#الشاحنات التي تعمل بالديزل

[greenfue]

دراسة جديدة تؤكد: أسعار الشاحنات الخالية من الانبعاثات يجب أن تنخفض 50% للتنافس مع الديزل

قالت دراسة أجرتها شركة ماكينزي الاستشارية ونشرتها، إن أسعار الشاحنات الخالية من الانبعاثات بحاجة إلى الانخفاض بما يصل إلى النصف لجعلها بديلا ميسور التكلفة للطرازات التي تعمل بالديزل، وهي خطوة ضرورية للمساعدة في تحقيق أهداف المناخ في الاتحاد الأوروبي. أقل من 2% من المركبات الثقيلة لنقل البضائع في الاتحاد الأوروبي تعمل الآن بالكهرباء والهيدروجين، وللوفاء بأهداف خفض انبعاثات الكربون في الاتحاد،…

[bonemeatboneyard-blog]

يقوم ميكانيكيو وتقنيو الديزل بصيانة وإصلاح محركات الديزل للمساعدة في الحفاظ على صيانتها وتشغيلها بشكل صحيح. هذا العمل صعب ويتطلب معرفة ومهارات عظيمة. يجب أن يكون هؤلاء المهنيين قادرين على مواكبة أحدث التغييرات في الصناعة بالإضافة إلى أحدث المعدات. ويبلغ متوسط ​​ميكانيكي وقود الديزل حوالي 39000 دولار سنويًا لموضع مستوى الدخول ، في حين أن ميكانيكيًا متمرسًا يمكنه الحصول على راتب أكبر بكثير. يعمل معظم الميكانيكيين والفنيين بالساعة بدلاً من الحصول على راتب ثابت. هذا يمكن بسهولة تغيير الأجور السنوية التي قد يكسبونها كل عام.

يمكن للميكانيكي الذي يعمل لدى الحكومة أن يحصل في الغالب على أجر أعلى من الميكانيكي الذي يعمل في شركة صغيرة خاصة. يمكن للميكانيكيين الذين يعملون في الشركات الصغيرة أو يعملون لحساب أنفسهم في بعض الأحيان الحصول على عمولة أو الحصول على مكافآت يمكن أن تؤدي إلى رواتب أو أجور أفضل.

عادة ما يتم ضمان الميكانيكا التي تعمل على الوظائف القائمة على العمولة الحد الأدنى من الراتب الأسبوعي من أجل ضمان الحصول على دخل لائق. بعض الشركات تقدم حزم فوائد مثل الرعاية الصحية أو التأمين الأخرى ولكن الكثير من الشركات الصغيرة لا تستطيع تحمل هذه المكافآت. انهم يعملون على الآلات المختلفة بما في ذلك الشاحنات والمعدات الزراعية مثل الجرارات. عادة ما تقوم الميكانيكا العاملة في الحكومة بصيانة وإصلاح المركبات العسكرية ومعدات الديزل الأخرى. نظرًا لأن هذه الصناعة تتغير باستمرار ، فإن الوظائف والتطورات الجديدة تتسبب في ارتفاع الطلب على عمليات الإصلاح والصيانة لمعدات الديزل. من الممكن كسب أموال إضافية على الجانب عن طريق القيام بأعمال الإصلاح المستقل أثناء الإمساك بعمل يعمل في شركة بدوام كامل.

هناك طلب قوي لأولئك الذين يبحثون عن عمل في مجال ميكانيكا الديزل حيث يتم إنشاء المواقف في كل وقت. هناك أنواع معينة من الآلات لديها متطلبات أعلى وفرص أكبر للوظائف. ليس من الضروري أن يكون لديك أي تعليم لكي يكون لديك أحد ، ولكنه سيجعل من الأسهل الحصول على وظيفة إذا حصلت على التعليم والحصول على شهادة. سوف تتطلب العديد من الشركات أن يتم اعتماد ميكانيكي يعمل لهم ، وحالياً في تدريب ميكانيكي بالديزل ولديه ما يصل إلى مهارات التاريخ. أولئك الذين ليس لديهم تدريب مسبق سيظلون قادرين على العمل كميكانيكي يعمل بالديزل ولكن سيكون لديهم فرص عمل أقل ويحصلون على رواتب أقل ما لم يتمكنوا من بدء أعمالهم الخاصة.

يمكنك الحصول على التعليم الرسمي من خلال حضور مدرسة معتمدة مثل مدرسة التجارة أو الكلية التقنية. سوف توفر لك هذه المدارس أيديًا للعمل مع ماكينات الديزل مباشرة وتساعدك على اكتساب معرفة قيمة عن كيفية عملها.

