#Лиссабон

[ritasharapova]

#lisboa #lisbona #lisbon #portugal #penhadefrança #miradouro #лиссабон #португалия (at Penha de França) https://www.instagram.com/p/Co2vcIotAoZ/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[vimoskalenko]

Музеи Лиссабона #2. Фонд и Музей Востока. Искусство Азии

[wpristav]

После рабства Лиссабон призывает к «братству»

Не повод для репараций…Правительство Португалии — некогда одной из крупнейших...... Читать дальше »

[olegorg]

В Португалии довольно много русскоговорящих граждан, это порядка 75 тысяч человек. Для проживания здесь одному человеку потребуется примерно 676 Евро, без учета платы за аренду жилья. В аренду жильё здесь можно снять примерно за 600 Евро в месяц,

[dmitriy-rusanov]

Предновогодний Лиссабон.

[goshminherz]

Когда-то Португалия была одной из самых могущественных и преуспевающих стран мира. Но 1 ноября 1755 года в 9.20 утра все изменилось.

Даже несмотря на растущую популярность красот Лиссабона и Порту, мы по-прежнему воспринимаем Португалию как страну, куда неплохо бы съездить после того, как уже побывал в Италии, Испании и Франции. А если оставить в стороне туристические симпатии, становится очевидно, что Португалия (P) не является экономическим столпом Европы. Не зря она возглавила список отсталых стран PIGS (три другие «свиньи», если что, Италия (I), Греция (G) и Испания (S)).

Всего лишь два с половиной века назад ситуация была кардинально иной. Португалии принадлежала вся Бразилия, колонии в Парагвае, Мозамбике, Анголе, на Азорах, в Гоа, Макао и Малакке. А также грандиозный флот, позволяющий вести межконтинентальную торговлю. С мнением Португалии не просто считались — эту страну боялись. И, хотя к середине XVIII века Португалия слегка сдала свои лидерские позиции, она по-прежнему была процветающей империей Европы.

У каждой процветающей (да и загнивающей) империи есть своя столица. У Португалии был Лиссабон. Расположенный на краю Старого света, обдуваемый океанским ветром, весь из белого камня, он производил на путешественников сильное впечатление. Лиссабон казался осколком Африки на европейском берегу. Собственно, одно из прозвищ города и было «африканский город» — преимущественно из-за огромного количества рабов, которых свозили сюда из всех колоний Португалии. Они эффектно чернели на фоне домов из мрамора — любимого камня Лиссабона. Черные таскали носилки с католическими священниками и заморскими купцами по улицам, изнывавшим от не по-европейски злого солнца.

Еще одно прозвище Лиссабона — «город Бога». Ибо не было в Европе более преданного католицизму города, чем португальская столица. В пределах городской черты насчитывалось 40 приходских церквей, 121 часовня, 90 монастырей и зарегистрировано 150 религиозных братств. Иисус выглядывал в Лиссабоне из-за каждого угла, а по религиозным праздникам от него и вовсе некуда было спрятаться. Все население Лиссабона — а к середине XVIII века оно составляло около 250 тысяч человек — с энтузиазмом и при каждой возможности отправлялось в пышно убранные, великолепные церкви.

Некоторые религиозные обряды, привычные для лиссабонца, приезжему казались дикостью. Английский путешественник Джордж Уитфилд, посетивший Лиссабон весной 1753 года, так описывает один ритуал: «Однажды ночью, примерно около двух часов, я увидел процессию из почти двухсот каявшихся грешников, преклонивших колени прямо на улице, пока монах, стоявший на возвышении на фоне распятия и державший в руках крест, проповедовал с особой горячностью. Все молившиеся были босы, а на ногах их болтались цепи, которые, соприкасаясь с дорогой, пренеприятно грохотали».

Католический Бог вообще и покровитель Лиссабона святой Винсент в частности щедро одаривали своих верных поклонников: гигиенические условия в Лиссабоне были лучше, чем в уже упомянутом Париже, а функция третьего по значению портового европейского города (первыми двумя значились Лондон и Амстерд��м) позволяла жителям Лиссабона наслаждаться экзотическими яствами, тканями и прочими потребительскими радостями. Конечно, поневоле поверишь, что Бог особенно расположен к Лиссабону! Жители Лиссабона и верили. Верили бесконечно, ревностно, без оглядки. Пока их вера не просто пошатнулась, а рассыпалась на части и придавила их.

