#こんな古くさくて重たいアタッシュケース今どきの若い人は興味ないだろうけど

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OCT 1st, 2018 Tokyo Japan by iPhone7+ #まだ東京にいる #修理完了の連絡が来たのでゼロハリバートンのE5というお気に入りのアタッシュケースを受け取ってきた #預けたのが9月11日だったからちょうど3週間ですね === #経年劣化して変色していたハンドルが5千円 #ラッチって言うんだけど留め具の部分は1つ5500円でこの機会に左右とも交換していただいたので1万1千円 #アタッシュケースの定義って地面の上に立てて置くことらしいんだけどその立てる時に地面に接するプラスチック製の足がだいぶすり減ったり削れたりしてたので1つ2千円を全部交換して8千円 #合計2万4千円プラス消費税でした === #このE5を選んだ理由の1つは飛行機に乗る時に国内線で機内に持ち込めるサイズの上限が45cm×35cm×20cmだったから #預け荷物のセキュリティ検査のシールがいっぱい貼られてる通り基本的にはでっきるだけ手ぶらになりたい人間なので上着1枚まで何でもかんでも預けちゃうんだけどね #最終便で羽田に向かう時だけは預け荷物ゼロにして全部の荷物を機内に持ち込みたいわけですよ #少し遅れただけでも本当に終電ギリギリになるので到着口のターンテーブルで預けた荷物が出てくるのを待ってる間に終電が行っちゃたりするから #日帰りだったらクルマで行って羽田空港の駐車場に停めておくんだけどそういう時に限って定刻より早く着いちゃうのけっこう悔しい === #ゼロのE5の5は厚さ5インチつまり約13cmなので国内線の持ち込み制限20cmまで実はけっこう余裕があるんだよね #今となってはヤフオクを丹念にチェックしているとこのE5とほとんど同じ大きさで20cmギリギリまで厚い旧モデルも出てくるんだけどなぁ #でもそんなものを買ってしまったら15年から20年近くずっと愛用してるこのE5はどうするのと考えると踏み切れない #久しぶりの預け修理ということでこの機会に壊れてないラッチも交換していただいたし変色しただけのハンドルも新品にしていただいたからこの先あと15年か20年は使えるはずだし #今から20年後って自分の年齢を考えるとどのぐらい外出してるか怪しいし #そう考えるとゼロハリバートンもポルシェと同じで買えるようになった時に好きな物を買ったらそれを一生ずっと大切に使い続けるものなのかもね #次から次へと新モデルが出るたびに買い換えていくのも1つの人生だろうけど新モデルってほとんど物欲を刺激されないんだよなぁ === ＃今どきの新しいポルシェにもゼロハリバートンにもその他よく見かけるキャリーケースにもまったく興味ないけど一部分がパカっと開くこれは便利だわぁと感心した #8型のiPadMini4を縦にしてスペースの半分以下ってことはこの場所に10型のSONYの爆速Z4タブレットはもちろん13型のiPadProも収納できるってことですよ #iPhoneと財布とそれからノイズキャンセリングのヘッドフォンと機内用のMyスリッパも収納できるよね #そうするとチェックインっていうんだけど搭乗手続きをしたその場でここだけ開いて機内で使うものをサッと取り出して預けちゃえばいいわけでしょ #ポリカーボネート製のキャリーケースを使いたいとは思わないけどここだけパカっと開くのはうらやましい === #まぁでも写真に興味を持ってしまった今となっては単焦点レンズばっかり何本も入ったカメラバッグを預けるわけにはいかないからちっとも飛行機に乗らなくなって遠距離でもクルマだよなぁ ＃500km圏つまり東京発着でいうと岩手県とか京都大阪神戸あたりまでなら下道でもひと晩で走れちゃうしさらに半日とか日没まで走り続けるとって考えると大荷物になった今となってはよっぽどの離島以外はクルマで行ったほうがラク #どうしても飛行機となったらその時はズームレンズで妥協しないといけないんだろうなぁ === #飛行機にはほとんど乗らなくなったけどそれでもクルマの助手席にはいつもゼロハリバートンだよ #こんな古くさくて重たいアタッシュケース今どきの若い人は興味ないだろうけど #ゼロハリバートン#ゼロハリ#ゼロ https://www.instagram.com/p/BoZMsqWHmid/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=11bh7t32fwajt

