#नई यात्रा मानदंड

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High Risk - High Reward Research MINISTRY OF SCIENCE & TECHNOLOGY SCHEMES 18 Nov 2023

High Risk - High Reward Research Scheme

नोडल मंत्रालय/विभाग (Nodal Ministry/Department) Ministry of Science & Technology, Science and Engineering Research Board (SERB)

मुख्य क्षेत्र(Key Sectors Covered)

विज्ञान और प्रौद्योगिकी संक्षिप्त (Brief) - इस योजना का उद्देश्य है हाई रिस्क-हाई रिवार्ड रिसर्च को आर्थिक समर्थन प्रदान करना। - यह योजना ऐसे प्रस्तावों का समर्थन करती है जो नए और जोखिमपूर्ण होते हैं, और यदि सफल होते हैं, तो विज्ञान और प्रौद्योगिकी पर परिवर्तनात्मक प्रभाव डाल सकते हैं। - यह नए हैपोथेसिस तैयार करने या वैज्ञानिक अबूतपूर्वी जिनसे नई प्रौद्योगिकियों के उद्भव में सहायक होते हैं, के संदर्भ में हो सकता है। पात्रता मानदंड (Eligibility Criteria) - आवेदक को भारतीय नागरिक होना चाहिए और भारत में निवास करना चाहिए। - आवेदक(ओं) को किसी मान्यता प्राप्त संस्थान में ��क नियमित शैक्षिक/अनुसंधान पद पर होना चाहिए। - प्रस्ताव व्यक्तिगत रूप से या एक अन्वेषकों की टीम द्वारा प्रस्तुत किया जा सकता है। - अन्वेषकों की टीम द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव में एक मुख्य अन्वेषक को पहचान करना चाहिए, जो शोध उद्देश्यों का मुख्य अनुदेशन करेगा और अनुदान प्रबंधित करेगा। लाभ(Benefits) - सामान्यत: यह वित्तीय सहायता सामान्यत: तीन वर्षों के लिए प्रदान की जाती है। - असाधारण मामलों में, विशेषज्ञ समिति के मूल्यांकन के अनुसार, यह अवधि 5 वर्ष तक हो सकती है। - इस प्रकार के परियोजनाओं के लिए कोई बजट सीमा निर्धारित नहीं होती है। - शोध अनुदान में उपकरण, खपत, आकस्मिकता और यात्रा के अलावा ओवरहेड अनुदान शामिल होता है। कहां पंजीकरण करें - https://serbonline.in/SERB/HRR To Check More Gove Schemes Click Here Read the full article

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वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन: भारतीय रेल का अद्वितीय करिश्मा

भारतीय रेलवे हमारे देश की सबसे महत्त्वपूर्ण जीवन रेखा है। इसकी सुविधाएँ और आपूर्ति देशवासियों के लिए महत्वपूर्ण हैं जो दूसरे विधानों को संभालने के लिए यात्रा करते हैं। भारतीय रेलवे ने सदियों से अद्वितीय योजनाएँ और पहल की हैं, जो देश की सराहना के योग्य हैं। इनमें से एक है "वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन"।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन सुविधाएँ:

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन एक राष्ट्रीय स्तर की ट्रेन है जो भारतीय रेलवे द्वारा संचालि�� की जाती है। इसे "तेज़ तारीक़े से लंबी दौड���" की भूमिका दी जाती है क्योंकि इसकी गति और सुविधाएँ अनुपम हैं। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का मुख्य उद्देश्य देश की विभिन्न शहरों को आपस में जोड़ना है और यात्रियों को शानदार सुविधाएँ प्रदान करना है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का प्रारंभिक स्थापना प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी ने 15 फरवरी 2019 को की थी। यह ट्रेन दिल्ली से वाराणसी के बीच के यात्रा के लिए शुरू की गई थी। इसके अलावा इस ट्रेन की और बहुत सारी मार्गों की योजनाएँ बनी हैं जो शीघ्र ही शुरू होने की उम्मीद हैं।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन महान उपलब्धि:

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन एक महान उपलब्धि है, क्योंकि इसे भारत की पहली "अपूर्ण रेल" के रूप में जाना जाता है। इसमें मेक इन इंडिया के सिद्धांतों का पूर्ण ध्यान रखा गया है और इसे भारत के अन्य देशों के प्रमुख ट्रेनों से तुलना करके तैयार किया गया है। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के निर्माण में एयरोनॉटिकल साइंस के तकनीकी संयोजन का भी उपयोग किया गया है।

यह ट्रेन पूर्णतः विद्युत चालित है और तेजी से चलने की क्षमता रखती है। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का आपूर्ति संचालन निदेशालय द्वारा किया जाता है जिसमें विभिन्न विभागों के कर्मचारी शामिल होते हैं जो इसकी व्यवस्था, सुरक्षा, और आपूर्ति की जिम्मेदारी निभाते हैं। यात्रियों को आरामदायक सीटें, सुंदर इंटीरियर, प्रीमियम सुविधाएँ, एक प्रमुख रेस्टोरेंट, और उच्चतम गति के साथ तेज़ यात्रा का आनंद मिलता है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की एक खासता यह है कि यह अपूर्ण रेल के साथ-साथ पर्यावरण मितिगर्भित भी है। इसकी संरचना और इंजीन में प्रदूषण को कम करने के लिए उच्च गुणवत्ता के तत्वों का प्रयोग किया गया है। इसके उच्च गति के कारण इसे प्लान के मुताबिक आपूर्ण रेल से अधिक उपयोगी माना जाता है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन द्वारा भारतीय रेलवे ने अपनी संगठनात्मक क्षमता और योग्यता को एक नई ऊचाई दी है। इसकी यात्रा न केवल यात्रियों को तेजी से और आरामदायक तरीके से अपने गंतव्य तक पहुंचाती है, बल्कि यह देशवासियों के मन में भारतीय रेलवे के प्रति गर्व का भाव पैदा करती है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन ने भारतीय रेलवे के समकक्ष ट्रेनों के साथ तुलना में एक नया मानक स्थापित किया है। इसके सुंदर डिज़ाइन, तेज़ गति, और प्रीमियम सुविधाओं के साथ यह ट्रेन एक महान उपलब्धि है। यह ट्रेन देश की विकास और उन्नति का प्रतीक है और भारतीय रेलवे की प्रगति और उद्यमिता का प्रमाण है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का उद्घाटन:

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का उद्घाटन भारतीय रेलवे के लिए एक महत्त्वपूर्ण मोमेंट था। यह एक प्रतिष्ठित और प्रभावी ट्रेन है जो भारतीय रेलवे को वैश्विक मानकों के साथ तुलना करने में मदद करती है। इस ट्रेन में उच्चतम सुरक्षा स्तर और उन्नत तकनीकी तत्वों का प्रयोग किया गया है, जो इसे आधुनिक दौर की ट्रेनों में एक मानदंड बनाता है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के माध्यम से यात्रियों को अद्वितीय यात्रा का आनंद मिलता है। इसमें आरामदायक सीटें, वाई-फाई सुविधा, विशेष प्रवेश द्वार, एक आरामदायक स्वप्न ग्रहण क्षेत्र, और उच्चतम गुणवत्ता वाली खाद्य सुविधाएँ शामिल हैं। इसकी डिज़ाइन और इंटीरियर भी आकर्षक और मनोहारी हैं, जो यात्रियों को आनंददायक और शानदार अनुभव प्रदान करते हैं।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन ने भारतीय रेलवे के व्यवस्थापन में भी एक महत्त्वपूर्ण बदलाव लाया है। इसके लॉन्च के बाद से, यात्रियों की मांग और प्राथमिकताएं बढ़ गई हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, भारतीय रेलवे ने वंदे भारत एक्सप्रेस के रूप में और भी राष्ट्रीय स्तर की ट्रेनें शुरू की हैं। इससे यात्रियों को और भी अधिक सुविधाएँ मिलेंगी और विभिन्न शहरों के बीच यात्रा करना आसान होगा।

उन्नत और गुणवत्ता:

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के माध्यम से भारतीय रेलवे ने अपने ग्राहकों को एक उन्नत और गुणवत्ता से भरपूर यात्रा अनुभव प्रदान की है। इस ट्रेन के माध्यम से हमारे देश की विकास और प्रगति की प्रतीक्षा हो रही है। इसकी सफलता और प्रभावी प्रदर्शन के बाद, भारतीय रेलवे अब और भी उन्नत ट्रेनें शुरू करने की योजना बना रही है।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन ने भारतीय रेलवे को गर्व के साथ आगे बढ़ाया है। यह ट्रेन देशभक्ति, योग्यता, और तकनीकी प्रगति का प्रतीक है। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की सफलता भारतीय रेलवे के विकास में महत्त्वपूर्ण योगदान है और यह आगे बढ़ती हुई भारतीय रेल उद्यमिता का प्रतीक है।