День всех святых

Зачастую рассказы о роковых событиях начинаются с фразы «Это был совершенно обычный день». Написать, что 1 ноября 1755 года для жителей Лиссабона был совершенно обычным днем, невозможно. В дату 1 ноября католики празднуют один из самых важных в году праздников — День всех святых. Поэтому 1 ноября 1755 года был весьма необычным днем. Многочисленные торговые лавки Лиссабона были в этот день закрыты — праздник! Те, кто имел привычку спать до обеда, встали пораньше, дабы успеть на утреннюю службу в ближайшую к своему дому церковь.

К началу службы все церкви города были забиты: люди толпились и в боковых нефах храмов, и на их ступеньках. Священники облачились в белые ризы по случаю праздника. Лиссабонское солнце, обычно наглое и палящее, целомудренно заглядывало в храмы сквозь цветные витражи. Свечи на алтаре, осознавая важность своей миссии, едва слышно потрескивали, их пламя колыхалось. Воздух был заряжен дыханием тысяч молящихся. Было около 9.20 утра.

Почти одновременно церковные хоры в разных частях Лиссабона мелодично затянули: Gaudeamus omnes in Domino, diem festum… Вдруг пламя свечей покачнулось. Еще раз и еще. Кто-то схватился за стоявшую спереди скамью, послышались шепот и вскрики. Так ощутилось видимое влияние подземных толчков, они продолжались. И тут свечи начали опрокидываться. Вспыхнули бумажные цветы, загорелись алтарные покровы. Статуи святых последовали примеру свечей: они спустились со своих пьедесталов прямо в толпу. Казалось, камни вековых церквей ожили, чтобы упасть на головы несчастных. В возникшей суматохе едва ли кто-то заметил, что колокола церквей зазвонили — так велика была сила первого подземного толчка. Назвать паникой то, что наступило за этим, нельзя. Это не было паникой. Это был апокалипсис.

Обезумевшие от ужаса люди кинулись из церкви, но были и те, кто остался, продолжая исступ��енно молиться. Те, кому удалось достигнуть улицы, обнаружили поистине библейскую картину. Трехминутный толчок уничтожил привычную картину мира. Дома послушно складывались в гармошку, иногда унося за собой на тот свет улицу, на которой они стояли, — засыпав и ее, и всех, кто на нее выбежал. Но самое главное — Лиссабон погрузился во тьму, поистине в тьму египетскую. Пыль, поднявшаяся от разрушенных домов, моментально заслонила солнце, которое теперь напоминало о себе лишь мутным бледным пятном.

Последовавший через несколько минут после первого второй толчок был уже излишней мерой: Лиссабон и так лежал в руинах. Ни одна война, ни одна осада не могла бы и за годы сделать с этим великим городом то, что природа сделала за несколько минут. Третий, самый короткий, минутный, толчок не заставил себя ждать. Наконец земля успокоилась.

Кто мог встать на ноги, встал. Кто-то, пошатываясь, изумленно озирался. Кто-то, потеряв рассудок, с криками бежал, куда глаза глядят. Окровавленные священники в порванной одежде ходили по развалинам с призывами покаяться. Отовсюду раздавались стоны и крики о помощи от похороненных заживо под обломками собственных домов.

Страх очередного толчка погнал людей на побережье. Порт был переполнен желавшими уплыть прямо сейчас, лишь бы подальше от этого кошмара. Вскоре из толпы тех, кто искал убежища в порту, послышались крики: «Смотрите, смотрите, море!» Действительно, с морем происходило нечто странное. Его уровень опускался все ниже и ниже на глазах испуганных лиссабонцев. Наконец под шепот и вздохи многотысячной толпы море отступило от причала окончательно, обнажив его дно — скелеты брошенных кораблей и кучу мусора. Казалось, вода решила бежать из этого оставленного Богом «города Бога». Еще через несколько минут вода начала возвращаться. И толпа снова наполнилась криками, потому что то, что она увидела, было выше человеческого понимания. Прямо на причал надвигалась гигантская гора, целиком состоявшая из воды. Она приближалась неумолимо и свирепо, и даже те, кто моментально сориентировался и кинулся прочь, понимали, что это конец.

