#گلکسی اس ۸

[mrsadin]

مشخصات فنی گلکسی اس ۸ سامسونگ توسط الدار مورتازین

مشخصات فنی گلکسی اس ۸ سامسونگ توسط الدار مورتازین

مشخصات فنی گلکسی اس ۸ سامسونگ

مشخصات فنی گلکسی اس ۸ سامسونگ توسط الدار مورتازین فاش شد

مشخصات فنی گلکسی اس ۸ سامسونگ

الدار مورتازین یکی از منابع موثق دنیای فناوری است که اطلاعات جدیدی را از گلکسی اس ۸ طی پستی فاش کرده است.

در روزهای اخیر همزمان با نزدیک شدن به زمان رونمایی از گلکسی اس ۸ سامسونگ، اطلاعات بیشتری در مورد این گوشی هوشمند منتشر می‌شود. الدار مورتازینیکی از منابع موثق دنیای فناوری پستی…

[aboutpowerbank]

اتصال دو اسپیکر بلوتوث به یک گوشی

چگونه می توانید بیش از یک مجموعه هدفون یا بلندگوی بلوتوثی را به یک گوشی اندروید یا آیفون متصل کنید؟ دستگاه‌های بلوتوث در حال حاضر یک استاندارد هستند، اما وقتی می‌خواهید یک جلوه صدای فراگیر داشته باشید یا موسیقی خود را با شخص دیگری در همان مکان به اشتراک بگذارید، با سیستم‌های سیمی تنها کاری که باید انجام می‌داد این بود که یک تقسیم‌کننده صوتی ارزان بخرید. به نظر می رسد که چند راه وجود دارد که از طریق آنها می توانید اتصال دو اسپیکر بلوتوث به یک گوشی را انجام دهید.

اتصال چندین بلندگو یا هدفون بلوتوث تا حد زیادی به تجهیزاتی که دارید و نسخه بومی بلوتوثی که روی گوشی خود پشتیبانی می کنید بستگی دارد.

به عنوان مثال، بلوتوث نسخه ۴.۲ تنها از اتصال یک به یک دستگاه تا ۳۰ متر پشتیبانی می کند. از سوی دیگر، بلوتوث نسخه ۵، اتصال را تا ۱۲۰ متر گسترش می دهد و به شما امکان می دهد تا دو دستگاه را همزمان جفت کنید. برخی از بلندگوهای Bose برنامه‌های صوتی مخصوص به خود را دارند که قابلیت جفت کردن دو بلندگو را به طور همزمان ارائه می‌کنند. با این حال، همه شرکت ها این گزینه را فراهم نمی کنند.

نحوه اتصال دو هدفون و اسپیکر بلوتوث به یک گوشی اکثر گوشی‌های امروزی قابلیت‌های صوتی دوگانه (در اندروید ) و اشتراک‌گذاری صدا (در آیفون ) را دارند، یعنی توانایی پخش همزمان صدا از دو دستگاه. مدل‌های آیفون ۸ و بالاتر از ویژگی اشتراک‌گذاری صدا پشتیبانی می‌کنند، بنابراین، مگر اینکه گوشی بسیار قدیمی داشته باشید، احتمالاً گوشی شما باید آن را به صورت بومی ارائه دهد. سپس اولین قدم پس از آن این است که سعی کنید هدفون و بلندگوهای خود را یکی یکی به بلوتوث خود وصل کنید وقتی برای اولین بار آنها را جفت می کنید.

به طور مشابه، اگر شما یک سری گلکسی اس ۸ یا مدل های جدیدتر دارید، این شرکت به صورت بومی گزینه صوتی دوگانه را ارائه می دهد که به کاربران اجازه می دهد چندین اسپیکر و هدفون را جفت کنند. این گزینه را می توان در تنظیمات بلوتوث یافت. سایر کاربران می توانند این روش را امتحان کنند، به شرطی که تجهیزات مناسبی در دست داشته باشند:

کاربران اندروید باید به تنظیمات بلوتوث رفته و هدفون یا بلندگوهای بلوتوث را یکی یکی جفت کنند. پس از اتصال، روی نماد سه نقطه در سمت راست ضربه بزنید و روی تنظیمات پیشرفته (Advanced Settings) کلیک کنید. ضامن در دوگانه صوتی (dual audio) ‘ را روشن کنید. این باید کاربران را قادر سازد تا به طور همزمان به دو دستگاه متصل شوند. وصل کردن چند اسپیکر به هم

برای کاربرانی که از اندروید ۱۰ و بالاتر استفاده می‌کنند، می‌توانند با کلیک بر روی رسانه در پنل سریع و انتخاب هر دو دستگاه جفت شده برای خروجی صدا، به دستگاه‌های بلوتوث متصل خود دسترسی پیدا کنند .

اگر سامسونگ خود را با دو مجموعه هدفون پیوند دهید، تنها اولین دستگاه متصل می‌تواند پخش را با استفاده از کنترل‌های رسانه روی هدفون مدیریت کند. همچنین ممکن است با بلندگوهای بلوتوثی مواجه شوید که همگام نیستند، بنابراین این ویژگی برای بلندگوهایی که در اتاق های جداگانه قرار دارند بهترین است.

اگر اسپیکر یا هدفون سومی اضافه کنید، اولین دستگاه جفت شده بوت می شود.

در آیفون :

کاربران آیفون باید به مرکز کنترل مراجعه کنند . روی نماد Airplay ضربه بزنید و هدفون یا بلندگوهای بی سیم جفت شده را برای خروجی صدا به طور همزمان انتخاب کنید. لغو انتخاب هر یک از هدفون یا بلندگوها، اشتراک‌گذاری صدا را در آن دستگاه خاص متوقف می‌کند.

مرتبط : نحوه اتصال چند دستگاه صوتی بلوتوث در ویندوز

با توجه به نسخه بلوتوث گوشی شما ، ممکن است پخش صدا در برخی دستگاه‌ها به صورت نامنظم و با تاخیر صورت بگیرد. همچنین این ویژگی در گوشی های قدیمی موجود نمی باشد و برنامه ای برای ای منظور نمی تواند به شما کمک کند. همانطور که ذکر شد ، این روش نیاز به نسخه ۵ بلوتوث دارد.

[mehdiabc]

باتری آیفون

ما در این مقاله از سایت رایااستور بسیاری از دلایل زود شارژ خالی کردن باطری آیفون را برای شما توضیح داده ایم، و برخی از روش های کاربردی برای رفع این مشکل را برای شما به اشتراک گذاشته ایم. به همین دلیل شرکت اپل تصمیم به تعویض نسخه های خاص از گوشی آیفون ۶ اس به دلیل مشکلات باتری به صورت رایگان گرفته است. زمان معرفی این دو اسمارت فون جنجالی و پر هیاهو اپل اعلام کرد که اپل در آیفون ۶ از باتری با ظرفیت ۱۸۱۰ میلیآمپر ساعتی بهره می برد که چهارده ساعت زمان مکالمه، ۱۰ روز standby و ۱۱ ساعت مشاهده ویدئو را به کاربر ارائه میدهد که در مقایسه با آیفون ۵S، این زمان ۴۰ درصد بهبود یافته است. نمونه عینی تلاشهای این شرکت را میتوان در سال گذشته مشاهده کرد؛ جایی که مدلهای آیفون ۱۱ مجهز به باتریهای قوی و پیشرفتهای عرضه شدند و توانستند رضایت کاربران را نیز جلب کنند. حال شب گذشته، خانواده گوشیهای هوشمند اپل، چهار عضو جدید به نامهای آیفون ۱۲ مینی، آیفون ۱۲، آیفون ۱۲ پرو و آیفون ۱۲ پرو مکس را به خود دید و انتظار میرود که این مدلها نیز به باتریهای پیشرفتهای مجهز شده باشند. تصویر زیر میتواند درک سیکل باتری آیفون را برایتان آسانتر کند.

کارشناسان ما از چسب مخصوص زیر باتری آیفون و همچنین چسب ضدآب در صورت تمایل کاربران استفاده میکنند و بدون هیچ ایرادی گوشی را تحویل شما خواهند داد. طول عمر باتری به عنوان یکی از مهمترین فاکتورها برای گوشیهای هوشمند محسوب میشود و اپل نیز به عنوان شرکتی پیشگام در این عرصه، همواره توجه ویژهای را روی ارتقای این قابلیت در نسل جدید گوشیهای آیفون خود داشته است. همانطور که در تصویر فوق مشاهده می کنید عمر باتری آیفون ۶، حدود ۵ ساعت و ۲۲ دقیقه است که این عملکرد به هیچ وجه خوب نمی باشد؛ زیرا که رقبای اندرویدی آیفون ۶ مانند گلکسی اس ۵ و اکسپریا زد ۳ به ترتیب از عمر باتری ۷ ساعت ۳۸ دقیقه ای و ۹ ساعت ۲۹ دقیقه ای هستند. پس برای حذف سلامت باتری آیفون حتما از شارژر اورجینال و باکیفیت استفاده کنید. پس از گذشت مدت زمان مورد نظر، درصد توان شارژدهی باتری دستگاه را بررسی کنید.

اگر تفاوت زیادی با مقدار اولیه آن داشت پس می توان نتیجه گرفت مشکلی در انجام عملکرد باتری گوشی وجود دارد. تمامی این باتریها عمر مفیدی دارند و پس از مدتی عمر آنها به پایان میرسد؛ پس اگر باتری شما نیز دچار مشکل شده است برای جلوگیری از صدمات بیشتر در سریعترین زمان ممکن آن را تعویض کنید. ما پیشنهاد میکنیم که آن را روشن کنید تا به عمر کلی باتری شما کمک کند و از تخریب آن جلوگیری کند. از این رو امروز وب سایت مطرح فون آرنا تست مخصوص خود را بر روی این دو اسمارت فون انجام می دهد تا به ما نشان دهد که یک فرد با استفاده معمولی به طور مداوم چقدر می تواند با این دو گجت کار کند. زمانی که شما به صورت طولانی مدت گوشی خود را به شارژ وصل می کنید، درواقع حرارت زیادی را به باتری خود وارد کرده اید و این می تواند تا حدود زیادی به کیفیت باتری موبایل شما اسیب وارد کند. با اینکه اپل اعلام کرده است باتری تمامی گوشی ها با گذشت زمان کهنه میشوند و عملکرد اولیه خود را ندارند و گوشی های جدید نظیر آیفون ۸ و آیفون ایکس که هنوز عمر زیادی نکردهاند در این گروه قرار نمیگیرند، اما باید بگوییم که اهالی کوپرتینو در طراحی و تولید این آیفون های جدید از سیستم پیشرفته و منحصر به فردی برای مدیریت انرژی بهره گرفته است تا مشکل مذکور برای کاربران پیش نیاید.

باتری موبایل آیفون se از نوع باتری های داخلی (باتری های جدانشدنی) است که معمولا نصب این نوع از باتری ها روی گوشی های موبایل، نیاز به مهارت دارد و توسط خود کاربر غیرقابل تعویض می باشد. در فروشگاه مرکز تعمیرات کوک موبایل مجموعه کاملی از باتری های اورجینال و اصل در بازار برای تمامی مدل های گوشی ایفون و سایر برندهای دیگر گردآوری شده است که نیاز همه کاربران را برطرف می کند. باتری ایفون در واقع از دو قطب آند و کاتد و وجود یکسری الکترود های بین این دو قطب که برای انتقال یون های مثبت هست تشکیل شده است. در صورتی که از نظر علمی این نگاه اشتباه است. در کنارههای گوشی، به جای فلز از پلاستیک براقی استفاده شده که کاملاً مانند فلز به نظر برسد. نبود جک 3.5 میلی متری و تغییر ساختار ماژول دوربین از مهم ترین تفاوت های این دو گوشی از نظر طراحی هستند. این تفاوت بسیار زیاد است. باتری موبایل KF به دلیل کیفیت بسیار عالی خیلی زود جای خود را در بازار باز کرده است و عمکلرد آن نسبت به باتری اصلی آیفون تفاوت ندارد. هم چنین آیفون ۶ پلاس با صفحه نمایش بزرگ ۵.۵ اینچی تا مدت ۲۴ ساعت میتواند مکالمه ۳G داشته باشد.

[elmresan]

اجرای موفقیت آمیز ویندوز ۱۰ روی گلکسی اس ۸ سامسونگ #galaxy_s8 #microsoft #samsung #windows_10 #سامسونگ #گلکسی_اس_8 #مایکروسافت #ویندوز_10

[alimorattab]

برترین ویژگی های رابط کاربری One UI گوشی های سامسونگ

  برترین ویژگی های رابط کاربری One UI گوشی های سامسونگ

Samsung One UI top features سامسونگ با رابط کاربری جدید Samsung One UI تغییرات گسترده‌ای را ایجاد کرده که مسلما با دریافت به‌ر��زرسانی بزرگ آن امکانات بیشتری در اختیار کاربر قرار می‌گیرد. این رابط کاربری دارای مشخصه‌های مفید متعددی است که در این مطلب قصد داریم فقط به ۶ مورد از آن‌ها بپردازیم.