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SEP 11, 2018 Tokyo Japan by iPhone7+ #なんやかんやでまた東京にいる === #今日は20年ぐらい愛用してるゼロハリバートンのE5というアタッシュケースを修理に出してきた ＃EってのはELITEシリーズのことで数字の5は厚さ5インチつまり約13cmなんだけど無防備にホンダBEATの助手席に置いて走り回るとシートベルトの留め具とアタッシュの通称ラッチという留め具がピッタリ同じ場所でぶつかり続けてアタッシュ側が負けて壊れちゃう #10年ぐらい前にやらかして修理して以来ずっとホンダBEATに乗る時は気をつけてきたけど久しぶりに今回またやらかしてしまった #同じEシリーズでも厚さ4インチとか3インチだともうちょっと低い位置になって大丈夫なのかもしれないけど私の使い道だと5インチでも足りないぐらいだし === #よくアルミケースって言われるけどゼロハリバートン通称ゼロはアルミじゃなくてジュラルミンでもなくて超ジュラルミン #アルミに銅やマグネシウムを加えて強度アップしたもので昔は強度を保ちながら成型するのが難しいとても高価な最先端の素材で主に航空機に使われていた ＃その後その辺の技術が進歩するにつれてどんどん値段が下がっていき手が届きやすい値段になると同じ価格帯でもっと軽い素材と競合するようになったし今となっては重さと値段の高さばっかり強調されて若い世代には見向きもされず埋没してる感じ ＃アタッシュもスーツケースもポリカーボネート製の軽いものが流行っててデザイン的にも時代の変化や世代の違いを感じるけど超ジュラルミン製のクラシックなアタッシュケースやスーツケースにこだわるオッサンがいてもいいでしょ #ゼロについて語り出すと止まらなくなるのでこの辺で #ゼロハリバートン === #それから修理に出したマクロプラナーは異常ありませんが具体的にどんな白い像が出てるかサンプルがあればと連絡が来たのでキタムラでプリントしてヨドバシの修理コーナーで渡してきた #メーカーから光学的に異常がないですこのレンズはこういうものですと正式に返答がもらえれば安心して使えるというかあぁやっぱりそういうものなんですねとあきらめて使うしかないよね ＃いよいよフルサイズ機にステップアップしてMakroPlanarデビューしようと思った時点で生産終了の数ヶ月後だったから中古で買うしかなかったし生産終了の正式アナウンスと同時にみんなが買い始めて新品はもちろん中古品もあちこちの店頭から一斉に消えててようやく見つけた1本だったし #どんな人にどんな使われ方をしてたかわからない中古品だから今回の修理でようやくひと安心できそう === ＃それにしてもカールツァイスの最新Milvusマクロはデザインが好きじゃなくて旧型のMakroPlanarにこだわるしゼロも最新のポリカーボネート製がイヤで旧型の超ジュラルミンにこだわるしクルマも自動ブレーキその他の電子デバイスが大キライでホンダBEATとホンダZだしポルシェも最新の水冷エンジンには見向きもせず空冷時代の964だしインスタも毎度こういう長文だし #今の若い人から見るといちいちうるせぇオッサンだなぁという感じだろうな #でも好きなものは好きだし嫌いなものは嫌いだし興味ないものには見向きもしない性格だから仕方ないのよ === #それから911テロの話題が多いみたいだけど東日本大震災から7年と6ヶ月目の日でもあるよ ＃東日本大震災で学んだことを活かして近いうちに必ず来ると言われてる首都直下型地震や南海トラフ地震とそれらに伴う大津波への備えはできてますか？ https://www.instagram.com/p/Bnljbo8nyGx/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=sbeafjhd6w3z