Прошло примерно полтора часа после первого толчка, когда Лиссабон накрыла 17-метровая волна цунами. Она разрушила все корабли, стоявшие в гавани, и смыла в океан несчетное к��личество людей. Те же районы города, которые избежали цунами, постигла другая участь — пожары. Пять дней Лиссабон полыхал. В огне сгинули не только тела, но и картины Рубенса и Тициана, бесценные португальские карты времен географических открытий и вся Лиссабонская библиотека, насчитывавшая 80 тысяч редких томов. Когда пожары поутихли, а пыль разрушений улеглась, солнце вновь осветило то, что, по словам одного путешественника, «было, но больше не является Лиссабоном». Стало очевидно, что город не просто сровнялся с землей. Город превратился в ад на Земле. И что делать с этим дальше, было совершенно непонятно.

Из праха и руин

Во время землетрясения король Жозе I, его супруга Мария Анна Виктория и четыре их дочери находились в королевской резиденции Белем в предместьях Лиссабона и физически ничуть не пострадали. С моральным духом у короля дела обстояли куда хуже. Для начала Жозе I, выслушав доклад о плачевном состоянии дел в столице, отказался жить во дворце (клаустрофобия не покинет короля до самой смерти), предпочтя ему палатки. Его первой идеей было бросить разрушенный город и провозгласить столицей какой-нибудь другой, целый. К счастью, рядом с королем был человек, которому в голову пришли идеи получше. Более того, он мог их осуществить. Его звали Себастьян Жозе ди Карвалью-и-Мелу, будущий маркиз ди Помбал.

Sebastião José de Carvalho e Melo, 1st Marquis of Pombal

Деятельный и дерзкий, Карвалью не принадлежал к верхушке аристократии, но внедрился в нее путем двух удачных женитьб. Он был талантливым администратором. И Лиссабонскому землетрясению, ставшему крахом карьер и жизней многих, суждено было стать кульминацией карьеры Карвалью.

Пока король судорожно глотал воздух, бегая меж палаток, Карвалью за одну секунду стал фактическим королем Португалии. Согласно расхожей легенде, на вопрос короля «Что же мы теперь будем делать?» Карвалью ответил: «Похороним мертвых и накормим живых».

Уже первый пункт этого лаконичного плана встретил затруднения. Дело в том, что Католическая церковь признает похороны лишь в освященной земле, но у министра не было на приличествующую процедуру ни времени, ни освященной земли. В течение нескольких дней Карвалью пытался убедить Свя��ую Церковь в невозможности устройства похорон на должном католическом уровне. В конечном счете с условного благословения попов он нагрузил три полные баржи телами, после чего баржи были выведены в море и потоплены. Другим поводом для беспокойства была возможность распространения заразы из-за разлагающихся под обломками зданий останков. Едва ли в данном случае уместна поговорка «нет худа без добра», но пожары, полыхавшие пять дней, превратили Лиссабон в гигантский крематорий, а значит, уменьшили возможность возникновения инфекции.

Еще до массовых похорон Карвалью сделал другое важное дело: он велел воздвигнуть в разных районах Лиссабона (точнее, в том, что осталось от районов) шесть виселиц. Специально для тех, кто, пользуясь оказией, решит поживиться ценностями, найденными в руинах. Виселицы, на которых в назидание остальным в течение нескольких месяцев гнили 80 преступников - мародеров, были призваны вернуть в разрушенный город некое подобие законности. Вокруг Лиссабона Карвалью поставил своих солдат, которые отлавливали сильных и здоровых мужчин, желавших улизнуть в провинцию, и отправляли их на спасательные работы и тушение пожаров.

После того как город очистили от тел и обломков зданий, Карвалью издал указ, запрещающий самовольное строительство из кирпича. Впервые в европейской истории инженерам была поставлена задача создать здания с конструкцией, устойчивой к землетрясениям. Чтобы проверить здание с такой конструкцией, вокруг него приглашали помаршировать полк солдат. Перепланировкой города пригласили заниматься не именитого архитектора, а опытного 78-летнего военного инженера, концентрировавшегося не на эстетической части, а на безопасности горожан в случае повторения катастрофы. Так, улицы стали шире, а возможностей выбраться из города — больше.

