#ступицы

[mkonstruktor]

«АРЕНДАТОР» — АРЕНДАТОРАМ?

Вполне успешно, считаю, решил задачу создания мини-трактора с радиусом поворота 2 м и габаритной шириной 0,8 м. Рама — шарнирно-сочлененная. Двигатель от мотороллера «Вятка»; главная передача, колеса и ступицы — от мотоколяски. Трактор снабжен сцепным устройством для буксировки и узлами для навешив

[rthyt8i7]

Ступичные, шариковые, радиальные подшипники NSK ОТК ПОДШИПНИК. Компания "ОТК ПОДШИПНИК" предлагает производство подшипников оптом и зарекомендовала себя как надежный поставщик для множества отраслей промышленности. Мы предлагаем широкий ассортимент высококачественной продукции от ведущих мировых брендов. В нашем каталоге представлен полный перечень подшипников NACHI, производство которых отличается высокой надежностью и долговечностью. Кроме того, у нас можно купить опорные подшипники SNR, которые известны своей устойчивостью и надежностью в различных условиях эксплуатации. Подшипники ступицы SNR, доступные для заказа, являются идеальным решением для автомобильной промышленности, обеспечивая отличные эксплуатационные характеристики и длительный срок службы. Подшипники IKO, которые мы предлагаем, характеризуются высокой точностью и качеством, что делает их идеальными для широкого спектра применений. Также в нашем ассортименте качаются подшипники Asahi, доступные напрямую от производителя, которые славятся своей универсальностью и надежностью. Наши ступичные, шариковые и радиальные подшипники NSK пользуются заслуженной популярностью благодаря своему превосходному качеству и долговечности. Мы предлагаем изготовление подшипников на заказ оптом, учитывая все ваши требования и спецификации, что позволяет нам удовлетворять потребности даже самых требовательных клиентов. Для заказа продукции или получения дополнительной информации посетите наш сайт #Ступичныеподшипники #шариковыеподшипники #радиальныеподшипники https://china-otk.com/news/stupichnye-sharikovye-radialnye-rolikovye-sfericheskie-i-igolchatye-podshipniki-nsk

[alexvikberg]

Хаб

(англ.) hub – ступица колеса, центр.

Итак,  «хаб», это что  за ругательство такое завелось, как таракан, в речах комментаторов и политиков России. Ну нет ничего подобного в русском языке, и всё тут! Как ни вертись, не с чем связать. Одни догадки, и все неприличные. А на догадках, сами понимаете, ничего путного не построишь.

Даже если и взять «хапуга» или «хапать» от древнерусского — хапати (терзать, хватать), то и совсем странно звучит, когда это безобразие применяют относительно большого склада или узла, откуда что-то распределяют. Даже латинское слово, и то называет ступицу телеги.

Со своей стороны, я, конечно,  понимаю англичан. У страны в первом веке, населённой дикими племенами, нечего было распределять, вот и взяли латинское слово, когда пришли римляне. Прилепили, как получилось, и куда получилось. А мы-то зачем начали блеять, как овцы, спустя два тысячелетия? Что за глупость такая, брать в свою речь слово на букву Х, ничего хорошего не означающее в русском языке: хам, хабал, похабник, ухабы, хапуга и ещё несколько весьма энергичных выражений, которые все отлично умеют произносить в ответственные моменты. Любой образованный человек потеряет доверие к договору, где используется эта штука. А что, не так? Слова имеют значения, иначе как договариваться?

Ругательство – оно и есть ругательство. Это у них, бывших рабов Рима, может, и значит что-то особое, к примеру, ступицу колеса, из которой торчат спицы. У англичан сразу догадка работает – это распределительный узел, язык-то бедный до чрезвычайности, вот и приходиться вертеться-крутиться, словно колесо, повернул в одну сторону – это ступица, в другую – центр ступицы, в третью – спицы торчат. Кручу-верчу, запутать хочу.

Господа-товарищи, вы что, совсем потеряли чувство языка и национальную ��ордость в придачу? Словом на букву Х называете вполне себе понятную вещь, такую как станция или узел? Вопрос, нет, ну серьёзно, вы что этой буквой собираетесь распределять? Ага, догадались! Ну вот, значит, не всё потеряно.

Долой плебейское «ху из ху» из родной речи!

НЮАНСЫ

[goshminherz]

«А вот есть еще такая штуковина:

Говоришь ты бывает человеку: «Помилуйте, что же, сударь, в вашей губернии на главном тракте т��лега в грязи увязает по самые ступицы? Нешто замостить нельзя?» А он тебе с таким еще гонором отвечает: «Почто ж вы, милостивый государь, Рассею-матушку так невзлюбили? Да разве же не ведомо вам, с вашим то образованьем, что в Американских штатах на главной улице ихней столицы в грязи не то что телега – конь со сбруей потонет?! Не читали ль вы в «Курьере», как под Марселем целый колесный пароход море поглотило? А англицкие новости вам как?! А взрыв на заводе Смита?»

