#برق

[excitinglifee]

[parskhorshid]

تجهیزات صنعتی در انواع:کنتاکتور،بیمتال،کلید حرارتی،کلید مینیاتوری،کلید اتوماتیک،کلید گردان،ترمینال ریلی،چراغ سیگنال،ریل مینیاتوری،رله شیشه ای،شاسی استارت استاپ

[sdsalim]

قراءة في رواية برق أو قرن أيل مقلوب

[yadakja]

[natrismgraphy]

❣️‎#دوست #قدرتمند ، به #خودت ، #باورت و #زندگیت ، #عشق بورز...#سن و #سالت #مشکل نیست، #زمان نمی تواند #بلور #اصل را #کدر کند ، مگر آنکه #تو پیوسته #برق انداختن آن را از #یاد بُرده باشی ... برای #خود #دعا کن که #آرام باشی ، #صبور باشی ، #مهم نیست که #زلزله ی #زندگی ات چند #ریشتر بود ، مهم این است که دوباره از #نو بسازی : زندگیت ، باورت و خودت را. ‎#شاد باش و پُر از #انرژی_مثبت ❤️ 🆔 @natrism_graphy 🌸🍃 (at Explore) https://www.instagram.com/p/CphnvB1tkPM/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[anastaziaa]

‏خلص زهقنا شتي ولووو '

🧡

[arancorp1]

قطعی برق و استفاده از ژنراتور گازسوز چگونه است؟

[excitinglifee]

اللَّهُمَّ صَيِّبًا نَافِعًا اللَّهُمَّ صَيِّبًا هَنِيئًا

"Allahummaj'alhu Sayyiban nafi`a. (O Allah, make it beneficial rain)."

[parskhorshid]

ترانسفورماتور: قلب تپنده شبکه‌های برق! 🏭

ترانسفورماتورها نقش کلیدی در انتقال و توزیع برق دارند. آن‌ها با تغییر سطح ولتاژ، برق را از نیروگاه‌ها به خانه‌ها و صنایع می‌رسانند. آیا می‌دانستید که بدون ترانسفورماتورها، انتقال برق به مسافت‌های طولانی تقریباً غیرممکن بود؟ برای اطلاعات بیشتر درباره عملکرد و کاربردهای ترانسفورماتور، با ما همراه باشید! 💡

[fanamoozan1]

سیستم های الکتریکی خودرو

با گنجاندن سیستم های الکتریکی پیشرفته، بخش وسایل نقلیه مدرن متحول شده است. عملکرد یک وسیله نقلیه به شدت به این سیستم ها متکی است، زیرا آنها عملیات های اساسی را از روشنایی ضروری و احتراق تا ویژگی های ایمنی پیشرفته و سرگرمی اطلاعاتی انجام می دهند. برای مهندسان و تکنسین‌های خودرو، درک سیستم‌های الکتریکی خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا فناوری‌های الکترونیکی نوظهور را با اصول مهندسی مکانیک سنتی ادغام می‌کند.

دوره آموزش برق خودرو یک دوره فوق تخصصی است که نیاز به شرکت در کلاس‌های عملی و پشتیبانی بیشتری دارد. بنابراین در صورتی که در کلاس‌های این حرفه شرکت می‌کنید، حتما به این موضوع دقت کافی داشته باشید تا بتوانید بعد از اتمام دوره وارد بازار کار شوید و علم و آگاهی کافی برای شروع کار را داشته باشید.

تعریف برق خودرو: شبکه ای که شامل اجزای الکتریکی، سیم کشی ها و مدارهای داخل یک وسیله نقلیه است، سیستم های الکتریکی آن را تشکیل می دهد که مسئول تولید، ذخیره و توزیع انرژی الکتریکی در کل وسیله نقلیه است. طراحی و نگهداری دقیق این شبکه پیچیده برای اطمینان از تحویل یکپارچه نیرو به زیرسیستم های مختلف بدون ایجاد تداخل یا خرابی ضروری است.

اجزاء برق خودرو

سیستم های الکتریکی خودرو از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:

باتری: به عنوان منبع اولیه انرژی الکتریکی عمل می کند، زمانی که موتور غیرفعال است انرژی را تامین می کند و به شروع فرآیند راه اندازی موتور کمک می کند. در دوران معاصر، باتری‌های لیتیومی به‌طور فزاینده‌ای به عنوان نوع ترجیحی غالب شده‌اند و حتی به سیستم‌های 12 ولتی در خودروهای جدید تولید شده نیز گسترش می‌یابند.

دینام: وظیفه تولید انرژی الکتریکی در حین کارکرد موتور، حفظ شارژ باتری و تامین برق اجزای الکتریکی خودرو به کمک تنظیم کننده ولتاژ داخلی آن است.

