#лион

[rugbypodbg]

Как Франция отново се влюби в ръгбито

Как Франция отново се влюби в ръгбито Сред 79 000 души, които имаха щастието да присъстват на "Стад дьо Франс" в петък вечер, имаше един забележим отсъстващ. И това беше човекът, отговорен повече от всички за провеждането на Световната купа във Франция.

Gavin Mortimer Сред 79 000 души, които имаха щастието да присъстват на “Стад дьо Франс” в петък вечер, имаше един забележим отсъстващ. И това беше човекът, отговорен повече от всички за провеждането на Световната купа във Франция. Къде беше Бернар Лапорт? В изданието си от понеделник Midi Olympique задава този въпрос на неговия н��следник на поста президент на FFR Флориан Грил. След като призна…

[edyavtostopom]

В ответе за тех, кого приручили

Вечером прогулялись до бара.

Обычно я жду, если такие желания не пропадают через день, то выполняю. У них не пропало, они хотят двигаться дальше. Ну, ок. Что-то свадьбательная весна у меня какая-то, все женятся...

У кого первого появилось желание тот и делает предложение.

Заодно решили по-мужски кто рожать будет.

[panmikola]

«Дент де Лион, Маргит»

Дж. М. У. Тернер, ок. 1791

[heghogsblog]

всеобщий оптимизм особенно вредит литературе и искусству, задача которых, напротив, заключается в том, чтобы способствовать формированию индивидуальностей

Лион Фейхтвангер

[proartspb]

Цифровой иллюстратор Alan Albiach Лион (Франция) http://dlvr.it/T6JTxK

[goshminherz]

„Фашизм в своей начальной стадии обречён на успех, потому что он возбуждает в человеке скотские чувства, а человек — это животное. Но в конечном итоге фашизм обречен на провал, потому что человек — животное разумное.“

Лион Фейхтвангер (1884-1958)

[the-world-of-books23]

Демонолог

✍🏻Мария Сакрытина

Жанр: фэнтези

Возраст: 18+

Исповедь демонолога

Элвин – спутник богатой влиятельной дамы. Он продал ей собственное будущее за возможность спасти семью. На одном из балов юноша встречает Шериаду, племянницу короля. Ходят слухи, что она связана с черными колдунами. Принцесса так заинтересовывается Элвином, что увозит спутника в свое поместье. Молодой человек готовится к смерти, но Шериада называет его магом и приводит в академию Арлисс. Здесь ему предстоит обучиться искусству демонолога. Однако Элвин не верит в магию и считает себя простым смертным. Но все меняется, когда перед ним предстает Повелитель демонов, жаждущий заполучить мага себе на службу. Демон шантажирует юношу, и теперь тому предстоит выбрать, на чьей он стороне…

Пешка ко��олевы

Лион - мир вечной ночи, где живут высшие демоны, во всем покорные своему Повелителю. Он жаждет заполучить власть над волшебниками, но королеве Междумирья пока удается его сдерживать. Меня зовут Шериада, и я ненавижу Повелителя, ведь он убивает всех, кого я люблю. Маги, способные подчинять демонов, крайне редки. Поэтому, когда я наткнулась на юного Элвина, обладающего особым даром - я знала, что он изменит соотношение сил в нашу пользу. Увы, демонолог оказался не обучен. Я отправила его в академию Арлисс, но не смогла спрятать от Повелителя, и тот пытается шантажом заманить юношу на службу. Теперь мир между волшебниками и демонами зависит от выбора мальчишки, чей магический потенциал растёт день ото дня, и который даже не понимает, что стал пешкой в большой игре.

[advoorgh]

Итальянец утверждает, что путешествовал на другую планету и сфотографировал пришельцев

Кавалльо из Верчелли утверждает, что был похищен инопланетянами с планеты Кларион в сентябре 1981 года. Планета расположена в туманности Орла, в 150 000 световых годах от Земли.