И вот стоишь ты отбритый таким образом, в недоумении, ты, по прошпекту ихнего Вашингтона ходивший в летних штиблетах, и силишься понять – да разве ж наша настоящая грязь может стать хоть на толику чище от наличия грязи ихней – пусть даже не менее подлинной, не говоря уже о воображаемой? Вот бы нам, вместо примера дурного, да еще и в наших же головах выдуманного, брать себе в науку примеры сплошь благие, а грязь свою – искоренять без оглядки на соседей? Но нет – телеги наши пусть себе тонут, лишь бы знать, что за морем такое же сотворяется, или того ужаснее.»

Никифор Селянинов, «Записки о русских характерах», 1889 год

[angarshik]

Ремонт ступиц полуприцепов: основные неисправности и способы их устранения

Ремонт ступиц полуприцепов: основные неисправности и способы их устраненияРемонт ступиц полуприцепов является неотъемлемой частью технического обслуживания полуприцепов. Они играют важную роль в обеспечении безопасности и производительности транспортных средств, так как являются неотъемлемой частью колеса и отвечают за передачу момента силы и вращение колес. Если ступица выходит из строя, это может привести к серьезным нарушениям в работе полуприцепа и даже к опасным ситуациям на дороге. Поэтому важно своевременно проводить диагностику и ремонт ступиц для обеспечения безопасности движения.    Признаки неисправности ступицы - Шум при вращении колеса. - Вибрация колеса при ��вижении. - Увеличенный люфт колеса. - Повреждение подшипников или сальников. - Сильный нагрев ступицы. - Неравномерный износ резины. - Повреждения диска колеса. Распространенными поломками ступицы полуприцепа являются износ подшипников, повреждение корпуса ступицы, поломка крепежных элементов, а также повреждение уплотнительных колец. Чтобы устранить эти проблемы, рекомендуется обратиться к специалистам, которые занимаются ремонтом ступиц полуприцепа.    Как выбрать профессионального мастера по ремонту Выбор профессионального сервиса по ремонту ступиц полуприцепов - важный шаг. При выборе сервиса следует обратить внимание на его опыт и квалификацию, наличие оборудования и запчастей, а также на отзывы других владельцев полуприцепов, которые уже пользовались услугами этого сервиса. - Спросите у знакомых, коллег или в интернете отзывы о мастере. - Посмотрите на сайте автосервиса, есть ли у них сертификаты, подтверждающие квалификацию мастера. - Уточните, какие виды работ они выполняют, чтобы убедиться, что они могут решить вашу проблему. - Попросите показать вам примеры работ, выполненные ранее. - Узнайте, сколько времени занимает ремонт и какова его стоимость. - Если вы не уверены в профессионализме мастера, попросите рекомендации у других клиентов. При ремонте ступицы полуприцепа необходимо использовать только оригинальные запчасти, чтобы обеспечить надежность и долговечность узла. Кроме того, важно следовать рекомендациям производителя по смазке ступицы и ее обслуживанию. Ремонт ступиц - важная часть обслуживания транспортных средств, особенно для полуприцепов. К признакам неисправности ступиц относятся шум и вибрация во время движения, а распространенные поломки - износ подшипников и трещины в корпусе. Для выбора профессионала, который сможет качественно выполнить ремонт, следует обратиться к опытному специалисту и использовать только оригинальные детали. Read the full article

[sdelaysam-svoimirukami]

Как проверить подшипник ступицы без демонтажа за пару минут

Если возникли подозрения в неисправности ступичного подшипника, то необходимо в первую очередь установить, какой из них, левый или правый, загудел. Это возможно сделать многочисленными способами, например, проехать по пустой дороге или площадке, на которой отсутствуют машины, и повилять из стороны в сторону, прислушиваясь, откуда раздается шум.

https://sdelaysam-svoimirukami.ru/9347-kak-proverit-podshipnik-stupicy-bez-demontazha-za-paru-minut.html

[awud1377713]

Ступица TERO GS-9

АДРЕС: г. Ростов-на Дону, ул. Доватора 156/2 САЙТ: https://agro.pricepi.su/406-remni-dlja-motoblokov.html ТЕЛ: +79185900376 WhatsApp +79185900376 Собственное производство мотоблоков Теро по итальянской технологией, а так же производство навесного оборудования для мотоблоков.

Ступица колеса TERO GS-9  предназначена для мотоблоков. В комплекте поставляются 2 ступицы.

Характеристики:

Диаметр отверстий - 5х12 мм;

Диаметр ступицы внутренний - 24 мм;

Длина ступицы втулки - 150 мм;

Вес - 3,14 кг.

[3planet-ru]

Subaru Impreza превратили в снегоход

На тюнинг шоу SEMA в Ласвегасе мастера Vermont SportsCar продемонстрировали 400-сильную версию легендарной модели Subaru Impreza WRX STI, но вместо колес специалисты тюнинг ателье одели авто в гусеницы. «Снежный танк» опробовал легендарный американский раллист Кен Блок (Ken Block). Автомобиль, получивший обозначение Subaru WRX STI TRAX, основан на раллийной версии Subaru, а его постройкой (специально для Кена Блока) занималось тюнинговое ателье Vermont SportsCar. В итоге, несмотря на наличие траков Mattracks, машина является практически полной копией гоночной STI, на которой Кен Блок принимает участие в этапах раллийного чемпионата SRT USA.

