#Ταχύπλοα

[wwwhographgr]

[spiroskagadis]

Καλό απόγευμα σ' όλους σας τώρα από το φιλόξενο λιμανάκι του πανέμορφου Πόρου Κεφαλονιάς όπου υπάρχουν τις ημέρες αυτές του Φθινοπώρου ψαρόβαρκες και ταχύπλοα!!!!!!

[eidiseislive]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφ��ρά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[hellenicnews]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[pragmatikotitagr]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[ilektroniki-efimerida]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[allaneagr]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμ��να:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[businessnews24]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[bestinfo]

Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

Δύσκολη αποδεικνύεται η άσκηση της μείωσης του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ιδιωτών για μεταφορά αυτοκινήτων και μηχανών. Το θέμα συζητήθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, στη χθεσινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και αφού διαπιστώθηκε ότι το δημοσιονομικό κόστος είναι υψηλό η συζήτηση έκλεισε στην παρούσα φάση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα οχήματα και τις μηχανές κοστίζει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά αρμόδια στελέχη είναι αμφίβολο εάν η μείωση του ΦΠΑ θα περάσει στον καταναλωτή.

Το ενδεχόμενο της μείωσης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τα αυτοκίνητα και της μηχανές, μέσω της μείωσης του συντελεστή ΦΠΑ από το 24% στο 13%, είχε αφήσει ανοικτό ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος σε δηλώσεις του στη Βουλή τη Δευτέρα ανέφερε ότι «γίνεται διαπραγμάτευση με το Υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να εναρμονιστεί ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα Ιδιωτικής Χρήσης οχήματα και στις μηχανές, με βάση την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2022/542» η οποία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη – μέλη να εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ. Μάλιστα, ο υπουργός είχε σημειώσει ότι υπάρχει δυνατότητα άμεσου ελέγχου της μετακύλισης του μειωμένου ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια καθώς οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται εντός τριών ημερών να ενημερώνουν για κάθε αναπροσαρμογή των εισιτηρίων τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι τιμές στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων είναι σταθερές και ελαφρά μειούμενες και αυξημένες στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ στις επαφές που έχει με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες συζητείται η περαιτέρω επέκταση των ειδικών εκπτώσεων και προσφορών.

Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά Τα στοιχεία που έχει παραθέσει το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, σε σχετική ερώτησή του στη Βουλή, δείχνουν ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών από το 2019 έως σήμερα έχουν αυξηθεί έως και 60%.

Συγκεκριμένα:

Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27 ευρώ το 2019 σε 41 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51,85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49 ευρώ σε 79 ευρώ, δηλαδή πάνω από 60%.

Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41 ευρώ το 2019 πλέον κοστίζει 58 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91 ευρώ σε 128 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65 ευρώ το 2019 σε 91 ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104 ευρώ σε 150 ευρώ, δηλαδή 44%.

Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35 ευρώ το 2019 σε 49 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο από 79 ευρώ σε 110 ευρώ, δηλαδή αύξηση 40%.

Πάρος: Η τιμή του απλού εισιτηρίου από 36 ευρώ το 2019 έφτασε στα 50 ευρώ, ενώ με αυτοκίνητο αυξήθηκε από 83 ευρώ σε 116 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 40%.

Πηγή άρθρου: Ακτοπλοΐα: Δεν βγαίνει η άσκηση για μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια των ΙΧ – Υψηλό το δημοσιονομικό κόστος εκτιμά η κυβέρνηση

[hadnews-greece]

Λασίθι: Αντιδράσεις από επαγγελματίες για διακοπή ακτοπλοϊκών δρομολογίων στον Άγιο Νικόλαο-Αγανακτισμένοι δηλώνουν οι επαγγελματίες του τουρισμού σε Άγιο Νικόλαο και Σητεία για την διακοπή των ακτοπλοϊκών δρομολογίων με ταχύπλοα σκάφη (SeaJets) για Κάσο, Κάρπαθο και Ρόδο από Σητεία και για Σαντορίνη από τον Άγιο Νικόλαο. Η πληροφόρηση αυτή έφτασε...

[wwwhographgr]

[spiroskagadis]

Το λιμανάκι του Πόρου Κεφαλονιάς στον ΣΚΑΪ από την Χριστίνα Σούζη!

