#βαλτική

[astratv]

ΝATO: Καταγγέλλει επικίνδυνη υπέρπτηση ρωσικών καταδιωκτικών πάνω από πλοία του στη Βαλτική

Δυο ρωσικά καταδιωκτικά προσέγγισαν «με επικίνδυνο και μη επαγγελματικό τρόπο» στις αρχές αυτής της εβδομάδας πλοία του NATO, καθώς έπλεαν στη Βαλτική Θάλασσα εκτελώντας αποστολή ρουτίνας, κατήγγειλε χθες Παρασκευή η ατλαντική συμμαχία. Το συμβάν εκτυλίχθηκε το πρωί της Τρίτης, όταν τα δύο ρωσικά αεροσκάφη προσέγγισαν τα πλοία ως και σε «ύψος 300 ποδών (91 μέτρων) και απόσταση 80 γιαρδών (73…

[jr0vj0t3if]

[nikimalcolm]

Κορυφαίοι δημοσιογράφοι ανακαλύπτουν: Ο βομβαρδισμός του Nord Stream από τις ΗΠΑ είναι το πρώτο βήμα στο «ευρωπαϊκό σχέδιο καταστροφής»

[eclecticstarlightblogger]

Γιατί η Ελλάδα αρνήθηκε να στείλει αεροσκάφη περιπολίας στη Βαλτική

Η Ελλάδα απέρριψε αίτημα των χωρών της Βαλτικής – Λιθουανίας, Λετονίας και Εσθονίας – να συμμετάσχει σε αεροπορικές περιπολίες στον εναέριο χώρο τους, επικαλούμενη τις τρέχουσες υποχρεώσεις της στα Βαλκάνια, σύμφωνα με βουλγαρικά δημοσιεύματα. Συγκεκριμένα η Bgnes σημειώνει ότι οι χώρες της Βαλτικής, που δεν διαθέτουν δικά τους μαχητικά αεροσκάφη, ζήτησαν από την Ελλάδα να […] Γιατί η Ελλάδα…

[thoughtfullyblogger]

Γιατί η Ελλάδα αρνήθηκε να στείλει αεροσκάφη περιπολίας στη Βαλτική

Η Ελλάδα απέρριψε αίτημα των χωρών της Βαλτικής – Λιθουανίας, Λετονίας και Εσθονίας – να συμμετάσχει σε αεροπορικές περιπολίες στον εναέριο χώρο τους, επικαλούμενη τις τρέχουσες υποχρεώσεις της στα Βαλκάνια, σύμφωνα με βουλγαρικά δημοσιεύματα. Συγκεκριμένα η Bgnes σημειώνει ότι οι χώρες της Βαλτικής, που δεν διαθέτουν δικά τους μαχητικά αεροσκάφη, ζήτησαν από την Ελλάδα να […] Γιατί η Ελλάδα…

[greekblogs]

Γιατί η Ελλάδα αρνήθηκε να στείλει αεροσκάφη περιπολίας στη Βαλτική

Η Ελλάδα απέρριψε αίτημα των χωρών της Βαλτικής – Λιθουανίας, Λετονίας και Εσθονίας – να συμμετάσχει σε αεροπορικές περιπολίες στον εναέριο χώρο τους, επικαλούμενη τις τρέχουσες υποχρεώσεις της στα Βαλκάνια, σύμφωνα με βουλγαρικά δημοσιεύματα. Συγκεκριμένα η Bgnes σημειώνει ότι οι χώρες της Βαλτικής, που δεν διαθέτουν δικά τους μαχητικά αεροσκάφη, ζήτησαν από την Ελλάδα να […] Γιατί η Ελλάδα…

[skandaladiaplokidiafthora]

