#タフギア

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ヤフオクにてZOJIRUSHI 象印 20L ポータブルクーラーボックス タフギア TUFF GEAR DCH-20 日本製を出品致しましたのでご覧下さい #ヤフオク #ZOJIRUSHI #象印 L #ポータブルクーラーボックス #タフギア #TUFFGEAR #DCH20 #kanekowan #ヤフオク出品中 #クーラーボックス https://www.instagram.com/p/BoLlUinHzzJ/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=wtbqq4zhc5w3

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ZETT ゼット ハーフパンツ BPRO72HP

ZETT ゼット ハーフパンツ BPRO72HP

BPRO62HPをリニューアル。素材の強度をアップさせ改良、上代もダウンさせました。デザインはBPRO62HPの後継モデルとしてベーシックタイプとするが、腰部から裾にかけて若干のデザインを入れました。 ●カラー:ブラック(1900),ネイビー(2900)●サイズ:S,M,L,O,XO,2XO●素材:ポリエステル100%(タフギア)●機能:吸汗速乾●仕様:ハーフパンツ●生産国:日本製●トレーニングウェアにもとめられる強さを実現。

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平成生まれのクルマに乗ろう！2000年（平成12年）日産エクストレイル【中古車】

2000年（平成12年）は最終型となったトヨタセルシオをはじめ、7人乗りSUVのトヨタクルーガー、2代目スバルインプレッサ、初代スズキスイフト、トールワゴンのダイハツYRVなどが登場しましたが、取り上げるのは車両本体価格を抑えて、若者にSUVを広めた日産エクストレイルです。 初代日産エクストレイルは、2000年11月に登場しました。「4人が快適で楽しい、200万円の使える4WD」で豪華仕様が多かったSUVの中でタフギアを強めたツール感が支持され大ヒット。防水加工されたインテリアなどはアウトドアユースにピッタリです。 搭載されているエンジンは当初は2L直列4気筒自然吸気だけでしたが、途中で最高出力280psを発生する2Lターボエンジンを追加。駆動方式はオールモード4×4と呼ばれる4WDを採用し、オンオフ問わない高い走行性能を発揮します。 初代エクストレイルの中古車の現在の流通台数は334台と豊富。3カ月前は340台だったのでほぼ横這いといえる状況です。平均価格は3カ月前が約39万円で現在も約39万円と横這いとなっており底値といえる状態です。平均走行距離は約8.2万kmから8.6万kmとやや延びています。 初代エクストレイルの中古車価格帯は約9万〜約172万円（応談を除く）で、80万円以上の多くの物件はカスタムカーとなっています。最も多いグレードは2.0S4WDで、2.0X4WDと2.0Xtt4WDが続いています。またターボ車の2.0GTは22台流通しています。 （萩原文博） あわせて読みたい * 平成生まれのクルマに乗ろう！1998年（平成10年）日産キューブ【中古車】 * 5代目トヨタ「RAV4」が3年ぶりに国内市場向けに復活した背景とは？ * 平成生まれのクルマに乗ろう！1989年（平成元年）日産スカイラインGT-R【中古車】 * 【幻の限定車、中古車で今いくら？】約37年に及ぶパジェロの歴史の中で語り継がれる、パリダカの栄光を受け継いだ「パジェロエボリューション」 * 「E1東名全開通」＆「GT-RとフェアレディZ」50周年記念イベント開催 http://dlvr.it/R3rp9y

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【クリッカー・オブ・ザ・イヤー2018】20年振りのフルモデルチェンジでも変わらぬ伝統と求められる先進性を融合したジムニーに10点