Ευχαριστούμε θερμά την αγαπημένη μας έγκυρη μετεωρολόγο του ΣΚΑΪ Χριστίνα Σούζη που νωρίτερα σήμερα στο Μεσημβρινό Δελτίο Ειδήσεων της τηλεόρασης του σταθμού με τη λαμπρή παρουσιάστρια Λένα Φλυτζάνη πρόβαλαν φωτογραφία μου από το φιλόξενο λιμανάκι του Πόρου της Κεφαλονιάς μας το οποίο αυτές τις ημέρες είναι γεμάτο από ταχύπλοα, αλιευτικά, ημερόπλοια και κότερα μεταξύ των άλλων σκαφών!

Τις ευχόμαστε ολόψυχα καλή σεζόν με δύναμη, χαρές και προπαντός καλές ειδήσεις για το τόπο και τον ταραχώδη κόσμο μας!

Σπύρος Καγκάδης

[news-24gr]

Στο στόχαστρο ΕΥΠ και Λιμενικού οι δουλέμποροι του Μπόντρουμ που πνίγουν μετανάστες στο Αιγαίο

ΛΕΣΒΟΣ: Στο μικροσκόπιο των ελληνικών Αρχών βρίσκονται τα κυκλώματα διακίνησης μεταναστών με έδρα το Μπόντρουμ της Τουρκίας, τα οποία φαίνεται ότι παρά το βαρύ χειμώνα και τις ακραίες καιρικές συνθήκες συνεχίζουν να προωθούν ανθρώπους στα ελληνικά νησιά. Οι δουλέμποροι βάζουν στο στόχαστρό τους νησιά όπως η Λέρος, η Κως και η Λέσβος. Μόνο τυχαίο δεν είναι ότι μέσα σε λίγες ημέρες είχαμε δύο ναυάγια με νεκρούς σε Λέρο και Λέσβο. Στα ακριτικά νησιά του Αιγαίου βρίσκονται κλ��μάκια της ΕΥΠ και ειδικών υπηρεσιών του Λιμενικού που επιχειρούν να αντλήσουν στοιχεία από ραντάρ που «σαρώνουν» τα θαλάσσια ελληνοτουρκικά σύνορα αλλά και από καταθέσεις διασωθέντων. Στο ναυάγιο της Λέρου, με τα τέσσερα νεκρά παιδιά και μία πνιγμένη γυναίκα, τα στελέχη του Λιμενικού εντόπισαν ανάμεσα στους διασωθέντες τους διακινητές. Σύμφωνα με πληροφορίες του ieidiseis, άντρας από το Κονγκό είχε το ρόλο του χειριστή του σκάφους, ενώ βοηθός του ήταν ένας Αφγανός. «Τα κυκλώματα συνήθως βάζουν δύο διακινητές πάνω στα σκάφη. Είναι ένα μοτίβο που βλέπουμε να επαναλαμβάνεται», αναφέρει πηγές του Λιμενικού. Κάτι αντίστοιχο εκτιμάται ότι εφάρμοσαν οι διακινητές και στο σκάφος που ναυάγησε στη θαλάσσια περιοχή «Προβοσκίδα», ανατολικά της Λέσβου, με τρεις νεκρούς και 11 αγνοούμενους. «Λίγες ημέρες μετά το ναυάγιο στη Λέρο, ήρθε το ναυάγιο στη Λέσβο. Τα κυκλώματα επιχειρούν με κάθε τρόπο να μην χάσουν κέρδη λόγω της κακοκαιρίας, θέτοντας φυσικά σε κίνδυνο τις ζωές μωρών, παιδιών, μανάδων και όλων όσων επιβαίνουν στα καρυδότσουφλά τους», προσθέτει στέλεχος του Λ.