68-летний Маурицио Кавалльо - журналист, учёный, официальный докладчик на многих международных конгрессах (Лион, Каттолика, Марсель), работал профессором в Университете.

В своей книге «За пределами небес; у истоков времени» он писал, что инопланетяне открыли ему много секретов о строении Вселенной. Например, сказали, что в Солнечной системе не 9 планет, а 12, в то время как пространство, известное человечеству, является самой обычной частицей Вселенной.

Кавалльо говорил, что не раз был в плену у гуманоидов и сумел выяснить, что они обладают невероятными силой, бессмертием и красотой. Он утверждал, что инопланетяне живут вечно, поскольку происходят из главного Источника Жизни, в котором создаётся вечность.

[bregalnicki]

Министерството за транспорт објави втор јавен повик за воведување на нови авиодестинации, во фокусот развој на авиосообраќајот и зголемување на конкуренцијата на домашните аеродроми

Министерството за транспорт го објави вториот јавен повик за финансиска поддршка за воведување на нови дестинации од Мeѓународниот аеродром Скопје и Св. Апостол Павле во Охрид за период 2025-2027 година. Јавниот повик е отворен и на него можат да се пријават сите заинтересирани авиокомпании кои ги исполуваат следниве критериуми:   - Да имаат превезено најмалку 5 милиони патници во 2023 година - Да имаат остварено профит од минимум 10 милиони евра во 2023 година - Да поседуваат уверение за исполнување на безбедносни услови за вршење на јавен воздушен превоз Барањата за финансиска поддршка ќе се разгледуваат и одобруваат по принципот на првенство при поднесување на барањето се до исцрпување на средствата утвредени со Програмата на Владата.  Во рамките на тригодишната програма 2025-2027 година за овој (втор) јавен повик предвидени се средства во висина од 207 милиони денари. Во однос на износот на финансиската поддршка, истата ќе изнесува исто како и во првиот јавен повик и тоа: - 9 евра во денарска против вредност по патник во доаѓање превезен до Меѓународен аеродром Скопје - 12 евра во денарска против вредност по патник во доаѓање превезен до аеродромот Св. Апостол Павле – Охрид. Заинтересираните авиокомпании ќе можат да поднесуваат барања за субвенционирање во текот на целиот период за кој се доделува финансиската поддршка. Јавниот повик е објавен во Службен весник, на веб страната на Министерството за транспорт и врски, како и во домашни печатени медиуми и еден странски медиум. Со првиот јавен повик, Минстерството за транспорт обезбеди 6 нови авиолинии и тоа од аеродормот од Скопје кон Барселона, Дубаи, Лион и Штутгарт,  а од охридскиот аеродром кон Истанбул и Милхаус.  Read the full article

[kappararu]