●新たなファンを獲得する魅力をもったクルマたち ccoty（クリッカー・オブ・ザ・イヤー）の選考委員を務めさせていただいているclicccar 執筆陣の萩原文博です。毎年恒例となっている、その年に登場した1番のクルマを決めるccoty。私が今年のナンバー1に選び10点を入れたのはスズキ・ジムニー／ジムニーシエラです。 【期待に違わぬ性能をもって登場したジムニー／ジムニーシエラ】 ジムニー／ジムニーシエラに10点を入れた理由は、発売前の事前撮影会で見たときから従来のジムニーファンだけでなく、新しいファンも獲得できるクルマに仕上がっていると思えたからです。結果的に発売後納車期間が最大1年という数字に表れています。これだけ大ヒットしているジムニー／ジムニーシエラであればNo.1に十分値すると思います。 もちろん、人気に裏付けされた実力も備えています。ジムニー伝統のラダーフレームはXメンバーやクロスメンバーが追加され、ねじり剛性を向上。さらに車体とラダーフレームをつなくボディゴムマウントを新設計することにより、優れた乗り心地と操縦安定性を両立させています。また、シフォンアイ��リーメタリックのボディカラーはオシャレ度も高いです。 とはいえ、乗り心地はハードなので、お忘れないように。 直3ターボエンジンを縦置きしたエンジンレイアウトやリジッドアクスル式のサスペンションなどは先代から引き継がれています。しかし、パートタイム4WDは4L（4WD低速）モード時は、標準装備した電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールにより、ぬかるみなどからの脱出が容易になりました。 タフギアのジムニー／ジムニーシエラとはいえ、安全装備は無視できません。デュアルセンサーブレーキサポートをはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、そしてハイビームアシストなどサポカーSワイドレベルの先進安全装備をはじめ、最高速度や車両進入禁止など4つの標識を認識してメーター内に表示する標識認識機能を装備するなど高い安全性能を確保しています。 現在納期が長期になっていますが、2019年には増産体制となるようなのでジムニー／ジムニーシエラが手元に来る日が早くなりそうです。 【乗って愉しい、伝統が嬉しい、存在感を極めた3台に配点】 続いて、6点という点数を入れたのは、ルノー・メガーヌR.S.です。このクルマは今年乗ったクルマの中で最も運転することが楽しかったというのが理由です。 試乗会場は高速ワインディングの箱根ターンパイクでしたが、リアタイヤの接地感やマシンのコントロール性が非常に高く、自分の運転スキルが上がったように感じるほどでした。4コントロールと呼ばれる4輪操舵が装着されていますが、その介入は不快なものではなく、非常に自然にコーナーをトレースすることができました。 そして、トヨタ・センチュリーとランボルギーニ・ウルスに各2点投票しました。センチュリーはこれぞ、ショーファードリブンという静粛性、そして抜群の乗り心地の良さ。さらに新型が登場することで、日本の伝統芸能が守られたようなホッとした気分になったからです。 一方のランボルギーニ・ウルス。スーパーSUVと言われるだけに、どれだけスーパーなのか！と意気込んで乗ってみると、標準モードで走行すると非常にマイルドで乗り心地の良いクルマでした。やはり、アヴェンタードールやウラカンといったランボルギーニオーナーのファミリーカーとなるクルマなので、快適性重視となっているのかもしれません。 残念ながら、スポーツモードは試していませんが、とにかく存在が目立ちますし、ウルスを所有しているだけで、成功者！と思われるはずです。SUVの頂点を極めるクルマの1台ということで点数を入れました。 2018年もニューモデルがたくさん登場したのですが、ややドイツ車の勢いが弱かったような気がします。しかし、2019年はBMW3シリーズをはじめ、メイン車種が目白押しなので非常に楽しみです。 （萩原文博） 【関連記事】 【クリッカー・オブ・ザ・イヤー2018】読者投票スタート!! 今年の投票者プレゼントは東京オートサロン2019入場券 https://clicccar.com/2018/12/22/670413/ 【クリッカー・オブ・ザ・イヤー2018座談会】ジムニー・センチュリーの高得点に対してドイツ車は全般的に低調 https://clicccar.com/2018/12/31/675160/ あわせて読みたい * 【クリッカー・オブ・ザ・イヤー2018座談会】ジムニー・センチュリーの高得点に対してドイツ車は全般的に低調 * 【東京オートサロン2019】スズキブースの大注目は「ジムニー サバイブ」と「ジムニーシエラ ピックアップ スタイル」!! * スズキ「スイフト」がインドで3代続けてカー･オブ･ザ･イヤーを受賞！ * 【クリッカー・オブ・ザ・イヤー2018】読者投票スタート!! 今年の投票者プレゼントは東京オートサロン2019入場券 * 【新車】ハスラー、ジムニーに続くヒット作になる!? 期待のスズキ・スペーシア ギアは1,614,600円〜 http://dlvr.it/Qvl5gB

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【東京オートサロン2018】あのキャリーがコンセプトカーになった！3分で分かるTAS・メーカー編：スズキ