برترین ویژگی های رابط کاربری One UI گوشی های سامسونگ انعطاف‌پذیری قابلیت سامسونگ DeX چه کسی فکرش را می‌کرد که یک شرکت سازنده گوشی‌های اندرویدی از لحاظ هم‌گرایی گوشی و کامپیوتر از مایکروسافت موفق‌تر عمل کند؟ این دقیقه همان کاری است سامسونگ با ارائه‌ی قابلیت DeX توانسته انجام دهد و کاربران می‌توانند گوشی خود را با وصل کردن به مانیتور، به یک نوع کامپیوتر شخصی تبدیل کنند. رابط کاربری One UI این مشخصه را از دو طریق تا حد زیادی بهبود بخشیده است. اول از همه، کاربران دیگر نیازی به استفاده از داک مخصوص DeX ندارند و فقط با وصل کردن گوشی به کابل HDMI سازگار می‌توانند این قابلیت را فعال کنند. دومین بهبود هم این است که هنگام فعال بودن DeX می‌توان همچنان از گوشی خود استفاده کرد و دیگر لازم نیست یکی از آن‌ها فدای دیگری شود. البته باید خاطرنشان کنیم که قابلیت DeX برای تمام گوشی‌های مبتنی بر One UI ارائه نشده ولی پرچم‌داران گلکسی اس ۸ و نوت ۸ به بعد از این قابلیت پشتیبانی می‌کنند. به همین خاطر با خریدن پرچم‌داران قدیمی سامسونگ هم می‌توانید از این قابلیت بهره ببرید. قابلیت Lift to wake قابلیت Lift to wake (روشن شدن نمایشگر با برداشتن آن) از سال‌ها قبل به‌خصوص در گوشی‌های آیفون دیده می‌شود و بالاخره به رابط کاربری One UI سامسونگ هم راه پیدا کرده است. چنین قابلیتی به کاربران اجازه می‌دهد که بعد از برداشتن گوشی خود، دیگر نیازی به فشردن دکمه پاور نداشته باشند و نمایشگر به‌صورت خودکار روشن می‌شود. چنین قابلیتی اگرچه بسیار کوچک و معمولی است، ولی در هر صورت کاربرد زیادی دارد. غیرفعال کردن دکمه بیکسبی (به‌صورت محدود) یکی از مهم‌ترین شکایت‌هایی که در مورد پرچم‌داران سامسونگ مطرح می‌شود، عدم امکان غیرفعال‌سازی دکمه بیکسبی بدون نیاز به اپلیکیشن‌های ثالث است. اگرچه در رابط کاربری One UI سامسونگ امکان غیرفعال کردن کامل دکمه بیکسبی وجود ندارد، ولی حداقل می‌توانید برای فراخوانی آن از بین یک یا دو بار ضربه بر دکمه، یکی را انتخاب کنید. بنابراین اگر می‌خواهید فقط با دو بار ضربه بر دکمه این دستیار صوتی فعال شود، کافی است آن را اجرا کنید و بعد از ضربه بر آیکون سه نقطه، گزینه‌های Settings و Bixby key را انتخاب کنید. در این بخش هم با انتخاب گزینه Double press to open Bixby، قابلیت موردنظر فعال می‌شود. در ضمن امکان اختصاص یک ضربه بر دکمه برای اجرای فرمان یا اپلیکیشن موردنظر هم وجود دارد تا مثلاً با یک ضربه بر آن، اپلیکیشن اینستاگرام اجرا شود. اگرچه با این کار دکمه بیکسبی به‌طور کامل غیرفعال نمی‌شود، اما حداقل اجرای تصادفی آن تا حد زیادی کاهش می‌یابد. حالت تاریک گسترده این روزها حالت تاریک طرفداران پروپاقرص زیادی پیدا کرده است و به همین خاطر روزبه‌روز به تعداد اپلیکیشن‌ها و رابط‌های کاربری مجهز به این قابلیت افزوده می‌شود. رابط کاربری One UI سامسونگ هم خوشبختانه از حالت تاریک گسترده پشتیبانی می‌کند و در این زمینه موفق شده عملکرد قابل توجهی داشته باشد. برای فعال‌سازی آن، در بخش Settings به قسمت Display مراجعه کنید و در نهایت بر گزینه Night mode ضربه بزنید. اگرچه با این کار تمام اپلیکیشن‌های سامسونگ و گوشی تاریک نمی‌شوند، ولی در هر صورت ظاهر کلی رابط کاربری تغییر می‌یابد. در ضمن در بخش تنظیمات می‌توانید مشخص کنید که مثلاً بعد از غروب آفتاب، حالت تاریک فعال شود. ژست‌های حرکتی نمایشگر گوشی‌های امروزی بلندقدتر شده‌اند و بسیاری از شرکت‌ها (حتی گوگل) به ارائه‌ی ژست‌های حرکتی روی آورده‌اند. سامسونگ هم در رابط کاربری One UI چنین قابلیتی را تعبیه کرده است. البته این ژست‌ها با موارد مشابه در دیگر گوشی‌ها تفاوت دارند زیرا مثلاً برای بازگشت به صفحه قبلی، باید از مکان سابق این دکمه به طرف بالا سوایپ کنید. شیوه‌ی سامسونگ برای این موضوع را می‌توان مابین دکمه‌های ناوبری سنتی و ژست‌های حرکتی کامل در دیگر گوشی‌ها در نظر گرفت. به همین خاطر اگر با ژست‌های حرکتی موجود در گوشی‌های هواوی، شیائومی و اندروید خالص راحت نیستید، این مشخصه می‌تواند توجه شما را جلب کند. تمرکز بر استفاده یک دستی ژست‌های حرکتی تنها تغییرات مربوط به ناوبری در این رابط کاربری نیستند زیرا این شرکت بخش‌های مختلف One UI را طوری طراحی کرده که کاربران برای استفاده یک دستی از آن راحت‌تر باشند. با توجه به افزایش بیش از پیش اندازه گوشی‌های هوشمند، چنین رویکردی تا حد زیادی مثمر ثمر واقع می‌شود. سامسونگ برای دستیابی به این هدف، رابط کاربری بخش‌ها و اپلیکیشن‌های مختلف را تغییر داده تا مهم‌ترین عناصر آن‌ها در دسترسی انگشت شست کاربر قرار داشته باشند. البته در این میان می‌توانیم به اپلیکیشن‌هایی مانند Samsung Health و اپلیکیشن ضبط صدا اشاره کنیم که از این رویکرد تبعیت نمی‌کنند. ولی در هر صورت این اقدام مورد استقبال زیادی قرار گرفته و امیدواریم اپلیکیشن‌های بیشتری از این موضوع بهره‌مند شوند. در این مطلب تلاش کردیم فقط به ۶ مورد از بهترین مشخصه‌های رابط کاربری One UI نگاهی بیندازیم. اگر شما از کاربران One UI هستید، به نظرتان جای کدام قابلیت‌ها در این مطلب خالی است؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما و دیگران در میان بگذارید. Read the full article

[paydarmobile-blog]

نیمی از مردم آمریکا از مدل گوشی خود اطلاع ندارند

اگر شما گوشی خود را در تصویری ببینید این توانایی را دارید که آن را شناسایی کنید؟ طبق تحقیقات انجام شده در آمریکا نیمی از کاربران گوشی های هوشمند این کشو�� قادر به انجام چنین کاری نیستند. با ما در پایدار موبایل همراه باشید تا بیشتر با این تحقیقات آشنا گردید. سایت Decluttr که فروش گجت های دست دوم را انجام می دهد اخیرا بررسی را روی دو هزار آمریکایی انجام داده که نتایج جالبی نیز به همراه داشته است. در این آزمایش به هر فرد چند گوشی نشان داده می شود تا مدل گوشی خود را از میان آنها تشخیص بدهند که در این فرآیند تنها نیمی از افراد موفق به چنین کاری شدند.  نکته قابل توجه این است که کاربران گوشی سامسونگ این توانایی را دارند که گوشی خود را بهتر تشخیص بدهند. بطوری که در حدود ۷۱ درصد کاربران گوشی سامسونگ گلکسی اس ۹ پلاس توانستند گوشی خود را تشخیص بدهند. (تعمیر گوشی سامسوگ با تماس تلفنی با کارشناس) ولی کاربران گوشی های آیفون ۷ و آیفون ایکس آر در رتبه پایین قرار گرفتند و فقط ۴۴ درصد از کاربران آنها توانستند آنها را شناسایی کنند. در این تحقیقات از ویژگی های و مشخصات گوشی نیز سوال پرسیده شده است و بسیاری از افراد اطلاعات کاملی از گوشی خود نداشته اند و چیزی در حدود ۶۰ درصد کاربران گوشی گلکسی اس ۷، اس ۸ و اس ۹ اصلا اطلاع نداشتند که گوشی آنها از شارژ بی سیم پشتیبانی می کند و حدود ۸۶ کاربران آیفون ایکس، ایکس آر و ایکس اس اصلا نمی دانستند که گوشی های آنها از فناوری NFC پشتیبانی می کند (تعمیر آیفون با گارانتی و ضمانت) و فقط نصف آنها می دانستند که گوشی آنها در مقابل آب مقاوم است. جالب این است که بیش از ۶۰ درصد افراد مورد آزمایش تصور این را داشته اند که گوشی آنها از اینترنت ۵G بهره می برد که در زمان انجام این مطالعه هیچ شرکتی و اپراتوری در آمریکا قادر به انجام چنین کاری نبود. اما مسلما اگر این تحقیقات در کشوری دیگر صورت پذیرد آنگاه با نتایج متفاوتی مواجه می گردید نظر شما درباره انجام چنین آزمایشی در داخل کشور خودمان چیست؟ آیا کاربران می توانند گوشی خود را تشخیص بدهند یا نه؟ این خبر از وب سایت SOFTPEDIA NEWS با عنوان Half of Americans Have No Idea What Phone They’re Using برداشته شده است. Read the full article

[meysam-safarpour]

بهترین خودروهای عضلانی آمریکایی تاریخ

در مقاله‌ای ویژه برای طرفداران خودروهای عضلانی اصیل، بهترین مدل‌های تاریخ ساخت آمریکا را بررسی می‌کنیم. با میثم صفرپور همراه باشید. خودروهای عضلانی آمریکایی سال‌ها پیش، خودروهای عضلانی آمریکایی در فهرست پرطرفدارترین‌ها قرار می‌گرفتند. مدل‌هایی که با پیشرانه‌ی بزرگ ۸ سیلندر و قیمت مناسب در دهه‌ی ‍۱۹۶۰، تمام فکر و رؤیاهای یک نسل از عاشقان دنیای خودرو را تصاحب کرده بودند. البته دوران سلطنت خودروهای عضلانی آمریکا خیلی زود به‌پایان رسید؛ در دهه‌ی ۱۹۷۰، بحران سوخت و قوانین جدید آلایندگی باعث شد تا این خودروها با شکوه اولیه‌ی فاصله بگیرند. البته با اینکه تنوع این خودروها پس از دهه‌ی ۱۹۷۰ کمتر شد، اما تا امروز هنوز هم زنده مانده‌اند. داستان خودروهای عضلانی آمریکا، با روایت پربحث دیترویت گره خورده است؛ درحقیقت درست مانند دیترویت، خودروهای عضلانی هم پس از چند مدت غیبت، دوران رنسانس خود را پیدا کردند. در این مقاله، دوران پیدایش تا مرگ و احیای نصف‌ونیمه خودروهای عضلانی آمریکا را بررسی و کتاب تاریخ مهم‌ترین و برجسته‌ترین مدل‌های گذشته تا امروز را هم ورق می‌زنیم.

خودروی عضلانی چه ویژگی‌هایی دارد؟

تعریف دیگر خودروهای عضلانی در نگاه عموم، خودروی عضلانی (ماسل ‌کار، Muscle car) باید پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل با قدرت و حجم بالا و سیستم انتقال قدرت محور عقب داشته باشد. چنین توصیفی تاحدودی صحیح است اما یک خودروی عضلانی ویژگی‌های دیگری هم دارد. بسیاری از افراد، تنها مدل‌های آمریکایی دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ را در این کلاس طبقه‌بندی می‌کنند؛ وزن خودرو باید سبک و بدنه هم دو در باشد اما بسیاری از مدل‌های بزرگ، کامپکت و حتی پونی هم وجود دارند که در کلاس خودروی عضلانی قرار گرفته‌اند. قیمت مناسب و سرعت بالا در مسیر مستقیم برای مسابقات خیابانی درگ، تعریف دیگر خودروهای عضلانی است. در طول تاریخ خودروسازی، بحث‌های طولانی و بدون نتیجه‌ای بین طرفداران و کارشناسان وجود داشته و تعریف دقیق خودروی عضلانی هم یکی از این موارد است. جالب این است که در اوایل و اواسط دهه‌ی ۱۹۶۰ که خودروهای عضلانی مهمی تولید می‌شدند، اصلاً چنین اصطلاحی وجود نداشت؛ در آن دوران مدل‌های قدرتمند V8 در کلاس ��خودروهای سوپر» یا Supercars قرار می‌گرفتند. وقتی که فورد در سال ۱۹۶۴ موستانگ (ماستنگ، تلفظ صحیح انگلیسی؛ Ford Mustang) را عرضه کرد، کلاس خودروهای پونی (Pony car) هم بنیان نهاده و پیچیدگی مشکل در ت��کیک مدل‌ها هم بیشتر شد. برای مثال AMC AMX در کلاس خودروهای پونی قرار می‌گیرد، اما به دلیل اینکه تنها براساس مدل جولین (Javelin) تولید شده، عضلانی هم هست. بیوک ریویرا در ظاهر یک خودروی عضلانی به‌نظر می‌رسد، اما چون قیمت بالایی دارد، در کلاس خودروهای لوکس آمریکایی قرار می‌گیرد. شورولت کامارو همیشه یک خودروی پونی و رقیب فورد موستانگ بوده است، اما نسخه‌های SS و Z28 عضلانی هستند. حتی نسخه‌های GT، مک وان و باس (Boss) فورد موستانگ هم در کلاس خودروهای عضلانی جایگاهی ویژه دارند.

طرفداران سرسخت، خودروهای عضلانی را این‌گونه تعریف می‌کنند: خودروهای عضلانی ابعاد بدنه‌ی متوسط دارند، از پیشرانه‌ی V8 قدرتمند استفاده می‌کنند و از لحاظ قیمت هم مناسب هستند. خودروهای عضلانی معمولا نسخه‌ی قدرتمندتر از یک مدل استاندارد هستند؛ برای مثال مدل‌های بیوک جی اس، شورولت شول اس اس، دوج چارجر R/T، فورد تورینو کبرا و پونتیاک GTO در فهرست خودروهای عضلانی شناخته‌شده قرار می‌گیرند. اصل عضلانی بودن برخی خودروهای پونی با اینکه ابعاد کوچک‌تری دارند، اما در نسخه‌های قدرتمندتر از مدل استاندارد مثل SS و Z28 در کامارو، عضلانی هستند. خودروهای لوکس و مدل‌های اسپرت دوسرنشین معمولا در این کلاس قرار نمی‌گیرند. بنابراین، خودروهای عضلانی همان مدل‌هایی هستند که پیشرانه‌ی بزرگ V8 و سرعت بالا در مسیر مستقیم تنها هدف‌ تولیدشان است؛ در این خودروها تمرکزی بر فرمان‌پذیری نیست. با این تفاسیر، بسیاری از کارشناس‌ها معتقد هستند که تنها خودروی عضلانی واقعی این روزها، دوج چلنجر (داج، تلفظ صحیح انگلیسی؛ Dodge) است و هرچه قطعات برای فرمان‌پذیری بهتر تنظیم شوند، با اصل عضلانی بودن فاصله می‌گیریم. از طرفی خودروهای مدرن آ��ریکایی هم تولید شده‌اند که عنصر «اسپرت» بیشتری از «عضلانی» دارند؛ بهتر است که به تحسین و بررسی این مدل‌های جذاب بپردازیم تا بحث بی‌پایان بر سر تغییر تعریف خودروهای عضلانی از گذشته تا امروز. 

دهه‌ی ۱۹۵۰؛ آماده‌سازی بازار برای خودروهای عضلانی

پیش از به‌وجود آمدن کلاس خودروهای عضلانی، مفهوم این اصطلاح در بین خودروسازان آمریکایی کم‌وبیش مطرح شد. اولین مدلی که با ویژگی یک خودروی عضلانی تولید شد، الدزموبیل راکت ۸۸ محصول سال ۱۹۴۹ بود (Oldsmobile Rocket 88). راکت ۸۸ از پیشرانه‌ی ۵ لیتری V8 با قدرت ۱۳۵ اسب‌بخار استفاده می‌کرد و اولین خودروی برجسته در تاریخ مسابقات نسکار (NASCAR) است. کرایسلر دومین خودروسازی بود که به شکل‌گیری مفهوم یک مدل عضلانی کمک کرد؛ کرایسلر C300 محصول سال ۱۹۵۵ با اینکه خوش‌قیمت نبود، اما پیشرانه‌ی ۸ سیلندر هِمی (HEMI) با حجم ۵/۴ لیتر و قدرت ۳۰۰ اسب‌بخار را دراختیار داشت و بانهایت سرعت بیش از ۲۰۰ کیلومتربرساعت، در زمانی حدود ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسید. با شعار قدرتمندترین خودروی آمریکا، کرایسلر C300 که در واقع نسخه‌ای استاندارد و خیابانی از یک مدل مسابقه‌ای بود، به نسکار وارد شد.

طولی نکشید که خودروسازان آمریکایی، چاشنی اصلی فروش بیشتر ��ا پیدا کردند؛ قدرت بیشتر و پیشرانه‌ی بزرگ‌تر. با رسیدن به اوایل دهه‌ی ۱۹۶۰، تولید خودروهای قدرتمندِ V8 در دستور کار شرکت‌های آمریکایی قرار گرفت. در آن دوران و پیش از تولد رسمی خودروهای عضلانی، استودبیکر (Studebaker) مدل‌های لارک و اوانتی (Lark, Avanti) را با پیشرانه‌های سوپرشارژ عرضه کرد. شورولت با مدل توربوشارژ کورویر (Corvair) که پیشرانه در محور عقب نصب شده بود از راه رسید و دوج هم مدل ۴۱۳ از دارت (Dart) با قدرت ۴۲۰ اسب‌بخار و توانایی ثبت زمان کمتر از ۱۳ ثانیه در درگ ۴۰۰ متری را تولید کرد. دوران رقابت دوج، پلیموث،‌ کرایسلر و فورد برای تولید خودروهای قدرتمند درگ خیابانی چهار سال طول کشید تا اولین خودروهای عضلانی اصیل تاریخ از راه برسند.

پونتیاک GTO؛ اولین خودروی عضلانی تاریخ آمریکا

محصول سال ۱۹۶۴ باوجود مخالفت‌ بر سر تعریف کلی، تقریبا تمام کارشناس‌ها و طرفداران اتفاق نظر دارند که اولین خودروی عضلانی واقعی و رسمی تاریخ آمریکا، پونتیاک GTO محصول سال ۱۹۶۴ است. داستان GTO از جایی آغاز شد که تولید نسخه‌ای قدرتمند از مدل تمپست (Tempest) مطرح شد؛ البته جنرال موتورز برای خودروهای پلتفرم A، محدودیت حجم پیشرانه تا نهایتِ ۵/۴ لیتر قرار داده بود. مقامات پونتیاک به این نکته پی بردند که فروش یک خودروی پلتفرم A جنرال موتورز با پیشرانه‌ای بزر‌گ‌تر از ۵/۴ لیتر، شامل مدل‌های سفارشی نمی‌شود؛ از طرفی پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۶/۴ لیتری خودروهای بزرگ‌تر جنرال موتورز هم بدون نیاز به تغییر اساسی در پونتیاک تمپست نصب می‌شود.

با اینکه دور زدن قانون محدودیت حجم پیشرانه امکان‌پذیر شد، اما مدیرفروش پونتیاک معتقد نبود که GTO با پیشرانه‌ی بزرگ مشتری پیدا کند. بنابراین ظرفیت تولید اولیه‌ی خودرو، به ۵ هزار دستگاه محدود شد. سرانجام GTO به‌عنوان یک تیپ و مدل سفارشی از پونتیاک تمپست لمان (Tempest Le Mans) درسال ۱۹۶۴ عرضه شد. پونتیاک GTO در مدل‌های کوپه و کروک و دو نسخه با پیشرانه‌ی ۶/۴ لیتری V8 فروخته می‌شد؛ مدل ۳۲۹ اسب بخاری با یک کاربراتور چهاردهانه و نمونه‌ی ۳۴۸ اسب بخاری با سه کاربراتور دودهانه. تنها در سال ۱۹۶۴، بیش از ۳۲ هزار دستگاه از GTO فروخته شد و تمام پیش‌بینی‌های مدیران ارشد پونتیاک غلط از آب درآمد. GTO از سال ۱۹۶۶ به‌عنوان یک مدل مستقل از تمپست در سبد محصولات پونتیاک ارائه شد؛ این مدل کلاسیک دوست‌داشتنی تا سال ۱۹۷۴ در چهار نسل مختلف تولید شد و پس از بحران سوخت و کاهش محبوبیت خودروهای عضلانی، از خط تولید کنار رفت.

فورد فِیرلِین تاندربولت؛ پیشرانه‌ی بزرگ مخصوص درگ

محصول سال ۱۹۶۴ فورد با استفاده از فرمول «خودروی کوچک به‌اضافه‌ی پیشرانه‌ی بزرگ» مدلی ویژه از فیرلین (Fairlane) با نام تاندربولت (Thunderbolt) را برای کسب مجوز ورود به مسابقات درگ تولید کرد. فورد که پیش از این با مدل گلکسی در مسابقات درگ شرکت می‌کرد، از پیشرانه‌ی بزرگ ۷ لیتری V8 در تاندربولت استفاده کرد. البته برای پیروی از قوانین بیمه و مثل تمام خودروسازان آمریکایی در آن دوران، تیم مهندسی فورد نهایت قدرت فیرلین تاندربولت را ۴۲۵ اسب‌بخار اعلام کرد؛ اما قدرت واقعی این مدل، چیزی حدود ۶۰۰ اسب‌بخار تخمین زده می‌شد.

علاوه بر پیشرانه‌ی بزرگ و دو کاربراتور چهاردهانه‌ی مدل گلکسی، فورد فیرلین تاندربولت از درها، کاپوت، گلگیرها و سپر جلوی فایبرگلس استفاده می‌کرد تا همچنان سبک‌وزن باقی بماند. فورد با این مدل خاص، به مقام اول مسابقات درگ سوپراستاک NHRA در سال ۱۹۶۴ رسید؛ تاندربولت در فینال مسابقات درگ ۴۰۰ متر، زمان ۱۱/۷۸ ثانیه و نهایت سرعت ۱۹۸ کیلومتربرساعت را ثبت کرد. جالب این است که خط تولید فیرلین تاندربولت از دیگر محصولات فورد جدا بود؛ ۱۰۰ دستگاه از این مدل تولید شد.

فورد موستانگ شلبی GT500؛ ورود ناگهانی پونی به کلاس عضلانی‌ها

محصول سال ۱۹۶۷ فورد موستانگ (Ford Mustang) همیشه در نگاه عموم به‌عنوان یکی از بهترین خودروهای عضلانی تاریخ شناخته می‌شود، اما همان‌طور که طرفداران دنیای خودرو می‌دانند، این مدل بنیان‌گذار کلاس پونی است. فورد موستانگ کلاس خودروهای پونی را ایجاد کرد و دلیل اصلی تولید مدل‌های جاودانه‌ای مثل شورولت کامارو، پونتیاک فایِربِرد و AMC جَولین بود؛ تمام خودروهای پونی از مدل‌های عضلانی کوچک‌تر و ارزان‌قیمت‌تر بودند و در بیشتر موارد هم قدرت کمتری داشتند. به‌لطف مهارت و تخصص کرول شلبی فقید، موستانگ جسارت لازم برای ورود به کلاس خودروهای عضلانی را پیدا کرد؛‌ نسخه‌های شلبی موستانگ GT350 و GT500 پونی‌های عضلانی مانگار تاریخ هستند. مدل GT350 سال ۱۹۶۵ با پیشرانه‌ی ۴/۷ لیتری V8 و قدرت ۳۰۶ اسب‌بخار عرضه شد؛ سال ۱۹۶۷ مدل GT500 عرضه شد که پیشرانه‌ی بزرگ ۷ لیتری سری کبرا فورد را به‌همراه دو کاربراتور چهاردهانه‌ای و قدرت ۳۵۵ اسب‌بخار در ۵۴۰۰ دوربردقیقه را دراختیار گرفته بود. پیشرانه‌ی موستانگ شلبی GT500 براساس قوای محرکه‌ی فورد GT40 که در مسابقات ۲۴ ساعته لمان فراری را ناکام گذاشت، طرحی و تولید شده بود.

AMC AMX؛ خودروی عضلانی متفاوت

محصول سال ۱۹۶۸ AMC AMX را می‌توان در کلاس خودروهای اسپرت، گرندتورر، پونی و عضلانی طبقه‌بندی کرد. امریکن موتورز (American Motors Corporation) یا AMC، سال ۱۹۶۸ مدل AMX را با دو هدف رونمایی کرد؛ ورود به کلاس جدید و در حال رشد خودروهای عضلانی و نمایش کامل طراحی و مهندسی به‌روز شرکت. AMC پیش از مدل AMX، چند مدل مفهومی با همین کد رونمایی کرده بود و نوید خودروهایی بهتر و زیباتر را می‌داد. یکی از ویژگی‌های جالب AMX که در خودروهای آمریکایی آن دوران منحصربه‌فرد شمرده می‌شود، فاصله‌ی محوری کوتاه بود.

البته بدنه‌ی کوچک‌تر به‌معنی پیشرانه‌ی ضعیف نبود؛ برعکس، AMX در گران‌ترین مدل از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۶/۴ لیتری با قدرت ۳۱۵ اسب‌بخار درکنار نمونه‌های ۴/۸، ۵/۶ و ۵/۹ لیتری استفاده می‌کرد و بانهایت سرعت ۱۹۶ کیلومتربرساعت و سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت در کمتر از ۷ ثانیه، از بهترین خودروهای بازار بود. با قیمت پایه فوق‌العاده رقابتی ۳،۲۴۵ دلار (با نرخ امروز حدود ۲۳ هزار دلار)، AMC AMX گزینه‌ا‌ی مناسب برای افرادی بود که حدود ۱۰۰۰ دلار برای خرید شورولت کوروت کمبود بودجه داشتند. AMX علاوه بر انتخاب بهترین خودروی سال‌های ۱۹۶۹ و ۱۹۷۰ در انجمن مهندسان آمریکا، اولین مدل با داشبورد یک تکه و شیشه جلوی نازک و ایمن بود.

دوج چارجر؛ بازتعریف عضلانی بودن خودرو

محصول سال ۱۹۶۸ با الهام گرفتن از طراحی مدل کرونت (Coronet) و هدف رقابت با دیگر مدل‌های آمریکایی همچون رامبلر مارلین (Rambler Marlin) و فورد موستانگ و پلیموث باراکودا (Plymouth Baracuda)، اولین نسل از دوج چارجر در سال ۱۹۶۶ رونمایی شد. چارجر ۱۹۶۶ از شاسی مدل کرونت استفاده می‌کرد؛ اما طراحی آن با تمام محصولات دوج تفاوت داشت. درواقع، چارجر بیشتر به رامبلر مارلین شباهت داشت؛ اما زیباتر و گران‌‌تر بود. هدف اولیه، تولید خودرویی عضلانی و قدرتمند نبود؛ ولی چارجر ۱۹۶۶ با پیشرانه‌ی ۷ لیتری (۴۲۶ اینچ‌برمکعب) جدید هِمی (HEMI) عرضه شد تا نماینده‌ی جدید کرایسلر در کلاس خودروهای آمریکایی پرقدرت باشد. در سال ۱۹۶۸ نسل دوم این مدل با طراحی جدید و تفاوت ظاهری بیشتر با کرونت عرضه شد.

طراحی فَست‌بک حذف شد تا طرح سقف مشابه پونتیاک GTO سال ۱۹۶۶ شود. طرح جلوپنجره‌ی یک‌دست با چراغ‌های مخفی همچنان نمای روبرویی چارجر باقی ماند؛ اما این‌بار از مکانیزم برقی استفاده نمی‌کرد. هماهنگ‌ترکردن طراحی در فضای داخلی هم انجام شد و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳/۷ لیتری به خانواده‌ی چارجر راه پیدا کرد. تمام این تغییرات کوچک‌و‌بزرگ باعث شد مدل ۱۹۶۸ دوج چارجر تا امروز یکی از خودروهای برجسته‌ی عضلانی تاریخ باقی بماند. مدل پایه از دوج چارجر با قیمت ۳،۰۱۴ دلار (با نرخ امروز حدود ۲۱ هزار دلار) عرضه می‌شد؛ اما با پرداخت ۴۶۶ دلار بیشتر (با نرخ امروز حدود ۳،۳۰۰ دلار)، نسخه‌ی R/T چارجر مجهز به پیشرانه‌ی ۷ لیتری V8، قدرت ۳۷۵ اسب‌بخار، جعبه‌دنده‌ی ۳ سرعته خودکار و سیستم ترمز و تعلیق ارتقا داده شده دراختیار خریدار قرار می‌گرفت. طراحی زیبا و قدرت بالا درکنار افزایش محبوبیت خودروهای عضلانی در اواخر دهه‌ی ۱۹۶۰ باعث شد تا بیش از ۹۶ هزار دستگاه از دوج چارجر در سال ۱۹۶۸ فروخته شود.

پلیموث رود رانر؛ بازگشت به ریشه‌ها

محصول سال ۱۹۶۸ با نزدیک شدن به دهه‌ی ۱۹۷۰، بسیاری از خودروهای عضلانی با مفهوم قیمت مناسب فاصله گرفتند؛ پیشرانه‌های قدرتمند و تقاضای بالا این فرصت را به تولیدکننده داده بود که قیمت نهایی را بالاتر از گذشته تعیین کند. پلیموث (Plymouth) از این فرصت استفاده کرد و مدل رودرانر (Road Runner) را به‌عنوان یک خودروی عضلانی با قیمت مناسب به‌نمایش گذاشت. البته در سبد محصولات پلیموث، خودروهای عضلانی گران‌تر هم وجود داشت؛ برای مثال مدل GTX دقیقا در سطحی بالاتر از رودرانر قرار می‌گرفت. رودرانر با سه پیشرانه‌ی مختلف عرضه می‌شد که هر سه نمونه قدرتمند بودند؛ مدل پایه V8 با حجم ۶/۳ لیتر و قدرت ۳۳۵ اسب‌بخار در ۵۲۰۰ دوربردقیقه بود. پیشرانه‌ی سفارشی پلیموث برای رودرانر، مدل ۷ لیتری هِمی با قدرت ۴۲۵ اسب‌بخار بود که ۷۱۴ دلار (با نرخ امروز حدود ۵۰۰۰ دلار) قیمت داشت؛ این مدل از رودرانر با قیمت نهایی ۴،۱۱۴ دلار یا حدود ۲۹ هزار دلار با نرخ امروز فروخته می‌شد.

پیش‌بینی مدیران ارشد پلیموث، فروش حدود ۲۰ هزار دستگاه از رودرانر در سال ۱۹۶۸ بود؛ اما قیمت‌گذاری مناسب باعث شد تا این مدل قدرتمند و کلاسیک، حدود ۴۵ هزار مشتری پیدا کند و سومین خودروی عضلانی پرفروش سال ۱۹۶۸، پس از پونتیاک GTO و شورولت شِول SS-936 باشد. از نکات جالب در مورد این خودرو، پرداخت ۵۰ هزار دلار حق استفاده از نام رودرانر، به استودیوی سرگرمی برادران وارنر و هنرهای هفتم (Warner Bros.-Seven Arts) سازنده‌ی کارتون معروف کایوت و رودرانر یا همان میگ‌میگ (Wile E. Coyote and Road Runner) است. علاوه بر این تمام مدل‌های رودرانر به بوق مخصوص میگ‌میگ، دقیقا مشابه صدایی که در کارتون شنیده‌ایم، مجهز بودند.

دوج چارجر دیتونا؛ ترکیب قدرت و طراحی آیرودینامیک

محصول سال ۱۹۶۹ دوج یک شعار معروف داشت؛ پیروزی در یک‌شنبه و فروش خودرو در دوشنبه. مفهوم کلی این شعار، به پیروزی در موتوراسپرت، به‌خصوص رقابت‌های نسکار اشاره دارد. دوج مدتی بود که در نسکار نتایج خوب کسب نمی‌کرد، بنابراین خودرویی مخصوص تنها برای پیروزی در این مسابقات تولید کرد. بزرگ‌ترین مشکل چارجر در نسکار، آیرودینامیک ضعیف بود؛ بنابراین، تیم مهندسی دوج این بخش را در تولید مدل دیتونا (Daytona) اولویت قرار داد. دماغه‌ی بلند ۴۶۰ میلی‌متری و باله‌ی بزرگ ۵۸۰ میلی‌تری عقب، علاوه‌بر تضمین آیرودینامیک، چارجر دِیتونا را از دیگر خودروهای آمریکایی آن دوران متمایز می‌کرد. به‌لطف طراحی آیرودینامیک، چارجر دِیتونا که در جلو تا ۵۴۵ کیلوگرم و در عقب تا ۲۷۲ کیلوگرم نیروی رو‌به‌پایین یا داون‌فورس (Downforce) داشت، در آزمایش‌های پیش‌تولید به نهایت سرعت ۳۳۰ کیلومتربرساعت رسید.

اولین نسخه‌ تولیدی چارجر دِیتونا اولین نسخه‌های تولیدی چارجر دِیتونا با پیشرانه‌ی مگنوم ۴۴۰ با قدرت ۳۷۵ اسب‌بخار و جعبه‌دنده‌ی خودکار و دیفرانسیل کرایسلر عرضه شدند؛ پیشرانه‌ی ۴۲۶ هِمی با قدرت ۴۲۵ اسب‌بخار و گشتاور ۶۶۰ نیوتن‌متر به‌صورت سفارشی در دسترس بود. درمجموع، ۵۰۵ دستگاه چارجر دِیتونا شامل ۴۳۰ نسخه با پیشرانه‌ی مگنوم و ۷۵ نسخه با پیشرانه‌ی هِمی تولید شد. به‌عقیده‌ی بسیاری از کارشناس‌ها، تغییر آیرودینامیک فرایند پیچیده‌ای نداشت؛ اگر به بدنه‌ی دیتونا نگاه کنیم، واقعا هم پیچیدگی خاصی نمی‌بینیم و یک باله‌ی بزرگ با دماغه‌ی بلند، رسیدن به هدف نهایی را ممکن کرده است. درهر صورت، دوج با این مدل در مسابقات نسکاربی‌رقیب بود و برای اولین‌بار در تاریخ نسکار، رکورد نهایت سرعت بیش از ۳۲۲ کیلومتربرساعت شکسته شد. جایگزین دوج چارجر آیرودینامیک، پلیموث سوپربرد (Superbird) بود که از طرح آیرودینامیک مشابه دیتونا استفاده کرد. سوپربرد در سال ۱۹۸۰ هشت مسابقه‌ی نسکار را پیروز شد، اما این روند خیلی زود متوقف شد؛ قوانین نسکار کاملاً تغییر کرد و استفاده از طراحی آیرودینامیک برای خودروها با پیشرانه‌ی بزرگ‌تر از حجم ۴/۹ لیتر، ممنوع شد. دوج چارجر دیتونا و پلیموث سوپربرد، با نام «مبارزهای بال‌دار» معروف هستند (Winged Warriors).

فورد موستانگ Boss 429؛ عضلانی بودن به‌بهانه‌ی نسکار

محصول سال ۱۹۶۹ در دوران اوج شهرت و فروش خودروهای عضلانی آمریکا، فورد نسخه‌ای ویژه و ماندگار موستانگ عرضه کرد؛ مدل قدرتمند Boss 429. ویژگی اصلی که Boss 429 یا Boss 9 را به کلاس خودروهای عضلانی وارد کرد، پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۷ لیتری با قدرت ۳۷۵ اسب‌بخار بود؛ البته تیم تبلیغاتی فورد، برای جلوگیری از بالا رفتن هزینه‌های بیمه، قدرت این مدل را کمتر از رقم واقعی اعلام کرده بود. فورد تنها برای کسب مجوز استفاده از پیشرانه‌ی جدیدش در مسابقات نسکار، موستانگ Boss 429 را تولید کرد. در قوانین آمده بود که باید حداقل ۵۰۰ دستگاه خودروی جاده‌ای با پیشرانه‌ی بزرگ فورد فروخته شود؛ مدیران ارشد شرکت تصمیم گرفتند که پیشرانه‌ی ��دیدشان را در بدنه‌ی موستانگ با کدی مخصوص عرضه کنند.

همه چیز به خوبی پیش رفت و ۵۰۰ دستگاه تولید شد؛ اما تقاضا برای تولید بیشتر موستانگ Boss 429 وجود داشت، بنابراین در طول دو سال، ۱۳۵۸ دستگاه از این خودروی عضلانی ارزشمند به دست مشتریان آمریکایی رسید. نکته‌ی جالب در فرایند توسعه‌ی Boss 429 این است که کاپوت موستانگ به‌اندازه‌ی کافی برای پیشرانه‌ی ۷ لیتری فورد بزرگ نبود؛ تغییرات لازم برای نصب پیشرانه با تلاش‌های تیم مهندسی کار کرفت (Kar Kraft) انجام شد که تولید نسل‌های دوم و چهارم فورد GT40، خودروی پیروز مسابقات ۲۴ ساعته‌ی لمان در سال‌های ۱۹۶۶ و ۱۹۶۷ را در کارنامه داشت. Boss 429 یکی از کمیاب‌ترین و ارزشمندترین نسخه‌های تولید شده از فورد موستانگ کلاسیک است.

شورولت شِوِل SS؛ خودروی عضلانی با کد سوپراسپرت

محصول سال ۱۹۷۰ شول (Chevelle) از سال ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۷ در سه نسل مختلف عرضه شد اما مدل ۱۹۷۰ با کد سوپراسپرت یا SS، اوج عضلانی بودن خودروی مشهور پلتفرم A شورولت بود. دلیل اصلی تولد شول SS و جاودانه‌شدنش، تصمیم مدیران چنرال موتورز بود؛ سال ۱۹۷۰، محدودیت حجم پیشرانه با دستور مقامات برند مادر شورولت برداشته شد و شول فرصت رقابت با قدرتمندترین خودروهای عضلانی را پیدا کرد. نسل دوم شول سال ۱۹۶۸ با تغییرات محسوس در طراحی بدنه و کابین عرضه شد؛ سال ۱۹۶۹، شورولت شول با شعار «پرطرفدارترین خودروی کلاس متوسط آمریکا» در مدل‌های سدان، کوپه، کروک و استیشن تولید شد و خیلی زود هم مدل SS از راه رسید. شورولت شول کد SS 454 که در آن دوران پادشاه خودروهای عضلانی بود و به‌عقیده بسیاری از کارشناسان هنوز هم این عنوان را حفظ کرده است، از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۷/۴ لیتری با قدرت ۳۶۰ اسب‌بخار استفاده می‌کرد.

این مدل بزرگ‌ترین تلاش شورولت برای تولید بهترین خودروی عضلانی بود؛ درواقع از سال ۱۹۶۴ و شکل‌گیری رقابت در این کلاس، شورولت منتظر حذف شدن محدودیت حجم پیشرانه از سوی جنرال موتورز بود. به محض اینکه مجوز تولید خودروی عضلانی با پیشرانه‌های بزرگ‌تر از حجم ۶/۶ لیتر صادر شد، بیوک، پونتیاک و الدزموبیل بزرگ‌ترین پیشرانه، نمونه‌ی ۴۵۵ اینچ مکعب (۷/۵ لیتر) را انتخاب کردند و شورولت با مدل LS5 و حجم ۴۵۴ اینچ مکعب (۷/۴ لیتر) تنها ماند. مدل LS6 از شورولت شول SS حدود ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت داشت و قیمت نهایی‌اش با انتخاب انواع تجهیزات سفارشی، به ۴،۰۰۰ هزار دلار می‌رسید.

الدزموبیل 2-4-4؛ نهایت عملکرد با پیشرانه‌ی ۷/۵ لیتری

محصول سال ۱۹۷۰ کد 2-4-4 یا 442 در محصولات الدزموبیل (Oldsmobile) سال ۱۹۶۸ از مدل کاتلس (Cutlass) مستقل و در چند نسل مختلف به‌عنوان خودرویی محبوب تولید شد. مدل ۱۹۷۰ از نسل دوم الدزموبیل 422، دقیقا پس از حذف محدودیت حجم پیشرانه از طرف جنرال موتورز و هم‌زمان با شورولت شول تولید شد. 442 مدل ۱۹۷۰، بهترین خودروی پرفرمنس و عضلانی بود که الدزموبیل در طول سابقه‌ی بیش از ۱۰۰ سالش تولید کرد. پیشرانه‌ی ۷/۵ لیتری ۸ سیلندر با قدرت ۳۶۵ اسب‌بخار برای سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت در کمتر از ۶ ثانیه کافی بود؛ البته مانند بسیاری از خودروهای عضلانی سال ۱۹۷۰ که همه به پیشرانه‌های بزرگ مجهز شده بودند�� قیمت نهایی الدزموبیل هم کمی بالاتر رفت و به ۳،۳۷۶ دلار (حدود ۲۱،۵۰۰ دلار به نرخ امروز) رسید. الدزموبیل 422 خودروی ایمنی مسابقات ایندیاپولیس ۵۰۰ در سال ۱۹۷۰ بود و سیلوستر استالونه هم در فیلم مرد خرابکار (Demolition Man) محصول سال ۱۹۹۳، از این خودروی عضلانی زیبا استفاده کرد. الدزموبیل اولین شرکتی بود که در سال ۱۹۰۱ خودرویی مجهز به سرعت‌سنج و سپس در سال ۱۹۳۹، با جعبه‌دنده‌ی خودکار عرضه کرد. این شرکت اولین خودرو با ساسات خودکار را در سال ۱۹۴۱ تولید کرد. همچنین، اولین خودروِ جاده‌ای با پیشرانه‌ی توربوشارژ هم الدزموبیل مدل F-85 Turbo Jetfire محصول سال ۱۹۶۲ بود.

فورد تورینو کبرا 429؛ خودروی عضلانی دیترویت با نام ایتالیایی

محصول سال ۱۹۷۰ با اینکه فورد تورینو (Torino) براساس شهر تورین ایتالیا نام‌گذاری شده است، اما هیچ ویژگی اروپایی در این مدل وجود ندارد و یک دیترویتی اصیل شناخته می‌شود. تورینو ابتدا در قالب یک نسخه در مدل‌های مختلف فورد فیرلین عرضه می‌شد اما سال ۱۹۷۰، خط تولید خودش را با دو تیپ جی‌تی و کبرا به‌دست آورد؛ درواقع با تصمیم جدید، جایگاه تورینو و فیرلین تعویض شد. پیشرانه‌های فورد تورینو شامل نمونه‌ی ۶ سیلندر خطی ۴/۱ لیتری و ۸ سیلندر V شکل ۷ لیتری می‌شد؛ تورینو کبرا از پیشرانه‌ی ۷ لیتری یا ۴۲۹ اینچ مکعب سری ۳۸۵ فورد استفاده می‌کرد که ۳۷۰ اسب‌بخار قدرت داشت. فورد تورینو تا سال ۱۹۷۶ در چند مدل مختلف با طراحی‌ بدنه متفاوت تولید شد؛ مدل گرند تورینو اسپرت سال ۱۹۷۲ در فیلم‌های سینمایی مثل گرند تورینو (Grand Torino) محصول سال ۲۰۰۸ با هنرپیشگی کلینت ایستوود، سریع و خشن (Fast & Furious) سال ۲۰۰۹ و سریال و فیلم استارسکی و هاچ (Starsky & Hatch) محصول سال‌های ۱۹۷۵ و ۲۰۰۴ به‌نمایش گذشته شد. فروش فورد تورینو در سال ۱۹۷۰ و ۱۹۷۱ به‌ترتیب برابر ۷۶۷۵ و ۳۰۵۴ دستگاه بود.

دوج چارجر سوپر بی

محصول سال ۱۹۷۱ طرفداران خودروهای آمریکایی مدرن با کد سوپر بی (Super Bee) در دوج چارجر محصول سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ آشنا هستند؛ اما طرح زرد رنگ و زنبورعسل دوج، سال‌ها پیش ایجاد شده بود. اولین‌بار در سال ۱۹۶۸ و مدل کرونت بود که دوج از کد سوپر بی استفاده کرد؛ کرونت سوپر بی مدل ۱۹۶۸ برای رقابت با پلیموث رودرانر معروف تولید شده بود. مالک هر دو برند دوج و پلیموث، شرکت کرایسلر بود؛ به‌بیانی دیگر رقابت بر سر تولید خودروی عضلانی بهتر، با حمایت کامل کرایسلر انجام می‌شد. سال ۱۹۷۱، کد سوپر بی برای اولین‌بار در مدل چارجر استفاده شد تا کرونت که حالا در نسخه‌های سدان و استیشن دردسترس بود، با طرح زرد رنگ زنبورعسل خداحافظی کند. هدف اولیه برای تولید یک خودرو با کد سوپر بی، ترکیب قدرت بالای پیشرانه و قیمت نهایی مناسب برای خریدار بود؛ بنابراین دوج سوپر بی با پیشرانه‌ی ۶/۳ لیتری V8، سیستم تعلیق بادوام، ترمزهای قدرتمند، جعبه‌دنده‌ی ۳ سرعته‌ی دستی و ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت، حدود ۳،۲۰۰ دلار قیمت‌گذاری شد. سوپر بی ۱۹۷۱ نزدیک به ۵۰۰۰ مشتری داشت؛ این کد و طرح زردرنگ معروف سال‌ها بعد در مدل ۲۰۰۷ چارجر احیا شد. البته سوپر بی در واحد مکزیک کرایسلر با مدلی متفاوت هم تولید شد که هیچ شباهتی به چارجر کلاسیک نداشت.

پلیموث همی‌کودا؛ پایان‌دهنده‌ی نسل کلاسیک عضلانی‌ها

محصول سال ۱۹۷۰ پلیموث مدل ماندگار باراکودا را از سال ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۴ در خط تولیدش داشت؛ اما برای این فهرست، پرچم‌دار مدل‌های متنوع این خودرو را باید انتخاب کرد. به‌عنوان یکی از بهترین خودروهای عضلانی کلاسیک و اصیل، باراکودا ابتدا در مدل فست‌بک و براساس پلتفرم A کرایسلر (مشترک با دوج دارت و پلیموث ولیِنت) تولید شد؛ اما مدل‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴ برپایه‌ی پلتفرم E کرایسلر مشابه دوج چلنجر، و در نسخه‌های کوپه و کروک طراحی شدند. همی‌کودا، قدرتمندترین مدل از باراکودا با پیشرانه‌ی V8 بود؛ همان‌طور که از نام این مدل مشخص است، پیشرانه‌ی همی در این مدل استفاده شده بود.

علاوه بر پیشرانه‌ی ۳۳۵ اسب بخاری، همی‌کودا به دریچه‌ هوای بزرگ کاپوت و سیستم تعلیق بهتر از نسخه‌های ارزان‌تر مجهز شده بود. هیچ شکی نیست که باراکودا خودروی عضلانی قدرتمندی بود، اما پلیموث نسخه‌ی استریت همی (Street Hemi) را با قیمت ۸۸۴ دلار (حدود ۵،۴۰۰ دلار به نرخ امروز) هم درنظر گرفته بود؛ از همی‌کودا استریت همی مدل کروک با قدرت ۴۲۵ اسب‌بخار، تنها هفت دستگاه فروخته شد و امروز یکی از ارزشمندترین خودروهای عضلانی کلاسیک است. در طول سال‌های گذشته اخبار غیررسمی زیادی در مورد احیای مدل باراکودا درمحصولات دوج منتشر شده، اما تا امروز همه‌چیز در حد شایعه و حدس و گمان باقی مانده است.

بیوک ریگال GNX؛ جذب مشتری در نبود بهترین‌ها

محصول سال ۱۹۸۷ دلایل از بین رفتن بازار خودروهای عضلانی را در ابتدای مقاله گفتیم. اوایل دهه‌ی ۱۹۷۰، دوران خودروهای عضلانی آمریکا به پایان رسید و بازار در اختیار مدل‌های کامکپت قرار گرفت. اما بیوک در سال ۱۹۸۷ با تولید مدلی ویژه از ریگال (Regal)، طرفداران قدیمی را امیدوار کرد. در حالی که بیشتر شرکت‌‌های آمریکایی به رقابت با ژاپنی‌ها مشغول بودند، بیوک در آخرین سال‌های تولید نسل دوم ریگال محصولی با ویژگی‌های خودروهای عضلانی رونمایی کرد. بیوک مدل گرند نشنال (Grand National) از ریگال را با الهام از سری مسابقات نسکار نام‌گذاری کرد؛ ریگال GN از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۴/۱ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۲۵ اسب‌بخار استفاده می‌کرد و در ظرفیت محدود تولید شد. سال ۱۹۸۴ این مدل از ریگال به پیشرانه‌ی ۲۰۰ اسب بخاری توربوشارژ مجهز شد؛ اما در سال ۱۹۸۷، نسخه‌ی جذاب GNX با پیشرانه‌ی ۳/۸ لیتری V6، قدرت ۲۷۶ اسب‌بخار (قدرت واقعی ۳۰۰ اسب‌بخار) و قیمت پایه حدود ۳۰،۰۰۰ دلار عرضه شد.

از جذابترین مدل‌های آمریکایی دهه‌ی ۱۹۸۰ GNX با ظرفیت تولید محدود ۵۰۰ دستگاه و همکاری تیم مهندسی مک‌لارن در تیونینگ پیشرانه، یکی از جذابترین مدل‌های آمریکایی دهه‌ی ۱۹۸۰ و یادآور خودروهای عضلانی اصیل بود. بیوک ریگال GNX با قیمتی نزدیک به شورولت کوروت فروخته می‌شد، بنابراین مشتری‌های اصلی ۵۰۰ دستگاه تولیدی، کلکسیونرهای آینده‌نگر بودند. سرعت‌گیری GNX در درگ ۴۰۰ متری شگفت‌انگیز بود؛ طی کردن مسیر ۴۰۰ متری در ۱۲/۷ ثانیه، از سوپراسپرت‌های اروپایی مثل فراری F40 و پورشه 930 و حتی شورولت کامارو سریع‌تر بود. یکی از حقایق جالب در مورد بیوک ریگال GNX این است که رنگ سیاه بدنه و طرح جلوپنجره باعث شد تا این مدل با لقب «خودروی دارث وِیدر» مشهور شود؛ GNX در دورانی عرضه شد که سری فیلم‌های سینمایی Star Wars طرفداران زیادی داشت.

فورد شلبی موستانگ GT350R؛ عضلانی و اسپرت

محصول سال ۲۰۱۵ اساس و ریشه‌ی موستانگ همیشه خودروی پونی است، اما در نسخه‌های مختلف شلبی، این مدل تغییرات عجیبی پیدا می‌کند. به عقیده‌ی برخی طرفداران سرسخت و قدیمی، مدل‌های جدید موستانگ جایگاهی در بین خودروهای عضلانی اصیل ندارند؛ به‌خصوص مدل شلبی GT350R که با تمرکز بر رانندگی تهاجمی در پیست مهندسی شده است. هدف از تولید این نسخه، رقابت موستانگ با شورولت کامارو Z28 و پورشه 911GT3 است؛ از طرفی درکنار ویژگی‌های اسپرت، GT350R می‌تواند عضلانی هم باشد. به‌کمک پیشرانه‌ی ۵/۲ لیتری V8 با قدرت ۵۲۶ اسب‌بخار، موستانگ شلبی GT350R هم در مسیر مستقیم و هم تا حدودی در پیچ‌ها، مدعی است؛ درواقع ترکیب متعادل خودروی عضلانی و اسپرت در این نسخه از فورد موستانگ به کمال نزدیک می‌شود.

شلبی GT350R به چند دلیل هم می‌تواند در فهرست خودروهای عضلانی باشد و هم تنها یک مدل اسپرت درنظر گرفته شود؛ اما در دورانی که حضور خودروهای عضلانی در بازار جهانی بسیار کم‌رنگ است، شاید اضافه کردن یک مدل از موستانگ شلبی با پیشرانه‌ی قدرتمند، فناوری تعلیق هوشمند مگن‌راید (MagneRide)، ترمزهای ۶ پیستونیِ برمبو، صندلی‌های برمبو و انبوهی از قطعات فیبرکربمن بدنه، چندان هم گناه بزرگی نباشد. به‌نظر شما موستانگ شلبی GT350R مدل ۲۰۱۵، شایستگی ورود به کلاسی که شورولت شول SS در آن وجود دارد را خواهد داشت؟

شورولت کامارو ZL1 1LE؛ عضلانی و اسپرت از نگاهی دیگر

محصول سال ۲۰۱۷ پرونده‌ی سنگین موستانگ شلبی GT350R در مورد شورولت کامارو ZL1 1LE هم تکرار می‌شود. کامارو که از همان اولین مدل برای رقابت با موستانگ ساخته شده است، می‌تواند در نسخه‌ی ZL1 1LE عضلانی درنظر گرفته شود. درست مانند شلبی موستانگ، کامارو ZL1 1LE هم با هدف رانندگی در پیست تولید شده است؛ مدل استاندارد نسل جدید کامارو در مقایسه با نمونه‌های کلاسیک فرمان‌پذیری بسیار بهتری دارد و تیم مهندسی شورولت در نسخه‌ی ZL1 1LE، قول بهبود بیشتر هم داده است. می‌توان گفت کامارو با اصل عضلانی بودن فاصله گرفته، اما پیشرانه‌ی سوپرشارژ V8 با قدرت ۶۵۰ اسب‌بخار را هم زیر کاپوت دارد؛ این قدرت درکنار زمان ۱۱/۴ ثانیه درگ ۴۰۰ متری و نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتربرساعت، می‌تواند گذ��نامه‌ای برای ورود به قلمرو عضلانی‌ها باشد؟ این نکته را هم باید درنظر بگیریم که شورولت در کامارو ZL1 1LE تمام تلاشش را کرده است تا خودروی پونی گذشته هرچه بیشتر به مدل اسپرت با فرمان‌پذیری بهتر تبدیل شود.

دوج چلنجر دیمن؛ تنها خودروی عضلانی واقعی مدرن

محصول سال ۲۰۱۷ نسل دومش را که کنار بگذاریم، دوج چلنجر همیشه یک خودروی عضلانی پر سروصدا و جذاب بوده است. نسل سوم چلنجر از سال ۲۰۰۸ تا امروز تولید می‌شود و برای طرفداران بسیار مهم است؛ درحقیقت چلنجر، تنها خودروی مدرن است که تمام ویژگی‌های عضلانی بودن را بدون توجیه اضافه، به‌نمایش می‌گذارد. نسخه‌های مختلفی از نسل سوم چلنجر تا امروز تولید شده است اما برای فهرست بهترین عضلانی‌ها، بدون شک باید اهریمن قرمز و دیوانه‌وار را انتخاب کرد. پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۶/۲ لیتری، سوپرشارژر ۲/۷ لیتری، ۸۴۰ اسب‌بخار قدرت، ۱۰۴۴ نیوتن‌متر گشتاور و تولید با هدف درهم شکستن رکورد خودروهای جاده‌ای در درگ، چلنجر دیمن (Challenger SRT Demon) را تنها یک خودروی عضلانی واقعی معرفی می‌کند.

قطعاً طرفداران خودروهای عضلانی با تمام مشخصات و ویژگی‌های دیمن از تجهیز به قدرتمندترین پیشرانه‌ی V8، مکانیزم قرار دادن دنده یک و عقب برای درگ، زمان ۹/۶ ثانیه در درگ ۴۰۰ متری تا سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ در کمتر از ۲/۵ ثانیه و رکورد گینس تک‌چرخ ۸۹ سانتی‌متر آشنا هستند. قطعا نسل اول چلنجر هم در این فهرست جایگاه ویژه دارد، اما ترجیح دادیم مدل جدیدش را در دورانی که تنها خودروی عضلانی واقعی بازار است، انتخاب کنیم. 

فورد شلبی موستانگ GT500؛ فاصله گرفتن از اصل خودروهای عضلانی

محصول سال ۲۰۱۹ به‌عنوان جدیدترین خودروی عضلانی، مدل پرطرفدار موستانگ شلبی کد GT500 را انتخاب می‌کنیم که پس از سال‌ها انتظار، به‌تازگی رونمایی شد. از لحاظ قوای محرکه با وجود پیشرانه‌ی V8 بزرگ ۵/۲ لیتری سوپرشارژ و قدرت ۷۰۰ اسب‌بخار، GT500 جانشین مناسبی برای مدل کلاسیکش است؛ اما تیونینگ شلبی به همان اندازه که به‌سوی افزایش کیفیت فرمان‌پذیری و سواری پیش رفته، از قابلیت‌های عضلانی بودن خودرو کم کرده است. موستانگ شلبی GT500 جدید حالا از میل کاردان فیبرکربنی، جعبه‌دنده‌ی ۷ سرعته دوکلاچه و تجربه‌ی تیم تولید سوپراسپرت فورد GT در مهندسی بهتر استفاده می‌کند؛ با این تفاسیر، تفاوت زیادی بین GT500 امروز و دیروز وجود دارد. احتمالا بزرگ‌ترین مانع برای افزایش طول عمر خودروهای عضلانی با فرمول قدیمی، قوانین آلایندگی و مصرف سوخت باشد؛ موستانگ شلبی GT500 مدل ۲۰۱۹ به‌همین دلیل در کشورهای اروپایی فروخته نخواهد شد. مدل‌های برجسته‌ی دیگر

اگر بخواهیم فهرستی کامل از بهترین خودروهای عضلانی داشته باشیم، تقریبا تمام مدل‌های کلاسیک را باید درنظر بگیریم. به‌همین‌خاطر، خودروهایی که در پایان مقاله معرفی می‌کنیم، می‌توانند به فهرست بهترین‌ها اضافه شوند.  بیوک اسکای‌لارک (Skylark)بیوک گرنداسپرتشورولت ال‌کامینو (El Camino)شورولت ایمپالا (Impala)دوج کرونتمرکوری سایکلون (Cyclone)پلیموث فایربرد (Firebird)پلیموث GTX فهرست بهترین خودروهای عضلانی شما به چه صورت خواهد بود؟ به‌نظر شما، جای کدام مدل در این فهرست خالی است، یا کدام مدل باید حذف شود؟ Read the full article

[mrsadin]

تصویری از گلکسی اس ۸

تصویری از گلکسی اس ۸

گلکسی اس ۸

تصویری از گلکسی اس ۸ فاش شد

گلکسی اس ۸

به‌تازگی تصویری از گلکسی اس ۸ منتشر شده است که در صورت صحت داشتن، جزو اولین تصاویر واقعی از پرچم‌دار آینده سامسونگ خواهد بود.

سری پرچم‌دار گلکسی اس سامسونگ همیشه از محصولات پر‌طرفدار سال محسوب می‌شوند، اما این بار توجهات بیشتری به گلکسی اس ۸ به عنوان گوشی جدید سامسونگ معطوف است.

پس از اتفاقاتی که برای گلکسی نوت ۷ افتاد که موجب متوقف شدن و جمع‌آوری…

[khoonevadeh]

اسطوره‌های جهان در سال ۲۰۱۹ از نگاه مجله تایمhttps://khoonevadeh.ir/?p=17928

برترین‌ها - ترجمه از محمد کاملان: مجله تایم سالانه برترین چهره‌های سال را انتخاب می‌کند و در سال ۲۰۱۹ نیز شاهد فهرستی از چهره‌های برتر این سال هستیم. این فهرست، چهره‌های منتخب را در دسته‌بندی‌های متفاوتی معرفی کرده است و در این قسمت می‌خواهیم با هم نگاهی به دسته‌بندی اسطوره‌های جهان در سال ۲۰۱۹ از دید مجله تایم داشته باشیم.

محمد صلاح

فوتبال دوست‌ها به احتمال زیاد محمد صلاح را می‌شناسند. او که ۲۶ سال سن دارد برای تیم ملی فوتبال مصر توپ می‌زند و تاکنون ۵۷ بازی ملی برای مصر انجم داده و ۳۳ گل نیز زده است. این فوتبالیست خوش‌آتیه چهره‌ای بسیار محبوب در میان فوتبا‌ل‌دوستان مصری است چرا که در بازی‌های مقدماتی در دقیقه ۹۵ توانست یک ضربه پنالتی را گل کند و تیم مصر را پس از ۲۸ سال روانه جام‌جهانی نماید.

محمد صلاح فوتبال حرفه‌ای را با حضور در یک تیم مصری شروع کرد و پس از مدتی نگاه کارشناسان بین‌المللی فوتبال را جلب کرد و در سال ۲۰۱۲ راهی تیم بازل سوئیس شد و پس از یک هفته بازی در این تیم اولین گلش را زد تا ثابت کند که در قد و قواره‌های فوتبالیست‌های جهانی است. مدتی بعد نیز محمد صلاح بامبلغی حدود ۱۱ میلیون پوند راهی باشگاه چلسی شد تا افتخاری دیگر را برای فوتبال‌دوست‌های مصری به ارمغان بیاورد و اولین فوتبالیست مصری باشد که به یک باشگاه معتبر انگلیسی راه پیدا کرده است.

بازی درخشان او در تیم چلسی باعث شد تا پای محمد صلاح به فوتبال ایتالیا باز شود و مدتی در تیم رم بازی کند، در نهایت نیز با قراردادی ۴۵ میلیون یورویی به تیم لیورپول پیوست. جالب است بدانید محمد صلاح عموما پس از گل‌هایی که می‌زند به درگاه خداوند سجده می‌کند و هواداران لیورپول آهنگ جالبی را برای او ساخته‌اند و در این آهنگ گفته می‌شود که اگر محمد صلاح همچنان به گل زدن ادامه دهد، هوادارنش نیز مسلمان می‌شوند.

لبران جیمز

اگر نگاهی به فهرست بهترین بسکتبالیست‌های دنیا بیاندازید بدون شک چشم شما به نام لبران جیمز روشن خواهد شد، کارشناسان زیادی او را یکی از ۵ بسکتبالیست برتر تمام تاریخ این ورزش می‌دانند و با یکی از پرافتخارترین بسکتبالیست‌های دنیا طرف هستیم که بسکتبال را از دبیرستان شروع کرد و در همان ابتدای کار، کارشناسان پی به استعداد او بردند و همین استعداد باعث شد تا در سال ۲۰۰۳، لبران جیمز راهی تیم کلیولند کاوالیرز (Cleveland Cavaliers) بپیوندد، بازی چشمگیر او در این تیم باعث شد تا به مدت دو سال پشت‌سر هم بهترین بازیگر لیگ حرفه‌ای بسکتبال آمریکا شود.

لبران جیمز در فصل ۲۰۱۸ – ۲۰۱۹ تیم کلیولند کاوالیرز را به مقصد لس‌آنجلس لیکرز ترک گفت و برای بازی در این تیم چیزی نزدیک به ۱۵۴ میلیون دلار دستمزد گرفت. جالب است بدانید لبران جیمز در کنار اینکه یک بسکتبالیست حرفه‌ای است، علاقه زیادی به فوتبال نیز دارد و با کمک ثروت هنگفت‌اش در سال ۲۰۱۱ قسمتی از سهام باشگاه لیورپول انگلیس را خریداری کرد.

لبران جیمز ورزشکار خانواده‌داری است و با ساوانا برانسون، که از دبیرستان عاشق او بود در سال ۲۰۱۳ ازدواج کرد. او از ساوانا دو پسر و یک دختر دارد و درآمد‌های هنگفتی نیز از تبلیغات برای برند نایکی بدست می‌آود. لبران جیمز با بین برند قرارداد دائمی دارد و کفش‌ها و سایر لوازم ورزشی لبران جیمز به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات برند نایکی به‌حساب می‌آید.

جنیفر هایمن

جنیفر هایمن (JENNIFER HYMAN)، تحصیل‌کرده هاروارد است و همان‌گونه که از تحصیل‌کرده‌های این دانشگاه معتبر انتظار داریم موفقیت‌های زیادی در دنیای مد و پوشاک بدست آورده است. او مجموعه‌ای با نام «رِنت دِ ران‌وِی» (Rent The Runway)، را راه‌اندازی کرده و در این مجموعه پوشاک و لباس‌های شیک و گران‌قیمتی را از ۵۰۰ برند معتبر دنیا به بانوان اجاره می‌دهد.

این مجموعه پوشاک چیزی نزدیک به ۸ میلیون مشترک دارد و در حال حاضر ۱۲۰۰ نفر در این مجموعه زیر نظر جنیفر هایمن مشغول به کار هستند. جنیفر یکی از اعضای هیئت مدیره برند «استه لادور» (The Estée Lauder) است و تلاش‌های زیادی برای افزایش فرصت‌های شغلی جهت بانوان انجام داده است. جنیفر هایمن در طول مدت فعالیت خود، پول خوبی هم به جیب‌زده و گفته می‌شود ارزش دارایی‌های خالص او نزدیک به ۳۰۰ میلیون دلار است.

گیل کینگ

گیل کینگ (GAYLE KING)، روزنامه‌نگار خستگی ناپذیری است که سال‌ها است در رسانه‌های خبری آمریکا حضور دارد. او یکی از مجری‌های اصلی شبکه سی. بی. اس به‌حساب می‌آید و از سال ۲۰۱۲ تاکنون مجری‌گری برنامه خبر صبحگاهی سی. بی. اس را برعهده دارد؛ و او همچنین برای مجله‌های معتبری مانند «مجله اپرا» نیز مقاله می‌نوسید.

گیل کینگ در سال ۱۹۵۴ در ایالت مریلند به‌دنیا آمد به دلیل شغل پدرش، چندین سال از دوران کودکی خود را در ترکیه گذراند. او درنهایت به آمریکا بازگشت و در سال ۱۹۷۶ از دانشگاه مریلند در دورشته روانشناسی و جامعه‌شناسی فارغ‌التحصیل شد. جالب است بدانید اپرا وینفری نیز یکی از طرفداران پر و پا قرص گیل کینگ است و او را مادری قلمداد می‌کند که وی هرگز نداشته است.

نام این خبرنگار و مجری باسابقه در سال ۲۰۱۸ به تالار مشاهیر شبکه‌های کابلی و ماهواره‌ای آمریکا اضافه شد و به‌عنوان خبرنگار خویشتن‌داری شناخته می‌شود که در لحظه‌های حساس کنترل خودش را از دست نمی‌دهد و همین قضیه نیز باعث شده تا گزارش‌های خبری با چهره‌های سرشناسی را از گیل کینگ شاهد باشیم.

مارک زاکربرگ

زاکربرگ به‌رغم اینکه تنها ۳۴ سال سن دارد با انتخاب از جانب مجله تایم غریبه نیست و در سال ۲۰۱۰ نیز مجله تایم وی را شخص‌سال اعلام کرد. مرد شماره یک فیس‌بوک یکی دیگر از نخبگان دانشگاه هاروارد است که در دوران دانشجویی به همراه چند دانشجوی جوان دیگر، فیس‌بوک را راه‌اندازی کردند و درآمدی که فیس‌بوک برای زاکربرگ جوان به ارمغان آورده او را به یکی از جوان‌ترین میلیارد‌های دنیا تبدیل کرده است.

قضیه راه‌اندازی فیس‌بوک از این قرار بود که در سال ۲۰۰۴ زاکربرگ به همراه اندرو مک‌کالوم، داستین موسکاویتز و ادواردو ساوین که دانشجو‌های هم‌اتاقی زاکربرگ بودند به این فکر افتادند تا شبکه‌ای برای ارتباط میان دانشجویان در دانشگاه هاروارد راه‌اندازی کنند، این ایده به سرعت طرفدار پیدا کرد و در سال ۲۰۱۲ کاربران فیس‌بوک از مرز یک میلیارد نفر عبور کرد. زاکربرگ که این روز‌ها درآمد خالص او چیزی بیشتر از ۷۰ میلیارد دلار برآورد شده است در سال ۲۰۱۵ اعلام کرد که ۹۹ درصد از ثروت‌اش را تا زمانی که زنده است به امور خیریه اختصاص خواهد داد.

تایگر وودز

در این قسمت از فهرست برترین اسطوره‌های ۲۰۱۹ از نگاه مجله تایم به بهترین گلف‌باز تاریخ رسیدیم. تایگر وودز که زندگی شخصی او حاشیه‌های زیادی داشته است در سن و سال جوانی و زمانی که تنها ۲۰ سال بیشتر نداشت استعداد خودش در گلف را به اهالی این ورزش ثابت کرد. جالب است بدانید تایگر وودز به اندازه‌ای خوب گلف بازی می‌کرد که کارشناسان ورزشی مدعی بودند بازی خوب و بی‌نقص او باعث شده تا حریفان حرفی برای گفتن در برابر تایگر وودز نداشته باشند و عملاً رقابت با تایگر، به رقابتی یک طرف و بی‌روح تبدیل شود که مشخص است برنده این رقابت تایگر وودز خواهد بود.

در دهه گذشته کسی نبود که بتواند حریف تایگر وودز در میادین گلف شود، اما پیشرفت حرفه‌ای او از سال‌های ۲۰۰۹ به بعد روبه کاهش گذاشت و تایگر وودز دیگر آن تایگر وودز گذشته نبود. با این حال باز هم باید اعتراف کرد که نام تایگر وودز، نامی نیست که به این راحتی از تاریخ گلف حرفه‌ای پاک شود.

جین گنگ

جین (JEANNE GANG) زاده سال ۱۹۶۴ است و یکی برترین مهندسین معمار جهان به‌حساب می‌آید، او که در سال ۱۹۹۷ مجموعه طراحی ساختمان «استودیو گنگ» را بنا کرده است بیشتر به دلیل ساخت برج ۸۲ «آکوا» شناخته می‌شود.

جین گنگ که از نوجوانی به مهندسی ساختمان علاقه داشت از مدرسه ساختمان‌سازی هاروارد در سال ۱۹۹۳ فارغ‌التحصیل شد و اکنون نیز در این مدرسه کرسی استادی دارد. این مهندس طراح خوش‌سلیقه نزدیک به ۲۰ ساختمان بسیار معروف را در قسمت‌های مختلف دنیا طراحی کرده و جایزه‌های معتبری نیز در دنیای ساختمان‌سازی را در اختیار دارد.

همان‌گونه که اشاره شد، مهم‌ترین ساختمان جین گنگ، برج «آکوا» به‌حساب می‌آید، این برج، بلندترین برج دنیا است که طراحی آن را یک مهندس زن انجام داده و جین گنگ قرار است بزودی برج «ویستا» را نیز به پایان برساند. این برج از برج آکوا بلندتر است و باز هم رکورد جین گنگ را افزایش خواهد داد.

باب ایگر

اگر به کارتون علاقه داشته باشید احتمالاً نام باب ایگر (BOB IGER)، به گوش شما خورده است، وی مدیرعامل والت‌دیزنی است و یکی از اعضای مهم هیئت مدیره اپل به‌حساب می‌آید.

باب ایگر (BOB IGER) کار خود را در سال ۱۹۷۲ با حضور در یک برنامه‌تلویزیونی شروع کرد، او در ابتدا به مجری‌گری علاقه زیادی داشت و مدتی نیز وضعیت هوا را گزارش می‌داد، اما روزگار برنامه‌های مهم‌تری برای باب ایگر در سر داشت و همین امر نیز باعث شد تا در نهایت پله‌های موفقیت را پشت‌سر بگذارد و به یکی از مهم‌ترین مدیران رسانه‌ای دنیا تبدیل شود.

نام باب ایگر در سال ۲۰۱۵ به تالار مشاهیر شبکه‌های کابلی و ماهواره‌ای اضافه شد و با فوق ستاره‌ای طرف هستیم که به‌تن‌هایی توانست در سال ۲۰۱۸ چیزی نزدیک به ۶۵.۶ میلیون دلار درآمد در شرکت دیزنی درآمد داشته باشد. جالب است بدانید چنین درآمدی حدود ۱۴۲۴ برابر بیشتر از حقوق یک کارمند معمولی دیزنی است!

پت مک‌گرات

دنیای مد و آرایش، جهانی رنگارنگ و بانشاط دارد، اما وقتی از نزدیک با این دنیا سر و کار داشته باشید متوجه رقابت بسیار نزدیک برند‌های آرایشی و آرایشگران تراز اول آن خواهید شد. جالب است بدانید در دنیای پررقابت آرایش، پت مک‌گرات (Pat McGrath)، ثابت کرده که از تمامی آرایشگران هم‌دوره خود یک سر و گردن بالاتر است. برای اثبات این گفته کافی است به ادعای مجله معتبر وُوگ (Vogue)، اشاره کنیم که پت مک‌گرات را تاثیرترین آرایش جهان می‌داند.

جالب اینجاست که پت مک‌گرات تحصیلات آکادمیکی در رشته آرایش و مد ندارد و از آن دسته آرایشگر‌های خودساخته‌ای است که از دهه ۸۰ تاکنون در بهترین سالن‌های آرایش دنیا کار کرده و تجربه اندوخته است.

پت مک‌گرات در سال ۲۰۱۷ جایزه ایزابلا بلُو (Isabella Blow)، که جایزه‌ای شناخته شده در دنیای آرایش است را از آن خود کرد و با توجه به استعدادی که دارد انتظار می‌رود در آینده نیز در دنیای مد و آرایش بیشتر از این آرایشگر خوش‌سلیقه بشنویم.

الکس مورگن

الکساندر اتریشیا مورگن (ALEX MORGAN) که ورزش‌دوستان او را با نام الکس مورگن می‌شناسند، یکی از بهترین فوتبالیست‌های آمریکایی است که توانست در سال ۲۰۱۲ در المپیک لندن در کنار تیم فوتبال زنان آمریکا، مدال طلای المپیک را بر گردن بیاندازد.

الکس مورگن در پست فوروارد در زمین فوتبال بازی می‌کند و از سال ۲۰۱۸ به بعد افتخار بستن بازوبند کاپیتان تیم ملی آمریکا را نیز دارد. او با سرواندو کاراسکو (Servando Carrasco)، فوتبالیست آمریکایی تیم لس‌آنجلس گلکسی ازدواج کرده و از قرار معلوم آشنایی این دو نیز در میدان فوتبال صورت گرفته است. این زن فوتبالیست موفقیت‌های زیادی را در دنیای فوتبال زنان از آن خود کرده و یکی از برجسته‌ترین زنان ورزشکار آمریکا است.

ورا جورووا

ورا (VERA JOUROVA) زاده سال ۱۹۶۴ است و یکی از سیاستمداران شناخته‌شده جمهوری چک به‌حساب می‌آید، او در کنار سیاست، دستی در تجارت نیز دارد و دارای مدرک وکالت نیز هست.

این چهره‌سرشناس جمهوری چک در واحد رعایت حقوق مصرف‌کنندگان در اتحادیه اروپا فعالیت می‌کند و قوانین مختلفی را برای افزایش کیفیت کالا‌هایی که وارد اروپا می‌شود وضع کرده است. بیشتر این قوانین مربوط به کالا‌های فناوری می‌شود و به لطف این قوانین، مردم اروپا و دیگر کشور‌های جهان دیدگاه تازه‌ای درخصوص فناوری‌های جدید بدست آورده‌اند و متوجه شده اند فناوری چاقوی دولبه‌ای است که در کنار فایده‌های زیاد، می‌تواند ضرر‌هایی نیز به جوامع انسانی وارد کند.

او در دولت جمهوری چک نیز سمت‌های کلیدی داشت و جالب است بدانید در سال ۲۰۰۶ به ورا جورروا اتهام دریافت رشوه وارد شد و نزدیک به یک ماه، او را زندانی کردند، در نهایت نیز این ادعا کذب اعلام شد و شاهد آزادی او از زندان بودیم.

رایان مورفی

امکان ندارد اهل سریال‌های تلویزیونی آمریکایی باشید و رایان مورفی (RYAN MURPHY) را نشناسید، رایان مورفی در ایران بیشتر با سریال «داستان ترسناک آمریکایی» شناخته می‌شود، اما آثار مطرح دیگری مانند سریال‌های نیپ‌/‌تاک (Nip/Tuck)، گِلی (Glee) و داستان جنایی آمریکایی را نیز در کارنامه‌اش دارد.

رایان مورفی فیلم «بخور، عباد‌ت‌کن، عشق‌بورز (Eat, Pray, Love) را نیز در سال ۲۰۱۰ کارگردانی کرد و مجموعاً نویسندگی ۱۱ سریال تلویزیونی را انجام داده و تهیه‌کنندگی ۳۲ مجموعه تلویزیونی را بر عهده داشته است. این چهره موفق و خوشنام هالیوودی تاکنون ۲۸ بار نامزد دریافت جایزه امی شده و از این تعداد، ۶ جایزه امی را در مقام نویسنده و کارگردان به خانه برده است.

منتقدین هالیوودی، رایان مورفی را نویسنده‌ای مادرزاد قلمداد می‌کنند که همیشه به دنبال کشف سوژه‌های جدید است و انصافاً هم باید گفت اگر سریال‌هایی که رایان مورفی نویسندگی کرده را دیده باشید متوجه خواهید شد که این نویسنده واقعاً ذهن خلاقی برای ایجاد داستان‌های بکری در سریال‌ها دارد.

موکش آمبانی

موکش دهیروب‌های آمبانی (Mukesh Dhirubhai Ambani) که در دنیای تجارت بین‌الملل با نام موکش آمبانی شناخته می‌شود، سرمایه‌دار و مدیر هندی است که دارایی او نزدیک به ۴۱.۶ میلیارد دلار برآورد شده است. به گفته مجله فوربز، موکش آمبانی با چنین درآمدی در مقام ثروتمندترین مرد آسیایی قرار گرفته است.

آمبانی در بمبئی درس خواند و همیشه شاگرد اول بود، خانواده‌ای که موکش در آن به‌دنیا آمد نیز درآمد متوسطی داشت، اما شغل پدرش وی را وادار کرد تا با تجارت آشنا شود و فوت و فن‌های معامله را فرا بگیرد. در نهایت نیز موکش آمبانی زمانی که تنها ۲۴ سال بیشتر نداشت وارد شرکت پدرش شد، او علاقه‌زیادی داشت تا کسب و کار پدری را به بیرون از مرز‌های هندوستان برساند و در نهایت نیز به صنعت نفت روی آورد و بزرگترین پالایشگاه نفت خام را در هند تاسیس کرد.