[hindinewshub]

Domestic Flights Set To Take Off From May 25: DGCA

Domestic Flights Set To Take Off From May 25: DGCA

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सीएनएन नाम, लोगो और सभी संबद्ध तत्व ® और © 2020 केबल न्यूज नेटवर्क एलपी, एलएलएलपी। एक टाइम वार्नर कंपनी। सभी अधिकार सुरक्षित। सीएनएन और सीएनएन लोगो केबल न्यूज़ नेटवर्क, एलपी एलएलएलपी के पंजीकृत निशान हैं, जिन्हें अनुमति के साथ प्रदर्शित किया गया है। NEWS18.com के हिस्से के रूप में या सीएनएन नाम और / या लोगो का उपयोग केबल न्यूज नेटवर्क के बौद्धिक संपदा अधिकारों से नहीं मिलता है। ©…

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25 मई से उड़ान भरने के लिए घरेलू उड़ानें: DGCA

25 मई से उड़ान भरने के लिए घरेलू उड़ानें: DGCA

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IIT प्रवेश पात्रता मानदंड और JEE एडवांस्ड की तारीख 7 जनवरी को होगी घोषित

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नई दिल्ली। केंद्रीय शिक्षा मंत्री डॉ. रमेश पोखरियाल निशंक 7 जनवरी को भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थानों (आईआईटी) में प्रवेश के लिए पात्रता मानदंड और जेईई एडवांस्ड की तारीख घोषित करेंगे। केंद्रीय मंत्री निशंक ने सोमवार को ट्वीट कर कहा, मैं आईआईटी में प्रवेश के लिए पात्रता मानदंड और जेईई एडवांस्ड की तारीख 7 जनवरी को शाम 6 बजे घोषित करूंगा।  जेईई एडवांस्ड के संबंध में संयुक्त प्रवेश परीक्षा (जेईई) एडवांस्ड सबसे महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग प्रवेश परीक्षाओं में से एक है। देश के 23 आईआईटी में दाखिले के लिए यह एक आईआईटी द्वारा आयोजित की जाती है। इस परीक्षा में बैठने वाले छात्रों को सुनिश्चित करना होता है कि वे ज्वॉइंट एडमिशन बोर्ड (जेएबी) द्वारा अनिवार्य सभी पात्रता मानदंडों को पूरा करें। 12वीं कक्षा या समकक्ष उत्‍तीर्ण छात्र जेईई एडवांस्ड में शामिल हो सकते हैं। हालांकि इसके लिए उसे पहले जेईई मेन क्वालिफाई करना होता है। इसके साथ ही न्यूनतम कटऑफ अंक और शीर्ष 250,000 उम्मीदवारों की सूची में उसका नाम होना अनिवार्य है। परीक्षार्थी लगातार दो वर्षों में दो बार जेईई एडवांस्ड की परीक्षा दे सकता है। जेईई एडवांस्ड क्वालीफाई करने वाले उम्मीदवारों को उनकी रैंक के आधार पर काउंसलिंग के माध्यम से आईआईटी में प्रवेश दिया जाता है। केंद्रीय शिक्षा मंत्री निशंक ने इससे पहले 16 दिसम्बर को इंजीनियरिंग पाठ्यक्रमों में प्रवेश के लिए संयुक्त प्रवेश परीक्षा (मुख्य) – 2021 की परीक्षाओं की समय सारणी जारी करते हुए बताया था कि यह परीक्षा पहली बार चार सत्रों में आयोजित की जाएगी। पहले सत्र की परीक्षा 23 से 26 फरवरी के बीच होगी। आगे के सत्रों की तारीखें बाद में घोषित की जाएंगी। इतना ही नहीं परीक्षा नए पैटर्न के आधार पर होगी। इसके प्रश्नपत्र में 90 प्रश्न होंगे जिसमें उम्मीदवार को कुल 75 प्रश्न ही हल करने होंगे। उम्मीदवारों को रसायन विज्ञान, भौतिक विज्ञान और गणित के प्रत्येक खंड में 30 में से 25 प्रश्नों का जवाब देना होगा। 15 वैकल्पिक प्रश्नों में नेगेटिव मार्किंग भी नहीं होगी। नई शिक्षा नीति के मद्देनजर यह परीक्षा पहली बार 13 भारतीय ��ाषाओं में होगी। यह खबर भी पढ़े: जनरल बिपिन रावत ने यात्रा के दूसरे दिन सुबनसिरी घाटी​ का किया दौरा, जवानों​​ का बढ़ाया हौसला

[kisansatta]

खुशखबरी ! पर्यटकों के लिए खुला पुरी का 'GOLDEN BEACH '

नई दिल्ली : जैसा की आप सब जानते है ओडिशा का पुरी शहर भगवान जग्न्नाथ मंदिर और यहां होने वाली रथ यात्रा के लिए विश्व विख्यात है | लेकिन यह शहर अपने खूबसूरत BEACH के कारण भी काफी मशहूर हो रहा है | इतना ही नहीं पूरी का पूरा समुद्र तट या गोल्डन बीच भी सैलानियों को काफी आकर्षित करता है | बता दें कि कोरोना संकट के बीच रविवार से पुरी के खूबसूरत गोल्डन बीच को पर्यटकों के लिए खोल दिया गया है | पहले ही दिन इस समुद्र तट पर अच्छी-खासी संख्या में सैलानी नजर आए | कोरोना के खतरे के कारण मास्क पहने सैलानी गोल्डन बीच पर काफी मस्ती करते नजर आए |

पुरी को मिला ‘ब्लू फ्लैग’ सर्टिफिकेशन

पुरी के गोल्डन बीच को एफईई डेनमार्क द्वारा ‘ब्लू फ्लैग’ सर्टिफिकेशन भी दिया गया है | ब्लू फ्लैग सर्टिफिकेशन उन समुद्र तट को दिया जाता है जो सबसे ज्यादा साफ व स्वच्छ होते हैं | पुरी समुद्र तट भी देश के उन 8 समुद्र तटों में से एक है, जिसे फाउंडेशन फॉर एनवायरनमेंट या एफईई डेनमार्क ने ‘ब्लू फ्लैग’ टैग के रूप में मान्यता दी है | इस टैग को पाने के लिए बीच को 33 मानदंडों पर खरा उतरना होता है, जिसमे पर्यावरण, शैक्षिक, सुरक्षा जैसे एफईई द्वारा निर्धारित कई मानदंड हैं |

870 मीटर में फैला हुआ है

गौरतलब है कि पुरी का गोल्डन बीच दिगबारेनी स्कवायर से मेफेयर होटल के बीच 870 मीटर में फैला हुआ है | इस राज्य वन और पर्यावरण विभाग व पर्यावरण मंत्रालय के विश्व बैंक ने वित्त पोषित एकीकृत तटीय क्षेत्र प्रबंधन परियोजना के तहत विकसित किया है |

https://kisansatta.com/good-news-puris-golden-beach-opens-for-tourists/ #Beach, #Goldenbeach, #Odissa, #Puri, #Tourists, #GoodNewsPuriSGOLDENBEACHOpensForTourists #beach, #goldenbeach, #odissa, #puri, #tourists, Good News ! Puri's 'GOLDEN BEACH' opens for tourists Culture, Top, Trending #Culture, #Top, #Trending KISAN SATTA - सच का संकल्प

[sandhyabakshi]

सरकार ने अंतर्राष्ट्रीय यात्रा मानदंड में ढील दी; हेल्थकेयर ���र्कर्स, इंजीनियर्स अब भारत वापस आ सकते हैं

सरकार ने अंतर्राष्ट्रीय यात्रा मानदंड में ढील दी; हेल्थकेयर वर्कर्स, इंजीनियर्स अब भारत वापस आ सकते हैं

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केंद्र ने अपने नोटिस में कहा है कि योग्य विदेशी नागरिकों को विदेशों में भारतीय मिशनों / पोस्टों से नए व्यापारिक वीजा या रोजगार वीजा प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।

द्वारा : एबीपी न्यूज ब्यूरो | 03 जून 2020 06:38 अपराह्न (IST)

भारत में आने वाले विदेशी नागरिकों की कुछ श्रेणियों को अनुमति देने का निर्णय लिया गया है। (छवि: एएफपी)

नई दिल्ली:देश…

[anki14542]