15.12.24 14:15 Утрехт - Гоу Эхед Иглз 3-1 Ф1(0) 1.47 15.12.24 14:30 Лечче - Монца 1-2 ТБ(1.5) 1.47 15.12.24 16:00 Атлетико Мадрид - Хетафе 2-0 1х и ТБ(1.5) Да 1.52 15.12.24 17:00 Болонья - Фиорентина 1-1 Болония забьет 1.37 15.12.24 17:00 Парма - Верона 1-0 Ф1(0) 1.45 15.12.24 17:00 Брайтон - Кристал Пэлас 2-1 Ф1(0) 1.44 15.12.24 17:30 Нефтчи - Капаз 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.32 15.12.24 17:30 Хайденхайм - Штутгарт 1-3 х2 и ТБ(1.5) Да 1.52 15.12.24 18:00 Сент-Жиллуаз - Вестерло 2-0 Сент-Жиллуаз ИТБ1(1.5) 1.4 15.12.24 15:30 Фюрт - Ганновер 2-2 ТБ(2.5) 1.66 15.12.24 15:30 Айнтрахт Брауншвейг - Эльверсберг 1-1 Обе забьют: Да 1.57 15.12.24 15:30 Брюгге - Генк 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.37 15.12.24 15:30 Кёльн - Нюрнберг 1-1 1х и ТМ(4.5) Да 1.47 15.12.24 16:30 Твенте - Гронинген 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.33 15.12.24 16:30 Неймеген - Спарта Роттердам 2-2 ТБ(2) 1.4 15.12.24 17:00 Монпелье - Ницца 1-1 X2 1.4 15.12.24 18:00 ФК Копенгаген - Колдинг ИФ 2-0 1х и ТБ(1.5) Да 1.31 15.12.24 18:15 Алавес - Атлетик Бильбао 0-2 Бильбао забьет 1.36 15.12.24 18:45 Аякс - Алмере 3-0 Аякс ИТБ1(1.5) 1.21 15.12.24 19:00 Ренн - Анже 2-0 1х и ТБ(1.5) Да 1.55 15.12.24 19:00 Фенербахче - Истанбул Башакшехир 2-1 Ф2(+2) 1.39 15.12.24 19:00 Брест - Нант 1-0 1X 1.38 15.12.24 19:00 Гавр - Страсбур 1-2 ТБ(1.5) 1.33 15.12.24 19:30 Манчестер Сити - Манчестер Юнайтед 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.36 15.12.24 19:30 Боруссия Дорт - Хоффенхайм 3-1 Боруссия Д ИТБ1(1.5) 1.37 15.12.24 20:30 Ст. Трёйден - Андерлехт 1-2 X2 1.33 15.12.24 20:00 Комо - Рома 0-2 X2 1.31 15.12.24 20:30 Реал Сосьедад - Лас-Пальмас 2-0 победа 1 1.42 15.12.24 20:30 Расинг Сантандер - Уэска 1-0 Ф1(0) 1.38 15.12.24 20:30 Вильярреал - Бетис 2-2 Обе забьют: Да 1.64 15.12.24 21:00 Брондбю - Орхус 2-1 Ф2(+1.5) 1.27 15.12.24 22:45 Милан - Дженоа 2-0 1х и ТБ(1.5) Да 1.42 15.12.24 23:00 Барселона - Леганес 4-1 Голы в обоих таймах : Да 1.37 15.12.24 21:00 АВС САД - Бенфика 0-2 на 75:00 мин ИТБ2(1.5) 1.49 15.12.24 22:00 Бреда - АЗ Алкмар 1-3 х2 и ТБ(1.5) Да 1.64 15.12.24 22:45 ПСЖ - Лион 3-2 Ф2(+2.5) 1.44 15.12.24 21:15 Гент - Серкль Брюгге 2-1 Ф1(0) 1.45 15.12.24 21:30 Лейпциг - Айнтрахт Франкфурт 1-2 Ф2(+1) 1.4 15.12.24 22:00 Саутгемптон - Тоттенхэм 1-3 Ф2(0) 1.35 15.12.24 22:00 Челси - Брентфорд 2-1 Ф2(+2.5) 1.34 Статистика прогнозов тут : https://t.me/KapparaLive/1720 Мой канал в телеге : https://t.me/kappara_ru  (здесь прогнозы по ходу дня) Список Букмекерских сайтов : http://hubu.ru/sportwager Watsapp группа писать : +380684476012 Страничка где подписаться : http://blogabet.ru Сайт http://kappara.ru  обмениваюсь ссылками , взаимопиар, заказ рекламных статей с вашими ссылками

[adbot]