Σ. Στην Κω, πριν από περίπου 20 ημέρες, στήθηκε μυστική επιχείρηση για το «ξήλωμα» εγκληματικής οργάνωσης δουλεμπόρων, που χρησιμοποιούσε δύο σκάφη με θηριώδη ιπποδύναμη για τη «vip» διακίνηση μεταναστών. Αφορμή για να ξεκινήσει η έρευνα στάθηκε το γεγονός ότι αποβιβάζονταν στις ακτές του νησιού μετανάστες, χωρίς κανείς να γνωρίζει τον τρόπο λόγω της ταχύτητας του μεταφορικού μέσου (που αποκαλύφθηκε από τις κάμερες και τα ραντάρ σε δεύτερο χρόνο). Τα σκάφη έφεραν μηχανές τεράστιας ισχύος και είχαν αξία 150.000 ευρώ. Η έδρα του κυκλώματος ήταν το Μπόντρουμ, στα τουρκικά παράλια. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το ταξίδι από τα παράλια της Τουρκίας μέχρι τις ακτές της Κω γινόταν με τα συγκεκριμένα σκάφη μέσα σε διάστημα 30 λεπτών. Κλιμάκιο της Ασφάλειας από το αρχηγείο του Λιμενικού στην Αθήνα, σε συνεργασία με τις τοπικές λιμενικές Αρχές, «λόκαραν» τα σκάφη και άρχισαν να τα παρακολουθούν. Το βράδυ της 3ης Φεβρουαρίου επιχείρησαν να κάνουν ακόμα δύο δρομολόγια. Δεν υπολόγισαν, ωστό��ο, ότι βρίσκονται στο στόχαστρο των ελληνικών Αρχών. Τα ταχύπλοα ακινητοποιήθηκαν και συνελήφθησαν τρεις διακινητές. Οι δύο δήλωσαν Τούρκοι και ο ένας Σύρος. Ο ένας εκ των δύο Τούρκων υποστήριξε ότι είναι καταδρομέας των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Η περίπτωσή του απασχόλησε, σύμφωνα με ασφαλείς πηγές ενημέρωσης, και την Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών, χωρίς να προκύψει πάντως από την έρευνα σύνδεσή του με υπηρεσίες ασφαλείας της γείτονος. Οι ελληνικές υπηρεσίες συλλογής πληροφοριών προσπαθούν εδώ και καιρό να χαρτογραφήσουν τα κυκλώματα με έδρα την ευρύτερη περιοχή του Μπόντρουμ, τα οποία παρομοιάζονται με «λερναία Ύδρα». Αυτός είναι ο λόγος που το «ξήλωμα» του κυκλώματος με τα ταχύπλοα δεν εφησυχάσει το Λιμενικό, που γνωρίζει καλά ότι τα κυκλώματα έχουν τον τρόπο να αναπληρώνουν γρήγορα τις «απώλειες». https://news-24.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%cf%8c%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%81%ce%bf-%ce%b5%cf%85%cf%80-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%bb%ce%b9%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%ce%bf%ce%b9-%ce%b4%ce%bf%cf%85/