गर्भवती को उड़ान नहीं भरना चाहिए, सामान टैग को एसएमएस द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए: उड़ान फिर से शुरू करने के लिए सरकारी मानक – टाइम्स ऑफ इंडिया (प्रतिनिधि छवि) नई दिल्ली: विमानन मंत्रालय ने गुरुवार ��ो हवाईअड्डे पर पहुंचने से लेकर गंतव्यों तक पहुंचने तक हवाई यात्रा के सभी पहलुओं को शामिल करते हुए विस्तृत मानक संचालन मानदंड जारी किए। …

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High Risk - High Reward Research MINISTRY OF SCIENCE & TECHNOLOGY SCHEMES 18 Nov 2023

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High Risk - High Reward Research MINISTRY OF SCIENCE & TECHNOLOGY SCHEMES 18 Nov 2023

High Risk – High Reward Research Scheme

नोडल मंत्रालय/विभाग (Nodal Ministry/Department)

Ministry of Science & Technology, Science and Engineering Research Board (SERB)

मुख्य क्षेत्र(Key Sectors Covered)

विज्ञान और प्रौद्योगिकी

संक्षिप्त (Brief)

इस योजना का उद्देश्य है हाई रिस्क-हाई रिवार्ड रिसर्च को आर्थिक समर्थन प्रदान करना।

यह योजना ऐसे प्रस्तावों का समर्थन करती है जो नए और जोखिमपूर्ण होते हैं, और यदि सफल होते हैं, तो विज्ञान और प्रौद्योगिकी पर परिवर्तनात्मक प्रभाव डाल सकते हैं।

यह नए हैपोथेसिस तैयार करने या वैज्ञानिक अबूतपूर्वी जिनसे नई प्रौद्योगिकियों के उद्भव में सहायक होते हैं, के संदर्भ में हो सकता है।

पात्रता मानदंड (Eligibility Criteria)

आवेदक को भारतीय नागरिक होना चाहिए और भारत में निवास करना चाहिए।

आवेदक(ओं) को किसी मान्यता प्राप्त संस्थान में एक नियमित शैक्षिक/अनुसंधान पद पर होना चाहिए।

प्रस्ताव व्यक्तिगत रूप से या एक अन्वेषकों की टीम द्वारा प्रस्तुत किया जा सकता है।

अन्वेषकों की टीम द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव में एक मुख्य अन्वेषक को पहचान करना चाहिए, जो शोध उद्देश्यों का मुख्य अनुदेशन करेगा और अनुदान प्रबंधित करेगा।

लाभ(Benefits)

सामान्यत: यह वित्तीय सहायता सामान्यत: तीन वर्षों के लिए प्रदान की जाती है।

असाधारण मामलों में, विशेषज्ञ समिति के मूल्यांकन के अनुसार, यह अवधि 5 वर्ष तक हो सकती है।

इस प्रकार के परियोजनाओं के लिए कोई बजट सीमा निर्धारित नहीं होती है।

शोध अनुदान में उपकरण, खपत, आकस्मिकता और यात्रा के अलावा ओवरहेड अनुदान शामिल होता है।