Когда я решил отправиться в Большое путешествие по Европе, я знал, что выбор автомобиля станет одним из самых важных решений. В голове крутились разные варианты: от спортивных машин до электрокаров. Но в итоге я остановился на Toyota RAV4 — кроссовере, который стал моим надежным спутником на дорогах Европы. Однако прежде чем сделать этот выбор, я всерьез рассматривал возможность взять в аренду Tesla. Почему же я отказался от этой идеи и как прошла моя поездка? Давайте разберемся. Загадка выбора: Tesla или Toyota? Идея взять электромобиль Tesla возникла у меня практически сразу. Это был бы не просто автомобиль, а целое приключение: экологичный транспорт, стильный дизайн и передовые технологии. Я представлял себе, как мчусь по европейским дорогам на тихом электрокаре, наслаждаясь каждой минутой поездки. Но вскоре возникли сомнения: а насколько это удобно? Tesla — это не просто автомобиль, это целая философия. Но вот вопрос: так ли она подходит для длительных путешествий по Европе? Проблема заключалась в том, что несмотря на все плюсы электрокара, такие как бесплатная зарядка на станциях Supercharger и просторный салон, были и значительные минусы. Главный из них — необходимость часто останавливаться для зарядки и тратить на это время. Две ошибочные версии Первая версия была такой: я думал, что Tesla идеально подойдет для путешествий по Европе благодаря своей сети зарядных станций. Ведь в странах вроде Германии или Франции зарядные станции расположены довольно часто. Однако оказалось, что не все так просто. Во-первых, не каждая станция поддерживает Tesla, и для доступа к некоторым из них требуется специальная карта или приложение, которое нужно было заранее активировать. Во-вторых, даже с учетом частых станций Supercharger, время на зарядку могло занять до 40 минут или больше. Вторая версия казалась еще более заманчивой: я думал, что Tesla позволит мне сэкономить на ночевках благодаря режиму кемпинга — можно было бы спать прямо в машине! Но тут тоже возникли сложности. Во-первых, не всегда удавалось найти удобное место для ночевки рядом с зарядной станцией. А во-вторых, спать в машине — это не всегда так комфортно, как кажется на первый взгляд. Почему Toyota RAV4? После долгих раздумий я решил отказаться от идеи брать Tesla и выбрал Toyota RAV4. Это решение оказалось правильным по нескольким причинам: - Универсальность: Toyota RAV4 — это кроссовер с высоким клиренсом и просторным салоном. Он идеально подходил как для узких улочек старинных городов Европы, так и для горных дорог. - Независимость: В отличие от электрокара, мне не нужно было беспокоиться о поиске зарядных станций. Я мог заправиться на любой бензоколонке и продолжить путь без задержек. - Комфорт: Просторный салон позволял мне комфортно разместить все вещи для долгого путешествия, а также наслаждаться поездкой без ощущения тесноты. Как сказал Генри Форд: «Автомобиль дол��ен быть удобным для всех дорог». И действительно, Toyota RAV4 стала тем самым универсальным решением. Маршрут моего путешествия Мое путешествие началось в Берлине и закончилось в Лиссабоне — более 3500 километров через 7 стран Европы за 12 дней: - Германия (Берлин) - Чехия (Прага) - Австрия (Вена) - Швейцария (Цюрих) - Франция (Лион) - Испания (Мадрид) - Португалия (Лиссабон) Каждый день был наполнен новыми впечатлениями и открытиями. Я старался выбирать живописные маршруты через маленькие города и деревни, чтобы насладиться всей красотой Европы. Сколько бензина я потратил? За время поездки я проехал около 3500 километров и потратил примерно 400 литров бензина. Средняя цена бензина в Европе составляла около 1,70 евро за литр, что в итоге обошлось мне примерно в 680 евро за весь маршрут. Платные дороги Европейские платные дороги — это отдельная статья расходов при путешествии на автомобиле. В среднем за проезд по платным трассам Франции и Испании я заплатил около 150 евро. Однако эти траты полностью оправдали себя: платные дороги были качественными и позволяли экономить время. Где я останавливался? Вопрос ночевок стал одной из главных тем моего путешествия. У меня было два варианта: - Останавливаться в кемпингах за городом и ездить в центр на автомобиле. - Останавливаться в гостиницах в центре города и оставлять машину на парковке. Кемпинг Преимущества кемпинга заключались в том, что он был дешевле гостиниц (в среднем около 20-30 евро за ночь). Кроме того, кемпинги часто располагались в живописных местах за городом с прекрасными видами на природу. Однако минус был очевиден: каждый раз приходилось тратить время на дорогу до центра города. Гостиницы Гостиницы в центре города были удобны тем, что можно было оставить машину на парковке и исследовать город пешком. Это экономило время и силы после долгих переездов. Однако стоимость проживания была выше (в среднем 70-100 евро за ночь), а парковка могла стоить дополнительно до 20 евро за сутки. Что лучше: кемпинг или гостиница? После нескольких дней экспериментов я понял, что гостиницы оказались более удобным вариантом для крупных городов вроде Праги или Мадрида, где парковка была проблемой. В небольших же городах кемпинг был отличным решением — он позволял сэкономить деньги и насладиться природой. Что в сухом остатке? Мое путешествие по Европе стало незабываемым приключением благодаря правильному выбору автомобиля — Toyota RAV4 оказалась идеальным спутником для такого рода поездки. Как сказал Эрнест Хеминг��эй: «Путешествие — это не пункт назначения, а процесс». И действительно, важно наслаждаться каждым моментом пути. В следующий раз я бы снова выбрал кроссовер для подобных поездок — он сочетает комфорт и универсальность для любых дорог Европы. Read the full article