این تاجر و کارآفرین هندی، استعداد بسیار خوبی در شناخت موقعیت‌های تجاری دارد و در همین راستا با راه‌اندازی یکی از بزرگترین شرکت‌های مخابراتی هندی، نبض ارتباطات موبایل این کشور را نیز در اختیار گرفت. جالب است بدانید خانه‌ای که موکش آمبانی در بمبئ ساخته است چیزی نزدیک به ۲ میلیارد دلار قیمت دارد و از این لحاظ گران‌ترین منزل دنیا به‌حساب می‌آید.

رن ژنگفی

بعید می‌دانیم نام رن ژنگفی (REN ZHENGFEI) به گوش شما خورده باشد، اما مطمئن هستیم، محصولاتی که شرکت او تولید می‌کند را حسابی می‌شناسید. جناب آقای رن ژنگفی مؤسس شرکت هواوی است. او هواوی را در سال ۱۹۸۸ تاسیس کرد و از کهنه‌سرباز‌های ارتش چین به‌حساب می‌آید.

همان‌گونه که در جریان هستید هواوی در چند سال اخیر رتبه بسیار خوبی را در میان تولیدکننده‌های گوشی‌های همراه بدست آورده و سرمایه رن ژنگفی نیز که اکنون ۷۵ سال سن دارد چیزی بیشتر از ۲.۱ میلیارد دلار برآورد می‌شود. رن ژنگفی در سال ۱۹۸۲ خدمت در نیرو‌های ارتش چین را رها کرد و به شهر شنزن در چین مهاجرت نمود تا شانس خودش را در دنیای تجارت قطعات الکترونیک امتحان کند.

به همین منظور در سال ۱۹۸۷ شرکت هواوی تکنولوژی را با سرمایه‌ای نزدیک به ۲۱ هزار یوآن راه‌اندازی کرد، این مبلغ چیزی نزدیک به ۵ هزار دلار به پول آن زمان می‌شود. خوشبختانه بخت با رن ژنگفی یار بود و هواوی در سال ۲۰۱۷ چیزی نزدیک به ۹۲.۵ میلیارد درآمد داشته است. جالب است بدانید مجله تایم، رن ژنگفی را در سال ۲۰۰۵ نیز در فهرست تاثیرگذارترین چهره‌های سال قرار داده بود.

مریلین هیوسن

هیوسن (MARILLYN HEWSON)، مدیر ارشد اجرایی شرکت لاکهید مارتین (Lockheed Martin) است. این شرکت، یکی از پیشرفته‌ترین شرکت‌های آمریکایی است و ید طولایی در ساخت تجهیزات هوا و فضا و تجهیزات نظامی دارد. به‌زبان ساده‌تر، بسیاری از کشت و کشتار‌هایی که در دنیا انجام می‌شود ماحصل ساخت سلاح‌هایی است که زیر نظر مریلین هیوسن در شرکت لاکهید مارتین ساخته شده‌اند.

مریلین هیوسن که ۶۵ سال سن دارد، در کانزاس آمریکا به‌دنیا آمده و تحصیلات خود را در رشته اقتصاد در دانشگاه آلاباما به پایان رساند. او در سال ۱۹۸۳ به لاکهید مارتین پیوست و از آن زمان تاکنون سمت‌های مختلفی را در این شرکت جنگ‌افزارسازی بر عهده داشته است.

اگر اخبار جنگ نابرابر یمن را دنبال کرده باشید حتماً به‌خاطر دارید که مدتی پیش جنگنده‌های عربستان، به اتوبوسی یمنی حمله کردند و ۴۰ کودک در این حمله ناجوانمردانه به خاک و خون کشیده شد. پس از این حمله، شبکه سی. ان. ان آمریکا مدعی شد بمبی که جنگنده‌های عربستان به این اتوبوس شلیک کرده اند ساخت دست شرکت لاکهید مارتین بوده است.

با این حساب ممکن است سرکار خانم مریلین هیوسون به اینکه نامش در فهرست اسطوره‌های سال ۲۰۱۹ از جانب تایم قرار گرفته افتخار کند، اما واقعاً مشخص نیست با توجه به جنایت‌هایی که با سلاح‌های شرکت زیر نظر او در جهان انجام می‌شود، شب‌ها چگونه راحت می‌خوابد؟!

جروم پاول

جروم پاول (JEROME POWELL)، بانکدار موفق آمریکایی است که در سال ۱۹۵۳ به‌دنیا آمده و در حال حضار رئیس بانک مرکزی آمریکا است. او در فوریه سال ۲۰۱۸ از جانب دونالد ترامپ به این سمت گماشته شد.

جروم پاول حضور در دنیای بانکداری را از سال ۱۹۸۴ شروع کرد و پس از کار در چندین شرکت سرمایه‌گذاری و اقتصادی، راهی شغل‌های دولتی شد و برای مدتی در زمان ریاست‌جمهوری جورج اچ. دابلیو بوش، در اداره خزانه‌داری آمریکا مشغول به کار شد. وی از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۵ در شرکتی با نام «گروه کارلیل»، (Group Carlyle)، کار کرد و پله‌های ترقی را پشت‌سر گذاشت تا در نهایت ریاست بانک مرکزی آمریکا را بر عهده گرفت.

جالب است بدانید از سال ۱۹۸۷ تاکنون، جروم اول اولین فردی است که ریاست بانک مرکزی آمریکا را بدون داشتن مدرک دکترا بر عهده داشته است.

در این قسمت به پایان فهرست اسطوره‌های جهان در سال ۲۰۱۹ از دید مجله تایم رسیدیم، پیشنهاد می‌کنیم اگر اطلاعات جالبی از اعضای این فهرست دارید، این اطلاعات سودمند را در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.

منبع : برترینها

[mehdiabc]

تعویض باتری موبایل سامسونگ با گارانتی

تعویض یا تعمیر باتری یکی از رایج ترین تعمیرات سامسونگ A70 می باشد که عموما بعد از گذشت ۲ سال باید انجام شود چرا که عمر باتری در این مدت به حداقل ممکن میرسد. در چند سال اخیر قابلیت فست شارژ و شارژ وایرلس باتری های سامسونگ فراهم شده و کاربران میتوانند با سرعت بیشتر و کیفیت بهتری باتری گوشی سامسونگ خود را شارژ کنند. این باتری لیتیوم یونی غیر قابل تعویض توسط کاربر (Non-removable) بوده و در بازار قطعات و لوازم جانبی گوشی موبایل عرضه شده و در صورتی که از عملکرد باتری گوشی موبایل خود ناراضی هستید می تواند با مراجعه به متخصص تعمیرات گوشی موبایل آن را تعویض کنید. برای تعویض باتری گوشی گلکسی ای 30 پیشنهاد میکنیم حتما از باتری اورجینال استفاده کنید. برخلاف اکثر گوشی های سامسونگ، گلکسی A21s صفحه سوپر امولد ندارد و حتی برخلاف نسل قبل از صفحه IPS نیز بیبهره است. برای تعویض باتری گوشی گلکسی ای 30 نیاز است که دستگاه شما باز شود. همچنین برای اولین بار شاهد چیپست اگزینوس ۸۵۰ در این گوشی هستیم که به نسل جدید چیپستهای سامسونگ تعلق دارد و با فرایند ۸ نانومتری تولید شده است. بدون شک سری A در زمره پرجمعیتترین سریهای گوشی سامسونگ قرار میگیرد.

بخوانید افزایش عمر باتری ایفون

باتری های درجه 2 یا 3 که باتری غیر اصلی محسوب می شوند به هیج عنوان پیشنهاد نمی شود، چون که باتری های غیر اصلی گوشی a30 ظرفیت و توان شارژ دهی خوبی ندارد و پس از مدتی کوتاه دچار مشکل می شود که باعث دوباره به خرج افتادن شما عزیزان هم می شود. یا از طریق اینترنت و تلفن سفارش خود را ثبت کرده و درب منزل تحویل بگیرید. سامسونگ در این گوشی از پنل PLS TFT با رزولوشن ۱۶۰۰×۷۲۰ پیکسل و تراکم ۲۷۰ پیکسل در هر اینچ استفاده کرده که فاصله زیادی با پرچمداران و حتی میانردههای پریمیوم دارد. آسیب دیدگی باتری گوشی به معنی پایان کار دستگاه نیست و تعمیرکار می تواند با تعویض باتری سامسونگ گلکسی ای ۲۱ اس کیفیت سابق دستگاه شما را بازگرداند. در صورتی که باتری موبایل شما شارژ نمی شود باتری را از موبایل سامسونگ جدا کنید. از عواملی که باعث می شود تا بتوانیم از میزان شارژ باتری گوشی موبایل خود به صورت بهینه استفاده کنیم، بستن برنامه هایی است که از آنها استفاده نمی شود زیرا رها کردن اپلیکیشن های باز و روشن گذاشتن وای فای جزو عواملی هستند که به اصطلاح عام به سرعت شارژ باتری را می خورد!

برای تعویض باتری a30 ما پیشنهاد نمی کنیم این عملیات رو خودتان انجام دهید، زیرا برای انجام پروسه تعمیر باتری گوشی a30 نیاز به تجربه کافی و همچنین لوازم و تجهیزات به روز می باشد. از طرفی دیگر استفاده از باتری های غیر اصلی برای تعویض باتری گوشی گلکسی a30 ممکن است منجر به آتش گرفتن این دستگاه یا وارد کردن خسارت به دیگر قطعات گوشی شود. در دسترس بودن فضای ذخیره سازی واقعی ممکن است بسته به نرم افزار از پیش نصب شده و با توجه به کشور ، مدل ، اندازه پرونده و قالب متفاوت باشد. پیش از استفاده از چسب جدید،هر گونه چسب باقی مانده را ازروی قاب پشتی و بدنه جدا نمایید و این نواحی را با الکل ایزوپروپیل و یک پارچه بدون پرز تمیز کنید. به دلیل گستردگی سایت های اینترنتی که این کالا را عرضه می کنند شما می توانید با قیمت های گوناگونی، باتری ها را خریداری کنید. قیمت و موجودی کالاها به طور مرتب آپدیت و به روز می شود. لازم به ذکر است که فعالسازی بیکسبی تنها از طریق نرم افزاری امکانپذیر است و دکمه فیزیکی برای راهاندازی آن وجود ندارد.

بهتر است خدمات مرتبط با این بخش را با مراجعه به مرکز تعویض و تعمیر باتری گوشی سامسونگ دریافت نمایید. در صورتی که قصد طول عمر باتری را افزایش داده و از آن برای مدت زمان بیشتری استفاده کنید توصیه می کنیم روشنایی صفحه نمایش گوشی را کاهش دهید. طول عمر باتری سامسونگ هنگام وبگردی: در حالت عادی با استفاده از اینترنت های مختلف مقالات و اخبارهایی در وب مشاهده میشوند. در خرید گوشی موبایل، باتری جزء اولویت های اول می باشد و میزان شارژدهی و طول عمر آن برای کاربر بسیار مهم است. نحوه تعویض باتری سامسونگ: باتری گوشی سامسونگ، پس از اینکه عمر مفید خود را از دست می دهد، نیاز به تعویض دارد. گوشیهای سری Galaxy M سامسونگ در یکی دو سال اخیر علاوه بر اینکه به محبوبیت فوقالعادهای در میان مشتریان رسیدهاند، توانستهاند خودشان را به عنوان قدرتمندترین تلفنهای همراه از نظر دوام باتری مطرح کنند.

[netnevesht-blog]

Samsung Galaxy A50 یکی از جدیدترین میان رده های سامسونگ است که در فوریه ۲۰۱۹ به همراه Galaxy A30 و Galaxy Tab S5e از آن رونمایی شد. این دستگاه قدرتمند با پردازنده‌ی ۸ هسته ای Exynos 9610 همراه شده است و نسخه‌ی اندروید ۹ به طور پیش فرض بر روی آن نصب می باشد. اگرچه گلکسی ای ۵۰ نام میان رده را با خود یدک می کشد، اما از نظر مشخصات فنی چیزی از یک پرچمدار کم ندارد! در ادامه‌ی این مطلب از نت نوشت، با بررسی مشخصات گلکسی A50 همراه ما باشید.

Galaxy A50 دارای نمایشگر Super AMOLED با رزولوشن فول HD پلاس و سایز ۶٫۴ اینچ می باشد. این گوشی در واقع مدل قدرتمندتر و گران قیمت تری از گلکسی A30 است که با دوربین سه گانه‌ی ۲۵ + ۸ + ۵ مگاپیکسلی همراه شده است. در قسمت دوربین سلفی هم یک لنز قدرتمند ۲۵ مگاپیکسلی در این گوشی گنجانده شده است. گلکسی A50 در دو مدل ارائه می شود: ۴ گیگ RAM و ۶۴ گیگ حافظه داخلی و یا ۶ گیگ RAM و ۱۲۸ گیگ حافظه داخلی. در بحث باتری، ای ۵۰ نیز همانند ای ۳۰ دارای باتری قدرتمند ۴۰۰۰ میلی آمپر ساعتی است که با تکنولوژی شارژ سریع به سرعت شارژ می شود.

بررسی مشخصات گلکسی A50

Galaxy A50 دارای سنسورهای شتاب سنج، ژیروسکوپ، مجاورت و قطب نما است. اما مهم ترین مشخصه‌ی این گوشی، استفاده از سنسور اثر انگشت درون صفحه ای است که یک تکنولوژی کاملا جدید بوده و مخصوص پرچمدارها می باشد. در بحث طراحی، سامسونگ از بدنه‌ای پلاستیکی، ولی باکیفیت برای این اسمارت فون استفاده کرده است. در قسمت نمایشگر هم یک WATER DROP NOTCH در بالای آن دیده می شود که محل قرارگیری دوربین سلفی دستگاه می باشد. این گوشی از چیپست Mali-G72 MP3 برای پردازش های گرافیکی استفاده می کند و خوشبختانه دارای اسلات جداگانه برای کارت حافظه جانبی می باشد.از دیگر ویژگی های Galaxy A50 می توان به بلوتوث نسخه‌ی ۵، وای فای نسل پنجم و جک ۳٫۵ میلی متری هدفون اشاره کرد. در ادامه با بررسی کامل مشخصات گلکسی A50 همراه شما هستیم.

بیشتر بخوانید: مشخصات گلکسی A30 سامسونگ

مشخصات گلکسی A50 در یک نگاه

مشخصات گلکسی A50 : خلاصه‌

ساختار پردازنده ۸ هسته ای، فرایند تولید ۱۰ نانومتری نمایشگر ۶٫۴ اینچ بدنه جلو: شیشه، پشت: پلاستیک حافظه داخلی (گیگابایت)  ۶۴ و ۱۲۸ دوربین اصلی (مگاپیکسل) ۲۵ + ۸ + ۵ باتری ۴۰۰۰ میلی آمپر ساعت RAM (گیگابایت) ۴ و ۶ تاریخ معرفی فوریه ۲۰۱۸ قیمت در اروپا نامشخص

مشخصات گلکسی A50 : ویژگی های خاص

حسگر اثر انگشت بله سبک وزن بله نازک خیر LTE بله ضد آب بله NFC بله دو سیمکارته بله

مشخصات گلکسی A50 : ویژگی های عمومی

سیمکارت یک سیمکارته و یا دو سیمکارته ترکیبی مدل Galaxy A50 تاریخ انتشار جهانی به زودی، احتمالا فروردین ۹۸ تاریخ انتشار در ایران نامشخص ��رند Samsung شبکه ۲G, 3G, 4G سنسور اثر انگشت دارد (در زیر صفحه نمایش)

مشخصات گلکسی A50 : نمایشگر

سایز نمایشگر ۶٫۴ اینچ رزولوشن ۱۰۸۰ * ۲۳۴۰ پیکسل حاشیه های نمایشگر حاشیه های کوچک، WATER DROP NOTCH محافظ – تراکم پیکسلی (پیکسل در هر اینچ مربع) ۴۰۳ تکنولوژی Super AMOLED نسبت صفحه نمایش به بدنه (Screen-to-body ratio) محاسبه شده: ۸۵٫۲۴ درصد نسبت تصویر ۱۹٫۵:۹ ویژگی ها حسگر نور محیط، سنسور مجاورت

بیشتر بخوانید: بررسی گلکسی S10 : سامسونگ دریچه‌ای رو به آینده‌ی باز می‌کند

مشخصات گلکسی A50 : طراحی

ضخامت ۷٫۷ میلی متر پهنا ۷۴٫۷ میلی متر ارتفاع ۱۵۸٫۵ میلی متر وزن ۱۶۶ گرم رنگ آبی، س��ید، مشکی، صورتی جنس بدنه پلاستیکی گواهینامه IP IP 68 (تا ۱٫۵ متر در زیر آب به مدت ۳۰ دقیق) بیومتریک اثر انگشت (درون صفحه ای)، تشخیص چهره

مشخصات گلکسی A50 : دوربین اصلی

سیستم دوربین سه گانه دوربین اصلی سخت افزار ۲۵ مگاپیکسل ویژگی ها فوکوس خودکار با تشخیص فاز (PDAF) مشخصات فنی بازشدگی دیافراگم:   F1.7 دوربین دوم سخت افزار ۸ مگاپیکسل ویژگی ها فوق عریض مشخصات فنی بازشدگی دیافراگم:  F2.2 دوربین سوم سخت افزار ۵ مگاپیکسل ویژگی ها سنسور تشخیص عمق مشخصات فنی بازشدگی دیافراگم:  F2.2 ضبط ویدیو ۱۰۸۰p@30fps ویژگی ها تماس ویدیویی، اشتراک گذاری ویدئو فلش LED

مشخصات گلکسی A50 : دوربین سلفی

سیستم دوربین تک لنزی دوربین اصلی سخت افزار ۲۵ مگاپیکسل ویژگی ها HDR (محدوده دینامیکی بالا) مشخصات فنی بازشدگی دیافراگم:  f/2.0 فلش – ضبط ویدیو ۱۰۸۰p@30fps ویژگی ها –

مشخصات گلکسی A50 : سخت افزار و اجرای برنامه

چیپست Exynos 9610 پردازنده ۸ هسته ای

چهار هسته ۲٫۳ گیگاهرتزی  Cortex-A73 و چهار هسته ۱٫۶ گیگاهرتزی Cortex-A53

معماری ۶۴ بیتی واحد پردازش گرافیکی (GPU) Mali-G72 MP3 RAM (گیگابایت) ۴ و ۶ حافظه داخلی (گیگابایت) ۶۴ و ۱۲۸ حافظه جانبی (گیگابایت) دارد، حافظه میکرو اس دی تا ظرفیت ۵۱۲ گیگ (دارای اسلات اختصاصی) سیستم عامل Android 9.0 (اندروید Pie) رابط کاربری Samsung One UI

بیشتر بخوانید: مشخصات گلکسی فولد سامسونگ

مشخصات گلکسی A50 : باتری

قابلیت تعویض توسط کاربر ندارد شارژ سریع دارد

شارژ سریع ۱۵ وات

بدون شارژ وایرلس سریع

نوع لیتیوم پلیمری ظرفیت ۴۰۰۰ میلی آمپر ساعت

مشخصات گلکسی A50 : مالتی مدیا

ویژگی های صوتی لغو فعال نویز با میکروفن اختصاصی بلندگوها Earpiece، بلندگو رادیو FM – جک هدفون ۳٫۵ میلی متری دارد

مشخصات گلکسی A50 : اتصالات

وای فای دارد، Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac (وای فای نسل ۱ تا ۵)، دوبانده ویژگی های وای فای وای فای دایرکت، نقطه اتصال موبایل بلوتوث دارد، نسخه‌ی ۵ VoLTE (مکالمه‌ی صوتی از بستر شبکه چهارم مخابراتی یا ۴G) دارد USB ۲٫۰ کانکتور USB Type-C 1.0 (دوطرفه) ویژگی ها دستگاه ذخیره سازی انبوه، شارژ  USB لوکیشن GPS, A-GPS, Glonass, Cell ID, Wi-Fi positioning, BeiDou سیمکارت ۱ ۴G Bands:TD-LTE 2300(band 40) FD-LTE 1800(band 3)3G Bands: UMTS 1900 / 2100 / 850 / 900 MHz2G Bands: GSM 1800 / 1900 / 850 / 900 MHz

GPRS: دارد EDGE: دارد

سیمکارت ۲ ۴G Bands: TD-LTE 2300(band 40) FD-LTE 1800(band 3)3G Bands: UMTS 1900 / 2100 / 850 / 900 MHz 2G Bands: GSM 1800 / 1900 / 850 / 900 MHz

GPRS: دارد EDGE: دارد

سایز سیمکارت سیم ۱: نانو، سیم ۲: نانو دیگر ویژگی ها VoIP, Tethering, NFC

همگام سازی کامپیوتری، همگام سازی OTA

مشخصات گلکسی A50 : دیگر ویژگی های گوشی

سنسورها شتاب سنج، قطب نما، زیروسکوپ ناتیفیکیشن ها بازخورد لمسی، زنگ های موسیقی، لرزش دیگر ویژگی ها شماره گیری صوتی، دستورات صوتی، ضبط صوت

  گالری تصویر گلکسی A50 سامسونگ Galaxy A50

مشخصات گلکسی A50 سامسونگ Samsung Galaxy A50 یکی از جدیدترین میان رده های سامسونگ است که در فوریه ۲۰۱۹ به همراه Galaxy A30 و Galaxy Tab S5e از آن رونمایی شد.

[solmazb]

رونمایی از گلکسی اس ۱۰ سامسونگ ۲۰ فوریه ۲۰۱۹

رونمایی از گلکسی اس ۱۰ سامسونگ ۲۰ فوریه ۲۰۱۹

۲۰ فوریه گلکسی اس ۱۰ سامسونگ رونمایی خواهد شد. گفته می شود پرچمدار ۲۰۱۹ کمپانی کره ای ۸ مارس راهی بازار جهانی می شود.

from خبرآنلاین https://www.khabaronline.ir/news/1212453/رونمایی-از-گلکسی-اس-۱۰-سامسونگ-۲۰-فوریه-۲۰۱۹

[financialtribune-blog]

آپدیت گلکسی اس 8 قابلیت AR Emoji و فیلمبرداری سوپر اسلوموشن را به همراه می‌آورد

آپدیت گلکسی اس 8 قابلیت AR Emoji و فیلمبرداری سوپر اسلوموشن را به همراه می‌آورد

ارسال شده توسط: ندیم نجم آبادی

27 شهریور 97 ساعت 10:45

تازه‌ترین آپدیت گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس ��امسونگ، قابلیت ای آر ایموجی و امکان فیلمبرداری سوپر اسلوموشن را وارد این گوشی ها می‌کند تا کاربران خانواده گلکسی اس ۸ (Galaxy S8) نیز از این نظر کمبودی را احساس نکنند.

هفته گذشته آپدیتی برای فبلت سامسونگ گلکسی نوت 9ارائه شد که علاوه بر بسته امنیتی ماه سپتامبر، حالت فیلمبرداری فوق آهسته و ای…

[paydarmobile-blog]

فهرست دستگا‌ه‌های دریافت‌کننده EMUI 10 هواوی

هفته گذشته بود که هواوی از توسعه EMUI 10 خبر داد و اکنون لیست دستگاه هایی که از این رابط کاربری بهره می برند را انتشار داده است. نسخه بتای اولیه ابتدا بر روی دو گوشی هواوی پی ۳۰ و پی ۳۰ پرو عرضه می گردد که کاربران این دو گوشی می توانند آن را از ۸ سپتامبر (۱۷ شهریور) دریافت نمایند. اما مرحله بعد این ارتقا مربوط می شود به چهار گوشی از برند آنر که از مجیک UI 3.0 برخوردار می گردند. ( این نام تنها تغییر نام برندی از EMUI به UI است) لازم به ذکر است که تعمیر گوشی هواوی خود را می توانید به ما بسپارید. هارمونی؛ سیستم عامل موبایل جدید هواوی است که چندی پیش توسط این شرکت ثبت تجاری گردید. اما اگر بخواهیم به مهمترین ویژگی این رابط کاربری جدید اشاره کنید، حریم خصوصی آن بوده که بهبود مناسبی یافته است. ویژگی دیگری که اضافه شده، امکان ارسال تصویر از یک گوشی به سایر دستگاه ها به هنگام مکالمه می باشد. اما لیست دستگاه هایی که از رابط کاربری جدید بهره می برند به شرح زیر است.

۸ سپتامبر (۱۷ شهریور)

هواوی پی ۳۰ هواوی پی ۳۰ پرو

اواخر سپتامر (اوایل مهر ماه)

هواوی میت ۲۰ هواوی میت ۲۰ پرو هواوی میت ۲۰ ایکس هواوی میت ۲۰ آر اس پورش دیزاین

دستگاه های ارتقا یافته به مجیک UI 3.0 در اواخر سپتامبر

هواوی آنر ۲۰ هواوی آنر ۲۰ پرو هواوی وی ۲۰ هواوی آنر مجیک ۲ این شرکت چینی برای عرضه این رابط کاربری جدید در جهان نیاز به زمان بیشتری دارد. اما اولین گوشی در جهان که از رابط کاربری EMUI 10 بهره می برد مسلما سری میت ۳۰ هواوی است که تا چند هفته دیگر رونمایی می گردد. شایان ذکر است که گلکسی M20s با ظرفیت باتری ۶۰۰۰ میلی‌ آمپر ساعت توسط سامسونگ در حال تست و بررسی است که تا به این لحظه هیچ یک از گوشی های هواوی از این میزان ظرفیت بهره نبرده اند.   Read the full article

[mrsadin]

ویژگی مشابه کانتینیوم ویندوز ۱۰ درگلکسی اس ۸

ویژگی مشابه کانتینیوم ویندوز ۱۰ درگلکسی اس ۸

کانتینیوم ویندوز ۱۰ درگلکسی اس ۸

کانتینیوم ویندوز ۱۰ درگلکسی اس ۸

بر اساس گزارش‌های جدید، گلکسی اس ۸ قرار است در سال جاری میلادی با ویژگی مشابه کانتینیوم ویندوز ۱۰ به بازار ارائه شود.

از آنجا که توان پردازشی گوشی‌های هوشمند، در حال نزدیک شدن به سطح عملکرد دسکتاپ است، به نظر زمان آن فرا رسیده که شاهد ارائه دستگاه‌های موبایل با قابلیت عملکرد مشابه دسکتاپ باشیم. مایکروسافت در حال حاضر با ارائه ویژگی…

[samungeepirtamir]

تا سال ۲۰۲۰ همه ماشین های سامسونگ به هوش مصنوعی مجهز می شود

ا سال ۲۰۲۰ همه ماشین های سامسونگ به هوش مصنوعی مجهز می شود, سامسونگ می خواهد تا سال ۲۰۲۰, هوش مصنوعی را به همه ماشین های تولیدی خود به ویژه لوازم خانگی سامسونگ اجرا کند.

این‌ روزها هوش مصنوعی پیشرفت قابل‌ توجهی کرده و استفاده از دستیارهای صوتی نظیر الکسا و گوگل اسیستنت به امری عادی تبدیل شده است. سامسونگ نیز با شناخت این نیاز, همراه با معرفی گلکسی اس ۸ از هوش مصنوعی گفتار-محور بیکسبی رونمایی کرد.

حال بر طبق اظهار نظر جدید مدیر بخش هوش مصنوعی سامسونگ, به‌ نظر می‌رسد که این شرکت قصد استفاده فراگیر از این هوش مصنوعی در تمام محصولات تولیدی خود دارد. در مصاحبه‌ای که اخیراً روزنامه‌ی واشنگتن پست با این مسئول انجام داده, وی از استفاده دستورات صوتی در تمامِ محصولات تولیدی‌ سامسونگ تا سال ۲۰۲۰ خبر داده است.

همان‌طور که می‌دانید, سامسونگ علاوه بر گوشی‌ هوشمند, بازه‌ی وسیعی از سرویس خدمات سامسونگ نظیر یخچال, جاروبرقی, تلویزیون و… تولید می‌کند.

بر اساس گزارش واشنگتن پست, این شرکت کره‌ای سالانه نزدیک به ۵۰۰ میلیون دستگاه از هر کدام از این محصولات به فروش می‌رساند و امروزه, با توجه به تمایل بازار به سمت خانه‌های هوشمند, استفاده از هوش مصنوعی در لوازم خانگی پیش‌از پیش مهم جلوه می‌کند.

مدیرعامل سامسونگ, هیون سوک, می‌گوید:

ما یک شرکتِ تولیدکننده محصول هستیم. حال قوانین بازی تفاوت کرده است و نباید زود یا دیر واکنش نشان بدهیم.

اقدامات فوق همگی در راستای تحقق آینده‌ای از دستگاه‌های همواره متصل است؛ حال به‌ لطف استفاده از هوش مصنوعی و دستورات صوتی, این‌ آینده بیش از پیش به ما نزدیک شده است.

به‌ تازگی شرکت سامسونگ ۵ مرکز جدید برای تحقیقات خود در زمینه‌ی هوش مصنوعی احداث کرده است. انتظار می‌رود سامسونگ برای حضور در عرصه‌ی بلندگوهای هوشمند, اسپیکر بیکسبی را به‌زودی روانه‌ بازار کند تا از رقبایی مانند آمازون, گوگل و اپل جا نماند.

با این وجود, آینده هر چه باشد, بی‌شک هوش مصنوعی و لوازم خانگی هوشمند در آن دخیل خواهند بود و این رؤیا دیر یا زود محقق خواهد شد.

خدمات تعمیرات لوازم خانگی سامسونگ

همکاران ما خودشان در محل دستگاه شما حضور می رسانند و لازم نیست شما دستگاه مربوطه را به نمایندگی بیاورید.

اما اگر در شرایط خاصی مجبور باشیم دستگاه را به تعمیرگاه مجاز انتقال دهیم این کار نیز توسط نمایندگی تعمیرات و همکاران ما انجام می شود و هزینه آن نیز برعهده ماست. پس تنها کاری که شما در همه مراحل تعمیرات دستگاه ها انجام می دهید تماس با ما و اطلاع رسانی مشکل تان است.

خدمات نمایندگی تعمیرات سامسونگ در همه ناحیه های تهران نمایندگی فعال دارد و شما از هر گوشه و کنار تهران و کرج می توانید با ما تماس بگیرید و خدمات موردنیاز خود را از همکاران ما درخواست کنید. همکاران ما همه جزء بهترین کارشناسان و مهندسان و تکنسین های این حوزه هستند و دانش و مهارت بالایی در شناخت دستگاه های سامسونگ و برطرف کردن مشکلات مربوط به آنها دارند.