#Колесонатяжное

[spetsdorttrak]

Колесо направляющее т-170

Колесо направляющее т-170

Колесо направляющее т-170: К тракторам (бульдозерам) Т-170 «ЧТЗ» - коробок передач к разным исполнениям Т-170 (ремонт и продажа); - колёс натяжных «ЧТЗ» Т-170 (Б-170) и ведущих «звёздочек»; - опорных и поддерживающих катков и, конечно, гусениц в сборе. Нередко встречаются и запросы на запчасти к совсем старому Т-130 «ЧТЗ», например, поддерживающие катки (опорные катки достаточно универсальны и подходят к разным моделям – Т-130, Т-170, Т10 и т.п.), КПП, ведущее колесо и ленивец Т-130 (так иногда называют натяжное колесо на Т-130).

Назначение натяжного колеса трактора, его место в составе гусеничной тележки в сборе

Вспомним назначение натяжного колеса Т-130, Т-170 и любых других более современных тракторов «ЧТЗ», «Четра», а также и гусеничных кранов. Конструкция «ведущее колесо – натяжное колесо» часто встречается в технике: на гусеничных машинах, ленточнопильных станках по металлу и дереву, в составе баровых установок. Она возникает в том случае, когда какая-то бесконечная (замкнутая петлёй) рабочая цепь или лента бежит по своим шкивам, один из которых приводной, другой – холостой. Приводным (ведущим) колесом для гусеничной цепи на гусеничной тележке является «звёздочка», установленная на выходной вал бортового редуктора, связанного с приводом гусеницы. Холостое колесо (натяжное колесо, ленивец) выполняет функцию только натягивания и направления гусеничной цепи. У него нет сегментов, вместо выходного вала редуктора оно установлено на ось. Рядом с ленивцем находится обычно механизм регулировки натяжения гусеницы. Между ведущим колесом и натяжным колесом гусеницы конструктивно располагается на гусеничной тележке ряд опорных катков (снизу) и поддерживающих (сверху). Ведущие колёса тракторов «ЧТЗ» расположены на задней части гусеничной тележки, натяжные – впереди.

Колесо направляющее т-170 ,Т-130: цена и материал, производители

Ведущие и натяжные колёса и опорные катки гусеничных машин льют из ферромарганцевых износостойких сплавов и подвергают многостадийной термообработке и механообработке.

Купить натяжное колесо на трактор Т-170 на российском рынке спецтехники в ценах 2018 года можно примерно за столько же, сколько и опорный каток. Разброс цен на него составляет от 8500 до 12 000-13 000 рублей, в зависимости от производителя. Мы не зря упомянули выше материал и технологию: в отличие от поддерживающих катков трактора, изготовить ведущее или натяжное колесо весьма непросто. Для этого нужно оборудование, знание технологии, опыт, и поставщика надо выбирать тщательно, если уж речь идёт о покупке не оригинального колеса от «ЧТЗ». Вышеупомянутая технология в российском тракторостроении хорошо отработана, потому и цена колеса достаточно невысока (для сравнения, натяжное колесо бульдозера Caterpillar будет стоить в среднем 50 000 рублей). Однако это должен быть продукт крупного машиностроительного предприятия с опытом.

О конструкции натяжного колеса 50-21-212: масса, ось, подшипник

Колесо натяжное 50-21-212 старых тракторов «ЧТЗ» Т-130, Т-170 иногда называют на жаргоне рынка спецтехники «пустышкой». Это литая конструкция – обод с 5-ю рёбрами, изогнутыми для прочности, весом 146 кг. Колесо 50-21-212 располагается на левой гусеничной тележке. Широкий обод имеет паз для прохождения траков гусеницы машины Т-170. В колесо 50-21-212 входит ось 24-21-123-01 (левая), используется подшипник 2614КМУ (наружный диаметр 150 мм, ширина 51 мм) во втулке 24-21-42. Сборка «закрывается» левой опорой 50-21-221.

Поз. Наименование Артикул Кол-во в сборке Входит в сборку 0 Колесо натяжное 24-21-146СП 1 48-21-114СП 0 Колесо натяжное левое 50-21-138СП 1 48-21-114СП 0 Колесо натяжное левое 50-21-138СП 1 50-21-269СП 0 Колесо натяжное, левое 50-21-305-02СП 1 _ 0 Колесо натяжное, правое 50-21-306-02СП 1 _ 0 Опора левая 50-21-243СП 1 _ 0 Опора левая 24-21-149СП 1 _ 0 Опора правая 24-21-148СП 1 _ 0 Опора правая 50-21-242СП 1 _ 1 Пружина 38441 4 _ 2 Штифт 50-21-145 4 24-21-148СП 2 Штифт 50-21-145 4 24-21-149СП 3 ��пора правая 50-21-222 2 24-21-148СП 4 Стопор 18-21-45 2 _ 5 Шайба 12ОТ65Г09 2 _ 6 Гайка 700-30-2414 2 _ 6 Гайка М12х1,2.6Н.8.35 М12Х1,26Н835 2 _ 7 Крышка 50-21-238 2 _ 8 Болт 700-28-2587 8 _ 9 Шайба 24Т65Г09 8 _ 10 Болт М16Х1,5Х70.58.019 4 _ 11 Плита 50-21-396СП 2 _ 12 Бонка 700-51-2080 8 _ 13 Упор 24-21-119СП 2 _ 14 Пружина 700-38-2568 2 _ 15 Кольцо 700-58-2369 2 _ 16 Обойма 24-21-130 2 _ 17 Манжета 700-40-5432 2 _ 18 Кольцо 24-21-126 2 _ 19 Кольцо 24-21-127 2 _ 20 Прокладка 700-40-5019 2 _ 21 Болт 2816 12 _ 22 Шайба 700-31-2371 6 _ 23 Шайба 24-21-147СП 2 _ 24 Кольцо 140-150-58-2-2 2 _ 25 Опора левая 50-21-221 2 24-21-149СП 26 Колесо натяжное 50-21-212 1 _ 27 Ось 24-21-123 1 24-21-146СП 27 Ось левая 24-21-123-01 1 50-21-138СП 28 Пробка 700-37-2240 1 _ 29 Прокладка 24-21-44-01 12 _ 30 Шайба 24-21-129 2 _ 31 Кольцо 700-58-2500 2 _ 32 Подшипник 2614КМУ 2 _ 33 Втулка 24-21-42 1 _ Натяжное колесо гусеницы, которое так же называют направляющим колесом, или ленивцем, расположено в передней части гусеничной ходовой системы. Направляющее колесо участвует в процессе натяжения гусеничной ленты, являясь составной частью механизма натяжения гусеницы. Применяемость и условия эксплуатации Натяжные колеса применяются для ходовых систем тракторов Т-170 и их модификаций. У нас Вы можите получить полную консультацию и заказать нужную Вам запчасть. Read the full article