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जस्टिन और कोरी विलियम्स: लॉस एंजिल्स के भाइयों ने 'साइकिलिंग सुपरस्टार' का निर्माण किया BBC News report जस्टिन कहते हैं, लोग इस तथ्य को स्वीकार नहीं करना चाहते हैं कि यदि आप काले हैं तो आपको 10 गुना अधिक मेहनत करनी होगी। कैलिफोर्निया में एक गर्म दिन पर हार्ड कंधे पर बैठे, जस्टिन विलियम्स टूट गया था। पैसिफिक कोस्ट हाइवे के किनारे एक भयानक गर्मी की धुंध के माध्यम से, वह गुजरते ट्रकों और कारों को धूल की चादरें मारता हुआ देख रहा था, जिससे उसका गला दब गया। अपनी बाइक के बगल में मलबे के ढेर पर आराम करते हुए, वह मुश्किल से एक उंगली उठाने में सक्षम था, अकेले अंगूठे को लिफ्ट करने दिया। विलियम्स की साइकिल सही क्रम में थी। वह गिर नहीं गया था, लेकिन न तो उसका मस्तिष्क और न ही शरीर काम कर रहा था जैसा कि उसे चाहिए। वह 'बॉन्डेड' करेगा - जब शरीर का ब्लड शुगर इतना कम होता है तो आप धीरज से सीधे सोच सकते हैं, और आपके पैर अब पैडल नहीं बदल सकते हैं। वह निराश, असहाय और भ्रमित था। आखिरकार एक कार ने खींच लिया, और संयुक्त राज्य अमेरिका के भविष्य के राष्ट्रीय मानदंड रेसिंग चैंपियन को बचा लिया गया। उसकी चाची द्वारा। मेरी पहली उचित सवारी के लिए, मेरे पिताजी ने मुझे 70 मील की दूरी पर ले लिया, विलियम्स बताते हैं। लेकिन सवारी में समस्या नहीं थी - उसने मुझे खाने और पीने के माध्यम से प्रशिक्षित नहीं किया। मेरे पिताजी को बहुत दर्द और पीड़ा का सामना करने की आदत थी और वह अड़े थे। मुझे बाइक चलाने के बारे में गंभीर होना चाहिए। साइकिलें महंगी हैं। उन्होंने मुझसे कहा: 'यह कोई खेल नहीं है और अगर मैं आप में निवेश करने जा ��हा हूं। , आपको गंभीर होने की जरूरत है। यह असली पैसा है। Fatherविलियम्स, अपने पिता केल्मन और छोटे भाई कोरी के साथ 17 साल की उम्र में चित्रित, तब 11. इस समय जस्टिन मेजर विकास की दौड़ में था विलियम्स के पिता कैलमन, बेलीज के बेहतरीन साइकिल चालकों और पैन-अमेरिकन गेम्स प्रतियोगी में से एक थे। उनका बेटा संयुक्त राज्य अमेरिका का पहला अश्वेत राष्ट्रीय मानदंड और रोड रेसिंग चैंपियन बन जाएगा। जस्टिन विलियम्स गर्व के साथ सितारों और पट्टियों को पहनते हैं। लेकिन जिस यात्रा ने उन्हें यहां तक ​​पहुंचाया वह एक अमेरिकी सपने से बहुत दूर है। इसके बजाय, उनकी कहानी मोहभंग, खराब वेतन और निवेश की कमी के वर्षों से चिह्नित है। उन्होंने चैंपियन बनने से पहले दो बार खेल से दूर चले गए। अब वह एक स्व-निर्मित टीम का हिस्सा है जो दूसरे रास्ते की तलाश में है, भीतर से एक अंतर बनाने की कोशिश कर रहा है। विलियम्स खुद को देशभक्त बताते हैं। वह मई में जॉर्ज फ्लॉयड की मौत के बाद सोशल मीडिया पर मुखर रहे हैं। उसे लगता है कि एक बह��त बड़ा बदलाव है जिसे बदलने की जरूरत है। संयुक्त राज्य अमेरिका में। और अपने खेल में। दक्षिण मध्य लॉस एंजिल्स में बढ़ते हुए, एक नवोदित साइकिल चालक को पिस्तौल के लिए नजर रखने की जरूरत है, न कि गड्ढों की। यह एक ऐसा शहर है जहाँ लोग बस नहीं लेते हैं, अकेले ही बाइक की सवारी करते हैं। यह वह जगह है जहां कार के साथ एक लंबे प्रेम संबंध का मतलब है कि 12-लेन फ्रीवे को अस्थायी चक्र लेन उपचार दिए जाने की संभावना नहीं है। इसमें से किसी ने भी विलियम्स को वापस नहीं रखा। काले समुदाय के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि कुछ होने पर गर्व की भावना है और किसी के पास मौका है, वे कहते हैं। लोग समझते हैं जब कोई अपनी परिस्थितियों से परे कुछ कर रहा होता है। लोग पहचान लेते हैं कि यह कुछ है। मैं बाइक चलाने वाले एक सामान्य आदमी की तरह नहीं दिखता था। 2007 में हालात गंभीर हो गए। 17 साल की उम्र में, विलियम्स पेशेवर बन गईं, जिसमें मानदंड टीम रॉक रेसिंग शामिल हो गई। अगले पांच वर्षों के लिए, उन्होंने प्रो दृश्य के लिए सब कुछ दिया। यह ट्रेक-लिवेस्ट्रॉन्ग डेवलपमेंट टीम को यूएसए, यूरोप और उससे आगे की बड़ी दौड़ तक ले गया, जो एक कल्चर शॉक के साथ एक युवा और गंभीर रूप से कम प्रीपेड विलियम्स प्रदान करता है। Atarविलियम्स, 2010 में कतर में चित्रित क��या गया था, जहां वह ट्रेक-लिवेस्ट्रॉन्ग के साथ दौड़ रहा था। एड्डी मर्कक्स के बेटे एक्सल (बाएं) टीम निदेशक थे यह एक नाटकीय बदलाव का बहुत अधिक था, वे कहते हैं। इसलिए मैं घर वापस आ गया और कॉलेज चला गया और मुझे नौकरी मिल गई, जिससे मुझे एहसास हुआ कि मैं अपने जीवन में कभी किसी के लिए काम नहीं करना चाहता था! वह कौन था यह पता लगाने के लिए कुछ समय लेने के बाद, जस्टिन ने खेल में अपने छोटे भाई कोरी को पहुंचाने में मदद की, और एक ऐसी टीम के रूप में, जिसने दोनों भाइयों की प्रतिभा और क्षमता को पहचाना। एक साथ, इस जोड़ी ने एक अलग टीम, साइलेन्स के साथ पेशेवर क्रिट रेसिंग पर एक छाप छोड़ना शुरू कर दिया। Cory क्षमताओं मेरे पास नहीं था, जस्टिन कहते हैं। मैं उसे दिखाना चाहता था कि उसे समर्थन था क्योंकि मैं अपने दम पर था। और जब हमारी कहानी वास्तव में खिलना शुरू हुई। क्राइटियम रेसिंग में आमतौर पर एक सर्किट पर कई लैप्स होते हैं, जिसमें प्रतिद्वंद्वी टीमें अपने विरोधियों को दूर भगाने की कोशिश करती हैं और एक उग्र फाइनल स्प्रिंट होने तक अपने विरोधियों को बाहर निकाल देती हैं। यह पूरे अमेरिका में कस्बों और शहरों में स्वस्थ भीड़ को आकर्षित करता है। भाइयों ने 2016 में अपने सबसे सफल वर्षों में से एक पर जाकर देश की कुछ सबसे बड़ी दौड़ जीती। कोरी ने लगातार आठ जीत हासिल की, वह और जस्टिन एक साथ काम करते हुए, एक दूसरे की चाल को पूरा करते हैं। आप अपने भाई के साथ बंधन में हैं - दो लोगों की नकल करना मुश्किल है जिनके पास एक ही रसायन विज्ञान है, जस्टिन कहते हैं। लेकिन अगले साल, लोगों ने कहना शुरू कर दिया था कि टीम हमारे बारे में बहुत ज्यादा थी। भगवान ने मना किया है। जस्टिन ने एक और साल के लिए साइन किया, समझने पर कोरी को एक नया सौदा मिलेगा। Cory का अनुबंध प्रस्ताव कभी नहीं आया। मैं जस्टिन से टीम में आने के लिए विनती करता हूं, और फिर मुझे निकाल दिया जाता है, कोरी कहते हैं, अभी भी स्पष्ट रूप से अविश्वसनीय है। और यह, दो अफ्रीकी-अमेरिकी साइकिल चालकों के लिए, जहां समस्या निहित है। एक समस्या जहां काले एथलीटों को नस्लीय पूर्वाग्रह की रेखाओं के साथ टाइपकास्ट किया जाता है, शायद अनजाने में। वे सूक्ष्म आक्रमण का सामना करते हैं जो नाम के बावजूद कम दर्दनाक नहीं हैं। जस्टिन का मानना है कि एथलीटों के व्यक्तित्व एक संरचना में बहुत यूरोपीय हैं। वह महसूस करता है कि ��वारों को टीम नैति��ता के संरक्षण में आत्म-अभिव्यक्ति नहीं दी जाती है जो अनुरूपता और अनुपालन को महत्व देता है। उसे और कोरी को लगा कि वे नहीं हैं। जस्टिन कहते हैं, खेल में लोग इस तथ्य को स्वीकार नहीं करना चाहते हैं कि अगर आप काले हैं तो आपको 10 गुना अधिक मेहनत करनी होगी। ऐसे उदाहरण हैं जहां Cory को वे मौके नहीं मिले जिनके वह हकदार थे, क्योंकि वे उसे नहीं जानते थे, और क्योंकि वह बात करने और उनके साथ मुस्कुराते हुए नहीं जाते थे, उन्होंने उसे एक क्रोधी व्यक्ति या बुरे व्यक्ति के रूप में रखा और वह उस पर आधारित अवसर चूक गए। मैं बहुत आउटगोइंग हूं, लेकिन यह कुछ ऐसा है जो आवश्यकता से बाहर विकसित हो गया है। यह मेरे लिए आशावादी व्यक्ति होने की तुलना में अधिक गहरा है। उत्साहित होना मेरे अस्तित्व का हिस्सा है। काले अमेरिका में बढ़ते हुए, यदि आप आमंत्रित नहीं कर रहे हैं, तो लोग आपको एक निश्चित तरीके से देखते हैं। कोरी खुद को अपने भाई की तुलना में अधिक अंतर्मुखी और शर्मीला बताता है। वह जोड़ता है: जो लोग मुझे जानते हैं वे जानते हैं कि मैं एक अच्छा व्यक्ति हूं और उन लोगों के लिए बहुत कुछ करता हूं जिन्हें मैं जानता हूं और प्यार करता हूं। अगर लोग यह सोचना चाहते हैं कि मैं किसी तरह का हूं क्योंकि हम एक-दूसरे को नहीं जानते हैं, वे जानने की कोशिश करने लायक नहीं है। निराश होकर जस्टिन ने दूसरी बार खेल छोड़ दिया। जीत से पहले 4,500 डॉलर की वार्षिक तनख्वाह पर कॉरी ने एक अलग टीम के साथ काम जारी रखा, जिसे आप छह की टीम के साथ साझा करते हैं। सपने को बिलकुल नहीं जी रहा। जस्टिन की जर्सी पर सितारों और धारियों के साथ-साथ एक शेर को भी सजेस्ट किया गया है - उनकी रास्टाफ पृष्ठभूमि के लिए एक इशारा। यह उस नई दिशा का प्रतिनिधित्व करता है जिसमें उन्होंने खुद को बनाने में मदद की थी। 2018 में, उन्हें विशेषीकृत रॉकेट एस्प्रेसो टीम से $ 18,000 मिले। उन्होंने यूरोपीय फिक्स्ड गियर रेसिंग सर्किट के आसपास खुद को फंड करने के लिए पैसे का इस्तेमाल किया, एक स्वतंत्र के रूप में कार्य किया। एक साल से अधिक समय के बाद, वह कमाई के छह आंकड़ों में शामिल थे, क्योंकि उन्होंने खेल के माध्यम से अपना रास्ता बनाया, खुद के लिए जीत हासिल की। फिक्स्ड गियर रेसिंग [जहां बाइक में केवल एक गियर होता है और परिणामस्वरूप सवारी करना कठिन होता है] वास्तव में अमेरिकी संस्कृति का प्रतीक है, जस्टिन कहते हैं। मैंने सोचा: 'यह अमेरिका में साइकिल चलाने की जरूरत है। मैं अपने स्वयं के व्यक्तिगत प्रायोजन के लिए सक्षम था, जिससे मुझे एक बेहतर वित्तीय स्थिति में ��खा गया था। और मुझे सबसे ज्यादा मज़ा मेरे खुद पर होने से था। जस्टिन चाहते थे कि उनके पद पर अन्य लोग लाभान्वित हों - जो कि Cory से शुरू होते हैं। मुझे मिलन, बार्सिलोना और लंदन जैसे शहरों के लिए सबसे अच्छा साल दिखा रहा था, दोस्तों के साथ घूम रहा था, फर्श पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और वास्तव में उन स्थानों का आनंद ले रहा था जो मैंने केवल एक हवाई अड्डे, एक होटल, दौड़, को देखने के बजाय यात्रा की थी। जस्टिन कहते हैं। मैंने इसे अपने सिर पर फँसा लिया। Cory एक समर्थक टीम पर एक पुरानी संरचना पर था जो लोगों को नवाचार करने की अनुमति नहीं देता है। वह फंस गया और उसे खुद के लिए एक नाम बनाने और जाने की अनुमति नहीं थी। इसका कोई मतलब नहीं था। तो मैं ऐसा था: 'चलो छोड़ो और खुद से दौड़ो। लॉस एंजिल्स का increasingL39ion "हबढ़ती विविधता, समावेश को प्रोत्साहित करने और समर्थकों को उनके पसंदीदा सहयोगियों तक पहुंच प्रदान करने के लिए समर्पित है लॉस एंजिल्स के L39ion 2019 में शुरू हुआ। एक टीम बढ़ती विविधता और समावेशी को प्रोत्साहित करने के लिए समर्पित। जस्टिन कहते हैं: हम इसे बंदूक से जानते हैं कि यह साइकिल चलाने वाली टीम से अधिक है। आप लेब्रोन जेम्स से 'एक एथलीट से अधिक' बात को सुनते हैं - यही मैंने ���ब कल्पना की थी जब मैंने इसे एक एथलीट के रूप में बनाने के बारे में सोचा था। अन्य लोगों के जीवन को बेहतर बनाने और किसी के जीवन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने की स्थिति में होने के बारे में। मार्ग। हमने उन लोगों की तलाश शुरू कर दी, जिन पर हम विश्वास करते हैं - और उनमें से एक टन है। एलेक्स गार्सिया, एक बच्चा जिसके साथ मैं सवारी करता था, उसे अपनी माँ की मदद करने के लिए सवारी करना बंद करना पड़ा। यहां कहीं भी विकास नहीं हुआ। यह जीतने के बारे में नहीं है - यह सब कुछ का एक संयोजन है जो सब कुछ काम करता है: पहुंच, परिणाम, सोशल मीडिया, जिस तरह से हम खुद को स्थिति देते हैं। यही कारण है कि खेल बढ़ता है। आप खेल में खुद को देख सकते हैं यदि प्रतिनिधित्व है और यह ' आप जुड़ना चाहते हैं। क्राउड फंडिंग के जरिए लीजन ने $ 120,000 जुटाए, हालांकि न्यूनतम मजदूरी पर एक साल के लिए सभी सवारियों के वेतन को भी कवर नहीं किया। फिर कार, फ्लाइट, एडमिन फीस का खर्च आता है। जस्टिन लागत में कटौती के लिए खुद मैकेनिक और मैनेजर की भूमिका भर रहा है। टीम को परिवर्तन को प्रभावी करने में सक्षम होने के लिए टिकाऊ होना चाहिए। जस्टिन और कोरी को लगता है कि वे एक खेल मताधिकार स्थापित करना चाहते हैं जो कैलिफोर्निया से सं��ंधित है, लेकिन वे देश भर में विस्तार करने के लिए भी दृढ़ हैं। मेरे लिए, मैं अमेरिका में अपना खुद का खेल बनाना चाहता हूं - शहर के बीच में एक सर्किट के आसपास हजारों प्रशंसक चिल्ला रहे हैं, जस्टिन कहते हैं। कुछ बदलने की जरूरत है। यदि हम अन्य लोगों के बदलने की प्रतीक्षा करते हैं, तो हम हमेशा के लिए प्रतीक्षा करेंगे। मैं अपने कैरियर को निराशा और निराशा से नहीं देखना चाहता था क्योंकि मैं एक बॉक्स के बाहर कदम रखने से बहुत डरता था और करता हूं कुछ अलग और नया। इस बार उन्हें एक पिता के आंकड़े से अधिक, एक समुदाय के समर्थन से अधिक की आवश्यकता है - उन्हें बैठने और नोटिस लेने के लिए पूरे खेल की आवश्यकता है। यह सब सुपरस्टार बनाने के बारे में है, कोरी कहते हैं। और साइक्लिंग में ऐसा नहीं है। हम चाहते हैं कि लोग एक चरित्र के प्यार में पड़ें। एक सुपरहीरो।

