#Ταχύπλοα

[wwwhographgr]

[spiroskagadis]

Καλό απόγευμα σ' όλους σας τώρα από το φιλόξενο λιμανάκι του πανέμορφου Πόρου Κεφαλονιάς όπου υπάρχουν τις ημέρες αυτές του Φθινοπώρου ψαρόβαρκες και ταχύπλοα!!!!!!

[eidiseislive]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται ε��τός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[hellenicnews]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[pragmatikotitagr]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[ilektroniki-efimerida]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[allaneagr]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμ��να:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[businessnews24]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[bestinfo]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[hadnews-greece]

Λασίθι: Αντιδράσεις από επαγγελματίες για διακοπή ακτοπλοϊκών δρομολογίων στον Άγιο Νικόλαο-Αγανακτισμένοι δηλώνουν οι επαγγελματίες του τουρισμού σε Άγιο Νικόλαο και Σητεία για την διακοπή των ακτοπλοϊκών δρομολογίων με ταχύπλοα σκάφη (SeaJets) για Κάσο, Κάρπαθο και Ρόδο από Σητεία και για Σαντορίνη από τον Άγιο Νικόλαο. Η πληροφόρηση αυτή έφτασε...

[wwwhographgr]

[spiroskagadis]

Το λιμανάκι του Πόρου Κεφαλονιάς στον ΣΚΑΪ από την Χριστίνα Σούζη!

Ευχαριστούμε θερμά την αγαπημένη μας έγκυρη μετεωρολόγο του ΣΚΑΪ Χριστίνα Σούζη που νωρίτερα σήμερα στο Μεσημβρινό Δελτίο Ειδήσεων της τηλεόρασης του σταθμού με τη λαμπρή παρουσιάστρια Λένα Φλυτζάνη πρόβαλαν φωτογραφία μου από το φιλόξενο λιμανάκι του Πόρου της Κεφαλονιάς μας το οποίο αυτές τις ημέρες είναι γεμάτο από ταχύπλοα, αλιευτικά, ημερόπλοια και κότερα μεταξύ των άλλων σκαφών!

��ις ευχόμαστε ολόψυχα καλή σεζόν με δύναμη, χαρές και προπαντός καλές ειδήσεις για το τόπο και τον ταραχώδη κόσμο μας!

Σπύρος Καγκάδης

[news-24gr]

Στο στόχαστρο ΕΥΠ και Λιμενικού οι δουλέμποροι του Μπόντρουμ που πνίγουν μετανάστες στο Αιγαίο

ΛΕΣΒΟΣ: Στο μικροσκόπιο των ελληνικών Αρχών βρίσκονται τα κυκλώματα διακίνησης μεταναστών με έδρα το Μπόντρουμ της Τουρκίας, τα οποία φαίνεται ότι παρά το βαρύ χειμώνα και τις ακραίες καιρικές συνθήκες συνεχίζουν να προωθούν ανθρώπους στα ελληνικά νησιά. Οι δουλέμποροι βάζουν στο στόχαστρό τους νησιά όπως η Λέρος, η Κως και η Λέσβος. Μόνο τυχαίο δεν είναι ότι μέσα σε λίγες ημέρες είχαμε δύο ναυάγια με νεκρούς σε Λέρο και Λέσβο. Στ�� ακριτικά νησιά του Αιγαίου βρίσκονται κλιμάκια της ΕΥΠ και ειδικών υπηρεσιών του Λιμενικού που επιχειρούν να αντλήσουν στοιχεία από ραντάρ που «σαρώνουν» τα θαλάσσια ελληνοτουρκικά σύνορα αλλά και από καταθέσεις διασωθέντων. Στο ναυάγιο της Λέρου, με τα τέσσερα νεκρά παιδιά και μία πνιγμένη γυναίκα, τα στελέχη του Λιμενικού εντόπισαν ανάμεσα στους διασωθέντες τους διακινητές. Σύμφωνα με πληροφορίες του ieidiseis, άντρας από το Κονγκό είχε το ρόλο του χειριστή του σκάφους, ενώ βοηθός του ήταν ένας Αφγανός. «Τα κυκλώματα συνήθως βάζουν δύο διακινητές πάνω στα σκάφη. Είναι ένα μοτίβο που βλέπουμε να επαναλαμβάνεται», αναφέρει πηγές του Λιμενικού. Κάτι αντίστοιχο εκτιμάται ότι εφάρμοσαν οι διακινητές και στο σκάφος που ναυάγησε στη θαλάσσια περιοχή «Προβοσκίδα», ανατολικά της Λέσβου, με τρεις νεκρούς και 11 αγνοούμενους. «Λίγες ημέρες μετά το ναυάγιο στη Λέρο, ήρθε το ναυάγιο στη Λέσβο. Τα κυκλώματα επιχειρούν με κάθε τρόπο να μην χάσουν κέρδη λόγω της κακοκαιρίας, θέτοντας φυσικά σε κίνδυνο τις ζωές μωρών, παιδιών, μανάδων και όλων όσων επιβαίνουν στα καρυδότσουφλά τους», προσθέτει στέλεχος του Λ.Σ. Στην Κω, πριν από περίπου 20 ημέρες, στήθηκε μυστική επιχείρηση για το «ξήλωμα» εγκληματικής οργάνωσης δουλεμπόρων, που χρησιμοποιούσε δύο σκάφη με θηριώδη ιπποδύναμη για τη «vip» διακίνηση μεταναστών. Αφορμή για να ξεκινήσει η έρευνα στάθηκε το γεγονός ότι αποβιβάζονταν στις ακτές του νησιού μετανάστες, χωρίς κανείς να γνωρίζει τον τρόπο λόγω της ταχύτητας του μεταφορικού μέσου (που αποκαλύφθηκε από τις κάμερες και τα ραντάρ σε δεύτερο χρόνο). Τα σκάφη έφεραν μηχανές τεράστιας ισχύος και είχαν αξία 150.000 ευρώ. Η έδρα του κυκλώματος ήταν το Μπόντρουμ, στα τουρκικά παράλια. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το ταξίδι από τα παράλια της Τουρκίας μέχρι τις ακτές της Κω γινόταν με τα συγκεκριμένα σκάφη μέσα σε διάστημα 30 λεπτών. Κλιμάκιο της Ασφάλειας από το αρχηγείο του Λιμενικού στην Αθήνα, σε συνεργασία με τις τοπικές λιμενικές Αρχές, «λόκαραν» τα σκάφη και άρχισαν να τα παρακολουθούν. Το βράδυ της 3ης Φεβρουαρίου επιχείρησαν να κάνουν ακόμα δύο δρομολόγια. ��εν υπολόγισαν, ωστόσο, ότι βρίσκονται στο στόχαστρο των ελληνικών Αρχών. Τα ταχύπλοα ακινητοποιήθηκαν και συνελήφθησαν τρεις διακινητές. Οι δύο δήλωσαν Τούρκοι και ο ένας Σύρος. Ο ένας εκ των δύο Τούρκων υποστήριξε ότι είναι καταδρομέας των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Η περίπτωσή του απασχόλησε, σύμφωνα με ασφαλείς πηγές ενημέρωσης, και την Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών, χωρίς να προκύψει πάντως από την έρευνα σύνδεσή του με υπηρεσίες ασφαλείας της γείτονος. Οι ελληνικές υπηρεσίες συλλογής πληροφοριών προσπαθούν εδώ και καιρό να χαρτογραφήσουν τα κυκλώματα με έδρα την ευρύτερη περιοχή του Μπόντρουμ, τα οποία παρομοιάζονται με «λερναία Ύδρα». Αυτός είναι ο λόγος που το «ξήλωμα» του κυκλώματος με τα ταχύπλοα δεν εφησυχάσει το Λιμενικό, που γνωρίζει καλά ότι τα κυκλώματα έχουν τον τρόπο να αναπληρώνουν γρήγορα τις «απώλειες». https://news-24.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%cf%8c%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%81%ce%bf-%ce%b5%cf%85%cf%80-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%bb%ce%b9%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%ce%bf%ce%b9-%ce%b4%ce%bf%cf%85/

[eclecticstarlightblogger]

Διακινητές μεταναστών προσπάθησαν να εμβολίσουν σκάφος του Λιμενικού στην Κω!

Δύο ταχύπλοα σκάφη που μετέφεραν συνολικά 37 μετανάστες ακινητοποιήθηκαν μετά από καταδίωξη περιπολικών σκαφών του Λιμενικού Σώματος στην Κω, ενώ στη διάρκεια της επιχείρησης συνελήφθησαν οι τρεις χειριστές των σκαφών που φέρονται ως διακινητές. Συγκεκριμένα, απόψε, περιπολικό σκάφος εντόπισε ύποπτο ταχύπλοο σκάφος να κινείται με μεγάλη ταχύτητα στη θαλάσσια περιοχή Θερμά της Κω. Έγινε χρήση…

[insuragr]