قد تقدم بعض الوكلاء أو الشركات برامج للمساعدة في الدفع لشهادتك أو تدريبك في ميكانيك الديزل أو التكنولوجيا الجديدة. ستساعد هذه البرامج في زيادة معرفتك والمساعدة في الحفاظ على تحديث مهاراتك الحالية. هناك العديد من الجمعيات التي توجد لميكانيكا ومهندسي الديزل ، من الجمعيات المحلية إلى جمعيات عالمية. رابطة متخصصي الديزل هي واحدة من أكبر الجمعيات التجارية في جميع أنحاء العالم.

[khaleejtalks]

في أجزاء من الشرق الأوسط ، تنفث مولدات الطاقة أبخرة سامة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع

في أجزاء من الشرق الأوسط ، تنفث مولدات الطاقة أبخرة سامة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع

بيروت (ا ف ب) – هم حرفيا يديرون البلاد. في ساحات الانتظار ، وعلى الشاحنات المسطحة ، وساحات المستشفيات وأسطح المنازل ، تنتشر المولدات الخاصة في كل مكان في أجزاء من الشرق الأوسط ، تنفث أبخرة خطرة في المنازل والشركات على مدار 24 ساعة في اليوم. بينما يبحث العالم عن الطاقة المتجددة لمعالجة تغير المناخ ، يعتمد ملايين الأشخاص في جميع أنحاء المنطقة بشكل شبه كامل على المولدات الخاصة التي تعمل بالديزل…

[fhrsx]

مهندسون كيميائيون يُطوِّرون طريقة سريعةً لتحويل الطحالب إلى وقود حيوي طوّر فريق من المهندسين الكيميائيين من جامعة يوتا في الولايات المتحدة University of Utah طريقة جديدة لاستخلاص الدهون من الطحالب بهدف استخدامها وقودًا حيويًّا يع�� بديلًا مجديًا وفعال��ا للوقود الأحفوري من حيث التكلفة.تمتاز هذه الطريقة بكونها أسرع من الطرائق التقليدية وأقل استهلاكًا للطاقة؛ إذ تستهلك الطرائق القديمة طاقة أكبر في استخلاص الدهون من الطاقة المنتجة من العملية. وقد صنع الفريق جهاز استخلاص يُطلق المذيب على الطحالب؛ مما يؤدي إلى خلق تيار مضطرب، ويحث الدهون على "القفز" في تيار المذيب، ويمكن كذلك استخراج المذيب وإعادة تدويره من أجل إعادة استخدامه في عملية استخلاص أخرى. ويُخلط الوقود المنتج مع وقود الديزل لتشغيل الشاحنات الكبيرة والجرارات وغيرها من الآليات الكبيرة التي تعمل بالديزل، ويمكن أن تتعدى هذه التقنية الطحالب لتشمل مجموعة متنوعة من الكائنات الدقيقة؛ مثل البكتيريا والفطريات أو أي كائن حي دقيق يحتوي على الدهون. المصدر:هنا

[jobswzayef]

مهندس ميكانيكا Mechanical Engineer

مهندس ميكانيكا Mechanical Engineer

المهمة الرئيسية للموظف

القيام وفك وتركيب وصيانة واصلاح المجموعات الميكانيكة للسيارات والتجهيزات

nbsp nbsp صيانة المركبات التي تعمل بالديزل أو البنزين واستعمال الكتالوجات الاصلية

nbsp nbsp صيانة واصلاح الشاحنات

nbsp nbsp صيانة واصلاح معدات لمشاريع نظافة المدن

nbsp nbsp تعمير محركات الديزل والبنزين .

nbsp nbsp صيانة الروافع والاوناش.

nbsp nbsp فك وتركيب وصيانة الأجزاء الميكانيكية في المركبات والمقطورات

nbsp nbsp فك وتركيب وصيانة المضخات بأنواعها .

nbsp nbsp فك وتركيب وصيانة انظمة التعليق والمكابح.

nbsp nbsp صيانة ماكينات التشغيل والمعدات الميكانيكية.

nbsp nbsp تحليل الأعطال ومعرفة مسبباتها وكيفية معالجتها .

nbsp nbsp إعداد قوائم قطع الغيار المطلوبة للصيانة

nbsp nbsp يجب أن يكون ملماً باستخدامات الأدوات الخاصة بمجال العمل .

nbsp nbsp أن يكون مستعداً دوماً للعمل في كافة الظروف التي يتطلبها العمل .

nbsp nbsp أن يجيد قيادة كافة أنواع المركبات وأن يكون حاصلا nbsp على رخصة قيادة .

nbsp nbsp الاستعداد لاستخدام اجهزة الفحص الالكترونية المتطورة.

nbsp nbsp إجادة اللغة الإنجليزية .