استارت: استارت‌ها برای چرخاندن موتور از باتری انرژی می‌گیرند و برای شروع کار موتور استفاده می‌شوند.

سیم‌کشی و اتصالات: شبکه‌ای از کابل‌ها و اتصالات، اجزا و مدارهای الکتریکی داخل خودرو را به هم متصل می‌کند و انتقال انرژی و سیگنال‌ها را در سراسر سیستم‌های آن تسهیل می‌کند.

فیوزها و رله ها: ویژگی های ایمنی برای جلوگیری از اضافه بارهای الکتریکی و امکان مدیریت دستگاه های پرقدرت از طریق مدارهای کم مصرف طراحی شده اند.

کارکرد: تولید، توزیع و مدیریت انرژی الکتریکی مورد نیاز برای تنظیم چندین عملیات خودرو، وظیفه اصلی سیستم های الکتریکی خودرو است. این سیستم ها طیف وسیعی از امکانات و نیازها از شارژ دستگاه های تلفن همراه تا راه اندازی موتور را امکان پذیر می کنند.

ادغام با الکترونیک: با افزایش دستگاه های کنترل شده الکترونیکی، تفاوت بین سیستم های الکتریکی و الکترونیکی در وسایل نقلیه به طور مداوم مبهم شده است. سیستم‌های الکتریکی مدرن به‌طور یکپارچه با واحدهای کنترل الکترونیکی، حسگرها، محرک‌ها و شبکه‌های ارتباطی ترکیب شده‌اند و یک اکوسیستم یکپارچه را برای کنترل پیشرفته و ارتباطات یکپارچه ایجاد کرده‌اند.

تکامل: پیشرفت های تکنولوژیکی در صنعت خودرو با ظهور سیستم های الکتریکی خودرو نشان داده می شود. مدارهای الکتریکی ساده برای روشنایی و احتراق به وسایل نقلیه اولیه وابسته هستند. اجرای پنجره های برقی، تهویه مطبوع و سیستم های ایمنی پیشرفته منجر به توسعه معماری های الکتریکی پیچیده شد. در عصر حاضر، وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی همچنان به گسترش افق ها ادامه می دهند و سیستم های الکتریکی پیچیده و بسیار کارآمد را برای کاربردهای ولتاژ بالا می طلبند.

در مهندسی خودرو، مقدمه ای بر سیستم های الکتریکی خودرو، نگاهی به یک زمینه مهم و چندوجهی ارائه می دهد. با تکامل مداوم وسایل نقلیه، پیچیدگی و قابلیت های فزاینده آنها اهمیت سیستم های الکتریکی را افزایش می دهد. این امر مستلزم درک جامعی از اصول، مؤلفه ها و شیوه های بهینه است. مهندسان و تکنسین‌ها با داشتن این پایه می‌توانند به طرز ماهرانه‌ای با چالش‌ها مقابله کرده و از فرصت‌هایی که وسایل نقلیه امروزی به وجود می‌آیند، استفاده کنند، خواه موتورهای احتراق داخلی سنتی باشند یا خودروهای الکتریکی پیشرفته. استقبال از پیچیدگی های ذاتی در سیستم های الکتریکی خودرو فقط نوآوری را تحریک نمی کند. همچنین ایمنی، کارایی و قابلیت اطمینان وسایل نقلیه ای که جهان ما را به هم متصل می کنند را تضمین می کند.

نقش سیستم های الکتریکی در وسایل نقلیه

در وسایل نقلیه معاصر، سیستم‌های الکتریکی از نقش سنتی خود در تامین برق فراتر رفته و به اجزای چندوجهی تبدیل می‌شوند که به طور پیچیده با زیرسیستم‌های مختلف، به‌ویژه الکترونیک، تعامل دارند. در این بخش، به اهمیت سیستم‌های الکتریکی و همکاری پویا آن‌ها با قطعات الکترونیکی می‌پردازیم و تلاش‌های ترکیبی آن‌ها در ایجاد یک عملیات منسجم و مؤثر را برجسته می‌کنیم.

تعامل با سیستم های الکترونیکی

یکپارچه سازی سیستم ها: سیستم های الکتریکی خودرو فراتر از موجودیت های مستقل تکامل یافته اند و اکنون به طور پیچیده ای با سیستم های الکترونیکی در ارتباط هستند. از آنجایی که وسایل نقلیه از فناوری‌های پیشرفته‌تر استقبال می‌کنند، پیچیدگی ادغام بین الکتریکی و سیستم های الکترونیکی به طور قابل توجهی تشدید شده است. ارتباط بین سیستم های الکتریکی و الکترونیکی از واحدهای کنترل موتور (ECU) تا سیستم های پیشرفته کمک راننده (ADAS) فراگیر است.