Через полгода после катастрофы по всей Португалии были распространены опросные листы, содержавшие 13 вопросов, касавшихся землетрясения. Все они были составлены по требованию Карвалью и под его надзором. Но опросные листы не помогли установить количество жертв. Считается, что при землетрясении 1755 года в Лиссабоне погибло около 100 тысяч человек. Фактически каждый третий. Точнее посчитать погибших оказалось невозможно: некоторые семьи пропали целиком, большая часть приходских книг сгорела.

Пострадал не только Лиссабон. Трехметровое цунами обрушилось на марокканское побережье, от Танжера до Агадира. Рядом с ��ородом Мекнес земля сотряслась, разверзлась и поглотила, согласно записям настоятеля Королевского монастыря Мекнеса, «деревню со всеми хижинами, людьми, лошадьми, верблюдами, мулами, коровами и другими животными». Термальные источники чешской Теплице начали вдруг плеваться глиной. Через несколько лет, когда опросные листы Карвалью разойдутся по империи, выяснится, что еще за неделю до землетрясения во всех регионах Португалии и Испании наблюдались признаки надвигавшейся катастрофы. Некоторые реки обмелели, другие, напротив, разлились, а домашние животные проявляли беспокойство.

Опросный лист Карвалью считается первой в истории попыткой понять природу землетрясений. Именно с этих листов, бережно хранящихся нынче в Национальном архиве Португалии, началась наука сейсмология.

Современные сейсмологи оценивают силу Лиссабонского землетрясения в 9 баллов по шкале Рихтера.

Бог или не Бог?

Сказать, что лиссабонская трагедия стала величайшим потрясением для Европы, — не сказать ничего. Фактически это землетрясение изменило не только ход истории (что, в частности, выразилось в ослаблении католической лиги мира), но и менталитет европейцев. Изменения, как это обычно бывает, начались со склонной к мышлению части общества. В эпоху Просвещения такой частью были философы (а поскольку в Европе как раз вовсю развивалось газетопечатание, каждый печатный листок, пестревший новыми подробностями трагедии, регулярно поставлял им свежую информацию для дебатов).

Первым деянием Бога возмутился Вольтер. «Посмеете ль сказать, скорбя о жертвах сами: Бог отомщен, их смерть предрешена грехами?» — вопрошал оппозиционный философ в поэме «На гибель Лиссабона». Вопросами задавался и, например, Руссо. Все ранние работы Канта лелеют идею о том, что любая попытка теодицеи, то есть оправдания Бога, жалка и бессмысленна. Что после трагедии Лиссабона оправдывать Бога не только глупо, но и неэтично.

Так веками прародителями хаоса было принято считать людей, в то время как Бог олицетворял вселенский разум и гармонию. Но 1 ноября 1755 года христианский Бог повел себя нелогично, жестоко и к тому же просто некрасиво. Одни вопросы, как это бывает в философии, порождали другие, и все они оставались без ответа. Неужели Бог настолько кровожаден, что ему необходимы человеческие жертвы, добытые подобным немилосерд��ым способом? Этично ли продолжать оправдывать Бога, если он выкидывает такие коленца? В конце концов, почему средоточием своего гнева Бог выбрал не современный аналог Содома и Гоморры (Париж с его романтическим флером подошел бы!), а «город Бога», не устававший молиться ни днем ни ночью? Говоря языком Вольтера, «злосчастный Лиссабон преступней был ужели, чем Лондон и Париж, что в негах закоснели»?

Выбор дня для катастрофы также озадачивал. В такой праздник, в День всех святых! Причем те, кто был в церкви, не имели никаких шансов выбраться целыми, в то время как их менее набожные соседи, манкировавшие утренней службой, вполне могли выжить. Самые остроумные полемисты подмечали, что, хотя все церкви Лиссабона рухнули, квартал «красных фонарей» чудом остался невредим.

Конечно, Португалия навсегда потеряла свое экономическое могущество, оказавшись на галерке европейской жизни. Но, пожалуй, это не самое важное. Куда важнее то, что вместе с лиссабонскими церквями дал трещину и христианский мир. Фактически 1 ноября 1755 года на свет появился атеизм в том виде, в котором мы наблюдаем его сейчас, в нашу постхристианскую эпоху. Потому что никакие казни инквизиции, никакие кровопролитные крестовые походы не демонстрировали миру так доступно, как это сделало Лиссабонское землетрясение, что Бог может быть очень и очень жестоким. И нужно ли человечеству в него верить — большой вопрос

[booksar]

Вольтер. Кандид или Оптимизм

    «Кандид или Оптимизм» — один из самых известных романов Вольтера. К слову сказать, французы считают Вольтера чуть ли не лучшим французским писателем, и с этим вполне можно согласиться, если прочесть «Кандида». Книга написана чрезвычайно ясным языком, стиль изложения — энергичнее не бывает, а сюжет развивается настолько стремительно, что читатель пребывает в ошеломлённом состоянии на протяжении всех событий романа.

    Сначала Кандид живёт бедным ро��ственником в Вестфалии в замке барона с трудно произносимой фамилией и пылает юношеской любовью к дочке барона Кунигунде. Воспитывает его философ Панглус, учение которого заключается в том, что в мире царит естественная предустановленная гармония, и всё, что ни делается, всё к лучшему.

   Вскорости Кандиду предоставляется возможность проверить на собственном опыте, так ли это на самом деле. Будучи изгнанным из дома барона, Кандид пускается бродяжничать и сразу же попадает в лапы мошенников-рекрутеров, которые продают его в армию болгарского царя.

   Кандид принимает участие в войне между болгарами и аварами, где каждая из сторон занимается преимущественно грабежом мирного населения, резнёй и мародерством. В армии Кандид попадает под суд, и ему выносят смертный приговор. Он убегает, скитается и наконец оказывается без гроша в кармане в Амстердаме. Там он встречает учителя Панглуса, страдающего от сифилиса. После излечения Панглус теряет нос, глаз и ухо, но не теряет своего оптимизма.

    От Панглуса Кандид узнаёт, что всю семью вестфальсткого барона вырезали то ли аварские, то ли болгарские солдаты. Дальше они путешествуют вместе до тех пор, пока оптимиста философа не вешают по ложному обвинению в колдовстве.

    Вольтер отправляет своего героя чуть-ли не в кругосветное путешествие. Лиссабон, Южная Америка, Франция, Англия, Венеция, Константинополь — вот неполный список пунктов «оптимистического» путешествия.

    Вольтер знакомит Кандида с массой персонажей: анабаптисты, философы, иезуиты, проститутки, разбойники, разжалованные короли, туземцы, евреи, инквизиторы, и почти у каждого из них есть собственная, наполненная «оптимизмом», история.

    Вольтер описывает всяческие экзотические ситуации, в которых оказываются герои: тюремное заключение, продажа в рабство, отрезание и зажаривание ягодицы для утоления голода, пленение аборигенами, сожжение и т.д. Книга заканчивается хэппи-эндом.

    Сам Вольтер, говорят, считал «Кандида» не очень серьёзной книгой, и даже, вроде бы, иногда отрицал своё авторство. Это впрочем не помешало повести стать одним из самых читаемых вольтеровских произведений.

© 2023

#книги #литература #чтение #books #booksar #reading #вольтер #классика #французскаялитература #кандид #панглус #приключения #история #культура

[taguslovers]

We are TagusLovers! ☀️🐬⛵️💙 #whentheguestsovertake#wearepationates#relaxedreturn#wehatetours#weloveexperiences#sailingexperiences#nowindnofun#saillovers#yolo#dragonfly#beneteau#oceanis#parquedasnacoes#mardapalha#tagus#tagusriver#lisboa#lisbon#lissabon#lisbonne#lisbona#lissabonin#里斯本 #リスボン#Лиссабон#لشبونة#portugal #thankyouplanetearth#fromlisbonwithlove#taguslovers Book online ​taguslovers.com/book/sunset Like us facebook.com/taguslovers (at Lisbon, Portugal) https://www.instagram.com/p/CnkvXD1MU4F/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[kappararu]