जस्टिन और कोरी विलियम्स: लॉस एंजिल्स के भाइयों ने ‘साइकिलिंग सुपरस्टार’ का निर्माण किया BBC News report जस्टिन कहते हैं, लोग इस तथ्य को स्वीकार नहीं करना चाहते हैं कि यदि आप काले हैं तो आपको 10 गुना अधिक मेहनत करनी होगी। कैलिफोर्निया में एक गर्म दिन पर हार्ड कंधे पर बैठे, जस्टिन विलियम्स टूट गया था। पैसिफिक कोस्ट हाइवे के किनारे एक भयानक गर्मी की धुंध के माध्यम से, वह गुजरते ट्रकों और कारों को धूल की चादरें मारता हुआ देख रहा था, जिससे उसका गला दब गया। अपनी बाइक के बगल में मलबे के ढेर पर आराम करते हुए, वह मुश्किल से एक उंगली उठाने में सक्षम था, अकेले अंगूठे को लिफ्ट करने दिया। विलियम्स की साइकिल सही क्रम में थी। वह गिर नहीं गया था, लेकिन न तो उसका मस्तिष्क और न ही शरीर काम कर रहा था जैसा कि उसे चाहिए। वह ‘बॉन्डेड’ करेगा – जब शरीर का ब्लड शुगर इतना कम होता है तो आप धीरज से सीधे सोच सकते हैं, और आपके पैर अब पैडल नहीं बदल सकते हैं। वह निराश, असहाय और भ्रमित था। आखिरकार एक कार ने खींच लिया, और संयुक्त राज्य अमेरिका के भविष्य के राष्ट्रीय मानदंड रेसिंग चैंपियन को बचा लिया गया। उसकी चाची द्वारा। मेरी पहली उचित सवारी के लिए, मेरे पिताजी ने मुझे 70 मील की दूरी पर ले लिया, विलियम्स बताते हैं। लेकिन सवारी में समस्या नहीं थी – उसने मुझे खाने और पीने के माध्यम से प्रशिक्षित नहीं किया। मेरे पिताजी को बहुत दर्द और पीड़ा का सामना करने की आदत थी और वह अड़े थे। मुझे बाइक चलाने के बारे में गंभीर होना चाहिए। साइकिलें महंगी हैं। उन्होंने मुझसे कहा: ‘यह कोई खेल नहीं है और अगर मैं आप में निवेश करने जा रहा हूं। , आपको गंभीर होने की जरूरत है। यह असली पैसा है। Fatherविलियम्स, अपने पिता केल्मन और छोटे भाई कोरी के साथ 17 साल की उम्र में चित्रित, तब 11. इस समय जस्टिन मेजर विकास की दौड़ में था विलियम्स के पिता कैलमन, बेलीज के बेहतरीन साइकिल चालकों और पैन-अमेरिकन गेम्स प्रतियोगी में से एक थे। उनका बेटा संयुक्त राज्य अमेरिका का पहला अश्वेत राष्ट्रीय मानदंड और रोड रेसिंग चैंपियन बन जाएगा। जस्टिन विलियम्स गर्व के साथ सितारों और पट्टियों को पहनते हैं। लेकिन जिस यात्रा ने उन्हें यहां तक ​​पहुंचाया वह एक अमेरिकी सपने से बहुत दूर है। इसके बजाय, उनकी कहानी मोहभंग, खराब वेतन और निवेश की कमी के वर्षों से चिह्नित है। उन्होंने चैंपियन बनने से पहले दो बार खेल से दूर चले गए। अब वह एक स्व-निर्मित टीम का हिस्सा है जो दूसरे रास्ते की तलाश में है, भीतर से एक अंतर बनाने की कोशिश कर रहा है। विलियम्स खुद को देशभक्त बताते हैं। वह मई में जॉर्ज फ्लॉयड की मौत के बाद सोशल मीडिया पर मुखर रहे हैं। उसे लगता है कि एक बहुत बड़ा बदलाव है जिसे बदलने की जरूरत है। संयुक्त राज्य अमेरिका में। और अपने खेल में। दक्षिण मध्य लॉस एंजिल्स में बढ़ते हुए, एक नवोदित साइकिल चालक को पिस्तौल के लिए नजर रखने की जरूरत है, न कि गड्ढों की। यह एक ऐसा शहर है जहाँ लोग बस नहीं लेते हैं, अकेले ही बाइक की सवारी करते हैं। यह वह जगह है जहां कार के साथ एक लंबे प्रेम संबंध का मतलब है कि 12-लेन फ्रीवे को अस्थायी चक्र लेन उपचार दिए जाने की संभावना नहीं है। इसमें से किसी ने भी विलियम्स को वापस नहीं रखा। काले समुदाय के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि कुछ होने पर गर्व की भावना है और किसी के पास मौका है, वे कहते हैं। लोग समझते हैं जब कोई अपनी परिस्थितियों से परे कुछ कर रहा होता है। लोग पहचान लेते हैं कि यह कुछ है। मैं बाइक चलाने वाले एक सामान्य आदमी की तरह नहीं दिखता था। 2007 में हालात गंभीर हो गए। 17 साल की उम्र में, विलियम्स पेशेवर बन गईं, जिसमें मानदंड टीम रॉक रेसिंग शामिल हो गई। अगले पांच वर्षों के लिए, उन्होंने प्रो दृश्य के लिए सब कुछ दिया। यह ट्रेक-लिवेस्ट्रॉन्ग डेवलपमेंट टीम को यूएसए, यूरोप और उससे आगे की बड़ी दौड़ तक ले गया, जो एक कल्चर शॉक के साथ एक युवा और गंभीर रूप से कम प्रीपेड विलियम्स प्रदान करता है। Atarविलियम्स, 2010 में कतर में चित्रित किया गया था, जहां वह ट्रेक-लिवेस्ट्रॉन्ग के साथ दौड़ रहा था। एड्डी मर्कक्स के बेटे एक्सल (बाएं) टीम निदेशक थे यह एक नाटकीय बदलाव का बहुत अधिक था, वे कहते हैं। इसलिए मैं घर वापस आ गया और कॉलेज चला गया और मुझे नौकरी मिल गई, जिससे मुझे एहसास हुआ कि मैं अपने जीवन में कभी किसी के लिए काम नहीं करना चाहता था! वह कौन था यह पता लगाने के लिए कुछ समय लेने के बाद, जस्टिन ने खेल में अपने छोटे भाई कोरी को पहुंचाने में मदद की, और एक ऐसी टीम के रूप में, जिसने दोनों भाइयों की प्रतिभा और क्षमता को पहचाना। एक साथ, इस जोड़ी ने एक अलग टीम, साइलेन्स के साथ पेशेवर क्रिट रेसिंग पर एक छाप छोड़ना शुरू कर दिया। Cory क्षमताओं मेरे पास नहीं था, जस्टिन कहते हैं। मैं उसे दिखाना चाहता था कि उसे समर्थन था क्योंकि मैं अपने दम पर था। और जब हमारी कहानी वास्तव में खिलना शुरू हुई। क्राइटियम रेसिंग में आमतौर पर एक सर्किट पर कई लैप्स होते हैं, जिसमें प्रतिद्वंद्वी टीमें अपने विरोधियों को दूर भगाने की कोशिश करती हैं और एक उग्र फाइनल स्प्रिंट होने तक अपने विरोधियों को बाहर निकाल देती हैं। यह पूरे अमेरिका में कस्बों और शहरों में स्वस्थ भीड़ को आकर्षित करता है। भाइयों ने 2016 में अपने सबसे सफल वर्षों में से एक पर जाकर देश की कुछ सबसे बड़ी दौड़ जीती। कोरी ने लगातार आठ जीत हासिल की, वह और जस्टिन एक साथ काम करते हुए, एक दूसरे की चाल को पूरा करते हैं। आप अपने भाई के साथ बंधन में हैं – दो लोगों की नकल करना मुश्किल है जिनके पास एक ही रसायन विज्ञान है, जस्टिन कहते हैं। लेकिन अगले साल, लोगों ने कहना शुरू कर दिया था कि टीम हमारे बारे में बहुत ज्यादा थी। भगवान ने मना किया है। जस्टिन ने एक और साल के लिए साइन किया, समझने पर कोरी को एक नया सौदा मिलेगा। Cory का अनुबंध प्रस्ताव कभी नहीं आया। मैं जस्टिन से टीम में आने के लिए विनती करता हूं, और फिर मुझे निकाल दिया जाता है, कोरी कहते हैं, अभी भी स्पष्ट रूप से अविश्वसनीय है। और यह, दो अफ्रीकी-अमेरिकी साइकिल चालकों के लिए, जहां समस्या निहित है। एक समस्या जहां काले एथलीटों को नस्लीय पूर्वाग्रह की रेखाओं के साथ टाइपकास्ट किया जाता है, शायद अनजाने में। वे सूक्ष्म आक्रमण का