Мастера тюнинга Vermont SportsCar начали с того, что убрали все лишнее из салона заводской Impreza WRX STI, после чего облегчили кузов и поставили стальную клеть безопасности. Так же установили в салон гоночные сидения RECARO SPA ProRacer, заменили дверные панели на карбоновые и смонтировала автономную систему пожаротушения. Среди прочих прелестей имеются стойка для сноубордов Yakima FatCat, напольная площадка Yakima Landing Pad и комплект сноубордов DC Shoes XFB-C. В качестве движущей силы выступает турбированный 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 400 лошадиных сил, оснащенный блоком электронного управления двигателем MOTEC M800. Крутящий момент у этого силового агрегата достигает - 542 Нм. Помимо усовершенствованного мотора, инженеры ателье установили на машину пятиступенчатую трансмиссию KAPS с близко подобранными передаточными числами, программируемый межосевой дифференциал, изготовленные собственными усилиями ступицы и амортизаторы EXE-TC, соответствующие требованиям раллийной группы N. Read the full article

[rthyt8i7]

Подшипники Asahi каталог от производителя ОТК ПОДШИПНИК. Компания "ОТК ПОДШИПНИК" предлагает производство подшипников оптом и зарекомендовала себя как надежный поставщик для множества отраслей промышленности. Мы предлагаем широкий ассортимент высококачественной продукции от ведущих мировых брендов. В нашем каталоге представлен полный перечень подшипников NACHI, производство которых отличается высокой надежностью и долговечностью. Кроме того, у нас можно купить опорные подшипники SNR, которые известны своей устойчивостью и надежностью в различных условиях эксплуатации. Подшипники ступицы SNR, доступные для заказа, являются идеальным решением для автомобильной промышленности, обеспечивая отличные эксплуатационные характеристики и длительный срок службы. Подшипники IKO, которые мы предлагаем, характеризуются высокой точностью и качеством, что делает их идеальными для широкого спектра применений. Также в нашем ассортименте качаются подшипники Asahi, доступные напрямую от производителя, которые славятся своей универсальностью и надежностью. Наши ступичные, шариковые и радиальные подшипники NSK пользуются заслуженной популярностью благодаря своему превосходному качеству и долговечности. Мы предлагаем изготовление подшипников на заказ оптом, учитывая все ваши требования и спецификации, что позволяет нам удовлетворять потребности даже самых требовательных клиентов. Для заказа продукции или получения дополнительной информации посетите наш сайт #Подшипники #Asahi https://china-otk.com/news/podshipniki-asahi--kachestvo-ot-proizvoditelya

[gorky-gorod]

Жители Арзамаса засняли на улицах необычную «Волгу», внешне напоминающую уникальный вездеход ГАЗ-24-95! С тем автомобилем, выпущенным в количестве всего 5 штук, связано множество легенд. Одна из них гласит, что опытный внедорожник разработали по заказу партийной верхушки Горьковской области, хотевшей иметь в гараже представительский автомобиль с такой же проходимостью, как уазик (ну, чтоб слуги народа могли в глубинку, в глухие деревни съездить, в крайнем случае напрямки, прямо через болота и топи). Другая повествует, что «супермашина» предназначалась лично для Леонида Брежнева, чтобы тот гонял на ней на охоту. Есть даже редкое фото генсека, стоящего с ружьем рядом с зеленой «двадцатьчетверкой» (все ГАЗ-24-95 были именно зеленого цвета). Вторая версия выглядит более реалистичной, ибо вряд ли наш обком мог бы выделить немалые бюджетные деньги на разработку автомобиля для собственных нужд (по сути, на личные прихоти). До наших дней дожили то ли два, то ли три экземпляра, а показанный на фото внешне очень похож на брежневский «охотничий автомобиль»! Неужели неизвестному арзамасцу удалось где-то откопать еще одну сохранившуюся машину?

Правда, бросаются в глаза и отличия. У 95-й «Волги» вся ходовая часть, мосты и «раздатка» были от УАЗ-469, а спереди стояли листовые рессоры. На представленном экземпляре ничего подобного не видно, на колесах же там – родные газовские ступицы. Скорее всего, владелец просто увеличил клиренс машины с помощью вставок и прокладок, тем самым сделав «Волгу» лишь внешне похожей на брежневскую.

[anastasiyakryuchkova1982]

Эксклюзивный новогодний состав команды Ступицы 🎄О как мы играли 🎉🎉🎉😂 #квизплизставрополь #ступицы #чтонашажизньигра (at The BAR XXXX Stavropol) https://www.instagram.com/p/CJ51fDCJBpi/?igshid=1bdi3oaw102on