元々この車両はヒッチメンバーがついていました。 これに450×1900のヒッチキャリアをつけてバイクを積みたいと相談されてたんですが、流石に無理があります。 ブラケットは室外機架台と共締め ボルトは細目のm12に見えました？！ ブラケットはt9ですが、結局垂直荷重を支えるのはm12のボルト４本だけです。 そこでヒッチキャリアを使ってせん断方向の力が全てこのボルトにかかりやがて破断しキャリアが垂れ下がり… ヒッチメンバー自体もメインの角パイプは3.2ぐらいしかない片手で持ちがある軽いものでした。 レシーバー部も下部のみの補強板 弊社の物はサンドイッチした上全集強固に溶接しています。 角パイプ、補強板共にt6 車の用途によってはt9を使うこともあります。 元のブラケットも全てボルトは横からとまってました。 ついてるものを全て撤去して1からの製作スタートとなりました。 お気軽にお問い合わせください🔥 #amada #コースター#バスコン#バスコンキャンピング#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#リエッセ2ヒッチメンバー製作#リエッセ2ヒッチキャリア製作#有限会社川﨑製作所#キャンピングカー#ヒッチメンバー#バンパーカット#ヒッチキャリア#三鷹市#製作所#町工場#フルオーダー#フルオーダーヒッチキャリア#フルオーダーヒッチメンバー#フレーム加工#ボルト破断#垂直荷重#垂直荷重に負けるとこうなります#boschtools#daihen#fab#mig#tig#dm350 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLWm5xyg8uw/?igshid=9d2k7t228ag6

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日野リエッセ2 ヒッチメンバー　ヒッチキャリア製作❗️ フレーム穴あけ フレーム入れ替え フレーム補強 ブラケット製作 バッテリーは全て車体が絡んでるところはアースを外します 昔バイクの配線燃えたりしませんでしたか？😹 車の場合最悪ecmが終了します。 キャンピ���グカーの場合は更に色々なコントローラーが入ってるので大事故になり兼ねません。 フレームはφ16をは6箇所18vであけています。 下穴は14.4vです☺️ 干渉するメンバーは撤去し強度のあるものに入れ替え お気軽にお問い合わせください🔥 #amada #コースター#バスコン#バスコンキャンピング#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#リエッセ2ヒッチメンバー製作#リエッセ2ヒッチキャリア製作#有限会社川﨑製作所#キャンピングカー#ヒッチメンバー#バンパーカット#ヒッチキャリア#三鷹市#製作所#町工場#フルオーダー#フルオーダーヒッチキャリア#フルオーダーヒッチメンバー#ジグソー#フレーム加工#セーバーソー#プラズマカット#boschtools#daihen#fab#mig#tig#dm350 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLWlXvqgPET/?igshid=2y6odw7iqks7

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日野リエッセ2 ヒッチメンバー　ヒッチキャリア製作❗️ スペアタイヤはギリギリで干渉しないようなレイアウトで設計 といっても図面は一切ありません。 キャンピングベースの場合はほぼ同じ仕様でつくヒッチメンバーってないんです。 室外機があったり、フレームがストレッチされてたり、フレームがなかったり？！ タンクがついてたり… 配管があったりと問題が沢山です🥶 当初室外機を外して作業予定だったんですが、下で考えてたらフレーム補強でいいレイアウトが見つかったので設計変更しました。 そんなこんななので弊社では量産はせず、一台ずつ車両と用途に合わせて製作しています。 実際に製作側が色々作って使って得た物を取り込んで製作しています。 お気軽にお問い合わせください🔥 #コースター#バスコン#バスコンキャンピング#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#リエッセ2ヒッチメンバー製作#リエッセ2ヒッチキャリア製作#有限会社川﨑製作所#キャンピングカー#ヒッチメンバー#バンパーカット#ヒッチキャリア#三鷹市#製作所#町工場#ワンオフ#フルオーダー#フルオーダーヒッチキャリア#フルオーダーヒッチメンバー#ジグソー#サンダー#マルチカットソー #爪ジャッキ#boschtools#daihen#fab#mig#tig#dm350 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLWkOLHgPj2/?igshid=3lde573f77lm

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日野リエッセ2 ヒッチメンバー　ヒッチキャリア製作❗️ フレーム加工　ブラケット製作　全て自社施工になります。 この車はオールt6で製作しています。 せん断方向でのボルトオン固定は一切しません。弱いんです。 昔設計からもボルトは引っ張り強度で勝負するものだと教わりました☺️ レシーバー固定部も溶接に頼るだけではなく素材の強度も使うため　溶断し差込んでいます。 勿論その部分の溶接も強固に行なっています。 レシーバーセンターは貫通式で製作 溶接も順番を考えないとヒッチメンバーが歪み車に着かなくなります。 またヒッチメンバーを溶接する際は特に固定などはしていません。 お気軽にお問い合わせください。 リエッセ2 ヒッチメンバー製作　ヒッチキャリア製作🔥 メンバー入れ替え オリジナルヒッチメンバー塗装　取付 m14×6 m10x8 m14はストレートの22と1/2のロングスピンナーでほぼフルパワーで締めてます。 普通のユニクロじゃないので全く破断しません。 現場でカジってるm10〜m12は大体力任せに緩めようとするとボルトがねじ切れます😹 ヒッチメンバーはフルボルトオンなので問題なく車検対応です。 お気軽にお問い合わせ下さい。 #コースター#バスコン#バスコンキャンピング#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#リエッセ2ヒッチメンバー製作#リエッセ2ヒッチキャリア製作#有限会社川﨑製作所#キャンピングカー#ヒッチメンバー#バンパーカット#ヒッチキャリア#三鷹市#製作所#町工場#ワンオフ#フルオーダー#フルオーダーヒッチキャリア#フルオーダーヒッチメンバー#ジグソー#サンダー#マルチカットソー #爪ジャッキ#boschtools#daihen#fab#mig#tig#dm350 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLWi8UzA2Vq/?igshid=h7n8xigfuvhp

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リエッセ2 ヒッチメンバー製作　ヒッチキャリア製作🔥 メンバー入れ替え オリジナルヒッチメンバー塗装　取付 m14×6 m10x8 m14はストレートの22と1/2のロングスピンナーでほぼフルパワーで締めてます。 普通のユニクロじゃないので全く破断しません。 現場でカジってるm10〜m12は大体力任せに緩めようとするとボルトがねじ切れます😹 ヒッチメンバーはフルボルトオンなので問題なく車検対応です。 お気軽にお問い合わせ下さい。 #コースター#バスコン#バスコンキャンピング#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#リエッセ2ヒッチメンバー製作#リエッセ2ヒッチキャリア製作#有限会社川﨑製作所#キャンピングカー#ヒッチメンバー#バンパーカット#ヒッチキャリア#三鷹市#製作所#町工場#ワンオフ#フルオーダー#フルオーダーヒッチキャリア#フルオーダーヒッチメンバー#ジグソー#サンダー#マルチカットソー #爪ジャッキ#グリーンレーザー#boschtools (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLWhwyYAARn/?igshid=kys8wbbhnizv

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バンパーカット　ヒッチメンバー製作→塗装→取付→ヒッチメンバーにあわせてバンパーカット。 ひたすらレーザーで位置出し ここで車がちゃんとフラットじゃないとレーザー通りに曲がります😹 バンパーはタッチアップなので断面から錆びるのでジンクでタッチアップ。 表からはハケでマスキングしてつつきます。 今回は新車じゃないので少し気は楽ですが、サンダーは焼けちゃうのでほぼ使えません。 かといってカットソー では鉄バンパーなのでちょっと辛いです プラズマは絶対に使えません🧖 位置出し→マスキング→ジグソーで角穴あけていきます。 最後はベルサンで仕上げ。 地上高をできるだけ上げたいとの事でバンパーカットしました。 これ以上あげるのは構造上の問題と強度の問題があるので難しいです。 #コースター#バスコン#バスコンキャンピング#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#リエッセ2ヒッチメンバー製作#リエッセ2ヒッチキャリア製作#有限会社川﨑製作所#キャンピングカー#ヒッチメンバー#バンパーカット#ヒッチキャリア#三鷹市#製作所#町工場#ワンオフ#フルオーダー#フルオーダーヒッチキャリア#フルオーダーヒッチメンバー#ジグソー#サンダー#マルチカットソー #爪ジャッキ#グリーンレーザー#boschtools (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLWgovzg1Ph/?igshid=28vjqzsa9sb2

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日野リエッセ2 コースター　ヒッチキャリア製作　ヒッチメンバー製作❗️❗️❗️❗️ 枠フレームの製作→車両側のレシーバー3本と接合 ここも色々ありギリギリのクリアランスのパイプを使っておりそれが3本揃うと溶接して歪んだだけでも抜き差しがうまくできなくなります☺️ こうなるともう作り直すかひたすら削るかとなりますが→→→ひたすら削れば肉厚が薄くなり強度低下…それでは意味がありません。 バンパー加工もしながら微調整して　バンパーカット部　断面のみ錆びるのでタッチアップ バンパーカットする場は板金も含め全塗装をおすすめします。 最後に塗装してキャリアフレームは完成です！ #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#ヒッチキャリア製作#hdヒッチメンバー製作#ヘビーデューティーヒッチメンバー製作#hdヒッチメンバー#ヘビーデューティーヒッチメンバー#コースター#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#バスコン#バスコンヒッチキャリア#バスコンキャンピング#バスコンキャンピングカー#フルオーダーヒッチメンバー#フルオーダーヒッチキャリア#三鷹市#キャンピングカー#rv#バス#垂直荷重試験　法規上手荷物程度 50kg程度となっています (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLUOXEIAsrh/?igshid=ho6c79cnxoo4

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日野リエッセ2 コースター　ヒッチキャリア製作　ヒッチメンバー製作🔥🔥🔥🔥🔥 ヒッチメンバー完成後の強度テストは2mのレシーバーパイプを入れて88kgの垂直荷重をかけてテストしています。 地上高を上げる為バンパーカットして最大限にレシーバー位置を上げています。 既製品ヒッチメンバーは完全せん断方向m12ボルト4本の物が付いてましたので製作しなおしました。 板厚も3.2程度。 中のナットが剥がれて大事件になります😲 3.2と6mmの加工品 エンドのメンバーは撤去し入れ替えしエンドの補強もしました。 キャリアは2.3と3.2を使い　重量を抑えて製作。 1900×450 アルミ縞板の天板なので比較的軽くおさまっています。 アルミなので錆びることもなく、滑り止め効果もあります。 また、エキスパンドだとバリがすごくケガしやすかったり、塗装がローラーで塗るぐらいでないと吹き付けではうまく塗装ができずメンテナンスが面倒になります… フレームを組んで　チリを合わせ　穴あけ　タップ　更に加工　一気に仕上げて完成です🔥 #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#ヒッチキャリア製作#hdヒッチメンバー製作#ヘビーデューティーヒッチメンバー製作#hdヒッチメンバー#ヘビーデューティーヒッチメンバー#コースター#リエッセ#リエッセ2#日野リエッセ2#バスコン#バスコンヒッチキャリア#バスコンキャンピング#バスコンキャンピングカー#フルオーダーヒッチメンバー#フルオーダーヒッチキャリア#三鷹市#キャンピングカー#rv#バス#垂直荷重試験　法規上手荷物程度 50kg程度となっています (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CLUJxnfgLa2/?igshid=1g71xq7aywtu2