出展している自動車メーカーのブースの見どころを、超手短に紹介！時間のない人、気の短い人に最適？! 東館ホール７の右奥にあるのが、スズキのブースです。このブースでまず目を引くのは、3台のコンセプトカー達です。中央に位置するのがXBEE、ウィンタースポーツに行く装備を載せて、気軽に旅立てるような軽快感があります。カモフラージュ柄にイエローのポイントカラーが目立ちます。 正面に向かい左に位置するのが、キャリー・フィッシィングギア。あの軽トラのキャリーにカラーリングを施し、イメージを変えてきました。フィッシングで濡れた道具も、何も気もせずに載せられる、そんな気軽なタフギアを感じます。艶消しの様なボディカラーが非常にマッチしております。 後ろの荷室には、釣り道具を満載し、釣った魚をいれたクーラーボックスも、ガシガシと気軽に乗せることが出来そうです。黒塗りの鉄フレームも、クルマの印象をタフギアに変えるのに一役かっています。 さらに、スイフトスポーツオートサロンバージョンが展示されています。 艶消し塗装のボディに、オレンジのハイライトが入り、タダならぬオーラを醸し出しています。直に触れることが出来ませんが、このバージョンの特別仕様モデルの登場が期待できます。 XBEEのストリートアドベンチャー。こちらもコンセプトカーですが、すでに完成度は高く、発売間近のクルマのように見えます。 コンパクトカーと侮れない、カラフルで明るい雰囲気は、見ていても飽きない、インパクトのあるブースでした。 （文/写真：吉川賢一） あわせて読みたい * 【東京オートサロン2018美女めぐり】この笑顔、このくびれ……完璧すぎるITOCHU ENEX IMPUL LADY * 【東京オートサロン2018】設営日の会場に潜入！ イベント前日は意外なほどの静けさに驚き!! * 【東京オートサロン2018】SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPTはスバルの名車たちの要素が随所に！ * 【東京オートサロン2018】オーラが凄い！ジェンソン・バトン、SUPER GT500クラスTEAM KUNIMITSUからフル参戦。ドライバートークショーも開催 * 【東京オートサロン2018】コンプリートカーを展示し、スポーティさを前面に押し出すGRブランド http://dlvr.it/QB1qS3

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【新車】13年ぶりに日本で販売開始、世界の名車「トヨタ・ハイラックス」の気になる価格は？

トヨタのピックアップトラック「ハイラックス」がついに日本に帰ってきました。2004年以来、国内ではラインナップから消えていたハイラックスですが、トヨタ・モーター・タイランドで生産される8代目ハイラックスの日本導入が正式に発表されました。 グローバルには、様々なバリエーションを持つハイラックスですが、日本仕様として選ばれたのは5人乗りのダブルキャブ（前後にドアを持つタイプ）で、エンジンは2.4リッターディーゼル、トランスミッションは6速ATとなっています。 駆動方式はパートタイム4WD。舗装路ではFRとして走り、悪路になると直結4WDとして走破性をアップ。さらに厳しい道では副変速機によりローギアードとすることで駆動力を稼ぐという伝統的でタフな駆動系を採用しています。加えて、上級グレード「Z��にはリアデフロック機構も備え、片輪が浮いている状態でもしっかりとクルマを前に進めます。 今回、人工的なモーグルなどのセクションにより、そうした実力の片りんを感じることができました。 偶然ですが、雨により滑りやすくなった丸太に片輪を載せ、最大で30度も傾いた状態でも停止状態から難なく動き出すことができます。とくに駆動モードをL4（ローギアード4WD）にしておけば2.4リッターディーゼルのトルクを活かして、クリープだけでも力強さを感じるほど。クロスオーバースタイルのSUVにはない「本物の四駆感」をまざまざと見せつけられた思いです。 なにしろハイラックスは荷台を持つ商用車。そのタフギア感が乗用車と比べて圧倒的なのは当然です。商用車ですから1ナンバーで、毎年車検となり、高速道路の料金も少々上がってしまいますが、この迫力あるボディがライフスタイルのイマジネーションを広げてくれることを考えれば、そうしたネガも許せてしまいそうです。 それにしても全長は5mを超え、ホイールベースも3m超のディメンジョンは日本で使うには持て余してしまいそうですが、着座ポジションも高く、ステアリングもかなり切れるため、数値で驚いてしまうほどの使いづらさはなさそう。それでもスペック上の最小回転半径は6.4mですから狭い道では手ごわいかもしれません。 一方、キャビンは日本市場でのニーズに合わせて乗用車のような雰囲気で仕上げられています。上級グレードではオートエアコンやスマートキーが標準装備となっていますし、メーターもオプティトロンタイプ。後席にはアームレストも備わります。 最低地上高が215mmと高いので乗降時には、ピックアップトラックを感じさせられますが、いったん座ってしまえば、そこはトヨタの乗用車として十分な快適性が確保されているのです。 最大積載量500㎏の荷台（ベッド）は、世界のワークシーンで使われ、鍛え上げられたもの。その寸法は次のようになっています。 開口幅：1380mm 最大床面長：1565mm 最小床面幅：1105mm 荷台高：480mm テールゲート高：845mm むき出しの荷台ですから濡れてはいけないものを積んでおくのはNGですが、逆に汚れた荷物でもポンポンと積める気軽さは、アウトドアレジャーに慣れた人でも、新たな遊び方や楽しみ方が生まれそうです。 基本的なタフさによる安心感も格別ですが、現代のクルマに求められる先進安全装備も充実しています。ミリ波レーダーと単眼カメラを使った予防安全システムは、歩行者検知を可能とした自動ブレーキ（対歩行者作動速度：約10～80km/h）や、車線はみ出しを注意するレーンディパーチャーアラートを上級グレードに標準装備しています。 もちろん、車両を安定させるVSCやタイヤ空転を抑えるTRCは全グレードに標準装備となっています。 エントリーグレード「X」はスチールホイールやハロゲンヘッドランプといったプリミティブな装備が素材としての魅力をアピールするもので、メーカー希望小売価格は326万7000円。 メッキ加飾を配したアピアランスやアルミホイールを与えられた上級グレード「Z」はクラスレスな存在感を、その立派な体躯により示しています。メーカー希望小売価格は374万2200円。 その装備やルックスから商用車ながら、パーソナルユースを考慮したモデルであることも明らかですが、ボディカラーもスーパーホワイトII、クリムゾンスパークレッドメタリック、シルバーメタリック、ネビュラブルーメタリック、アティチュードブラックマイといった乗用車的な5色を設定しています。 ●TMTハイラックスZ 車両型式：QDF-GUN125 全長：5335mm 全幅：1855mm 全高：1800mm ホイールベース：3085mm 車両重量：2080kg 乗車定員：5名 エンジン型式：2GD-FTV エンジン形式：直列4気筒ディーゼルターボ 総排気量：2393cc 最高出力：110kW（150PS）/3400rpm 最大トルク：400Nm（40.8kg-m）/1600-2000rpm 変速装置：6速AT 燃料消費率：11.8km/L （JC08モード） タイヤサイズ：265/65R17 メーカー希望小売価格（税込）：3,742,200円 （写真と文：山本晋也） あわせて読みたい * トヨタが13年ぶりに「ハイラックス」を国内導入！全国トヨタ店で発売へ * 【新車】VTECエンジンと軽量ボディのホンダ N-BOXを公道試乗。まるで全高が下がったような軽快な走り * 4列シートで10人乗りのハイエース・ラグジュアリーに注目のトヨタ【インドネシアモーターショー2017】 * 欧州自動車各社が「ディーゼル脱却」を目指すなか、トヨタがHVで快走！ * ワールドプレミアが近づく「トヨタ・スープラ」の最新情報。MTモデル設定＆400馬力のV6モデルが追加？ http://dlvr.it/Pmbgj2