सामना करते हैं जो नाम के बावजूद कम दर्दनाक नहीं हैं। जस्टिन का मानना है कि एथलीटों के व्यक्तित्व एक संरचना में बहुत यूरोपीय हैं। वह महसूस करता है कि सवारों को टीम नैतिकता के संरक्षण में आत्म-अभिव्यक्ति नहीं दी जाती है जो अनुरूपता और अनुपालन को महत्व देता है। उसे और कोरी को लगा कि वे नहीं हैं। जस्टिन कहते हैं, खेल में लोग इस तथ्य को स्वीकार नहीं करना चाहते हैं कि अगर आप काले हैं तो आपको 10 गुना अधिक मेहनत करनी होगी। ऐसे उदाहरण हैं जहां Cory को वे मौके नहीं मिले जिनके वह हकदार थे, क्योंकि वे उसे नहीं जानते थे, और क्योंकि वह बात करने और उनके साथ मुस्कुराते हुए नहीं जाते थे, उन्होंने उसे एक क्रोधी व्यक्ति या बुरे व्यक्ति के रूप में रखा और वह उस पर आधारित अवसर चूक गए। मैं बहुत आउटगोइंग हूं, लेकिन यह कुछ ऐसा है जो आवश्यकता से बाहर विकसित हो गया है। यह मेरे लिए आशावादी व्यक्ति होने की तुलना में अधिक गहरा है। उत्साहित होना मेरे अस्तित्व का हिस्सा है। काले अमेरिका में बढ़ते हुए, यदि आप आमंत्रित नहीं कर रहे हैं, तो लोग आपको एक निश्चित तरीके से देखते हैं। कोरी खुद को अपने भाई की तुलना में अधिक अंतर्मुखी और शर्मीला बताता है। वह जोड़ता है: जो लोग मुझे जानते हैं वे जानते हैं कि मैं एक अच्छा व्यक्ति हूं और उन लोगों के लिए बहुत कुछ करता हूं जिन्हें मैं जानता हूं और प्यार करता हूं। अगर लोग यह सोचना चाहते हैं कि मैं किसी तरह का हूं क्योंकि हम एक-दूसरे को नहीं जानते हैं, वे जानने की कोशिश करने लायक नहीं है। निराश होकर जस्टिन ने दूसरी बार खेल छोड़ दिया। जीत से पहले 4,500 डॉलर की वार्षिक तनख्वाह पर कॉरी ने एक अलग टीम के साथ काम जारी रखा, जिसे आप छह की टीम के साथ साझा करते हैं। सपने को बिलकुल नहीं जी रहा। जस्टिन की जर्सी पर सितारों और धारियों के साथ-साथ एक शेर को भी सजेस्ट किया गया है – उनकी रास्टाफ पृष्ठभूमि के लिए एक इशारा। यह उस नई दिशा का प्रतिनिधित्व करता है जिसमें उन्होंने खुद को बनाने में मदद की थी। 2018 में, उन्हें विशेषीकृत रॉकेट एस्प्रेसो टीम से $ 18,000 मिले। उन्होंने यूरोपीय फिक्स्ड गियर रेसिंग सर्किट के आसपास खुद को फंड करने के लिए पैसे का इस्तेमाल किया, एक स्वतंत्र के रूप में कार्य किया। एक साल से अधिक समय के बाद, वह कमाई के छह आंकड़ों में शामिल थे, क्योंकि उन्होंने खेल के माध्यम से अपना रास्ता बनाया, खुद के लिए जीत हासिल की। फिक्स्ड गियर रेसिंग [जहां बाइक में केवल एक गियर होता है और परिणामस्वरूप सवारी करना कठिन होता है] वास्तव में अमेरिकी संस्कृति का प्रतीक है, जस्टिन कहते हैं। मैंने सोचा: ‘यह अमेरिका में साइकिल चलाने की जरूरत है। मैं अपने स्वयं के व्यक्तिगत प्रायोजन के लिए सक्षम था, जिससे मुझे एक बेहतर वित्तीय स्थिति में रखा गया था। और मुझे सबसे ज्यादा मज़ा मेरे खुद पर होने से था। जस्टिन चाहते थे कि उनके पद पर अन्य लोग लाभान्वित हों – जो कि Cory से शुरू होते हैं। मुझे मिलन, बार्सिलोना और लंदन जैसे शहरों के लिए सबसे अच्छा साल दिखा रहा था, दोस्तों के साथ घूम रहा था, फर्श पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और वास्तव में उन स्थानों का आनंद ले रहा था जो मैंने केवल एक हवाई अड्डे, एक होटल, दौड़, को देखने के बजाय यात्रा की थी। जस्टिन कहते हैं। मैंने इसे अपने सिर पर फँसा लिया। Cory एक समर्थक टीम पर एक पुरानी संरचना पर था जो लोगों को नवाचार करने की अनुमति नहीं देता है। वह फंस गया और उसे खुद के लिए एक नाम बनाने और जाने की अनुमति नहीं थी। इसका कोई मतलब नहीं था। तो मैं ऐसा था: ‘चलो छोड़ो और खुद से दौड़ो। लॉस एंजिल्स का increasingL39ion “हबढ़ती विविधता, समावेश को प्रोत्साहित करने और समर्थकों को उनके पसंदीदा सहयोगियों तक पहुंच प्रदान करने के लिए समर्पित है लॉस एंजिल्स के L39ion 2019 में शुरू हुआ। एक टीम बढ़ती विविधता और समावेशी को प्रोत्साहित करने के लिए समर्पित। जस्टिन कहते हैं: हम इसे बंदूक से जानते हैं कि यह साइकिल चलाने वाली टीम से अधिक है। आप लेब्रोन जेम्स से ‘एक एथलीट से अधिक’ बात को सुनते हैं – यही मैंने तब कल्पना की थी जब मैंने इसे एक एथलीट के रूप में बनाने के बारे में सोचा था। अन्य लोगों के जीवन को बेहतर बनाने और किसी के जीवन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने की स्थिति में होने के बारे में। मार्ग। हमने उन लोगों की तलाश शुरू कर दी, जिन पर हम विश्वास करते हैं – और उनमें से एक टन है। एलेक्स गार्सिया, एक बच्चा जिसके साथ मैं सवारी करता था, उसे अपनी माँ की मदद करने के लिए सवारी करना बंद करना पड़ा। यहां कहीं भी विकास नहीं हुआ। यह जीतने के बारे में नहीं है – यह सब कुछ का एक संयोजन है जो सब कुछ काम करता है: पहुंच, परिणाम, सोशल मीडिया, जिस तरह से हम खुद को स्थिति देते हैं। यही कारण है कि खेल बढ़ता है। आप खेल में खुद को देख सकते हैं यदि प्रतिनिधित्व है और यह ‘ आप जुड़ना चाहते हैं। क्राउड फंडिंग के जरिए लीजन ने $ 120,000 जुटाए, हालांकि न्यूनतम मजदूरी पर एक साल के लिए सभी सवारियों के वेतन को भी कवर नहीं किया। फिर कार, फ्लाइट, एडमिन फीस का खर्च आता है। जस्टिन लागत में कटौती के लिए खुद मैकेनिक और मैनेजर की भूमिका भर रहा है। टीम को परिवर्तन को प्रभावी करने में सक्षम होने के लिए टिकाऊ होना चाहिए। जस्टिन और कोरी को लगता है कि वे एक खेल मताधिकार स्थापित करना चाहते हैं जो कैलिफोर्निया से संबंधित है, लेकिन वे देश भर में विस्तार करने के लिए भी दृढ़ हैं। मेरे लिए, मैं अमेरिका में अपना खुद का खेल बनाना चाहता हूं – शहर के बीच में एक सर्किट के आसपास हजारों प्रशंसक चिल्ला रहे हैं, जस्टिन कहते हैं। कुछ बदलने की जरूरत है। यदि हम अन्य लोगों के बदलने की प्रतीक्षा करते हैं, तो हम हमेशा के लिए प्रतीक्षा करेंगे। मैं अपने कैरियर को निराशा और निराशा से नहीं देखना चाहता था क्योंकि मैं एक बॉक्स के बाहर कदम रखने से बहुत डरता था और करता हूं कुछ अलग और नया। इस बार उन्हें एक पिता के आंकड़े से अधिक, एक समुदाय के समर्थन से अधिक की आवश्यकता है – उन्हें बैठने और नोटिस लेने के लिए पूरे खेल की आवश्यकता है। यह सब सुपरस्टार बनाने के बारे में है, कोरी कहते हैं। और साइक्लिंग में ऐसा नहीं है। हम चाहते हैं कि लोग एक चरित्र के प्यार में पड़ें। एक सुपरहीरो।