کنترل و ارتباط: توان مورد نیاز سیستم های الکترونیکی توسط سیستم های الکتریکی تامین می شود، اما نقش آنها فراتر از این کار اساسی است. کنترل بین قسمت های مختلف خودرو توسط سیستم های الکتریکی تسهیل می شود. سناریویی را در نظر بگیرید که در آن سیگنال‌های حسگر به ECU رله می‌شوند و محرک‌ها را بر اساس داده‌های به‌دست‌آمده هدایت می‌کنند. این چرخه پیوسته تنظیمات بلادرنگ و بهینه سازی عملکرد را تسهیل می کند.

شبکه های به هم پیوسته: ارتباط بین دستگاه های الکترونیکی مختلف توسط وسایل نقلیه دارای شبکه هایی مانند شبکه محلی متصل (LIN) و شبکه کنترل کننده منطقه (CAN) فعال می شود. برای تضمین ارتباط و هماهنگی روان بین زیرسیستم‌های مختلف، سیستم‌های الکتریکی باید به طور مداوم توان قابل اعتمادی را به این شبکه‌ها ارائه دهند.

بهره وری انرژی: مدیریت انرژی و کارایی بهتر با همکاری بین سیستم های الکتریکی و الکترونیکی امکان پذیر می شود. با گرفتن انرژی جنبشی و تبدیل آن به انرژی الکتریکی، سیستم هایی مانند ترمز احیا کننده در خودروهای هیبریدی و الکتریکی، نیروی تولید شده را در باتری ذخیره می کنند. در نشان دادن نقش حیاتی در استراتژی های مدرن صرفه جویی در انرژی، این تعامل اهمیت سیستم های الکتریکی را برجسته می کند.

ایمنی و قابلیت اطمینان: برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان، هم افزایی بین سیستم های الکتریکی و الکترونیکی محوری باقی می ماند. همگام سازی بی عیب و نقص اجزای الکتریکی و الکترونیکی سنگ بنای ویژگی های ایمنی مانند سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) است. بسیاری از سیستم‌ها از تشخیص و تشخیص عیب استفاده می‌کنند که امکان شناسایی زودهنگام مشکلات احتمالی را فراهم می‌کند.

رابط کاربری و راحتی: سیستم‌های الکتریکی علاوه بر تامین انرژی واحدهای کنترل الکترونیکی، انرژی را به رابط‌های کاربر مانند صفحه‌نمایش‌های لمسی و واحدهای نمایشگر نیز تامین می‌کنند. این رابط‌ها با قابلیت تعامل با عملکردهای مختلف خودرو مانند ناوبری، سرگرمی و کنترل آب و هوا، بر ارتباط جدایی ناپذیر بین سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی هم برای رانندگان و هم برای مسافران تأکید می‌کنند.

دخالت گسترده و چند وجهی سیستم های الکتریکی در وسایل نقلیه، به ویژه در تعامل آنها با سیستم های الکترونیکی، اهمیت قابل توجهی دارد. از طریق این همکاری، کنترل پیچیده، کارایی، ایمنی، ارتباطات و راحتی کاربر تسهیل می شود. با تکامل مداوم فناوری، تمرکز اصلی طراحی و مهندسی خودرو در تضمین یکپارچگی و تعامل یکپارچه بین سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی باقی خواهد ماند. برای تولید وسایل نقلیه پیشرفته، کارآمد و ایمن که خواسته‌های دنیای مدرن را برآورده می‌کنند، درک این رابطه حیاتی ��ست. این چشم انداز آینده ای را به تصویر می کشد که در آن وسایل نقلیه از حمل و نقل صرف فراتر می روند و به اکوسیستم های پیچیده در هم تنیده با فناوری های به هم پیوسته تبدیل می شوند.

تولید و توزیع برق

در هسته سیستم الکتریکی خودرو، تولید و توزیع نیرو نهفته است که تعداد بی شماری از دستگاه ها و زیرسیستم های ضروری را برای اطمینان از عملکرد بدون درز، ایمنی و راحتی حفظ می کند. در این بخش، عناصر اساسی تولید و توزیع برق، شامل دینام‌ها و استارت‌ها، رله‌ها و کنتاکتورها و همچنین واحدهای توزیع برق مورد بررسی قرار می‌گیرند.

آلترناتور و استارت

آلترناتورها:

در تولید برق مداوم در یک وسیله نقلیه، دینام ها نقش ضروری را ایفا می کنند. هنگامی که موتور کار می کند، این سیستم ها انرژی مکانیکی را از میل لنگ به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند. این الکتریسیته به منظور شارژ مجدد باتری و انرژی بخشیدن به سیستم های مختلف الکتریکی در داخل وسیله نقلیه خدمت می کند.