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Official: 12万円の流木（!?）から2,000万円の岩（!!）まで　日産の「XTREME COLLECTION」で価値ある商品を、地の果てからお取り寄せ!!

Filed under: ビデオ, SUV, ライフスタイル, ハイブリッド, 日産, オフロード 日産は、期間限定で開設した「NISSAN XTREME COLLECTION」で、2月21日より、 本企画最後の商品となる「激流産 アルプスの流木木材」の発売を開始した。 本商品は、 プロのカヤックライダーが北アルプス上流を下りながら命がけで探し出し、 一点一点選び抜いて届けてくれるという珍品。 長い歳月をかけて形作られた激流によるデザインは一見の価値ありとのこと。 世界に１つしか存在しない天然の傑作ということで、なんと販売価格は12万円（送料・税込）だ。 「NISSAN XTREME COLLECTION」は、 同社のSUV「エクストレイル」のタフなイメージ活用し、 「タフギア」というエクストレイルのキャッチフレーズから、 「地の果てからお取り寄せ」することをコンセプトとして、2月28日までの期間限定で開設された通販サイトだ。 販売されている商品は全５品。 これまで「自宅でロッククライミングを楽しむための岩」（2,000万円）、 「自宅で滝行を体験するための水」（40万円）、 「クライマー専用 落石バーベル＆ダンベルセット」（15万円）、 「POWDER SNOW SET（日本三大雪山 利き雪セット）」（25万円）など、 走破性の高いエクストレイルならではの過酷な場所で採取したユニークな商品を販売してきている（価格はいずれも消費税・送料込み）。 今回「アルプスの流木木材」が販売スタート。 これにより「NISSAN XTREME COLLECTION」のラインナップが全て出揃ったことになる。 Continue reading 12万円の流木（!?）から2,000万円の岩（!!）まで　日産の「XTREME COLLECTION」で価値ある商品を、地の果てからお取り寄せ!! 12万円の流木（!?）から2,000万円の岩（!!）まで　日産の「XTREME COLLECTION」で価値ある商品を、地の果てからお取り寄せ!! originally appeared on Autoblog Japan on Sat, 25 Feb 2017 16:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds. Permalink | Email this | Comments http://dlvr.it/NTTwtr