जस्टिन और कोरी विलियम्स: लॉस एंजिल्स के भाइयों ने ‘साइकिलिंग सुपरस्टार’ का निर्माण किया

BBC News report

जस्टिन कहते हैं, लोग इस तथ्य को स्वीकार नहीं करना चाहते हैं कि यदि आप काले हैं तो आपको 10 गुना अधिक मेहनत करनी होगी।

कैलिफोर���निया में एक गर्म दिन पर हार्ड कंधे पर बैठे, जस्टिन विलियम्स टूट गया था।

पैसिफिक कोस्ट हाइवे के किनारे एक भयानक गर्मी की धुंध के माध्यम से, वह गुजरते ट्रकों और कारों को…

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अभिनेत्री, जो इस साल प्रेमी अली फज़ल के साथ शादी के बंधन में बंधने वाली थी,  2021 की तारीख को आगे बढ़ाने की बात की ...

ऋचा चड्ढा और अली फज़ल, जो अप्रैल में शादी के बंधन में बंधने वाले थे, इस तारीख को समाप्त कर दिया था । हालांकि, युगल ने महामारी के कारण योजना को बंद कर दिया है। स्वास्थ्य और सुरक्षा कारक को देखते हुए, उन्होंने शुरू में महसूस किया कि यदि स्थिति बेहतर हो जाती है, तो वे शायद 2020 के अंत तक गाँठ बाँध सकते हैं। हालांकि, घटनाओं के एक दुखद मोड़ में, अली की माँ का 17 जून को लखनऊ में निधन हो गया, स्वास्थ्य के बाद जटिलताओं। इसके अलावा, उनकी अंतर्राष्ट्रीय फिल्म, डेथ ऑन द नाइल, 23 ​​अक्टूबर को रिलीज होने वाली है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि महामारी अभी भी एक स्वास्थ्य जोखिम पैदा कर रही है। परिस्थितियों को देखते हुए, युगल अगले साल शादी करने की संभावना है।

ऋचा ने कहा , “हां, यह संभावना नहीं है कि हम इस साल शादी करेंगे, क्योंकि महामारी खत्म नहीं हुई है। हम अपने उत्सव के कारण किसी को खतरे में नहीं डालना चाहेंगे। वैक्सीन का इंतजार करना ही समझदारी है। ” उन्होंने आगे कहा, "यह अपरिहार्य था। इस पर नियंत्रण के लिए हम कुछ नहीं कर सकते, इसलिए हमने एक समझदारी भरा फैसला लिया। मार्च के दूसरे सप्ताह में, हमने तय किया था कि हम इन परिस्थितियों में शादी नहीं करेंगे। यात्रा करने वाले लोग स्वास्थ्य जोखिम का सामना करेंगे और सुरक्षा अभी सबसे महत्वपूर्ण है। ”

बीटी के साथ अपनी पिछली बातचीत में, शादी को आगे बढ़ाने के बारे में बात करते हुए, अली ने कहा था, “बेशक, यह थोड़ा निराशाजनक है क्योंकि हम सभी तैयार थे, और तैयारी जोरों पर थी, लेकिन यह ठीक है। विचार यह है कि हमारे खास दिन को हम अपने करीबी लोगों के साथ मनाएं - हमारे दोस्त और परिवार। एक बार जब चीजें ठीक हो जाएंगी और जब समय सही होगा, तो उम्मीद है कि हम वापस आएंगे और नई दुनिया हमारे साथ मनाएगी। मुझे नहीं पता कि शादी का जश्न अब किस तरह का होगा, नए मानदंड दिए गए हैं, लेकिन आइए देखते हैं। ”

ऋचा ने इसके लिए सहमति व्यक्त की, और कहा, "हां, नए मानदंड होंगे, जैसे, शायद, आपके पास 50 से अधिक लोगों का जमावड़ा नहीं हो सकता है, आदि, इसलिए, हम नहीं जानते कि उत्सव क्या होगा। नया सामान्य। चलो इंतज़ार करो और देखो। ”

[dipusinghdon]

लक्ष्मी विलास बैंक पीओ भर्ती 2018 - ऑनलाइन आवेदन करें

लक्ष्मी विलास बैंक पीओ भर्ती 2018 – ऑनलाइन आवेदन करें

संक्षिप्त परिचय: – लक्ष्मी विलास बैंक लिमिटेड, एक प्रसिद्ध और प्रौद्योगिकी संचालित निजी क्षेत्र का बैंक है, जिसमें 9 दशकों से अधिक प्रतिष्ठित और समर्पित सेवा है, जो अब ताकत और नई क्षमताओं के स��थ विकास की यात्रा पर है। तो, जो उम्मीदवार इच्छुक हैं, वे नीचे दी गई महत्वपूर्ण जानकारी जैसे – तिथियां, रिक्ति विवरण, आयु सीमा, और अन्य पात्रता मानदंड नीचे दिए गए लिंक से अधिसूचना और आवेदन ऑनलाइन पढ़ सकते…

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विमान किराए की सीमा तय करने की सिफारिश, इंडिगो की निंदा has been published on PRAGATI TIMES

विमान किराए की सीमा तय करने की सिफारिश, इंडिगो की निंदा

नई दिल्ली,(आईएएनएस)| संसद की एक स्थायी समिति ने अपनी रपट में हाल ही में इंडिगो कर्मियों द्वारा एक यात्री की पिटाई किए जाने की कड़ी निंदा की।