لمن تتوفر فيه الشروط السابقة يرجى ارسال السيرة الذاتية الى jobs rubeaan.sa

Recruiting Main Task

Mounting nbsp dismounting maintain and repairing the mechanical assemblies of trucks systems and super structures

nbsp nbsp nbsp Maintenance of gasoline and diesel engines using the original catalogues and manuals.

nbsp nbsp Overhauling engines.

nbsp nbsp Maintenance and repair trucks

nbsp nbsp Maintenance and repair of equipment of clean up projects of cities

nbsp nbsp Cranes and lifts maintenance.

nbsp nbsp Mounting dismounting maintain and repairing the mechanical assemblies of trucks trailers and super structures systems.

nbsp nbsp Mounting dismounting maintain and repairing pumps fuel water hydraulics .

Mounting dismounting maintain and repairing suspension and break systems.

nbsp nbsp Mounting dismounting maintain and repairing machine tools lathes milling drilling press rolling machines .

Faults detection and analysis capability.

Issuing required spare parts lists.

nbsp nbsp Right utilization of the available tooling and equipment's.

Work under pressure.

Car license.

Ready to use sophisticated diagnostic noses devises.

English language well known. * راتب مجزي جداً. * مكافأت و حوافز متنوعة. * توفير سكن مؤثث أو بدل سكن. * ��نتقالات أو توفير بدل عنها. * توفير تذاكر السفر لمن يشغل الوظيفة و عائلته. * نسبة من الأرباح الربع سنوية. * أجازات سنوية مدفوعة الراتب بالكامل. * مسار وظيفي واضح للترقيات. * بيئة عمل محفزة و مناسبة لحالة الموظف. * تأمين طبي للموظيف و عائلته. * تأمينات أجتماعية. التقدم و التواصل مباشرة دون و سطاء عند توافر الألتزام و الجدية التامة و المؤهلات المطلوبة علي: jobswzayef@gmail.com

[thmnia]

"فاينانشيال تايمز": السيارات الكهربائية ستُفيد جيوبنا أكثر من البيئة "فاينانشيال تايمز": السيارات الكهربائية ستُفيد جيوبنا أكثر من البيئة كتب - أيمن صبري: قال الكاتب الصحفي ألكسندر لانديا إن السيارات المزودة بمحركات كهربائية ستكون في المستقبل القريب أكثر توفيرًا من السيارات التقليدية، وبخاصة عندما تلتزم الشركات العالمية بالتحول لإنتاج هذه النوعية من السيارات. وتحدث لانديا في مقال نشرته صحيفة "فاينانشيال تاميز" البريطانية عن قدرة السيارات الكهربائية في قطع مسافات طويلة بشكل أفضل من السيارات التي تعتمد على المحروقات، وذلك بعكس ما يعتقده الكثيرين بأن السيارات الكهربائية مخصصة للمدن. ويرى أن المصنعين مثل فولفو وبيجو ملتزمون بتقديم نسخ هجينة من جميع طرازاتهم، وتقوم كل من فولكس فاجن وبي إم دبليو بتطوير سيارات تعمل بالكهرباء فقط، ومع الإقبال المتزايد لشراء السيارات الكهربائية، ستنخفض قيمة إعادة بيع تلك التي تعمل بالديزل أو البنزين. ويعول الكاتب في تطور السيارات الكهربائية على الأسواق الناشئة وفي مقدمتها الصين التي تتصدر منذ 2015 قائمة الأسواق الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية في العالم، مدفوعة بمبيعات الشاحنات الصغيرة والدراجات الكهربائية. يأتي ذلك في وقت تحاول فيه ��كومات العديد من الدول الأوروبية إلى التحول للاعتماد على الطاقات النظيفة ومن بينها الكهرباء كأحد الحلول الناجعة للتلوث البيئي الناتج عن الانبعاثات الكربونية من احتراق المشتقات البترولية. وعلى الصعيد المحلي، تسعى الحكومة المصرية ممثلة في وزارة التجارة والصناعة إلى تذليل العقبات التي تواجهها السيارات الكهربائية لدخول السوق المحلي، وكانت أحدث القرارات في هذا الشأن السماح باستيراد السيارات الكهربائية المستعملة بشرط ألا يمر على استخدامها ثلاث سنوات بخلاف سنة الصنع. وتشير دراسات إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية بنهاية عام 2040 القادم ستصل إلى نحو 40 مليون وحدة، أي نحو 35% من إجمالي مبيعات قطاع السيارات حول العالم على أساس سنوي.

[digibearnet]

الشاحنة الكهربائية الجديدة Tesla Semi ستكلف إبتداء من 150 آلف دولار أمريكي

في الأسبوع الماضي، قامت شركة Tesla بإزاحة الستار رسميا عن شاحنتها الكهربائية الأولى Tesla Semi، وبالضبط في نفس اليوم الذي كشفت فيه الشركة عن سيارتها الكهربائية الرياضية Tesla Roadster الجديدة. في ذلك الوقت، كشفت لنا شركة Tesla بأن السيارة الكهربائية الرياضية Tesla Roadster ستكلف إبتداء من 200 آلف دولار أمريكي، في حين إلتزمت الصمت فيما يخص سعر شاحنتها الكهربائية Tesla Semi.