22.12.24 13:30 Газиантеп ББ - Антальяспор 1-1 Ф2(+1) 1.34 22.12.24 14:15 Спарта Роттердам - Аякс 1-3 х2 и ТБ(1.5) Да 1.39 22.12.24 14:30 Рома - Парма 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.31 22.12.24 15:00 Данди Юн - Селтик 0-2 Селтик ИТБ2(1.5) 1.32 22.12.24 16:00 Кайсериспор - Галатасарай 1-2 х2 и ТМ(5.5) Да 1.33 22.12.24 16:45 Сент-Этьен - Марсель 1-1 х2 и ТБ(1.5) Да 1.38 22.12.24 16:45 Бордо - Ренн 1-2 ТБ(1.5) 1.32 22.12.24 16:45 Осер - Дюнкерк 2-0 1х и ТМ(4.5) Да 1.37 22.12.24 16:00 Валенсия - Алавес 1-1 Валенсия забьет 1.36 22.12.24 16:30 Утрехт - Фортуна Ситтард 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.37 22.12.24 16:30 ПСВ Эйндх - Фейеноорд 2-2 Обе забьют: Да 1.55, удаление да 22.12.24 17:00 Венеция - Кальяри 2-2 ТБ(2) 1.43 22.12.24 15:30 Ганновер 96 - Герта 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.59 22.12.24 15:30 Кайзерслаутерн - Кёльн 2-2 ТБ(2.5) 1.59 22.12.24 15:30 Генк - Андерлехт 1-1 Ф2(+1) 1.33 22.12.24 15:30 Регенсбург - Дармштадт 1-2 х2 и ТБ(1.5) Да 1.48 22.12.24 17:00 Манчестер Юнайтед - Борнмут 2-1 Ф1(0) 1.39 22.12.24 17:00 Лестер - Вулверхэмптон 3-1 ТБ(2) 1.35 22.12.24 17:00 Фулхэм - Саутгемптон 2-0 1х и ТБ(1.5) Да 1.32 22.12.24 17:00 Эвертон - Челси 0-1 х2 и ТМ(4.5) Да 1.46 22.12.24 17:30 Бохум - Хайденхайм 2-0 1X 1.36 22.12.24 18:00 Стандард - Гент 1-2 ТБ(2) 1.48 22.12.24 18:00 Вест Бромвич - Бристоль Сити 1-0 Ф1(0) 1.52 22.12.24 18:00 Хартс - Ст. Джонстон 1-0 1х и ТМ(4.5) Да 1.35 22.12.24 19:00 Трабзонспор - Бодрум 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.41 22.12.24 19:30 Генгам - Кан 2-0 Ф1(0) 1.35 22.12.24 19:00 Панатинаикос - Калитея 2-0 Панатинаикос ИТБ1(1.5) 1.32 22.12.24 19:30 Тоттенхэм - Ливерпуль 2-3 Ф1(+2) 1.32 22.12.24 19:30 Вольфсбург - Боруссия Дортмунд 1-2 X2 1.36 22.12.24 18:15 Реал Мадрид - Севилья 3-1 ТБ(2.5) 1.53 22.12.24 18:45 Виллем II - Неймеген 1-1 ТБ(1.5) 1.37 22.12.24 20:00 Аталанта - Эмполи 2-0 Аталанта ИТБ1(1.5) 1.44 22.12.24 20:00 Санта-Клара - Брага 1-2 ТБ(1.5) 1.42 22.12.24 20:30 Леганес - Вильярреал 1-1 Ф1(+1.5) 1.34 22.12.24 20:30 Лас-Пальмас - Эспаньол 1-0 1х и ТМ(4.5) Да 1.36 22.12.24 20:30 ПАОК - Атромитос 2-0 1х и ТБ(1.5) Да 1.33 22.12.24 20:30 Сент-Жиллуаз - Брюгге 1-1 Брюгге забьет 1.33 22.12.24 21:15 Серкль Брюгге - Хеверле Лёвен 1-1 Обе забьют: Да 1.77 22.12.24 22:00 АЕК - Левадиакос 2-0 АЕК ИТБ1(1.5) 1.31 22.12.24 22:45 Монца - Ювентус 0-1 Ф1(+1.5) 1.42 22.12.24 23:00 Бетис - Райо Вальекано 2-1 1х и ТБ(1.5) Да 1.57 22.12.24 23:30 Жил Висенте - Спортинг Лиссабон 1-2 Ф1(+2.5) 1.33 22.12.24 23:00 Ланс - ПСЖ 1-1 Ф1(+1.5) 1.4 STATistik of tips : https://t.me/KapparaLive/1720 Telegram : https://t.me/kapparavip  (здесь прогнозы по ходу дня) Best bookmakers : http://hubu.ru/sportwager Watsapp : +380684476012 Where to subscibe : http://blogabet.ru Portal: http://kappara.ru