समिति ने साथ ही कहा कि यह विमानन कंपनी यात्रियों को काफी खराब खाना मुहैया कराती है और चेक-इन काउंटर पर यात्रियों के साथ कुशलता से पेश नहीं आती। संसदीय समिति ने केंद्र सरकार से विमान टिकट और टिकट रद्द करने ��र लगने वाले शुल्क की सीमा तय करने की भी सिफारिश की है। केंद्रीय नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री जयंत सिन्हा ने शुक्रवार को कहा कि घरेलू विमानन कंपनियां ‘परिवर्तनशील मूल्य निर्धारण के वैश्विक परंपरा’ के अनुसार चलती हैं। मंत्री ने यातायात, पर्यटन और संस्कृति से संबंधित संसद की स्थायी समिति द्वारा व्यक्त की गई ताजा राय के बाद विमानन कंपनियों का बचाव किया। सिन्हा ने पत्रकारों से कहा, “वैश्विक स्तर पर विमानन कंपनियां परिवर्तनशील मूल्य प्रक्रिया का पालन करती हैं। हमें नहीं लगता कि हमारी विमानन कंपनियां वैश्विक स्तर से कुछ भी अलग कर रही हैं।” रपट के अनुसार, “समिति ने रेखांकित किया है कि त्योहारों और यात्रा तिथि के करीब की जाने वाली बुकिंग पर कुछ विमानन कंपनियां काफी पहले की बुकिं ग के दौरान लिए जाने वाले किराए से 10 गुना अधिक किराया वसूलती हैं। समिति ने कहा है कि यह मनमानी है। नियंत्रण मुक्त वातावरण का मतलब अनियंत्रित ढंग से किराया वसूलने की आजादी नहीं है।” रपट के अनुसार, “आर्थिक व्यवहार्यता निर्णय लेने का एकमात्र मानदंड नहीं हो सकता। नागरिक उड्डयन मंत्रालय को इस व्यापक शोषण के बारे में जानकारी है, इसके बावजूद विमान किराए को नियंत्रित करने के लिए कदम नहीं उठाए जाते हैं। समिति इसलिए नागरिक उड्डयन मंत्रालय को सभी क्षेत्रों में विमान टिकट के अधिकतम किराए पर विचार करने की सिफारिश करती है।” इसके अलावा समिति ने कहा कि निजी विमानन कंपनियां टिकट रद्द करने में मनमानी करती हैं। रपट के अनुसार, “विमानों के समय बदलने, टिकट रद्द करने और नो-शो के लिए एकसमान या न्यूनतम राशि की सीमा तय होनी चाहिए। निजी विमानन कंपनियों द्वारा आकर्षक ऑफर की आड़ में यात्रियों से टिकट रद्द करने पर टिकट का पूरा किराया वसूला जाता है।” सिफारिश यह है कि विमानन कंपनियों को टिकट रद्द कराने के शुल्क के तौर पर मूल किराए का केवल 50 प्रतिशत ही काटने के लिए बाध्य किया जाना चाहिए। रपट के अनुसार, “टिकट रद्द कराने पर यात्रियों से लिए गए शुल्क और ईंधन अधिभार को वापस किया जाना चाहिए। समिति ने इच्छा जाहिर की कि डीजीसीए को नियमिति अंतराल पर जांच से यह सुनिश्चित करना चाहिए कि रद्दीकरण शुल्क का भार उपभोक्ताओं पर न पड़े।” संसदीय समिति ने कहा है कि विमानन कंपनी को यात्रियों के साथ मित्रवत होने की जरूरत है और इनके कर्मचारियों को ‘कृपया’ व ‘शुक्रिया’ जैसे शब्दों का इस्तेमाल सीखना चाहिए। समिति की रपट के अनुसार, “समिति ने पाया है कि हाल में एयरलाइन कर्मियों (जमीनी कर्मचारियों व कैबिन क्रू) ने पिटाई, अभद्र व्यवहार की कई घटनाओं को अंजाम दिया है। इसमें से कुछ घटनाओं की रपट मीडिया में आई और बहुत सारी घटनाएं प्रकाश में ही नहीं आईं। अधिकां�� सदस्यों ने विमानन कंपनियों, खासतौर से इंडिगो में दुर्व्यहार की घटनाओं का जिक्र करते हुए कहा कि विमानन कंपनियों के कर्मचारियों के व्यवहार बहुत ही निम्नस्तर के, अक्सर असहयोगात्मक व अशिष्ट थे।” 26 पृष्ठों की इस रपट में ‘एयरलाइंस के उपभोक्ताओं की संतुष्टि सुधार से जुड़े मुद्दों’ को नागरिक उड्डयन अधिकारियों व उद्योग के विभिन्न हितधारकों के साथ सलाह-मशविरा कर तैयार किया गया है। समिति ने कहा कि महज कर्मचारियों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करके विमानन कंपनियां दोषमुक्त नहीं हो सकतीं। रपट के अनुसार, “समिति ने पाया कि विमानन कंपनी को प्रभावित करने वाली समस्याएं निजी नहीं हैं, ये संस्थागत हैं। इंडिगो जैसे एक संस्थान को अपने यात्रियों से मित्रवत व्यवहार का तरीका विकसित करना चाहिए। समिति का मानना है कि बाजार में प्रमुख हिस्सेदार होने के नाते इंडिगो को अपने भीतर की कमियों व अभद्र व्यवहार के कारणों पर गौर करने की जरूरत है। समिति इस बात पर जोर देती है कि कर्मचारियों का अक्खड़ व्यवहार बंद होना चाहिए।”

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IIT प्रवेश पात्रता मानदंड और JEE एडवांस्ड की तारीख 7 जनवरी को होगी घोषित

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नई दिल्ली। केंद्रीय शिक्षा मंत्री डॉ. रमेश पोखरियाल निशंक 7 जनवरी को भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थानों (आईआईटी) में प्रवेश के लिए पात्रता मानदंड और जेईई एडवांस्ड की तारीख घोषित करेंगे। केंद्रीय मंत्री निशंक ने सोमवार को ट्वीट कर कहा, मैं आईआईटी में प्रवेश के लिए पात्रता मानदंड और जेईई एडवांस्ड की तारीख 7 जनवरी को शाम 6 बजे घोषित करूंगा।  जेईई एडवांस्ड के संबंध में संयुक्त प्रवेश परीक्षा (जेईई) एडवांस्ड सबसे महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग प्रवेश परीक्षाओं में से एक है। देश के 23 आईआईटी में दाखिले के लिए यह एक आईआईटी द्वारा आयोजित की जाती है। इस परीक्षा में बैठने वाले छात्रों को सुनिश्चित करना होता है कि वे ज्वॉइंट एडमिशन बोर्ड (जेएबी) द्वारा अनिवार्य सभी पात्रता मानदंडों को पूरा करें। 12वीं कक्षा या समकक्ष उत्‍तीर्ण छात्र जेईई एडवांस्ड में शामिल हो सकते हैं। हालांकि इसके लिए उसे पहले जेईई मेन क्वालिफाई करना होता है। इसके साथ ही न्यूनतम कटऑफ अंक और शीर्ष 250,000 उम्मीदवारों की सूची में उसका नाम होना अनिवार्य है। परीक्षार्थी लगातार दो वर्षों में दो बार जेईई एडवांस्ड की परीक्षा दे सकता है। जेईई एडवांस्ड क्वालीफाई करने वाले उम्मीदवारों को उनकी रैंक के आधार पर काउंसलिंग के माध्यम से आईआईटी में प्रवेश दिया जाता है। केंद्रीय शिक्षा मंत्री निशंक ने इससे पहले 16 दिसम्बर को इंजीनियरिंग पाठ्यक्रमों में प्रवेश के लिए संयुक्त प्रवेश परीक्षा (मुख्य) – 2021 की परीक्षाओं की समय सारणी जारी करते हुए बताया था कि यह परीक्षा पहली बार चार सत्रों में आयोजित की जाएगी। पहले सत्र की परीक्षा 23 से 26 फरवरी के बीच होगी। आगे के सत्रों की तारीखें बाद में घोषित की जाएंगी। इतना ही नहीं परीक्षा नए पैटर्न के आधार पर होगी। इसके प्रश्नपत्र में 90 प्रश्न होंगे जिसमें उम्मीदवार को कुल 75 प्रश्न ही हल करने होंगे। उम्मीदवारों को रसायन विज्ञान, भौतिक विज्ञान और गणित के प्रत्येक खंड में 30 में से 25 प्रश्नों का जवाब देना होगा। 15 वैकल्पिक प्रश्नों में नेगेटिव मार्किंग भी नहीं होगी। नई शिक्षा नीति के मद्देनजर यह परीक्षा पहली बार 13 भारतीय भाषाओं में होगी। यह खबर भी पढ़े: जनरल बिपिन रावत ने यात्रा के दूसरे दिन सुबनसिरी घाटी​ का किया दौरा, जवानों​​ का बढ़ाया हौसला