طراحی و عملکرد: ترکیب دینام های مدرن معمولاً شامل یکسو کننده، روتور، استاتور و تنظیم کننده ولتاژ است. همانطور که روتور در یک میدان مغناطیسی می چرخد، شروع به تولید یک جریان متناوب (AC) در سیم پیچ های استاتور می کند. پس از آن، عملکرد یکسو کننده تبدیل این جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) است که نیازهای الکتریکی خودرو را برآورده می کند.

تنظیم: با اطمینان از تامین ولتاژ حدود 14.5 ولت، تنظیم کننده های ولتاژ ولتاژ خروجی را در محدوده های مشخص شده حفظ می کنند. قابل توجه است که در حالی که تنظیم کننده ولتاژ معمولاً ولتاژ تقریباً ثابت را تضمین می کند، همیشه کاملاً قابل اعتماد نیست. از این رو، همه ماژول‌هایی که با باتری تغذیه می‌شوند باید نیاز جهانی را برای کار در محدوده 9V-18V برآورده کنند. علاوه بر این، ارتباطات شبکه باید عملکرد خود را حتی در ولتاژ باتری تا 6 ولت حفظ کند.

استارت:

برای شروع فرآیند احتراق، استارت‌ها وظیفه چرخاندن موتور را بر عهده دارند. برای چرخاندن موتور در مرحله استارت، انرژی الکتریکی را از آن تبدیل می کنند باتری به انرژی مکانیکی تبدیل می شود.

طراحی: شیر برقی، دنده، موتور، دنده پینیون و مکانیزم محرک در استارت ها وجود دارد. شیر برقی چرخ دنده پینیون را با فلایویل درگیر می کند و با چرخاندن سوئیچ احتراق، موتور موتور را برمی گرداند.

اهمیت: خرابی استارت ها می تواند وسیله نقلیه را از کار بیاندازد، بنابراین استارت ها باید قوی و وابسته باشند.

مهم است که مشخص شود استارترها یک حالت گذرا به نام "لنگ زدن" در خط باتری ایجاد می کنند. در دماهای سردتر، این اثر میل لنگ تشدید می شود و ممکن است ولتاژ باتری را تا 3 ولت کاهش دهد، که با استانداردهای ایمنی گذرا برای تامین باتری مطابقت دارد. این اتفاق معمولاً "لنگ سرد" نامیده می شود.

رله ها و کنتاکتورها

رله ها:

سوئیچ های الکتریکی که مدارهای داخل خودرو را کنترل می کنند به عنوان رله شناخته می شوند.

عملکرد: رله ها از طریق استفاده از یک سیگنال کوچک برای تنظیم جریان بسیار بزرگتر، مدیریت اجزای سیستم ولتاژ پایین از جمله فن ها، چراغ های جلو و پمپ های سوخت را تسهیل می کنند.

انواع: انواع مختلفی از رله ها مانند رله های حالت جامد، الکترو��غناطیسی و حرارتی وجود دارد که هر کدام کاربردهای متفاوتی دارند.

12V-48V و 30A رتبه بندی معمولی رله های خودرو هستند. سیستم های ولتاژ پایین کاربران مورد نظر آنها هستند.

کنتاکتورها:

کنتاکتورها بر اساس اصول مشابه رله ها عمل می کنند. با این حال، طراحی آن‌ها به مدیریت سطوح توان بالا کمک می‌کند و در کاربردهای خودروهای الکتریکی کاربرد رایجی پیدا می‌کند.

موارد استفاده: کنتاکتورها نقش مکرری را در وسایل نقلیه الکتریکی ایفا می کنند و اتصال ایمن یا جدا کردن بسته باتری را برای اطمینان از شرایط عملیاتی ایمن تسهیل می کنند. پیمانکاران کاربرد دیگری را در سیستم شارژر ولتاژ بالای آنبرد پیدا می‌کنند که تجهیزات شارژ EV را با شارژر داخلی متصل می‌کند.

بارهای الکتریکی روی باس به دلیل ظرفیت های ورودی خود هنگام بستن رله یا کنتاکتور، جریان هجومی تولید می کنند. این جریان هجومی پتانسیل رسیدن به سطوحی را دارد که 10 تا 100 برابر بیشتر از مصرف جریان اسمی معمول آنها است. از این رو، هنگام انتخاب رله یا کنتاکتور مناسب برای یک کاربرد، ارزیابی ظرفیت آنها برای تحمل فراوانی وقوع جریان هجومی در طول عمر خودرو بسیار مهم است.

هنگامی که کنتاکت ها باز می شوند در حالی که بارها جریان را می کشند، به دلیل ضربه های القایی ناشی از اندوکتانس کابل، گذرای ولتاژ در طول کابل های تغذیه ایجاد می شود. تغییرات ولتاژ بیش از حد می تواند به کلید آسیب برساند.