Γιατί η Ελλάδα αρνήθηκε να στείλει αεροσκάφη περιπολίας στη Βαλτική

Η Ελλάδα απέρριψε αίτημα των χωρών της Βαλτικής – Λιθουανίας, Λετονίας και Εσθονίας – να συμμετάσχει σε αεροπορικές περιπολίες στον εναέριο χώρο τους, επικαλούμενη τις τρέχουσες υποχρεώσεις της στα Βαλκάνια, σύμφωνα με βουλγαρικά δημοσιεύματα. Συγκεκριμένα η Bgnes σημειώνει ότι οι χώρες της Βαλτικής, που δεν διαθέτουν δικά τους μαχητικά αεροσκάφη, ζήτησαν από την Ελλάδα να […] Γιατί η Ελλάδα…

[rulinarulina]

Η Γερμανία αναχαίτισε δύο ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη πάνω από τη Βαλτική Θάλασσα

Νέα επιχείρηση των γερμανικών Eurofighter, κατά ρωσικών μαχητικών αεροσκαφών. Η Πολεμική Αεροπορία της Γερμανίας αναχαίτισε σήμερα (13/09) δύο ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη πάνω από τη Βαλτική Θάλασσα, όπως ανακοίνωσε απόψε. Σύμφωνα με ανακοίνωση της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκαν μαχητικά σκάφη τύπου Eurofighter από την βάση του Λιελβάρντε της Λετονίας όταν η ειδική ομάδα συναγερμού…

[crisismonitor]

Το Πεκίνο αναλαμβάνει την ευθύνη για ζημιά σε αγωγό αερίου στη Βαλτική τον Νοέμβριο

Την ευθύνη για την πρόκληση ζημιάς σε αγωγό φυσικού αερίου στη Βαλτική Θάλασσα ανέλαβε το Πεκίνο, μετά από εσωτερική έρευνα, στο πλαίσιο κοινής έρευνας με την Εσθονίας και τη Φινλανδία. Το Πεκίνο παραδέχθηκε ότι ένα κινεζικής ιδιοκτησίας πλοίο προκάλεσε ζημιά σε έναν κρίσιμο αγωγό φυσικού αερίου στη Βαλτική Θάλασσα, ο οποίος συνδέει την Εσθονία με τη Φινλανδία, τον περασμένο Οκτώβριο, αλλά αναφέρει ότι ήταν ατύχημα. Η South China Morning Post αναφέρει ότι ��ι κινεζικές αρχές διεξήγαγαν εσωτερική έρευνα και πρόσφατα γνωστοποίησαν τα αποτελέσματα στις κυβερνήσεις των ευρωπαϊκών χωρών. Η έκθεση στα κινεζικά ανέφερε ότι το ατύχημα προκλήθηκε από ισχυρή καταιγίδα. Και οι δύο χώρες εξακολουθούν να διεξάγουν κοινή ποινική έρευνα που επικεντρώνεται στο NewNew Polar Bear, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπό σημαία Χονγκ Κονγκ κατά τη στιγμή του συμβάντος. Ο καταγεγραμμένος ιδιοκτήτης του είναι η κινεζική εταιρία NewNew Shipping Line. Αν και η έκθεση διακινείται μεταξύ υπουργείων, εν τούτοις δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως επίσημο αποδεικτικό στοιχείο στις έρευνες. Οι αρχές στις δύο πρωτεύουσες ζήτησαν από το Πεκίνο να απαντήσει στις επείγουσες αιτήσεις τους για πληροφορίες σχετικά με το πλοίο. Εκπρόσωπος της Εσθονικής Εισαγγελίας δήλωσε ότι το έγγραφο δεν έχει σταλεί στο γραφείο τους και ότι «δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αποδεικτικό στοιχείο σε μια εσθονική ποινική έρευνα». «Υποβάλαμε αίτημα νομικής συνδρομής στις κινεζικές αρχές για να συλλέξουμε αποδείξεις από το πλοίο και το πλήρωμά του», δήλωσε η Kairi Küngas, υπεύθυνη δημοσίων σχέσεων. «Για να εκτελεστεί το αίτημα νομικής συνδρομής, οι κινεζικές αρχές μπορούν να διεξάγουν τις ερευνητικές ενέργειες μόνες τους ή να εμπλέξουν εσθονικούς ερευνητές, αν και όλες οι δραστηριότητες που διεξάγονται σε κινεζικό έδαφος πρέπει να συμμορφώνονται με την τοπική νομοθεσία. Οι κινεζικές αρχές δεν έχουν ακόμη παράσχει απάντηση σχετικά με την εκτέλεση του αιτήματος νομικής συνδρομής». Εκπρόσωπος της Φινλανδικής Εθνικής Υπηρεσίας Ερευνών (NBI) αρνήθηκε να επιβεβαιώσει εάν έλαβαν το έγγραφο, αλλά δήλωσε ότι η δική τους έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη. «Κατά τη διάρκεια της έρευνας, υπήρξε συνεργασία με τις κινεζικές αρχές και, μεταξύ άλλων, η NBI υπέβαλε αίτημα για νομική συνδρομή στις αρμόδιες κινεζικές αρχές», δήλωσε η Anna Zareff, επικεφαλής επικοινωνίας της NBI, σε γραπτή δήλωση. «Πρέπει να αναφερθεί ότι η έρευνα είναι ακόμα σε εξέλιξη και τελικά συμπεράσματα για το τι προκάλεσε αυτά τα περιστατικά (τεχνική βλάβη - αμέλεια/κακή ναυσιπλοΐα - εσκεμμένη πράξη) μπορούν να ληφθούν μόνο αφού ολοκληρωθούν όλα τα απαραίτητα ερευνητικά μέτρα, και αυτό θα διαρκέσει κάποιο χρόνο ακόμη», δήλωσε. Το Υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο. Μιλώντας στα φινλανδικά μέσα ενημέρωσης τη Δευτέρα, η υπουργός Εξωτερικών της χώρας Elina Valtonen είπε: «Συνεργαζόμαστε συνεχώς με την Κίνα και ανταλλάσσουμε πληροφορίες, αλλά δεν μπαίνουμε σε λεπτομέρειες, καθώς η έρευνα είναι ακόμα σε εξέλιξη». Οι αρχές των δύο κρατών-μελών της ΕΕ δήλωσαν ότι το πλοίο έσυρε την άγκυρά του κατά μήκος του βυθού της θάλασσας, κόβοντας ένα κρίσιμο καλώδιο φυσικού αερίου και προκαλώντας ζημιά σε δύο τηλεπικοινωνιακά καλώδια που συνδέουν τις δύο χώρες τη νύχτα της 7ης Οκτωβρίου ή το πρωί της 8ης Οκτωβρίου. Οι δηλώσεις των Φινλανδών ερευνητών εκείνη την εποχή περιέγραφαν «ένα ίχνος έλξης πλάτους 1,5 έως 4 μέτρων» που οδηγούσε στο «σημείο ζημιάς στον αγωγό φυσικού αερίου». Η στάση της Κίνας Το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Κίνας δεν έχει ακόμη απαντήσει σε λεπτομερή ερωτήματα από την Εσθονία και τη Φινλανδία. Κατανοείται ότι έχει εκφραστεί προθυμία για συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές έρευνες σε μεταγενέστερο χρόνο. Αυτή η διαβεβαίωση ήρθε σε απάντηση σχολίων της κρατικής εισαγγελέα της Εσθονίας, Triinu Olev, τον Μάιο, ότι το Πεκίνο δεν είχε ακόμη παράσχει καμία πληροφορία. «Χρειάζεται να συλλέξουμε πρόσθετα αποδεικτικά στοιχεία για να προσδιορίσουμε αν η ζημιά προκλήθηκε εσκεμμένα ή από ατύχημα», είπε η Olev εκείνη την εποχή. Μετά το περιστατικό, το NewNew Polar Bear απέπλευσε προς την Αγία Πετρούπολη και στη συνέχεια φωτογραφήθηκε στην περιοχή Arkhangelsk της Ρωσίας, πριν τελικά δέσει στο Tianjin. Υπό περίεργες συνθήκες Τον περασμένο Νοέμβριο, οι φινλανδικές αρχές δήλωσαν ότι το Πεκίνο είχε δεσμευτεί να συνεργαστεί πλήρως με την έρευνα, και τον Ιανουάριο ο τότε πρόεδρος Sauli Niinisto είχε «εποικοδομητικές» συνομιλίες με τον Κινέζο ηγέτη Σι Τζινπίνγκ για τον κατεστραμμένο αγωγό. Το περιστατικό του Οκτωβρίου σημειώθηκε σε μια εποχή αυξημένης καχυποψίας των χωρών της Βαλτικής προς την Κίνα, κυρίως λόγω των στενών της σχέσεων με τη Ρωσία μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Αυτή η εγγύτητα προς τη Μόσχα έχει επίσης προκαλέσει γενικότερη επιδείνωση των σχέσεων με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ανησυχία για την ασφάλεια των υποδομών Η ζημιά στον αγωγό προκάλεσε επίσης περαιτέρω ανησυχία για την ευπάθεια των υποθαλάσσιων υποδομών. Είχε προηγηθεί η καταστροφή των αγωγών φυσικού αερίου Nord Stream 1 και 2, που συνδέουν τη Ρωσία με τη Γερμανία, τον Σεπτέμβριο του 2022, σε μια σειρά εκρήξεων που αποδίδονται στις υπηρεσίες πληροφοριών της Ουκρανίας, σύμφωνα και με δημοσιεύματα της WSJ. Εσχάτως, το Βερολίνο, πάντως, ανακοίνωσε ότι οι πόροι του προϋπολογισμού για την Ουκρανία έχουν εξαντληθεί και ότι η χρηματοδότηση θα συνεχιστεί αποκλειστικά από τα παγωμένα ρωσικά κεφάλαια. Read the full article

[netakias]

Nord Stream: Ένταλμα σύλληψης σε έναν Ουκρανό για την επίθεση από τη Γερμανία

Ένταλμα σύλληψης για έναν Ουκρανό που θεωρείται ύποπτος για την ανατίναξη των αγωγών φυσικού αερίου Nord Stream στη Βαλτική Θάλασσα πριν από σχεδόν δύο χρόνια, εξέδωσε ο γενικός εισαγγελέας της Γερμανίας. Το δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό μέσο ARD, και οι εφημερίδες Süddeutsche Zeitung και Die Zeit, ανέφεραν ότι ο φερόμενος ως δράστης των επιθέσεων ήταν ένας Ουκρανός πολίτης που ζούσε στην Πολωνία αλλά…

[xionisgr]

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕΤΑΙΧΜΙΟ Συγγραφέας: Linn Ullmann Μετάφραση: Χίλντα Παπαδημητρίου ISBN: 978-618-03-2047-3 Σελίδες: 464 Ημερομηνία Έκδοσης: 22/04/2021 Διαστάσεις: 14 Χ 20,5 Εξώφυλλο: Μα��ακό

[jr0vj0t3if]

[a078740849aposts]

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕΤΑΙΧΜΙΟ Συγγραφέας: Linn Ullmann Μετάφραση: Χίλντα Παπαδημητρίου ISBN: 978-618-03-2047-3 Σελίδες: 464 Ημερομηνία Έκδοσης: 22/04/2021 Διαστάσεις: 14 Χ 20,5 Εξώφυλλο: Μαλακό

[eclecticstarlightblogger]

Nord Stream: Ένταλμα σύλληψης σε έναν Ουκρανό για την επίθεση από τη Γερμανία

Ένταλμα σύλληψης για έναν Ουκρανό που θεωρείται ύποπτος για την ανατίναξη των αγωγών φυσικού αερίου Nord Stream στη Βαλτική Θάλασσα πριν από σχεδόν δύο χρόνια, εξέδωσε ο γενικός εισαγγελέας της Γερμανίας. Το δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό μέσο ARD, και οι εφημερίδες Süddeutsche Zeitung και Die Zeit, ανέφεραν ότι ο φερόμενος ως δράστης των επιθέσεων ήταν ένας Ουκρανός πολίτης που ζούσε στην Πολωνία αλλά…