هذا تغير الآن لأن شركة Tesla كشفت لنا أخيرًا اليوم أن شاحنتها الكهربائية Tesla Semi ستكلف إبتداء من 150 دولار أمريكي للنسخة التي توفر مدى يصل إلى 300 ميل بعملية شحن واحدة، في حين سيرتفع هذا السعر ليصل إلى 180 آلف دولار أمريكي للنسخة التي توفر مدى يصل إلى 500 ميل بعملية شحن واحدة. وستكون هناك نسخة أخرى أكثر تقدما من الشاحنة الكهربائية Tesla Semi ستكلف نحو 200 آلف دولار أمريكي.

هذه الأسعار تعني بأن الشاحنة الكهربائية الجديدة من شركة Tesla ستتنافس مع الشاحنات التي تعمل بالديزل. وفي حالة إذا كنت لا تعلم ذلك، فشاحنة متوسطة تعمل بالديزل تكلف نحو 120 آلف دولار أمريكي، ولكنها تكلف عشرات الآلاف من الدولارات من الديزل كل عام. ويبدو أن هناك العديد من الشركات الكبرى المهتمة بهذه الشاحنة الكهربائية الجديدة لأنه يمكن أن تقلص نفقات تلك الشركات على المدى الطويل.

للتذكير، فقد أوضحت لنا شركة Tesla بأن شاحنتها الكهربائية الجديدة Tesla Semi قادرة على الإنتقال من 0 إلى سرعة 60 ميل في الساعة في غضون 5 ثواني، ولكن من دون العربة الخلفية. وقالت شركة Tesla أيضا بأن واحدة من الميزات الرئيسية في هذه الشاحنة الكهربائية الجديدة هي أنها آمنة لأنه تم تصميمها مع الإعتماد على معايير عالية للسلامة لا توجد في أي شاحنة أخرى.

على سبيل المقارنة، أوضحت شركة Tesla بأن شاحنات الديزل العادية تستطيع الإنتقال من 0 إلى سرعة 60 ميل في الساعة في غضون 15 ثانية. من ناحية أخرى، أوضحت الشركة الأمريكية بأن شاحنتها الكهربائية الجديدة قادرة على الإنتقال من 0 إلى 60 ميل في الساعة مع وزن يقدر بنحو 80 آلف باوند في غضون 20 ثانية فقط، وهذا ما لا يمكن لشاحنات الديزل العادية القيام به في أقل من دقيقة.

بالإضافة إلى ذلك، أكدت لنا شركة Tesla بأن شاحنتها الكهربائية الجديدة تستعيد 98 في المئة من طاقة الكبح. وعموما، شاحنة Tesla Semi تغطي ميلات أكثر بالمقارنة مع شاحنات الديزل في نفس المدة الزمنية، وتندمج بأمان مع حركة المرور مع الركاب العاديين. وبغض النظر عن الأداء، فقد أوضحت لنا شركة Tesla كذلك بأن شاحنتها الكهربائية الجديدة تضم غرفة كاملة في الداخل، ومكان متمركز للسائق من أجل تحقيق الرؤية المثلى، وهناك إثنتين من شاشات اللمس المتمركزة بشكل متناظر على جانبي السائق توفر سهولة الوصول إلى الملاحة، ورصد النقط العمياء وتسجيل البيانات الإلكترونية. هذه الشاحنة تضم كذلك نظام لإدارة الأسطول من أجل دعم التوجيه والجدولة، والرصد عن بعد. شاحنات الديزل الحالية تتطلب عدة أجهزة من الطرف الثالث لتوفير وظيفة مماثلة.

from WordPress http://ift.tt/2i8yuDP via IFTTT

[arabsforex]

ازدهار الشاحنات التي تعمل بالغاز في الصين وسط جهود لمكافحة التلوث

ازدهار الشاحنات التي تعمل بالغاز في الصين وسط جهود لمكافحة التلوث

ازدهار الشاحنات التي تعمل بالغاز في الصين وسط جهود لمكافحة التلوث

يوتيان (الصين) (رويترز) – من المتوقع أن تسجل مبيعات الشاحنات الكبيرة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال مستويات قياسية مرتفعة في الصين هذا العام بفعل جهود الحكومة لمكافحة التلوث التي تتضمن فرض قيود على الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالديزل.

تشكل الشاحنات التي تعمل بالغاز المسال نحو أربعة بالمئة من أكثر من ستة ملايين شاحنة ثقيلة…