Λόγοι για να κάνετε ασφάλειες για το σπίτι, αυτοκίνητο, μηχανή και σκάφος

Για ποιο λόγο να κάνετε ασφάλεια σπιτιού

Ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο σπιτιού μπορεί να σας εξασφαλίσει ηρεμία και σιγουριά για ό, τι τυχόν προκύψει, καθώς η ασφαλιστική εταιρεία θα σας παρέχει την αντίστοιχη αποζημίωση. Η ασφάλεια κατοικίας σας βγάζει από το μυαλό έννοιες όπως τι θα συμβεί σε περίπτωση σεισμού, πλημμύρας κ.α.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι οι έννοιες για το πώς μπορείτε να διασφαλίσετε την περιουσία και την οικία σας, δεν είναι μικρό πράγμα και γυρνούν συνεχώς στο μυαλό σας. Για αυτό το λόγο, η ασφάλιση της κατοικίας σας μπορεί να σας προσφέρει μεγάλη αίσθηση ηρεμίας. Με τα ασφαλιστήρια συμβόλαια να ξεκινούν από μόλις 0,81€/τ.μ., η ασφάλιση μιας κατοικίας 100 τ.μ. 1ου ορόφου θα σας κοστίσει μόλις 81€ για ένα έτος – το συγκεκριμένο κόστος αφορά ασφάλεια ενυπόθηκης κατοικίας.

Στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας μπορείτε να προσθέσετε καλύψεις ασφάλισης πυρός, κλοπής, πλημμύρας, φυσικών φαινομένων, περιεχομένου, θραύση κρυστάλλων. Επίσης, μπορείτε να προσθέσετε κάλυψη για ζημιές από πτώση αεροσκάφους, πολιτικές ταραχές, τρομοκρατικές ή κακόβουλες ενέργειες, βραχυκύκλωμα κ.α.

Υποχρεωτική ασφάλεια σκάφους

Όλα τα πλεούμενα απαιτείται υποχρεωτικά να διαθέτουν ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη μηχανή και την ιπποδύναμή τους. Φυσικά, το ίδιο ισχύει για το δίπλωμα κάθε χειριστή σκάφους με μηχανές άνω των 15 ίππων, το οποίο πρέπει να είναι ενεργό. Τα ταχύπλοα και τα φουσκωτά με μηχανές μικρότερες των 15 αλόγων, δεν απαιτείται δίπλωμα.

Στη βασική κάλυψη περιλαμβάνεται η αστική ευθύνη για υλικές ζημιές που μπορεί να προκληθούν από κάποιο ατύχημα, από πρόσκρουση ή από ναυάγιο, όπως και οι σωματικές βλάβες που πιθανόν να προκληθούν σε τρίτους. Επιπλέον, στην ασφαλιστική κάλυψη περιλαμβάνεται και η ευθύνη έναντι θαλάσσιας ρύπανσης, παράγοντας που πρέπει να συγκαταλέγεται στην ασφαλεια σκαφους, έως το ποσό των 150.000€.

Βασικά στοιχεία ασφαλιστήριου συμβολαίου μηχανής

Οι παρεχόμενες καλύψεις στα συμβόλαια ασφάλισης μηχανών δε διαφέρουν ιδιαίτερα σε σχέση με αυτά του αυτοκινήτου, δεδομένου ότι δε διαφοροποιούνται τα ανώτατα ποσά αποζημίωσης.

Η οδική βοήθεια και η νομική κάλυψη, επίσης, συνήθως δεν συμπεριλαμβάνονται στα ασφαλιστήρια συμβόλαια μηχανής, ωστόσο καλό θα ήταν να τα προσθέσετε, για να είστε πάντα ήρεμοι, σε ό, τι κι αν συμβεί.

Η βασική ασφαλεια μηχανης καλύπτει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές που τυχόν έχετε προκαλέσει σε τρίτους, σε ατύχημα δικής σας υπαιτιότητας. Οι ζημιές που μπορεί να προκληθούν στη δική σας μηχανή, δεν καλύπτονται. Επίσης, θα πρέπει να έχετε υπόψιν ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν διαθέτουν πακέτα πλήρης μικτής ασφάλειας για μηχανές.

Γιατί χρειάζομαι ασφαλεια αυτοκινητου;

Η ασφάλιση οχήματος για Αστική Ευθύνη είναι υποχρεωτική βάσει Νόμου. Η βασική ασφάλιση οχημάτων καλύπτει την απαραίτητη αποζημίωση τρίτων για υλικές ζημίες και σωματικές βλάβες σε περίπτωση ατυχήματος. Σκοπός και φιλοσοφία της βασικής ασφάλισης είναι η προστασία τρίτων.

Όλα τα οχήματα βάσει νόμου «Περί υποχρεωτικής ασφαλίσεως της εξ’ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης» που άρχισε να ισχύει από την 1.1.1978, πρέπει να είναι ασφαλισμένα, εκτός από την περίπτωση που δεν το χρησιμοποιείτε και το έχετε ακινητοποιήσει, με την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας.