#لاگونا

[dubailifebiz]

پارک آبی لاگونا Dubai Laguna Water Park دبی لایف لایک -فالو-اشتراک باعث دلگرمی بیشتر ما می شود @dubailife.biz #dubailifebiz www.dubailife.biz آدرس: امارات، دبی، جمیرا، ساحل لامر پارک آبی لاگونا Laguna Waterpark پارک آبی لاگونا (Laguna Waterpark) تازه رسیده ای در میان غول های تفریحی دبی می باشد که سعی کرده در بین پارک های آبی مشهور دبی حرفی برای گفتن داشته باشد. وقتی در بهار و تابستان یا حتی پاییز و زمستان به دبی سفر می کنید، هیچ چیز به اندازه یک پارک آبی نمی تواند حال شما را دگرگون کند. پارک آبی لاگونا پس از پارک های آبی وایلد وادی، آتلانتیس و لگولند، به عنوان جدیدترین پارک آبی دبی شناخته می شود که در منطقه بسیار زیبای جمیرا و ساحل مشهور لامر قرار گرفته است. هزینه بلیط: 92-116 درهم از ۴ قسمت عمده تشکیل شده است که به ترتیب ۱) بخش ریلکس کردن ۲) بخش سرسره ها ۳) بخش آب بازی ۴) بخش موج سواری نام دارند بخش ریلکس کردن کابانا کابانا به اتاقک های شخصی گفته می شود که در آن ۴ صندلی برای استراحت قرار دارند که قابلیت اضافه کردن ۲ صندلی دیگر را هم دارد رودخانه تنبل (Lazy River): این رودخانه همان طور که از اسمش پیداست رودخانه ای با سرعت پایین جریان آب می باشد که می توانید با یک تیوب بر روی آب شناور شوید و آرام آرام در مسیر رودخانه به پیش روید و لذت ببرید. استخر بی نهایت (The infinity Pool): اینجا استخری بزرگ می باشد که می توانید با نزدیک شدن به لبه آن از تماشای خلیج همیشه فارس لذت ببرید و به استراحت بپردازید. بخش سرسره ها: قطعاً هیجان انگیزترین بخش هر پارک آبی سرسره های آن می باشد. این پارک آبی دارای ۵ سرسره هیجان انگیز و متنوع می باشد سرسره Constrictor: در این سرسره مارپیچ شما در قسمتی در تاریکی مطلق فرو می روید و در نقطه مقابل در قسمتی، غرق در نورهای رنگین می شوید؛ از این رو شاید یکی از جذاب ترین و خاطره انگیز ترین سرسره های این پارک آبی باشد. سرسره سقوط آزاد در این سرسره ابتدا وارد کپسول شیشه ای می شوید و لحظه ای که مسئول پارک آبی دکمه خروج شما را فشار می دهد به یکباره زیر پای شما خالی شده #لاگونا #لاگونا_دبی #پارک_آبی_لاگونا #پارک_آبی #پارک_آبی_لاگونا_دبی #laguna #laguna_water_park #laguna_park #laguna_park_dubai #اقامت #ویزا #تور #تور_سیاحتی #تور_تفریحی #مسافرت #دوبی #دبی #امارات #ثبت_شرکت #ثبت_شرکت_دبی #ثبت_شرکت_امارات #مناطق_آزاد (at Dubai, United Arab Emirates) https://www.instagram.com/p/CoWWBdUtor6/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[djshoping]

. کرم لیفتینگ لاگونا کرم لیفتینگ لاگونا قوام دهنده ی پوست جلوگیری از ایجاد چروک های عمیق کاهش چروک های سطحی حفظ رطوبت طبیعی پوست عصاره هیدروگلیکولی هسته جو دوسر: مرطوب کننده قوی.روشن کننده سطح پوست.شاداب کننده.ضد چروک قوی فیبر هیدرولیز شده سویا: تقویت و ترمیم کننده ی قوی پوست. افزایش سنتز کلاژن در پوست.کاهش تیرگی و لک های پوستی. آلانتویین: مرطوب کننده و تسکین دهنده،یکدست کننده بافت پوست. قیمت 1.290.000 برای سفارش این محصول و محصولات دیگر به وب سایت ما مراجعه فرمایید. (قیمت به خاطر نوسانات ارزی امکان دارد تغییر کند,لطفا با پشتیبانی برای اطلاع از قیمت به روز در ارتباط باشید) www.djshoping.com

[roozrangblog]

via روزرنگ

[archaeologyhub]

مونترال، کبک -(QUEBEC)طبق اخبار منتشر شده توسط دانشگاه مک‌گیل (McGill University)، بنجامین کینان (Benjamin Keenan) و همکارانش از بررسی سطح مولکولهای آلی موجود در مدفوع انسان و حیوانات در لاگونا ایتزان (Laguna Itzan) واقع در گواتمالا به عنوان ابزاری برای تخمین جمعیت ساکنان یکی از شهرهای تمدن مایا در نزدیکی ایتزان (Itzan) استفاده کردند.