[eclecticstarlightblogger]

Διακινητές μεταναστών προσπάθησαν να εμβολίσουν σκάφος του Λιμενικού στην Κω!

Δύο ταχύπλοα σκάφη που μετέφεραν συνολικά 37 μετανάστες ακινητοποιήθηκαν μετά από καταδίωξη περιπολικών σκαφών του Λιμενικού Σώματος στην Κω, ενώ στη διάρκεια της επιχείρησης συνελήφθησαν οι τρεις χειριστές των σκαφών που φέρονται ως διακινητές. Συγκεκριμένα, απόψε, περιπολικό σκάφος εντόπισε ύποπτο ταχύπλοο σκάφος να κινείται με μεγάλη ταχύτητα στη θαλάσσια περιοχή Θερμά της Κω. Έγινε χρήση…

[spoilersgr]

Απαγόρευση θαλάσσιας κυκλοφορίας σκαφών στο Σαρωνικό Απαγόρευση θαλάσσιας κυκλοφορίας σε περιοχές αρμοδιότητας Λιμεναρχείου Σαρωνικού Από το Λιμεναρχείο Σαρωνικού ανακοινώνεται η απαγόρευση κυκλοφορίας των ιδιωτικής χρήσης ή εκμισθούμενων ατομικών σκαφών – θαλάσσιων μοτοποδηλάτων, καθώς και των προσομοιάζοντων προς αυτά ανεξαρτήτως τύπου ή και ονομασίας (SEA BEETLE, SEA BIKE, SURF-JET, SURF-SKI κλπ.), κατά τους μήνες Ιούνιο – Ιούλιο – Αύγουστο – Σεπτέμβριο μεταξύ των ωρών 14:00 – 17:00 έτους 2020, στις θαλάσσιες περιοχές μπροστά των κάτωθι αναφερόμενων παράλιων χώρων:     1.1. Παράλιοι χώροι εντός των διοικητικών ορίων του ΟΤΑ με την επωνυμία -ΔΗΜΟΣ ΠΑΛΑΙΟΥ ΦΑΛΗΡΟΥ- Περιφερειακής Ενότητας Νοτίου Τομέα Περιφέρειας Αττικής: Η παραλία που εκτείνεται από τη θέση πολιτιστικού κέντρου Δήμου Παλαιού Φαλήρου έως λιμανάκι αλιέων -ΜΠΑΤΗΣ-. Η παραλία που εκτείνεται από το ξενοδοχείο με την επωνυμία -ΠΟΣΕΙΔΩΝ- έως και το κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος με την επωνυμία -ΕΔΕΜ-. Η παραλία που εκτείνεται από το λιμανάκι αλιέων -ΜΠΑΤΗΣ- έως το ρέμα Πικροδάφνης. 1.2. Παράλιοι χώροι εντός των διοικητικών ορίων του Ο.Τ.Α. με την επωνυμία -ΔΗΜΟΣ ΑΛΙΜΟΥ- Περιφερειακής Ενότητας Νοτίου Τομέα Περιφέρειας Αττικής: Η οργανωμένη παραλία ΕΟΤ Αλίμου. Η παραλία στο Α΄ Αλίπεδο Αλίμου. Η παραλία στο Β΄ Αλίπεδο Αλίμου. 1.3. Παράλιοι χώροι εντός των διοικητικών ορίων του Ο.Τ.Α. με την επωνυμία -ΔΗΜΟΣ ΓΛΥΦΑΔΑΣ- Περιφερειακής Ενότητας Νοτίου Τομέα Περιφέρειας Αττικής: Η Α΄ παραλία Γλυφάδας. Η Β΄ παραλία Γλυφάδας. Η Γ΄ παραλία Γλυφάδας. Η παραλία Αστέρια Γλυφάδας. 1.4. Παράλιοι χώροι εντός των ορίων του Ο.Τ.Α. με την επωνυμία -ΔΗΜΟΣ ΒΑΡΗΣ – ΒΟΥΛΑΣ – ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ- Περιφερειακής Ενότητας Νοτίου Τομέα Περιφέρειας Αττικής & Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής Περιφέρειας Αττικής: Η παραλία Α΄ Αλίπεδο Βούλας. Η παραλία εντός όρμου -Ζώσκα- Καβουρίου Βουλιαγμένης. Η παραλία -Νηρηίδες- Ακτή Μαλτσινιώτη Καβουρίου Βουλιαγμένης. Το οργανωμένο τμήμα παραλίας -Αστέρας Βουλιαγμένης-. Το μη οργανωμένο τμήμα παραλίας -Αστέρας Βουλιαγμένης-. Η οργανωμένη ακτή Ε.Ο.Τ. Βουλιαγμένης (Ωκεανίδα). Η οργανωμένη παραλία Βάρκιζας (YABANAKI). Το μη οργανωμένο ανατολικό τμήμα της παραλίας Βάρκιζας. Η παραλία Μικρό Καβούρι Βουλιαγμένης. Η παραλία Μεγάλο Καβούρι Βουλιαγμένης. 1.5. Παράλιοι χώροι εντός των διοικητικών ορίων του Ο.Τ.Α. με την επωνυμία -ΔΗΜΟΣ ΚΡΩΠΙΑΣ- Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής Περιφέρειας Αττικής: Η παραλία -Αγία Μαρίνα- Κορωπίου (-Κέκρωπας-). 1.6. Παράλιοι χώροι εντός των διοικητικών ορίων του Ο.Τ.Α. με την επωνυμία -ΔΗΜΟΣ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ- Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής Περιφέρειας Αττικής: Η παραλία -Γαλάζια Ακτή- Αγίου Δημητρίου Λαγονησίου. Η παραλία -ΚΟΧΥΛΙΑ- Λαγονησίου. Η παραλία -MEDITERRANEO- Λαγονησίου. Η παραλία -GRAND BEACH- Λαγονησίου. Η παραλία -ΠΕΥΚΟ- Λαγονησίου (41ο χλμ Λεωφ. Αθηνών – Σουνίου) 2. Οι παραβάτες της παρούσης, ανεξαρτήτως από τις τυχόν συντρέχουσες αστικές, ποινικές και πειθαρχικές ευθύνες κατά την ισχύουσα νομοθεσία, υπόκεινται και στις κυρώσεις του άρθρου 157 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε από το Ν.Δ. 187/1973 (ΦΕΚ 261 Α 73), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει