#エンジンスワップ

[cluster2024]

Leadio125Z4

★Lead 125 engine swap

★Luminous painted body

★LED spot headlight

★Front 2-pod brake caliper and 190mm disc

★Tire F90/90-10 R110/80-10

★Bar handle

[as19980810]

"脱4AG 70カローラ V型6気筒 3500cc DIYエンジンスワップ 2GR-FE レクサス6速ミッション #エンジンスワップ #旧車 #LINKECU" を YouTube で見る

[peaksmopeds]

#天気良い ので #オイル交換 して #試運転 しよ。 #アローラsp #alorasp #フランス車 #エンジンスワップ #その他諸々 (Peaks Mopeds) https://www.instagram.com/p/BuNXI6ulSR3/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=c3tqxp29qgga

[awainternational]

沢山のお問い合わせメッセンジャー有難う御座います♫ マッスルな車はいかがですか♫ ‘74年までの車両はガス検無しで日本登録出来ますので、いじり倒したエンジンスワップも合法な改造車となりますよ(°▽°) . #awainternational #awaインターナショナル #アメ車部品並行輸入代行 #並行輸入 #並行輸入車 #簡単直輸入 #北米野郎 #usdm #カスタムカー #シボレー #旧車 #アメ車マガジン #シェビー #アメ車好き #アメ車カスタム #ホットロッドカスタムショー (The SEMA Show) https://www.instagram.com/p/B9lcfktgQk8/?igshid=1lktwar264jb0

[hoory]

RT @K0MEIJI: 2stキャリィのVmaxエンジンスワップ🤔🤔🤔🤔🤔🤔 https://t.co/XoeZmdHYpt

[carguytimes]

【1973 DATSUN 240Z】プレジデントのV8ユニットをツインターボ化して換装する衝撃のZ！

700psオーバーの心臓部！ 唯一無二の過激なS30ストリート仕様だ！ 芸術的な各部のメイキング 歴史的なスポーツカーとして、世界中に多くのファンが存在するS30Z。このクルマが他のスポーツカーと少し異なるのは、未だにワールドチューニングベースとしての人気を保ち続けているところだ。 中にはすでに定番となったRB系エンジンスワップだけでなく、ロータリーやSRエンジンなどを搭載する例も多い。また、アメリカではV8エンジンを搭載するためのメンバーキットなども存在している。 ここで紹介する車両は、日本で生産されアメリカで販売されたレフトハンダー。1973年(昭和48年式)のダットサン240Zというモデルがベースとなる。 そして、このZも多くのチューンド同様に、世界に唯一の過激なスペックを求めてチューニングされたもの。なんと、プレジデント用VH45エンジンをツインターボ化して搭載し、700psオーバーを目指している。 この車両は、オーナーであり実力派チューニングショップ「ライジング」のスタッフである込谷さんが、自らの技術力を高めることを目的にメイキングしている。その情熱と拘りはハンパではなく、パイピングはもちろん細かなステー1本まで時間を惜しまずに“美しいものを作る”というスタンスを徹底しているのである。 その他、ボディワークも徹底され、エンジン周辺の作り込みはメカ好きなら見た瞬間に感動してしまうほどクオリティが高い。作り手がトコトン拘り、クルマと向き合って作ってきたというオーラが十分に伝わってくるというものだ。 ちなみにこのマシンは、排気量にちなんで車名も450Zと名付けられている。 PHOTO：Hiroki Iwashima 撮影協力：ライジング プレジデント用VH45エンジンにTD06をツインで組み合わせたエンジンは、超難作業の後に搭載された。見事なまでの空間レイアウトはもはや芸術の域だ。ミッションはプレジデント用のベルハウジングにアダプターを介し、Z31用のボルグワーナー社製ミッションを装着している。 サージタンクまで含め、左右バンクで完全に独立した経路をもつ吸排気。排気は、左右それぞれ80φ→90φのメガホン構造とし、じゅうぶんなキャパシティに仕上げている。素材はチタンを多用することで重量増を回避。タービン、タービンは装着位置がオイルパンより低いため、ポンプを使ってオイルをリターンさせている。 手間を惜しまずに製作されたのはエンジン関係ばかりではない。室内はダッシュボードやセンターコンソールなどがFRPでワンオフされ、デフィ＆オートメーターはアルミで削りだしたベゼルに組み込まれている。シートはBNR34用、ロールケージは試行錯誤を重ねたもので、フロントストラットまで貫通している。 ブレーキはZ32用を前後に移植。車重が軽量なため制動力は十分！ どうしても取り入れたかったというのがパワーステアリング。油圧式のものを移植するスペースが確保できないことから、軽自動車用の電動パワステを移植。 ドア後半〜リヤクォーターまでを板金によってブリスターフェンダー化。また、脱着できる外板はドアも含め��べてFRPに交換され、フロント意外のウインドウはポリカーボネイドで製作されているなど軽量化に余念がない。 （web option編集部） あわせて読みたい * 【1974 MITSUBISHI GALANT GTO】4G63改ハイコンプNAエンジンを搭載したギャランGTO！ * 【東京BURNOUT図鑑 〜白煙とともに名所を巡る〜】AKB劇場［東京都千代田区］×クレスタ［GX100］ * レクサスRC FはチューニングでGT-Rを超えられるのか？ ツインスーパーチャージャー化で800psのRC F * 【WEB OPTION流「ふるさと納税」利用術 -番外編-】お礼品にワタナベ8スポークがある!? 読者様から有益な情報をゲット！ * 【菅原政広×シルビア 2016spec】冬のリメイク期間に年々進化するS13激低モンスタ http://dlvr.it/QsLx1H

[dougaridercomstuff]

シニアカーにモンキー・スーパーカブのエンジンスワップ！ ダートテストもありました。

[ssworxs]

KRC Japan Mazda Rx7 02D

KRC Japan Mazda Rx7 02D

Throw Back to Our Feature By Sema Rules –  Japan Magazine

This 1993 Mazda Rx-7 is equip with an LS1 engine and Right Hand Drive conversion .

Featuring the Mazda Rx-7 02D wide Body kit Conversion by KRC modified !

  http://tuners.jp/mazda-rx-7-krc-japan/

Custom Spec. KGC modified 02D ボディキット シボレーLS-1 V8 エンジンスワップ 6スピードトランスミッション カーボンファイバー ドライブライン カスタムステンレスヘダース&エグゾースト ボッシュフュエルポ…

[infonettsuushin-blog]

トヨタ「CH-R」を過激カスタム。エンジンスワップにより600馬力発生し0-100km/hの加速時間は僅か2.9秒

昨日より、アメリカ・ラスベガスにて開催する世界最大級の自動車アフターマーケットパ … Copyright © 2017 Creative Trend All Rights Reserved. Source: Creative Trend Source: まとめのまとめ速報処

[antennant-blog]

異種スワップ！ボートに車のエンジン積んじゃいました映像集

別車種や他メーカーの車へのエンジンスワップはよく聞きますが、今回はボートに車のエンジンを積んじゃった！という映像集です。一体どんなエンジンが積まれているのでしょうか！？ 続きを読む Source: Turbo Bee

[hiro-fan-blog]

異種スワップ！ボートに車のエンジン積んじゃいました映像集

別車種や他メーカーの車へのエンジンスワップはよく聞きますが、今回はボートに車のエンジンを積んじゃった！という映像集です。一体どんなエンジンが積まれているのでしょうか！？ 続きを読む Source: Turbo Bee – 自動車・バイク動画のターボビー

[peaksmopeds]

#試運転 #めっちゃおもろい #よく走る #静か #アローラ #アローラsp #arola #arolasp #minicar #microcar #france #フランス車 #エンジンスワップ #engineswap https://www.instagram.com/p/Bt42uExlBzZ/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1at78998c61xk

[carguytimes]

【1974 MITSUBISHI GALANT GTO】4G63改ハイコンプNAエンジンを搭載したギャランGTO！

過激なターボより操る楽しさ!! 湾岸チューナの作ったハイレスポンスNA仕様 スモーキー永田の遊びグルマ！ 1970年(昭和45年)にデビューしたのがギャランGTO。その形状から「ヒップアップクーペ」というキャッチコピーで人気の高かったクルマだ。 デビュー時のトップグレードは1600ccのツインカム、ソレックス4連キャブのMR、当時としてはトップレベルの俊足ぶりを発揮した。 その後、排ガス規制が導入されたことによる出力低下を補う目的や、競合車種とのパワー競争もあって、1973年のマイナーチェンジで2000ccエンジンを搭載するモデルが追加され���。 2000ccモデルのトップグレード、GS-Rはビス止めのオーバーフェンダーを装備、いち早く扁平タイヤが導入されるなど“走り屋”イメージの強いクルマとなっていった。 この車両はそんな2000ccのGS-Rをベースとしたチューニングカーだ。 ベース車が解体寸前のところでトップシークレット代表のスモーキー永田の目にとまり、チューニングを受けることに。心臓部には、ランサーエボリューションの4G63はGT-R用ピストンなどでハイコンプ化し、4連スロットルやエキマニをワンオフ装着、気持ちよく走れる程度のファインチューンがなされて搭載されている。 エンジンスワップといっても、もともと搭載されていたエンジンも4G53という同設計エンジンのため、搭載にあたってはオイルパンの形状加工など最低限の作業で進めることができたそうだ。 こうして完成した車両は、エアコンも装備され、乗り味は当時のまま街乗りから高速クルージングまで快適にこなせるもの。普段はショップ内に保管され、代表のスモーキー永田が気分転換したい時などに使っているとのことだ。 このクルマに乗ると、クルマのことばかり考えていた少年時代のことを思い出し、初心に戻ることができるそうだ。 PHOTO：Katsuyoshi Kobayashi 搭載されているエンジンはランサーエボリューションIのもの。スロットルはワンオフのインマニにGT-R用の多連スロットルを加工して装着。GT-R用ピストンで圧縮比を調整し、ハイコンプ仕様に仕上げられている。 エキマニもトップシークレットでワンオフされたもの。HKSのハイカムを使い高回転までハイレスポンスなエンジンに仕上げられている。 同系統のエンジンのため、搭載に大きな苦労はなかったといいながらも、オイルパンはGTO用とランエボ用を2コイチ加工。 ほぼノーマルのインテリアだが、センターコンソールにはF-CONプロがさりげなく埋め込まれる。 プロジェクトμの他車種用ストロークアップアッパーマウントを使って、ストロークアップされたサスペンション。ノーマルのシェルケースにダウンサスと強化ショックアブソーバーが組みこまれている。 装着されているオーバーフェンダーはじつは純正。道路交通法の改正によりGS-R発売当初のモデルにしか装備されなかったものだ。装着されているホイールはRSワタナベのRS-8。 （web option編集部） あわせて読みたい * 【東京BURNOUT図鑑 〜白煙とともに名所を巡る〜】AKB劇場［東京都千代田区］×クレスタ［GX100］ * レクサスRC FはチューニングでGT-Rを超えられるのか？ ツインスーパーチャージャー化で800psのRC F * 【WEB OPTION流「ふるさと納税」利用術 -番外編-】お礼品にワタナベ8スポークがある!? 読者様から有益な情報をゲット！ * 【菅原政広×シルビア 2016spec】冬のリメイク期間に年々進化するS13激低モンスタ * 【直撃!! 噂の真走】愛知県知事が自動車税の廃止に向けて立ち上がった!? http://dlvr.it/QsJ3ql

[release-info]

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[peaksmopeds]

#火入れ式 #アローラ #alora #alorasp #アローラsp #France #minicar #microcar #ミニカー #マイクロカー #bobblecar #バブルカー #エンジンスワップ #engineswap #engineswaps #目指せ100k ボディ搭載まであと少し。 それまでに試運転しないと。