[grady-ru]

Лиссабон, Португалия — 1965-й год — старая почтовая открытка

https://grady.ru/lissabon-portugalija-1965-j-god-g101/

[ritasharapova]

#penhadefrança #igreja #lisboa #portugal #церковь #лиссабон (at Igreja de Nossa Senhora da Penha de França, Lisboa) https://www.instagram.com/p/Co1qfvhNlDi/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[vimoskalenko]

Новые проекты Лиссабона. Архитектурная прогулка с Милой Титовой

[adbot]

Когда я решил отправиться в Большое путешествие по Европе, я знал, что выбор автомобиля станет одним из самых важных решений. �� голове крутились разные варианты: от спортивных машин до электрокаров. Но в итоге я остановился на Toyota RAV4 — кроссовере, который стал моим надежным спутником на дорогах Европы. Однако прежде чем сделать этот выбор, я всерьез рассматривал возможность взять в аренду Tesla. Почему же я отказался от этой идеи и как прошла моя поездка? Давайте разберемся. Загадка выбора: Tesla или Toyota? Идея взять электромобиль Tesla возникла у меня практически сразу. Это был бы не просто автомобиль, а целое приключение: экологичный транспорт, стильный дизайн и передовые технологии. Я представлял себе, как мчусь по европейским дорогам на тихом электрокаре, наслаждаясь каждой минутой поездки. Но вскоре возникли сомнения: а насколько это удобно? Tesla — это не просто автомобиль, это целая философия. Но вот вопрос: так ли она подходит для длительных путешествий по Европе? Проблема заключалась в том, что несмотря на все плюсы электрокара, такие как бесплатная зарядка на станциях Supercharger и просторный салон, были и значительные минусы. Главный из них — необходимость часто останавливаться для зарядки и тратить на это время. Две ошибочные версии Первая версия была такой: я думал, что Tesla идеально подойдет для путешествий по Европе благодаря своей сети зарядных станций. Ведь в странах вроде Германии или Франции зарядные станции расположены довольно часто. Однако оказалось, что не все так просто. Во-первых, не каждая станция поддерживает Tesla, и для доступа к некоторым из них требуется специальная карта или приложение, которое нужно было заранее активировать. Во-вторых, даже с учетом частых станций Supercharger, время на зарядку могло занять до 40 минут или больше. Вторая версия казалась еще более заманчивой: я думал, что Tesla позволит мне сэкономить на ночевках благодаря режиму кемпинга — можно было бы спать прямо в машине! Но тут тоже возникли сложности. Во-первых, не всегда удавалось найти удобное место для ночевки рядом с зарядной станцией. А во-вторых, спать в машине — это не всегда так комфортно, как кажется на первый взгляд. Почему Toyota RAV4? После долгих раздумий я решил отказаться от идеи брать Tesla и выбрал Toyota RAV4. Это решение оказалось правильным по нескольким причинам: - Универсальность: Toyota RAV4 — это кроссовер с высоким клиренсом и просторным салоном. Он идеально подходил как для узких улочек старинных городов Европы, так и для горных дорог. - Независимость: В отличие от электрокара, мне не нужно было беспокоиться о поиске зарядных станций. Я мог заправиться на любой бензоколонке и продолжить путь без задержек. - Комфорт: Просторный салон позволял мне комфортно разместить все вещи для долгого путешествия, а также наслаждаться поездкой без ощущения тесноты. Как сказал Генри Форд: «Автомобиль должен быть удобным для всех дорог». И действительно, Toyota RAV4 стала тем самым универсальным решением. Маршрут моего путешествия Мое путешествие началось в Берлине и закончилось в Лиссабоне — более 3500 километров через 7 стран Европы за 12 дней: - Германия (Берлин) - Чехия (Прага) - Австрия (Вена) - Швейцария (Цюрих) - Франция (Лион) - Испания (Мадрид) - Португалия (Лиссабон) Каждый день был наполнен новыми впечатлениями и открытиями. Я старался выбирать живописные маршруты через маленькие города и деревни, чтобы насладиться всей красотой Европы. Сколько бензина я потратил? За время поездки я проехал около 3500 километров и потратил примерно 400 литров бензина. Средняя цена бензина в Европе составляла около 1,70 евро за литр, что в итоге обошлось мне примерно в 680 евро за весь маршрут. Платные дороги Европейские платные дороги — это отдельная статья расходов при путешествии на автомобиле. В среднем за проезд по платным трассам Франции и Испании я заплатил около 150 евро. Однако эти траты полностью оправдали себя: платные дороги были качественными и позволяли экономить время. Где я останавливался? Вопрос ночевок стал одной из главных тем моего путешествия. У меня было два варианта: - Останавливаться в кемпингах за городом и ездить в центр на автомобиле. - Останавливаться в гостиницах в центре города и оставлять машину на парковке. Кемпинг Преимущества кемпинга заключались в том, что он был дешевле гостиниц (в среднем около 20-30 евро за ночь). Кроме того, кемпинги часто располагались в живописных местах за городом с прекрасными видами на природу. Однако минус был очевиден: каждый раз приходилось тратить время на дорогу до центра города. Гостиницы Гостиницы в центре города были удобны тем, что можно было оставить машину на парковке и исследовать город пешком. Это экономило время и силы после долгих переездов. Однако стоимость проживания была выше (в среднем 70-100 евро за ночь), а парковка могла стоить дополнительно до 20 евро за сутки. Что лучше: кемпинг или гостиница? После нескольких дней экспериментов я понял, что гостиницы оказались более удобным вариантом для крупных городов вроде Праги или Мадрида, где парковка была проблемой. В небольших же городах кемпинг был отличным решением — он позволял сэкономить деньги и насладиться природой. Что в сухом остатке? Мое путешествие по Европе стало незабываемым приключением благодаря правильному выбору автомобиля — Toyota RAV4 оказалась идеальным спутником для такого рода поездки. Как сказал Эрнест Хемингуэй: «Путешествие — это не пункт назначения, а процесс». И действительно, важно наслаждаться каждым моментом пути. В следующий раз я бы снова выбрал кроссовер для подобных поездок — он сочетает комфорт и универсальность для любых дорог Европы. Read the full article

[221155]

📍☝️ HOTEL GRAND LISBOA EN MACAO/

ОТЕЛЬ БОЛЬШОЙ ЛИССАБОН В МАКАО 🦜🇲🇴

[7ooo-ru]

Российская стюардесса перечислила запрещенные во время полета действия

Работающая в авиакомпании Emirates стюардесса из России перечислила запрещенные во время полета действия для пассажиров. Соответствующее видео она разместила на своей странице @sogdianashok в Instagram (запрещенная в России соцсеть; принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещенной в РФ).

По словам бортпроводницы, нельзя летать простывшим, поскольку это может привести к баротравме и лопнувшим барабанным перепонкам. Также не рекомендуется активно употреблять алкоголь, так как на борту из-за нехватки кислорода и давления опьянение наступает быстрее. Это приводит к обезвоживанию и интоксикации.

Также стюардесса посоветовала не брать билеты с пересадкой меньше двух часов, чтобы не опаздывать, и не фотографировать свой посадочный талон для публикации в сети, поскольку он содержит личную информацию.

Ранее эта же стюардесса назвала лучший город Европы из тех, в которых побывала. Первое место в ее личном рейтинге заняла столица Португалии Лиссабон.

Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/10/22/306-rossiyskaya-styuardessa-perechislila-zapreschennye-vo-vremya-poleta-deystviya-grss-349511731.html

[panmikola]

Монастырь Матери Божьей

(XVI-XVIII вв.)

Барокко

ℹ️Резьба и плитка этого храма представляют собой один из лучших образцов барокко в Португалии. Сейчас здесь находится Национальный музей керамики, где хранится обширная коллекция, которая охватывает все: от того, как изготавливается плитка, ее историю, тенденции и другие важные аспекты, связанные с этим декоративным и символическим элементом. Здание монастыря признано национальным памятником архитектуры.

Лиссабон, Португалия