واحدهای توزیع برق (PDU)

تخصیص توان الکتریکی در سرتاسر وسیله نقلیه توسط PDU ها تنظیم می شود و آن را بر اساس نیازهای مربوطه به زیرسیستم های مختلف هدایت می کند.

عملکرد: برای توزیع موثر برق و ارائه ایمنی در برابر جریان اضافه یا شرایط اتصال کوتاه، PDU ها شامل رله ها، سوئیچ ها و فیوزها هستند.

یکپارچه سازی: با ارائه قابلیت های تشخیصی و مدیریت هوشمند انرژی، PDU های پیشرفته با سیستم های کنترل خودرو ترکیب می شوند.

فرآیند پیچیده تولید و توزیع نیروی الکتریکی در داخل وسایل نقلیه شامل یک تعامل چند وجهی بین اجزای متمایز است که هر یک دارای نقش‌ها و ویژگی‌های خاصی هستند. این عناصر با شروع کار موتور با استفاده از استارت‌ها، تامین مداوم نیازهای الکتریکی خودرو از طریق دینام، نظارت بر دستگاه‌های پرقدرت از طریق رله‌ها و کنتاکتورها و توزیع موثر نیرو از طریق PDU، چارچوب اساسی زیرساخت الکتریکی خودرو را تشکیل می‌دهند. برای مهندسان و تکنسین‌های خودرو که تلاش می‌کنند قابلیت اطمینان و اثربخشی سیستم‌های حمل‌ونقل معاصر را تضمین کنند، درک عملکرد، عملکرد و یکپارچگی آنها به عنوان یک ضرورت حیاتی است.

سیم کشی و کابل کشی

شبکه پیچیده سیم‌کشی و کابل‌کشی به عنوان سیستم عصبی خودرو عمل می‌کند و اجزا و سیستم‌های مختلف خودرو را به هم متصل می‌کند. در این بخش، یک مرور کلی در رابطه با اجزای اصلی این شبکه ارائه می‌شود: دسته‌های سیم‌کشی، کانکتورها، پایانه‌ها و عملکردهای حیاتی آن‌ها در حفظ عملکرد خودرو به طور کامل بررسی می‌شوند.

سیم کشی ها

مونتاژ کابل‌ها یا سیم‌های الکتریکی به عنوان دسته‌های سیم‌کشی شناخته می‌شود که به عنوان مجرای انتقال سیگنال یا نیروی الکتریکی در سراسر خودرو عمل می‌کنند. هدف طراحی آنها به حداکثر رساندن سازماندهی سیستم سیم کشی، محافظت از اجزای آن در عین حصول اطمینان از انعطاف پذیری در عملکرد است.

طراحی و ساختار:

عایق و مجرا: عایق بندی سیم ها در مهار از اتصال کوتاه جلوگیری می کند و اغلب آنها را در یک مجرای محافظ قرار می دهد تا در برابر عوامل محیطی مانند رطوبت، گرما و سایش مقاومت کنند.

مسیریابی و چیدمان: برنامه ریزی دقیق چیدمان دسته سیم برای به حداقل رساندن تداخل الکترومغناطیسی (EMI)، کاهش احتمال سایش و آسیب، و به طور همزمان امکان تشخیص و تعمیر آسان تر ضروری است.

استانداردسازی: طراحی وین تسمه های g به استانداردهای صنعت پایبند است و سازگاری، ایمنی و ثبات کیفیت را در بین تولید کنندگان و مدل های مختلف تضمین می کند.

عملکرد و کاربردها:

انتقال سیگنال و نیرو: سیگنال های داده بین کنترل کننده ها، حسگرها، محرک ها و دستگاه های الکترونیکی مختلف از طریق دسته سیم ها منتقل می شوند. علاوه بر این، این هارنس ها نیروی الکتریکی را در بسیاری از اجزا از جمله چراغ ها، فن ها و موتورها توزیع می کنند.

یکپارچه‌سازی زیرسیستم‌های خودرو: با امکان مونتاژ مدولار و قابلیت‌های تخصصی، مهارهای متمایز اغلب برای زیرسیستم‌های متنوعی مانند موتور، شاسی یا سیستم اطلاعاتی-سرگرمی طراحی می‌شوند.

اتصال دهنده ها

عناصر حیاتی در سیستم الکتریکی خودرو، کانکتورها و پایانه ها نقش مه��ی در تسهیل اتصالات فیزیکی و الکتریکی سیم ها دارند.