[hodhodca]

اولین #بومی_آمریکا در قامت یک وزیر؛ #جو_بایدن ، #دب_هالند را برای اداره وزارت کشور برگزید جو بایدن، رئیس جمهور منتخب ایالات متحده دب هالند، نماینده ۶۰ ساله و دموکرات نیومکزیکو در کنگره را که تبارش به بومیان #سرخپوست_آمریکایی برمی‌گردد، به عنوان وزیر کشور انتخاب کرد. در صورت تایید این انتخاب از سوی سنا، خانم هالند اولین بومی آمریکا خواهد بود که به عنوان رئیس یک دپارتمان پرقدرت همچون وزارت کشور، در دولت ایالات متحده حاضر خواهد شد. با انتخاب دب هالند که عضو قبیلهٔ «لاگونا پوئبلو» است، جو بایدن بار دیگر به یکی از وعده‌های انتخاباتی‌اش که تشکیل متنوع‌ترین کابینه کاخ سفید در طول #تاریخ_آمریکا است، عمل کرد. #کابینه_جوبایدن #کابینه_بایدن #بایدن_انتخابات_آمریکا https://www.instagram.com/p/CI9F82RgdUS/?igshid=16a8csnc2255h

[asbeabi]

پورشه 911 از نظر کیفیت رانندگی بهترین خودرو سال شد

شش روز است که پیست شماره 198 لاگونا سکا (laguna seca) واقع در سالیناس ایالت کالیفرنیای آمریکا عرصه جولان این 12 خودرو شرور است. بهترین های سرعت و شتاب و دریفت در دنیا که زیر دست معتبرترین سازندگان دنیا خود��و تربیت شده اند با هم نبردی خونین را آغاز کردند و در انتها تنها یک نام زنده ماند. نسل تازه پورشه 911. خودرویی که بهترین عملکرد را بین این 12 خودرو ارزشمند به دست آورد. کوپه متوسط و محبوبی که سال هاست در میانه بازار از نظر قیمت و قدرت و شتاب به یک استاندارد تبدیل شده و اینجا هم دوباره شایستگی های خود را به رخ کشید. ببینیم نظر نویسندگان مجله موتورترند درباره 12 خودرو برجسته دنیا از نظر سطح رانندگی چیست؟

from http://bit.ly/2uhjngH via پورشه 911 از نظر کیفیت رانندگی بهترین خودرو سال شد

[tgju]

با ۴۰۰۰ یورو چه خودروهایی می‌توان در اروپا خرید؟

ICYMI: شبکه طلا و ارز - شاید برای شما نیز جالب باشد که مشتریان اروپایی قادر خواهند بود تنها با ۴۰۰۰ یورو یک خودرو از برترین برندهای جهان را خریداری کنند.به گزارش ایسنا، به تازگی گزارشی از سوی کارشناسان فعال در حوزه خودرو منتشر شده است که نشان می‌دهد مشتریانی که استطاعت مالی بالایی برای تهیه و خریداری خودرو ندارند، نیز قادر خواهند بود خودروهای توسعه داده شده توسط برترین برندهای جهان را با مبلغ بسیار پایین‌تری خریداری کنند.در این گزارش آن دسته از مدل خودروهایی که با برچسب قیمتی حدود ۴۰۰۰ یورو در بازار بیشتر کشورهای اروپایی عرضه می‌شوند، آمده است:بنز آ ۱۵۰ (Benz A۱۵۰) مدل ۲۰۰۶رنو لاگونا (Renault Laguna) مدل ۲۰۱۰پژو ۶۰۷ (Peugeot ۶۰۷) مدل ۲۰۰۸بی‌ام‌و ۱۱۸ (BMW ۱۱۸) مدل ۲۰۰۵اوپل کورسا (Opel Corsa) مدل ۲۰۱۱بنز ای ۳۲۰ (Benz e۳۲۰) مدل ۲۰۰۴سیتروئن سی ۱ (Citroen C۱) مدل ۲۰۱۰بنز ویسو (Benz Vico) مدل ۲۰۰۵پژو ۱۰۷ (Peugeot ۱۰۷) مدل ۲۰۱۲انتهای پیام http://social.tgju.org/RKqp5s

[blogtravelfan-blog]

دبی چطور به توریستی ترین مقصد آسیایی تبدیل شد؟

دبی چطور به توریستی ترین مقصد آسیایی تبدیل شد؟

توریستی ترین مقصد آسیایی :: دبی شهری است پر از جاذبه ها و شگفتی های دیدنی.اگر با تور دبی سفر کرده باشید خوب می دانید که دبی مملو از زیبایی های ساخته دست انسان است که البته تمامی آن ها هم در طی زمان کوتاهی متولد شده است .سرعت پیشرفت این شهر بی نظیر خود به تنهایی شگفتی است.

پارک آبی لاگونا

دبی در طی زمان پیشرفت خود هر ساله تلاش کرده است لیستی از بهترین و بزرگ ترین جاذبه های خود را به نمایشگاه اکسپو…

[etymopedia]

‏‎طابت ليلتكم #Good_Night من بحيرة لاگونا ، #كاليفورنيا، #الولايات_المتحدة_الامريكية . #lagunabeach, #California, #USA #اتموبيديا #Etympedia ‎‏

[donyayekhodro]

اشتیاق فرانسوی‌ها به بازار ایران برای چیست؟ به گزارش اخبار خودرو ، بازار خودروی ایران بازیگران متعددی داشته است. ایرانی‌ها تولید خودرو را با آمریکایی‌ها شروع کردند و اولین خودروی تولیدی در ایران جیپ ویلیز بود که در اوایل دهه ۳۰ شمسی در ایران به تولید رسید. در ادامه فیات در ایران مونتاژ شد که البته تولید آن در ایران ادامه نیافت و بعد از مدتی تعطیل شد؛ غیبتی که تا امروز نیز ادامه داشته است. در دهه ۴۰ شمسی همزمان با مستحکم شدن جای پای آمریکایی‌ها در بازار ایران با برند‌های جیپ و امریکن موتورز، بریتانیایی‌ها هم به ایران وارد شدند. اولین خودروی تولید انبوه ایران یعنی همان پیکان معروف یا هیلمن هانتر خودرویی انگلیسی بود که بعد‌ها شرکت آن به تملک کرایسلر آمریکا در آمد و سپس در اواخر دهه ۵۰ شمسی در تملک تالبوت فرانسه قرار گرفت. تالبوت نیز از شرکت‌های در تملک پژو بود و پس از آن پای پژو به بازار ایران باز شد. اما اولین فرانسوی بازار ایران سیتروئن بود که با مدل ژیان یا ۲CV به ایران آمد. سیتروئن و ژیان اساس شرکت سایپا را تشکیل می‌دادند. همکاری این دو تا امروز البته با وقفه‌های طولانی ادامه داشته و قرار است از سال آینده دوباره آغاز شود. اما رنو شرکت دولتی فرانسه به‌عنوان جایگزین سیتروئن و مدل ژیان به ایران وارد شد. رنو ۵ در شرکت سایپا جایگزین ژیان شد؛ خودروی نوستالژیک برای قشر روشنفکر و جوانان دهه ۶۰ شمسی ایران. اما این روزها بحث بر سر حضور فرانسوی‌ها در بازار ایران بسیار بالا گرفته است. در این نوشتار سعی می‌کنیم به این مطلب بپردازیم که دلیل علاقه شرکت‌های فرانسوی به بازار ایران چیست و از طرف دیگر چرا صنعت خودروی ایران به سمت فرانسوی‌ها کشش دارد؟ سبقت رنو از پژو و سیتروئن در بازار ایران؟ از سال ١٣۶٩ که قرار‌داد مونتاژ پژو ۴٠۵ بسته شد تا امروز فرانسوی‌ها حضور بسیار پر‌رنگی در بازار ایران داشته‌اند، البته کمی تفاوت در رفتار دو گروه خودروسازی اصلی فرانسه یعنی رنو و پژو - سیتروئن وجود داشته است. رنو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز فرانسه و یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان بعد از عدم توفیق رنو ٢١ در بازار ایران و جایگزینی خط تولید رنو ۵ با کیا پراید در اوایل دهه ٧٠ شمسی بار خود را بست و از بازار ایران رفت اما رنو خیلی زود متوجه شد که تصمیمی عجولانه گرفته است به همین خاطر مجددا کمی بیش از ۱۰سال بعد به بازار ایران بازگشت. این بار خودروساز دولتی فرانسه بسیار مصمم و با برنامه به ایران ورود کرد و با آوردن سرمایه ۵۰۰میلیون یورویی شرکت رنو پارس را در ایران بنیان نهاد. اولین ثمره قرار‌داد جدید خودروسازان دولتی ایران با رنو در سال ١٣٨۵ به بازار راه یافت؛ داچیا لوگان یا همان تندر ٩٠ در همان سال به بازار ایران عرضه شد. رنو مگان نیز در همان سال به‌طور وارداتی به بازار ایران راه یافت. این حضور تا امروز هم به‌طور پیوسته ادامه یافته است و رنو علاوه بر همکاری با ایران خودرو و سایپا قصد تولید خودرو به‌طور مستقل را هم دارد، در ضمن واردات خودروهای آن هم توسط یکی از شرکت‌های وارد‌کننده خودرو به ایران صورت می‌گیرد. اما پژو مسیر متفاوتی را طی کرد. آنها برخلاف رنو و در اوایل دهه ٧٠شمسی، بازار ایران را ترک نکردند هر‌چند در حد فاصل سال‌های ١٣٧٠ تا ٧٣ فروش مناسبی را تجربه نمی‌کردند اما این صبر آنها نتیجه داد و در سال ١٣٧۴ دولت با قانون خودرو جلوی واردات را بست و پژو سود سرشاری را در ایران کسب کرد. در واقع در بسیاری از این سال‌ها ایران بزرگ‌ترین بازار پژو بود. اما با آغاز تحریم‌ها در سال ١٣٩٠ پژو تحت تاثیرشریک جدیدش یعنی جنرال موتورز، بازار ایران را ترک کرد تا بار دیگر بعد از یک وقفه ۴ ساله بعد از اجرایی شدن برجام به بازار ایران بازگردد. این بار شرکت رنو را به‌عنوان مرجع و راهنمای خود در بازار ایران قرار داده است و با ایجاد یک شرکت جدید مشترک سعی می‌کند از استراتژی رنو در بازار ایران استفاده کند. حال با اجرایی شدن قرار‌داد ایران خودرو با پژو و سیتروئن با سایپا در سال آینده شاهد حضور محصولات این دو برند در بازار ایران خواهیم بود. ��لیل اشتیاق فرانسوی‌ها به بازار ایران حال که دلیل اشتیاق فرانسوی‌ها به بازار ایران را بررسی کردیم، باید ببینیم در این طرف دلیل علاقه خودروسازان وطنی به فرانسوی‌ها در چیست؟ این کشش متقابل دلایل سیاسی و اقتصادی و تکنیکی دارد. در اولین بحث باید گفت خودروسازان بزرگ ایران در ۲۰ تا ۲۵ سال گذشته بیشتر سرمایه‌گذاری خود را بر اساس تکنولوژی و پلت‌فرم خودروهای فرانسوی انجام داده‌اند. سمند، ۲۰۶ اس‌دی و رانا همگی بر اساس محصولات پژو یعنی ۴۰۵ و ۲۰۶ بنا نهاده شده‌اند. بنابراین خودروسازان بزرگ دولتی ما علاقه ندارند که سرمایه‌گذاری‌های انجام شده را دور بریزند زیرا هنوز در تولید این خودروها تا حدی به شریک فرانسوی خود وابسته هستند؛ اقدامی که منطقی و عقلایی به نظر می‌رسد اما دومین دلیل اقتصادی است. ایران خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز ایران به غیر از سمند، رانا بیشترین تیراژ تولیدش هنوز مربوط به ۴۰۵، ۲۰۶ و پارس است. لذا این شرکت دوست ندارد بازاری را که با این محصولات کسب کرده است، به خطر بیندازد. زیرا ورود یک برند جدید مستلزم سرمایه‌گذاری زیادی برای قطعه‌سازی، شبکه خدمات بعد از فروش و آموزش است. در ضمن احتیاج به برنامه‌ریزی درازمدت و صرف وقت برای جا انداختن برند جدید و برندینگ است، لذا از لحاظ مسائل مالی نیز حفظ مدل‌های موجود با برند‌های فرانسوی اقتصادی به نظر می‌رسد. در ضمن باید به این نکته هم اشاره کرد که صنعت خودروی کشور این روزها از لحاظ نقدینگی در وضعیت خوبی به سر نمی‌برد و سرمایه‌گذاری‌های بی‌دلیل در دولت قبل برای احداث سایت‌های متعدد تولیدی فشار مضاعفی را بر آن وارد کرده است و در شرایطی که شما نقدینگی مناسبی در دست ندارید، رنو سیمبل سرمایه‌گذاری برای جایگزین کردن شریک جدید اقدامی سخت و غیرعقلانی است. اما در آخرین گام به تاثیر تصمیمات سیاسی می‌رسیم. در حقیقت عدم حضور فرانسوی‌ها در بازار آمریکا برای خودروسازان ایرانی یک مزیت محسوب می‌شود. زیرا به‌دلیل عدم حضور در بازار آمریکا این شرکت‌ها برای امضای قرارداد و حضور در بازار ایران منتظر چراغ سبز اداره خزانه‌داری آمریکا نمی‌مانند و وابستگی به بازار آمریکا ندارند. در‌حالی‌که آلمانی‌ها، کره‌ای‌ها، ژاپنی‌ها و حتی ایتالیایی‌ها وابستگی زیادی به بازار امریکا دارند و حضورشان در ایران یا امضای قرارداد با شرکت‌های ایرانی را منوط به موافقت ضمنی آمریکا می‌دانند. هر چند شاید به‌طور مستقیم به این موضوع اشاره نمی‌کنند اما در نحوه رفتارشان برای امضای قرارداد یا اعلام رسمی آن به خوبی می‌توان به این نکته پی برد. در نهایت این موضوع باعث می‌شود خودروسازان داخلی بتوانند خیلی سریع‌تر با فرانسوی‌ها به نتیجه برسند و پای میز امضای قرارداد بنشینند. بدین ترتیب یک کشش دوطرفه در میان خودروسازان بزرگ جاده مخصوص و فرانسوی‌ها وجود دارد. پژو - سیتروئن با برنامه قوی در ایران محصولات جدید پژو در بازه قیمتی ۶٠ تا ٩٠ میلیون تومان به تولید خواهد رسید و محصولات سیتروئن هم در بازه قیمتی ٩٠ تا ١٢٠ میلیون تومان ��ر ایران تولید خواهند شد. بدین ترتیب پژو – سیتروئن سعی دارد با تولید خودروهای این دو برند بازه قیمتی ۶٠ تا ١٢٠ میلیون تومان را در بازار ایران در اختیار بگیرد. بخشی که مورد غفلت خودروسازان جاده مخصوص قرار گرفته بود و خودروسازان خصوصی تولیدکننده محصولات چینی با استفاده از این غفلت ایران‌خودرو چند سالی سود سرشاری را از فروش خودرو در این اقیانوس آبی بازار ایران، که هر روز هم بر تعداد مشتریان آن افزوده می‌شود، می‌برند. اما فارغ از بحث تولید خودرو، خودروسازان فرانسوی قصد دارند به‌طور جدی وارد مقوله واردات خودرو نیز بشوند. در این میان رنو و پژو – سیتروئن علاقه زیادی برای ورود به بازار خودروهای بالاتر از ١٠٠ میلیون تومان ایران دارند؛ بازه قیمتی که عملا در اختیار برند‌های وارداتی است و این دو شرکت فرانسوی هم علاقه زیادی دارند تا با واردات محصولاتشان به این بازار ورود پیدا کنند. حقیقت این است که در طول ۲۰سال گذشته خودروسازان فرانسوی در بازار خودروهای لوکس و نیمه‌لوکس توفیقی نداشته‌اند و در موارد متعددی هم چون پژو ۴٠٧، ۶٠٧، رنو ولساتیس، رنو سفران، رنو لاگونا شکست‌های سنگینی را هم متحمل شده‌اند. فرانسوی‌ها سَرخورده از بازار آمریکا و کشورهای منطقه در حقیقت فرانسوی‌ها در طول ۲۰سال گذشته خودروهای ارزان و نسبتا ارزان بسیار موفقی را به بازار جهانی معرفی کرده‌اند اما هر چقدر آنها در عرضه خودروهای کوچک و اقتصادی و جمع‌وجور موفق عمل کرده‌اند، در زمینه طراحی و تولید خودروهای کلاس‌متوسط و لوکس ناموفق بوده‌اند. دلیل این مساله نیز در دو نکته کلیدی نهفته است. اولین نکته خصوصیات جامعه سوسیالیستی فرانسه است که با توجه به توان خرید، مخارج زندگی، هزینه‌های نگهداری، سوخت و ... علاقه چندانی به خرید خودروهای متوسط و بزرگ ندارد و خودروهای کوچک یا جمع‌و‌جور یعنی سگمنت‌های کوچک را ترجیح می‌دهد. دومین دلیل عدم عرضه خودروهای فرانسوی در بازار‌های بزرگ تراز اول خارج از اتحادیه اروپاست یعنی بازار آمریکای شمالی، کشورهای حاشیه خلیج فارس و چین. عدم حضور در بازار آمریکا و ضعیف بودن در بازار کشورهای عربی خلیج فارس و تازه‌کاری در بازار چین باعث شده است فرانسوی‌ها قاعده بازی در بازار خودروهای کلاس‌متوسط و لوکس را نیاموزند و در ارائه محصولات در سگمنت‌های سایزمتوسط و بزرگ، ضعیف عمل کنند. حال خودروسازان فرانسوی در افق بلندمدت خود می‌دانند که بازار خودروهای ارزان‌قیمت نیز توسط چینی‌ها به شدت در حال تهدید شدن است و شاید تا چند سال آینده چینی‌ها بتوانند کنترل اعظم بازار خودروهای ارزان‌قیمت را از آن خود کنند، حال فرانسوی‌ها برای بقای خود احتیاج به دو نقشه راه دارند. یکی تولید خودروهای ارزان هم قیمت با خودروهای چینی، ماموریتی که برند داچیا برای رنو (‌سمیبل، داستر، ساندرو و تندر‌) و خودروهایی ‌مانند ٣٠١ برای پژو بر عهده دارند و دوم تولید خودروهای متوسط و لوکس؛ سگمنتی که چینی‌ها توان ورود به آن را ندارند اما برای تولید خودروهای متوسط و لوکس موفق، فرانسوی‌ها احتیاج به بازاری دارند که در آن نسل جدید خودروهای لوکس‌شان را بیازمایند، ایرادات آنها را کشف کنند و در ضمن بتوانند بدون دردسر و هزینه زیاد آنها را به‌فروش برسانند تا راه برای عرضه مدل‌های موفق‌تر در نسل‌های بعدی فراهم شود. با توجه به عدم حضور در بازار آمریکای شمالی، بی‌علاقگی کشورهای حاشیه خلیج فارس به خودروهای فرانسوی و اشباع شدن بازار خودروهای لوکس در چین و عدم توانایی مالی کافی در بازار هند برای خرید چنین خودروهایی، تنها یک گزینه برای امتحان نسل جدید خودروهای لوکس فرانسوی و آماده‌سازی آنها برای حضور در بازار جهانی باقی می‌ماند و آن گزینه بازار ایران است، بازاری که همانند بازار چین اشباع نشده، همانند بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس به چند برند خاص تعصب ندارد و همانند بازار هند فقیر نیست و توانایی خوبی برای خرید خودروهای نیمه‌لوکس و لوکس دارد.

[themaximumbouquettreelove]

سامویی لاگونا ریزورت یکی از هتل های تایلند می باشد این هتل 3 ستاره برای اقامت پیشنهاد نمی شود این هتل در شهر توریستی سامویی واقع شده است که شما می توانید برای اقامت در تور سامویی انتخاب کنید . از مهمترین ویژگی های سامویی لاگونا ریزورت میتوان اتاق غیر سیگاری و پارکینگ رایگان و شاتل فرودگاه و وای فای رایگان را نام برد . در صورتی که امکانات و هزی...

[asbeabi]

آشنایی با هتل 5 ستاره دوسیت لاگونا پوکت

جهت آشنایی با هتل 5 ستاره دوسیت لاگونا پوکت با ما همراه باشید.

from http://bit.ly/2JX712O via آشنایی با هتل 5 ستاره دوسیت لاگونا پوکت

[asbeabi]

هتل لاگونا لاکچری کالکشن ریزورت بالی (The Laguna a Luxury Collection Resort and Spa)

برای اقامتی لوکس و آسوده در جزیره بالی اندونزی هتل 5 ستاره لاگونا لاکچری کالکشن ریزورت بالی (The Laguna a Luxury Collection Resort and Spa) اتخاب مناسبی است، بالی با جاذبه های شگفت انگیز طبیعی بسیار مورد توجه گردشگران جهان می باشد.

from http://bit.ly/2Qa9rQl via هتل لاگونا لاکچری کالکشن ریزورت بالی (The Laguna a Luxury Collection Resort and Spa)

[asbeabi]

ساحل بانگ تائوو لاگونا پوکت

ساحل بانگ تائوو لاگونا پوکت (Bang Tao Laguna Beach)، یکی از برترین سواحل تور پوکت برای بازدید از طبیعتی زیبا و دیدنی است. مجموعه لاگونا دارای ۵ هتل لوکس و زمین بازی گلف است که در بانگ تائو واقع شده است.

from http://bit.ly/2A1YTr2 via ساحل بانگ تائوو لاگونا پوکت

[tgju]

با 4000 یورو چه خودروهایی می‌توان در اروپا خرید؟

شبکه طلا و ارز - پدال نیوز- شاید برای شما نیز جالب باشد که مشتریان اروپایی قادر خواهند بود تنها با ۴۰۰۰ یورو یک خودرو از برترین برندهای جهان را خریداری کنند.به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به تازگی گزارشی از سوی کارشناسان فعال در حوزه خودرو منتشر شده است که نشان می‌دهد مشتریانی که استطاعت مالی بالایی برای تهیه و خریداری خودرو ندارند، نیز قادر خواهند بود خودروهای توسعه داده شده توسط برترین برندهای جهان را با مبلغ بسیار پایین‌تری خریداری کنند. در این گزارش آن دسته از مدل خودروهایی که با برچسب قیمتی حدود 4000 یورو در بازار بیشتر کشورهای اروپایی عرضه می‌شوند، آمده است: بنز آ 150 (Benz A150) مدل 2006 رنو لاگونا (Renault Laguna) مدل 2010 پژو 607 (Peugeot 607) مدل 2008 بی‌ام‌و 118 (BMW 118) مدل 2005 اوپل کورسا (Opel Corsa) مدل 2011 بنز ای 320 (Benz e320) مدل 2004 سیتروئن سی 1 (Citroen C1) مدل 2010 بنز ویسو (Benz Vico) مدل 2005 پژو 107 (Peugeot 107) مدل 2012 http://social.tgju.org/RKmhqX

[tgju]

قیمت کدام خودروها در اروپا ۴ هزار یورو است؟

شبکه طلا و ارز - ایسنا نوشت: شاید برای شما نیز جالب باشد که مشتریان اروپایی قادر خواهند بود تنها با ۴۰۰۰ یورو یک خودرو از برترین برندهای جهان را خریداری کنند.به تازگی گزارشی از سوی کارشناسان فعال در حوزه خودرو منتشر شده است که نشان می‌دهد مشتریانی که استطاعت مالی بالایی برای تهیه و خریداری خودرو ندارند، نیز قادر خواهند بود خودروهای توسعه داده شده توسط برترین برندهای جهان را با مبلغ بسیار پایین‌تری خریداری کنند.در این گزارش آن دسته از مدل خودروهایی که با برچسب قیمتی حدود ۴۰۰۰ یورو در بازار بیشتر کشورهای اروپایی عرضه می‌شوند، آمده است:بنز آ ۱۵۰ (Benz A۱۵۰) مدل ۲۰۰۶رنو لاگونا (Renault Laguna) مدل ۲۰۱۰پژو ۶۰۷ (Peugeot ۶۰۷) مدل ۲۰۰۸بی‌ام‌و ۱۱۸ (BMW ۱۱۸) مدل ۲۰۰۵اوپل کورسا (Opel Corsa) مدل ۲۰۱۱بنز ای ۳۲۰ (Benz e۳۲۰) مدل ۲۰۰۴سیتروئن سی ۱ (Citroen C۱) مدل ۲۰۱۰بنز ویسو (Benz Vico) مدل ۲۰۰۵پژو ۱۰۷ (Peugeot ۱۰۷) مدل ۲۰۱۲ http://social.tgju.org/RKmh9N