[rugbypodbg]

Етан Дюмортие разказва за себе си и за турнира с Les Bleus: "Това е като да живееш във водовъртеж

Етан Дюмортие разказва за себе си и за турнира с Les Bleus: "Това е като да живееш във водовъртеж Младото крило от Лион се присъедини към френския отбор и игра в първия си турнир на Шестте нации,

Olivier François  Младото крило от Лион се присъедини към френския отбор и игра в първия си турнир на Шестте нации, като след победата над Уелс (41:28) в събота завърши на второ място. Той ни споделя впечатленията си отвътре. На телефона на рецепцията има приятелски настроени служители. Гласът е весел. “Вкъщи съм, чувствам се странно, казвам си, че съм преживял нещо силно. 22-годишният Етан…

[edyavtostopom]

В ответе за тех, кого приручили

[helgion]

'Музыкальная энциклопедия стилей New Age, Electronic, Space, Berlin School, New Berlin School и подобных стилей.

[annakozhemyaka-blog]

Лион, Франция

[7ooo-ru]

Отказывавшийся играть с Россией футболист рассказал о переходе в ЦСКА

Полузащитник из Боснии и Герцеговины Миралем Пьянич рассказал о предстоящем переходе в ЦСКА. Его слова приводит РИА Новости.

Пьянич рассказал, что советовался с экс-хавбеком армейцев Элвиром Рахимичем. «Я очень счастлив! Не могу дождаться, когда начну играть за новый клуб. Много чего знаю о ЦСКА, это большой клуб», — отметил футболист, который прилетел в Москву в ночь на 25 сентября.

По предварительной информации, стороны подпишут контракт на год с возможностью пролонгации еще на год. Ожидается, что зарплата боснийца составит миллион евро за сезон и может быть дополнена бонусами за хорошую игру.

Ранее Пьянич отказывался участвовать в товарищеском матче со сборной России. «Если все решили отказаться от игр с Россией, то мы тоже должны это сделать», — заявлял он.

Последней командой Пьянича была «Шарджа» из ОАЭ, которую он покинул в июле. Также на клубном уровне футболист играл за «Барселону», «Ювентус», «Бешикташ», «Рому», «Лион» и «Мец». За сборную Боснии и Герцеговины Пьянич выступает с 2008 года.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/09/25/292-otkazyvavshiysya-igrat-s-rossiey-futbolist-rasskazal-o-perehode-v-cska-grss-344149885.html