انواع و طرح‌ها: مجموعه‌ای از اشکال، اندازه‌ها و انواع رابط‌ها را مشخص می‌کند که همگی برای مطابقت با برنامه‌های خاص و نیازهای متمایز سفارشی شده‌اند. الزامات IP الکترونیک (محافظت از ورود) با توجه به مکان هایی که بسته بندی خودرو در آن انجام می شود تعیین می شود. نیازهای IP متنوع، استفاده از کانکتورهایی با سطوح مختلف حفاظت IP را ضروری می کند. به عنوان مثال، ناحیه زیر کاپوت خودرو محیطی برای ورود آب خشن است. قطعاتی که در آنجا قرار می‌گیرند ممکن است از پایین در آب غوطه‌ور شوند و توسط کاربرانی که قصد دارند فضای زیر کاپوت را تمیز کنند، تحت شستشوی جت با فشار بالا و دمای بالا قرار گیرند. از این رو، برای این کانکتورها داشتن رتبه بندی IPx8 (برای محافظت در برابر غوطه وری) و IPx9 (برای محافظت در برابر جت واش) نیز ضروری است.

مکانیسم های قفل: کانکتورهای متعددی به مکانیسم های قفل مجهز شده اند تا اتصالات ایمن را تضمین کنند و به طور موثر از قطع شدن تصادفی ناشی از ارتعاش یا نیروهای کششی جلوگیری می کنند. مکانیسم قفل نقش مهمی در به حداقل رساندن خراش بین دوشاخه و پایانه های پریز که با یکدیگر در تماس هستند ایفا می کند. این عمل بسیار حیاتی است، زیرا فرسودگی، که در حین ارتعاش رخ می دهد، می تواند به طور بالقوه به سطوح تماس آسیب برساند و منجر به خوردگی خراشیده شود.

استانداردسازی: مانند دسته سیم‌ها، رعایت استانداردهای خاص برای کانکتورها برای اطمینان از سازگاری و قابلیت اطمینان در سیستم‌ها و وسایل نقلیه مختلف بسیار مهم است.

پایانه ها: پین های داخل پایانه های رابط، تماس الکتریکی را بین دوشاخه و اجزای پریز برقرار می کنند. انتخاب مواد آبکاری ترمینال یک تصمیم حیاتی است که به شدت به کاربرد و محل بسته بندی خودرو بستگی دارد. در سناریوهایی که حداقل جریان از پایانه ها عبور می کند، توصیه می شود از قلع کاری به دلیل حساسیت آن به خوردگی گالوانیکی ا��تناب شود. از آنجایی که هیچ جریان حرارتی برای حذف لایه اکسیدی در دسترس نیست، آبکاری طلا به عنوان یک راه حل بادوام تر در چنین مواردی است.

عملکرد قابل اعتماد وسایل نقلیه مدرن به شدت به جنبه اساسی سیم کشی و کابل کشی در سیستم الکتریکی خودرو متکی است که شامل طراحی استراتژیک و اجرای دسته سیم، اتصال دهنده ها و پایانه ها می شود. تعامل پیچیده بین زیرسیستم های متعدد، از کنترل موتور گرفته تا ویژگی های سرگرمی و ایمنی، در پیچیدگی این شبکه منعکس شده است. مهندسان، طراحان و تکنسین های درگیر در سیستم های الکتریکی خودرو باید ویژگی ها، عملکرد و استانداردهای حاکم بر این اجزا را درک کنند. این درک بسیار مهم است زیرا نوآوری را قادر می سازد در حالی که استانداردهای ایمنی و عملکرد را بدون مصالحه حفظ می کند.

زمین و محافظ

زمین و محافظ از عوامل ضروری طراحی سیستم الکتریکی در محیط پیچیده خودرو هستند. در حفظ قابلیت اطمینان و عملکرد خودرو، این مفاهیم نقش مهمی ایفا می کنند. بررسی اهمیت زمین کافی و روش های به کار گرفته شده برای محافظت از سیستم های الکتریکی در برابر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) تمرکز این بخش است.

اهمیت زمین مناسب

برای اطمینان از یک ولتاژ مرجع پایدار، اتصال به زمین عملی از اتصال الکتریکی عناصر به یک نقطه زمین مشترک، معمولاً قاب یا شاسی خودرو است. به دلایل متعدد، زمین مناسب بسیار مهم است:

پایداری ولتاژ:

نقطه مرجع: یک نقطه مرجع مشترک برای عناصر مختلف الکترونیکی با اتصال زمین با اطمینان از ثابت ماندن سطوح ولتاژ در سراسر سیستم ارائه می شود. در اینجا، نقطه مرجع نشان می دهد که هر خواندن سطح سیگنال با ولتاژ زمین مقایسه می شود.

کاهش نویز: که منجر به پردازش و کنترل صحیح سیگنال می شود، زمین مناسب نوسانات ولتاژ و نویز را کاهش می دهد. در واقع، اجزای خودرو باید وضعیت عملیاتی را در محدوده ولتاژ شیفت زمین +- 1 ولت حفظ کنند، معیاری که نیاز به اعتبارسنجی از طریق طراحی دارد. این نیاز خاص حساسیت به نوسانات بالقوه ولتاژ زمین را کاهش می دهد.

تکنیک های محافظت در برابر تداخل الکترومغناطیسی (EMI)

خرابی داده ها، رفتار غیرمنتظره خرابی و نقص در سیستم های الکترونیکی می تواند ناشی از تداخل الکترومغناطیسی باشد. برای محافظت از این نوع تداخل، از تکنیک های محافظ استفاده می شود. تقریباً در همه موارد محافظت در برابر انتشار نویز به عنوان یک کار پیچیده تر از محافظت در برابر ایمنی در نظر گرفته می شود:

مواد محافظ:

محفظه های فلزی: برای احاطه کردن عناصر حساس یا پر سر و صدا، از محفظه های فلزی اغلب استفاده می شود. محافظت در برابر صداهای مغناطیسی و الکتریکی توسط فلزات ارائه می شود. اگر نویز مغناطیسی به محفظه فلزی متصل شود، نویز توسط فرآیندی به نام "جریان گردابی" لغو می شود. هنگامی که یک نوع برقی از نویز با محفظه جفت می شود، در امتداد سطح محفظه هدایت می شود و از نفوذ صدا به طرف مقابل دیواره محفظه جلوگیری می کند.

دانه‌های فریت: برای سرکوب نویز با فرکانس بالا در مدارهای الکتریکی استفاده می‌شوند و به عنوان فیلترهای موثر در برابر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) عمل می‌کنند. مهره‌ها به‌دلیل شکل استوانه‌ای‌شان به‌طور قابل‌توجهی سودمند هستند و امکان اتصال آسان در اطراف یک مهار سیم را فراهم می‌کنند. این برنامه خارجی به عنوان تسکین دهنده یک ماژول الکترونیکی فراتر از محفظه آن عمل می کند و به طور موثر نویز منتشر شده آن را فیلتر می کند.

محافظ کابل:

کابل های کواکسیال و جفت تابیده: با حمل میدان های الکتریکی در داخل کابل یا با حذف میدان های الکترومغناطیسی، این طرح های کابل ذاتاً EMI را کاهش می دهند.

استراتژی های زمینه سازی:

سطوح و حلقه‌های زمینی: بهترین استراتژی زمین‌گیری همچنان موضوعی بدون اجماع است. به طور معمول، هواپیماهای زمینی به طور ایده آل پیوسته هستند. با این حال، طراحان ممکن است تصمیم بگیرند که برش هایی را در صفحه برای تغییر مسیر سیگنال های فرکانس بالاتر به دور از مدارهای آنالوگ ظریف معرفی کنند. برای کاهش انتشار حلقه‌های القایی و خازنی سطحی به اطراف، قانون مهم دیگر به حداقل رساندن حلقه‌های زمینی با فرکانس بالاتر یا سیگنال‌های جریان بالا است.

استانداردها و مقررات:

مطابقت با استانداردهای صنعت: CISPR به عنوان استاندارد اصلی EMI شناخته می شود. نیازهای عمومی برای انتشار الکترومغناطیسی و مصونیت دستگاه های الکتریکی با این موضوع تامین می شود. تولیدکنندگان خودرو در صنعت خودرو، CISPR را به عنوان یک استاندارد اساسی برای نیازهای EMI خود اتخاذ می‌کنند و آن را متناسب با نیازهای خودروی خاص طراحی می‌کنند. به عنوان مثال، آنها ممکن است برخی از الزامات باند انتشار فرکانس رادیویی را که مربوط به وسایل نقلیه آنها نیست حذف کنند.

زمین و محافظ بیش از اجزای فنی در طراحی سیستم الکتریکی را تشکیل می دهند. آنها عناصر ضروری را برای ایمنی کلی، عملکرد و قابلیت اطمینان وسایل نقلیه معاصر تشکیل می دهند. مهارت در درک اصول اصول موثر زمین و روش های متنوع مورد استفاده برای کاهش EMI برای مهندسان و تکنسین های خودرو ضروری است. تسهیل ایجاد سیستم های الکتریکی محکم و قابل اعتماد، پایبندی به معیارهای قانونی و صنعتی را تضمین می کند. این امر بر نقش محوری زمین و محافظ به عنوان اجزای اساسی در قلمرو طراحی الکتریکی خودرو تأکید می کند. رعایت استانداردهای انتشار EMI به عنوان مانع اصلی در طراحی لوازم الکترونیکی خودرو می باشد. در میان دوران پیشرفت وسایل نقلیه EV، این وظیفه از نظر پیچیدگی تقویت می‌شود و چالش بزرگ‌تری را ایجاد می‌کند.

منبع

[webcontent01]

خرید کابل برق

برای خرید کابل برق باید نیاز خود را از نظر نوع، ظرفیت و محل استفاده مشخص کنید. کابل‌ های برق برای مصارف خانگی، صنعتی، و تجاری با مشخصات مختلف عرضه می‌شوند. همچنین توجه به کیفیت و استانداردهای بین‌ المللی مانند IEC و ISI بسیار مهم است تا از ایمنی و طول عمر کابل‌ها اطمینان حاصل کنید.

لیست قیمت سیم و کابل

لیست قیمت سیم و کابل بسته به نوع، برند و مشخصات فنی متفاوت است. برای انتخاب بهترین گزینه، به کاربرد محصول، جنس هادی، مقاومت در برابر حرارت و شرایط محیطی توجه کنید. فروشگاه‌ها و تامین‌کنندگان معمولاً قیمت‌های به‌روز و تخفیف���های ویژه‌ای برای خریداران عمده دارند.

قیمت کابل برق صنعتی

کابل برق صنعتی از جمله تجهیزات ضروری در صنایع مختلف است که بسته به سطح ولتاژ و نوع محیط، قیمت‌ های مختلفی دارد. این کابل‌ ها باید قادر به تحمل فشارهای بالای الکتریکی و شرایط محیطی سخت باشند. برای اطلاع از قیمت دقیق، بهتر است با تامین‌ کنندگان کابل صنعتی تماس بگیرید.

قیمت کابل برق فشار قوی

کابل برق فشار قوی به کابل‌ هایی اطلاق می‌ شود که برای انتقال برق در ولتاژهای بسیار بالا طراحی شده‌اند. این کابل‌ ها در صنایع بزرگ و شبکه‌ های توزیع برق استفاده می‌ شوند. قیمت این نوع کابل‌ ها بسته به ولتاژ، برند و متراژ متفاوت است.

کابل برق سه فاز

کابل برق سه فاز برای انتقال برق در سیستم‌ های سه فاز استفاده می‌شود و معمولاً برای مصارف صنعتی و تجاری به کار می‌ رود. این کابل‌ ها می‌ توانند بارهای الکتریکی بیشتری را تحمل کنند و در مقایسه با کابل‌ های تک‌ فاز، ظرفیت بالاتری دارند. قیمت آن‌ ها به نوع و برند بستگی دارد.

سیم برق

سیم برق به وسیله‌ ای برای انتقال جریان الکتریکی در انواع ساختمان‌ ها و صنایع مختلف گفته می‌ شود. این سیم‌ ها معمولاً از مس یا آلومینیوم ساخته شده‌اند و در انواع مختلفی چون سیم افشان، مفتولی و کابل‌ های ��رق عرضه می‌ شوند. قیمت سیم برق بسته به جنس، ضخامت و استاندارد متفاوت است.

قیمت سیم برق

قیمت سیم برق به عوامل مختلفی چون ضخامت، جنس هادی، برند، و استاندارد تولید بستگی دارد. سیم‌های برق معمولاً برای مصارف خانگی و صنعتی در اندازه‌ها و انواع مختلف موجود هستند. برای خرید به‌صرفه، مقایسه قیمت‌ها از فروشگاه‌ های مختلف پیشنهاد می‌ شود.

سخن آخر

فروشگاه اروم هادی نور با ارائه محصولات با کیفیت و قیمت مناسب در زمینه سیم و کابل، همواره تلاش می‌کند تا نیازهای مشتریان خود را برآورده کرده و تجربه‌ای مطمئن و رضایت‌بخش از خرید فراهم آورد. با تیمی متخصص و خدمات پس از فروش حرفه‌ای، این فروشگاه انتخابی ایده‌آل برای خرید تجهیزات برقی با استانداردهای جهانی است.

[neshanehsaz]

پلاک فلزی کنتور برق

[agahione]

فروش تابلو برق صنعتی در کهریزک

فروش تابلو برق صنعتی در کهریزک

تولیدی تابلو برق صنعتی محمد

مجموعه ما با کادری مجرب و حرفه ای و با چندین سال سابقه درخشان در زمینه تولید تابلو برق فشار ضعیف و فشار متوسط  آماده ارائه خدمات به شما هموطنان عزیز می باشد.

■شرح خدمات ما:

طراحی، تولید و مونتاژ تابلو برق فشار ضعیف و فشار متوسط

تولید و مونتاژ تابلو بانک خازن و تابلو توزیع برق

فروش کلید کنترل فاز  و کنترل بار

فروش کلید مینیاتوری، کنتاکتور، بی متال و رله

 فروش اتصالات تابلو برق شامل سیم و کابل، سرسیم و کابلشو

با بهترین کیفیت و قیمت مناسب

راه ارتباطی:

آدرس

تهران، لاله زار جنوبی، کوچه بوشهری، مجتمع محمد، طبقه اول، پلاک 8

تلفن:

09126507008

02133985945

وبسایت: